Надо какието упоры мастерить, потомучто по своему опыту знаю что по запаре как бы не старался, всеравно когданибуть да ошибешся) ну а так кран нам нравится, может раньше качественней делали немножко)))
smartik smartikovich ну там ведь есть фиксатор выдвижной части,как и на остальных опорах. Его можно открывать уже после поворота опоры, исключая повреждения. Но два раза ходить к лапам как-то лень)
За 6 лет на неповоротной части практически ничего нового завод не сделал, передние опоры если незакрыть стопор на телескопирование опоры и по ошибке дернуть нетот рычаг,то можно наделать делов))) на камазе крылья передние пластиковые , можно вдавить опорой))) хотя может завод предусмотрел какието упоры, унас на мзкт крылья металлические, мощные и какбы простительно ошибится))))
smartik smartikovich я уже попался на этом,чуть крыло не вдавил в колесо. Ещё первые дни только пробовал выдвигать опоры в гараже и неправильный рычаг выбрал. Хорошо хоть не поздно успел понять, что делаю что-то не то. Только слегка задел крыло, без последствий. То что не придумали ничего нового.. Да они это то не могут сделать нормально, всё на отъе*ись. Новые модели так вообще сырые. Недавно в городе появился 70тонник на базе 5осного Камаза.. Ну чё, ждут с завода человека,ремонт требуется.
Сергей Палюх нет, там по другому. Длинный только за поворот опоры отвечает. Один короткий,как я сказал,отвечает за выдвижение секции в поворотной опоре,и после её выдвижения происходит выдвижение уже штока. Про заднюю толком не объяснил, упустил это. Там одним рычагом выдвигаются обе секции и далее шток. Стоят клапана. По сути,принцип работы такой же,как и с двумя цилиндрами в стреле, я немного рассказал про это. Рычаг то на телескоп тоже один,а работает два цилиндра.
Обзор интересный,для начинающих…но ,когда наши горе-конструкторы сделают кран современный ,по типу китайских,японских и немецких кранов)Сам в профессии,стыдно за Родину(
Кран по типу немецкого? А как же РДК 160-й и 250-й??? Эти модели являются хоть и дальними, но всё же родственниками Либхеров. Да, в основу заложен кран МКГ 25, но РДК - это кран советско-немецкого производства!
Конечно кран переключения "опоры-кран" они удобно расположили.Что бы вечно грязный был)Подпятники смотрю небольшие по площади.Под них всегда нужно деревянные подкладки ложить?
Саша Деревинский да фиг с ним,с этим краном. И так всё грязное будет. Подкладки не всегда используются. Но часто приходится ложить их, по большей части под задние опоры , так как коротковаты штоки
smartik smartikovich а, ну так конечно, на таких шасси гораздо меньше кранов изготовлено. Для них отдельные заводские номера идут на табличках. Это получается кс-65713-6? У меня кс-65713-1. Таких почти половина от всех вариантов сделана. Да и на базе полноприводных Камазов (65713-5) всяко немало. Остальное уже Мзкт отведено.
Удачной работы коллега 👍👍👍
А у меня стоят обе лебедки. Маленький гак-тема классная.
Иван Абрамов а заводской номер крана какой?
Здравствуйте ЖЕКА ОБЗОР КРАНА ГАЛИЧАНИНА ОЧЕНЬ СУПЕР ,😊😊😊
Отличное видео только непонятно с рычагами на выносные опоры
Сергей Палюх что именно не понятно? Понимаю,что что-то недоговорил...на видео не так просто говорить)
какой клиренс по двигателем, и какой между 2 и3 осями?
Супер кран
Буэнос Диос Амиго у меня тоже потлтос галичанин скворечник у тебя шикарный а у меня все железное как в зилу
Если бы ещё вид соответствовал качеству..
Крутяк!
