Essa queda de tensão não seria provocado justamente pelo consumo do motor do vidro elétrico? Pelo que eu vi a bateria com 12,04 V mostra que a vida útil da bateria está bastante reduzida e ai ela vai baixar a tensão para entregar a corrente necessária para fazer o motor funcionar, por isso que quando o motor desce a tensão cai para 10.80V e quando sobe (o esforço é maior) a tensão cai para 9.80V. Minha experiência me ensinou que quando se refere a carro o componente mais crucial é a bateria. Eu tinha uma bateria Mou... que ela dava 12.8 no multímetro e quando dava partida a tensão caia para 9.00V. Já tive muita experiência com "defeitos" em carros que só era a bateria. Estado da bateria: 12.7 - 12.8 = 100% / 12.6 -12.4 = 75% / 12.4 - 12.2 = 50% / 12.2 - 12.0 = 25% / 12.0 - 11.9 = 0%. Passei a adotar o seguinte procedimento. Ligo o multímetro / amperímetro na bateria do carro e uso o consumidor (motor do vidro elétrico ex.) e observo a variação da tensão da bateria, assim já descarto problemas de fiação e vejo o desempenho da bateria. As vezes o sintoma de vidro pesado não significa que seja exclusivamente canaleta suja, motor cansado e/ou fuga de corrente pode ser somente bateria fraca. A melhor maneira para testar um vidro elétrico é com o carro ligado, por quem vai fornecer a tensão é o gerador do carro, o consumidor será alimentado por uma tensão entre 13.5 -13.9 depende do carro, a corrente é mais estabilizada que a bateria, vai depender do gerador do carro, consequentemente vai entregar mais potencia para o consumidor. CUIDADO COM A BATERIA.
Era exatamente o que eu ia comentar. Quando é aplicada uma carga na fonte, a tensão cai. Pra compensar a queda de tensão, o circuito drena mais corrente.
Boa tarde Fábio gosto muito de curte seus vidio eu tô aqui com um Corsa piruá de um amigo o vidro não baixa no botão só no controle vc pode manda uma dica aí e também quero vê se consigo mim escrever nesse curso que vc da sou muito apaixonado por elétrica gosto dimais sou gleidson de Goiânia
Muito interessante e de grande conhecimento., De grande valor p/ que não sejamos enganados por profissionais picaretas... que em certos casos ficam querendo adivinhar como fazer o serviços!
Professor eu quero agradecer pelo os conteúdo de todos os seus videos, você está de parabéns! eu estou desenvolvendo um projeto, e estava perdido procurando na interne como funciona os comando elétrico, dos vidro e trava elétrica, foi ai que encontrei seu canal e já compartilhei com meus colegas!! mais uma vez parabéns
Excelente!!! Muito boa explicação!!! Parabéns!!! A minha parati g3 só entrega 4,5 volts na chegada do motor. Não medi ainda no botão, estou tentando desvendar o problema. O vidro não queria descer, o dia seguinte desceu e agora não quer subir mais, está parado completamente. Gostaria de entender como funciona o módulo neste esquema.
Bom demais os seus vídeos perfeito demais da conta só não aprende quem não quer mais de dois anos que acompanho vários vídeos é o primeiro que eu vejo explicar tão bem Muito obrigado pela atenção no sistema de explicar é bom demais eu estava com umas dúvidas aqui na minha cidade é muito difícil eletricista quando aparece Não entendi praticamente nada liga fio Cerrado este vídeo vai me ajudar muito Muito obrigado uma boa noite fica com Deus
Mais uma vez te agradecer ajudou demais o problema do meu carro um Monza um Monza 95 o problema dele é que os vidros estava subindo e descendo pesado depois que você falou sobre o fio Aí eu resolvi fazer um teste que eu já tinha uns botão novo para saber se era as fiação que tava ruim eu peguei fiz uma ligação direta lá daquele lugar onde coloca o botão direto lá na máquina do vidro o vidro virou uma máquina sobe desce numa velocidade ótima ficou bom demais fiz o teste com multímetro os botões tava dando 8 e 9 na subida e na descida agora tanto faz na subida e na descida tá dando 12 ajudou muito Eu já tava com uma ideia de pagar o eletricista r$ 200 cada porta graças a Deus é só comprar a fiação fazer ligação uma coisa simples de fazer tá resolvido o problema muito obrigado que Deus te abençoe muito
amigo parabens por passar seus conhecimentos Eu estou com problema com gol g5 2011 4 portas mais só as duas portas DIANTEIRA tem vidro eletrico o vidro do lado direito derrepente não sobe mais e quando sobe ele dece e fica com mortorzinho esquentando tipo como eu estivvese apertando o botao para baixar o vidro o que pode ser
Boa explicação mas faltam ferramentas apropriadas para uma melhor visualização, como pontas finas com garras de jacaré e outros mais, a didática é boa, por isso eu dei um joia ok..
