Sou proprietário de um modelo 2024. Super moto! Não vem nem com protetor de carenagem nem com farol auxiliar. Também não vem cavalete central. Tenho 1.72 de altura e consigo pisar com os 2 pés no chão pois a moto tem regulagem manual de altura em 2 níveis e regulagem manual de suspensão que funciona muito bem. A minha já veio com suporte para bauleto. Preferi a opção manual por gostar de brincar em estradas de terra e achei que o câmbio automático impõe algumas limitações. Por se tratar de um modelo mais aventureiro os pneus com câmara de ar são uma vantagem em um eventual amaçar de rodas. Tem 4 modos de pilotagem e 2 modos configuráveis pelo usuário. Controle de tração e controle que evita a moto empinar. Muito potente a motoca e no trânsito pesado da cidade a impressão é de estar em um lander maior e depois de se habituar com a motoca fica muito fácil transitar pelos corredores. Em relação ao consumo andando de boa na cidade consigo médias entre 15 e 18 kms por litro e na estrada já consegui média de 23 andando bem de boa. Embolando um pouco mais o cabo na estrada andando entre 140 e 160 a média se mantém em torno de 16 km por litro. A suspensão da moto é incomparável andando sozinho ou mesmo estando com garupa, não se sente praticamente nenhuma imperfeição do asfalto ou mesmo em estrada de chão. Viagem acima de 250 km o banco começa a incomodar um pouco pois não é tão macio. Em relação à temperatura não esquenta ao ponto de incomodar as pernas. Já ouvi relatos que se fizer o remap melhora o consumo e diminui a temperatura do motor. 1ª revisão 470$. A minha cheguei a velocidade final de 210 km/h e já assisti vídeos onde foi feito o remap ia motoca chega aos 299 km/h. Vejo o remap como uma opção interessante para melhorar o consumo e diminuir a temperatura do motor segundo relatos da internet. Em relação ao espelhamento com o celular é feito via cabo porém existe no mercado algumas opções de adaptador sem fio para fazer o espelhamento via Bluetooth e custam a partir de R$130. O piloto automático funciona muito bem. Lembrando que o freio de mão só está disponível na versão automática. A moto possui 99 cavalos de potência. Se alguém tiver mais alguma dúvida pode perguntar.
Tenho uma África 2017 travel edition, já tive BMW, e a África é simplesmente sensacional, que moto boa pra viajar com garupa e os 3 baús, qualquer quilometragem, e qualquer tipo de terreno. E ainda ando com ela no trânsito e nos corredores com muita tranquilidade. Pretendo continuar na marca, trocar por uma adventure que é bem superior a essa de entrada. É uma máquina!
Tenho um adventure sports 2024 DCT.... Africa Twin é um ícone das motos, desde anos 80 a 90.... agora o apresentador nem estuda pra pra apresentar o produto e já sai respondendo como se tivesse sido perguntado, falando de potência sem vê construção e peso potência. Não dá nem pra assistir ao vídeo completo.
São 99,3 cv. Que eu saiba estas proteções são opcionais, assim como os faróis auxiliares. O banco pode colocar na posição baixa e ainda tem a opção do banco baixo para quem precisar. A suspensão pode ser boa, mas a da Adventure que é eletrônica e vai se adaptando a situação, é de outro mundo. Um remap diminui ainda mais o calor ( já que todas tem mistura pobre para atender as normas de emissões ) e vai ganhar mais desempenho.
Off road de verdade sem frescura, controle disso ou daquilo, cheio de tecnologia doida pra deixar na mão….baixa manutenção é a Tenere 660….O resto tudo nutella
Deixei de pegar a África Twin e caí de besteira de comprar, a Tiger 900 treme treme que a mais bonita e mais problemática. A moto tem banco duro, o motor transmite bastante vibração para o piloto acima de 120 km/h, a suspensão é dura e se colocar na regulagem macia fica dando final de curso e batendo ferro. Em menos de um ano e pouca quilometragem queimou a bóia eletrônica do tanque que após 30 dias a concessionária trocou, três meses após mais um B.O. Apareceu uma faixa azul larga na tela do painel, impedindo de ver parte das informações. A garantia cobriu mais, fiquei andando com a moto assim 73 dias até chegar outro painel. Em seguida botei a naba pra vender com receio de acabar a garantia e aparecer mais outros problemas que as motos estão apresentando. No UA-cam tem vários relatando outros b.o. eletrônicos na Tiger 900. Mesmo anunciando a moto por um preço interessante, levei 5 meses para voltar a sorrir 😃
@motomaniaco9671 Kkk mas que bom que deu certo! 🙏🏾Eu gosto da Honda, por isso, faz o básico para cada categoria. Triumph e BMW é sensor disso, sensor daquilo... Acaba deixando a moto muito sensível.
