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燃料ホースはどの大きさのを購入したらいいでしょうか？教えて頂けたら嬉しいです😅
タンクを変えた場合、燃料ホースは純正タンクに繋がっているものを流用することも可能ですよ！購入ならホームセンター等に売っている6ミリの耐油ホースでいいと思われます！
@@jumpei_no_heya. 詳しくありがとうございます！先日インスタのほうもフォローさせて頂きました！
@@くめだれん 気軽に絡んでくだせえ！
すみません ニップルのsizeを詳しく教えてください自分もやってみたいのですが、どれを買って良いのか解らないのです
ホンダ純正 ジョイント ブースト 16214 MBO 000品番がこれになります！元々整備部品なので、ホンダのバイクだったら共通でつけれるパーツだと思います！純正タンクだと出来ないので注意です！
@@jumpei_no_heya. ありがとうございます🙇三拍子良いですよね🎵
@@ゆうにぃーゆうにぃー またわからないことあればコメント下さい！マグナはいいバイクですほんとに😎
どのくらいパイロットスクリューを緩めますか？
お好みですが、アイドリングがゆっくりになるくらいまでがおすすめです
元々ついてるホースをそのまま右のとこに繋いでもいけますか？タンクは同じt&fのものつかってます
いけます! 僕はその方法で発見しました！
@@jumpei_no_heya.ありがとございます！自分もやってみます
@@jumpei_no_heya.パイロットスクリューはどのくらい調節しましたか？
@@樹海の母 アイドリングの状態でパイロットスクリューを調節すると音のリズム変わると思います！
車体によって差はあるかもしれませんが！
これってキャブ調整とか必要になりますか？
基本的には必要ないです！
自分も同じようにホースで繋いだんですけど、あまり普通と変わったように感じないのですが、何故でしょうか。
燃料の濃さ、ホースの長さ、アイドリングの調整等で車体ごとに差が出てしまうので色々試してみて下さい！
@@jumpei_no_heya. 了解です🫡ありがとうございます！
フォーク何センチ伸ばしてます？
20センチです！
@@jumpei_no_heya. ありがとうございましす！トリプルツリーは純正ですか？
@@ドクターt-g3e トリプルは純正ですよ！
@@jumpei_no_heya. ありがとうございます
コメント失礼します。パイロットスクリューはどれくらい緩めればいいでしょうか？また回し量は左右のパイロットと同じ分緩めれば大丈夫なんでしょうか？ガソリンが濃すぎたらの症状がいまいちわかりません
ホンダ純正 ジョイントブースト品番: 16214-MBO-000※純正タンクでは負圧式のため出来ないことが判明しました！申し訳ない！自然にキャブにガソリンが流れるタイプのタンクじゃないとできません！！
そうなんですね。例えばそういったタンクは何式タンクと言うのですか？タンクをもし変えるならマスタングタンクとか、変えて見たいなぁと、思ってました。パンダサイクルだったか。タンクと言うより⛽️💴コックの問題なんでしょうか？色々と、難しいですね
@@キナペ もう一度動画撮り直します😭
@@jumpei_no_heya. 楽しみにしています。今度はエンジンかかってるのみたいです(^^)d
@@キナペ 落下式フュエールコックですねノーマルは負圧式なんで無理ですね
ハンドルを変えるときにケーブル類延長しましたか？
大体25センチ以上の高さがあるハンドルだと配線が足らなくなるので配線を延長してます！ブレーキとアクセルワイヤーは意外に長いのでハンドル買ってみて付けてみて配線が足りないようなら配線を延長した方がいいと思います！
@@jumpei_no_heya. ご丁寧にありがとうございます。自分もマグナ250乗っててこれからいじっていこうと思っているのでわからないことあったら聞きます！
@@村木健斗 何でも聞いてください！マグナカスタムしてきましょ！
@@村木健斗 純正のフランジに刺すタイプなら着きますよ！
@@jumpei_no_heya. ハンドルのことですが例えばt&fのロボハン8インチだとどうでしょう？
一瞬1000万以下に見えてしまった
多分ロールスロイス製のバイクがあったらそうなりますね😅
コメント失礼致します。フラットフェンダーに付けられているシーシーバーってどこのシーシーバーですか？ロングのシーシーバー探してるんですがショートしかなくて・・・
マグナのシーシーバーのショートを切ってパイプを溶接して伸ばしてます！
タンクがまだ純正なので、変えようと思ってるのですが、タンクを変えた場合チューブ？がもともと付いてる場所から外しても問題はないのでしょうか？またお店などでやらずに自分でタンク交換した方が良いでしょうか？
