С этой задней плитой извечная проблема КАМАЗа.У меня тоже была и тоже снимал коробку и обтягивал.Отошла плита.Года полтора до этого мотор капиталили и х.з или прокладка ужалась или тогда недотянули.Моторист тот не пользовался диноключами и всё тянул "на руку".
@@zheka_kran ну прошли те времена.Например на моторе ДАФ-95 затяжка ГБЦ идёт в два этапа-на момент+доворот по градусам.Не зная чётко момента как второй этап доворота делать?А когда именно на довороте тянешь то такое усилие что кажется что сейчас либо болт оборвёт либо резьбу в блоке.Короче всё на грани но просчитано.Как такое без динамометрического ключа делать лично я не знаю.Как то очень давно кент сам менял прокладку ГБЦ и затягивал "на руку" как когда то на ЯМЗе делал.Буквально через неделю прокладку пробило то ли прогорела...И вот когда я уже делал это и углубился в тему с затяжкой то вспомнил своего кента и думаю-может то прокладка и прогорела потому что недотянул он голову?А там моторы хорошо зафорсированы если с 13 литров снимают 480 л.с.
Приветствую, коллега! Блин в КАМАЗЕ все так сложно, а больше геммора, все через жопу сделали, миллион трубок, проводов, одни ребусы... Терпения и успехов тебе! Подход к работе на высшем уровне, молодец! На Урале рессоры меняй парой!
Да я бы не сказал, что прям сложно всё и мудрёно. Всё в целом логично, без этих проводов и трубок никуда)на Урал заказали 2 рессоры, кстати на нашем сломанная не такая, как справа. Влепили чё было под рукой предыдущие владельцы)
Жека привет с новым годом работал на Урале не всегда виноваты передние рессоры посмотрите задние в каком состояние у меня из за задних рессор кран стоял криво как у вас после замены задних рессор кран встал ровно основной вес крана приходится на задние рессоры
Ровно год назад проделывал то же это там прокладка высыхает и начинается эта песня лишней работы много не делай я даже масло не сливал просто поддон отпускай чтоб шпильки вышли и все можно как спереди выкрутить и подпилить мотор донкрать в плиту и под колектора подложи бруски чтоб он висел
Приветсвую! С прошедшими праздниками! Удачи в работе!👌👍
Спасибо 🤝
Женёк привет!СНовым годом!🙂👍👍👍
Жека привет,друг🤝
Ты,как всегда,лучший 👍
Очень познавательный контент,так держать,молодец 👍
Сам учусь попутно 😁
С этой задней плитой извечная проблема КАМАЗа.У меня тоже была и тоже снимал коробку и обтягивал.Отошла плита.Года полтора до этого мотор капиталили и х.з или прокладка ужалась или тогда недотянули.Моторист тот не пользовался диноключами и всё тянул "на руку".
Ага, есть такие - на опыте) руками норм тянут
@@zheka_kran ну прошли те времена.Например на моторе ДАФ-95 затяжка ГБЦ идёт в два этапа-на момент+доворот по градусам.Не зная чётко момента как второй этап доворота делать?А когда именно на довороте тянешь то такое усилие что кажется что сейчас либо болт оборвёт либо резьбу в блоке.Короче всё на грани но просчитано.Как такое без динамометрического ключа делать лично я не знаю.Как то очень давно кент сам менял прокладку ГБЦ и затягивал "на руку" как когда то на ЯМЗе делал.Буквально через неделю прокладку пробило то ли прогорела...И вот когда я уже делал это и углубился в тему с затяжкой то вспомнил своего кента и думаю-может то прокладка и прогорела потому что недотянул он голову?А там моторы хорошо зафорсированы если с 13 литров снимают 480 л.с.
Женя привет, с прошедшими праздниками ! У тебя точно новый кран 😅😅😅
Совершенно новый, проблемы только старые 😂
Доброго времени суток, что касается рессоры абсолютно согласен с Жекой менять конечно нужно.
Они ещё и разные
С новым годом!✌️
С новым)
Работы много,но зимой лучше в боксе ремонтировать чем на морозе .Наверное.😂🤣😂🥰
Само собой)
Привет, движка внутри чистый как новый!
Ага, норм выглядит
Приветствую, коллега! Блин в КАМАЗЕ все так сложно, а больше геммора, все через жопу сделали, миллион трубок, проводов, одни ребусы... Терпения и успехов тебе! Подход к работе на высшем уровне, молодец! На Урале рессоры меняй парой!
Да я бы не сказал, что прям сложно всё и мудрёно. Всё в целом логично, без этих проводов и трубок никуда)на Урал заказали 2 рессоры, кстати на нашем сломанная не такая, как справа. Влепили чё было под рукой предыдущие владельцы)
6:01 продолжаем продолжать
Женя привет да не лёгкая эта работа тащить бегимота из болота😉
👍👍
Жека привет с новым годом работал на Урале не всегда виноваты передние рессоры посмотрите задние в каком состояние у меня из за задних рессор кран стоял криво как у вас после замены задних рессор кран встал ровно основной вес крана приходится на задние рессоры
Гляну по возможности
Кажись обе рессоры на Урале менять надо.
Мне кажется все пакеты рессор надо ревизировать
Замыть и герметиком замазать, новая прокладка у меня не помогла.
Герметик вымывает, сто раз пробовал
Ровно год назад проделывал то же это там прокладка высыхает и начинается эта песня лишней работы много не делай я даже масло не сливал просто поддон отпускай чтоб шпильки вышли и все можно как спереди выкрутить и подпилить мотор донкрать в плиту и под колектора подложи бруски чтоб он висел
Если рессоры менять то только парой чтоб наверняка убрать эту проблему
Попробуем пойти этим путём)
На ГУР лучше переделать на шланги: они гасят вибрации и меньше проблем.
Да тут дело не в вибрации. Часто снимал, ушатал трубку
@@zheka_kran а зачем часто снимал. 😁😁
Теперь лучше шланг.
@@Stels-KR да по разным причинам) то течь чего-либо, то колесом задевал задние трубки и всё перекосило 😁
@@zheka_kran 😁😁 К - качество
Проще выдернуть двигатель если есть кран балка
Конечно, но её ведь нет и вообще неохота 😁
Лазерный уровень и рулетка....высоту рамы бампера и кабины проверьте....соседу на скамейке лист добавляли на одну сторону....
К - качество... 😢
На импортных кранах после 20 лет эксплуатации меньше проблем...
Отож)
👍👍👍