IT WAS JUST MY FIRSTIME DRIVING WITH BALLDIFF SETUP HAI IF I HAD MORE TIME TO DRIVE THIS CAR IT WILL BE VERY CONSITENT IN MY OPINION WITH NO SUDDEN CHANGES IN DIRECTION OF THE REAR OF THE VEHICLE . BUT EVERYTHING IS DEPENDING ON TRACK CONDITIONS ANYWAY.. BUT IF YOU WANT EFFORTLESSLY FOR THE WHOLE COMPETITION THEN YOU HAVE TO SETUP YOUR CAR TO WHICH YOU CAN DRIVE IT THE WHOLE 5MIN. AND THIS DETERMINS YOUR MAINS POSISITION . SETUP IS VERY IMPORTANT TO HAVE FUN WITHOUT PROPER SETUP THE CAR WILL JUST ACT DIFFERENT FOR THE IMAGE YOU HAVE IN YOUR MIND. SO ITS REALLY BETTER TO SETUP YOUR CAR IN DIFFERENT CONDITIONS AND MAKE IT AS CLOSE AS YOU WANT YOUR CAR TO BE . AND TAKING NOTES ON HOW YOU DID IT . VERY NICE AND FUNNY EPIC VIDEO CONGRATULATIONS
Ball diff much smoother than Gear diff is fact, because both wheels at rear not a constant movement when wheels going towards when corner steering. However, more horsepower equipped (above 13.5T) Gear Diff has more reliable and efficient than Ball diff. So that, Apply Ball diff in Tamiya Champion (15.5T) will be a good choice.
Thanks again for your coming back. Yes so far I have same option that ball diff would be a one of best choice for tamiya rule race events. Hard part of using ball diff is build and maintenance. If user knew how to make it boom!
どの車もノッキーさんの検証動画が分かりやすくて有り難いです🙇
お褒めのお言葉嬉しいです。ありがとうございます。
今後もより一層楽しい動画配信頑張ってまいります。
次回の動画もご視聴とコメントよろしくお願い申し上げます！
いつも楽しみにして見ています😌ノッキーさんの動画はほんまに勉強になります😌 私も08R購入しました😆 次の動画も楽しみにしてます😊
嬉しいお言葉ありがとうございます。感激です。
08Rおそろいですね！一緒にセッティング進めてまいりましょう！
いい情報あったら是非こっそり教えてくださいね。w
ご視聴とコメント有難うございました。
次回の動画もよろしくお願い申し上げます。
Nokkeyさん、おはようございます。
出勤前に動画拝見致しました。
ギヤデフとボールデフの挙動それぞれの特徴を述べていただき、とても勉強になりました。
例え今回僅差だったとは言え、限られた条件下、しかもエキスパートの方が組んだデフで差が出ているという事は、締め込み加減もそうですが、B、Cメイン当たりの速度域ではもっと差が生まれる事になる様に思いました。
自身のセッティングに参考にさせていただきます。
最後の峠バトルも感服致しました。次回動画も楽しみにしております！
ハセケン様おはようございます。
早朝からご視聴有難うございます。嬉しいです。
今回は自分で走らせていないので検証になりきれず申し訳ございませんでした。私の走行タイムは今回全面出して無いのですが、ボールでは7秒フラットが出ています。ボールの方が戦闘力は高いと思います。
ただしボールデフが活きる走らせ方があります。それは私の『タミグラで強くなる』シリーズの走行方法です。
出来るだけ早く車を直線状態にするには、出来るだけ早く車を回してしまう必要があるのですが、その為にはボールデフがタイトサーキットでは最強になると思います。
ベンジーにはまだその事をしっかり教えてあげてないので、曲ながら加速するタイミングが合ってない為、実はボールデフの良さがラップタイム比較では活かせてませんでした。
最後の峠式バトルでは、先行する私のタイミングを掴めているので、ベンジーが自然とボールデフを活かせたラインになり、えらい速いこと走行できてましたよ。
朝一からのご視聴とコメント本当に有難うございました。次回動画はSRXです。もっとSRXの良さ活かしつつ、速くしていきますね。
ご視聴よろしくお願い申しあげます。
最後のチキチキバトル 痺れますね～～～ 息の合った走行凄い！
最後のチキチキは楽しさ少し通り越してストレスでした！
ベンジー笑いながらオカマしてきますから。w
それが練習になったりしますけれどもボディが、、、。
今回もご視聴とコメントありがとうございます。
次回動画もよろしくお願い申し上げます。
ノッキーさんが煽られる動画、初めて見た気がします。ボールデフはインフィールドのテクニカル区間が速いですね！ベンジーさんもありがとうございました。
最近どこでも煽られてばっかりです。w
小さいコーナーの失速なく小回り凄かったです。活かし切るには走らせ方の理解と正しい組み立てと調整が必要ですけども。
Benjieに伝えます。こちらこそありがとうございます。
次回動画もよろしくお願い申し上げます！
Your driving skill is improving😊😊😊
Actually the other way around. .
