Primeiro vídeo que assisto do seu canal , gostei , sou do ramo elétrica e acessórios automotivos , vou me inscrever no seu canal , pois acredito muito em um ditado: "Ninguém é tão sábio que não tenha algo para aprender e ninguém é tão tolo que não tenha algo pra ensinar" . Like
Verdade mesmo Ricardo. A intenção é ajudar . Assista o vídeo sobre o básico de eletrica automotiva , vou te passar o link da aula 1: ua-cam.com/video/iCpAw1D3FBs/v-deo.html Assista também a parte 2. Abraços guerreiro 💪
Rapaz não para não, ninguém sabe tudo, até o mais sábio aprender, conhecimento não ocupa espaço, até o professor aprender com aluno,já me escrevi e toda vez que eu fica com dúvida estarei olhando seus vídeos, pra cima irmão
Parceiro eu vi seu vídeo.e fiz no meu gol bola segue o que você falou e deu certo,botei nas duas porta. O seu vídeo esprica melhor que outro da vida. É sobe também que é dois relé por porta.ok 👍👍👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝
Ou abençoado de Deus 🙏 boa noite que lindo este seu trabalho foi muito bom pra mim glória a Deus por tudo isso que você está fazendo por nós do outro lado do UA-cam , Deus vai te abençoar e seu canal vai subir igual um foguete 🚀 em nome de Jesus Cristo amém 🙏
Ótima explicação. Teria como fazer a instalação em conjunto com a centralina como um reforço de sinal para os carros que tem acionamento automatizado (um toque pra subir e descer de vez)???
Parabens amigão continue nessa força, seus vídeos são perfeitos muito explicativos, vou recomendar vários amigos meus, vc salvou minha vida kom essa dica kk
Obrigado amigo . No que puder compartilhar para se inscreverem no meu canal e visualizar meus vídeos , eu agradeço muito . Se eu ver que estou tendo visualizações e inscrições , vou dando umas dicas bem legais . Forte abraço
Boa tarde muito bom o vídeo vou adaptar um receptor de dois canais para Controlar com Contrele remoto pois minha intenção é um projeto q estou fazendo. Obrigado pela dica
Parabéns Pelo Vídeo Amigo Excelente Dica Técnica , vou fazer este tipo de adaptação no Vidro Eletrico do meu Gol Bola duas portas , tenho toda certeza que vão ficar Ótimos ..
Por nada Giovani . Fico feliz por poder te ajudar. Peço para por favor compartilhar o nosso canal , procuro sempre fazer vídeos para ajudar. Forte abraço 💪
Nesse sistema perderá a subida ou descida automática. Se tiver Centralina recomendo refazer a instalação do motor. Inclusive já falei algumas vezes aqui nos comentários. Abraços
Leandro Santos realmente se fizer esse sistema para de funcionar a subida automática . Esse sistema é muito bom para veículos em que não tem Centralina ou seja, o botão segura toda a amperagem do motor . Inclusive já tem comentários aqui sobre isso . Já deixei sobre isso. Forte abraço
Boa noite meu camarada show de bola esse vídeo você sabe me dizer se eu colocar uma resistencia no fio que vem do modulo pro motor da certo esse esquema?
Obrigado Fábio. Compartilha com amigos e parentes , nosso vídeo e nosso canal . Tem mais vídeos explicativos sobre vários assuntos para ajudar mesmo. TMJ guerreiro 💪
Saudações Amigo! Excelente qualidade de ensino. Estou com um problema em meu carro. Tenho um Citroen Xsara, e junto ao motor tem uma placa, esta placa queimou e não consigo encontrar só a placa, apenas o jogo completo. Minha dúvida é, consigo fazer essa mesma ligação usando toda instalação original do carro? Apenas substituir a placa pelos relés. Se puder me ajudar agradeço muito. Obrigado
Olha, até daria sim , nunca fiz. Mas nas travas fica um pouco fora de necessidade , uma vez que as travas trabalham com baixa amperagem e também devido a Centralina de travas ser barato e fácil de comprar. Mas tem como sim. Abraços
Vc corta o fio positivo original que vai para a bomba de combustível. No momento que vc cortou ,formou duas pontas. Uma ponta vai para o 30 e a outra para o terminal 87a.
ME TIRA UMA DÚVIDA POR FAVOR: ME POLO CLASSIC 98 TEM CONTROLE NO PAINEL E NAS PORTAS TRASEIRA INDIVIDUAIS. ONDE EU COLOCO OS RELÉS? NOS BOTÕES INDIVIDUAIS TRASEIROS OU NOS BOTÕES LA NO PAINEL? OU TANTO FAZ? OS VIDROS VÃO TRASEIROS VÃO SUBIR E DESCER TRANQUILO? OU SEJA: OS BOTÕES DO PAINEL E DAS Portas TRASEIRAS VÃO TRABALHAR JUNTOS COM O MESMO RELÉS?
Sensacional show top. Muito obg pelo vídeo. Coloquei um kit universal vidro traseiro e verifiquei que a tensão não é forte. Ou seja verificado tudo chego à conclusão que isso é a solução. Mas o meu carro e pulso negativo p subida de vidro logo se inverter vai dar certo? E continuar forte? Sandero expression 2017 muito obg
Sim , dá certo TB. Porém se tiver subida automática ,vai perder . Inclusive já falei algumas vezes aqui no comentário sobre veículos que tem Centralina. Dá uma olhadinha depois aqui. Abraços
Só vai ter que passar um fio pra dentro da porta. Um fio positivo que não seja muito fino e colocar um fusível logo no início onde vai pegar esse fio . O restante dos fios já estão dentro da porta , ou seja , negativo , fios que vem do botão e o próprio motor . Tudo dentro da porta, ok?
