Ventilspiel einstellen 4 Takter
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- Опубліковано 10 вер 2024
- Hier zeige ich euch, wie man das Ventilspiel einstellt.
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Danke
Den Deckel an der seite kannste dran lassem , dafür sind die beiden kleinen silberen Deckel. An der seite für die Ratsche zum Motor drehen und oben der kleine Deckel ist dein Bezugspunkt für die OT Makierung
So mach hab Ich das auch gemacht.
Beste Erklärung wie man alles kaputt macht, danke! Immer auf 12 Uhr! 👍
Welches Ventielspiel brauch ein 140ccm cenkoo Motor?
(Einlassventiel)
Na da lernt man ja auch direkt noch was über Viertakter...Habe ich als Zweitaktfreak ja denn doch eher nur eine gewisse theoretische Vorstellung...Gut gemacht.Gruss, Laurie.
Laurie 54 Danke. Das Leben ist dazu da um zu lernen. Es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen. :)
Gruß
Sieht bei mir ähnlich aus.
Da wo die ventile sind, ist das schlimm wenn da öl drinnen ist?
Wie bemerkt man das man Ventile einstellen muss?
…höre ein leichtes Klackern aus dem Zylinder Kopf
Nimmst Du minimal oder maximale Werte?
Habe Einlass 0.10-0.14mm/Auslass 0.15-0.20mm
Habe 0.10 ohne Widerstand durch und Auslass 0.15 ohne Widerstand durchgezogen eingestellt.
Hallo Moto Geek
Hab folgendes Problem bin schon am verzweifeln.....hab eine yamasaki ym50-8b seit 2 Wochen
Wen ich morgens zu Arbeit will und sie an mache geht sie kurz an und säuft ab muss dann paar mal probieren und an der standgas Schraube spielen dann bleibt sie an! Läuft aber bisschen unruhig und läuft mit 4000 das ist ja viel zu hoch! War in einer Werkstatt die haben vergaser gereinigt schwimmernadel und zündkerze gecheckt! und vergaser eingestellt
Dann lief sie zwischen 1500 - 2000
Wen ich dann Kupplung kommen ließ ging sie immer aus also mussten die sie wieder auf 4000 drehen! Komme auch nicht über 40km! Wenn ich mal auf 45 km komme vebriert sie .....hoffe kannst mir helfen
Also, das die Anfahrdrehzahl hoch sein muss ist leider Normal. Dazu hab ich auch ein Video. ua-cam.com/video/ovkv4JfV75Q/v-deo.html
Prüfe bitte alles Nach Falschluft. Dazu dieses Video.
ua-cam.com/video/V66daxALQsc/v-deo.html
Wenn Die Yama im Stand schon mal ruhig läuft ist das schon mal gut. Versuch trotzdem mal das Standgas nach dieser Anleitung noch mal einzustellen. ua-cam.com/video/5cBy4TVj70o/v-deo.html
Wenn das nicht hilft musst du mal die Nadel am Gasschieber einstellen. Zur Funktion und Einstellung eines Vergasers hab ich auch ein Video.
ua-cam.com/video/qrFfZwuIgUw/v-deo.html
Und behalte die Zündkerze nach dem Einstellen im Auge.
Dazu ein Link wie die Zündkerze Aussehen sollte, bzw wie die Zündkerze nicht aussehen sollte^^
www.geiger.cc/zuendkerzen.php
Gruß
Wie mache ich es nach dem Einstellen der Ventile?Einfach Motor starten odermuss ich am Polrad erst wieder was verdrehen?
Nein. Du musst nichts verstellen am Polrad. Das Spiel was du einstellst, ist das Spiel zwischen Kipphebel und Ventil.
Hier habe ich mal Erklärt was bei falschem Ventilspielt passiert. ua-cam.com/video/qnsKmWNCBuE/v-deo.html
Ich hoffe das ist Verständlich.
Gruß
Hallo MotoGeek !
