salut arnaud le terme exact s'appelle du "cuivre recuit" et des qu'il est rouge cerise il faut le plonger aussitôt dans l'eau pour qu'il reste plus souple, fire!!!
Cc arno,trop cool tes vidéos, ayant 47 ans, tu me ramènes à ma jeunesse. J ai encore une 102 ms dont je me séparerai jamais, j ai eu une vingtaine de mobs,mon plaisir était de les restaurer,continue c est nickel.
Cela me rappel des souvenirs ! (joint de culasse papier canson pour les fuites) tant mobylette que le vieux Massey Ferguson 1959 du père que l on refait tous les ans. super video Arnaud.
Excellent conseil ! Je pense même qu'on doit pouvoir l'utiliser en joint d'embase . Avec un peu de patience et de bons outils on peut même se les faire soi même dans une feuille de cuivre , ce qui fait une belle économie ! 👍
On rigole, on rigole, mais en attendant, le Arno, c'est une sacré encyclopédie de la meule... 😲👍👍👍👍👍👍 Et merci pour toutes tes expression, ça fait tant de bien au citron..... 😂
Arnaud , les joints en cuivre plus epais servent aussi tres bien comme cale pour surélever le cylindre et la culasse apres les avoir raboté , ce qui est tres pratique et fiable , par contre un petit coup de reserrage avec le moteur a chaud est pas mal non plus , avec une clé dinamometrique si possible ;)
très bien. merci beaucoup pour votre information sur les joints se culasses pour mbk c'est toujours un plaisir de te voir avec la super forme .pour moi tu es toujours le meilleur 1 sur UA-cam en 2 tomahawks .merci donner un peut de temps pour nous c'est bien ce que tu faits bonne fin de semaine les gens de nord sont très sympathique .a+ lamouche56
peut être que les ingénieurs de chez peugeot ont peut être calculé l'épaisseur du joint et ont adaptée la culasse. je ne sais pas je n'ai jamais comparé le squish mbk et peugeot d'origine.
coucou chui plombier justement, on recuit le cuivre pour le rendre mou pas pour qu'il gonfle et une fois recuit il reste toujours mou inutile de rerecuire ^^
salut mon pote, perso je suis electricien et le cuivre quand je le cuit, c'est pour le denuder et le revendre a la ferraille, lol j'annonce juste ce que m'a dis le gars qui fabrique, maintenant je te crois sur parole, mais moi il m'a dis de recuire apres chaque demontage
Bonjour, effectivement, une fois recuit, le cuivre reste recuit car on a changé sa structure moléculaire pour le rendre malléable. Le réchauffer avant une réutilisation c'est pour le dilater afin de retrouver une surface du joint à peu près plane. Au démontage du joint il pourrait être utile de repérer son sens de montage. Cordialement.
pour le serrage faut la clé magique pour un vrai bon serrage et éviter toutes déformations et bon jours la fuite d'air surtout avec le joints en aluminium
Bonjour Arnaud super vidéo, j'ai une petite question peut-on recuire aussi un joint de vidange en cuivre de voiture ? Afin de pouvoir le réutiliser. Joint plat et joint rond qui s'écrase
quand il vient en france, pas de bile, il est le bienvenue a la maison. jean claute fera le couscous. mais absolument pas possible pour moi de prendre l'avion pour le moment.
Intéressant ton joint cuivre... Est-ce qu'il existe en diamètre 45/47, surtout avec les cylindre airsal, le joint vendu avec... C'est du brin ! (il lâche au niveau du trou de decompresseur à chaque fois.) Donc on doit acheter un joint... Alu séparément ... Pour le coup, ça serait top un joint cuivre... Si il existe ? (je parle bien pour tobec) Par contre, j'ai jamais eu de problème avec les joints alu... Mais j'ai un marbre, et effectivement, même sur un cylindre neuf, il faut y passer... C'est d'ailleurs pas normal pour un cylindre neuf... Mais c'est un autre débat.
Suffit que tu achète une feuille de cuivre de la bonne epaisseur souvent c est vendu en bande rouleau bricolage chauffagiste ensuite tu prend le joint d origine comme patron avec un feutre indébile et tu retrace soit avec un compas les trous ou si t es doué au cutter et pointeau tu perce a la dremel ou au foret en tournant a l envers pour pas emporter la matière c'est fragile . J avais fait ca pour un moteur Alu polini AM6 80cc car les cales fournit etait pas très Planes . Par contre javais pas pensé a chauffer au chalumeau avant la pose ...
