Было очень интересно узнать ещё об одном способе туризма. И странно слышать от людей, что некоторые пришли на этот канал не для того, чтобы смотреть подобные ролики. А мне лично канал тем и нравится, что он разнообразен. Присутствует не только велотуризм и вся связанная с велосипедами информация, но и пешие путешествия и на машине и семьёй и в одиночку. Информация на любой вкус. Пробуй и выбирай, что тебе ближе и интереснее, а Евгений помогает узнать и разобраться в некоторых нюансах и делится своими впечатлениями! Спасибо Евгений за ещё одну новую и не лишнюю информацию! 👍👍👍👍👍
Два года имел такую. Все щависит от вашего стиля отдыха + кто с вами, жена+дети+животные или вас двое или вы с компанией мужиков. При всех разынх случаях нужны разные виды отдыха и палаток.
Видел на кемпингах такие штуки- прикольно. Но я бы ее рассматривал не для кемпинга все же, а для длительного автопутешествия, там ее озвученные плюсы перекроют все минусы. А на кемпинг- кемпинговая палатка.
Как опытный отдыхальщик на кемпенгах тоже купил палатку на крышу. В первую очередь конечно же для путешествий, но и для длительного отдыха на одном месте тоже буду использовать Куплю ещё павильон в котором будет кухня-столовая, а в палатке спальня. Если надо будет на машине куда-то съездить то палатка складывается за 2 минуты. Так как доводилось попадать на кемпингах в дождь и потом собирать мокрую и грязную палатку, а потом дома её опять разбирать и просушивать, в палатке на крыше вижу одни, сплошные преимущества.👍👍👍
На крыше бокс с креплением для велосипеда, сам сплю в машине, длинный универсал, с ростом 180+ и даже вдвоём очень комфортно, места меньше, конечно, чем в такой палатке, но минусов все же у нее больше, чем плюсов
Полезнейшая вещь, особенно если есть ребенок-подросток, это место как раз для него. А мы с женой спим в салоне. И никто никому не мешает)) Купил, рекомендую.
Интересно, как будет держать грозу со шквалистым ветром на открытом месте. Парусность не маленькая, потрепается думаю. Как вариант складывать и пережидать в машине..🤔
Отличная палатка!!! Несомненно в ней больше приимуществ чем в обычной кемпинговой палатке. Цена конечно недешёвая, моя Декатлоновская кемпинговая 4 местная с тамбуром, где можно стоять в полный рост стоила 6500. Но если вы часто путешествуете, то приобрести такую палатку стоит😎😎😎😎🔥🔥🔥🔥
Никаких приимущест по сравнению с обычной палатной она не имеет. Есть куча недостатков только. Цена, мобильность, габаритность, расположение-не наползаешься туда сюда, вверх вниз и т.д.
@@ЮтюбПетрович очень удобно и быстро раскладывается, особенно это важно в дождь!!! С этой палаткой никогда не подтопит снизу. Всегда ровный и удобный пол с матрасом😎😎😎😎
@@AndreyVinogradoFF я фиг знает где вы отдыхаете, если подтапливает. Если такая вода, то вам и сверху нальёт так, что тент не справится. По поводу скорости спорно. Это просто дорогая вещь для похода, комфорта ровно столько же как и в обычной, а лискомфорта на мой взгляд больше.
Читаю и удивляюсь , паладка на крыше очень удобна , кто не пробовал попробуйте , поладки разные есть , посмотрите другие видио , по одному судить нельзя , на пикапах например или когда медведи есть в регионе где живете , это в первую очередь безопасность
Евгений, спасибо за интересный выпуск! Вашу работу приятно и увлекательно смотреть. Вы растёте на глазах, просто вдохновляюще! У меня остался один вопрос. Он касается Тех.-характеристик автомобиля. В основном допустимая нагрузка на крышу легковых автомобилей ограничена 100 кг. А теперь сам вопрос: если сама палатка весит 50-60 кг, как в ней может ночевать двое взрослых людей?)))
Спасибо! По поводу нагрузки, нагрузка в 100кг - нагрузка динамическая. Т.е. если ограничение указано 100, это значит, что нельзя ехать с массой больше 100кг. На стоянке же нагрузка статическая, а она, как правило, от 4 до 10 раз выше динамической, в зависимости от модели авто. Соответственно и проблем с жизнью в палатке двух взрослых людей нет. Главное с людьми на крыше не ездить)
Спасибо за ролик, сам владею этой прекрасной вещью уже второй год, но странно, что вы продавливаете ваш матрас в палатке, я вешу 90 кг и сплю в ней очень комфортно 👍 всем добра!
Отличный вариант. Пишут что лучше спать в машине, те кто не спал спокойно на Ровном полу в палатке на крыше. Не надо головняка складывать и полностью упаковывать спальное место. Возни с палаткой минимум. Расход горючи, это вообще от лукавого, лишний литр на сотню, ни что по сравнению с комфортом и безопастностью. Да да, безопастностью. Забраться на полутора метровую высоту ни каждое животное способно, про змей, мышеей ипрочих вообще можно забыть.А сон в машине , после дня за рулем, это не сон, это компромисс. Много путешествовал, был спальник . Это все соизмеримо если у вас минивэн типа фольсвагена, легковушка, пусть и с кузовом универсал, теснота, духота, вещи сложи, выложи, багажник освободи загрузи. Нее ,это все ерунда.
Классный лучок, Женя )) Не, ну что то есть в этой палатке, но это дорого, неудобно (лезть наверх), ещё и расход топлива увеличивается. Однозначно нет ) Надеюсь, ты взял ее напрокат, а не купил !))
Минусы про которые не сказано: 1. Занимает много места на крыше, которое могло быть отдано автобоксу или велосипеду (или их сочетанию). 2. Лестница, которой некоторые люди по состоянию здоровья не смогут воспользоваться. 3. Ограничение по весу на релинги или авто багажник. Ладно если будут спать люди , держащие себя в форме. А если 2 бегемотика, да еще они захотят предаться утехам? Крыша авто промнется
Всё, что вы перечислили минусами, является Вашими субъективными вопросами. 1. Люди которые хотят складывать вещи в автобокс чаще не стоят перед выбором автопалатки. 2. " Лестница, которой некоторые люди по состоянию здоровья не смогут воспользоваться." не относится к минусам автопалатки, а относится лишь к состоянию здоровья тех кто не может туда подняться. 3. Ограничение на рейлинги не имеет отношения так же к минусу, так как рейлинги выбирают под задачу и бюджет, можно поставить хлам за 7 тысяч и писать в том, что автопалатка плохая, ну или купить что-то достойное и наслаждаться природой с комфортом! В заключение хочу сказать, что автопалатки вещь крутая для меня, отсутствие насекомых с земли, шакалов, и прочей истории со всем живым на кемпинге. Было бы классно увидеть сравнение страдальцев в дождь на земле и кайф тех кто в автопалатке (ну просто потому что это не сравнимые виды комфорта)
@@Imwatching142 а представьте то, что есть не бегемоты, а люди, которые весят сотку, но выглядят вполне здорово, мм?? Палатка с огромными ограничениями за 100+ тысяч рублей, еще и с увеличенным расходом топлива, дополнительной нагрузкой на двигатель... Ради сомнительного комфорта. Тогда вариант еще комфортнее, когда льет дождь: автобокс на крышу, внутри машины пусто, ничего не болтается по салону, разложил спальное место и спишь кайфуешь! Безопасно, чисто, тихо, дешево, и КОМФОРТНО!
