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是非コスパの良いおすすめタイヤ紹介してください(^^)
Rくんさんコメントありがとうございますそうですねこれからの動画で考えていきますリクエストうれしいです
@@KJO-premium_movie 是非よろしくお願いします😊
こんにちはいつもありがとうございます。教えてください。プリウスZVW55ですが、スタートボタン押して初めはEV走行で、メーター表示が22キロの時に、ブレーキアクチュエーターのシステムチェック作動音カツンと入った後に通常であればエンジンが、ギューんとかかるのですが、調子悪い時には、ガ、ガ、ガと異音が出てからエンジンが掛かります。この症状は約１０万キロを越えてから出るようになりました。ディーラーでは、何度か預けて診てもらいましたが、わからないようです。何か情報あれば教えて頂きたいです。室内に聞こえる異音です。歯車の噛み合わせが悪いような異音に聞こえます。
custom LEXUSさんコメントありがとうございますそうなんですね一定条件で出て異音が出るその症状はアクチュエーター作動異常が考えられますねエンジン始動時の異音であればEGRアクチュエーターまたは電スロアクチュエーター付近があやしいかと仮定しますアクセルを踏んでガンガン走られない方だとEGRバルブがススで汚れて異音が出たりも考えられます参考にしてもらえるとうれしいです
@@KJO-premium_movie ありがとうございます。一応EGRバルブと、マニホールド清掃、プラグ、コイルは交換しました。が改善されませんでした。
@@KJO-premium_movie 電スロアクチュエーターとは何ですかね．教えてください。走行上は問題なく、走っています。そのブレーキアクチュエーター作動音の後の異音が凄い音出ます。エンジンに切り替わる時です。ノッキングもなく走ります。
スロットルバタフライの開度を調整するものですスロットル本体に確か着いてたと思いますあと可能性あるのはCVT遊星ギア作動音ですかね参考になるといいですが
教えて〜カローラツーリングに乗ってますが、エアクリーナー交換やオイル交換の時も、リセット作業したほうが、早く現状になじむのでしょうか？宜しくお願い致します
ツーリングさんコメントありがとうございますエアクリーナー交換はECUリセット効果あると思いますエンジンオイル交換では仮にやっても大きな変化はない気がします
@@KJO-premium_movie ありがとう
こんにちは。ECUリセットの件ですがヒューズを全交換した場合なのですがその過程でECUリセットになるという事なんででしょうか？ある動画でヒューズ交換する際にバッテリーから一度線を外した場合ECUリセットになるとの事でしたが、ヒューズ交換する際にECUリセットが必要なのであればヒューズを交換すれば事足りるのではないか？と思ったので質問させて頂きました。稚拙な質問で恐縮でございますがどうぞ宜しくお願い致します。
コメントありがとうございますその点を疑問に感じることよく分かります車種によってECUリセットはヒューズ抜くだけでOKの場合もありますネオ旧車は概ねヒューズでやれる場合が多いですその場合はECUのヒューズを5分程度外したままにして新品のヒューズに交換するといいです
是非コスパの良いおすすめタイヤ紹介してください(^^)
Rくんさん
コメントありがとうございます
そうですね
これからの動画で考えていきます
リクエストうれしいです
@@KJO-premium_movie
是非よろしくお願いします😊
こんにちはいつもありがとうございます。教えてください。プリウスZVW55ですが、
スタートボタン押して初めはEV走行で、メーター表示が22キロの時に、ブレーキアクチュエーターのシステムチェック作動音カツンと入った後に通常であればエンジンが、ギューんとかかるのですが、調子悪い時には、ガ、ガ、ガと異音が出てからエンジンが掛かります。この症状は約１０万キロを越えてから出るようになりました。ディーラーでは、何度か預けて診てもらいましたが、わからないようです。何か情報あれば教えて頂きたいです。室内に聞こえる異音です。歯車の噛み合わせが悪いような異音に聞こえます。
custom LEXUSさん
コメントありがとうございます
そうなんですね
一定条件で出て異音が出るその症状はアクチュエーター作動異常が考えられますね
エンジン始動時の異音であればEGRアクチュエーターまたは電スロアクチュエーター付近があやしいかと仮定します
アクセルを踏んでガンガン走られない方だとEGRバルブがススで汚れて異音が出たりも考えられます
参考にしてもらえるとうれしいです
@@KJO-premium_movie
ありがとうございます。一応EGRバルブと、マニホールド清掃、プラグ、コイルは交換しました。が改善されませんでした。
@@KJO-premium_movie
電スロアクチュエーターとは何ですかね．教えてください。
走行上は問題なく、走っています。そのブレーキアクチュエーター作動音の後の異音が凄い音出ます。エンジンに切り替わる時です。ノッキングもなく走ります。
スロットルバタフライの開度を調整するものです
スロットル本体に確か着いてたと思います
あと可能性あるのはCVT遊星ギア作動音ですかね
参考になるといいですが
教えて〜
カローラツーリングに乗ってますが、エアクリーナー交換やオイル交換の時も、リセット作業したほうが、早く現状になじむのでしょうか？
宜しくお願い致します
ツーリングさん
コメントありがとうございます
エアクリーナー交換はECUリセット効果あると思います
エンジンオイル交換では仮にやっても大きな変化はない気がします
@@KJO-premium_movie ありがとう
こんにちは。ECUリセットの件ですがヒューズを全交換した場合なのですがその過程でECUリセットになるという事なんででしょうか？ある動画でヒューズ交換する際にバッテリーから一度線を外した場合ECUリセットになるとの事でしたが、ヒューズ交換する際にECUリセットが必要なのであればヒューズを交換すれば事足りるのではないか？と思ったので質問させて頂きました。稚拙な質問で恐縮でございますがどうぞ宜しくお願い致します。
コメントありがとうございます
その点を疑問に感じることよく分かります
車種によってECUリセットはヒューズ抜くだけでOKの場合もあります
ネオ旧車は概ねヒューズでやれる場合が多いです
その場合はECUのヒューズを5分程度外したままにして新品のヒューズに交換するといいです