Après y a la technique du papier ponse assez fin tu le mouille bien tu le met a plat sur un support plane et tu fotte le surface du cylindre puis la culasse sur celui ci ca va rattraper les inégalités . Methode de surfacage a pas cher mais ca vaudra jamais un surfacage sur une machine outils avec un carbure ...
Bonsoir, je te vois serrer la culasse sur le cylindre, je ne t'entends pas de la règle de serrage en croix. Je suis certain qu'en tant que médecin de la mob tu connais cette règle. Explique la aux Jeunes, si ce n'est déjà fait. Un gars du sud qui avait dans le temps une bleue montée Marseillaise. 58 ans 😉
Salut, je l'ai dit plein de fois, le truc c'est que je commence a en avoir marre de repeter les memes choses*. c'est pour ça il va etre temps que je change de registre, car tout le temps le meme, c'est fatiguant
ola, t'inquiete pas, je suis pas faché. excuse moi si ma facon de repondre te le fait croire. mais je suis cache. tu as raison sur le sens de serrage, mais ce que je voulais dire c'est que comme j'en ai parlé un max de fois, la, j'en ai pas parlé. mais tu as raison, pour etre complete la video, je devrais tout dire. mais a force sa devient chiant, c'est pour ça que je te dis qu'il est temps de changer car au bout d'un moment, pour moi, comme pour vous sa devient repetitif. mais en aucun cas tu m'as faché, car tu as raison... pas de bile copain, j'ai mal tourné ma reponse
Bonjour.dit moi Arnaud tu est en ceinte 😂😂😂je suis un enfoiré mais tu a bien repris tant mieux.la pate a autojoint or loctite elle est top c est pour les hautes pressions et températures elles est chargé de particules métal
Salut Alain, il faut que j'arrette de bouffé, ptdr merci du tuyau, sa va aider surement certain, mais perso la pate, comme j'ai dit, sa me pompe, rouge bleu ou vert or caca d'oie la pate a joint sa me pompe, mais pour ceux qui l'utilise ton tuyau est bien
Pourquoi pas faire des joints avec une plaque à joints directement Soit même même si c'est pas de lalu ou du cuivre l'étanchéité marche au temps et coût pas cher le temps c'est de les faire soit même
tu peux, on peux le faire aussi avec une brique de lait ou meme un carton de pampers... mais pour 8 balles il y en a ils veullent pas se faire chier a couper des cartons pour devoir etre refait au bout de 6 mois. cette astuces et deja dans mes tutos, mais il faut laisser le choix aux gens de choisir sa methode. perso il y a une paire d'année je le faisait, maintenant, vu le prix, je me prends plus la tete, pendant que je gagne 8 euros a faires des joints, je perds 20 euros de legumes que j'ai pas eu le temps de planter. tout ce calcul
Salut j’ai une question j’ai un quad (un 50) j’ai nettoyer le carbu il y’a de l’allumage l’essence arrive au moteur mais mon quad démarre pas tu pences que c’est quoi ? Merci d’avance pour ta réponse
La patte à joint vient en complément d'un joint solide. jamais pour étancher deux pièces métalliques directement, tout du moins dans ton exemple. Le fait de chaffer le cuivre s'appelle "recuire". Ca attendrit le cuivre. Ce qu'on fait en plomberie pour couder des tubes cuivre.
Sinon joint a pas cher cousin tu as le carton de brique de lait suffit de découper avec l original en patron mais vaut mieux acheter Des feuilles à joint (rien a voir avec bob marley les gars hun ! )
PTDR avec ton Bob, oui joint de brique de lait sa marche, mais pour 8 balles, celui qui veux pas se prendre la tete a decouper tous les demontage, le joint de cuivre c'est top. mais en depannage, je m'en suis servi et sa marche nickel, super pratique car si tu tombe en panne loin de chez toi, une brique de lait vide, chaque maison que tu vas croiser, tu en auras une, donc sa peux super bien depanner, mais perso, je m'en sert qu'en depannage
Ton pote ramzy lui s'en sert régulièrement ( son ancien scoot lol ) d 'ailleurs donne nous des nouvelles de lui dès que tu peux . Et transmets lui nos vœux de prompt rétablissement . Et qu il prenne son traitement sinon tu fais comme moi avec mon chat tu lui met ni vu ni connu dans sa pâtée.😉
C'est une très bonne idée mais elle n'est pas neuve car déjà certaines voitures du début du siècle avaient ce type de joint, ça existe aussi pour les solex (mon 2200 est monté avec ça...............), donc ceux qui ont des Motobécane (moi......) si tu as une prise d'air en haut tu n'es pas pardonnable 😂
salut arnaud le terme exact s'appelle du "cuivre recuit" et des qu'il est rouge cerise il faut le plonger aussitôt dans l'eau pour qu'il reste plus souple, fire!!!