元からついてるチューブでできますよ!タンク交換はガソリンが出ないようにコック閉じてやれば安全です！
シート何使ってます？
シートはラペラシートのボランⅡです！
パワーフィルターをつけてる動画見たんですが、キャブは触りましたか？？同じようにパワーフィルタをつけようと思ったんですがキャブのセッティングをしたのか気になります。
キャブは抜けのいいマフラーなのでメインジェットを20番くらい上げました！パワーフィルターは付けてる状態の説明の動画ならあげれます！
カッコ良すぎるマグナですね❗️自分も最近マグナ250に乗ってます。参考にさせていただきます😊シートもカスタムされているのですか⁇良かったら教えて下さい
マグナのられてるんですね！シートはラペラシートのボランⅡとゆう型のものをマジックテープでフレームにくっつけています😂
めっちゃ考えてますなぁ 参考になります!!!尊敬してます！！！にしても見た目もめっちゃカッコイイですね〜シーシーバーとマフラーの角度も一緒で最高っす！これから見た目もまだ変えるんですか？
男！って見た目のバイクにしたくて作りました！スプリンガーフォーク入れてヘッドライトも2連にしたいですね😎お金がいくらあっても足りないです🦸🏼♂️
ちょっとお聞きしたいのですが、Vブーストのはホースに三叉を入れてそこに純正タンクからの負圧ホースつないだら負圧かかりますか？
三叉ではやったことないのでわからないですが、試してみる価値はありそうですね！お互いが吸いあってリズムを変える仕組みなので出来なくはないのかもしれないてず！
ありがとうございます。お金も大してかからないので試してみます
試したら教えてもらいたいですよろしくお願い申し上げます
エアクリの部分どう変えたのか教えて欲しいです
エアクリは取り外しただけです😉
リアのホイールはどこの物に変えてますか？
前後スティードのホイールを流用してます！リアホイールはスティードとマグナで太さは変わらないです
@@jumpei_no_heya. ありがとうございます！では付け替える時、特に問題なく付けれる感じですか？
チェーン側のカラーを1センチと何ミリか削り、スプロケットをマグナのものに交換すればつけられますよ！
@@jumpei_no_heya. 挑戦してみます！
Сделайте обзор Всево мотоцикла мот хорош ,
動画ありがとうございます(≧∇≦)ホースをつなぐ場所は理解できていたのてすが、ノーマルだと言っていたように、エンジン左の穴とタンクのコックとホースが繋がってるじゃないですか？タンクのコックのホースにはネジ噛ませて、タイラッブしといたら夜明かしと言うことですか？あとはエンジンの左と右の穴にホースを指したら三拍子と言うことですか？ホースや、燃料押さえるネジなど、どんなパーツが良いかあれば教えてください。よろしくお願いいたします(^-^)
左側のホースを抜いてそこにボルトさしてタイラップで大丈夫です！ブースとジョイントとゆう金色の部品がネットに出ているので購入していただく必要があります！購入した部品は右側のホースを繋げるために必要です！
左と右の穴に刺したら3拍子になります！
@@jumpei_no_heya. やってみます(≧∇≦)ありがとうございます、終わったり、分からなくなったら又報告します(^^)d
@@jumpei_no_heya. 不思議に感じたことがあるので分かれば教えてください。燃料コックから左のエンジンにつながっているホース。これはエンジンに燃料を送っているホースでしょうか？そうなると、そのホース外して、ボルトさして、タイラップして、おしまいになると、燃料は他のどこからか行くのですか？又、支障がないのでしょうか？仕組みが全く分かりません笑。分かれば、色々教えてください
@@キナペ 多分ですけど重力がなくてもキャブの吸う力で燃料が送りやすくなるようにするホースだとおもってます！社外のタンクに交換したときにホースを止めるボルトが付いてきて説明書にのってたので大丈夫だと思います問題ないです！
燃料ホースはどの大きさのを購入したらいいでしょうか？教えて頂けたら嬉しいです😅
タンクを変えた場合、燃料ホースは純正タンクに繋がっているものを流用することも可能ですよ！
購入ならホームセンター等に売っている6ミリの耐油ホースでいいと思われます！
@@jumpei_no_heya. 詳しくありがとうございます！先日インスタのほうもフォローさせて頂きました！
@@くめだれん 気軽に絡んでくだせえ！
すみません ニップルのsizeを詳しく教えてください
自分もやってみたいのですが、どれを買って良いのか解らないのです
ホンダ純正 ジョイント ブースト 16214 MBO 000
品番がこれになります！元々整備部品なので、ホンダのバイクだったら共通でつけれるパーツだと思います！
純正タンクだと出来ないので注意です！
@@jumpei_no_heya.
