Por em quanto vai, ando 68km por dia com ele e pego rodovia, até agora tá andando bem e tá com 200 mil km kk vamos andar até abrir bloco, se a caso deu ruim já tem um swap na goma!
Tenho um prisma 1.4 com remap, e ainda nao montei o kit turbo. Coloquei kit rosca 3 vezes de 3 marcas diferentes passou mais tempo estourando do que inteiro, nao aguenta estora tudo. Vou montar na fixa em uma altura social agora .
Fera teu problema nao é suspensão, voce precisa travar o monobloco usando barras anti torção dianteira e traseira e ainda instalar a barra estabilizadora traseira, ai voce resolve.
Mas não tem uma suspensão de rosca com mais carga de amortecedor? Porque pra mim erguer carro nunca vai ser opção, pra mim com performance ou sem não abro mão de estar bem baixo, deve haver outra solução
@@tiopoprec1715 entendi, realmente é muita grana, aliás nesse país é desanimador, estou com um carro desse em fase de preparação aspirado, há quase 3 anos, só dinheiro que vai é toda hora uma dificuldade, já está na suspensão de rosca slim também, mas sinceramente se arrependimento matasse.....não está pronto não sei como vai ficar mas por melhor que fique já me arrependo pelo gasto que demasiado que estou tendo e principalmente na escolha do carro, esse tal de corsa eu não faço e não terei outro
E que depende muito do preparador, odeiam e levar em um lugar de confiança e de preferência virar amigo do preparador porque e anos pra morar ainda mais dependendo do que você busca em termos de performance!
@@tiopoprec1715 o problema não está sendo com preparador, e sim as complicações que esses carros têm, tudo é complicado caro em parte de preparação, o erro foi meu em ter escolhido o carro errado, se eu chegar no ponto de a suspensão que estiver não atender, e foram gastos 2.600 nessa suspensão rosca slim pouco antes de resolver preparar o motor, mas se a suspensão não atender porque eu não abro mão de andar baixo, com performance ou sem performance corre o sério risco de eu por fogo nesse carro porque não estou aguentando mais toda hora uma dificuldade e ter que ficar substituindo peças que aguentam um pouco mais de performance, não é tanta performance assim, se fosse eu entenderia mas não é o caso de potência absurda
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Quero ver até aonde o motor aguenta atual com a configuração, espero que só obtenha resultados positivos.
Por em quanto vai, ando 68km por dia com ele e pego rodovia, até agora tá andando bem e tá com 200 mil km kk vamos andar até abrir bloco, se a caso deu ruim já tem um swap na goma!
Bora fazer o up grade de freio aí coloca 256/ corsa moderno só trocar discos pinças e pastilhas e fruído, e pastilhas Tecpads
Tenho um prisma 1.4 com remap, e ainda nao montei o kit turbo. Coloquei kit rosca 3 vezes de 3 marcas diferentes passou mais tempo estourando do que inteiro, nao aguenta estora tudo. Vou montar na fixa em uma altura social agora .
Suspensão rosca e muito fraca, tem as roscas de performance mais valor e bem alto.
Fera teu problema nao é suspensão, voce precisa travar o monobloco usando barras anti torção dianteira e traseira e ainda instalar a barra estabilizadora traseira, ai voce resolve.
Demorei pra descobrir mais hoje estou usando assim mais na fixa
Man vc vende a rosca traseira?
Pior que vendi no mesmo dia as 4
Mas não tem uma suspensão de rosca com mais carga de amortecedor? Porque pra mim erguer carro nunca vai ser opção, pra mim com performance ou sem não abro mão de estar bem baixo, deve haver outra solução
Tem uma suspensão braba preparada mais valor dela chega a 5k fácil! Aí e muita grana
@@tiopoprec1715 entendi, realmente é muita grana, aliás nesse país é desanimador, estou com um carro desse em fase de preparação aspirado, há quase 3 anos, só dinheiro que vai é toda hora uma dificuldade, já está na suspensão de rosca slim também, mas sinceramente se arrependimento matasse.....não está pronto não sei como vai ficar mas por melhor que fique já me arrependo pelo gasto que demasiado que estou tendo e principalmente na escolha do carro, esse tal de corsa eu não faço e não terei outro
E que depende muito do preparador, odeiam e levar em um lugar de confiança e de preferência virar amigo do preparador porque e anos pra morar ainda mais dependendo do que você busca em termos de performance!
@@tiopoprec1715 o problema não está sendo com preparador, e sim as complicações que esses carros têm, tudo é complicado caro em parte de preparação, o erro foi meu em ter escolhido o carro errado, se eu chegar no ponto de a suspensão que estiver não atender, e foram gastos 2.600 nessa suspensão rosca slim pouco antes de resolver preparar o motor, mas se a suspensão não atender porque eu não abro mão de andar baixo, com performance ou sem performance corre o sério risco de eu por fogo nesse carro porque não estou aguentando mais toda hora uma dificuldade e ter que ficar substituindo peças que aguentam um pouco mais de performance, não é tanta performance assim, se fosse eu entenderia mas não é o caso de potência absurda
Pra mim ficou muito alto, esse carro é complicado, tenho um e sinceramente me arrependo de ter pego porque é péssimo pra baixar