Got old and my driving is slower bit. Sad but I accept it consider my age. 😅
ノッキーさん、お疲れ様です～。
ベンジーさんに協力してもらったんですね～。
ギアデフvs.ボールデフですね～？
フィーリングとしては、ボールデフなんでしょうね～（タイムは似ていても）
ノッキーさんが走ると・・・・ボールデフ圧勝なのね～💦（但し、諸刃の剣）
結局、流体が介在していない分ダイレクト感があり、これを活かせるスキルさえ（組み方・メンテ）あれば
十分お奨めの一品と言うことで・・・・。
ボールデフ育ちで良かったです～（YR-4シリーズ） 但し、自分は組み方がなっちゃいなかったようです～💦
今回も、貴重な検証感謝で～す。
検証は１発本番で済ませますので、今回初体験のベンジーは緊張したようです。圧倒的にボールデフ推しだけどタイムはギアデフでしたね彼は。
私はボールデフときっと標準ギアデフの選択でしたら、多くの場所でボールデフを選びます。
ただし山さんご指摘通りで組とメンテ、状態管理がギアより難易度が高いのがボールデフですね。その面からも万人にお勧めではありません。
また走らせ方もそう。過去動画のタミグラで強いシリーズ見て頂いている方ならボールデフの良いところにあやかり易いのだけど、丸く走るならギアデフの方がしっくり来やすいはずです。
今回もご視聴とコメント有難うございました。いつも速達でコメント感激です。
次回動画もよろしくお願い申しあげます！
IT WAS JUST MY FIRSTIME DRIVING WITH BALLDIFF SETUP HAI IF I HAD MORE TIME TO DRIVE THIS CAR IT WILL BE VERY CONSITENT IN MY OPINION
WITH NO SUDDEN CHANGES IN DIRECTION OF THE REAR OF THE VEHICLE . BUT EVERYTHING IS DEPENDING ON TRACK CONDITIONS ANYWAY.. BUT IF YOU WANT EFFORTLESSLY FOR THE WHOLE COMPETITION THEN YOU HAVE TO SETUP YOUR CAR TO WHICH YOU CAN DRIVE IT THE WHOLE 5MIN. AND THIS DETERMINS YOUR MAINS POSISITION . SETUP IS VERY IMPORTANT TO HAVE FUN WITHOUT PROPER SETUP THE CAR WILL JUST ACT DIFFERENT FOR THE IMAGE YOU HAVE IN YOUR MIND. SO ITS REALLY BETTER TO SETUP YOUR CAR IN DIFFERENT CONDITIONS AND MAKE IT AS CLOSE AS YOU WANT YOUR CAR TO BE . AND TAKING NOTES ON HOW YOU DID IT .