Максимальная нагрузка на рейлинги авто - 70кг, по инструкции. Я возил конечно 120 или 140кг, и потом после дождя под водительским ковриком стабильно лужа... протекать где-то стала крыша) Но я рад, что вам нравится, что-то в этом есть)
Отличный вариант путешествия! В инструкции по эксплуатации к моему автомобилю есть цифра -80 кг . нагрузки для багажника на крыше.А для вашего авто ,какая величина?не страшно перегружать?
У весты около 70, вроде. 80кг это нагрузка динамическая. Т.е. нельзя двигаться с грузом больше, чем 80кг. При стоянке ограничение выше, обычно это вес динамики * 3-10 в зависимости от модели автомобиля
У такой палатки тент и внутрянка снимаются полностью или нет? Потому как если попал в дождь, то как ее просушить потом? Обычную и дома можно развесить на крайний случай. А с этой как быть?
@@BorealisAndre это конечно здорово. Если дождь закончился и тебе не надо уезжать. А если впереди долгий перегон? Или дожди зарядили? Там все стухнет за это время.
Много доводилось путешествовать на авто. По 1 по 2 недели и вплоть до 25-дневной поездки на 16000км. Живем в Сибири приходится ездить часто многодневно. Всегда с ночевкой. Много жил в палатках в разном режиме, как многодневно на одном месте, так и в режиме 1 ночевки. Палаток у меня у самого штуки 4. И кемпинговая и простые. За последние 25 лет не было ни 1 лета, чтобы не путешествовал или не жил в палатках многодневно. Плюсов у такой палатки раз, два и обчелся и они сомнительны. Зато минусов масса. Вот вы говорите приехал мокро и не надо ставить палатку в воду. Как правило тогда идет дождь и измучаешься с этой палаткой еще больше. Наземная палатка быстрее и проще в установке и сборке. Есть такие которые можно установить сначала тент, потом внутри прицепить палатку, тем самым не замочив ее. Вы говорите - это кемпинговая палатка. Кемпинговая палатка не ставится на 1 ночь. Это история как минимум про 2 ночевки на 1 месте, а по идее даже от 3 ночевок и больше. Ведь процесс установки в разы сложнее и дольше, чем с простой быстровозводимой палаткой. Для палатки на крыше надо еще монтаж перед поездкой и демонтаж после поездки делать. Хранить ее где-то. Такую палатку не спрячешь от солнца, когда оно яркое. В ней будет жара. Ведь тачку с палаткой сложно загнать в лес, под деревья. В холод такая палатка будет моментально выстывать. Простую палатку можно спрятать в кусты, под деревья, окопаться в снегу. Перенести за речку или на горку. Вообщем долго можно перечислять. Но главный ее минус - это то что она над землей. Любой поход в палатку из палатки - это гемор. Наивно полагать что это прикольно. Прикольно закончится после нескольких дней проведенных в ней. Если кто-то посреди ночи входит-выходит - все проснулись. Это недопустимо для кемпинговой палатки, в которой несколько дней стоишь на 1 месте. А если ты решил на машине сгонять до магазина за продуктами или еще куда. А палатку не хочешь снимать. И чего? Если же нужно в дороге переночевать по быстрому и дальше в путь, то это тоже не пойдет. Проще в машине или быстровозводимая наземная палатка, которая места занимает немного (не велопутешественникам объяснять). Вообще не пойму как байкпакеры, которые экономят на каждой грамульке экипа в велопутешествиях доходят до таких палатках. Может байкпакерство-легкоходство так сильно ущемляет их, что потом хочется оторваться, так оторваться... PS. где реально нужна такая палатка? А в местности, где по земле ползает куча гадов, типа скорпионов или тарантулов и т.п. И еще если у вас специальная туристическая машина, на которой не ездите повседневно. И палатку можно вообще не снимать с нее.
@alexejbriese8763 почему ВСЕ мимо?Обоснуйте. Насчёт скорости установки я понял. Но я и не писал, что её долго ставить. Возможно её ставить проще чем я думаю. Ок, но это не главное. По существу всего что я написал ещё есть контраргументы? И да напишите ещё как много вы путешествуете за последние лет 20 чтобы понимать ваш опыт. Для понимания, я в этом году сделал 4 поездки по 1-2 недели от 3000 до 7000км.
@verilov Единственное с чем я могу согласиться это то, что машину с палаткой не под каждое дерево поставишь, всё остальное написано вами от незнания функционалов подобной палатки. Мой личный опыт это с тех пор как себя помню и до 25 лет многдневные походы в горы с ночёвками в палатке. Потом был долгий перерыв лет в 20. Последние 5 лет каждый год по 2 недли живём в палатке на море. К палаткам на крышу машины давно присматривался и вот наконец то месяц назад купил. Ещё не пользовался так как просто некогда, много работы к концу года но обязательно переночую в ней в ближайший месяц у себя во дворе, ну и на лето большие планы. Кроме недалёких поездок на день-два куда-то на природу, планируем с женой двухнедельное путешествие по Норвегии с ночёвками как на кемпингах, так и дикарём.
@alexejbriese8763 ок. Ваше мнение понятно. Переубеждать вас не буду. Предлагаю остановиться на том что есть небольшая категория людей кому такие палатки нравятся и подходят. Но покупать её должны те люди кто уже точно попробовал ее и определился. А мои комментарии предназначены для всех остальных. Чтобы они лишний раз взвесили всё плюсы и минусы. По поводу медведей пипец смешные тут комменты пишут. Люди на столько глупы и реально думают, что медведь не полезет на крышу, если захочет добраться до человека. Насчет Норвегии. Могу сказать что я проехал на авто за рулём по Норвегии (а точнее по Северной Европе) в 2012 году. Да, были времена в России. Не то что сейчас. Маршрут был такой (это не пункты остановок, а направление движения) Тюмень - Питер- (Fin) - Tampere - Oulu - Rovaniemi - (Nor) - Skibotn - Tromso - Narvik - Mo-i-ranna - Trondheim - Molde - Alesund - Geiranger - Dalsnibba - Arnes - Olden - Sygnesand - Sogndal - Laerdal - Flam - Bergen - Flam - Lillehammer - Orebro - Stockholm - Halmastad. В Halmstade жили 6 дней на соревнованиях. По вечерам и в день отдыха объехали всё вокруг от Goteborg до Ystad и Kristianstad. Затем Helsingborg - (Den)- Copenhagen - Odense - (Ger) - Lubek - Hamburg - Bremen - Hannover - Berlin - (Pol) - Krakow - Warsaw - Bialystok - (Бел) - Брест - Минск - Тюмень. 25 дней, 16000км. Осматривали и посещали все основные достопримечательности по пути в Норвегии, в остальных странах как получится. Это было самое незабываемое и крутое путешествие в моей жизни. А Норвегия это лучшее что я бы рекомендовал посетить. Из того куда не сложно доехать на авто. Там бесконечные тоннели, фьорды, паромы, мосты, высоченные горы, ледники, водопады, серпантины. И рекомендую июль или август. Мы были в июле. И да палатка у нас была небольшая быстровозводимая полубочка 3 местная. У которой сначала ставишь тент, а потом внутри пристегиваешь палатку. Отлично себя показала в поездке, А в Швеции всё 6 дней подряд жили в ней на 1 месте. Если бы не то что сейчас у нас происходит, я бы с удовольствием ещё поездил по Европе. Визу получить из области фантастики, не говоря о курсе рубля и других проблемах.