@@troiasilva1337 não corta o positivo do botão não. Pegue tudo junto ao motor do vidro dentro da porta mesmo . O único fio que terá que passar é um fio positivo forte. Não puxe esse positivo do botão não. Conforme explico direitinho no vídeo
Show de bola amigo..me tira uma dúvida no caso do monza os vidros entao pesados mesmo principalmenta os trazeiros.ai os reles vao ficar dentro de cada porta certo...aí tenho q levar o positivo direto ne cada uma....aí o alarme continua sua função a mesma coisa subindo quando tranco ele...
Isso , dentro das portas e tem que levar o positivo . Infelizmente dependendo da centralina instada , pode ser que ele perca a função de subida ok? Esse sistema funciona muito bem nos sistemas em que a corrente que vai para o motor , vem direto do botão , entendeu? Um exemplo é por exemplo a linha Peugeot , Renault , Palio , entre outros. Vai resolver o seu problema de subida pesado ,se o defeito for queda de tensão . Mas pode perder a subida automática. Forte abraço
Parabéns pelo vídeo e pela explicação... Acabou de ganhar mais um escrito. Gostaria que me tirasse uma dúvida., No meu carro o vidro é sensorizado, e tbm tem uma Centralina, de subir e descer os vidros com apenas um toque. Eu posso usar esse mesmo esquema que vc ensinou...?
No seu caso não vai funcionar bem , pois precisa do retorno do motor. Peço para vc dá uma olhadinha nos comentários aqui mesmo que já tirei essa mesma dúvida de outros amigos. Forte abraço guerreiro
BOA NOITE AMIGO GOSTO MUITO DE SEUS VIDEOS. VC PASSA UMA SEGURANÇA PROFICIONAL E ISSO FAZ A DIFERENÇA!! GOSTARA DE POR EM MINA S10 ANO 2000, CABINE DUPLA. JÁ TEM VIDRO ELETRICO EM TODAS AS PORTAS (OBS: PORTA MOT. INTELIGENTE) POR UMA CENTRALINA DA MARCA QUANTUM. PODERIA ESTAR DIZENDO QUAIS FIOS PEGAR...ENFIM COMO FAZER? OBG FICO NO AGUARDO
Boa noite Edilson , tudo bem?. Esse sistema funciona muito bem nos sistemas em que o botão segura a amperagem do motor , ou seja, o fio sai direto do botão e vai para o motor , aí funciona legal. Se eu não me engano ,na S10 o sistema é exatamente como eu falei acima , inclusive os fios do botão é grosso. Pelo que vc falou , seu carro tem uma Centralina e com certeza foi adaptada. Infelizmente se vc fizer esse sistema provavelmente vc vai perder a subida automática. Te recomendo fazer o teste jogando uma corrente direto no motor para ver se melhora mesmo, pois pode ser problema no mecanismo do vidro. Te recomendo verificar a instalação que fizeram dessa Centralina e se os fio não são finos demais ou tem emendas mau feitas . Isso causa a subida lenta também. As vezes só trocando a fiação e soldando as emendas , já melhora. Forte abraço
Muito boa sua explicação, mas estou com uma dúvida? Os fios que saem do pino 86 do rele são ligados nos botões que acionam o vidro elétrico ? Obrigado e um abraço.
Olá amigo, parabéns pelo vídeo, ganhou mais um inscrito. Minha dúvida é se ralizanod esse procedimento após a centralina o sensor antiesmagamento ainda continha foncionando ou não?
Inclusive tem até comentários aqui nesse vídeo falando sobre esse tópico. Infelizmente algumas funções vão parar ,se tiver Centralina. Esse sistema é excelente para sistemas em que o botão que segura a amperagem do motor , no caso ,sem Centralina . Inclusive teve muitos guerreiros que falaram aqui o sucesso que tiveram. Mas sobre veículos com Centralina é isso . Forte abraço guerreiro 💪
Amigo boa noite. Tenho uma s10 ano 2000, 04 portas, alarme original com travamento e subida inteligente da porta do motorista. (Que conservo linda) as subidas estão pesadas! Com este procedimento que passaste p/ o Filipe Amancio a 3 meses atraz... funciona no meu caso?
Não . Esse sistema é ideal para sistemas em que o botão segura a amperagem do motor , provocando esse defeito de resistência com o passar do tempo . No caso de carro com Centralina provavelmente vai perder o automático. Inclusive já respondi muitos comentários aqui sobre esse tópico , depois dá uma olhadinha aí. Forte abraço.
Amigo gostaria de agradecer sua boa vontade em explicar o esquema elétrico de potência,mas surgiu uma dúvida tenho o módulo de subida porém o vidro que está os relés não sobe no alarme,mesmo apertando o botão ele sobe aos poucos tem como resolver isso.
