Гениальность инженеров порше не только в том какой автомобиль они создали, но и в том что они смогли сделать данный по сути уже почти гоночный корч доступным для дорог общего пользования
"Гениальность" лишь в том, что они умудряются продавать одно и то же в разной упаковке. При этом декларируя допуск своих корчей на дороги общего пользования. )
Супер-пупер! Наконец-то он не просто гоночный,а и выглядит как сракерский, как мы хотели раньше! Чем больше крыло-тем гоночнее машина! Они угодили всем))
Да давно эта тенденция. Это с ламбы еще пошло. Создают суперкрутой Перфоманте с активной аэродинамикой. Думаешь, что вот круть - активная аэродинамика, очень круто. А потом у них выходит та же версия Трофео, не помню название, у которой сзади такой же набалдажник))) И думаешь, а нафига все эти понты с активной аэродинамикой. А выглядит она круче. У Макларена нравится. Мне, кстати, нравятся машины без спойлеров этих. Touring, Turbo с маленьким спойлером. Да я даже в гонках GT3 их терпеть не могу, эти придатки. Гоняйтесь без них, придумывайте другие решения. В том то и фишка ГТ3, что это гонки красивых машин. Спойлеры отдайте каким-нибудь прототипам. Да и там их нет.
Не буду столь уж пессимистом. На официальном видео Порше есть инфографика с работой спойлера. Круто, что сказать. Реально задействована активная аэродинамика, и по делу. Время очень быстрое.
@@streamnoremorse такой смешной ну поездий без неого и скорость будет быстрее но в поворотах будешь сосать -тя будет уносить нах -думаешь так просто какие дургие решения?))смешной такой ))
На прежнем GT3 RS воздухозаборники перед задними колесами забирали воздух на впуск двигателя. А на 911 Turbo они направляют воздух не в сам моторный отсек, а на интеркулеры.
Ну очень очумелая Авто. Привет из Stuttgart-Zuffenhausen где их делают. Заканчивается ночная смена, а значит ещё примерно 200 счастливчиков скоро получат свой Porsche.
скажи им что возродили гт-1 вот это было круче эти довесов))) и пускай сделают 911 для нищих под тбнниг постепенный -для студентов )))что как у япов купил дешево а потом дотюнил в идеале дотюнил в магазине порше )
@@c4ka_borsu4ka88 понятно, что базой для новой аэродинамики будет GT3 RS, GT2 RS явно будет мощнее и быстрее, а в этом инженерам Porsche можно доверять.
@@Player-qp7ow Неизвестно, но в прошлом поколении gt2rs в отличии от gt3rs отличался использованием более дорогих материалов для облегчения. Магниевые колесные диски и элементы усиления кузова, каркас безопасности из титана. Там даже стабилизаторы поперечной устойчивости спереди и сзади вместе с их соединительными тягами были выполнены из углепластика, как в 918.. А в этом поколении в gt3rs уже есть некоторые их этих опций, потому боюсь представить на самом деле, что они могут вытворить. Но будет точно нечто!
Первый раз я бы задумался если бы мне предложили выбрать между этим Проше и Феррари F40. Т.е. он даже внешне очень завораживающий получился. До этого я бы предпочитал всем суперкарам F40.
@@igormatveev6910 я не мечтаю. Потому что осознаю Тот факт что с большой вероятностью я ее не смогу приобрести. А то что смогу не беру принципиально. Потому что обхожусь транспортом, а платить налоги и страховку за простой не хочу принципиально. И каждый год стоимость падает, как это хорошо видно по премиум классу.