Wenn wir an der Maschiene z.B. den Vergaserstutzen und die Einspritzdüsen (für mehr Sprit ) tauschen, müssen wir dann das Ventilspiel anpassen oder bleibt das unverändert gleich ?
Natürlich rein Theoretisch 😜😜
Sehr gute Frage! xD Also rein praktisch eigentlich nicht. Aber rein theoretisch auch nicht. Aber mal eine andere Theorie, welche deiner Frage aber nicht entspricht: Wenn das Gemisch vorher zu fett war, wird der Motor etwas mehr gekühlt unter anderem. Wenn das Ventilspiel längere Zeit nicht nachgestellt wurde und wir jetzt den Vergaser einstellen, wird die Kühlung weniger und der Motor etwas heißer. Das heißt Auslassventil könnte sich etwas mehr ausdehen. Wenn in diesem Fall das Auslassventil vorher schon zu wenig Spiel hatte, könnte es passieren das, dass Auslassventil nicht mehr richtig im Ventilsitz sitz und etwas offen steht. Ok... das war jetzt blödes theoriegelaber, nun zur Praxis: Dafür ist das Ventilspiel eigentlich da, damit sowas nicht passiert.
Wenn du das alles veränderst, schau aber trotzdem nach dem Ventilspiel. Einlass 0,05mm und Auslass 0,07mm. Für das Auslass reicht normalerweise auch 0,05mm. Aber zur Sicherheit etwas mehr Spiel, da das Auslassventil heißer wird.
Theoretische Grüße
Hi,deine Videos sind gut aber eins kleiner Ratschlag von mir,den Motor
dreht man gegen den Uhrzeigersinn im Uhrzeigersinn drehst du gegen den
Kettenspanner der Steuerkette ,wenn du den Deckel der Zündung dran lässt hast du an dem
oberen kleinen Loch "der kleine Schraubdeckel" eine Makierung durch den
grossen Schraubdeckel gehst mit einer passenden Langnuss auf die Mutter
des Polrads und gehst auf deine von dir erwähnte Makierung ... Gruss aus
PS
joggi 70 Stimmt. Nur mit der Kamera wird es blöd zu filmen. Hatte da auch noch kein Stativ zur verfügung. Oben, das kleine Deckelchen über der Lima ist sehr empfindlich. Hab da bei meiner Skyteam trotz zewa und großer Schlitzschraubendreher eine Macke in die Schraube gemacht. Aber Grundesätzlich hast du natürlich recht. Ich mach es am. Liebsten auf die Art.
Gruß
PS , ja Pirmasens
Ist ja gar nicht so weit weg von mir :)
Gruß
bist praktisch grad ums Eck .. Gruss
Ja :)
Hallo. Kann es am Ventilspiel liegen, dass das bike kein Gas annimmt? Ich habe schon soviel probiert nach neuen Zylinder, Kolben und Zylinderkopf. Sie läuft im Standgas aber nimmt nur ganz wenig Gas an. Wenn ich zuviel aufdrehe geht sie aus.
zu viel Luft
@@maxthebeast1311 jede Einstellung die ich am Vergaser vorgenommen habe brachte keine bis sehr wenig Veränderung.
@@MrFridolin878 ja aber er könnte trotzdem Falschluft ziehen, vielleicht ein Riss im luftfilterschlauch oder etwas ähnliches
Was für ein ventil Spiel hat ein kxd 125 Motor pitbike
woher kennst du die Drehmomentwerte alle?
dieter murmann Also hier mal die Standartwerte mit Güteklasse usw.
www.schrauben-normen.de/anziehmomente.html
Und hier kann man Achsen und Motordrehmomente übernehmen.
www.small-wheels.de/whb/index.html
Gruß
Hallo lieber Moto Geek,
Heute hab ich das Ventil spiel an meiner Router eingestellt nur habe ich jetzt ein Problem dass da wäre, das die Zündkerze total verlockst und der Motor im 4 Gang nicht mehr als 8000 Umdrehungen macht
Woran könnte das Problem liegen
Hannes Doyscher Ist das Problem nach dem Ventilspiel einstellen aufgetreten oder bestand es vorher schon? Was heißt Zündkerze verlockst? Ist bei dir im Vergaser noch der Gaszuganschlag? Und wie viele Kilometer hast du denn schon gefahren?