Boa tarde amigo Richardson , já inclusive apareceu essa dúvida nos comentários aqui com outro amigo . O que acontece é o seguinte : Nos casos de algumas centralinas realmente vai perder o automático de subida e de descida , infelizmente. Esse sistema funciona muito bem naqueles sistemas mais antigos originais ou naqueles sistemas adaptados universais. Mas vc tem que ver se realmente no seu caso aí , necessita aplicar esse recurso,entendeu ? Pois esse recurso eu passei a dica para casos de queda de tensão e geralmente isso acontece em veículos com instalações já um pouco desgastadas com o tempo ,com muita resistência no caso. Geralmente não há a necessidade de aplicar esse recurso. Ele funciona muito bem naqueles veículos em que o botão do vidro segura toda a amperagem , fazendo volta e meia a queima dos botões devido a isso . No entanto , vou pensar derrepente em algo para ele funcionar em veículos com centralinas . Ok Richardson ? Forte abraço
Bom dia amigo. Meu Vectra ano 2000 ela está com os vidros dianteiro muito lento como eu faço? Pq ele tem o módulo original na máquina de vidro e eu n quero isolar ela pra n perder a função de um toque o vidro sobe e desse
Depois . Na verdade vai pegar direto no motor só . Nem precisa mexer nos botões, pois os fios que estão no motor ( os dois fios) já estão vindo do botão. Vc resolve toda essa estação junto ao motor . O único fio que vai faltar é o positivo forte , que vc terá que passar . Pois o negativo já tem na chapa da porta . Coloque os dois relés juntos do motor mesmo . Forte abraço
Vídeo top amigo, por acaso esse mesmo esquema funciona com motores de partida de moto meu motor E preparado e vira um pouco pesado queria ver se tem como aumentar a potência dele
Olá Aguiar, em primeiro lugar muito bom seu vídeo. Como pede nele já me inscrevi, isso não pq vc pediu e sim pq gostei muito de sua explicação. Pergunta: Estou instalando vidro elétrico em um Chevette, só tenho as máquinas de vidro e os botões, ainda não comprei a centralina. A centralina é indispensável para instalação de um vidro elétrico? OBS: o carro não possui alarme, só abrirei e fecharei os vidros pelos botões. Desde já Obrigado
@@aguiarelectric Muitíssimo obrigado, achei que nem responderia pelo tempo que o vídeo já havia sido postado, kkkk Vou por a centralina por enquanto, depois vou colocar os reles, a grana esta curta no momento. É um projeto de adaptação em um Chevette. Valeu amigo obrigado, falei de ti pra alguns amigos que curtem carros, somos mecânicos de aeronaves mas nas veias corre sangue de mecânico de auto, estamos sempre fazendo servicinhos extraordinários com pouco conhecimento em elétrica, agora aposentado farei um curso. Forte Abraço
A paz do Senhor vou te dar um trabalho é possível me dizer por o vidro das portas fox 2004 não quer abrir funcionava so os da frente deixei veículo parado 10 dias ao sair p uma rotina médico notei q a bateria estava descarregada por causa do mal contato do rádio q ficou mal encaixado depois dei uma carga na bateria funcionei o veículo e notei que o vidro da porta do passageiro não descia mas no botão tem uma indicação de uma luz sendo esta chegando corrente messe botão pode ser no relé lembrando q as travas elétricas funciona juntamente com o alarme obrigado
Amigo, no carro 4 portas com comando na frente junto ao console Para comandar os vidros traseiros Vc aconselha por os relés na frente junto ao botões ou nas portas traseiras ?
Amigo, bom dia. Muito bom seu video.. Bem didático. Tenho uma dúvida. Meu carro já tem centralina e o vidro do passageiro sobe lento tanto pelo comando da porta do motorista quanto pela subida automática dos vidros ao acionar o alarme(chegando a parar e não fechar completamente). Pois bem, vi algumas dicas suas nos comentários dizendo para revisar a fiação da centralina até o motor da porta do passageiro. Existe um padrão de cores destes fiios? Como identificar quais os fios saem da centralina e vão para a porta do passageiro? Quando aciono o vidro para subir na porta do passageiro sobe e desce rápido (tensão de 10,2V na subida e 8,8V na descida medidas no botão), mas quando aciono ele pela porta do motorista sobe lento chegando até parar (tensão de 0,2V na subida e 10,18V na descida medidas no botão). Resumindo, a tensão cai quase a zero e o vidro fica aberto. Pelo que entendi pode ser o fio que sai da centralina e vai para o motor do vidro elétrico da porta do passageiro que deve estar isolando não chegando a corrente necessário para o correto funcionameto do motor, certo?
Não existe um padrão de cor de fio. Mas não é difícil , só vc desmontar a forração da porta defeituosa e ver a cor dos fios que sai do motor , será a mesma cor lá na Centralina. Troque eles por fios novos , se forem muito finos , coloque um fio um pouco mais grosso. Abraços
Boa noite, por favor no meu caso é da Bonanza 2 portas, eu tenho que colocar dois relés em casa porta, lembrando que não quero mexer na potência, digo aumentar, eu tenho dois relés de 5 pinos , 30 amperes para as duas portas, pode ser? GRATO.