ótimo video, so fiquei com uma duvida, no caso está tendo uma perca de tensão pela fiação aí, como resolver? substituir a fiação? tem como deixar igual o original?
PROFESSOR SGRADEÇO PELO CURSO QUE COMPREI E ESTOU COM UMA MISSAO FAZER TODA INSTALAÇAO DA MINHA L200 2002 TEM MUITO FIO PODE ME DAR UMA ORIENTAÇÃO POR ONDE COMEÇAR?
Boa tarde, professor. Estou enfrentando um problema com meu vidro elétrico no lado do carona, ele está subindo devagar, já coloquei lubrificante nas canaletas, já fiz o teste de tensão e está chegando a tensão normal nos botões, já tentei ligar um fio de energia direto da central nos botões mas mesmo assim não subiram rápido. Já fiz o teste direto da bateria nos motores e funcionaram normalmente, subindo rápido e descendo rápido. O que posso fazer? Será que não está chegando corrente corretamente ?
Boa tarde, botões funcionando normal, mas não chega energia no motor, pode acontecer de problema na central de vidro? Apenas motor trazeiro direito nas demais funciona normal...
Este processo que vc está fazendo também serve para carro que tenha módulo em cada porta. Pois tenho um golf 2.0 glx95 mexicano que cada porta tem seu módulo.
O golf tem o sistema um pouco diferente, mas os testes de alimentação você pode fazer assim como eu mostro no vídeo, mas terá que fazer o teste em cada porta.
mano vi seu video sobre farol e ele estava com uma queda de tencao ai no seu video vc citou o fil terra do farol e aquela caixinha ,ai fiz uma limpesa geral nos polos e realmente era o aterramento q estava ruim , sanei o farou , agora , sera q nos vidros tambem pode ser falta de aterramento ? pois ta acontecendo isso , mesmo com carro ligado , minha bateria tem 6 meses de uso , ja o regulador de voltagem ttem uns 2 anos
Olá amigo ,meu carro está c um serio defeito ,após a troca do painel e do módulo de conforto os botões de subida e descida de vidros das porta não funcionam mais ,poderia dar alguma dica do q fazer pra resolver ?
Boa noite. Haveria alguma possibilidade de ser feito um valioso vídeo sobre o sistema de vidro elétrico do Fiat Tempra, mais específicamente o 97 HLX 2.0?
Boa tarde conterrâneo tudo certo? Vou instalar kit vidros traseiros no fiesta 2011/2012 ,os plug de coluna de portas já tem disponível onde colocar terminais machos e fêmea? Ou tenho que furar.....,
Olá meu amigo blz fiz instalação nos 4 vidros elétricos no meu gol G3 instalei alarme também pra subir no alarme porém os de traz quando aciono alarme o traseiro desce de um lado e o outro não fica parado não consegui fazer os traseiros subirem no alarme
Boa noite.tenho um gol G5 e o vidro lado do motorista ele trela na subida e descida no automático ele não tá parando nem na subida e descida alarme de fabrica original..figo no aguardo e um grande abraço...
Bom dia professor Fabio,estou instalando engenho elétrico nas portas traseiras do meu palio ano 97. Vou fazer o chicote elétrico com relé 5 pinos como o senhor ensinou, mais gostaria de saber como faço para fazer os vidros levantarem pelos botões duplo que vou colocar no painel, além dos interruptores de porta no botão duplo do painel, como faço?
Bom dia professor. O vidro dianteiro direito do meu Santana âs vezes para de funcionar, mas se eu desconectar o soquete da Centralina e aguardar alguns minutos e reconectar novamente ele volta a funcionar por alguns dias. O Sr. pode me dar bizú de onde é o defeito?
Comprei uma hrv 17, e percebi que os vidros traseiros não acionaram no comando do motorista. Como os comandos traseiro s funcionavam não busquei conserto. Aí o carro chegou aos 80mil/km e eu mesmo providenciei a troca de óleo da transmissão, como a central identifica a falta de óleo após a troca eu desliguei a bateria por uns 5min. Pronto, nenhum sinal de erro e nunca mais o vidro falhou!