@@abu0v ну это да😂😂😂 и я бы лучше выбрал оптику и колеса от порше , чем целую ладу весту😂 ибо дазе одна оптика Порше дороже будет, а если и нет, подорожает с годами, а Веста наоборот
уже есть!) но только в gt2rs weissach!) он обошел всех кого можно на треке!) и поставил как всегда абсолютный рекорд трассы: 6:43.30 14 июня 2021 года (длина 20,832 км) а на дистанции 20,6 км - 6:38.34
@@АнастасияБондаренко-г1б все верно, только тут идет речь о машинах на двс и допущенные на дороги общего пользования!))) а Вольц (вырезка с офф сайта) 3 июня 2019 года на Нюрбургринге Нордшляйфе был установлен новый мировой рекорд среди электромобилей ( концепт или прототип ) не допущенных для эксплуатации на дорогах общего пользования. 6:05:33. Актуальный рекорд Нюрбургринга среди серийных гражданских автомобилей принадлежит новому Mercedes AMG ONE с временем круга 6:35.18 минут на дистанции в 20,832 км. и 6:30.70 минут на укороченной дистанции в 20,6 км. Рекорд был установлен 28 октября 2022 года. но это тоже гибрид!) а Порше на битурбо моторе в 3.8 литра на заднем приводе) все таки его достижение неоспоримо!)
Классно что в мануальном режиме коробки дойдя до отсечки оборотов, автомат не переключает дальше сам. На МХ-5 автомат на лепестках сам тыкает повышенную передачу спустя пару секунд на отсечке.
Ой как фанател когда был маленький и видел его только в кино и на картинках 😊. В НФС 4 всегда выбирал 993 бордового цвета, красавец ❤. Но в реальности классический опозитник на не высоких оборотах звучит как Запорожец 😢. Блин, для меня НФС Анлишт самый скучный. Это ж надо было додуматься с делать игру только где одна марка модели которой внешне особо не меняются 😅. Не когда не мог понять критику 996. В отличии следующего поколения он пропорционален, нос и корма не торчат. А фары просто красота и прогресс. Особенно те что не как у бокстера. Когда вышел 997 я подумал «мля, опять унылые кругляки вернулись». Самый красивый Порше, это Порше от Зингер! Модели DLS и Turbo Study. Просто идеал 😊
Жаль конечно задние фонари такие страшные, у предыдущего поколения были просто прекрасны. А сама машина просто сказка, жаль никогда не смогу посидеть за рулём
Turbo S - полный привод, 3.6 литра, двойной турбонадув ~650л.с GT3 RS - трековая версия, агрессивная аэродинамика, задний привод, двигатель 4.0л атмосферный ~520л.с GT2 RS - по сути еще более хардкорная версия gt3rs, но с двигателем от Turbo S Грубо говоря так, можно было бы описать точнее и детальнее, но проще самому загуглить.
Гениальность инженеров порше не только в том какой автомобиль они создали, но и в том что они смогли сделать данный по сути уже почти гоночный корч доступным для дорог общего пользования
а что там для дорог общего пользования?)))
"Гениальность" лишь в том, что они умудряются продавать одно и то же в разной упаковке. При этом декларируя допуск своих корчей на дороги общего пользования. )
@@N_D_RUS «одна и та же машина» показывает очень разное время на треке. Этот будет новым рекордсменом Нюрбургринга.
@@N_D_RUS «одна и та же машина» показывает очень разное время на треке. Этот будет новым рекордсменом Нюрбургринга.
@@N_D_RUS ну тебе инженеру уровнем выше чем у Порш, виднее)
Супер-пупер! Наконец-то он не просто гоночный,а и выглядит как сракерский, как мы хотели раньше! Чем больше крыло-тем гоночнее машина! Они угодили всем))
Да давно эта тенденция. Это с ламбы еще пошло. Создают суперкрутой Перфоманте с активной аэродинамикой. Думаешь, что вот круть - активная аэродинамика, очень круто. А потом у них выходит та же версия Трофео, не помню название, у которой сзади такой же набалдажник))) И думаешь, а нафига все эти понты с активной аэродинамикой. А выглядит она круче. У Макларена нравится. Мне, кстати, нравятся машины без спойлеров этих. Touring, Turbo с маленьким спойлером. Да я даже в гонках GT3 их терпеть не могу, эти придатки. Гоняйтесь без них, придумывайте другие решения. В том то и фишка ГТ3, что это гонки красивых машин. Спойлеры отдайте каким-нибудь прототипам. Да и там их нет.
