18:45 вот про эту херню я в прошлом видосе говорил. У соперника всё в хлам, красные значки и хоть бы хрен, у тебя чуть заморгало жёлтым - сливай бензин
По моему, вкидывать все часы разработки в подвеску следущего сезона не лучшая затея, кроме экономии шин, по остальным характеристикам скорее всего будешь очень сильно отставать(подобное уже пытался делать вышло не очень). Ну и если хочешь в чемпионате питстопов выиграть то нужно в ручную настраивать план тренировок для механиков, стараясь выжитать максимум, потому что если руками не трогать то в некоторые месяцы по 5-6 дней тренировок теряется( в основном где мало гонок). Настраивать их как бы банально не звучало нужно сокращая кол-во ошибок и главное времени пита. Я лично беру за основу шаблон с временем питстопа, тренировки со сборкой болида меняю в приоритете на физ тренировки, и немного на тренеровки пита, либо заменяю отдыхом, здесь нужно смотреть на показатель усталости и от него уже выбирать. По усталости, нужно держать +- на уровне 49% тогда не получаешь штраф за усталось который начинается от 50% и выходят самые эффективные тренировки.
Сам показатель сборки болида не до конца понимаю на что влияет, предположу что либо на замену запчастей именно в сесиях, либо на замену атникрыльев на питах, в общем по большому счету бесполезный показатель которым нужно жертвовать.
Я хочу компенсировать потери и пару периодов этих закинуть только на подвеску, а потом уже на днище оставшееся. Ну и питы я настраиваю, не первый год же, здесь ничего не меняется, жаль только что не побеждал ещё в этом зачете 😅
@@zetmir А ну окей, ты не показывал просто настройки тренеровок, ну или я не заметил, думал шаблоны чисто выбираешь и ничего не трогаешь, а так чемпионат питов более менее реально выиграть только в 3 сезоне и далее. ну и по экономии под пейскаром в этой части не следил, следил в прошлых там со всеми максимальными режимами все экономилось будто все выключаешь, сомневаюсь что в этой части что-то поменяли.
@@zetmirЯрик , для питов нужен топовый спортивный директор , покупаешь такого к себе в команду и через несколько месяцев тренировок с упором на время пита , с ручной настройкой( видел как ты делал так в прошлом менеджере ) , будут питы по 2 секунды
Единственно важный персонал спортивный директор(ради питов), остальных нет смысла менять. Ну можно ещё гоночных инженеров, но если у них высокая слаженность с пилотом то лучше старых оставлять. Я удивляюсь как у тебя Австрия второй год подряд спокойно проходит. У меня то, что случилось с Феррари в начале спринта раз 7-10 у разных болидов происходит(ещё в 1 повороте такие затупы бывают) и под конец доезжает 14-16 пилотов.
На минимальных режимах под пейскаром и на холодном асфальте сильно падает температура резины, а при переключении на стандарт/агрессию/атаку резина начинает греться, поэтому что-то мне не верится, что они сами экономят
Не верю я в чемпионство Флёшрш и обьясню почему: для победы в чемпионате нужен как миниму сильный гонщих на среднем болиде или средний гонщик на сильном болиде. Варианты слабый гонщик сильный болид или сильный гонщик слабый болид не сработают. В моей карьере посое первого сезонна случился подный абсурд с пкрезодами. Составы команб были такими: редбулл - оворд, хаген, феррари - леклер и какойто нонейм с рейтнгом 74, Вилиамс - Хэмилтнон, альпин - ферсиапен, Астон мартин - Ботас и Алонсо. Первуе гонки выигрывали Ботас и Алонсо, потом ферарри улучшило болид и под конец сезона леклер отыгрался. А вот гонщики редбула, хамилтон и ферстапен были на уровне по 50-100 очков за сезон.
2 сезон уже подиум!!!! Вот это сильно!!! Ту Ту Ту Рууууууууу Фонарик Рейсинг!!!!! 🎉🎉🎉🎉
Лоусон... ту-ту-ту---ру-ту-ту )) пы.сы. Мэлони красаучег ))
Разрабы ф1 2024, не чините игру, мы хоть менеджера посмотрим 🥰
В ситуации 2 твоих болидов рядом ставь приоритет скорости при защите, и не нужны будут "не мешай товарищу"
крутая гонка, ясно что все не предвидеть. Очень яркая гонка.
25:57 это же буквально ремейк событий этого года 😁
Еще одна реалистичная игра получается 😅
Лайкнул, посмотрел, восхитился, написал, подписался.