Meu vidro era o modulo que queimou pq parou de funcionar do nada, depois voltou a funcionar e ficava subindo e descendo tipo que estava em pane e tinha hora q parava do nada e não funcionava mais. Os vidros de trás funcionavam de boa pq eu já tinha trocado os módulos uma vez. ____________________________________________ levei para arrumar e o cara agiu de má fé, falou que configurou o modulo e cobrou 80 reais e depois parou de funcionar então cobrou mais 200 de um novo e falou que a configuração saia por conta dele.
Parabéns pelos videos, são bem detalhados. Mas no meu carro estou com outro problema, mesmo com o carro em funcionamento os vidros do carro param de funcionar após alguns segundos, como se o temporizador pós desligamento do veiculo estivesse ativando com o carro ligado. Sabe o que pode ser? obrigado.
professor eu queria saber ,eu instalei um alarme da Taramps tá funcionando normal mais quando aciono o travamento trava as portas mais só sobe o vidro do lado do motorista o outro não queria saber o porquê.
Professor, parabéns. O vídeo é excelente, mas não entendi só uma coisa, se quando pluga o conector do motor a tensão cai, o defeito está no próprio motor? Desde já, obrigado!
Quando se verifica a tensão com o circuito aberto não existe corrente.. por isso a resistência do motor do vidro não altera a tensão medida.. quando se mede com o motor em funcionamento circula uma corrente que encontra a resistência interna do motor.. e a resistência do motor varia de acordo com a inércia do eixo.. quando ele está parado e colocado em funcionamento tem uma queda de tensão maior pq ele precisa de mais força pra sair da inércia. Por isso a variação na tensão do motor.. espero ter ajudado.
Boa tarde o.vidro de traz do carona parou de subir , fiz o teste se tinha algum fio partido e todos chegam no modulo da porta do motorista, mas notei que o terminal onde deveria ter o positivo não esta checando energia, o botão tambem esta funcionando, gostaria de saber se posso fazer um jumper no outro terminar, junto com o terminal que não esta chegando energia, .
Meu carro é um celta 2012, quando eu dava um toque longo no botão para subir, e tirava o dedo do botão o vidro eu ia sozinha,o, até em cima, agora não sobe mais sozinho, só se 3u ficar apertando o botao, e aí da ele fica batendo pra cima se 3u continuar com o botão aoertado
Testei também a voltagem do motor deu 12 volts mais cada vez que aciona o botão do vidro traseiro ele não funciona e quase pegou fogo no carro pq deu curto eu desliguei o vidros traseiro de medo de pegar fogo no carro. Eu também vi que os fios que saem para os motor de vidros estão todos ligado nos mesmos fios não tem fio separado. Ele tem módulo de vidros mais tá funcionando normal também só não levei no eletricista pra arrumar pq eles cobram muito caro pra mexer com carro de vidro elétrico.
Esse carro precisa de uma atenção especial nos vidros não é mesmo? O gol g3 tem a central de vidros traseiro atrás da sinaleira traseira esquerda. Recomendo revisar criteriosamente todos os fios que saem das chaves e vão até a central e que vai da central até os motores. Achei prudente a sua idéia de desativar os vidros traseiros por enquanto
Essa queda de tensão não seria provocado justamente pelo consumo do motor do vidro elétrico? Pelo que eu vi a bateria com 12,04 V mostra que a vida útil da bateria está bastante reduzida e ai ela vai baixar a tensão para entregar a corrente necessária para fazer o motor funcionar, por isso que quando o motor desce a tensão cai para 10.80V e quando sobe (o esforço é maior) a tensão cai para 9.80V. Minha experiência me ensinou que quando se refere a carro o componente mais crucial é a bateria. Eu tinha uma bateria Mou... que ela dava 12.8 no multímetro e quando dava partida a tensão caia para 9.00V. Já tive muita experiência com "defeitos" em carros que só era a bateria. Estado da bateria: 12.7 - 12.8 = 100% / 12.6 -12.4 = 75% / 12.4 - 12.2 = 50% / 12.2 - 12.0 = 25% / 12.0 - 11.9 = 0%. Passei a adotar o seguinte procedimento. Ligo o multímetro / amperímetro na bateria do carro e uso o consumidor (motor do vidro elétrico ex.) e observo a variação da tensão da bateria, assim já descarto problemas de fiação e vejo o desempenho da bateria. As vezes o sintoma de vidro pesado não significa que seja exclusivamente canaleta suja, motor cansado e/ou fuga de corrente pode ser somente bateria fraca. A melhor maneira para testar um vidro elétrico é com o carro ligado, por quem vai fornecer a tensão é o gerador do carro, o consumidor será alimentado por uma tensão entre 13.5 -13.9 depende do carro, a corrente é mais estabilizada que a bateria, vai depender do gerador do carro, consequentemente vai entregar mais potencia para o consumidor. CUIDADO COM A BATERIA.