По такой логике кенигсегг еско самый гоночный из гоночных) хотя так и есть
Не буду столь уж пессимистом. На официальном видео Порше есть инфографика с работой спойлера. Круто, что сказать. Реально задействована активная аэродинамика, и по делу. Время очень быстрое.
@Inspired performance иди в жопу,японодрочер...
@@streamnoremorse такой смешной ну поездий без неого и скорость будет быстрее но в поворотах будешь сосать -тя будет уносить нах -думаешь так просто
какие дургие решения?))смешной такой ))
И конечно же огромное спасибо, carwow русская версия, за каждый качественный, лучший, ДУБЛЯЖ carwow.
порше создаёт лучшие автомобили
Факт
Факт!
факт
да авто походу не очень. факты говорят. чтото я не видел чтоб их массово покупали в отличии от лады :)
@@W_Woland_W
На Ладу квоты чуть повыше...и не обязательно доказывать что ты всю жизнь ездил только на Ладе :-)
всех с окончанием рабочей недели! расслабиться можно, но аккуратно))
Сильно, но аккуратно...
Рабы работают 5/2 !
Да, спасибо, как никогда устал
@@mellisanse держись ,мы с тобой )
Поддерживаю
Мэтт лучший автожурналист.красавчик с большим чувством юмора!!! озвучке спасибо тебе большое за перевод!!!
Метт, как Джим Керри юморист и мимика
Журналист? 🤦♂️ Он кривляющийся блогер.
@@N_D_RUS он до блога был журналистом в автомобильном издании🤷♂️
@@AndreiZimin85 Недолго был. Так что не считается.
Мэтт, мне нравится как ведущий и как авто-журналист. Но лучшим я назову Джереми Кларксона! 😊
да покупай не задумываясь отличная машина
Да чегоже лучше озвучка будто мет сам себя переводить,бро дольнейши х успехов
Тачка шикарная 😍
Лучшее из лучших, как всегда у Порше🤘
согласен
только у порше
@@georggeorg460 для вас есть и дачия
Мне нравится порш только по тому что он помогал в создании мерседес w124 е500
Не сравним с Феррари 😂
@@Hui20cm лучше
Будет эпично если в какой-то день Асафьев выкатит нам на обозрение GT3 RS
Блин какая же озвучка топовая) новый актер такая печаль:(
Какой же кайфовый голос озвучки!! Ни то что в 2024 году 🥺
Мэд радостный как ребенок)
Porsche делает вещи! Потрясающий спорт-кар!😎
Это уже супер Кар
Вот это я понимаю обзор,не то что Давидыч,максимум в кнопки может нажать и всё
На прежнем GT3 RS воздухозаборники перед задними колесами забирали воздух на впуск двигателя. А на 911 Turbo они направляют воздух не в сам моторный отсек, а на интеркулеры.
Порше - бұл машина құрылысының шыңы.
Дизайн үлгісі 🏆🏆🏆
911 - Сүйікті моделдердің бірі❤️❤️❤️
Ну очень очумелая Авто. Привет из Stuttgart-Zuffenhausen где их делают. Заканчивается ночная смена, а значит ещё примерно 200 счастливчиков скоро получат свой Porsche.
скажи им что возродили гт-1 вот это было круче эти довесов)))
и пускай сделают 911 для нищих под тбнниг постепенный -для студентов )))что как у япов купил дешево а потом дотюнил в идеале дотюнил в магазине порше )
Ждем вскоре GT2 RS😎
Думаю, что они ждут результатов gt3 rs на треке, а после приступят к этому
@@c4ka_borsu4ka88 понятно, что базой для новой аэродинамики будет GT3 RS, GT2 RS явно будет мощнее и быстрее, а в этом инженерам Porsche можно доверять.