Мне кажется, если универсал - лучше спать внутри машины. Из фанеры можно сделать спальник, ровный пол, подпол. И спать внутри) А вещи уже в бокс на крышу, или просто по углам.
@@Gory_zovut согласен, что с палаткой на крыше не сравнимо, но, мое мнение, комфортнее, чем в маленьких палатках. Во-первых, сухо. Во-вторых, есть возможность прогревать машину, или если есть задача - ставить автономный обогреватель. Как будто бы безопаснее. Но, конечно, полноценно так можно жить только в больших внедорожниках или вэнах, хотя бы в УАЗ патриоте. Там есть возможность сделать систему хранения шмоток, а сверху полку, в размерах около 2м в длинну, чуть меньше полутора в ширину около полуметра в высоту. Сидеть, я видел, точно получается. Я сам в таком спал, правда давно, было очень удобно.
А чего такой расход огромный. У меня бора и как то 3 человек на борту и весь кемпинговый арсенал (~350-370кг в сумме) с кондером и при этом смешанная дорога - вышло 7.8 на 100. По трассе 6.5 даже бывало писал
Вы путаете полную загрузку авто и увеличение парусности от палатки на крыше. Все что увеличивает лобовое сопротивление машины сильно влияет на расход. Приделайте к машине автобокс или такую палатку и расход вырастет сразу, даже если вы там один без вещей будете
только включил. по превью не понятно к чему такие сложности, лесенки всякие.... по мне обычная палатка проще около машины) но буду смотреть дальше, у Жени частенько получается перевернуть мое мировозрение)
@@bambarbia74 Любопытства ради !!! Интересно люди выезжают с палатками ради отдыха или на дождь любоваться (к вопросу негде палатку поставить) ???? Если едим на отдых то наверное (вероятнее всего) выберем солнечную погоду - Вопрос: от куда лужа что не возможно поставить палатку ??? Второй вопрос: Большие палатки для отдыха наверное рассчитывают под то что может идти ливень и полы должны выдерживать и не протекать ? Тогда чего бояться ????? Опыт наше всё ! Возможно раз попробовав уже и не захочется обычную палатку кемпинговую или туристическую ?
@@bambarbia74 Добавлю !!! Есть масса роликов на ютубе (вроде с Южно Корейских каналов) не такая редкость когда там показан отдых на природе и именно в дождь в огромной палатке, порою с собакой !!! Очень любопытные ролики ! Красивые ! Мотивирующие !!! очень советую ;))
да, нееее. бряхняяя!))) не хейта ради, но минусов больше, чем плюсов + теряется эстетика приключений. Но рад за вас и поздравляю, с осуществлением мечты!)
Женяяя, о каких 3тыщ километров с таким неаэродинамическим крылом может идти речь?)) люди в крайнюю меру ставят автобокс на дальняк, и тот парусит при более 100 км/ч. берёшь автомат от greenell которая ставится за 15 сек и будет тебе компактное счастье.
Палатка на крышу авто это такое себе. Теряете мобильность. Лагерь разбили и машина ваша уже не транспорт, а недвижимость. Надо в город доехать, собирай-разбирай. А так обычную поставил, люди спят, а ты на рыбалку на другой берег поехал утром. Да и габариты. Не под каждым деревом поставить можно, а на солнце пекло. Ну это чисто моё мнение. Да и по первой с утра можно расшибиться вылазия с неё. Или ночью в туалет.
Такой бред, конечно)). А когда вам в город надо, вы обычную палатку не собираете? Пусть ждёт стоит? Да и что за бред с этим городом - вы, судя по всему, в черте города только палатку ставите, варианты за 1000 км вообще не рассматриваете. Да и вам по секрету скажу, палатка на крыше разбирается и собирается быстрее обычной. Насчёт падений - это отдельный прикол. Из дома, наверное, тоже боитесь выходить, а то вдруг запнётесь за ступеньку, расшибетесь...
На машине путешествовать дорого с такми ценами на бензин. Это главный минус. И, если уже ехать на авто, то проще спать просто в машине. И безопаснее, и мобильнее (не представляю, как на заправке или в городе так спать), и расход не увеличивается бензина с ней. Или с обычной палаткой. Плюсов меньше , чем минусов. Такая бандура. Каждый раз ее снимать в городе и 50 кг. тащить в квартиру? Или ездить постоянно с ней с увеличенным расходом? Я давно перехотел.
бензин в России дешевый. Вы видимо в Европу не выезжали. Реально дешевый. Правда и расстояния большие приходится покрывать, если путешествовать по стране, особенно в Азиатской части. А про спать в машине (если все умещаются) и целесообразность такой палатки согласен с вами на все 100%.
@@verilov Я давно уже небыл в России. У меня бензин по полтора евро. По этой причине путешествовать на авто слишком накладно. Машину неделями не завожу. На велосипеде везде езжу, или на общественном транспорте.
Ну дали и дали , тебя насильно заставили смотреть ? Не интересно - прошел мимо. Откуда вы такие камни только берётесь , вечно недовольные , обиженные на жизнь
просто не люблю когда тебе впаривают х3ню со словами моя мечта сбылась...Это говно потому что нагрузка на крышу авто по паспорту 70 кг, палатка весит 60. Мысль улавливаешь???)))
Мне реально давно было интересно это попробовать, даже на канале говорил об этом примерно год назад на видео из гонки в Чулково. Получилось совместить приятное с полезным, не более.
Лада Веста решает все задачи, которые нужны от автомобиля - она едет и в ней минимально достаточный уровень комфорта. Лучше иметь Весту и кучу туристической снаряги, чем выплачивать кредит за рендж ровер и все)
Стоит задаться вопросом, какой кол-во подписчиков может позволить себе сие баловство. Ну и да, от меня диз, я на этот канал пришёл не за рекламой палаток на крышу авто..
Каждый сам выбирает чего он хочет, никто не мешает взять в аренду или у друзей на попользоваться. Это просто другой формат путешествий, для авто вполне таки удобный, нам иногда приходилось искать место под стоянку по пол часа, а тут стал в красивом месте и не париться что у тебя под палаткой.
это для тех кто с головой в туризме. естественно те, типо меня, которые раз в пятилетку ночуют в палатке это борщ и излишество большое. но Женя это что то вроде туристического сомелье)
От меня диз за камент. На туристическом канале удивляться обзору туристической палатки... Попахивает неадекватностью. Не так давно был популярен канал Шляпоты "Путешествия и еда", на котором периодически обзоры его тачек мелькали, Лазерманов и пр. Ничего, пипл хавал.
