И подскажи, пожалуйста: машина на стапеле стоит впритык, если бы сейчас стапель делал на сколько бы его увеличил по ширине и длине? Или так бы и сделал бы?
можно от окалины пятно попробовать убрать при помощи полировки. но это разбирать объектив нужно и с крупнозернистой наждачной бумаги начинать и на уменьшение . с Р150 и закончить 2500-3000. в конце пастой гоя,ну или обычной образивной) мне кажется мороки много с разборкой)
+виталий каховка UA А мне наоборот нравится кидать полоску под шов- при сварке есть повод для наглости, да и учили так, мол, жесткость выше. А вот неохота снимать это наше все)) Бывает, защелкнешь деталь на место, и ну так не хочется красоту портить! ).
+виталий каховка UA "Цинковый" грунт в баллончике купи и не парься. Хватает надолго, токопроводящий, защищает отлично и не болит голова, что машину где-то не заантикорил. Полезная штука вообщем, один хрен подгрунтовываешь, так купи кузовной грунт. У меня для контактной сварки и полуавтомата в запасе Body 425.
У Chief есть программа Tanderbolt - там все размеры для измерения штангентлинейками. 148000 руб. в год. Думаю, что такие затраты, только диллерская станция может позволить.
Чего не показываешь КАК ты делаешь работу? Ведь гораздо более интереснее и поучительно смотреть на процесс, а не просто увидеть результат волшебства!!!
@@Garage_KAXOBKA если уплотнитель в дверном проеме снять, там нет ржавчины на шве? если нет ржавчины, то тогда в чем смысл более дорогостоящей MIG-сварки (пайки) медью кузовных элементов? Я видел в Германии один мастер хвалится, что сваривает медью кузовные элементы, чтобы не было коррозии
@@Garage_KAXOBKA а с обратной стороны не обработаешь же? я недавно видел nissan micra k12. На вид хороший, но если отогнуть уплотнитель, то шов вварки заднего правого крыла ржавый изнутри (выглядит как будто пушистые кристалы ржвчины - это со стороны салона, а с внешней стороны - нормально все). Сфотать уже не могу - микру продали.
Даа,воспоминания... как я рихтовал машины... надо бы снова этой работой заняться... творческий процесс!
По-моему самый правильный вариант с ценником и днями работы. Разве что если за какую-то машину браться не очень хочется, можно чуть больше запросить.
Ток посмотрел первое видео и на те 2 сразу)) красота))
плавно ровно выходит , кому как, а мне нравиться !!! :)
кросава так держать руки золотые
И подскажи, пожалуйста: машина на стапеле стоит впритык, если бы сейчас стапель делал на сколько бы его увеличил по ширине и длине? Или так бы и сделал бы?
Много свистишь, но прикольно, прикольно! И работа хорошая
как всегда работа на 5+ молодец
Отличная работа!
тоже люблю зазор и большой ток )
Молодец земляк работа очень классная👍🏻👍🏻👍🏻 Я тоже занимаюсь машинами в Америке уже 25 лет и у меня есть UA-cam Канал Kondor buildz и Kondor adventure
"Вытянул я крючком" - я же говорю - Волшебник. Была утопленная петля- раз и дверь висит.
подскажи пожалуйста у тебя есть схема геометрии на акцент?
Это не слои, а годовые кольца
Как заварил такие щеляки??? Никак не получается у меня. Прогорает всегда.
царапинку на камере может мазануть силиконом? не? в смысле тем что панель натирают жидким молочком.
Great vídeo My friend, how can i get that chasis measurements ? Thanks and blessings
Жалко что такой мастер не в России ((( У нас много халтурщиков постоянно смотрю может со своей начну занематься сам )
Евгений Андреев запиши тоже видос.
А почему с кантиком в нахлест не верите?
Шпакля творит чудеса
Сколько сумма "Х" стоит в $ ?
Порог очень похожий на Санг Ёнг Кайрон, оба Корецы
Что та лайков маловато! что трудно палец в верх поставить!
Получилось в итоге, что было сварено встык. Вопрос: По сравнению со сваркой с подложкой какова вероятность что сварной шов лопнет или треснет?
на прочность шва это не влияет. у меня так.
можно от окалины пятно попробовать убрать при помощи полировки. но это разбирать объектив нужно и с крупнозернистой наждачной бумаги начинать и на уменьшение . с Р150 и закончить 2500-3000. в конце пастой гоя,ну или обычной образивной) мне кажется мороки много с разборкой)
Оптику наждаком не полируют. Есть спец пасты и спец абразивы. Очень гиморойно это делать. Проще новую камеру купить.
+MrBleaa Ты что ! р150??
Красава !!!!!
Виталий, интересно, почему не ставишь подставок под шов из того же крыла вырезанных?
+Yurash Topolev а зачем если я и так нормально провариваю. да и лишний раз крыло снимать не охота.