ありがとうございます🙇
三拍子良いですよね🎵
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マグナはいいバイクですほんとに😎
どのくらいパイロットスクリューを緩めますか？
お好みですが、アイドリングがゆっくりになるくらいまでがおすすめです
元々ついてるホースをそのまま右のとこに繋いでもいけますか？タンクは同じt&fのものつかってます
いけます! 僕はその方法で発見しました！
@@jumpei_no_heya.ありがとございます！自分もやってみます
@@jumpei_no_heya.パイロットスクリューはどのくらい調節しましたか？
@@樹海の母 アイドリングの状態でパイロットスクリューを調節すると音のリズム変わると思います！
車体によって差はあるかもしれませんが！
これってキャブ調整とか必要になりますか？
基本的には必要ないです！
自分も同じようにホースで繋いだんですけど、あまり普通と変わったように感じないのですが、何故でしょうか。
燃料の濃さ、ホースの長さ、アイドリングの調整等で車体ごとに差が出てしまうので色々試してみて下さい！
@@jumpei_no_heya. 了解です🫡ありがとうございます！
フォーク何センチ伸ばしてます？
20センチです！
@@jumpei_no_heya. ありがとうございましす！トリプルツリーは純正ですか？
@@ドクターt-g3e トリプルは純正ですよ！
@@jumpei_no_heya. ありがとうございます
コメント失礼します。パイロットスクリューはどれくらい緩めればいいでしょうか？
また回し量は左右のパイロットと同じ分緩めれば大丈夫なんでしょうか？
ガソリンが濃すぎたらの症状がいまいちわかりません
ホンダ純正 ジョイントブースト
品番: 16214-MBO-000
※純正タンクでは負圧式のため出来ないことが判明しました！申し訳ない！
自然にキャブにガソリンが流れるタイプのタンクじゃないとできません！！
そうなんですね。例えばそういったタンクは何式タンクと言うのですか？タンクをもし変えるならマスタングタンクとか、変えて見たいなぁと、思ってました。パンダサイクルだったか。タンクと言うより⛽️💴コックの問題なんでしょうか？色々と、難しいですね
@@キナペ もう一度動画撮り直します😭
@@jumpei_no_heya. 楽しみにしています。今度はエンジンかかってるのみたいです(^^)d
@@キナペ 落下式フュエールコックですね
ノーマルは負圧式なんで無理ですね
ハンドルを変えるときにケーブル類延長しましたか？
大体25センチ以上の高さがあるハンドルだと配線が足らなくなるので配線を延長してます！
ブレーキとアクセルワイヤーは意外に長いのでハンドル買ってみて付けてみて配線が足りないようなら配線を延長した方がいいと思います！
@@jumpei_no_heya.
ご丁寧にありがとうございます。
自分もマグナ250乗っててこれからいじっていこうと思っているのでわからないことあったら聞きます！
@@村木健斗 何でも聞いてください！マグナカスタムしてきましょ！
@@村木健斗 純正のフランジに刺すタイプなら着きますよ！
@@jumpei_no_heya.