Моя мрія поїхати на машині в подорож !!!!!!!!!!!!!!!!! Посмотрел по ссылке ценник на эту палатку и ХЗ - ну 122 000 деревянными .............. Прошлым летом (20 23) несколько раз попадались ролики "Живём со всем комфортом дикарями" или "На море с комфортом" и т д То бишь большая палатка - ростовая можно не нагибаясь входить, как правило 3 отделения: веранда или прихожая она же кухня-столовая, основная часть и отдельно (можно застегнуть и сделать как бы отдельное помещение) спальня/или две спальни !! Практически дача на выезде (летом так же видел как народ из мегаполиса приезжает на водоёмы с креслами, с палатками, кухней и т д на отдых, Очень любопытно ) И да !!! Если вдруг ливень или нет места ночлег и т д то что мешает заночевать в машине ? Раздвинуть сиденья в положение ровный пол и спи !!!! Какие плюсы (в отличии от вело байпакинга) не надо париться о воде, набери хоть 50л и хоть упейся, авто-холодильник можно не переживать за продукты и можно охладить туже водичку , что не возможно на велосипеде, не паришься о вдруг появившемся дожде, вааще поХ !!! Можно в любом месте (практически) остановиться и приготовить кофейку например, не надо придумывать схемы-варианты как вести и где купить продукты и т д !!! Плюсов очень много !!! Да и комфорта тоже, можно везти с собой не каримат а взять надувной матрас (те которые по 20 см толщиной, надувная кровать, на ней даже поплавать можно - проверено) Ван Лайф очень любопытная история одно время посматривал некоторые каналы (но сколько сегодня в 2024г стоит старенький W Т4 например просто пиздец, и это будет 20+ летний бусик в который надо вкладываться и строить Ван Лайф бусик)
Ценник на такой товар не обязательно большой. Пару лет назад брал себе простенькую безликую автопалатку типа "Карлсон" по цене с доставкой намного меньше полтинника. Опробовал - и далеко забросил свой горячо любимый когда-то прицеп "Скиф". Преимуществ даже у дешманской автопалатки намного больше, и для летних отпусков-вылазок самое то, теперь я это точно знаю...
@@vadim9629 После ролика полюбопытствовал что есть в предложении на озон, большая туристическая палатка, высокая, на 4+ человек ? И был весьма удивлён ценами наверное от 9 - 10 000р то бишь в 12 раз дешевле !!! Есть ещё вариант это авто-дом- прицеп да дороже, но ваабще не надо разбирать, практически однушку возите с собою !!!! Как то катаясь увидел как подобный прицеп стоял у речке (видимо там жили рабочие) - та ситуация когда думаешь "Я бы тоже хотел прицепить прицеп подобный и поехать куда нить по Европе например или Скандинавии !! по Цивилизации !!!"
Проще и практичней спать в машине на спальнике а туристическую снарягу возить в боксе на крыше . К сожалению у всех крышных палаток минусов больше чем плюсов и особено у мягких . Такой кирпич на крыше и свистит и увеличивает оасход топлива на 2 литра и его замучаешься просушить , поставить на машину и найти место где хранить .
Я бы может и согласился, если бы никогда не спал в машине. Разница в уровне комфорта огромна. Если нужно просто решить задачу со сном, конечно, лучше спать в машине. Если хочется получить удовольствие от путешествия, я бы в машине не спал(если это не кемпер/автодом, конечно)
@@Gory_zovut кемпер это совсем другая тема , а раз в году в машине очень комфортно спать и готовить пищу а на случай плохой погоды ставить автоматический шатер Маверик. Если бы накрышная палатка была бы так хороша я бы её давно купил . Вы только сравните , что лучше в дождь сидеть на крыше или в шатре в полный рост на кресле за столом и пить кофе ? Да и по маленькая спальная двушка , туалетно душевая палатка и шатер 3 на 3 метра весят в 4-5 раз меньше накрышной .
Телеграм t.me/gory_travel
Поддержать канал pay.cloudtips.ru/p/f412106d
Вк vk.com/gory_travel
Было очень интересно узнать ещё об одном способе туризма. И странно слышать от людей, что некоторые пришли на этот канал не для того, чтобы смотреть подобные ролики. А мне лично канал тем и нравится, что он разнообразен. Присутствует не только велотуризм и вся связанная с велосипедами информация, но и пешие путешествия и на машине и семьёй и в одиночку. Информация на любой вкус. Пробуй и выбирай, что тебе ближе и интереснее, а Евгений помогает узнать и разобраться в некоторых нюансах и делится своими впечатлениями! Спасибо Евгений за ещё одну новую и не лишнюю информацию! 👍👍👍👍👍
Как же я рада видеть развитие Вашего канала, Женя! Он расцветает вместе с Вами )) Очень здорово, что Ваша мечта осуществилась ;)
Спасибо, классный обзор👍
Поздравляю со событием мечты;)
Спасибо!
Главное то, что вылезая утром из такой палатки вспомнить, что не Карлсон, который живёт на крыше! 😅
Пофиг на негатив от авто палатки.
Круто что есть новый формат.
Очень кайфово получилось
Ждем тестов! Интересно, как она будет эксплуатироваться в дождь и сильный ветер.
Два года имел такую. Все щависит от вашего стиля отдыха + кто с вами, жена+дети+животные или вас двое или вы с компанией мужиков. При всех разынх случаях нужны разные виды отдыха и палаток.
Спасибо за видео! Было интересно!
спасибо. классный обзор. подсматриваю палатку на крышу на приус
Новая интересная тема, яркий стилёвый вид (у тебя))! Спасибо за заряд настроения с утра! Ну и... хорошего путешествия!!
Спасибо!
Видел на кемпингах такие штуки- прикольно. Но я бы ее рассматривал не для кемпинга все же, а для длительного автопутешествия, там ее озвученные плюсы перекроют все минусы. А на кемпинг- кемпинговая палатка.
Но дело ещё и цене стоянки на кемпинге - там всегда платить за машину + за палатку. А с палаткой на крыше платить только за машину
Как опытный отдыхальщик на кемпенгах тоже купил палатку на крышу. В первую очередь конечно же для путешествий, но и для длительного отдыха на одном месте тоже буду использовать Куплю ещё павильон в котором будет кухня-столовая, а в палатке спальня. Если надо будет на машине куда-то съездить то палатка складывается за 2 минуты.
Так как доводилось попадать на кемпингах в дождь и потом собирать мокрую и грязную палатку, а потом дома её опять разбирать и просушивать, в палатке на крыше вижу одни, сплошные преимущества.👍👍👍
Спасибо за выпуск!
На крыше бокс с креплением для велосипеда, сам сплю в машине, длинный универсал, с ростом 180+ и даже вдвоём очень комфортно, места меньше, конечно, чем в такой палатке, но минусов все же у нее больше, чем плюсов
Кайф. Сам давно на такие заглядываюсь, но пока довольствуюсь обычными, так сказать приземлёнными😊.
Спасибо за детальный рассказ 👍
Полезнейшая вещь, особенно если есть ребенок-подросток, это место как раз для него. А мы с женой спим в салоне. И никто никому не мешает)) Купил, рекомендую.
@@vadim9629 Спасибо за свой отзыв😉
Отлично с палаткой , сам долго думал и все таки купил , очень удобно
Отличный вариант для путешествия. Молодцы!
Интересно, как будет держать грозу со шквалистым ветром на открытом месте. Парусность не маленькая, потрепается думаю. Как вариант складывать и пережидать в машине..🤔
Ну грозой шквалистый ветер держит пока в такой ситуации спать не получается сильно шумно
Отличный обзор, который вносит ясность что это такое и с чем это едят. Осталось только купить машину 😂
Отличная палатка!!! Несомненно в ней больше приимуществ чем в обычной кемпинговой палатке. Цена конечно недешёвая, моя Декатлоновская кемпинговая 4 местная с тамбуром, где можно стоять в полный рост стоила 6500. Но если вы часто путешествуете, то приобрести такую палатку стоит😎😎😎😎🔥🔥🔥🔥
Никаких приимущест по сравнению с обычной палатной она не имеет. Есть куча недостатков только. Цена, мобильность, габаритность, расположение-не наползаешься туда сюда, вверх вниз и т.д.