Cc arno,trop cool tes vidéos, ayant 47 ans, tu me ramènes à ma jeunesse. J ai encore une 102 ms dont je me séparerai jamais, j ai eu une vingtaine de mobs,mon plaisir était de les restaurer,continue c est nickel.
Oh merci beaucoup !
Cela me rappel des souvenirs ! (joint de culasse papier canson pour les fuites) tant mobylette que le vieux Massey Ferguson 1959 du père que l on refait tous les ans.
super video Arnaud.
La petite astuce qui rend bien service... Merci Arnaud! 🛴🛵🔧❤️
Excellent conseil ! Je pense même qu'on doit pouvoir l'utiliser en joint d'embase .
Avec un peu de patience et de bons outils on peut même se les faire soi même dans une feuille de cuivre , ce qui fait une belle économie ! 👍
C'est clair !
C'est très bien expliqué, on peut tous comprendre la mécanique en t'écoutant
En plus tu ne te prends pas au sérieux...
Super boulot, bravo à toi
Un grand merci !
On rigole, on rigole, mais en attendant, le Arno, c'est une sacré encyclopédie de la meule... 😲👍👍👍👍👍👍
Et merci pour toutes tes expression, ça fait tant de bien au citron..... 😂
Salut Arnaud ! Je ne connaissais pas les propriétés du cuivre... 👌👌 Super astuce. J'hésiterais pas à revenir vers toi en cas de besoin 👍👍😉😉
super astuce merci arnaud pour reparer ce probleme
pascal de normandie
Bonsoir Arnaud,je ne connaissais pas ce joint en cuivre ,très bonne explication
Merci beaucoup 👍
Arno le meilleur mécano. Pouce bleu. Merci.
merci pour ces bon conseilles bonne soiree a toi
Pas con, c’est ce que font les plombiers aussi ! 👍
Arnaud , les joints en cuivre plus epais servent aussi tres bien comme cale pour surélever le cylindre et la culasse apres les avoir raboté , ce qui est tres pratique et fiable , par contre un petit coup de reserrage avec le moteur a chaud est pas mal non plus , avec une clé dinamometrique si possible ;)
Très bonne idée !
Je ne connaissais pas cette histoire de joint cuivre... sympa l'astuce!
Avec plaisir 😊
Quel humour et chouette ta vidéo
super video nono,je vai mettre des joints de cucu en cuivre maintenant,FIRE!!!!
très bien. merci beaucoup pour votre information sur les joints se culasses pour mbk c'est toujours un plaisir de te voir avec la super forme .pour moi tu es toujours le meilleur 1 sur UA-cam en 2 tomahawks .merci donner un peut de temps pour nous c'est bien ce que tu faits bonne fin de semaine les gens de nord sont très sympathique .a+ lamouche56
Bien Arnaud je connaissais pas le cuivre. Merci
Avec plaisir
Ah qu'est que ça fait du bien après une journée de boulot de regarder tes vidéo et oui bien sûr arno toujours au top fireeeeeee👍👍👍👍👍👍
Merci à toi 😁
Encore une astuce pratique,merci de partager ton savoir
Merci nono ,j’attendais ta vidéo avec impatience !
Pile ce qu'il me fallait ! Merci !
Avec plaisir 😊
Et encore une bonne astuce pour réparer correctement sa mob 💪👍, merci.
