@@25999ben ich glaube die Launchcontrol haben nur die VZ Modelle und sind bei anderen nicht hinzukonfigurierbar. Schau dich am besten mal im Konfigurator um ;)
Kann es sein, dass die Zeit für 100-200 ohne Boost nach 10 Sekunden entstanden ist? Irgendwo steht geschrieben, dass man zum boosten nach 10 Sekunden das Gas lupfen muss, damit der E-Motor wieder mithilft......
Es ist eigentlich ein falsches Werbung für die Gesamtleistung von 245 PS. Auf der Autobahn liefert nur der Benzinmotor Kraft, der Elektromotor kommt eigentlich nicht über 130 km/h hinaus.
The sound you hear are fake sounds from the speakers. The combustion engine is a little 1.4L. You can’t hear it. And I don’t think you can achieve anything with Software. These new ECUs have better protection than my iCloud
But there is a trick to improve 100-200 time. Just lift of your foot from the Gaspedal for a short moment and then floor it again. It will switch into Hybrid boost for a few seconds.
Bei 0-100 hört es sich an, als ob zu Beginn etwas die Leistung wegregelt. Evtl. mal ohne Traktionskontrolle fahren bzw. mit Launchcontrol? Der Leon PHEV schafft 6,4 (0-100) und 17,5 (100-200) ... das sollte für den Formentor ja ähnlich sein.
I mean it’s a 150hp motor. The electric motor boosts it to 245hp. You can get a faster 100-200 time when lifting your foot shortly and flooring it again every 5 seconds or so because the electric boost kicks in then. There are videos on it with the Cupra Leon e-Hybrid and the Golf GTE.
Haha good one. A Passat 1.4 TSI 150hp needs AT LEAST 35 seconds for 100-200km/h on GPS. I drive a Passat estate 2.0 TDI 150hp remapped to 200hp. I did 100-200km/h on GPS in 26 seconds. 245hp seems about right for this car and 100-200 time, if we look at the weight and its height.
this video doesnt look right. we tested one and it was much faster than that.. we were impressed with the speed it gave.. it kicks you in the seat everytime you press gass to the full.. because of electric motor. this looks to me like the older version of hybrid with less hp..
I did a test drive with the Cupra Formentor Hybrid today! Not bad... but I prefer my Mercedes GLC43 AMG Coupé. You cannot compare apples to oranges, I know. 😉
Ich mag den Sound irgendwie überhaupt nicht leider. Das klingt irgendwie künstlich künstlich. Als hätte man versucht einen Diesel zu modelieren, der aber ein 5 Zylinder Benziner ist und nur im niedrigen Drehzahlbereich fährt und ihn dann noch Mal mit einem Filter überarbeitet, damit er futuristisch klingt und dann hat sich noch Mal jemand überlegt, dass Bass eigentlich als Motorensound reicht. Irgendwie ganz merkwürdig... Aber vielleicht kommt das auch nur auf dem Video so rüber.
der sound ist auch künstlich. das ist ein 1.4 liter der hat kein sound. Soundgenerator in den Einstellungen aus machen , auf 0 Prozent Codieren oder den Stecker im motorraum abziehen helefn nur da
Das ist nicht korrekt, der VZ gibt's auch in der 245 PS e hybrid Variante. Die Ausstattung vom VZ ist auch eine bessere als nee normale hybrid mit 204 PS.
@@denizair6543 Dann haben die das jetzt umbenannt die Elektrogurke war bis jetzt immer ohne VZ im Namen, was ja auch richtig wäre weil VZ steht ja eigentlich für schnell, die Elektrogurke ist alles aber eben nicht schnell
@@kraut00 ja schnell ist der nicht, da hast du Recht. VZ soll zwar schnell bedeuten, aber bei Cupra heisst es auch, dass die VZ Modelle eine üppigere Serienausstattung haben. Kann man auch auf der Website vergleichen.
@@kraut00 Doch, auch die "Elektrogurke" hieß seit Anfang an VZ. Wenn ich mich recht erinnere, ist alles über 230 PS Gesamtleistung VZ. Ich glaube, dass Cupra so die Einteilung gemacht hat. Und doch, auch die "Elektrogurke" ist schnell. unter 7 Sekunden auf Hundert ist nicht langsam, langsamer als der 310 PSler, aber für den Normalo auf keinen Fall allgemein langsam. DAs Video hier kannst du nicht heranziehen, da die Beschleunigung nicht korrekt durchgeführt wurde. Beim PHEV muss man alle 8 bis 10 Sekunden kurz vom Gas und wieder drauftreten. Ansonsten hat man nicht die volle Leistung.