Olá boa noite então tenho essa ligação no meu carro um corsa classic 2003 ele não tinha nada de instalação de vidro elétrico somente alarme e travas eu mesmo adaptei os 4 vidros elétricos nele combos relés e consegui uma central de vidro elétrico PW 42L entendeu dai pensei será quê posso estar ligando o módulo nas mesmas configurações quê fiz com os relés aproveitado eles??? Porque essa minha dúvida é que dá para sensorizar os vidros elétricos com o alarme e a trava. Espero quê entenda minha dúvida e assim fico no aguardo de sua resposta ok obrigado
Se o sistema já tem Centralina, vai perder a subida ou descida automática se instalar os relés. Nesse caso recomendo verificar as ligações do sistema da Centralina. Depois dá uma olhadinha aqui nos comentários, já falamos sobre esse assunto algumas vezes. Abraços
@@aguiarelectric não eu fiz as instalações dos 4 vidros todos com relé porque meu carro não tem nenhum tido de instalação desse tipo entendeu ai ganhei um módulo e pensei em instalar ele aproveitando as instalações já feitas com os relés
Primeiro vídeo que assisto do seu canal , gostei , sou do ramo elétrica e acessórios automotivos , vou me inscrever no seu canal , pois acredito muito em um ditado: "Ninguém é tão sábio que não tenha algo para aprender e ninguém é tão tolo que não tenha algo pra ensinar" . Like
Verdade mesmo Ricardo. A intenção é ajudar . Assista o vídeo sobre o básico de eletrica automotiva , vou te passar o link da aula 1: ua-cam.com/video/iCpAw1D3FBs/v-deo.html
Assista também a parte 2.
Abraços guerreiro 💪
Rapaz não para não, ninguém sabe tudo, até o mais sábio aprender, conhecimento não ocupa espaço, até o professor aprender com aluno,já me escrevi e toda vez que eu fica com dúvida estarei olhando seus vídeos, pra cima irmão
Vc é um professor, muito didático seus ensinos fácil entendimento
Sou eletrecista é um sistema que economiza muito em vista de um módulo é fica top e fácil de reparar👍👍👍
Professor obrigado por compartilhar seus conhecimentos com nós iniciantes na área da elétrica automotiva muito grato!
Oloco. Não sabia que podia usar relé auxiliar dessa forma. Muito obg mesmo. Isso vai ser uma mão na roda. Seja muito feliz!
Kkk igualmente João Paulo Avelino.
Forte abraço
Muito bom, o seu vídeo
Coloca vídeo com instalação de câmara de Ré, replicando na prática.
Parceiro eu vi seu vídeo.e fiz no meu gol bola segue o que você falou e deu certo,botei nas duas porta. O seu vídeo esprica melhor que outro da vida. É sobe também que é dois relé por porta.ok 👍👍👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝
Isso , dois relés por porta . Ok? Abraços
Ou abençoado de Deus 🙏 boa noite que lindo este seu trabalho foi muito bom pra mim glória a Deus por tudo isso que você está fazendo por nós do outro lado do UA-cam , Deus vai te abençoar e seu canal vai subir igual um foguete 🚀 em nome de Jesus Cristo amém 🙏
Obrigado. Deus abençoe a todos nós 🙏
Ótima explicação. Teria como fazer a instalação em conjunto com a centralina como um reforço de sinal para os carros que tem acionamento automatizado (um toque pra subir e descer de vez)???
Muito bom o vídeo parabéns, pois você é muito bom didaticamente.
Obrigado guerreiro 💪. Abraços
Muito bom não deixe de dar dicas
Abraços Daniel
Parabens amigão continue nessa força, seus vídeos são perfeitos muito explicativos, vou recomendar vários amigos meus, vc salvou minha vida kom essa dica kk
Obrigado amigo . No que puder compartilhar para se inscreverem no meu canal e visualizar meus vídeos , eu agradeço muito .
Se eu ver que estou tendo visualizações e inscrições , vou dando umas dicas bem legais .
Forte abraço
Show de bola, parabéns pelo vídeo.
Boa tarde muito bom o vídeo vou adaptar um receptor de dois canais para Controlar com Contrele remoto pois minha intenção é um projeto q estou fazendo. Obrigado pela dica
Que bom Devanir, que pude ajudar mais uma pessoa. Abraços guerreiro
BOA NOITE AMIGO. SHOW DE BOLA! CONTINUE ASSIM HUMILDEMENTE COMPARTILHANDO SEUS CONHECIMENTOS E SABEDORIA! SUCESSOS!
Muito obrigado Izael ,pelo reconhecimento. Fico muito grato . Saúde e sucesso para você.!!!
Parabéns Pelo Vídeo Amigo Excelente Dica Técnica , vou fazer este tipo de adaptação no Vidro Eletrico do meu Gol Bola duas portas , tenho toda certeza que vão ficar Ótimos ..
Vai ficar top !!!
Nao para não amigo muito bom as dicas
Com certeza amigo. Abraços
Meu amigo vc me ajudou bastante com esses vídeos não desista continue Deus vai te abencoa
Obrigado amigo pelas palavras .
Deus abençoe vc e sua família também.
Bom dia rapaz adorei o vídeo Deus lhe abençoe amigo tamos juntos abraço
Obrigado amigo . Sucesso!!
Olá amigo a cabei de fases esta ligação foi top obrigado
Fico feliz em ajudar mais uma pessoa. Parabéns Arnaldo.
Bora patrão não pode parar não força aí
Gostei muito de sua indicação
muito bom muito bem explicado , gostei. parabens !!
VALEU AS DICAS GANHOU UM INSCRITO
Obrigado Sombrafilms. Vou me inscrever no seu também guerreiro. Se puder compartilhar te agradeço muito. Saúde e sucesso para você 💪
Parabéns pela sua iniciativa não desanime. 👍
Muito obrigado Ailton Souza pela força . Forte abraço . Sucesso e paz
Top, show de bola, só o negativo não é recomendado pegar no parafuso da porta,pode dar falta de alimentação nas dobradiças.