@@ЮтюбПетрович очень удобно и быстро раскладывается, особенно это важно в дождь!!! С этой палаткой никогда не подтопит снизу. Всегда ровный и удобный пол с матрасом😎😎😎😎
@@AndreyVinogradoFF я фиг знает где вы отдыхаете, если подтапливает. Если такая вода, то вам и сверху нальёт так, что тент не справится. По поводу скорости спорно. Это просто дорогая вещь для похода, комфорта ровно столько же как и в обычной, а лискомфорта на мой взгляд больше.
Читаю и удивляюсь , паладка на крыше очень удобна , кто не пробовал попробуйте , поладки разные есть , посмотрите другие видио , по одному судить нельзя , на пикапах например или когда медведи есть в регионе где живете , это в первую очередь безопасность
Евгений, спасибо за интересный выпуск! Вашу работу приятно и увлекательно смотреть. Вы растёте на глазах, просто вдохновляюще!
У меня остался один вопрос. Он касается Тех.-характеристик автомобиля.
В основном допустимая нагрузка на крышу легковых автомобилей ограничена 100 кг. А теперь сам вопрос: если сама палатка весит 50-60 кг, как в ней может ночевать двое взрослых людей?)))
Спасибо!
По поводу нагрузки, нагрузка в 100кг - нагрузка динамическая. Т.е. если ограничение указано 100, это значит, что нельзя ехать с массой больше 100кг.
На стоянке же нагрузка статическая, а она, как правило, от 4 до 10 раз выше динамической, в зависимости от модели авто. Соответственно и проблем с жизнью в палатке двух взрослых людей нет. Главное с людьми на крыше не ездить)
Решения интересное,но спорное, конечно надо пробовать всё и выбирать каждому свое, Весте думаю тяжеловато будет 😊
Спасибо за ролик, сам владею этой прекрасной вещью уже второй год, но странно, что вы продавливаете ваш матрас в палатке, я вешу 90 кг и сплю в ней очень комфортно 👍 всем добра!
Поставил поладку на крышу , супер , только как книжка , раскладываю меньше минуты и также складываю , а в машине дети спят , четыре человека в общем
Отличный вариант. Пишут что лучше спать в машине, те кто не спал спокойно на Ровном полу в палатке на крыше. Не надо головняка складывать и полностью упаковывать спальное место. Возни с палаткой минимум. Расход горючи, это вообще от лукавого, лишний литр на сотню, ни что по сравнению с комфортом и безопастностью. Да да, безопастностью. Забраться на полутора метровую высоту ни каждое животное способно, про змей, мышеей ипрочих вообще можно забыть.А сон в машине , после дня за рулем, это не сон, это компромисс. Много путешествовал, был спальник . Это все соизмеримо если у вас минивэн типа фольсвагена, легковушка, пусть и с кузовом универсал, теснота, духота, вещи сложи, выложи, багажник освободи загрузи. Нее ,это все ерунда.
Для тех, кто не наигрался в домике на дереве в детстве)
У меня таких игр в детстве было с избытком, но вот опять детство в попе заиграло и я купил себе подобную палатку.
Мальчик Алёша, 50 годиков.😜
В обзоре не хватает процесса сборки и разборки, хотелось бы увидеть визуально все тонкости и примерное время сборки
Спасибо за видео) непонятно как себя чувствует крыша авто? ведь в сумме вес не малый
@@Таксебестример нагрузки не превышают допустимые, крыша чувствует себя в порядке
А вещи, которые в палатке, надо вынимать перед её складыванием? Те же спальники например.
Нет, можно складывать вместе. Но ковры лучше сдуть
Нужна, купили, собираемся следующим летом в двухнедельное путешествие по Норвегии.🙏🙏🙏
Хорошего путешествия!
А какая допустимая нагрузка на крышу автомобиля?
70 кг по паспорту
@@832serg Мне кажется, что вес самой палатки + вес 2-х человек несколько превышает.
70кг - динамическая нагрузка. Т.е. нельзя ехать с грузом выше 70кг.
Статическая загрузка выше от 3 до 10 раз в зависимости от модели авто.
да, брал каденс 90 для все расчетов
Детям кайф, они очень любят лазить и жить в домике на высоте, и второе - белая Лада это самый массовый сейчас авто идеально целевая аудитория
"белая Лада это самый массовый сейчас авто" зачем сразу о больном
Только детям и кайф
@@ЮтюбПетровичДля тех у кого внутренний ребёнок жив, здоров и прекрасно себя чувствует.🙂
Можно пожалуйста видео поподробнее о разборе и сборки палатки!!!!! Спасибо за видео, реально загорелся)))))
Вот тут есть подробнее)
ua-cam.com/video/yMSJrcO88Ao/v-deo.htmlfeature=shared
@@Gory_zovut Огромное спасибо)))
классная штука, можно не бояться диких животных, что не залезет никто.
волки или медведи легко залезут. мыши тоже, если захотят. Разве что от коров спасение, но они вроде не дикие, а домашние.
Классный лучок, Женя ))
Не, ну что то есть в этой палатке, но это дорого, неудобно (лезть наверх), ещё и расход топлива увеличивается. Однозначно нет )
Надеюсь, ты взял ее напрокат, а не купил !))
Хороший обзор
Очень интересно.
Тема не раскрыта)
Ждем путешествия и опыта эксплуатации
Есть нюанс по максимально допустимой нагрузке на крышу. Частотна легковых авто она не превышает 60ти кг
Это нагрузка в динамике. Т.е. ездить нельзя с грузом превышающим это значение. В статике нагрузка выше.
Нормальная тема👍🏻
Минусы про которые не сказано:
1. Занимает много места на крыше, которое могло быть отдано автобоксу или велосипеду (или их сочетанию).
2. Лестница, которой некоторые люди по состоянию здоровья не смогут воспользоваться.
3. Ограничение по весу на релинги или авто багажник. Ладно если будут спать люди , держащие себя в форме. А если 2 бегемотика, да еще они захотят предаться утехам? Крыша авто промнется
Вопрос. А зачем люди делают из себя бегемотиков?
@@sergejsergej7388ты думаешь, в мире все можно контролировать? Наивный
Всё, что вы перечислили минусами, является Вашими субъективными вопросами.
1. Люди которые хотят складывать вещи в автобокс чаще не стоят перед выбором автопалатки.
2. " Лестница, которой некоторые люди по состоянию здоровья не смогут воспользоваться." не относится к минусам автопалатки, а относится лишь к состоянию здоровья тех кто не может туда подняться.
3. Ограничение на рейлинги не имеет отношения так же к минусу, так как рейлинги выбирают под задачу и бюджет, можно поставить хлам за 7 тысяч и писать в том, что автопалатка плохая, ну или купить что-то достойное и наслаждаться природой с комфортом!
В заключение хочу сказать, что автопалатки вещь крутая для меня, отсутствие насекомых с земли, шакалов, и прочей истории со всем живым на кемпинге.