De rien et merci
Ah zut !!! J'ai oublié le principal. Je suis fada de tes vidéos. Bravo !!! Continue comme ça. Un chudiste 🤣
Merci 😅
peut être que les ingénieurs de chez peugeot ont peut être calculé l'épaisseur du joint et ont adaptée la culasse. je ne sais pas je n'ai jamais comparé le squish mbk et peugeot d'origine.
coucou chui plombier justement, on recuit le cuivre pour le rendre mou pas pour qu'il gonfle et une fois recuit il reste toujours mou inutile de rerecuire ^^
salut mon pote, perso je suis electricien et le cuivre quand je le cuit, c'est pour le denuder et le revendre a la ferraille, lol
j'annonce juste ce que m'a dis le gars qui fabrique, maintenant je te crois sur parole, mais moi il m'a dis de recuire apres chaque demontage
Bonjour, effectivement, une fois recuit, le cuivre reste recuit car on a changé sa structure moléculaire pour le rendre malléable. Le réchauffer avant une réutilisation c'est pour le dilater afin de retrouver une surface du joint à peu près plane. Au démontage du joint il pourrait être utile de repérer son sens de montage. Cordialement.
Salut bilout c’est pas con comme en tuyauterie 👍bravo
Salut Arnaud pile le tuto qui me fallait pour mon ciao nickel FIREEEE
Avec plaisir 😁
Arnaud les bons tuyaux 😉😉😁😁
Continue comme sa arno ces super et sa change pas
Ho pitaing! Tu m aidé mon copain! Merci Monsieur!
Avec plaisir 😁
Salut l'ami ARNO, 👍👍👍👌TOP FIER, 💥
Toujours aussi mort de rire merci encore fire l ami
Comme d'habitude 👍.Merci Arnault
Merci à toi
Salut super l'astuce pour le cuivre si tu le fait recuir surtout pas le refroidir a l'eau il va durcir et tu auras rien fait
salut, il faudrait vous mettre d'accord, on viens de mettre en com le contraire, et ni connaissant rien, je ne peux repondre
@@103mobstories je suis plombier
je te crois, t'inquiete
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👌🏻👍🏻 super astuces Arno 👍🏻 Fiiiirrrreeeee!
Ca c est une super bonne idée , merci pour l info
Avec plaisir 😊
pour le serrage faut la clé magique pour un vrai bon serrage et éviter toutes déformations et bon jours la fuite d'air surtout avec le joints en aluminium
Toujours exelent fire
Au top merci pour l info
Sympa ta vidéo
J essaierai d en faire pour les 125
La casquette est à combien ?
Car j en voudrai une
Thierry
mercie pour le conseil
Bonjour Arnaud super vidéo, j'ai une petite question peut-on recuire aussi un joint de vidange en cuivre de voiture ? Afin de pouvoir le réutiliser. Joint plat et joint rond qui s'écrase
salut, sans certitude, mais pour moi c'est ok
merci
Salut Arnaud toujours au top pourrais-tu faire me dire la bonne tentions du ressort du moteur d un 103 stp merci 👍
103 quoi, c'est quoi ton ressort, d'origine type ou plutot type doppler
Super et merci bcp
De rien et merci
C’est la classe à Paname la casquette du mobeur 😉 si ça te branche je te déposerai bien mon camino ça changerai des becannes française 😁🤪
oui pas de probleme, mais absolument pas maintenant, j'ai pas de place
FIIIRRRREEEEE 🔥🔥🔥🔥
Super merci
Bel video, bella spiegazione.
👍🏻👍🏻👍🏻🇮🇹🖐️
Ça fait toujours plaisir 😉
Nickel
a quand un feat avec tomahawk en Californie ?
quand il vient en france, pas de bile, il est le bienvenue a la maison.
jean claute fera le couscous.
mais absolument pas possible pour moi de prendre l'avion pour le moment.
Lut ! :)
Et bien le bonjour à Sergio et Ramzy.
Impeccable
Quand tu fait ta vidange sur ta voiture tu changes le joint en cuivre ?
oui, alors que tu viens de soulever le probleme, j'ai juste a le chauffer.
merci
Fire😉👍
Si tu vient dans l'Aude dit le dans une vidéo comme sa j'organise un rassemblement avec de mob
Sa ne sera pas cette année, niveau santé je fais gaffe avec la route.
Avec un peu de chance, l'année prochaine c'est faisable
🔥🔥
top !!!!!!!!!