I don't know the reason need to put that v8 noise in a 1.4 turbo car
I think its cool if you can turn it off
@@pandurlolgg5780 Not in the cockpit though. Only via VCDS or OBD...
How do put the battery % in low left corner of the corner? In my vz a have the same four step indicator as the gasoline
The engine sound is fake right?
Right, it’s a sound generator
Der eHybrid hat eine Launchcontrol? Ist das Serie?
Ja
Beim 245ps VZ ja, beim 204 PS nicht
@@niklas7303 Gibt es das dann als Optionale Auswahl oder nur im 245ps?
@@25999ben ich glaube die Launchcontrol haben nur die VZ Modelle und sind bei anderen nicht hinzukonfigurierbar. Schau dich am besten mal im Konfigurator um ;)
Ja der 245PS VZ hat sie!
Kann es sein, dass die Zeit für 100-200 ohne Boost nach 10 Sekunden entstanden ist? Irgendwo steht geschrieben, dass man zum boosten nach 10 Sekunden das Gas lupfen muss, damit der E-Motor wieder mithilft......
So denke ich auch.
Richtig !
Ja, sieht so aus. Der Cupra Leon ST Hybrid schafft es in 17,5s und da beide fast das selbe wiegen sollte es eine ähnliche Zeit sein.
Kam mir auch sehr langsam vor. Alter 2.0 TDI ist gefühlt schneller.
Lupfen Sie meine Stlümpfe ...
Es ist eigentlich ein falsches Werbung für die Gesamtleistung von 245 PS. Auf der Autobahn liefert nur der Benzinmotor Kraft, der Elektromotor kommt eigentlich nicht über 130 km/h hinaus.
Wrm steht was im Netz von 7.5sek?
Isn’t Capra a brand that wants to make performance cars? Than what is this?
Cupra is a seperated brand now. They make ''performance'' Seat cars now.
scusa Just speed velocità maxima..?? 225..??
The engine doesn't sound anything like it's giving, what it could...
A good software can probably get at least 4-5 seconds from 100 to 200...
The sound you hear are fake sounds from the speakers. The combustion engine is a little 1.4L. You can’t hear it. And I don’t think you can achieve anything with Software. These new ECUs have better protection than my iCloud
But there is a trick to improve 100-200 time. Just lift of your foot from the Gaspedal for a short moment and then floor it again. It will switch into Hybrid boost for a few seconds.
@@lownexury7431 havent read a funnier comment in quite a while... "ECUs have a better protection that my icloud" lmaoo
Whats the Top Speed ?
Official 210 km/h, Not official about 230 km/h
Bei 0-100 hört es sich an, als ob zu Beginn etwas die Leistung wegregelt. Evtl. mal ohne Traktionskontrolle fahren bzw. mit Launchcontrol? Der Leon PHEV schafft 6,4 (0-100) und 17,5 (100-200) ... das sollte für den Formentor ja ähnlich sein.
Der Formentor wiegt aber auch 1,7 Tonnen
@@niklas7303 Der Leon aber leider auch...
@@Nutzer7777 Leergewicht ist beim Leon 1,4 Tonnen, Leergewicht beim Formentor 1,7.
Ohne launch Katastrophe
@@nikitavyd ich hätte fast gelacht
That's way too slow 100-200 time for 245 hp! I did 100-200 faster in a Passat 1.4 TSI with 150 hp... This is more like 150 hp not 245.
I mean it’s a 150hp motor. The electric motor boosts it to 245hp. You can get a faster 100-200 time when lifting your foot shortly and flooring it again every 5 seconds or so because the electric boost kicks in then. There are videos on it with the Cupra Leon e-Hybrid and the Golf GTE.
Haha good one. A Passat 1.4 TSI 150hp needs AT LEAST 35 seconds for 100-200km/h on GPS.
I drive a Passat estate 2.0 TDI 150hp remapped to 200hp. I did 100-200km/h on GPS in 26 seconds.