Было бы классно увидеть сравнение страдальцев в дождь на земле и кайф тех кто в автопалатке (ну просто потому что это не сравнимые виды комфорта)
@@Imwatching142 а представьте то, что есть не бегемоты, а люди, которые весят сотку, но выглядят вполне здорово, мм?? Палатка с огромными ограничениями за 100+ тысяч рублей, еще и с увеличенным расходом топлива, дополнительной нагрузкой на двигатель... Ради сомнительного комфорта. Тогда вариант еще комфортнее, когда льет дождь: автобокс на крышу, внутри машины пусто, ничего не болтается по салону, разложил спальное место и спишь кайфуешь! Безопасно, чисто, тихо, дешево, и КОМФОРТНО!
Максимальная нагрузка на рейлинги авто - 70кг, по инструкции. Я возил конечно 120 или 140кг, и потом после дождя под водительским ковриком стабильно лужа... протекать где-то стала крыша)
Но я рад, что вам нравится, что-то в этом есть)
Вы смешали динамическую и статическую нагрузу. Возить больше 70кг действительно не стоит, а вот в статике - никаких проблем.
От двух человек вполне может быть динамическая нагрузка
Посмотрите иностранные видио , и уж делайте выводы , в поладку на крыше супер
Отличный вариант путешествия! В инструкции по эксплуатации к моему автомобилю есть цифра -80 кг . нагрузки для багажника на крыше.А для вашего авто ,какая величина?не страшно перегружать?
В инструкции обычно пишут нагрузку в динамике, а тут все таки статика
У весты около 70, вроде. 80кг это нагрузка динамическая. Т.е. нельзя двигаться с грузом больше, чем 80кг. При стоянке ограничение выше, обычно это вес динамики * 3-10 в зависимости от модели автомобиля
У такой палатки тент и внутрянка снимаются полностью или нет? Потому как если попал в дождь, то как ее просушить потом? Обычную и дома можно развесить на крайний случай. А с этой как быть?
@@netnesprosta скорее всего оставляешь в разложенном состоянии на солнце.
@@BorealisAndre это конечно здорово. Если дождь закончился и тебе не надо уезжать. А если впереди долгий перегон? Или дожди зарядили? Там все стухнет за это время.
Много доводилось путешествовать на авто. По 1 по 2 недели и вплоть до 25-дневной поездки на 16000км. Живем в Сибири приходится ездить часто многодневно. Всегда с ночевкой. Много жил в палатках в разном режиме, как многодневно на одном месте, так и в режиме 1 ночевки. Палаток у меня у самого штуки 4. И кемпинговая и простые. За последние 25 лет не было ни 1 лета, чтобы не путешествовал или не жил в палатках многодневно. Плюсов у такой палатки раз, два и обчелся и они сомнительны. Зато минусов масса. Вот вы говорите приехал мокро и не надо ставить палатку в воду. Как правило тогда идет дождь и измучаешься с этой палаткой еще больше. Наземная палатка быстрее и проще в установке и сборке. Есть такие которые можно установить сначала тент, потом внутри прицепить палатку, тем самым не замочив ее. Вы говорите - это кемпинговая палатка. Кемпинговая палатка не ставится на 1 ночь. Это история как минимум про 2 ночевки на 1 месте, а по идее даже от 3 ночевок и больше. Ведь процесс установки в разы сложнее и дольше, чем с простой быстровозводимой палаткой. Для палатки на крыше надо еще монтаж перед поездкой и демонтаж после поездки делать. Хранить ее где-то. Такую палатку не спрячешь от солнца, когда оно яркое. В ней будет жара. Ведь тачку с палаткой сложно загнать в лес, под деревья. В холод такая палатка будет моментально выстывать. Простую палатку можно спрятать в кусты, под деревья, окопаться в снегу. Перенести за речку или на горку. Вообщем долго можно перечислять. Но главный ее минус - это то что она над землей. Любой поход в палатку из палатки - это гемор. Наивно полагать что это прикольно. Прикольно закончится после нескольких дней проведенных в ней. Если кто-то посреди ночи входит-выходит - все проснулись. Это недопустимо для кемпинговой палатки, в которой несколько дней стоишь на 1 месте. А если ты решил на машине сгонять до магазина за продуктами или еще куда. А палатку не хочешь снимать. И чего? Если же нужно в дороге переночевать по быстрому и дальше в путь, то это тоже не пойдет. Проще в машине или быстровозводимая наземная палатка, которая места занимает немного (не велопутешественникам объяснять). Вообще не пойму как байкпакеры, которые экономят на каждой грамульке экипа в велопутешествиях доходят до таких палатках. Может байкпакерство-легкоходство так сильно ущемляет их, что потом хочется оторваться, так оторваться... PS. где реально нужна такая палатка? А в местности, где по земле ползает куча гадов, типа скорпионов или тарантулов и т.п. И еще если у вас специальная туристическая машина, на которой не ездите повседневно. И палатку можно вообще не снимать с нее.
Столько текста и всё мимо.🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Вы хоть погуглите как эти палатки разбираются и собираются, там делов на 2-3 минуты.🤣🤣🤣🤣
@alexejbriese8763 почему ВСЕ мимо?Обоснуйте. Насчёт скорости установки я понял. Но я и не писал, что её долго ставить. Возможно её ставить проще чем я думаю. Ок, но это не главное. По существу всего что я написал ещё есть контраргументы? И да напишите ещё как много вы путешествуете за последние лет 20 чтобы понимать ваш опыт. Для понимания, я в этом году сделал 4 поездки по 1-2 недели от 3000 до 7000км.
@verilov Единственное с чем я могу согласиться это то, что машину с палаткой не под каждое дерево поставишь, всё остальное написано вами от незнания функционалов подобной палатки. Мой личный опыт это с тех пор как себя помню и до 25 лет многдневные походы в горы с ночёвками в палатке. Потом был долгий перерыв лет в 20. Последние 5 лет каждый год по 2 недли живём в палатке на море. К палаткам на крышу машины давно присматривался и вот наконец то месяц назад купил. Ещё не пользовался так как просто некогда, много работы к концу года но обязательно переночую в ней в ближайший месяц у себя во дворе, ну и на лето большие планы. Кроме недалёких поездок на день-два куда-то на природу, планируем с женой двухнедельное путешествие по Норвегии с ночёвками как на кемпингах, так и дикарём.
@alexejbriese8763 ок. Ваше мнение понятно. Переубеждать вас не буду. Предлагаю остановиться на том что есть небольшая категория людей кому такие палатки нравятся и подходят. Но покупать её должны те люди кто уже точно попробовал ее и определился. А мои комментарии предназначены для всех остальных. Чтобы они лишний раз взвесили всё плюсы и минусы.
По поводу медведей пипец смешные тут комменты пишут. Люди на столько глупы и реально думают, что медведь не полезет на крышу, если захочет добраться до человека.
Насчет Норвегии. Могу сказать что я проехал на авто за рулём по Норвегии (а точнее по Северной Европе) в 2012 году. Да, были времена в России. Не то что сейчас. Маршрут был такой (это не пункты остановок, а направление движения) Тюмень - Питер- (Fin) - Tampere - Oulu - Rovaniemi - (Nor) - Skibotn - Tromso - Narvik - Mo-i-ranna - Trondheim - Molde - Alesund - Geiranger - Dalsnibba - Arnes - Olden - Sygnesand - Sogndal - Laerdal - Flam - Bergen - Flam - Lillehammer - Orebro - Stockholm - Halmastad. В Halmstade жили 6 дней на соревнованиях. По вечерам и в день отдыха объехали всё вокруг от Goteborg до Ystad и Kristianstad. Затем Helsingborg - (Den)- Copenhagen - Odense - (Ger) - Lubek - Hamburg - Bremen - Hannover - Berlin - (Pol) - Krakow - Warsaw - Bialystok - (Бел) - Брест - Минск - Тюмень. 25 дней, 16000км. Осматривали и посещали все основные достопримечательности по пути в Норвегии, в остальных странах как получится. Это было самое незабываемое и крутое путешествие в моей жизни. А Норвегия это лучшее что я бы рекомендовал посетить. Из того куда не сложно доехать на авто. Там бесконечные тоннели, фьорды, паромы, мосты, высоченные горы, ледники, водопады, серпантины. И рекомендую июль или август. Мы были в июле.
