Mai visto il Fiat 634 Interessante,,a quei tempi si che era dura la vita del camionista,non era da tutti come ai tempi di oggi,,mi lamentavo io con il 682 -690 ma guardando questo video non fiato più..ciao a tutti..😊
Cavoli, se tribola Giuliano Bologna col cambio, si vede che è proprio ostico! Anche lo sterzo mi sembra ben duro. Complimenti per il video, grazie da un appassionato.
Bravi autisti e le macchine sono uno spettacolo, però a me piacerebbe sapere quante marce hanno. Illustrare alle persone iscritte un po' la meccanica e far vedere gli interni anche degli autobus storici con precisione.
Non ho compreso se è l'autista che è bravo o il camion che a parte la mancanza del Servosterzo, si guida vome una fiat 500? nonostante il tempo trascorso dalla costruzione!
in marcia sterza con"un dito" ma in manovra e piano si percepisce lo sforzo necessario e anche il ritorno secco del volante! ok l'originalità ma un kit con pistoncino idraulico ci starebbe, lo vede solo chi ne capisce e ha senso
Mai visto il Fiat 634
Interessante,,a quei tempi si che era dura la vita del camionista,non era da tutti come ai tempi di oggi,,mi lamentavo io con il 682 -690 ma guardando questo video non fiato più..ciao a tutti..😊
Cavoli, se tribola Giuliano Bologna col cambio, si vede che è proprio ostico! Anche lo sterzo mi sembra ben duro. Complimenti per il video, grazie da un appassionato.
Ciao, bel canale e bel camion storico - mi sono iscritto al tuo canale, ciao Fabrizio
Bellissimo il mezzo,encomiabile la bravura del pilota......in quanti sarebbero in grado di "Pilotarlo"?
Bravi autisti e le macchine sono uno spettacolo, però a me piacerebbe sapere quante marce hanno. Illustrare alle persone iscritte un po' la meccanica e far vedere gli interni anche degli autobus storici con precisione.
Anno?
Anni 30.
Non ho compreso se è l'autista che è bravo o il camion che a parte la mancanza del Servosterzo, si guida vome una fiat 500? nonostante il tempo trascorso dalla costruzione!
in marcia sterza con"un dito" ma in manovra e piano si percepisce lo sforzo necessario e anche il ritorno secco del volante! ok l'originalità ma un kit con pistoncino idraulico ci starebbe, lo vede solo chi ne capisce e ha senso
il buon Giuliano...
fantastico!!
N2
ma la ridotta non c'è?
Meglio va'... c'è da imparare meno.
No, non aveva le ridotte. Anche se all' epoca alcuni sono stati trasformati col cambio del successivo fiat 666.