200т и доливаешь 3-5 л на 60т км При щедящем использовании масло не просит, ТО каждые 50-60т и всё гуд XPI как таковой обратки нет и баки холодные зимой, может прихватить. Подогрев на фильтра и как доп опция бака Коробка работает 👍за счёт доработок переключения практически не ощущаешь Кабина, обзорность на высшем уровне. Зеркала в дождь и слякоть не сильно закидывает в отличии от вольво и даф Большой + регулировки нагрузки на ось, зимой не раз выручала За счёт Програмного Обеспечения можно настроить авто под нужды водителя Машина подстраивается под стиль вождения водителя: плавность разгона, переключение передач, при каком усилии на тормозную педаль как реагировать, всему можно научить Расход топлива при стиле вождения который рекомендует скания летом 23-28 зимой 27-33 Летом XPI экономит будь здоров, а вот зимой ей тяжко в отличии от hpi и pde Скания лучший автомобиль как для водителя, особенно 6 серия. Как для частника лучше топливная pde К сожалению с диллерскими центрами скании все плохо, многие сами не понимают что это за аппарат, как он работает и как его правильно обслуживать и эксплуатировать. Если хотите узнать нормальный диллерский центр или нет задайте им пару вопросов типа: как включить регулировку подвески при выключенном зажигании
Илля привет , на сканії е 6 в 5 кабине XPI . R410 с пробегом 450000 сел и отездил до 630000 можно сказать без проблем ! 1 раз промивали сажевий , и надо чаще топливн фільтра менять , зимой бивало незаводилась , приходилось под кабиной насосиком помагать ! Розход с 20 кой в круг 31-32-33 .
Машина хорошая спору нет. Я хоть и далёк от дальнобойной темы, мне просто интересны грузовики(работал какое то время на камазе) но считаю что такая машина не для частника с маленьким автопарком или уж тем более с одной машиной. Учитывая вообще не самые светлые времена для перевозок, санкции, цены на запчасти и тд. эта машина в случае серьезной поломки просто поставит на колени.
@@truckpodborобновляются у кого есть парк и деньги. Частнику с одной- двумя машинами такое обновление не по карману. Ситрака если только в лизинг, да застрелится потом
Здравствуйте. Имею такой же автомобиль. Пробег 72 тысячи. По поводу расхода масла всё так же как и на 5ых сериях.после замены масла,заливаем чуть не доходя полного и всё равно постепенно уменьшает до середины и далее не расходует.расход топлива 32 литра в среднем.минимум был 28 литров летом.масло меняем раз в 40 тысяч.раньше 50 было но сейчас фильтра не понятно какие.
В нынешней ситуации, евро 6 явно не то пальто. На более "простые" модели, евро 3-4, с запчастями беда становится, но по ним хоть спецов можно найти. А по евро 6 хрен кого найдёшь, да и наша солярка явно не лучшего качества.
А в чем собственно беда, евро 6 - давление в рейке стало больше, накидали экологию на двигатель. Все диагностируется и перепрошивкой отстегивают экологию, и в чем проблема?
@@truckpodbor конечно стареет. Но евро шесть не выход из ситуации при сложившейся ситуации. Специалистов нет, запчасти дороже в несколько раз в отличии от евро 5,малоремонтнопригодная для России, в случаее ремонта топливной вообще караул)),. В настоящее время больше минусов, чем плюсов.
Капот к Вольво старой и близко нет. Причем вообще Вольво если речь о Скании? Вернулись к старой, доброй 4 серии в архитектуре капота. Хотя зачем? Не понятно , на 5ке нормальный удобный капот , без всяких откидывающихся, а в процессе эксплуатации разхлябывающихся ушей
@@truckpodborСкания за 20ку или два камаза или китайца за эти деньги? Выбор очевиден. При чем что качество скании , как и других европроизводителей тягачей очень упало.