Parabéns foi direto ao assunto sem palavras obrigado,so me tire uma duvida o prq 2 relés em cada porta .
Sim. Pra cada porta, pra cada motor. Abraços guerreiro 💪
parabéns prof vamos avante
Tmj guerreiro 💪
Perfeito. Muito didático.
Obrigado René . Tmj
Excelente explicação! Simples e objetiva!!!
Obrigado Fábio . Abraço guerreiro 💪
Show de bola mano, parabéns pela explicação!!! Desejo sucesso sempre na sua vida.
Igualmente amigo
Obrigado
Valeu irmão, dica show, vou fazer no meu carro!
Abraços guerreiro 💪
Muito obrigado pela dedicação de ensinar
Boa tarde obrigado Richardson pelo reconhecimento.
Muito grato.
Beleza meu amigo parabéns
Mto obrigado pela explicação, salvou meus vidros
Por nada Giovani . Fico feliz por poder te ajudar. Peço para por favor compartilhar o nosso canal , procuro sempre fazer vídeos para ajudar. Forte abraço 💪
Boa tarde ,seu vídeo e muito bom agora gostaria de perguntar se pode mostrar com o interruptor de Monza mais ,ou Chevrolet
Bom vídeo amigo! Parabéns ! Esse esquema elétrico subiria os vidros através do pulso de subida de vidros do ALARME?? OBRIGADO
O meu tava na ganbiarras tirrei hoje valeu pela dica
muito bem explicado me ajudo muito .
Legal .me ajudou muito
Tmj guerreiro
Bacana gostei ficou esplicado
Obrigado guerreiro
Meu amigo vc é 10
Obrigado guerreiro. Tmj
Valeu meu amigo fiz na minha sportage ficou show.
Que bom Vital ,fico feliz por vc. A intenção é ajudar mesmo. Compartilha com amigos e família aí . Forte abraço guerreiro 💪
Bom video meu amigo.....mas e no caso que tenho minha CENTRALINA....FUNCIONARIA JUNTO?!.....Há solução?!
Top o vídeo gostaria de saber tbm se dá para fazer este esquema para levantar e abaixar o vidro usando o alarme
Nesse sistema perderá a subida ou descida automática. Se tiver Centralina recomendo refazer a instalação do motor. Inclusive já falei algumas vezes aqui nos comentários. Abraços
@@aguiarelectric a sim obrigado mas meu carro não tem a Centralina de vidro
Show de bola
Obrigado Omega games , pelo reconhecimento . Forte abraço . Sucesso para você amigo !!!
Parabéns amigo seus vídeos me ajuda muito
Meu carro ele já tem uma Centralina e mesmo assim o vidro é lento
Pode se fazer esse mesmo esquema?
Boa dica amigo valeu👍
TMJ 💪
Gostei Aguia, já estou inscrito
Boa dica
Explicação top já inscrito e um joinha.
Muito obrigado pelo reconhecimento .
Muita saúde e sucesso Joe
Ótimo vídeo e explicação excelente e fácil de entender. Vou fazer no meu carro. Só fiquei com uma dúvida, fusível de quantos ampére eu uso?
Pode usar um de 20 amperes. Abraços
Bom mesmo.mas fis está ligação em meu Corsa ele tinha subida pelo alarme aí parol de funcionar mais cômodo dos botão ficol show de bola
Leandro Santos realmente se fizer esse sistema para de funcionar a subida automática . Esse sistema é muito bom para veículos em que não tem Centralina ou seja, o botão segura toda a amperagem do motor . Inclusive já tem comentários aqui sobre isso . Já deixei sobre isso. Forte abraço
Coloca vídeo , de instalação de buzina a Ar, faróis de milha inteligente.
Parabéns pelo vídeo vou fazer no meu Palio g1
Boa noite meu camarada show de bola esse vídeo você sabe me dizer se eu colocar uma resistencia no fio que vem do modulo pro motor da certo esse esquema?
Boa tarde!
Video excelente!
Quando tenho modulo de alarme ,muda a ligação?
Tenho que usar 2 relés para cada maquina (2 portas)?
top explicaçao continua t junto !!!
Obrigado Fábio. Compartilha com amigos e parentes , nosso vídeo e nosso canal . Tem mais vídeos explicativos sobre vários assuntos para ajudar mesmo. TMJ guerreiro 💪
Parabéns.
Saudações Amigo!
Excelente qualidade de ensino.
Estou com um problema em meu carro.
Tenho um Citroen Xsara, e junto ao motor tem uma placa, esta placa queimou e não consigo encontrar só a placa, apenas o jogo completo.
Minha dúvida é, consigo fazer essa mesma ligação usando toda instalação original do carro? Apenas substituir a placa pelos relés.
Se puder me ajudar agradeço muito.
Obrigado
Toper de mais brigado
Nota 10 pra vc
Muito obrigado Wagner pelo reconhecimento . Saúde e sucesso para você.
Olá boa noite, parabéns pelo seu trabalho é excelente, fiquei com uma dúvida, esse esquema serve para fazer nas travas elétricas?
Olha, até daria sim , nunca fiz. Mas nas travas fica um pouco fora de necessidade , uma vez que as travas trabalham com baixa amperagem e também devido a Centralina de travas ser barato e fácil de comprar.
Mas tem como sim. Abraços
Vamos
Vamos fazer a ligação dos relés .