245hp seems about right for this car and 100-200 time, if we look at the weight and its height.
@@pavelp5000 its 15 seconds. After 15 seconds the boost drops a bit due to overheating.
this video doesnt look right. we tested one and it was much faster than that.. we were impressed with the speed it gave.. it kicks you in the seat everytime you press gass to the full.. because of electric motor.
this looks to me like the older version of hybrid with less hp..
@@4MyTube4Ever This is the newest version, with a bigger battery compared to the older 1.4 TSI with an electromotor.
100-200 to long to wait for results...
Wie lange sind die Lieferzeiten?
Ca 5 Monate
Frag doch Cupra/Seat
Voller Tank und Lenkradheizung auf Stufe 3...😉
Also alles realistisch...
I did a test drive with the Cupra Formentor Hybrid today! Not bad... but I prefer my Mercedes GLC43 AMG Coupé. You cannot compare apples to oranges, I know. 😉
Wait for the Formentor VZ5. You can compare that one with your GLC43 AMG.
Um try the Formentor VZX lol, it's the same engine as the golf r 7.5 and 0-100 is 4.7
I did a test drive with Toyota Prius today! Not bad.. but i prefer my Huracan STO..😂😂
@@bslothed3211 not the same, its the same as golf 8 r
Mach mal launch mit 1% Akku dann braucht du Gefühl 3x solange
Ich mag den Sound irgendwie überhaupt nicht leider. Das klingt irgendwie künstlich künstlich. Als hätte man versucht einen Diesel zu modelieren, der aber ein 5 Zylinder Benziner ist und nur im niedrigen Drehzahlbereich fährt und ihn dann noch Mal mit einem Filter überarbeitet, damit er futuristisch klingt und dann hat sich noch Mal jemand überlegt, dass Bass eigentlich als Motorensound reicht.
Irgendwie ganz merkwürdig... Aber vielleicht kommt das auch nur auf dem Video so rüber.
der sound ist auch künstlich. das ist ein 1.4 liter der hat kein sound.
Soundgenerator in den Einstellungen aus machen , auf 0 Prozent Codieren oder den Stecker im motorraum abziehen helefn nur da
100-200er Zeiten sind ne Katastrophe und werden dem Namen Cupra nicht gerecht.
Also wenn du mach allen ca 5 sek nochmal aufs Gas gehst geht's eigentlich
Der VZ ist das aber nicht die Bezeichnung VZ hat bis jetzt nur der 2.0 TSI mit 310 PS
Das ist nicht korrekt, der VZ gibt's auch in der 245 PS e hybrid Variante. Die Ausstattung vom VZ ist auch eine bessere als nee normale hybrid mit 204 PS.
@@denizair6543 Dann haben die das jetzt umbenannt die Elektrogurke war bis jetzt immer ohne VZ im Namen, was ja auch richtig wäre weil VZ steht ja eigentlich für schnell, die Elektrogurke ist alles aber eben nicht schnell
@@kraut00 ja schnell ist der nicht, da hast du Recht. VZ soll zwar schnell bedeuten, aber bei Cupra heisst es auch, dass die VZ Modelle eine üppigere Serienausstattung haben. Kann man auch auf der Website vergleichen.
@@kraut00 Der 245Ps Hybrid hieß seit der ersten Sekunde auch VZ, laber kein Quark.
@@kraut00 Doch, auch die "Elektrogurke" hieß seit Anfang an VZ. Wenn ich mich recht erinnere, ist alles über 230 PS Gesamtleistung VZ. Ich glaube, dass Cupra so die Einteilung gemacht hat. Und doch, auch die "Elektrogurke" ist schnell. unter 7 Sekunden auf Hundert ist nicht langsam, langsamer als der 310 PSler, aber für den Normalo auf keinen Fall allgemein langsam. DAs Video hier kannst du nicht heranziehen, da die Beschleunigung nicht korrekt durchgeführt wurde. Beim PHEV muss man alle 8 bis 10 Sekunden kurz vom Gas und wieder drauftreten. Ansonsten hat man nicht die volle Leistung.
That is horrendously slow!!!
that fake sound is so bad omg
Lol cupra lost there soul
their*
Terrible… 😩😩😩
🤢🤮
Very slow
woah really never knew a 1.4L was slow
erbärmlich !