18:45 вот про эту херню я в прошлом видосе говорил. У соперника всё в хлам, красные значки и хоть бы хрен, у тебя чуть заморгало жёлтым - сливай бензин
Воооо, уже 43 минуты, идем к двух часовым роликам, Ярик под нажми)
Заставил понервничать, но результат збсь😁
41:53 нормально там инженеру альпин бетон нюхать изучает строение паддока Ярик ты походу не 1 с не достроенным штабом сидишь)
Поздравляю поздравляю поздравляю ура
Похоже скоро будет снова подиум . Серж хорош
По моему, вкидывать все часы разработки в подвеску следущего сезона не лучшая затея, кроме экономии шин, по остальным характеристикам скорее всего будешь очень сильно отставать(подобное уже пытался делать вышло не очень). Ну и если хочешь в чемпионате питстопов выиграть то нужно в ручную настраивать план тренировок для механиков, стараясь выжитать максимум, потому что если руками не трогать то в некоторые месяцы по 5-6 дней тренировок теряется( в основном где мало гонок). Настраивать их как бы банально не звучало нужно сокращая кол-во ошибок и главное времени пита. Я лично беру за основу шаблон с временем питстопа, тренировки со сборкой болида меняю в приоритете на физ тренировки, и немного на тренеровки пита, либо заменяю отдыхом, здесь нужно смотреть на показатель усталости и от него уже выбирать. По усталости, нужно держать +- на уровне 49% тогда не получаешь штраф за усталось который начинается от 50% и выходят самые эффективные тренировки.
Сам показатель сборки болида не до конца понимаю на что влияет, предположу что либо на замену запчастей именно в сесиях, либо на замену атникрыльев на питах, в общем по большому счету бесполезный показатель которым нужно жертвовать.
Я хочу компенсировать потери и пару периодов этих закинуть только на подвеску, а потом уже на днище оставшееся. Ну и питы я настраиваю, не первый год же, здесь ничего не меняется, жаль только что не побеждал ещё в этом зачете 😅
@@zetmir А ну окей, ты не показывал просто настройки тренеровок, ну или я не заметил, думал шаблоны чисто выбираешь и ничего не трогаешь, а так чемпионат питов более менее реально выиграть только в 3 сезоне и далее. ну и по экономии под пейскаром в этой части не следил, следил в прошлых там со всеми максимальными режимами все экономилось будто все выключаешь, сомневаюсь что в этой части что-то поменяли.
@@zetmirЯрик , для питов нужен топовый спортивный директор , покупаешь такого к себе в команду и через несколько месяцев тренировок с упором на время пита , с ручной настройкой( видел как ты делал так в прошлом менеджере ) , будут питы по 2 секунды
Единственно важный персонал спортивный директор(ради питов), остальных нет смысла менять. Ну можно ещё гоночных инженеров, но если у них высокая слаженность с пилотом то лучше старых оставлять.
Я удивляюсь как у тебя Австрия второй год подряд спокойно проходит. У меня то, что случилось с Феррари в начале спринта раз 7-10 у разных болидов происходит(ещё в 1 повороте такие затупы бывают) и под конец доезжает 14-16 пилотов.
А я говорил: А гонки ещё лучше! )
Мэлони - новый Красный (Пиратский) Барон
София уже хочет поехать ))
На минимальных режимах под пейскаром и на холодном асфальте сильно падает температура резины, а при переключении на стандарт/агрессию/атаку резина начинает греться, поэтому что-то мне не верится, что они сами экономят
Спасибо за пазетив .
Только сейчас увидел, что Шпильберг превратился в Спилберг у авторов игры))
Так потому что Spielberg
@Zetmir не понял, надо ни одно исследование делать для одного комплектующего, а несколько? Так эффективность растет?
Конечно
А что первый подиум свой пропустил (((
Можно ли менеджер где-то спиратить, кто знает, брать уже нецелесообразно, сезон скоро заканчивается, а в следующем будут большие перестановки пилотов?
Игра вышла два месяца назад, а следующая выйдет только летом.
Нельзя спиратить, там денуво, и взламывать никто не собирается. Можно какой-то пропуск купить на сайтах рублей за 100, но звучит сомнительно
Вроде только недавно вышла
Если только на GGsel аккаунт, выйдет дешевле точно чем покупка игра
@@jmish856 купи аренду 100 рублей и норм
Еееееееееееее
как же странно выглядит пит что просто стоят машины и жду не пойми чего
86 рейтинг немного..мм ладно
Те же мысли были. Этого перехватят, а он найдет какого нибудь 79го
Не верю я в чемпионство Флёшрш и обьясню почему: для победы в чемпионате нужен как миниму сильный гонщих на среднем болиде или средний гонщик на сильном болиде. Варианты слабый гонщик сильный болид или сильный гонщик слабый болид не сработают.
В моей карьере посое первого сезонна случился подный абсурд с пкрезодами. Составы команб были такими: редбулл - оворд, хаген, феррари - леклер и какойто нонейм с рейтнгом 74, Вилиамс - Хэмилтнон, альпин - ферсиапен, Астон мартин - Ботас и Алонсо. Первуе гонки выигрывали Ботас и Алонсо, потом ферарри улучшило болид и под конец сезона леклер отыгрался. А вот гонщики редбула, хамилтон и ферстапен были на уровне по 50-100 очков за сезон.
Где карьера пилота?
Сломали игру последним патчем, а чинить не хотят, поэтому пока и нет
Да зачем Джовинацци в Мерседес?
Ярик, называй пожалуйста нормально видео, я всегда когда начинаю смотреть видео, думаю что твои пилоты выиграли гонку
А как он должен назвать? "Приехали вторым и шестым, приятного просмотра?" 😂😂😂
@@1fd_razor Я писал этот комментарий, когда еще не начала смотреть видео, а удалить немного не додумался