É isso? Kkkkk
Forte abraço
Parabéns pelo vídeo aula so uma dúvida os fios q vc pede para cortar duas pontas vai nos pinos 30 e outras 2 pontas vão a onde
Vc corta o fio positivo original que vai para a bomba de combustível.
No momento que vc cortou ,formou duas pontas.
Uma ponta vai para o 30 e a outra para o terminal 87a.
Valeu pelo o esquema ☺️
Por nada Alberto Oliveira. Fico feliz por ajudar
ME TIRA UMA DÚVIDA POR FAVOR: ME POLO CLASSIC 98 TEM CONTROLE NO PAINEL E NAS PORTAS TRASEIRA INDIVIDUAIS. ONDE EU COLOCO OS RELÉS? NOS BOTÕES INDIVIDUAIS TRASEIROS OU NOS BOTÕES LA NO PAINEL? OU TANTO FAZ? OS VIDROS VÃO TRASEIROS VÃO SUBIR E DESCER TRANQUILO? OU SEJA: OS BOTÕES DO PAINEL E DAS Portas TRASEIRAS VÃO TRABALHAR JUNTOS COM O MESMO RELÉS?
Sensacional show top. Muito obg pelo vídeo. Coloquei um kit universal vidro traseiro e verifiquei que a tensão não é forte. Ou seja verificado tudo chego à conclusão que isso é a solução. Mas o meu carro e pulso negativo p subida de vidro logo se inverter vai dar certo? E continuar forte? Sandero expression 2017 muito obg
Sim , dá certo TB. Porém se tiver subida automática ,vai perder . Inclusive já falei algumas vezes aqui no comentário sobre veículos que tem Centralina. Dá uma olhadinha depois aqui. Abraços
Então entendi o princípio fio grosso 12v e relê. Se eu refazer a fiação e usar a o módulo para manter automático vai funcionar? No é
Pode ser mini relê 12v mas com amperagem 30-40
@@angelosilva5706 se tiver amperagem de 30 ou 40 sim
@@angelosilva5706 não vai funcionar o automático mesmo com o módulo não,como expliquei nós outros comentários.
Pois depende do retorno do motor
Otimo video bem explicado...
Obrigado amigo
Muito bom meu amigo Eu queria saber liga relé pra buzina e farol . Se vc poder encina com vidio era bom obg.
Ok. Vou fazer sim. Domino toda essa parte
Ok meu amigo Tô no aguardo
Show!...
Parabéns amigão esquema muito bom mas ainda estou em dúvida quanto a ligação da chave inversões da porta blz👍👀👍
Só vai ter que passar um fio pra dentro da porta. Um fio positivo que não seja muito fino e colocar um fusível logo no início onde vai pegar esse fio . O restante dos fios já estão dentro da porta , ou seja , negativo , fios que vem do botão e o próprio motor . Tudo dentro da porta, ok?
@@aguiarelectric e presido corta o fio positivo que liga o botão .corta o faz com ele
@@troiasilva1337 não corta o positivo do botão não. Pegue tudo junto ao motor do vidro dentro da porta mesmo . O único fio que terá que passar é um fio positivo forte. Não puxe esse positivo do botão não. Conforme explico direitinho no vídeo
Show de bola amigo..me tira uma dúvida no caso do monza os vidros entao pesados mesmo principalmenta os trazeiros.ai os reles vao ficar dentro de cada porta certo...aí tenho q levar o positivo direto ne cada uma....aí o alarme continua sua função a mesma coisa subindo quando tranco ele...
Isso , dentro das portas e tem que levar o positivo . Infelizmente dependendo da centralina instada , pode ser que ele perca a função de subida ok?
Esse sistema funciona muito bem nos sistemas em que a corrente que vai para o motor , vem direto do botão , entendeu?
Um exemplo é por exemplo a linha Peugeot , Renault , Palio , entre outros.
Vai resolver o seu problema de subida pesado ,se o defeito for queda de tensão . Mas pode perder a subida automática.
Forte abraço
Amigo tem que eliminar a Centralina? Pode pegar os fios partidos perto do motor da porta?
Valeu mesmo
Parabéns pelo vídeo e pela explicação... Acabou de ganhar mais um escrito. Gostaria que me tirasse uma dúvida., No meu carro o vidro é sensorizado, e tbm tem uma Centralina, de subir e descer os vidros com apenas um toque. Eu posso usar esse mesmo esquema que vc ensinou...?
No seu caso não vai funcionar bem , pois precisa do retorno do motor. Peço para vc dá uma olhadinha nos comentários aqui mesmo que já tirei essa mesma dúvida de outros amigos. Forte abraço guerreiro
Ola tudo bem ? Por favor Caso tenha um modulo levantador de vidro pós alarme esses relés funciona ?
Obg.
Nesse caso , vai interromper a subida ou descida automática. Se tiver Centralina, recomendo colocar fiação nova até o motor e não instalar os relés
BOA NOITE AMIGO GOSTO MUITO DE SEUS VIDEOS. VC PASSA UMA SEGURANÇA PROFICIONAL E ISSO FAZ A DIFERENÇA!! GOSTARA DE POR EM MINA S10 ANO 2000, CABINE DUPLA. JÁ TEM VIDRO ELETRICO EM TODAS AS PORTAS (OBS: PORTA MOT. INTELIGENTE) POR UMA CENTRALINA DA MARCA QUANTUM. PODERIA ESTAR DIZENDO QUAIS FIOS PEGAR...ENFIM COMO FAZER? OBG FICO NO AGUARDO
Boa noite Edilson , tudo bem?.