А что там нового должно быть ? Вроде и тут уже лучше некуда.
Это будет что-то белённое
@@Player-qp7ow Неизвестно, но в прошлом поколении gt2rs в отличии от gt3rs отличался использованием более дорогих материалов для облегчения. Магниевые колесные диски и элементы усиления кузова, каркас безопасности из титана. Там даже стабилизаторы поперечной устойчивости спереди и сзади вместе с их соединительными тягами были выполнены из углепластика, как в 918.. А в этом поколении в gt3rs уже есть некоторые их этих опций, потому боюсь представить на самом деле, что они могут вытворить. Но будет точно нечто!
Обалдеть, реальная система DRS из F1 на гражданском авто. Только из-за этого хотел бы себе этот Порш😄
Это не дрс, это просто регулировка угла атаки
@@noname-vu5pg ты идиот? Система DRS и означает динамическую регулировку угла атаки заднего антикрыла
@@noname-vu5pgКак раз таки это DRS
12:42 видно у Мэттью даже слюни летят от эмоций!!! Я бы сам просто проехать хотел на этом трековом скальпеле.
Машина для трека ( с навигацией ) наверное чтобы не заблудится , проще говоря нужен ещё напильником поработать
@@romangs8504 🤦♂️🤦♂️Может до конца ролик посмотрел бы, умник. Мэт объяснил зачем там нужна навигация
Озвучка на высшем уровне, спасибо вам большое) !!!
Смотрится классно, да и функционально
Первый раз я бы задумался если бы мне предложили выбрать между этим Проше и Феррари F40. Т.е. он даже внешне очень завораживающий получился.
До этого я бы предпочитал всем суперкарам F40.
YT -User а какая машина у тебя сейчас в гараже ? (только честно напиши)
@@igormatveev6910 честно никакой. Этот факт мне не мешает так размышлять. Ты формулировку не правильно понял.
@@igormatveev6910 F40 - это мечта многих лиц мужского пола, в независимости от того могут они ее купить или нет.
@@yt-user7639 ну что же, у тебя есть мечта - это уже не плохо
@@igormatveev6910 я не мечтаю. Потому что осознаю Тот факт что с большой вероятностью я ее не смогу приобрести. А то что смогу не беру принципиально. Потому что обхожусь транспортом, а платить налоги и страховку за простой не хочу принципиально.
И каждый год стоимость падает, как это хорошо видно по премиум классу.
Супер идея у мэта! Она реально Классная!)
Я тож хотел купить но мне не понравилось диски у Лада Весте круче :D
У Порше любая отдельно взятая деталь круче чем вся Лада Веста😂
@@yurimelik 😂
@@yurimelik и дороже)
@@abu0v ну это да😂😂😂 и я бы лучше выбрал оптику и колеса от порше , чем целую ладу весту😂 ибо дазе одна оптика Порше дороже будет, а если и нет, подорожает с годами, а Веста наоборот
и только на треке или автобане все эти причиндалы нужны. а при скорости 100-120 по европе- просто красивости
Так этот автомобиль создан для трека😅
Оо да! Подать Мету GT3 RS
глядя на дырки в задних крыльях, понимаешь насколько конструкторы заз опередили время со своим ушастым запорожцем
Гранту бери - не пожалеешь !)))
@@user-kd5st5ty5x ну смотря какой холодильник )))
Спасибо за перевод 🙂
Эта модель лучшая из лучших ✊ обожаю 💖
Что ни модель так Шедевр,классная и звук хорош и на ходу.
Но окончательный вердикт вынесет "Нюрбургринг".
ЖДЁМС👍
уже есть!) но только в gt2rs weissach!) он обошел всех кого можно на треке!) и поставил как всегда абсолютный рекорд трассы: 6:43.30 14 июня 2021 года (длина 20,832 км) а на дистанции 20,6 км - 6:38.34
@@evolve530 разница в 5ть сек. за это время 232 метров😳💪💪💪
@@evolve530 абсолютный рекорд Нюрбургрина принадлежит ведь гибридному прототипу Фольксваген Эво. Там 5 с чем-то минут. Разве нет?