+виталий каховка UA А мне наоборот нравится кидать полоску под шов- при сварке есть повод для наглости, да и учили так, мол, жесткость выше. А вот неохота снимать это наше все)) Бывает, защелкнешь деталь на место, и ну так не хочется красоту портить! ).
виталий процесс увидеть бы а не результаты былоб ваще супер . хотяб некоторые моменты , да дажеб хоть один момент за ролик .
Брат у тебя есть от лексуса схема диагональ
Отдавай Санту!
Бери Лачетти !
Больше машин больше денеГ)))
Виталий! А почему вечером варить нельзя!?
+gosol342 а чтоб на ночь не загорелось. или отмазка у меня такая когда не хочу работать))
все круто) Есть одно НО, почему не грунтуешь стык? есть же сварочные грунты. Да и кромку крыла на герметик кузовной не помешало бы
+Ilmir Shangareev у нам маляр грунтами заведует, он погрунтует. герметиками тоже маляр руководит.
+виталий каховка UA я имел ввиду стык между крылом и кузовом, который до сварки грунтуется
+Ilmir Shangareev да не грунтует у нас стыки не один мастер в регионе. у нас климат сухой. машины особо не гниют.
+виталий каховка UA "Цинковый" грунт в баллончике купи и не парься. Хватает надолго, токопроводящий, защищает отлично и не болит голова, что машину где-то не заантикорил. Полезная штука вообщем, один хрен подгрунтовываешь, так купи кузовной грунт. У меня для контактной сварки и полуавтомата в запасе Body 425.
Пожалуйста .. откуда взять программу замеров автомобилей .. и спасибо
У Chief есть программа Tanderbolt - там все размеры для измерения штангентлинейками. 148000 руб. в год. Думаю, что такие затраты, только диллерская станция может позволить.
*А чё пластину не поставил между деталюгами когда варил ? (обьясни суть сварки с зазором между деталями)*
я и без пластины нормально варю. под ней потом гнить начнет.
@@Garage_KAXOBKA а разве такой стык не является хрупким ?
Слушай, а что ты на стапель куриц не нарисовал с бабочками.
не захотел.
Веталь ты уставший (по голосу) отдохни!!!К дедуле скатай.Настрой ему вай фуй на унитазе)))
+Юра Петренко еще часик и лягу на отдых))
Слишком много лишнего бла бла бла бла
Но сам процес работы 👍👍👍молодца чотка красиво
Это бесплатно такие классные размеры находишь? На 70% машин в инете за размеры такие денег много просят.
+Максим Мъгынг все что нахожу бесплатные.
Чего не показываешь КАК ты делаешь работу? Ведь гораздо более интереснее и поучительно смотреть на процесс, а не просто увидеть результат волшебства!!!
+S Mih да я уже 100 раз это все показывал.
+100 виталий саму работу былоб супер увидеть . и расскажи про споттер свой.
царапину скоріше за все не виправиш тому що лінза має покриття,
а дід Емільян говорив що підготується, як він там, чи пережив випробування)))
+andry19911991 ждем ответа от деда))
Сколько по времени такие швы живут? На 3 года хватит?
Ну у меня на кенго уже 4 года живут. Ещё как новые!
@@Garage_KAXOBKA если уплотнитель в дверном проеме снять, там нет ржавчины на шве?
если нет ржавчины, то тогда в чем смысл более дорогостоящей MIG-сварки (пайки) медью кузовных элементов?
Я видел в Германии один мастер хвалится, что сваривает медью кузовные элементы, чтобы не было коррозии
@@123dqwerty медной варят чтоб лицевые панели не вело, плоскостя. Не более.
@@123dqwerty что мешает мовилью отработать после сварки?
@@Garage_KAXOBKA а с обратной стороны не обработаешь же?
я недавно видел nissan micra k12. На вид хороший, но если отогнуть уплотнитель, то шов вварки заднего правого крыла ржавый изнутри (выглядит как будто пушистые кристалы ржвчины - это со стороны салона, а с внешней стороны - нормально все). Сфотать уже не могу - микру продали.
очки одевай при работе со щеткой...
One Ice, а в бан?
+Jury S ну тогда я спокоен))
*покажи как точки заводские рисуешь*
у меня контактная сварка есть для этих целей.
@@Garage_KAXOBKA понято
Все ок крім точка............
Не бита не крашена!!!
Что за дед Емельян такой? Поиском не нашел. Емельянов много, но все левые какие-то...
+Артём Русаков это друг с "гаражного мастера".
виталий каховка UA А! Понял! )))
Точки точки точки дырки дырки дырку а потом пойдёт
Is 250 Lexus
Деревня
Ломаются клипсы подтверждаю
Ремонт из разряда "и так пойдет" судя по коментариям автора.
Сочувствую тому кто купит этот металлолом. А ДТП на этом конструкторе можно жизни лишиться. Так что, дизлайк тебе.
детский сад)