شوفرليت كروز

[@ahmadqamar4]

بارك الله فيك ونفع فيك الامة واشكرك

[@massinissaautoscan]

thanks so much , the 60 volt is due to back EMF of the coil

[@amarabdelli487]

بارك الله فيك على المعلومات القيمة

[@rhrh48]

الله يبارك اخي مجهود كبير شكرا

[@princealsharqawy8647]

مشكور على المجهود الطيب

[@aymenmohamed1134]

الله يبارك فيك

[@ورشةالسحابلصيانهالسيارات]

عاشت ايدك استاذ وليد هذا المحرك هوايه تجي بي هيج مشاكل دومك مبدع تحياتي

[@user-nl2rq3hj2f]

بارك الله فيك.عندك معلومات مفيدة جدا للمبتدئين والمحترفين لو تتكلم عربية فصحى راح ينتفع الكثير وراح يزيد عدد المشتركين .متابع جديد ارجو عدم الانقطاع والسلام عليكم ورحمة الله

[@محمدحسن-ل7ي5ت]

رحم الله والديك في ميزان حسناتكم انشاء الله

[@memoirap6728]

بارك الله بيك أستاذ والله مع الاسف هيج عقول قلة اما البقية لاعلم ولافهم

[@zeyadsuhail6170]

شكرآ لحضرتك يا مبدع

[@Hussain-ku6ct]

عاشت أيدك أستاذ وليد

[@abdallahtanjawi9421]

أستاذ👍👍👍👏👏👏

[@akramomar2784]

استمتاع بالشرح المفصل

[@ghaithsabah8885]

شكرآ على المعلومات استاذ وليد 🤍🌹

[@abdelfatahmustafa7237]

رحم الله والديك

[@isamalisam9270]

ذكرتنه ب يمعود هههههههه تره جاي تغيب كثير
وعذرك مال انا مشغول ممقبول

[@ورشةالتحدي]

عاشت ايدك ربي يوفقك

[@waleedalhilfi5558]

الحمدلله على السلامه

[@محمدحسن-ل7ي5ت]

استاذنا واخونا ماذكرت ليش الفولتية ٦٠ ...ممتنين لكدام لجهودك وخير الناس من نفع الناس.

[@احمدلربيعي-ف7ر]

عاشت يدك ستاد وليد

[@abbasmuhsen2715]

نورت استاذ وليد

[@engineerhussien2692]

عاشت ايدك استاذ العزيز .. ان امكن توضيح بخصوص valve Purge .. الي كان فيه مشكلة كان فيه مشكلة في الملف كهربائي وكان يسحب امبير عالي .. وطريقة الفحص الصمام هو متابعة الفولتية والامبير على متغيرات من ١٠٪؜ الى ١٠٠٪؜

[@ammarabd6996]

عاشت ايدك

[@muhammedmunim9356]

عاشت الايادي

[@travel99881]

أصيل ❤ ألله يرزقك من واسع فضله

[@sammalaa3258]

ما شاء الله مبدع...الله يرزقك..ويديم عليك الصحه استاذ وليد

[@mustafaahmedzedan9608]

شكرا استاذ وليد على المجهود ودمت سالما سؤالي عندي سيارة اوبترا تدخل وتخرج على open loop برايك ماهو السبب

[@KaKi_AutoDiag]

دائما مبدع الأخ وليد، مشكور أخي و ربي يعينك.

[@mansornaseri2371]

🥂

[@How-to911]

1000 شكر
لكن في بعض اجزاء الفيديو صوت المحرك اعلي من صوتك

[@RaadAlshmmary]

ممكن قياس شد براغي ذراع البستن

[@مهديفاضل-ظ4ب]

دايود

[@arshi-r5c]

استاذ عدي سؤال بلكي انت تجاوب عليه حسب علمك
القطب الموجب هو كهرباء الكترونات تمشي عن طريق فولتيه
والقطب السالب هو شحنات معاكسه تمشي عن طريق فولتيه ايضا ....
الاشاره او واير الاشاره
شنو معناه الاشاره هل هيه موجه او نبضه كهرومغناطيسيه او اشعه راديويه ... لهسه ممفتهم شنو لي يمشي داخل واير الاشاره الاي حساس كان.. اتمنا وصلك سؤالي وفكرته

[@wallyhasan1566]

عزيزي رح احاول ابسط الامور حسب فهمي للسؤال .... الاشارة تعني انه الحساس يرسل فولطية الى الكومبيوتر و هذه الاشارة( الفولطية) تعتمد على نوع الحساس بعضها يولد فولطية مثل حساس الاوكسجين و بعض انواع حساسات الكرنك و اي بي اس ( الفرامل/البريك)
و النوع الثاني ياخذ فولطية ( بين 12 او 5 فولط) و يغير هذه الفولطية حسب نوع الحساس و يرسلها عن طريق واير الى الكومبيوتر ( هذا الواير يعرف بواير الاشارة ) و غالبا تكون بين 0 الى 5 فولط ... اتمنى ان اكون اصبت في فهم سؤالك و ان اكون وفقت في الاجابة عليه