И да палатка у нас была небольшая быстровозводимая полубочка 3 местная. У которой сначала ставишь тент, а потом внутри пристегиваешь палатку. Отлично себя показала в поездке, А в Швеции всё 6 дней подряд жили в ней на 1 месте.
Если бы не то что сейчас у нас происходит, я бы с удовольствием ещё поездил по Европе. Визу получить из области фантастики, не говоря о курсе рубля и других проблемах.
Это ты так подготавливаешь своих подписчиков к автотуризму? Тот, момент, когда надеюсь, что это просто реклама.)))
Автотуризм будет)
@@Gory_zovut С велом или без?
@@Fenix.777 и с велом и без)
Прикольный костюмчик (рубашка + шорты)!
Свадебный! 😅
Мне кажется, если универсал - лучше спать внутри машины. Из фанеры можно сделать спальник, ровный пол, подпол. И спать внутри)
А вещи уже в бокс на крышу, или просто по углам.
Я пробовал, если нужно просто закрыть вопрос со сном, то можно и так. Если хочется комфорта в лагере, жизнь в салоне, конечно, не про это)
@@Gory_zovut согласен, что с палаткой на крыше не сравнимо, но, мое мнение, комфортнее, чем в маленьких палатках.
Во-первых, сухо. Во-вторых, есть возможность прогревать машину, или если есть задача - ставить автономный обогреватель.
Как будто бы безопаснее.
Но, конечно, полноценно так можно жить только в больших внедорожниках или вэнах, хотя бы в УАЗ патриоте. Там есть возможность сделать систему хранения шмоток, а сверху полку, в размерах около 2м в длинну, чуть меньше полутора в ширину около полуметра в высоту. Сидеть, я видел, точно получается.
Я сам в таком спал, правда давно, было очень удобно.
@@den8529я Так в Дастере путешествую
@@ЕвгенийБеренцев я в рапиде. Но в УАЗике места побольше)
Упс что то новое.Да еще и давняя мечта.
Велики на крышу, сам в палатке или в машине спишь. Палатка на крыше очень нишевый вариант.
А куда теперь велосипед прицепить?
На фаркоп
на багажник, на фаркоп, вариантов масса)
А чего такой расход огромный. У меня бора и как то 3 человек на борту и весь кемпинговый арсенал (~350-370кг в сумме) с кондером и при этом смешанная дорога - вышло 7.8 на 100. По трассе 6.5 даже бывало писал
Вы путаете полную загрузку авто и увеличение парусности от палатки на крыше. Все что увеличивает лобовое сопротивление машины сильно влияет на расход. Приделайте к машине автобокс или такую палатку и расход вырастет сразу, даже если вы там один без вещей будете
Товар найдёт своего покупателя но как и всё остальное нуждается в представлении.
только включил. по превью не понятно к чему такие сложности, лесенки всякие.... по мне обычная палатка проще около машины) но буду смотреть дальше, у Жени частенько получается перевернуть мое мировозрение)
Перевернул?
@@bambarbia74 нет, для меня это очень хлопотно. возможно потому что я не выезжаю на долго, а пвд с одной ночевкой того не стоит.
@@bambarbia74 Любопытства ради !!! Интересно люди выезжают с палатками ради отдыха или на дождь любоваться (к вопросу негде палатку поставить) ???? Если едим на отдых то наверное (вероятнее всего) выберем солнечную погоду - Вопрос: от куда лужа что не возможно поставить палатку ??? Второй вопрос: Большие палатки для отдыха наверное рассчитывают под то что может идти ливень и полы должны выдерживать и не протекать ? Тогда чего бояться ?????
Опыт наше всё ! Возможно раз попробовав уже и не захочется обычную палатку кемпинговую или туристическую ?
@@bambarbia74 Добавлю !!! Есть масса роликов на ютубе (вроде с Южно Корейских каналов) не такая редкость когда там показан отдых на природе и именно в дождь в огромной палатке, порою с собакой !!!
Очень любопытные ролики ! Красивые ! Мотивирующие !!!
очень советую ;))
Ничо се стиляга с первых минут видео😂
да, нееее. бряхняяя!))) не хейта ради, но минусов больше, чем плюсов + теряется эстетика приключений. Но рад за вас и поздравляю, с осуществлением мечты!)
ауф, как мармеладок захотелось
Женяяя, о каких 3тыщ километров с таким неаэродинамическим крылом может идти речь?)) люди в крайнюю меру ставят автобокс на дальняк, и тот парусит при более 100 км/ч. берёшь автомат от greenell которая ставится за 15 сек и будет тебе компактное счастье.
Проехал в прошлые выходные 2000, никаких проблем)
Возможно кому как я с такой же палаткой всю Францию Испанию объездил больше 10 000 км больше 40 ночёвок сколько будетстоить отель или кемпинг?
Главное не забыть когда ночью до ветру пойдешь 😅 сверху не грохнуться)
очень жаль, что такой весь большой и что влияет на аэродинамику, а так палатка супер
Ну понятно, что реклама. Как вариант да, на любителя.
Какая очень длинная и красивая реклама ммммм
Палатка на крышу авто это такое себе. Теряете мобильность. Лагерь разбили и машина ваша уже не транспорт, а недвижимость. Надо в город доехать, собирай-разбирай. А так обычную поставил, люди спят, а ты на рыбалку на другой берег поехал утром. Да и габариты. Не под каждым деревом поставить можно, а на солнце пекло. Ну это чисто моё мнение. Да и по первой с утра можно расшибиться вылазия с неё. Или ночью в туалет.
О, спасибо, годный совет
И как пьяного мужика покушавшего шашлычок под поньячок поместить в этот домик на крыше)))
@@ВикторЛ-й4т ну это уже другой вид отдыха🤣
@@ВикторЛ-й4тменьше бухать, например))
Такой бред, конечно)). А когда вам в город надо, вы обычную палатку не собираете? Пусть ждёт стоит? Да и что за бред с этим городом - вы, судя по всему, в черте города только палатку ставите, варианты за 1000 км вообще не рассматриваете. Да и вам по секрету скажу, палатка на крыше разбирается и собирается быстрее обычной. Насчёт падений - это отдельный прикол. Из дома, наверное, тоже боитесь выходить, а то вдруг запнётесь за ступеньку, расшибетесь...
Спасибо но нет...
На машине путешествовать дорого с такми ценами на бензин. Это главный минус. И, если уже ехать на авто, то проще спать просто в машине. И безопаснее, и мобильнее (не представляю, как на заправке или в городе так спать), и расход не увеличивается бензина с ней. Или с обычной палаткой. Плюсов меньше , чем минусов. Такая бандура. Каждый раз ее снимать в городе и 50 кг. тащить в квартиру? Или ездить постоянно с ней с увеличенным расходом? Я давно перехотел.