Aula
Muita bom explicação e realmente dessa forma já quebrei a cabeça com isso e era só a bateria o problema, toquei a bateria o problema sanou
Era exatamente o que eu ia comentar.
Quando é aplicada uma carga na fonte, a tensão cai. Pra compensar a queda de tensão, o circuito drena mais corrente.
Excelente explicação! Obrigado!
Boa guri tá te parabéns
Muito bom fabio
Vc é ferra muito educativo obrigado assim que der vou fazer o curso Deus o abençoe
Valeu pelo vídeo, ótima dica 👍
Bom video e bem explicado parabéns ! Tô co uma audia4 com o "vidro travado fechado" do lado do motorista e o carro é brindado ! 🤔 👏👏👏👏👏
Parabéns meu amigo ótimo profissional
Já dei like! Meu uno tá com vidro elétrico encrencado!
Boa tarde Fábio gosto muito de curte seus vidio eu tô aqui com um Corsa piruá de um amigo o vidro não baixa no botão só no controle vc pode manda uma dica aí e também quero vê se consigo mim escrever nesse curso que vc da sou muito apaixonado por elétrica gosto dimais sou gleidson de Goiânia
Muito bom e completo video sobre vidro elétrico!
Eu gostei muito e eu preciso dessa ajuda !¡!
Show de bola meu querido parabéns
Baita professor....estou aprendendo muito com seus vídeos
Ótimo vídeo amigão.. parabéns
Sou novo no canal, mas to passando aqui pra agradecer, seus videos estão me ajudando muito, Deus te abençoe, vc est mudando vidas.
Fico feliz em ajudar 😀
Top demais , mto mais fácil de se entender do que qualquer outro curso "que só tem nome" que existem por aí .
Muito obrigado mesmo professor
Boa noite gostei da dica
Excelente vídeo
Muito interessante e de grande conhecimento., De grande valor p/ que não sejamos enganados por profissionais picaretas... que em certos casos ficam querendo adivinhar como fazer o serviços!
Muito bom, estou aprendendo muito com seus vídeos
Muito obrigado
Ótimo...
Professor eu quero agradecer pelo os conteúdo de todos os seus videos, você está de parabéns! eu estou desenvolvendo um projeto, e estava perdido procurando na interne como funciona os comando elétrico, dos vidro e trava elétrica, foi ai que encontrei seu canal e já compartilhei com meus colegas!! mais uma vez parabéns
Excelente!!! Muito boa explicação!!! Parabéns!!!
A minha parati g3 só entrega 4,5 volts na chegada do motor. Não medi ainda no botão, estou tentando desvendar o problema. O vidro não queria descer, o dia seguinte desceu e agora não quer subir mais, está parado completamente.
Gostaria de entender como funciona o módulo neste esquema.
Bom demais os seus vídeos perfeito demais da conta só não aprende quem não quer mais de dois anos que acompanho vários vídeos é o primeiro que eu vejo explicar tão bem Muito obrigado pela atenção no sistema de explicar é bom demais eu estava com umas dúvidas aqui na minha cidade é muito difícil eletricista quando aparece Não entendi praticamente nada liga fio Cerrado este vídeo vai me ajudar muito Muito obrigado uma boa noite fica com Deus
Bom dia Fábio tô sempre olha seu vídeo , agora tô precisando vídeo , para vidro elétrico 4 porta polso positivo você esse vídeo?