VERY NICE AND FUNNY EPIC VIDEO CONGRATULATIONS
一連のTA08R動画はもうハイエンドツーリングカーみたいな走りに生まれ変わってるね。
ベンジイはやっぱり何を扱わせても速い！
意外とナイーブな所が可愛いね。
BRZのマンガ塗装先を越されたーッ！
でもSRXはヌルヌルと同じタイムで走るから、多くの方はSRXの方が良い結果出ると思います。
Benjie上手いよ。今年はタミグラアジア狙いだから気合いも入ってますね。
本物メルセデスGTレースカーを真似したらすごく可愛くて良かったですコミック塗装。
ボールデフを上手く組むの難しくて苦手です。でも効果は高いから使いたいんだよなー。
面白い検証動画でした！
TA08の軽量ボールデフは精度あるので組み立ては簡単だと思います。締め込み過ぎないように、オイルをしっかりプレートとボールから拭き取れば、ほとんどの方がスルスルですべらないボールデフ組み上がりますよー。
ご視聴とコメント有難うございました！
次回の動画もご視聴とコメントよろしくお願い申しあげます！
今度、前後ボールデフも検証してみてください。
ご視聴とコメント有難うございます。
昔何度か前後ボールデフやったのですが、走りやすいけどタイムが凄く遅くなりました。それが皆様の当たり前なってるかな？と思ってあえて動画にしてませんでした。
それでも前後ボールデフのリクエストはたくさん頂きましたので、近く再検証をかねてやってみたいと思っております。もしかしたら違う結果が出るかもしれないですよ。
また次回動画もご視聴よろしくお願い申し上げます。有難うございました。
1000番のオイルを充填したギヤデフとボールデフだとどの程度違いがでるのか興味があります。ノッキーさんもワーチャンで確かギヤデフにダンパーオイルを入れていた記憶が。
コメントありがとうございます。差し控えている動画編集が現状多数ですので、まずは先に過去の経験を元に今回のお話にご返信させて頂きます。
1000番オイルでのギアデフはローパワークラスの走行ですごく曲がりますね。
ただし、ローパワーでも車と路面、そしてセッティングによっては加速時に少しでもリアの荷重が左右に別々にかかっている状態では、ホイルスピンが増えて加速で不利になってしまう事があります。
ワーチャンではその事を考慮して、リアトラクションをタイヤが浮かないように補ってダンパーオイルを使用しました。アームに左右それぞれ15グラムの重りを乗せて走行しておりました。
ボールデフを持っておらず最低重量規定があり、それを車が下回って軽かったですので、その様な応急処置的なセッティングで上手く走れました。
検証は動画にしていないのですが、ただ単にリアギアデフオイルを柔らかくすると、コーナー侵入ではボールデフの様に軽くスムーズに曲がってくれるものの、加速ではボールデフの様に鋭い加速ができなくなります。
私の感覚ではデフの精度や組み方にも依存するのですが、良く出来たボールデフの曲りをオイル式ギアデフで出そうとすると１０００番から１５００番位になり、ただしコーナリング加速ではボールデフにはやや大きく劣る印象です。まずは検証が出来るまでこれらの経験をご紹介さえて頂きました。
ご視聴とコメントありがとうございました。
また次回の動画もご視聴よろしくお願い申しあげます。
良い動きですね、改めてチャレスピードでのボールデフの有効性を感じました、最近友人からTRF417のボールデフを譲り受けましたのでオーバーホールが出来次第使って見たいと思います。
小さく回った時のタイヤの限界点が高いですねボールデフ。それでいて加速蹴り出し感もしっかり。本当に組み立てと締め込みだけが万人向けでない事を除けば、タミグラ、タミチャレラインに最強な気がしました。
大きなサーキットで小さいコーナーが無い場合はギアにしますけれど。
今回もご視聴とコメント有難うございました。
次回動画もよろしくお願い申しあげます！
30年位前にヨコモYR4を組立てたのですが、ボールデフの締め込み具合が説明書に書いてあるんです、一番締め込んだところから1/2回転戻す、という具合に。手の感覚は人それぞれですし、それを言葉にしても難しいので、こんな形で書いてくれると皆が同じように組めると思います。難しいのかな？
@@takahiro9189 一番締め込んだという時点が人によって加減が違いますし再現性が難点だと思います。
あくまで目安で半回転は良いとして、あとは滑らないギリギリまで緩めてスルスルな状態が正常と補足があったら、私も回り道しないでボールデフもっと早く上手く使えたな〜。
コメント有難うございます。
@@takahiro9189
確かMR4の樹脂製ボールデフにその表記がありましたね、最近のアルミ製でこれをやるとボールやプレートを変形させる方もおられるので自分は少しづつ締めてからスリップしないかどうかの確認を繰り返すとしかお答えしてません、最初は慣れている方にお願いして実際に触って調整具合を覚えて貰うのが一番かと思います。
Hai ❤❤❤❤
おはよう兄弟。ベンジーは練習の時と、最後のバトルした時の方が圧倒的に速かったね。
誰でも普通はカメラ向けると遅くなるので、これから慣れてくると思います。次回また検証よろしく願いします。