@@АнастасияБондаренко-г1б все верно, только тут идет речь о машинах на двс и допущенные на дороги общего пользования!))) а Вольц (вырезка с офф сайта) 3 июня 2019 года на Нюрбургринге Нордшляйфе был установлен новый мировой рекорд среди электромобилей ( концепт или прототип ) не допущенных для эксплуатации на дорогах общего пользования. 6:05:33.
Актуальный рекорд Нюрбургринга среди серийных гражданских автомобилей принадлежит новому Mercedes AMG ONE с временем круга 6:35.18 минут на дистанции в 20,832 км. и 6:30.70 минут на укороченной дистанции в 20,6 км. Рекорд был установлен 28 октября 2022 года. но это тоже гибрид!)
а Порше на битурбо моторе в 3.8 литра на заднем приводе) все таки его достижение неоспоримо!)
Классно что в мануальном режиме коробки дойдя до отсечки оборотов, автомат не переключает дальше сам.
На МХ-5 автомат на лепестках сам тыкает повышенную передачу спустя пару секунд на отсечке.
Кто-то: деньги не сделают тебя счастливым
Абсолютно несчастный я на новеньком гт3рс:
Классно что порш остается с теми же формами кузова на протяжении всей истории марки
У меня такой же Порше на моем рабочем столе
Сопротивление было бы просто космическим если бы логотип Порше был настоящим, а сколько веса скинули сразу 🤣
Впервые вижу чтобы авто показывал абсолютно одинаковые сотые на 0-100 и квотере ДВА МАТЬ ЕГО РАЗА ПОДРЯД
Лучше любого Феррари или дамбы и подробных спорткаров , да ещё и за такие деньги
10:11 - а вот ЭТО самое сексуальное в этом инженерном шедевре!)) Перегазовки на торможении!)))
Потому что 911 - лучший автомобиль на свете.
Для другого есть Дефендер
Самые первые звуки в этом ролике заставили меня ожидать что начнется музыкальная тема Бенни Хилла 🤣🤣🤣
Срочно ждём , перевод , с6.3se , который вышел в карвов сегодня
Эт че название айфона?
@@owl_hunter565 mercedes c 6.3S E PERFORMANCE
6:00 ох как круто об камни на бездорожье))))
Чувак у тебя явно проблемы с мозгом если ты купил такую тачку и валишь по бездорожье
@@ikokozgan2381 в Украине у тебя не спрашивают дороги какая тачка, там ямы такие что в любом случае рано или поздно попадешь в яму
@@arturnichvolodov нормальный человек не станет брать такую машину зная что такие дороги
Ой как фанател когда был маленький и видел его только в кино и на картинках 😊. В НФС 4 всегда выбирал 993 бордового цвета, красавец ❤. Но в реальности классический опозитник на не высоких оборотах звучит как Запорожец 😢. Блин, для меня НФС Анлишт самый скучный. Это ж надо было додуматься с делать игру только где одна марка модели которой внешне особо не меняются 😅. Не когда не мог понять критику 996. В отличии следующего поколения он пропорционален, нос и корма не торчат. А фары просто красота и прогресс. Особенно те что не как у бокстера. Когда вышел 997 я подумал «мля, опять унылые кругляки вернулись». Самый красивый Порше, это Порше от Зингер! Модели DLS и Turbo Study. Просто идеал 😊
Там было написано "почему я покупаю эту машину"
Очень красивая машина! Ей бы ещё мощи +200 сил она бы на треке всех разорвала
Для этого gt2rs есть
@@hemihendrix2218Но там не атмосферник
Одна из лучших!
Нету машины красивее чем этот это лучшая машина которую я видел со времён диназавров
Начал копить на тачку, сегодня не сдержался и купил ролтон за 20руб
Братан, ради своей мечты можно было и отказаться от ролтона!