Ah oui sur mon vieux scooter Yamaha béluga 80 cc que je viens de refaire j’ai ca dessus et oui nickel cuivre et non pas nickel chrome 😜🤪🤪🤣🤣
Salut Arnaud, A quand pour les 103 ?
salut mon pote, j'en ai recu un aujourd'hui, j'ai pas encore testé
Fire!
lol je viens de réaliser que je roulais avec une prise d'air avec mon 103 et mes potes aussi a l'époque
Coucou j'abite pas loin de toi je suis de noyelles sous lens
Intéressant ton joint cuivre... Est-ce qu'il existe en diamètre 45/47, surtout avec les cylindre airsal, le joint vendu avec... C'est du brin ! (il lâche au niveau du trou de decompresseur à chaque fois.)
Donc on doit acheter un joint... Alu séparément ... Pour le coup, ça serait top un joint cuivre... Si il existe ? (je parle bien pour tobec)
Par contre, j'ai jamais eu de problème avec les joints alu... Mais j'ai un marbre, et effectivement, même sur un cylindre neuf, il faut y passer... C'est d'ailleurs pas normal pour un cylindre neuf... Mais c'est un autre débat.
Suffit que tu achète une feuille de cuivre de la bonne epaisseur souvent c est vendu en bande rouleau bricolage chauffagiste ensuite tu prend le joint d origine comme patron avec un feutre indébile et tu retrace soit avec un compas les trous ou si t es doué au cutter et pointeau tu perce a la dremel ou au foret en tournant a l envers pour pas emporter la matière c'est fragile . J avais fait ca pour un moteur Alu polini AM6 80cc car les cales fournit etait pas très Planes . Par contre javais pas pensé a chauffer au chalumeau avant la pose ...
oui tout a fait, j'ai eu le gars ce matin et il m'en a parler
Après y a la technique du papier ponse assez fin tu le mouille bien tu le met a plat sur un support plane et tu fotte le surface du cylindre puis la culasse sur celui ci ca va rattraper les inégalités . Methode de surfacage a pas cher mais ca vaudra jamais un surfacage sur une machine outils avec un carbure ...
@@103mobstories et tu en as à vendre ?
j'en ai 8
C est a quelle adresse que l ont peut envoyé des trucs
contact moi par mail
arnaudheitz@yahoo.fr
Bonsoir Arno, bonne tes vidéos...
As tu une adresse mail ?
Merci de faire suivre ici
salut mon pote
arnaudheitz@yahoo.fr
@@103mobstories bon, Merci, met une ceinture et des bretelles ça vas décaper du calbut
ptdr
Bonsoir, je te vois serrer la culasse sur le cylindre, je ne t'entends pas de la règle de serrage en croix. Je suis certain qu'en tant que médecin de la mob tu connais cette règle. Explique la aux Jeunes, si ce n'est déjà fait.
Un gars du sud qui avait dans le temps une bleue montée Marseillaise. 58 ans 😉
Salut, je l'ai dit plein de fois, le truc c'est que je commence a en avoir marre de repeter les memes choses*.
c'est pour ça il va etre temps que je change de registre, car tout le temps le meme, c'est fatiguant
@@103mobstories pardon, je n'ai pas vu toutes tes vidéos, désolé, je ne voulais pas te fâcher.
ola, t'inquiete pas, je suis pas faché.
excuse moi si ma facon de repondre te le fait croire.
mais je suis cache.
tu as raison sur le sens de serrage, mais ce que je voulais dire c'est que comme j'en ai parlé un max de fois, la, j'en ai pas parlé.
mais tu as raison, pour etre complete la video, je devrais tout dire.
mais a force sa devient chiant, c'est pour ça que je te dis qu'il est temps de changer car au bout d'un moment, pour moi, comme pour vous sa devient repetitif.
mais en aucun cas tu m'as faché, car tu as raison...
pas de bile copain, j'ai mal tourné ma reponse
Bonjour.dit moi Arnaud tu est en ceinte 😂😂😂je suis un enfoiré mais tu a bien repris tant mieux.la pate a autojoint or loctite elle est top c est pour les hautes pressions et températures elles est chargé de particules métal
Salut Alain, il faut que j'arrette de bouffé, ptdr
merci du tuyau, sa va aider surement certain, mais perso la pate, comme j'ai dit, sa me pompe, rouge bleu ou vert or caca d'oie
la pate a joint sa me pompe, mais pour ceux qui l'utilise ton tuyau est bien
👍
Pourquoi pas faire des joints avec une plaque à joints directement Soit même même si c'est pas de lalu ou du cuivre l'étanchéité marche au temps et coût pas cher le temps c'est de les faire soit même
tu peux, on peux le faire aussi avec une brique de lait ou meme un carton de pampers...