бензин в России дешевый. Вы видимо в Европу не выезжали. Реально дешевый. Правда и расстояния большие приходится покрывать, если путешествовать по стране, особенно в Азиатской части. А про спать в машине (если все умещаются) и целесообразность такой палатки согласен с вами на все 100%.
@@verilov Я давно уже небыл в России. У меня бензин по полтора евро. По этой причине путешествовать на авто слишком накладно. Машину неделями не завожу. На велосипеде везде езжу, или на общественном транспорте.
🔥
Лайк за 73 регион 👍
Михеев и Павлов спросили бы сразу про "чпокопригодность" ))))
А кто это такие?
@@АлексейФесюра автоблогеры. Канал на Ютубе
@@АлексейФесюра автоблогеры
@@АлексейФесюра автоблогеры
Смысла такой палатки нет! Вообще! За такую цену можно оборудовать палаточный лагерь высшей категории. С мобильной баней.
Палатку дали на обзор и рад стараться...бла бла бла моямечта....
Ну дали и дали , тебя насильно заставили смотреть ? Не интересно - прошел мимо. Откуда вы такие камни только берётесь , вечно недовольные , обиженные на жизнь
@@nobaday2642 хах.., с чего ты взял?!
просто не люблю когда тебе впаривают х3ню со словами моя мечта сбылась...Это говно потому что нагрузка на крышу авто по паспорту 70 кг, палатка весит 60. Мысль улавливаешь???)))
завидуй молча, диванный критик)
Мне реально давно было интересно это попробовать, даже на канале говорил об этом примерно год назад на видео из гонки в Чулково.
Получилось совместить приятное с полезным, не более.
Я думал в Москве на вестах только бомжи ездят.
Потому что ты дебил с прошитым мозгом, в Москве такие же обычные люди как и везде. Это тебе от Москоля посыл в твой убогий мозг.
Самый главный минус такого дома на колесах это Лада Веста)
Чем богаты, тем и рады. Зато сам заработал, а не папочка с мамочкой подогнали деньжат или машинку.
Лада Веста решает все задачи, которые нужны от автомобиля - она едет и в ней минимально достаточный уровень комфорта. Лучше иметь Весту и кучу туристической снаряги, чем выплачивать кредит за рендж ровер и все)
Стоит задаться вопросом, какой кол-во подписчиков может позволить себе сие баловство. Ну и да, от меня диз, я на этот канал пришёл не за рекламой палаток на крышу авто..
Каждый сам выбирает чего он хочет, никто не мешает взять в аренду или у друзей на попользоваться. Это просто другой формат путешествий, для авто вполне таки удобный, нам иногда приходилось искать место под стоянку по пол часа, а тут стал в красивом месте и не париться что у тебя под палаткой.
Да ладно вам дуться, все равно было интересно, я например непредставлял это чудо на Ладе, а москалями недорого, они домики арендуют за эти деньги
@@angen_k какой агрессивный маркетинг однако.
это для тех кто с головой в туризме. естественно те, типо меня, которые раз в пятилетку ночуют в палатке это борщ и излишество большое. но Женя это что то вроде туристического сомелье)
От меня диз за камент. На туристическом канале удивляться обзору туристической палатки... Попахивает неадекватностью.
Не так давно был популярен канал Шляпоты "Путешествия и еда", на котором периодически обзоры его тачек мелькали, Лазерманов и пр. Ничего, пипл хавал.
Моя мрія поїхати на машині в подорож !!!!!!!!!!!!!!!!!
Посмотрел по ссылке ценник на эту палатку и ХЗ - ну 122 000 деревянными ..............
Прошлым летом (20 23) несколько раз попадались ролики "Живём со всем комфортом дикарями" или "На море с комфортом" и т д
То бишь большая палатка - ростовая можно не нагибаясь входить, как правило 3 отделения: веранда или прихожая она же кухня-столовая, основная часть и отдельно (можно застегнуть и сделать как бы отдельное помещение) спальня/или две спальни !!
Практически дача на выезде (летом так же видел как народ из мегаполиса приезжает на водоёмы с креслами, с палатками, кухней и т д на отдых, Очень любопытно )
И да !!! Если вдруг ливень или нет места ночлег и т д то что мешает заночевать в машине ? Раздвинуть сиденья в положение ровный пол и спи !!!!
Какие плюсы (в отличии от вело байпакинга) не надо париться о воде, набери хоть 50л и хоть упейся, авто-холодильник можно не переживать за продукты и можно охладить туже водичку , что не возможно на велосипеде, не паришься о вдруг появившемся дожде, вааще поХ !!! Можно в любом месте (практически) остановиться и приготовить кофейку например, не надо придумывать схемы-варианты как вести и где купить продукты и т д !!! Плюсов очень много !!! Да и комфорта тоже, можно везти с собой не каримат а взять надувной матрас (те которые по 20 см толщиной, надувная кровать, на ней даже поплавать можно - проверено)
Ван Лайф очень любопытная история одно время посматривал некоторые каналы (но сколько сегодня в 2024г стоит старенький W Т4 например просто пиздец, и это будет 20+ летний бусик в который надо вкладываться и строить Ван Лайф бусик)
Ценник на такой товар не обязательно большой. Пару лет назад брал себе простенькую безликую автопалатку типа "Карлсон" по цене с доставкой намного меньше полтинника. Опробовал - и далеко забросил свой горячо любимый когда-то прицеп "Скиф". Преимуществ даже у дешманской автопалатки намного больше, и для летних отпусков-вылазок самое то, теперь я это точно знаю...
@@vadim9629 После ролика полюбопытствовал что есть в предложении на озон, большая туристическая палатка, высокая, на 4+ человек ? И был весьма удивлён ценами наверное от 9 - 10 000р то бишь в 12 раз дешевле !!!
Есть ещё вариант это авто-дом- прицеп да дороже, но ваабще не надо разбирать, практически однушку возите с собою !!!!
Как то катаясь увидел как подобный прицеп стоял у речке (видимо там жили рабочие) - та ситуация когда думаешь "Я бы тоже хотел прицепить прицеп подобный и поехать куда нить по Европе например или Скандинавии !! по Цивилизации !!!"
Огонь.
Свалил с любимой и кайфуешь
Проще и практичней спать в машине на спальнике а туристическую снарягу возить в боксе на крыше . К сожалению у всех крышных палаток минусов больше чем плюсов и особено у мягких . Такой кирпич на крыше и свистит и увеличивает оасход топлива на 2 литра и его замучаешься просушить , поставить на машину и найти место где хранить .
Я бы может и согласился, если бы никогда не спал в машине. Разница в уровне комфорта огромна. Если нужно просто решить задачу со сном, конечно, лучше спать в машине. Если хочется получить удовольствие от путешествия, я бы в машине не спал(если это не кемпер/автодом, конечно)
@@Gory_zovut кемпер это совсем другая тема , а раз в году в машине очень комфортно спать и готовить пищу а на случай плохой погоды ставить автоматический шатер Маверик. Если бы накрышная палатка была бы так хороша я бы её давно купил . Вы только сравните , что лучше в дождь сидеть на крыше или в шатре в полный рост на кресле за столом и пить кофе ? Да и по маленькая спальная двушка , туалетно душевая палатка и шатер 3 на 3 метра весят в 4-5 раз меньше накрышной .