Gruß
Danke für die Antwort.
Das Problem ist vorher nicht aufgetreten.
Ich habe jetzt knapp 1000 km draufgefahren.
Seit dem einstellen ist die Zündkerze fast komplett vercockst zudem ist ein klappern am Motor aufgetreten.
Hallo, muss man das Öl vorher ablassen?
Hollo. Das Öl kann im Motor verbleiben.
Gruß
danke dir
Was passiert wenn man die Ventile nicht einstellt?
Zu kleines Ventilspiel am Einlassventil bewirkt, dass dein Kraftstoff Luftgemisch nicht mehr richtig verdichtet werden kann. Ergo Ventil schließt nicht mehr richtig. Dadurch kommen Verbrennungsgase teilweise wieder zurück über das Einlassventil. Folge wäre dann eine Überhitzung des Ventiltellers und Ventilsitz auf dauer. Der Ventilsitz und Ventilteller verbrennen dann. Über den Ventilsitz wird beim schließen des Ventils die Wärme vom Ventil an den Zylinderkopf abgegeben. Leistungsverlust ist dann auch spürbar. Ist das Ventilspiel zu groß kann das Ventil nicht auf Maximum öffnung gebracht werden, auch hier wieder Leistungsverlust. Die Nockenwelle besitzt quasi eine Anlauframpe, damit Wird das Ventil über den Kipphebel erst langsam angefahren und wenn die Spitze der Nocke erreicht ist Aufgerissen. Ist das spiel zu groß wird quasi direkt auf das Ventil draufgehauen. Äußert sich in einem lauten Motorlauf. Bzw man hört ein recht lautes Nähmschinennageln während der Fahrt. Dein Ventiltrieb verschleißt dann schneller.
Zu kleines Ventilspiel ist schlimmer da ein Motorschaden recht schnell droht. Etwas zu großes Ventilspiel ist auch nicht gut aber besser wie zu klein.
Gruß
The Moto Geek Danke für die schnelle hilfreiche Antwort
Danke für die Frage! Hab die Frage notiert für ein weiters Video.
Gruß
Wie könnte ich das Problem beheben?
Hallo, guter Hinweis auf die abgewinkelten Blattlehren. deine Angaben zu den Totpunkten stimmen aber so nicht; du bist in beiden Fällen im oberen Totpunkt, einmal zwischen Auslass und Einlass-Takt und dann zu Beginn des Arbeitstaktes, wo eingestellt wird.
Hallo und vielen Dank für Deine Videos. Wo hast Du denn die ganzen Werte (z.B.) Ventilspiel für die OGAR 202 her?
New Dass Ich nehme mir die Wert von der Honda Dax. Hier noch ein Link:
www.honda-dax.de/Handbuch3/8handbinh.html
Gruß
Achso hab was vergessen.....wenn ich an einer Ampel stehe und los fahren will nimmt sie manchmal kein Gas an und komme nicht vom Fleck.... :(
www.kleinerfluegel.de/aid-727-KETTENSPANNER.html
Das ist doch das Kunststoffteil das du suchst oder?
dieter murmann Ja genau. Das Druckstück gibt es auch als Peek Kunstoff. hält länger kostet aber auch pro stück 14€. Danke dir für die Info.
Gruß
Bitte auch auf Markierung am Zahnrad der Steuerkette hinweisen.
Oh oh die klemme bei 1:44 sitze falsch:000
Okay danke erst mal für die schnelle Antwort....hast du vielleicht eine Email Adresse?
Dann könnte ich mein Problem auch mal Filmen und dir schicken ist vielleicht besser als das zu schreiben
Mfg Patrick
Patrick Schwieger davidforster90@yahoo.de
Gruß