Salut. Attention au résultat sur le mélange aussi. Envoyer un volume d'air frais plus important c'est bien, envoyer un volume d'air frais trop important (par rapport au carburant) ça l'est beaucoup moins. Après cela il faut absolument faire un passage sur banc pour regarder et vérifier de près l'état du mélange et son éventuelle pauvreté.
bonjour mon ami. bonne vidéo de ton travail. Une chose, j'ai une Clio 3 RS 197, si je retire le collecteur d'admission pour peindre mais que le joint est là mais est-ce qu'il reste là ou dois-je changer le nouveau ? merci
Salut, c'est quoi comme papillon ? Est ce que la durite d'admission d'origine qui vient de la boîte à air se monte sur le nouveau boîtier papillon ? Sinon, hâte de voir le résultat.
Salut.
Attention au résultat sur le mélange aussi. Envoyer un volume d'air frais plus important c'est bien, envoyer un volume d'air frais trop important (par rapport au carburant) ça l'est beaucoup moins.
Après cela il faut absolument faire un passage sur banc pour regarder et vérifier de près l'état du mélange et son éventuelle pauvreté.
Vidéo suivant etc 😉
Ah ok. Mais là je commente ce que j'entends dans cette 1e vidéo chronologique sans avoir vu et entendu avant les éventuelles suivantes.
bonjour mon ami. bonne vidéo de ton travail. Une chose, j'ai une Clio 3 RS 197, si je retire le collecteur d'admission pour peindre mais que le joint est là mais est-ce qu'il reste là ou dois-je changer le nouveau ? merci
Suivant l'état tu peut réutiliser 😉
C'est quoi comment papillon?
Épisodes suivant ou encore suivant etc
@@LBSF Oui j'ai vue Merci 😉
Te voir faire me donne envie de me mettre à la mécanique, mais pas sur que je soit aussi douer que toi 😂 merci pour tes vidéos en tout cas.
Salut, c'est quoi comme papillon ?
Est ce que la durite d'admission d'origine qui vient de la boîte à air se monte sur le nouveau boîtier papillon ?
Sinon, hâte de voir le résultat.
Salut, il y a déjà les suite de cette vidéo avec le résultat 😉
@@LBSF
Merci,
Quelque minutes après avoir posté le message j'ai trouvé le reste des vidéos. 👍
Intéressant, plug ans play le papillon ?
Oui avec agrandissement des quatre trou de fixation et boucher les mise à l'air de ce papillon.
Sans changer les arbres? 😮
Nop ça reste d'origine.
@@LBSF faudrait vraiment faire des test avant après……..
@@aurelix6325 c'est fait 😉
@@LBSF bein y monte des collecteur trop petit chez rs alors!
Combien de bar as tu ajoute? Moi j ai tous fait apres avour vu ton video je dois seulemnet faire nuovelle file ECU. As tu de conseil? Merci