Заміна теплообмінника / чистка колектора Mercedes 651 2.2
Вставка
- Опубліковано 10 вер 2024
- Заміна теплообмінника та чистка впускного колектора Mercedes C-class/E-class/Sprinter
Прокладки які використовавались:
1) ELRING 867.720 - набір прокладок теплообмінника
2) 719.790 - прокладка впускного колектора
3) 891.880 - прокладка патрубка EGR з ГБЦ (та, якої не висачало на відео)
4) 933.770 - прокладка холодильника EGR
5) 306.220 - прокладка клапану EGR
6) 902.270 - прокладка помпи (не обов'язково!)
7) DRM 0459 - прокладка EGR клапану рециркуляції
8) 6511420281 - прокладка вакумного приводу EGR
9) 6510910360 - прокладка впускного колектора з EGR
10) 6511421380 - прокладка EGR клапану рециркуляцї
11) 6512031080 - прокладка охолоджуючої рідини в корпусі паливного стакану
12) 02.16.058 - 2 шт!!! прокладки дроселя
13) 02.14.096 - прокладка впускного колектора (середня)
Інші розхідники:
1) Purflux fcs932 - паливний фільтр
2) 6510940004 - повітряний фільтр
3) Масло - Motul 8100+ 5w30
4) Антифріз - Hepu (синій концентрат) + дистильована вода
😊Друже! Ти просто не уявляєш собі, як ти мене виручив! Я маю такий самий мерс😊😊😊😊😊, і хочу зробити ту саму роботу! Твоє відео заощадить мені час та нерви! Тепер я знаю скільки приблизно часу потрібно, які запчастини та рідини! Поставив 2 лайки з різних гаджетів, до вечора поставлю ще штук 3.😊😊😊😊😊 Відео про натяжних цепу теж топ!
Супер!!! Дякую
Нехай щастить в роботі
Дякую, все дуже докладно і зрозуміло. Більше українського контенту. 👍
Молодець хлопець, ризикнув і гарно зробив,дуже поважно! Слава Україні !
Супер хоч одне повне відео щиро дякую молодець
Супер , толковий хлопчина , Щасти тобі.
Дякую
А так ти молодець.Зробив буже добру роботу.
Я би навіть сказав по ом651, що таке хочеться робити тільки олин раз і більше з тим справу немати.
Якщо є підйомник то ліпше мотор з підрамником зняти.І то все собі легко крутити.Буде набагато швидше.Бо то дуже мучено виходить.
І до речі цей мотор дуже прото знімається з машини.Тут інженери постаралися.Все на защолка і всі флянці і вся проводка тоже відключається швидко
Спасибо за отличное видео! Все очень подробно и ясно!
Вітаю. Дякую за відео та за те що розповіли все як було. Розкажу свою історію, текло масло в районі стакана, подумав що треба замінити там прокладочки, зняв ГУР та компресор кондиціонера замінив прокладочки на стакані, поїздив трішки, а масло знову біжить. Подумав неправільно зібрав )) знову повторив операцію нічого не змінилось. Ну тут подивився ваше відео і саме те, що ви розповіли вкінці відео, сталося і в мене ... масло бігло сзаді стакана. Заказав прокладку на помпу та зробив все як ви . Тепер масло не біжить. Дякую ще раз, мені відео ваше стало у пригоді!
Привіт. Хочу таку процедуру зробити на своїй Інфініті q50 на якій теж стоїть ом 651 . Дякую за інформацію дуже корисна .
Дякую автору за відео, дуже інформативно👍👍👍
За стяжку на хомуте отдельное спасибо 👍
Дякую тобі за це відео мені дуже допомогло !
Було дуже корисно,дякую ,круто)
Дякую за відео. Все зрозуміло .супер.
Толково, красава. Дякую.
молодець супер
Супер 👍 дуже сподобалось 🔥
Дякую за огляд 😊
👍👏👏👏 майстер.
Мні цю процедуру робили в Мерседесі коштувало 620€ це разом з теплообінеком
Все супер! Но зробити таку роботу і не замінити на новий оригінальний теплообміник зі стаканом😮. Який би він не був промитий але ге новий! Хай їздить і приносить задоволення!
