Jak znaleźć masę, stałe zasilanie i plus po zapłonie do kamerki?
Вставка
- Опубліковано 21 лип 2024
- Rejestratory z trybem parkingowym wymagają podłączenia stałego plusa oraz #zasilanie po zapłonie. Miernikiem można dość łatwo znaleźć potrzebne połączenia w skrzynce bezpieczników samochodu. #Kamera zostaje podpięta bezpośrednio w #bezpieczniki.
📺 3 rady przy montażu: • 3 rady przy montażu re...
ℹ️ Kamera z filmu to VIOFO A139 3CH razem z zestawem zasilającym.
📺 / mrfixpl
🔗 / lonacznik
💰 / mrfixpl
0:00 Podłączenie kamerki samochodowej do bezpieczników
0:40 Jak znaleźć masę, stały plus i zasilanie po zapłonie?
1:30 Szukanie masy przez ciągłość obwodu od zapalniczki
4:30 Podłączenie oczka do masy pojazdu
4:50 Jak znaleźć stały plus - pomiar napięcia
6:40 plus zasilania po zapłonie
8:02 Lutowanie, terminale lub fusetap - Авто та транспорт
Bardzo dobre i przydatne filmy robisz ! Pozdrawiam :)
Miło mi!
Ja tam na szybko wpiołem mase do śruby obudowy bezpiecznikow, zasilanie z najmocniejszego bezpiecznika, na przetwornice stepdown 5v3a za 1$, uzylem kynara jeden pod srube drogi owinolem o nozke bezpiecznika, przetwornice w termokurczke, 5min roboty i tak juz jeżdże 4rok i wszystko chula elegancko.
1. Osobiście uważam, że bypassy są lepszym wyjściem. U mnie nie miałem żadnego wolnego gniazda z zasilaniem.
2. Warto też wspomnieć, że są samochody które mają przedłużone zasilanie ;)
3. Brakowało też informacji aby nie wpinać się w ważne systemy (np ABS).
4. Plus po zapłonie często można brać z bezpiecznika oświetlenia wewnętrznego.
5. Plus stały z bezpiecznika od radia.
6. Brakuje też informacji o "smart" akumulatorach które nie ładują się po każdym włączeniu auta przez co kamerka może rozładować akumulator.
7. Co myślisz o tym aby dodać przełącznika na przewód od stałego plusa aby nie korzystać z trybu parkingowego gdy auto stoi np w garażu?
O to to to
Plus info aby bawić się zasilaniem najlepiej z odpietym Aku (po sprawdzeniu co jest gdzie) z doświadczenia wiem że czasem kabelek może gdzieś odskoczyć i można spięcie małe zrobić
Super film! gdzie kupiłeś "fusetap"?
AliExpress. Chyba w paczce po 5 albo 10 sztuk.
@ miałbyś linka mógłbym Cie prosić? Bo kurde są różne aukcje a chciałbym żeby do Audi pasowało 🙏 dzięki i leci lajk
są chyba ze 4 rozmiary bezpieczników. Nie ma czegoś specyficznego dla Audi, także zobacz sobie jaki masz rozmiar u siebie. Ew. możesz kupić zestaw różnych rozmiarów i na pewno coś będzie pasowało.
Czy konieczne jest podłączenie przewodu z zasilaniem stałym VCC (bez zapłonu) czy możne pozostać niepodłączony? W mojej kamerce nie potrzebuje tego, chciałbym mieć zasilanie tylko i wyłącznie po "przekręceniu kluczyka" tak jak mam w gniazdku zapalniczki, czy ew. powinienem podłączyć przewód VCC i ACC razem? Adapter zasilania który mam na oku to 70mai UP03 samochód Golf 7.5
Very useful ! Thank you! but because i only understand from video, it will help me a lot if u tell me how to were to connect grounding en that red cable please because i only know how to test all from the video but i dont know what to do . Do you want to help me please?
You can use fusetaps (look on AliExpress) or flat terminals that you need to put at the end of wiring.
@thank you, i wil check that. God bless you and a happy new year and much health for you and your family! 🤝
Witam, podpiąłem tak jak to zrobiłeś i wszystko działa , lecz wywaliło Mi błędy na desce o braku ciensienia opon , ładowanie i wspomaganie . Ogólnie na desce żółto 🙆♂️ co się mogło stać ? Skasuje jakoś te bledy ? Wszystko działa jak należy lecz świecą się kontrolki . Honda Civic ix 12’
Miałem A3 8P 2007r w którym 12V po stacyjce nie istniało, wszystko było sterowane can'em, zapalniczka miała stałe 12V które nie znikało nigdy
Witam, tak z innej beczki, mógłby ktoś doradzić jaką wersję obdeleven najkorzystniej byłoby kupić? (Wersja na iOS)
Osobiście używam OBDeleven PRO.
Witam potrzebuje kontaktu pisanie via messenger lub gmail nie przynioslo sukcesu moze tu dostane jakis odzew?
Czesc. Mam problem w swoim golfie 7 z 2015r z system keyless. Na wyświetlaczu komputera pokładowego wyświetla się komunikat "system keyless uszkodzony" auto pali, jeździ. Z tym że nie można auta ani otworzyć ani zamknąć poprzez dotknięcie klamki, zarówno na drzwiach kierowcy jak i pasażera.
Błędy które udało mi sie odczytać najprostszym urządzeniem to:
B116B11 - Zwarcie czujnika dotykowego klamki zewnętrznej drzwi kierowcy do masy. Czujnik drzwi kierowcy zwarty do masy.
B116F11 - Zwarcie anteny systemu dostępu/rozruchu do masy z masą. Antena kierowcy zwarta do masy.
Spotkałeś sie już z czymś takim?
Czujnik w klamce kierowcy do wymiany.
Pamiętam, że kiedyś w Q7 mieliśmy uszkodzone anteny/czujniki w klamkach. Działały jak chciały, a system keyless non-stop szukał klucza wkoło auta i nigdy się nie usypiał, przez co akumulator potrafił się mocno rozładować po dłuższym postoju.
Jedyny minus to że działa zarządzanie energią i generuje błąd w " chmurce"
Zgadza się. W VAGach może pojawić się błąd w gateway dotyczący zbyt wysokiego poboru prądu w spoczynku.
musze delikatnie skrytykować niestety. do znalezienia "masy" w aucie "miernik" nie jest potrzebny (a tym bardziej gnaizdo zapalniczki). nie będę się rozpisywał, ale ktoś kto dłubie w kablach i rozumie "w prąd" wie że chodzi o skorupę auta lub punk z brązowymi kablami. DObrym hintem było by wykorzystac np. omomierz i "znależć" najlepszą masę, ale to już wiedza next level. overall w skrzynkach VAG klemy 15 i 30 są usytuowane rzędami tak jak tu na przykładzie.