A África tem 99,3 cavalos e não 93 conforme falado. Parabéns pelo vídeo, tenho uma preta 2024 MT. Esse ano fui até San Pedro de Atacama com ela e falo que a moto é incrível. Um ponto de dor, o banco, por isso peguei o banco do Pedrinho, vale o investimento.
Em termos de motor ciclistica, suspensão e freio a moto é show. Aliás, acho ela uma baita moto. Mas o que a dona Honda faz é um absurdo! Preço totalmente fora da realidade, 10 mil de frete, não vem com nenhum acessório, sequer um cavalete central, essas proteções mostradas no vídeo não vem na moto, assim como os faróis auxiliares. Veja quanto irá gastar com acessórios originais que já vem em outras big trail, mais de 30 mil. Ou seja, não vale a pena! Sem contar essa versão com pneu com câmara. Honda sendo Honda.
O painel superior colorido tem a possibilidade de espelhamento com celular porém em um eventual uso do app de mapas põe exemplo vc perderia informações básicas como velocímetro. O painel inferior oferecer exatamente as informações básicas.
Pena que eu não tenha grana pra manter essa máquina, pra comprar a gente da um jeito, agora pra manter, com todas revisões combustível, aí fica fora da realidade de muita gente.
Porque pode fazer o espelhamento do celular na tela maior. Então tem as informações básicas na tela menor para poder usar como quiser a tela maior sem precisar sair para conferir velocidade, combustível, marcha engatada, etc
Irmão, acho que a potência você deu os números errados. Na ficha técnica diz que a potência é de 99.3 a 7500 rotações por minuto (RPM) TORQUE DE 10.5 kgf a 6000 RPM
Cara estava pensando em investir numa dessas, mas pequisando bem sobre as bigtrails estou pensando em adiquirir uma kawasaky versys 1000 grand tourer, o que você acha? Minha dúvida também é a manutenção dela da muita difereça das outras marcas? Ou é mais ou menos a mesma coisa das outras bigtrails? Pra mim hoje o principal é conforto.
Honda tem custo de manutenção menor.. depois creio que seria a Kawasaki e por último BMW e Triumph.. eu incluiria na sua lista a Suzuki Vstrom 1050 tbm.. anda em todas, vê os preços das primeiras 5 revisões e boa sorte na escolha.. eu iria nessa Honda Africa Twin mas a versão com câmbio convencional
Guerreiro me desculpe fugir do tema mas é estranho uma moto com duas pessoas te acompanhando e apontando um “celular” pra vc, um policial a paisana ou uma viatura pode tomar alguma atitude descabida com vcs.
Né 93 não, são 99. E é só um número. A moto anda bem demais, e é muito robusta: 54000 km só gastando o básico: filtros, fluidos, pneus, pastilhas. Esse cara chuta de bico demais.
Sou proprietário de um modelo 2024.
Super moto!
Não vem nem com protetor de carenagem nem com farol auxiliar. Também não vem cavalete central. Tenho 1.72 de altura e consigo pisar com os 2 pés no chão pois a moto tem regulagem manual de altura em 2 níveis e regulagem manual de suspensão que funciona muito bem. A minha já veio com suporte para bauleto.
Preferi a opção manual por gostar de brincar em estradas de terra e achei que o câmbio automático impõe algumas limitações. Por se tratar de um modelo mais aventureiro os pneus com câmara de ar são uma vantagem em um eventual amaçar de rodas.
Tem 4 modos de pilotagem e 2 modos configuráveis pelo usuário.
Controle de tração e controle que evita a moto empinar.
Muito potente a motoca e no trânsito pesado da cidade a impressão é de estar em um lander maior e depois de se habituar com a motoca fica muito fácil transitar pelos corredores. Em relação ao consumo andando de boa na cidade consigo médias entre 15 e 18 kms por litro e na estrada já consegui média de 23 andando bem de boa. Embolando um pouco mais o cabo na estrada andando entre 140 e 160 a média se mantém em torno de 16 km por litro. A suspensão da moto é incomparável andando sozinho ou mesmo estando com garupa, não se sente praticamente nenhuma imperfeição do asfalto ou mesmo em estrada de chão. Viagem acima de 250 km o banco começa a incomodar um pouco pois não é tão macio.
Em relação à temperatura não esquenta ao ponto de incomodar as pernas.
Já ouvi relatos que se fizer o remap melhora o consumo e diminui a temperatura do motor.
1ª revisão 470$.