ハンドルのことですが例えばt&fのロボハン8インチだとどうでしょう？
一瞬1000万以下に見えてしまった
多分ロールスロイス製のバイクがあったらそうなりますね😅
コメント失礼致します。
フラットフェンダーに付けられているシーシーバーってどこのシーシーバーですか？
ロングのシーシーバー探してるんですがショートしかなくて・・・
マグナのシーシーバーのショートを切ってパイプを溶接して伸ばしてます！
タンクがまだ純正なので、変えようと思ってるのですが、タンクを変えた場合チューブ？がもともと付いてる場所から外しても問題はないのでしょうか？またお店などでやらずに自分でタンク交換した方が良いでしょうか？
元からついてるチューブでできますよ!
タンク交換はガソリンが出ないようにコック閉じてやれば安全です！
シート何使ってます？
シートはラペラシートのボランⅡです！
パワーフィルターをつけてる動画見たんですが、キャブは触りましたか？？
同じようにパワーフィルタをつけようと思ったんですがキャブのセッティングをしたのか気になります。
キャブは抜けのいいマフラーなのでメインジェットを20番くらい上げました！
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カッコ良すぎるマグナですね❗️
自分も最近マグナ250に乗ってます。
参考にさせていただきます😊
シートもカスタムされているのですか⁇
良かったら教えて下さい
マグナのられてるんですね！
シートはラペラシートのボランⅡとゆう型のものをマジックテープでフレームにくっつけています😂
めっちゃ考えてますなぁ 参考になります!!!
尊敬してます！！！
にしても見た目もめっちゃカッコイイですね〜
シーシーバーとマフラーの角度も一緒で最高っす！
これから見た目もまだ変えるんですか？
男！って見た目のバイクにしたくて作りました！スプリンガーフォーク入れてヘッドライトも2連にしたいですね😎
お金がいくらあっても足りないです🦸🏼♂️
ちょっとお聞きしたいのですが、Vブーストのはホースに三叉を入れてそこに純正タンクからの負圧ホースつないだら負圧かかりますか？
三叉ではやったことないのでわからないですが、試してみる価値はありそうですね！
お互いが吸いあってリズムを変える仕組みなので出来なくはないのかもしれないてず！
ありがとうございます。お金も大してかからないので試してみます
試したら教えてもらいたいです
よろしくお願い申し上げます
エアクリの部分どう変えたのか教えて欲しいです
エアクリは取り外しただけです😉
リアのホイールはどこの物に変えてますか？
前後スティードのホイールを流用してます！リアホイールはスティードとマグナで太さは変わらないです
@@jumpei_no_heya.
ありがとうございます！
では付け替える時、特に問題なく付けれる感じですか？
チェーン側のカラーを1センチと何ミリか削り、スプロケットをマグナのものに交換すればつけられますよ！
@@jumpei_no_heya.
挑戦してみます！
Сделайте обзор Всево мотоцикла мот хорош ,
動画ありがとうございます(≧∇≦)ホースをつなぐ場所は理解できていたのてすが、ノーマルだと言っていたように、エンジン左の穴とタンクのコックとホースが繋がってるじゃないですか？タンクのコックのホースにはネジ噛ませて、タイラッブしといたら夜明かしと言うことですか？あとはエンジンの左と右の穴にホースを指したら三拍子と言うことですか？ホースや、燃料押さえるネジなど、どんなパーツが良いかあれば教えてください。よろしくお願いいたします(^-^)
左側のホースを抜いてそこにボルトさしてタイラップで大丈夫です！
ブースとジョイント
とゆう金色の部品がネットに出ているので購入していただく必要があります！
購入した部品は右側のホースを繋げるために必要です！
左と右の穴に刺したら3拍子になります！
@@jumpei_no_heya. やってみます(≧∇≦)ありがとうございます、終わったり、分からなくなったら又報告します(^^)d
@@jumpei_no_heya. 不思議に感じたことがあるので分かれば教えてください。燃料コックから左のエンジンにつながっているホース。これはエンジンに燃料を送っているホースでしょうか？そうなると、そのホース外して、ボルトさして、タイラップして、おしまいになると、燃料は他のどこからか行くのですか？又、支障がないのでしょうか？仕組みが全く分かりません笑。分かれば、色々教えてください
@@キナペ 多分ですけど重力がなくてもキャブの吸う力で燃料が送りやすくなるようにするホースだとおもってます！
社外のタンクに交換したときにホースを止めるボルトが付いてきて説明書にのってたので大丈夫だと思います
問題ないです！