Esse sistema funciona muito bem nos sistemas em que o botão segura a amperagem do motor , ou seja, o fio sai direto do botão e vai para o motor , aí funciona legal.
Se eu não me engano ,na S10 o sistema é exatamente como eu falei acima , inclusive os fios do botão é grosso. Pelo que vc falou , seu carro tem uma Centralina e com certeza foi adaptada.
Infelizmente se vc fizer esse sistema provavelmente vc vai perder a subida automática.
Te recomendo fazer o teste jogando uma corrente direto no motor para ver se melhora mesmo, pois pode ser problema no mecanismo do vidro. Te recomendo verificar a instalação que fizeram dessa Centralina e se os fio não são finos demais ou tem emendas mau feitas . Isso causa a subida lenta também. As vezes só trocando a fiação e soldando as emendas , já melhora.
Forte abraço
Muito boa sua explicação, mas estou com uma dúvida? Os fios que saem do pino 86 do rele são ligados nos botões que acionam o vidro elétrico ? Obrigado e um abraço.
Sim. Mas vc pode pegar eles lá no motor mesmo. Uma vez que eles vão direto para o motor do vidro. Mas são eles sim
Olá amigo, parabéns pelo vídeo, ganhou mais um inscrito. Minha dúvida é se ralizanod esse procedimento após a centralina o sensor antiesmagamento ainda continha foncionando ou não?
Inclusive tem até comentários aqui nesse vídeo falando sobre esse tópico. Infelizmente algumas funções vão parar ,se tiver Centralina. Esse sistema é excelente para sistemas em que o botão que segura a amperagem do motor , no caso ,sem Centralina . Inclusive teve muitos guerreiros que falaram aqui o sucesso que tiveram. Mas sobre veículos com Centralina é isso . Forte abraço guerreiro 💪
Amigo boa noite. Tenho uma s10 ano 2000, 04 portas, alarme original com travamento e subida inteligente da porta do motorista. (Que conservo linda) as subidas estão pesadas! Com este procedimento que passaste p/ o Filipe Amancio a 3 meses atraz... funciona no meu caso?
otima explicação..
tira uma duvida ..esse sistema serve para todos os veiculos? para motor com descanço negativo ou positivo
Não . Esse sistema é ideal para sistemas em que o botão segura a amperagem do motor , provocando esse defeito de resistência com o passar do tempo . No caso de carro com Centralina provavelmente vai perder o automático.
Inclusive já respondi muitos comentários aqui sobre esse tópico , depois dá uma olhadinha aí. Forte abraço.
Amigo gostaria de agradecer sua boa vontade em explicar o esquema elétrico de potência,mas surgiu uma dúvida tenho o módulo de subida porém o vidro que está os relés não sobe no alarme,mesmo apertando o botão ele sobe aos poucos tem como resolver isso.
Boa tarde amigo Richardson , já inclusive apareceu essa dúvida nos comentários aqui com outro amigo .
O que acontece é o seguinte :
Nos casos de algumas centralinas realmente vai perder o automático de subida e de descida , infelizmente.
Esse sistema funciona muito bem naqueles sistemas mais antigos originais ou naqueles sistemas adaptados universais.
Mas vc tem que ver se realmente no seu caso aí , necessita aplicar esse recurso,entendeu ?
Pois esse recurso eu passei a dica para casos de queda de tensão e geralmente isso acontece em veículos com instalações já um pouco desgastadas com o tempo ,com muita resistência no caso.
Geralmente não há a necessidade de aplicar esse recurso.
Ele funciona muito bem naqueles veículos em que o botão do vidro segura toda a amperagem , fazendo volta e meia a queima dos botões devido a isso .
No entanto , vou pensar derrepente em algo para ele funcionar em veículos com centralinas .
Ok Richardson ?
Forte abraço
Bom dia amigo. Meu Vectra ano 2000 ela está com os vidros dianteiro muito lento como eu faço? Pq ele tem o módulo original na máquina de vidro e eu n quero isolar ela pra n perder a função de um toque o vidro sobe e desse
Opa gostei da dica.estou com esse problema.so uma dúvida eu pego os fios originais do motor antes ou depois do botão?
Depois . Na verdade vai pegar direto no motor só . Nem precisa mexer nos botões, pois os fios que estão no motor ( os dois fios) já estão vindo do botão. Vc resolve toda essa estação junto ao motor . O único fio que vai faltar é o positivo forte , que vc terá que passar . Pois o negativo já tem na chapa da porta . Coloque os dois relés juntos do motor mesmo . Forte abraço
Vídeo top amigo, por acaso esse mesmo esquema funciona com motores de partida de moto meu motor E preparado e vira um pouco pesado queria ver se tem como aumentar a potência dele
No seu caso é só instalar um único relé de 4 pinos. Se o defeito for queda de tensão. Abraços
Olá Aguiar, em primeiro lugar muito bom seu vídeo. Como pede nele já me inscrevi, isso não pq vc pediu e sim pq gostei muito de sua explicação.
Pergunta: Estou instalando vidro elétrico em um Chevette, só tenho as máquinas de vidro e os botões, ainda não comprei a centralina.
A centralina é indispensável para instalação de um vidro elétrico? OBS: o carro não possui alarme, só abrirei e fecharei os vidros pelos botões.