A minha cheguei a velocidade final de 210 km/h e já assisti vídeos onde foi feito o remap ia motoca chega aos 299 km/h.
Vejo o remap como uma opção interessante para melhorar o consumo e diminuir a temperatura do motor segundo relatos da internet.
Em relação ao espelhamento com o celular é feito via cabo porém existe no mercado algumas opções de adaptador sem fio para fazer o espelhamento via Bluetooth e custam a partir de R$130.
O piloto automático funciona muito bem.
Lembrando que o freio de mão só está disponível na versão automática.
A moto possui 99 cavalos de potência.
Se alguém tiver mais alguma dúvida pode perguntar.
Já esclareceu tudo, meu amigo! Parabéns!👏👏👏👏👏
Rapaz, nunca vi um comentário tão perfeito, muito obrigado. Agora sim sei qual moto vou comprar. só mais uma coisa, o motor é durável?
Tenho uma África 2017 travel edition, já tive BMW, e a África é simplesmente sensacional, que moto boa pra viajar com garupa e os 3 baús, qualquer quilometragem, e qualquer tipo de terreno. E ainda ando com ela no trânsito e nos corredores com muita tranquilidade. Pretendo continuar na marca, trocar por uma adventure que é bem superior a essa de entrada. É uma máquina!
Tenho um adventure sports 2024 DCT....
Africa Twin é um ícone das motos, desde anos 80 a 90.... agora o apresentador nem estuda pra pra apresentar o produto e já sai respondendo como se tivesse sido perguntado, falando de potência sem vê construção e peso potência. Não dá nem pra assistir ao vídeo completo.
São 99,3 cv.
Que eu saiba estas proteções são opcionais, assim como os faróis auxiliares.
O banco pode colocar na posição baixa e ainda tem a opção do banco baixo para quem precisar.
A suspensão pode ser boa, mas a da Adventure que é eletrônica e vai se adaptando a situação, é de outro mundo.
Um remap diminui ainda mais o calor ( já que todas tem mistura pobre para atender as normas de emissões ) e vai ganhar mais desempenho.
Offroud África twin... 👍🏾 Conforto bmw ou Triumph... 👍🏾 Se você tem dinheiro, Ducati...😁
Se que menos manutenção, Africa
Off road de verdade sem frescura, controle disso ou daquilo, cheio de tecnologia doida pra deixar na mão….baixa manutenção é a Tenere 660….O resto tudo nutella
Ela ganha até de um crf 400 cc ?@@rafaelmatos359
Deixei de pegar a África Twin e caí de besteira de comprar, a Tiger 900 treme treme que a mais bonita e mais problemática. A moto tem banco duro, o motor transmite bastante vibração para o piloto acima de 120 km/h, a suspensão é dura e se colocar na regulagem macia fica dando final de curso e batendo ferro. Em menos de um ano e pouca quilometragem queimou a bóia eletrônica do tanque que após 30 dias a concessionária trocou, três meses após mais um B.O. Apareceu uma faixa azul larga na tela do painel, impedindo de ver parte das informações. A garantia cobriu mais, fiquei andando com a moto assim 73 dias até chegar outro painel. Em seguida botei a naba pra vender com receio de acabar a garantia e aparecer mais outros problemas que as motos estão apresentando. No UA-cam tem vários relatando outros b.o. eletrônicos na Tiger 900. Mesmo anunciando a moto por um preço interessante, levei 5 meses para voltar a sorrir 😃
@motomaniaco9671 Kkk mas que bom que deu certo! 🙏🏾Eu gosto da Honda, por isso, faz o básico para cada categoria. Triumph e BMW é sensor disso, sensor daquilo... Acaba deixando a moto muito sensível.
Sempre análises bem detalhadas. Feliz Natal a todos da equipe.
Finalmente um comentarista de moto. Que explica tudo muito bem. Parabéns você é nota 10 👏👏👏
Feliz natal para todos nós, com muita saúde, paz, família e principalmente com a presença de Deus
Tive uma africa,para quem so anda em estrada rural blz,agora quem anda so asfalto Gs ou tiger.
A África tem 99,3 cavalos e não 93 conforme falado.
Parabéns pelo vídeo, tenho uma preta 2024 MT. Esse ano fui até San Pedro de Atacama com ela e falo que a moto é incrível. Um ponto de dor, o banco, por isso peguei o banco do Pedrinho, vale o investimento.
África twin é meu sonho, espero que um dia eu consiga ter uma
Consegue,de todo dinheiro que vc pegar e guardar 100 reais e multiplica 10X forma 1mil e para chegar em 10mil é pouca coisa,o negócio é ralar.