Я його промивав, а з нього бруду 0. І в такому ідеальному стані я ще не бачив б/в деталь. Всі резинки поміняв. Думаю він як новий. Заміню через 150тис км)
Але ви праві в тому, що новий оригінал буде надійніше
Красава очі бояться руки роблять
До речі в мене е250, 2015 року то там вже електричний гур і легше тотвсе відкручувати і доступ кращий
Інструмен , обценьки , або кліщі 😊 .
👋👍
Dobre !
Доброго дня. Підкажіть будь-ласка, після заміни впускного колектора та теплообмінника треба проводити адаптацію якогось обладнання?
@@arbuz999-x9v доброго
Ні
Дуже вдячний. Гарного Вам дня. Слава Україні
Я теж насучався але і мене 2015 року і там вже гур еоектричний і місц біоьшк і компресор знімати не треба.Але я довго то колупав.Пкпший раз то дуже довго а другий раз таке ррбити не зочеться.дуже не удобний мотор.Його добре щняти і обслужити все разом разом з ланцом і так далі.І тоді спокій а так під квпоткою дуже тяжко з ним працювати.А ще ж є і 6 циліндрові дизеля.Хоча там з агр простіше
Ух и геморная работа 🦾
7:27 до левого нижнего болта можно долезть мелкими удлинителями (1/8 вроде?), в корпусе держателя фильтра как раз для него паз есть. А теплообменник ЕГР там нафиг не нужен, он оксиды азота в выхлопе якобы снижает за счет дополнительного охлаждения. Только работает он только на холостых и по городу 😂 Можно перекрыть его толстой плитой и шланги соединить, если у вас техосмотр не сильно придирчивый.
Здравствуйте, скажите пожалуйста чек горит в случае того что заслонка грязная и егр как вы показали?
Скільки часу пішло на те все щоб розібрати і зібрати? Як враження від мерцедеса?
Якщо не враховувати затрачений час який я чекав запчастини - то думаю дні 2-3 потрібно. Знову ж таки я робив це вперше і не знав послідовність. З цим відео хоч орієнтовно але вже зрозуміло що куди і як. Це дуже економить час
Багато нюансів з наявністю навіть хорошого інструменту - це все час
А в мануалі моменти затяжки не шукав, шо кажиш при відкрутці відчував, так і закручував ?
Такої інформації у вільному доступі нема
@@vetalshepel7534 є . Погано шукаєш
@@vetalshepel7534 я щойно дав тут посилання, а ютуб видалив
Можу скинуть безкоштовно, в мене є мануал.
Це просто жах, страшний сон моториста. От чому такі ціни на ремонти
Теж міняв прокладку теплообмінника в ОМ 646, трохи простіше було в плані розбору. Який динамометричний ключ використовуєте ?
Використовую KingTony
Вважаю найкращий вибір по ціні/якості
Теж міняв прокладку теплообмінника на 646. Найтяжче, як на мене, це те, що всі провода йдуть через впускний колектор і потрібно всі роз'єми витягнути через нього. А для цього потрібно то вниз під авто то знову зверху...
Але так, скажу, що на 651 все трошки тісніше
@@vetalshepel7534 Яка модель(артикиль) KIng Tony у вас і розмір посадочного квадрату?
@@mishauncle2114 в мене їх три. Найменьший від 5 до 25Hm 34223-1A, він на 1/4 головку.
Другий від 20 до 110Hm 34323-1A на 3/8 квадрат
Третій від 42-210Hm 34423-1A на 1/2
@@vetalshepel7534 Дякую!
Доброго дня. Я з Черкас, не могли б ви взятись за таку роботу ? W212 OM651
Доброго дня.
Нажаль ні, немає можливості
Друже, дякую за файне відео!
Напиши номер евакуатора, можливо знадобиться…
0930 400 200 - в Черкасах
Хотів запитати чи після чистки агр стало відчутно, що двигун краще працює?