Надо какието упоры мастерить, потомучто по своему опыту знаю что по запаре как бы не старался, всеравно когданибуть да ошибешся) ну а так кран нам нравится, может раньше качественней делали немножко)))
smartik smartikovich ну там ведь есть фиксатор выдвижной части,как и на остальных опорах. Его можно открывать уже после поворота опоры, исключая повреждения. Но два раза ходить к лапам как-то лень)
Привет всем меня завут Анатолий я сам любитель крановых работ я себе тоже буду брать ГАЛИЧАНИНА 50 потому что кран мощный 🙂👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@@zheka_kranздравствуйте я хочу вам сказать огромное спасибо за видео обзоры и камеры супер 👍🙂👍🙂
Спасибо понял.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
За 6 лет на неповоротной части практически ничего нового завод не сделал, передние опоры если незакрыть стопор на телескопирование опоры и по ошибке дернуть нетот рычаг,то можно наделать делов))) на камазе крылья передние пластиковые , можно вдавить опорой))) хотя может завод предусмотрел какието упоры, унас на мзкт крылья металлические, мощные и какбы простительно ошибится))))
smartik smartikovich я уже попался на этом,чуть крыло не вдавил в колесо. Ещё первые дни только пробовал выдвигать опоры в гараже и неправильный рычаг выбрал. Хорошо хоть не поздно успел понять, что делаю что-то не то. Только слегка задел крыло, без последствий. То что не придумали ничего нового.. Да они это то не могут сделать нормально, всё на отъе*ись. Новые модели так вообще сырые. Недавно в городе появился 70тонник на базе 5осного Камаза.. Ну чё, ждут с завода человека,ремонт требуется.
Я так понял средним рычагом открывается передняя и вылазит задняя опора а короткие отвечают за штока
Сергей Палюх нет, там по другому. Длинный только за поворот опоры отвечает. Один короткий,как я сказал,отвечает за выдвижение секции в поворотной опоре,и после её выдвижения происходит выдвижение уже штока. Про заднюю толком не объяснил, упустил это. Там одним рычагом выдвигаются обе секции и далее шток. Стоят клапана. По сути,принцип работы такой же,как и с двумя цилиндрами в стреле, я немного рассказал про это. Рычаг то на телескоп тоже один,а работает два цилиндра.
Обзор интересный,для начинающих…но ,когда наши горе-конструкторы сделают кран современный ,по типу китайских,японских и немецких кранов)Сам в профессии,стыдно за Родину(
Тоже, после работы на немцах, краны нашего производства, вообще никак не воспринимаю, стыд и позор!!
Кран по типу немецкого? А как же РДК 160-й и 250-й??? Эти модели являются хоть и дальними, но всё же родственниками Либхеров. Да, в основу заложен кран МКГ 25, но РДК - это кран советско-немецкого производства!
Конечно кран переключения "опоры-кран" они удобно расположили.Что бы вечно грязный был)Подпятники смотрю небольшие по площади.Под них всегда нужно деревянные подкладки ложить?
Саша Деревинский да фиг с ним,с этим краном. И так всё грязное будет. Подкладки не всегда используются. Но часто приходится ложить их, по большей части под задние опоры , так как коротковаты штоки
CALIPSO8792 спасибо,понял.
@@СашаДеревинскийздравствуйте если подкладки не поставишь то потом устойчивость крана ухутшиться
Жека привет подскажи противовесы вообще можно возить на себе ?
Два можно
А как я знаю передние лапы если нечайно на видвижение и отжимание нажмёш то можно подкрыльник сломать у вас тоже так?
Да, уже не раз ломал
Первую часть найти не могу(
Блин, удаляется ссылка. www. youtube. com/watch?v=rc5tLlo-Y9s. Можно зайти на канал и полистать раздел Видео,там всё есть
@@zheka_kran ура! нашёл!
А как камеру, которая стоит на оголовке, соединили с экраном? Или она беспроводная? Или на катушку наматывали провод?
Aleh Anton беспроводная она.
Работаю на 100тоннике Галич. Все некогда обзор снять)
Хотелось бы посмотреть)
CALIPSO8792 Ну там есть на что посмотреть)
Интересно стало сколько завод за все время таких кранов наклепал
smartik smartikovich больше 400,если верить инфе заводской. Но именно на таком шасси это 193й
CALIPSO8792 ого))) унас 13 был, но незнаю есть ли разница в шасси
smartik smartikovich а у Вас какое шасси?
CALIPSO8792 мзкт652714
smartik smartikovich а, ну так конечно, на таких шасси гораздо меньше кранов изготовлено. Для них отдельные заводские номера идут на табличках. Это получается кс-65713-6? У меня кс-65713-1. Таких почти половина от всех вариантов сделана. Да и на базе полноприводных Камазов (65713-5) всяко немало. Остальное уже Мзкт отведено.
А как секцыи стрелы смазать?
Снизу можно вытянув, верх только при разборке
как выдвегаются секции у крана
Сначала 2,3 и 4 вместе, потом 3 и 4
@@zheka_kran я имел. Виду с помощи. Чего видвегается и как ?
@@Данилрус-м2о так гидроцилиндрами и тросами 🧐если речь про стрелу.
Сколько секций стрелы?
4
не рашитынный кран не удобно работать с этими кранами нет качество