Io quando vedo questo sistema di filtraggio, mi chiedo se abbiano usato il filtrino in Guzzi all’epoca! Scherzi a parte, ottimo consiglio!! Salverò qualche santo!!
Se hai occasione, facci vedere, se esiste un modo agevolo per la sostituzione del filtro del v65, per intenderci quello quadrato. Volevo ringraziarti per i tuoi video, personalmente mi sono stati molto utili
buon giorno Davide e Luna !!! bravissimi come sempre .... .. una domanda ... hai forse fatto un video dove spieghi e fai la carburazione ? .. ho da risolvere questo problema da quando ho montato i filtri a cono ! grazie ancora .. Buona domenica
ciao Davide, confermi quindi che si debbano smontare i due carburatori. Vabbè adesso il mio problema è che all'improvviso quando in marcia, tutto sta andando bene, si spegne tutto, tranne le luci della plancia. Mi fermo e dopo qualche minuto provo e riprende la marcia come se niente fosse, vorrei chiederti se possono essere le bobine (monto quelle originali del 1981) o i captatori dell'accensione elettronica? La mia è un V35 II serie, ma mi hanno spiegato che la Guzzi doveva smaltire ancora la prima serie e non monta le puntine.
Ciao Fabio, Per cambiare il filtro non è necessario,ma per sfilare la scatola intera si. Per il problema che hai potrebbe essere di tutto...A distanza è quasi impossibile capire.
una domanda: sul manuale d'officina il cambio filtro lo fa da davanti, cioe' non toglie tutta l'airbox, ma svita solo la parte anteriore. E' fattibile o e' fantascienza?
@ericmandolesi9590 è fattibilissimo,ma senza modifica si bestemmia comunque tanto a rimettere in sede il filtro. Poi la scommessa era se il blocco filtro usciva o no...
Ti volevo chiedere una cosa che non c'entra con il video..devo cambiare il galleggiante scuro della Guzzi da 14 grammi e ne Monto uno da 12 gr ...secondo te va bene lo stesso? Grazie
Comunque rimane un malditesta al momento mi tengo un filtro😢 vecchio……. Ho avuto altre moto poi sono approdato alla V 35 II e cerco di fare un po’ tutto…
Grazie mille della super spiegazione e illustrazione della modifica
Grazie a te per seguire il canale 🍻🍻
Sei la treccani delle guzzi ❤ grazie Davide mi hai risparmiato tante imprecazioni 😂😂😂❤❤❤
@@lucabattistiniulivi6874 E tu sei una grande soddisfazione ❤️
Adesso goditi la moto più che puoi😁
❤
Eccellente consiglio Davide, complimenti, saluti a te e Luna ciao alla prossima
Grazie carissimo,alla prossima 😁🍾🥂
Io quando vedo questo sistema di filtraggio, mi chiedo se abbiano usato il filtrino in Guzzi all’epoca! Scherzi a parte, ottimo consiglio!! Salverò qualche santo!!
E quello del 650/750 è pure molto peggio...😱😱😱
sei un mago👍
Grazie Fra..😁
Se hai occasione, facci vedere, se esiste un modo agevolo per la sostituzione del filtro del v65, per intenderci quello quadrato. Volevo ringraziarti per i tuoi video, personalmente mi sono stati molto utili
Ciao,
appena mi arriva in garage un V65 o V75 li farò sicuramente.
Comunque considera che non è molto agevole😬
@@dadolulanon è molto agevole é un gentilissimo eufemismo😂😂
@dariobisson9526 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Sono stato delicato 🤷🏻♂️
buon giorno Davide e Luna !!! bravissimi come sempre ....
.. una domanda ... hai forse fatto un video dove spieghi e fai la carburazione ? .. ho da risolvere questo problema da quando ho montato i filtri a cono !
grazie ancora .. Buona domenica
Ancora no,se vuoi ci possiamo sentire su Messenger...
ciao Davide, confermi quindi che si debbano smontare i due carburatori. Vabbè adesso il mio problema è che all'improvviso quando in marcia, tutto sta andando bene, si spegne tutto, tranne le luci della plancia. Mi fermo e dopo qualche minuto provo e riprende la marcia come se niente fosse, vorrei chiederti se possono essere le bobine (monto quelle originali del 1981) o i captatori dell'accensione elettronica? La mia è un V35 II serie, ma mi hanno spiegato che la Guzzi doveva smaltire ancora la prima serie e non monta le puntine.
Ciao Fabio,
Per cambiare il filtro non è necessario,ma per sfilare la scatola intera si.
Per il problema che hai potrebbe essere di tutto...A distanza è quasi impossibile capire.
Faresti gentilmente anche un video su come smontare l'avantreno con un limite massimo di sei madonne?
Vedrò di farlo, comunque basta guardare il video "montaggio moto" ed eseguire il montaggio al contrario.
una domanda: sul manuale d'officina il cambio filtro lo fa da davanti, cioe' non toglie tutta l'airbox, ma svita solo la parte anteriore. E' fattibile o e' fantascienza?
@ericmandolesi9590 è fattibilissimo,ma senza modifica si bestemmia comunque tanto a rimettere in sede il filtro.
Poi la scommessa era se il blocco filtro usciva o no...
Ti volevo chiedere una cosa che non c'entra con il video..devo cambiare il galleggiante scuro della Guzzi da 14 grammi e ne Monto uno da 12 gr ...secondo te va bene lo stesso? Grazie
Ciao Pietro,
Il galleggiante da sostituire al vecchio 14g nero è quello da 12,5g o in alternativa l' 8,5g
@@dadolula grazie!!!
@pietroobermayer3377 Di nulla,buona serata
Meno male che ho i cornetti 😂😂
🤣🤣🤣🤣 un grande risparmio di bestemmie... Complimenti per il canale,i 2T sono sempre una goduria😁💪🏼
Comunque rimane un malditesta al momento mi tengo un filtro😢 vecchio……. Ho avuto altre moto poi sono approdato alla V 35 II e cerco di fare un po’ tutto…
Ciao Fabio,
Dai che alla fine è facile,da davanti al cilindro destro si passa comodamente...Quasi😁