Mais uma vez te agradecer ajudou demais o problema do meu carro um Monza um Monza 95 o problema dele é que os vidros estava subindo e descendo pesado depois que você falou sobre o fio Aí eu resolvi fazer um teste que eu já tinha uns botão novo para saber se era as fiação que tava ruim eu peguei fiz uma ligação direta lá daquele lugar onde coloca o botão direto lá na máquina do vidro o vidro virou uma máquina sobe desce numa velocidade ótima ficou bom demais fiz o teste com multímetro os botões tava dando 8 e 9 na subida e na descida agora tanto faz na subida e na descida tá dando 12 ajudou muito Eu já tava com uma ideia de pagar o eletricista r$ 200 cada porta graças a Deus é só comprar a fiação fazer ligação uma coisa simples de fazer tá resolvido o problema muito obrigado que Deus te abençoe muito
Moral da história, o problema era nos fios que vão para o motor ou era o botão?
Sou apaixonado pela elétrica também !! Ganhou um inscrito👍
ganhou um escrito
Bitola de fio também pode fazer diminuir a tensão quando está com carga!
Bom demais
amigo parabens por passar seus conhecimentos Eu estou com problema com gol g5 2011 4 portas mais só as duas portas DIANTEIRA tem vidro eletrico o vidro do lado direito derrepente não sobe mais e quando sobe ele dece e fica com mortorzinho esquentando tipo como eu estivvese apertando o botao para baixar o vidro o que pode ser
Bom dia
Cara Parabéns pelo vídeo , muito bem feito tendo em vista que fez tudo sozinho
Ola gostaria de saber mais sobre o curso.
Perfeito
Olá! Parabéns!
Vc pode fazer um vídeo sobre vidros e travas da F1000?
Grato!!!
Obrigado véi com 5 minutos do seu vídeo resolvi meu problema!!! Sucesso pra vc
Diante daí onde testamos que estamos tendo uma perda de energia quando ligamos ao consumidor oque me indica fazer? Lubrificar as canaletas ?
Ótimo vídeo obrigado pela dica!!,mas ai no caso pra resolver tem que trocar a fiação que vai do botão até o motor?valeu amigo
Oi Marcelo, ideal é colocar os reles pra aumentar a tensão conforme o vídeo que eu recomendo aos 5 minutos .
Eu gostei muito da aula mas realmente poderia finalizar resolvendo. Assim parece que ficou pela metade e olha que eu acompanho todos vídeos .
Pois é professor para eu entender bem é a bateria que está fraca é a fiação que está ruim ou é o botão que está com defeito
Bom dia Professor. Eu pretendo fazer este curso, mas no momento eu tou pagando um curso de mecanica. Parabens, você é cobra mesmo.
Vlw mestre.vlw
Show
Bom dia, por favor, você poderia fazer um vídeo de como abrir e desconectar as partes do carro, como, portas, painéis, etc, mais detalhados ?
o principal e informar o porque da perda quando o motor funciona e como corrigir
Estou começando a entender bem como funciona esse sistema muito obrigado Deus lhe abençoe.
É por isso que eu digo que você é o irmão que eu não tive 🎉🎉🎉
Boa explicação mas faltam ferramentas apropriadas para uma melhor visualização, como pontas finas com garras de jacaré e outros mais, a didática é boa, por isso eu dei um joia ok..
Queria saber se tem algum sensor nesse sistema elétrico que controla essas duas funções?
ótimo video, so fiquei com uma duvida, no caso está tendo uma perca de tensão pela fiação aí, como resolver? substituir a fiação? tem como deixar igual o original?
Muito bom em breve quero fazer o curso , quantas horas de duração o curso
Amei, bom dia amigo, que dez aprender e ver este funcionamento, obrigado e quero aprender mais, sou deficiente e gosto de aprender, valeu abraços
PROFESSOR SGRADEÇO PELO CURSO QUE COMPREI E ESTOU COM UMA MISSAO FAZER TODA INSTALAÇAO DA MINHA L200 2002 TEM MUITO FIO PODE ME DAR UMA ORIENTAÇÃO POR ONDE COMEÇAR?
Qual é meio para eu entrar em contato com Fábio o professor
Quero muito apreder elétrica
Boa tarde, professor.
Estou enfrentando um problema com meu vidro elétrico no lado do carona, ele está subindo devagar, já coloquei lubrificante nas canaletas, já fiz o teste de tensão e está chegando a tensão normal nos botões, já tentei ligar um fio de energia direto da central nos botões mas mesmo assim não subiram rápido. Já fiz o teste direto da bateria nos motores e funcionaram normalmente, subindo rápido e descendo rápido. O que posso fazer? Será que não está chegando corrente corretamente ?