200т и доливаешь 3-5 л на 60т км
При щедящем использовании масло не просит, ТО каждые 50-60т и всё гуд
XPI как таковой обратки нет и баки холодные зимой, может прихватить. Подогрев на фильтра и как доп опция бака
Коробка работает 👍за счёт доработок переключения практически не ощущаешь
Кабина, обзорность на высшем уровне. Зеркала в дождь и слякоть не сильно закидывает в отличии от вольво и даф
Большой + регулировки нагрузки на ось, зимой не раз выручала
За счёт Програмного Обеспечения можно настроить авто под нужды водителя
Машина подстраивается под стиль вождения водителя: плавность разгона, переключение передач, при каком усилии на тормозную педаль как реагировать, всему можно научить
Расход топлива при стиле вождения который рекомендует скания летом 23-28 зимой 27-33
Летом XPI экономит будь здоров, а вот зимой ей тяжко в отличии от hpi и pde
Скания лучший автомобиль как для водителя, особенно 6 серия. Как для частника лучше топливная pde
К сожалению с диллерскими центрами скании все плохо, многие сами не понимают что это за аппарат, как он работает и как его правильно обслуживать и эксплуатировать. Если хотите узнать нормальный диллерский центр или нет задайте им пару вопросов типа: как включить регулировку подвески при выключенном зажигании
Илля привет , на сканії е 6 в 5 кабине XPI . R410 с пробегом 450000 сел и отездил до 630000 можно сказать без проблем ! 1 раз промивали сажевий , и надо чаще топливн фільтра менять , зимой бивало незаводилась , приходилось под кабиной насосиком помагать ! Розход с 20 кой в круг 31-32-33 .
Машина хорошая спору нет. Я хоть и далёк от дальнобойной темы, мне просто интересны грузовики(работал какое то время на камазе) но считаю что такая машина не для частника с маленьким автопарком или уж тем более с одной машиной. Учитывая вообще не самые светлые времена для перевозок, санкции, цены на запчасти и тд. эта машина в случае серьезной поломки просто поставит на колени.
Здравствуйте именно этот вариант без егр будет лучшим решением. Время идет и машины стареют и обновляются деваться от этого некуда)
@@truckpodborобновляются у кого есть парк и деньги. Частнику с одной- двумя машинами такое обновление не по карману. Ситрака если только в лизинг, да застрелится потом
@@ДмитрийКонев-ъ3ъ пройдет 3-5 лет и они бу будут актуальны для частников от этого не деться
Здравствуйте. Имею такой же автомобиль. Пробег 72 тысячи. По поводу расхода масла всё так же как и на 5ых сериях.после замены масла,заливаем чуть не доходя полного и всё равно постепенно уменьшает до середины и далее не расходует.расход топлива 32 литра в среднем.минимум был 28 литров летом.масло меняем раз в 40 тысяч.раньше 50 было но сейчас фильтра не понятно какие.
У нас скания 6 серии R450 т.о.делаем каждые 50-60т.км. топливо 29-32 масло 4-5 л.отличный авто езжу кайфую!
10 лет назад ушел с одной тк там масло меняли так с новья через 40к после 80к км
Скания лучший автомобиль 🚘 ❗️👍 три года на скании отработал, счастливые времена.
Здравствуйте. Подскажите как на скании 6 убрать ограничение максимальной скорости?
Здравствуйте диагностика нужна
О наши ЛВ авто , интересно как к вам попали ?
Там партия 10 авто в продаже была и пробеги от 420-500000км у авто, удачи в работе.
Не ко мне я на обзор попросил)
Ведущий Илья, а щас дизельное топливо чистое стало, как в Европе или близко к таму☝🚛🤨🤔⁉️
У МЕНЯ СКАНИЯ 2021 ГОД 6×4 Р500
Подскажи можно ли сделать холовые огни чтобы они включались когда снимаешь с русного тормоза, как Вольво
Здравствуйте да конечно можно
XPI евро 6 цена одной форсунки была 200т.р
У моей машины горит ошибка низкое уровня масла,но масло на уровне диагностика не показывает кто знает от чего
Смотрите внимательно диагностику
Или вопрос в прошивке
Датчик уровня меняй, внутри
Подскажите, а скорость на ней можно подвинуть?
При желании конечно можно
Легко.
@@сергейплешков-б2йздравствуйте. Не знаете как на скании 6 убрать ограничение максимальной скорости.