それでは後でまた会いましょう！
意味わかるかな？笑
ノッキーさんも流石ですが、ベンジーさんの動きの鋭さは見応えありましたね😌👍。
素晴らしい旋回性の高さ、圧巻でした。
ブラシレスにモーターが代わって、強大なトルクにボール(特にスラストベア側ボール)が耐え切れず、それがボールデフをレースシーンで使わなくさせた最大の理由だという認識だったのですが、ブーストもターボも無いタミチャレ速度域では全然イケるんでしょうね😅。
デフの質量自体もオイルを封入するギアデフより軽いのはピックアップレスポンスも鋭くなってショート＆テクニカルレイアウトのコースにマッチしているように思えます😊👍。
何かの機会が無いとボールデフユニットは高価なので買う勇気が出ないのですが、この動画を拝見させていただいて僕もTTに新型ボールデフを入れてみたくなってきました😆👍。
良い感じで背中を押されたような気分です😂✋。
ボールデフの痛みや状態変化は走れせ方でもかなり差が出ていると思います。
ご指摘のスラストボールも同様ですね。
17.5Tブリンキーまでは良くボールデフ使っているのですが、ハイパワーで使用できるのは精度の高いボールデフだけで、タミヤ製だと厳しいのが私の経験からの感想です。
しかしタミグラ速度ではその心配はほとんど無いですね！
SRXの時に少しだけつぶやいた伏線がベスパイン様言われたそれです。軽くなるのでレスポンス良くなります。「何故か半トルクへった」みたいな事言ってます私。
シャフト車を嫌がる方の大きな原因の一つ、半トルクによる左右ターンのズレを軽い駆動系は軽減しますね！
今回08Rの動画でしたけれども、TT02とXV02共用のボールデフあれ良いですよ〜。
今回もご視聴ありがとうございました。TT02以外の動画でもコメントいただけて嬉しかったです。
次回動画もよろしくお願い申し上げます。
ギヤデフとボールデフの比較は多くの方がされていますが、今回の走行動画ではその違いが非常にはっきり見て取れました。
ボールデフでのコーナリング時の滑らかさは、ちょっと同じシャーシとは思えない動きのように見えてしまいました。
ただ、ボールデフは調整が経験を積まないと難しいというのがある意味一番大きなデメリットかもしれません・・・
RCにおいて独学では一番難しいデバイスの一つだと思います。
同じカテゴリーの車でない様な曲がり方と走らせ方の違いでしたよ。おっしゃる通りでした。
Benjieはパワーかけ始めのタイミングが掴めて無くてタイムは上がりませんでしたけど、ギアデフでは二人で同じ車走らせるとタイム差誤差レベルだったのが0.15秒位になり、私にはここだとボールデフしかない感じです。
今回もご視聴とコメントありがとうごいます。次回動画も頑張ってますのでご視聴よろしくお願いします！
ボールデフはボールにかかるテンションのあり方が問題になってきますね。
そうですね。正しく使うにも何が正しいのか一番わかりくにいデフがボールデフだと思います。
今回もご視聴とコメントありがとうございました。次回動画も是非ご視聴よろしくお願い申し上げます。
ノッキーさん、こんにちは😊
ボールデフ速い！これは僕では持て余すかも💦
頑張って練習して08Rの持てる力を発揮できるように頑張ります(ง •̀_•́)ง
あ、ボールデフ買いに行こ🎶
タミグラで強くなる動画シリーズを理解できた上で無いとボールデフはタイムアップに繋げにくいかもですね。
リアボールデフはパワーかけながら曲がると押し出しますので、侵入で一瞬で曲げてしまう感じで走ってます。
売り切れ前にぜひ確保してくださいね。
Ball diff much smoother than Gear diff is fact, because both wheels at rear not a constant movement when wheels going towards when corner steering. However, more horsepower equipped (above 13.5T) Gear Diff has more reliable and efficient than Ball diff. So that, Apply Ball diff in Tamiya Champion (15.5T) will be a good choice.
Thanks again for your coming back. Yes so far I have same option that ball diff would be a one of best choice for tamiya rule race events.
Hard part of using ball diff is build and maintenance. If user knew how to make it boom!
ありがとうございます。フロントボールデフはいかがでしょうか？
それはまた別動画でやりますね。
今回もご視聴とコメント有難うございます。
次回動画も宜しくお願いします。
フロントボールデフも近く走ってきますね。
どうでもいいけどオープニングは
5秒位にして下さい😊