mais pour 8 balles il y en a ils veullent pas se faire chier a couper des cartons pour devoir etre refait au bout de 6 mois.
cette astuces et deja dans mes tutos, mais il faut laisser le choix aux gens de choisir sa methode.
perso il y a une paire d'année je le faisait, maintenant, vu le prix, je me prends plus la tete, pendant que je gagne 8 euros a faires des joints, je perds 20 euros de legumes que j'ai pas eu le temps de planter.
tout ce calcul
Arno les joints cuivre pour 103 liquide je peux les avoir
Le prix est raisonnable car le prix du cuivre est chère et il y a une formule avec du HP34
non, j'ai pas vu ma copine du HP34 depuis un bout de temps, il faut que j'attende quelle vienne sur le marché de Bruay, elle vend sur les marché
@@103mobstories ça serait cool car j'en cherche
appel la, son numero est dans la video hp34, tape hp34 sur google, tu auras la video directement
Donc si on actionne le starter et que le moteur devient d'un coup plus performant, ça veut dire qu'il y a une prise d'air ?
Salut Arno laisse tomber t'es pâtes à joint bleu utilise plutôt Würth al 1100 qui tiens les hautes températures
salut mon pote, merci du tuyau
😀
Salut j’ai une question j’ai un quad (un 50) j’ai nettoyer le carbu il y’a de l’allumage l’essence arrive au moteur mais mon quad démarre pas tu pences que c’est quoi ? Merci d’avance pour ta réponse
comme ça, je peux pas te dire, si tu as de l'essence et des etincelles, sa devrait peter
✌✌✌✌✌✌ +1
14:40 braah
bonjour🏍🏍🏍🏍🏍🏍
Salut nono premier
pas chere cousin
le joint épouse l'imperfection, il épouse la perfection, gag.
La patte à joint vient en complément d'un joint solide. jamais pour étancher deux pièces métalliques directement, tout du moins dans ton exemple. Le fait de chaffer le cuivre s'appelle "recuire". Ca attendrit le cuivre. Ce qu'on fait en plomberie pour couder des tubes cuivre.
Sinon pour détecter une prise d’air un petit coup de start pilote ou nettoyant frein vers le cilindre si il s’emballe bingo
Bjr si le moteur à une prise dair ça marche moins bien 👍
👍❤️🕺🎶👍
preum's ! ^^
daddy aussi sans casquette il paye sa calvitie 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
salut le mieux et plus malléable c'est quand même bien un joint en or 💰
salut, on a pas les memes valeurs, ptdr
Tu as dit 7032 fois Air 😛
des nouvelles de ramzy ?????
oui, c'est pas top
Sinon joint a pas cher cousin tu as le carton de brique de lait suffit de découper avec l original en patron mais vaut mieux acheter Des feuilles à joint (rien a voir avec bob marley les gars hun ! )
PTDR avec ton Bob, oui joint de brique de lait sa marche, mais pour 8 balles, celui qui veux pas se prendre la tete a decouper tous les demontage, le joint de cuivre c'est top.
mais en depannage, je m'en suis servi et sa marche nickel, super pratique car si tu tombe en panne loin de chez toi, une brique de lait vide, chaque maison que tu vas croiser, tu en auras une, donc sa peux super bien depanner, mais perso, je m'en sert qu'en depannage
Ton pote ramzy lui s'en sert régulièrement ( son ancien scoot lol ) d 'ailleurs donne nous des nouvelles de lui dès que tu peux . Et transmets lui nos vœux de prompt rétablissement . Et qu il prenne son traitement sinon tu fais comme moi avec mon chat tu lui met ni vu ni connu dans sa pâtée.😉
le ramzy, je vais appelé ce soir
Joint en brique de lait gratuit réparable n'importe où et beaucoup plus fiable que l'origine
c'est bien pour depanner, mais tu fais pas 10000 km comme ça, mais c'est vrai que sa marche
C'est une très bonne idée mais elle n'est pas neuve car déjà certaines voitures du début du siècle avaient ce type de joint, ça existe aussi pour les solex (mon 2200 est monté avec ça...............), donc ceux qui ont des Motobécane (moi......) si tu as une prise d'air en haut tu n'es pas pardonnable 😂
j'ai jamais dit que c'etait un scoop, mais beaucoup ne savent pas que sa ce trouve pour mob
👍