@@ЭдемСеттаров-я2ю находите грамотного специалиста по тахографам, и будет вам счастье. За отдельную плату.
Фред FLD оптикаемость 0( керпич)!
Росход 35л.на круг. 28тоонн ...
Пробег 4 200 000 .
Поршневая менялась,
Коленвал родной, распред родной головы родные....
Каменс 14N + рулит.....
В правильных руках значит. 👍
Рулит он теперь на разборку!
Спасибо большое
Илья скания p360 12 год пде, прошить до скольки можно лошадок без вреда для ресурса?
Не до скольки, оставь завод и езди. Как только кривые руки «прошивальщиков» доходят до машины, после этого хозяева этих машин плакать начинают
@@ДмитрийКонев-ъ3ъ Спасибо!
В скании 6серии завод полностью отказался от егр..
В нынешней ситуации, евро 6 явно не то пальто. На более "простые" модели, евро 3-4, с запчастями беда становится, но по ним хоть спецов можно найти. А по евро 6 хрен кого найдёшь, да и наша солярка явно не лучшего качества.
А в чем собственно беда, евро 6 - давление в рейке стало больше, накидали экологию на двигатель. Все диагностируется и перепрошивкой отстегивают экологию, и в чем проблема?
Евро 6 это не топливная система а экологический стандарт.
6х4 понька под лесом в среднем 60 в круг.
Загорелся чек как посмотреть ошибку в бортовом компьютере нечего не нашел
Первый 👍👌🤝 удачи ✋
Из Латвии :) фирма хеад
Какой пробег в рф у нее ? На приборке ?
@@romasag8537 :-)
Турбина простая в таких машинах
Подскажите где грамотно отшивают экологию на такой машине?! Умельцев то много,но только умеют они далеко не все…
хотя на 10к про6ега доливали 3л
Зачем вы такой нудный, 20 минут ни о чем
ЧЕРЕЗ 20.000 ПРОБЕГА ДОЛИВАЕШ
А какой пробег у вас и сколько доливаете?
ГДЕ ТО ЛИТР
Евро 6 для России очень сомнительный вариант. Пока не нужен нам такой автомобиль). А дальше время покажет..
Парк техники стареет вот и выбор или Китай или евро 6 Европу или камаз или маз. Альтернатив не много…
@@truckpodbor конечно стареет. Но евро шесть не выход из ситуации при сложившейся ситуации. Специалистов нет, запчасти дороже в несколько раз в отличии от евро 5,малоремонтнопригодная для России, в случаее ремонта топливной вообще караул)),. В настоящее время больше минусов, чем плюсов.
Это скания евро 5 а не евро 6
Дятел это 6я серия, причем тут твои евро?
@@ДмитрийКонев-ъ3ъскании 6 серии раньше выпускали сейчас нет не выпускают
Это евро 6
Сколько весит тягач?
НО ПРАВДА ПЕЧКА СЛАБАЯ РАДИАТОРА
ПРОБЕГ 200000
Второй😂
3
Капот как у старых Вольв ? 🤔😏
Такая вся навороченная а кабина в ручную поднимается
Это же скания
Кабину же не надо каждый день поднимать, сойдёт и без электрики
Не понравился мне ваш обзор. .... Обычная реклама.
Капот к Вольво старой и близко нет. Причем вообще Вольво если речь о Скании? Вернулись к старой, доброй 4 серии в архитектуре капота. Хотя зачем? Не понятно , на 5ке нормальный удобный капот , без всяких откидывающихся, а в процессе эксплуатации разхлябывающихся ушей
Да по Вольво и капот это оговорка)
Зачем нам в России етот обзор не видать нам приличных автомобилей как своих ушей.
Наоборот их возят и достаточно успешно
@@truckpodborЕвро 6 не для России
@@truckpodbor Возили. Сейчас уже не возят.
@@truckpodborСкания за 20ку или два камаза или китайца за эти деньги? Выбор очевиден. При чем что качество скании , как и других европроизводителей тягачей очень упало.
@@ДмитрийКонев-ъ3ъ ну зато китайских поднялось если сравнить с северокорейскими