Boa tarde, botões funcionando normal, mas não chega energia no motor, pode acontecer de problema na central de vidro? Apenas motor trazeiro direito nas demais funciona normal...
Parabéns pelo trabalho,me dá uma dica por favor, Tempra 95 vidro traseiro parou,já troquei o.modulo e não funciona,como testar o chicote
Então nesse caso tem q por os reles auxiliares né?
Amigão boa noite.
Por duas vezes ao acionar o botão do lado motorista, o vidro do carona abaixou. O que pode ser?
Um abço.
eu quero fazer o curso professor voltado mais para módulos de vidro central de alarme original travas
Show de bola...
Parabéns ótimas explicações.....
Eu quero o curso
Boa noite professor eu assisti o vídeo mas não entendi a explicação será que está no botão problema ou na fiação ou no motor 🤔 obrigado por sua aulas
Nesse vídeo eu mostro como funciona a fiação, vc entendendo como ela funciona vai saber onde está o defeito quando testar uma que está ruim.
@@eunaupmotors valeu obrigado professor ❤️👍
Este processo que vc está fazendo também serve para carro que tenha módulo em cada porta. Pois tenho um golf 2.0 glx95 mexicano que cada porta tem seu módulo.
O golf tem o sistema um pouco diferente, mas os testes de alimentação você pode fazer assim como eu mostro no vídeo, mas terá que fazer o teste em cada porta.
Excelente
Bom dia, mas o que fou feito pra solucionar o problema?
mano vi seu video sobre farol e ele estava com uma queda de tencao ai no seu video vc citou o fil terra do farol e aquela caixinha ,ai fiz uma limpesa geral nos polos e realmente era o aterramento q estava ruim , sanei o farou , agora , sera q nos vidros tambem pode ser falta de aterramento ? pois ta acontecendo isso , mesmo com carro ligado , minha bateria tem 6 meses de uso , ja o regulador de voltagem ttem uns 2 anos
Quando as falhas são nos botões que ficam nas portas eu costumo esguichar um pouco de spray de contato. Costuma resolver.
Tenho uma kangoo ano 2010 que apresentou travamento no vidro elétrico lado do motorista.
Oi Bom dia tenho o palio celebretion 2007 ms o vidro do passageiro
Olá amigo ,meu carro está c um serio defeito ,após a troca do painel e do módulo de conforto os botões de subida e descida de vidros das porta não funcionam mais ,poderia dar alguma dica do q fazer pra resolver ?
Boa noite. Haveria alguma possibilidade de ser feito um valioso vídeo sobre o sistema de vidro elétrico do Fiat Tempra, mais específicamente o 97 HLX 2.0?
Boa tarde conterrâneo tudo certo? Vou instalar kit vidros traseiros no fiesta 2011/2012 ,os plug de coluna de portas já tem disponível onde colocar terminais machos e fêmea? Ou tenho que furar.....,
👍🤝🤳bom o vídeo
Mestre, o vidro traseiro lado direito do carona, não está abrindo, como faço pra saber qual é o defeito. SANDERO step way. 2010.
Olá meu amigo blz fiz instalação nos 4 vidros elétricos no meu gol G3 instalei alarme também pra subir no alarme porém os de traz quando aciono alarme o traseiro desce de um lado e o outro não fica parado não consegui fazer os traseiros subirem no alarme
Otimo video .queria tira uma duvida so consigo instalar os reles pra aumenta a tensao se o vidro eletrico nao tiver modulo de vidro correto.
Boa noite.tenho um gol G5 e o vidro lado do motorista ele trela na subida e descida no automático ele não tá parando nem na subida e descida alarme de fabrica original..figo no aguardo e um grande abraço...
Boa noite amigo, vç disponibiliza o material didático?
Bom dia professor Fabio,estou instalando engenho elétrico nas portas traseiras do meu palio ano 97. Vou fazer o chicote elétrico com relé 5 pinos como o senhor ensinou, mais gostaria de saber como faço para fazer os vidros levantarem pelos botões duplo que vou colocar no painel, além dos interruptores de porta no botão duplo do painel, como faço?
Professor Boa tarde como faço paa poder fazer esse curso
Bom dia professor. O vidro dianteiro direito do meu Santana âs vezes para de funcionar, mas se eu desconectar o soquete da Centralina e aguardar alguns minutos e reconectar novamente ele volta a funcionar por alguns dias. O Sr. pode me dar bizú de onde é o defeito?