Получился прям гоночный автомобиль.
Машина для трека мет.
Мет : ланч. Ланч еше ланч. 😂
Порш конечно же хорош. на GT2RS лучше.
А вы заметили что фары у PORSCHE всегда переливаются?
Это скорее из-за поляризационного фильтра камеры.
А подать Мету GT3RS!!!!!!!!!!!!!!!
Панамеру давай💪, 4×4, дизель. ...
"Не помню чтобы другое авто тормозило лучше"
Астон Мартин 707...29 метров )
С такими ТТХ поражает старт и максимальная езда
Озвучка ваще агонь
Не люблю когда в кадре появляются представители авто компании, особенно когда это немцы не понимающие шуток)
Жаль конечно задние фонари такие страшные, у предыдущего поколения были просто прекрасны. А сама машина просто сказка, жаль никогда не смогу посидеть за рулём
Первый порш, который я захотел
При торможения что не показали спойлер который помогает и откидывается
Было бы здорово если Мет устроил заезд с PORSHE 911 GT3 RS VS PORSHE 911 turbo s.
Но только на треке.
Турбо улетит
@@owl_hunter565 на прямой, да...
12:42 о нет, это слюна летит из рта Мэта)
А я не куплю такую машину, у меня в гараже буквально нет места для нее. Ну не выгонять же на мороз винтажную ваз-21099 ради какого-то Порше.
В булочную на такой машине пожалуй точно не съездишь!😁
Porsche 911 - автомобиль мечты!
мужики, расскажите отличия между GT2 RS, GT3 RS и Turbo S
Turbo S - полный привод, 3.6 литра, двойной турбонадув ~650л.с
GT3 RS - трековая версия, агрессивная аэродинамика, задний привод, двигатель 4.0л атмосферный ~520л.с
GT2 RS - по сути еще более хардкорная версия gt3rs, но с двигателем от Turbo S
Грубо говоря так, можно было бы описать точнее и детальнее, но проще самому загуглить.
Обладать Мэту ВЕСТА СПОРТ - кайфанешь 😉
Крутая тачка , попрошу папу что бы подарил на выпускной.
Порше лучший автомобиль )))
Переводчик сначала говорит двери не из карбон,потом двери из карбона очень легкие
Тема подсрачника не раскрыта. Где цифры с Нюрбургринга?😀
Подать Мету Porsche GT3
14:56 "поскольку двери тут не из карбона"
И далее "двери слишком лёгкие потому что они из карбона"
Странно
Странное решение с дверными ручками. Как будто сделали шаг назад.
Да этот Порш хорош
Для трека из бюджетных автомобилей лучше цивика тупера нет
19.18-давление в шинах 1.8 перед, 2.0 зад. Не маловато-ли для трека и этих покрышек...
Разогреть резину, и давление изменится, а там уже смотреть по времени круга, быть может это и будет оптимальным давлением
Cameraman как всегда быстрее)
Лежачий полицейский
Минус Аеродинамика
Тачка шикарная)))) я влюблен)))))))
I would definitely take the Python Green. Even though it's a screaming color, but this car can afford to wear it
Скока', скока', скока-а-а')))
Обращайтесь. Пока курс позволяет купить ниже рынка
Продумали даже то чтоб птички срали «к деньгам»
Мне нравятся авто с замороченой аэродинамикой.
Он божественен
Порше как всегда лучший👍
жду покупку! если купит, поздравляю с покупкой!!!🎉🎊
Дверь закрывает хватаясь за безрамочное стекло ,вандал ))
Что за тигр етот лев
Жалко мне стало Мэтта, что батя ему не купил шагохода. Пожалуй подарю ему эту тачку, чтобы хоть немного подсластить его жизнь... 🤔
Завтра пойду на сдачу от вискаря куплю две!
Мэту турбо s не хватает что-ли
Мет как всегда красавчик приколист 😁👍👍👍👍
Диски не серо бур малиновые. 😭
обалденный обзор , спасибо