Testes de rodagem do canal: simulador de corredor e semáforo 😂
Abraço a todos feliz natal
Em termos de motor ciclistica, suspensão e freio a moto é show. Aliás, acho ela uma baita moto. Mas o que a dona Honda faz é um absurdo! Preço totalmente fora da realidade, 10 mil de frete, não vem com nenhum acessório, sequer um cavalete central, essas proteções mostradas no vídeo não vem na moto, assim como os faróis auxiliares. Veja quanto irá gastar com acessórios originais que já vem em outras big trail, mais de 30 mil. Ou seja, não vale a pena! Sem contar essa versão com pneu com câmara. Honda sendo Honda.
Pra quem curte o offroad no Brasil não tem outra melhor
Eu não entendi esse lance dos dois painéis com informações duplicadas........ alguém sabe o motivo?
O painel superior colorido tem a possibilidade de espelhamento com celular porém em um eventual uso do app de mapas põe exemplo vc perderia informações básicas como velocímetro.
O painel inferior oferecer exatamente as informações básicas.
teria uma dessa se morasse fora de SP
Essa moto tem que ter juizo,especialmente na cidade!Feliz natal a todos!!!
Um Feliz Natal a todos de muita paz.
VAO FALAR OQ TA ACONTECENDO COM A AUTO SUPER ??
ISSO E FALTA DE RESPEITO COM OS ASSINANTES !!!!!!!!!
Moto automatica é uma benção 😮
Pena que eu não tenha grana pra manter essa máquina, pra comprar a gente da um jeito, agora pra manter, com todas revisões combustível, aí fica fora da realidade de muita gente.
Em SP tem que sair com escolta.
Boa coincidência, to pensando em adquirir uma dessas
Vai que é boa
Pois e, a que eu quero mesmo nao tenho condições por agora kkk
eu nunca entendi muito bem pq essa moto tem 2 velocímetros
Porque pode fazer o espelhamento do celular na tela maior.
Então tem as informações básicas na tela menor para poder usar como quiser a tela maior sem precisar sair para conferir velocidade, combustível, marcha engatada, etc
Nessa faixa de preço tem coisa muito interessante pra escolher, e a Africa Twin acaba não sendo a escolha ideal pra maioria das pessoas.
O protetor de mão maior é acessório?
Irmão, acho que a potência você deu os números errados. Na ficha técnica diz que a potência é de 99.3 a 7500 rotações por minuto (RPM) TORQUE DE 10.5 kgf a 6000 RPM
Uma moto dessa precisa de amortecedor de direção?
Gostava mt do felipe porém fiquei sabendo das rifas dele.... enfim é foda. não se pode confiar em todos
a ninjinha 250 ta oh, fina.
88k nessa manca de 93cv.... Tiger 1200 Black Editon por 89k 150cv😂😂😂😂😂😂😂😂
Cara estava pensando em investir numa dessas, mas pequisando bem sobre as bigtrails estou pensando em adiquirir uma kawasaky versys 1000 grand tourer, o que você acha? Minha dúvida também é a manutenção dela da muita difereça das outras marcas? Ou é mais ou menos a mesma coisa das outras bigtrails? Pra mim hoje o principal é conforto.
Honda tem custo de manutenção menor.. depois creio que seria a Kawasaki e por último BMW e Triumph.. eu incluiria na sua lista a Suzuki Vstrom 1050 tbm.. anda em todas, vê os preços das primeiras 5 revisões e boa sorte na escolha.. eu iria nessa Honda Africa Twin mas a versão com câmbio convencional
Excelente moto.
Thats a CRF1100. Not the old 1000cc version. Also, you used a girl voice for english dub FYI
Guerreiro me desculpe fugir do tema mas é estranho uma moto com duas pessoas te acompanhando e apontando um “celular” pra vc, um policial a paisana ou uma viatura pode tomar alguma atitude descabida com vcs.
Motaço
Né 93 não, são 99. E é só um número. A moto anda bem demais, e é muito robusta: 54000 km só gastando o básico: filtros, fluidos, pneus, pastilhas. Esse cara chuta de bico demais.
Mais de 10 mil reais de frete
Ta sabendo legal…
Ótimo vídeo Filipe moto sensacional teria fácil faz um Review da nova Triumph street triple 765rs moto surreal de linda tbm
Animal para em cima da ciclovia 😂🎉
sonho
Moto 900 ou mais pra andar na estrada de terra...😂 nao entendo esse povo. Quer offroad? Compra uma wr , beta ou ktm e vai pra terra de vdd.
A moto é cansada, não parece uma mil
Estuda mais irmão...