Desde já Obrigado
Nesse caso não é preciso a Centralina não. Vai funcionar perfeitamente , só não vai ter subida ou descida automática. Forte abraço
@@aguiarelectric Muitíssimo obrigado, achei que nem responderia pelo tempo que o vídeo já havia sido postado, kkkk
Vou por a centralina por enquanto, depois vou colocar os reles, a grana esta curta no momento. É um projeto de adaptação em um Chevette. Valeu amigo obrigado, falei de ti pra alguns amigos que curtem carros, somos mecânicos de aeronaves mas nas veias corre sangue de mecânico de auto, estamos sempre fazendo servicinhos extraordinários com pouco conhecimento em elétrica, agora aposentado farei um curso. Forte Abraço
Boa tarde
Olá, tudo bem? Você já mexeu na elétrica de opala?
Vou colocar no grupo de estudo
A paz do Senhor vou te dar um trabalho é possível me dizer por o vidro das portas fox 2004 não quer abrir funcionava so os da frente deixei veículo parado 10 dias ao sair p uma rotina médico notei q a bateria estava descarregada por causa do mal contato do rádio q ficou mal encaixado depois dei uma carga na bateria funcionei o veículo e notei que o vidro da porta do passageiro não descia mas no botão tem uma indicação de uma luz sendo esta chegando corrente messe botão pode ser no relé lembrando q as travas elétricas funciona juntamente com o alarme obrigado
Provavelmente defeito na Centralina dos vidros, no botão ou no próprio mecanismo da pota que parou. Só realizando os testes mesmo . Abraços
Chic vou fazer o esquema em meu carro
Abraços
Bom dia Aguiar. Mas os relees não ficam consumindo a bateria quando fechamos o vidro?
Não. Eles ajudam na queda de tensão.
Amigo, no carro 4 portas com comando na frente junto ao console Para comandar os vidros traseiros Vc aconselha por os relés na frente junto ao botões ou nas portas traseiras ?
Sempre o melhor é dentro das portas. Ali vc tem tudo que precisa. Só precisa passar 1fio.
Amigo, bom dia. Muito bom seu video.. Bem didático. Tenho uma dúvida. Meu carro já tem centralina e o vidro do passageiro sobe lento tanto pelo comando da porta do motorista quanto pela subida automática dos vidros ao acionar o alarme(chegando a parar e não fechar completamente). Pois bem, vi algumas dicas suas nos comentários dizendo para revisar a fiação da centralina até o motor da porta do passageiro. Existe um padrão de cores destes fiios? Como identificar quais os fios saem da centralina e vão para a porta do passageiro? Quando aciono o vidro para subir na porta do passageiro sobe e desce rápido (tensão de 10,2V na subida e 8,8V na descida medidas no botão), mas quando aciono ele pela porta do motorista sobe lento chegando até parar (tensão de 0,2V na subida e 10,18V na descida medidas no botão). Resumindo, a tensão cai quase a zero e o vidro fica aberto. Pelo que entendi pode ser o fio que sai da centralina e vai para o motor do vidro elétrico da porta do passageiro que deve estar isolando não chegando a corrente necessário para o correto funcionameto do motor, certo?
Não existe um padrão de cor de fio. Mas não é difícil , só vc desmontar a forração da porta defeituosa e ver a cor dos fios que sai do motor , será a mesma cor lá na Centralina. Troque eles por fios novos , se forem muito finos , coloque um fio um pouco mais grosso. Abraços
Ok. Obrigado pela dica. Mas pelo que relatei deve ser fio fino ou isolado né?
@@marciorobertodefreitas1491 sim, fio com resistência
@@aguiarelectric obrigado. Vou fazer o que disse.
Vc dá curso de vidro presencial
Boa noite, por favor no meu caso é da Bonanza 2 portas, eu tenho que colocar dois relés em casa porta, lembrando que não quero mexer na potência, digo aumentar, eu tenho dois relés de 5 pinos , 30 amperes para as duas portas, pode ser? GRATO.
Boa noite , O meu já tem a centralina, pode ser usado os relés com a centralina ou tem que tirar a centralina ?
Bom dia . Com Centralina vai perder a subida e descida automática. Inclusive tem comentários sobre esse tópico aqui . Forte abraço
Olá boa noite então tenho essa ligação no meu carro um corsa classic 2003 ele não tinha nada de instalação de vidro elétrico somente alarme e travas eu mesmo adaptei os 4 vidros elétricos nele combos relés e consegui uma central de vidro elétrico PW 42L entendeu dai pensei será quê posso estar ligando o módulo nas mesmas configurações quê fiz com os relés aproveitado eles???
Porque essa minha dúvida é que dá para sensorizar os vidros elétricos com o alarme e a trava.
Espero quê entenda minha dúvida e assim fico no aguardo de sua resposta ok obrigado
Se o sistema já tem Centralina, vai perder a subida ou descida automática se instalar os relés. Nesse caso recomendo verificar as ligações do sistema da Centralina. Depois dá uma olhadinha aqui nos comentários, já falamos sobre esse assunto algumas vezes. Abraços
@@aguiarelectric não eu fiz as instalações dos 4 vidros todos com relé porque meu carro não tem nenhum tido de instalação desse tipo entendeu ai ganhei um módulo e pensei em instalar ele aproveitando as instalações já feitas com os relés
@@aguiarelectric não tem centralina de vidro elétrico entendeu eu quê instalei os relés