Comprei uma hrv 17, e percebi que os vidros traseiros não acionaram no comando do motorista. Como os comandos traseiro s funcionavam não busquei conserto. Aí o carro chegou aos 80mil/km e eu mesmo providenciei a troca de óleo da transmissão, como a central identifica a falta de óleo após a troca eu desliguei a bateria por uns 5min. Pronto, nenhum sinal de erro e nunca mais o vidro falhou!
se puder fazer um vídeo explicando o funcionamento das corrente e amperagem dos vidro e trava elétrica ficarei muito agradecido
Olá eu estou quendo colocar vidro elétrico + alarme em uma Ford f1000 86. Me dê uma dica de qual marcas adquirir de alarme + central de vidro.
Oi quanto é o curso
Preciso saber como saber o esquema de cores do chicote dos vidros elétrico do Peugeot 307
Meu vidro era o modulo que queimou pq parou de funcionar do nada, depois voltou a funcionar e ficava subindo e descendo tipo que estava em pane e tinha hora q parava do nada e não funcionava mais.
Os vidros de trás funcionavam de boa pq eu já tinha trocado os módulos uma vez.
____________________________________________
levei para arrumar e o cara agiu de má fé, falou que configurou o modulo e cobrou 80 reais e depois parou de funcionar então cobrou mais 200 de um novo e falou que a configuração saia por conta dele.
Parabéns pelos videos, são bem detalhados. Mas no meu carro estou com outro problema, mesmo com o carro em funcionamento os vidros do carro param de funcionar após alguns segundos, como se o temporizador pós desligamento do veiculo estivesse ativando com o carro ligado. Sabe o que pode ser? obrigado.
Oi estou com um plisma 2011 com o vidro do motorista parado pode ser a centralina
professor eu queria saber ,eu instalei um alarme da Taramps tá funcionando normal mais quando aciono o travamento trava as portas mais só sobe o vidro do lado do motorista o outro não queria saber o porquê.
Professor, parabéns. O vídeo é excelente, mas não entendi só uma coisa, se quando pluga o conector do motor a tensão cai, o defeito está no próprio motor? Desde já, obrigado!
Quando se verifica a tensão com o circuito aberto não existe corrente.. por isso a resistência do motor do vidro não altera a tensão medida.. quando se mede com o motor em funcionamento circula uma corrente que encontra a resistência interna do motor.. e a resistência do motor varia de acordo com a inércia do eixo.. quando ele está parado e colocado em funcionamento tem uma queda de tensão maior pq ele precisa de mais força pra sair da inércia. Por isso a variação na tensão do motor.. espero ter ajudado.
Boa tarde o.vidro de traz do carona parou de subir , fiz o teste se tinha algum fio partido e todos chegam no modulo da porta do motorista, mas notei que o terminal onde deveria ter o positivo não esta checando energia, o botão tambem esta funcionando, gostaria de saber se posso fazer um jumper no outro terminar, junto com o terminal que não esta chegando energia, .
Gostaria de saber porq não sobe os vidros do Fiesta só de trocar o controle antes subia troquei de controle não sobe mais pode por favor me ajudar
Meu carro é um celta 2012, quando eu dava um toque longo no botão para subir, e tirava o dedo do botão o vidro eu ia sozinha,o, até em cima, agora não sobe mais sozinho, só se 3u ficar apertando o botao, e aí da ele fica batendo pra cima se 3u continuar com o botão aoertado
Meu amigo, tenho um polo e toda vez que coloco o fusível do vidro traseiro esquerdo o fusível queima! Será se o motor está em curto?
Vc tem o esquema de vidro da blazer 99?
Testei também a voltagem do motor deu 12 volts mais cada vez que aciona o botão do vidro traseiro ele não funciona e quase pegou fogo no carro pq deu curto eu desliguei o vidros traseiro de medo de pegar fogo no carro. Eu também vi que os fios que saem para os motor de vidros estão todos ligado nos mesmos fios não tem fio separado.
Ele tem módulo de vidros mais tá funcionando normal também só não levei no eletricista pra arrumar pq eles cobram muito caro pra mexer com carro de vidro elétrico.
Esse carro precisa de uma atenção especial nos vidros não é mesmo? O gol g3 tem a central de vidros traseiro atrás da sinaleira traseira esquerda. Recomendo revisar criteriosamente todos os fios que saem das chaves e vão até a central e que vai da central até os motores. Achei prudente a sua idéia de desativar os vidros traseiros por enquanto