Так, я в відео про це розповів
@@vetalshepel7534
Скільки вже проїхав після чистки АГР і випуску!
Були якісь проблеми з теплообмінником?
@@yaroslavpr518 тисяч 25
Ні, з теплообмінником проблем нема
Спасибо! Какое масло в двс? А клапан по маслу двс, менял на заглушку?
Дякую за відео, як взагалі авто? В парі з цим двигуном? Розглядати до покупки ?
Авто супер
Поїздив - зрозумів, що нічого страшного в 2.2 нема. Можна сміливо брати, просто доглянути його
Надійний, не підвів жодного разу
Нехай водії спрінтерів і далі пугають)
@@vetalshepel7534 дякую, загалом рекомендували таке авто? Мені подобається, вагаюсь, чи можна брати)
@@my__father.s__son так, чому ні) хороше авто. Беріть з лінзованою оптикою, цікавіше
@@vetalshepel7534 дякую Вам))) за пораду і відео)
@@vetalshepel7534то через перенавантаження, от вони і не витримують. + за бугром вони вже ресурс вимотують.
А колись плювались на двигу ом 611 2.2 сді а по сровненію з 651 то є велосипед
Ottimo lavoro fai da te scusami ma il veicolo ti dava problemi o ai deciso di pulire tutto ..quanti km a percosso prima di fare il lavoro
Що добавити..Єгр то добра справа..але ліпше встаровити і датчик масла..якого в цьому двигуні немає..бо клина вловити на цьому двигуні дуже просто..
Теж багато наслухався про ці мотори але!
Не такий вовк страшний як його малюють!
Здебільшого проблеми з ними тільки в Спрінтерах які возять великі тонажі
На сьогоднішній день, можу сміливо рекомендувати цей мотор (звісно при правильному обслуговувані)
Чому тільки на Спрінтерах..Цей двигун стоїть і на Джип Компас..і там зовсім не радісна ситуація..бо той електроклапан по регулюванню давлєнія..він іноді клине..і як Ви виявите чи відкрився клапан чи ні..А якщо проверне вкладиш корінний..то ремонт блока це не така проста річ..як і ремонтні вкладиші..по 1000за бугиль..тому ліпше встановити принаймні хоч лампочку..тим більше що пробіг за 300тис..
Молодець шо почистив . Я превентивно зробив отак ( не звертай уваги на мову, то було до війни)
ua-cam.com/video/8v6brI1JKQc/v-deo.html
How many kilometers have the engine?
350 000
I think for 350 000km it is pretty good? I have seen BMW and VW with 150000km that Look more bad than this 👍
Цієї резинки до масляного радіатора немає.Вонии хочуть теплообміник повністю продати
Доброго дня
Так, саме тому потрібно підбирати. Я в якомусь з коментарів, раніше, залишав розміри
А де саме резинку знайшли?В магазині автозапчастин чи на мерседесі заказували
По ідеї треба цей пластіковий клапан на новий міняти.Взагалі було б круто щоб він був металічний чи навіть його собі зробити з металу але то тре бавитися.
На жаль новим його окремо навіть пластиковим не продають.
А ви почтавили собі датчик тиску масла?
Ні
@@vetalshepel7534 який до речі зараз пробіг?
Вопрос не по теме заметил как машина стоит на эвакуаторе,так нельзя возить,бампер на месте остался?
А чому так не можна возити?
@@vetalshepel7534 Крепить нужно за колёса а не за бампер.
@@gena-xh9lg так вона і кріпилась за колеса, за крюк затягував
Ще б трохи поїздив і агр би сам себе забив😂
Впускной коллектор 16Nm+ 60 градусов
Звідки інформація?
@@vetalshepel7534 «вис» на днях проделывал такую процедуру.
@@user-qx3ln6be8u хм...
Я на той момент знайшов інформацію тільки про 16Nm...
Ну, в цілому авто вже майже рік їздить кожен день - зауважень зовсім нема
Дякую за інформацю
@@vetalshepel7534 хороший инструмент у тебя) таким же динамиком тянул👍
Егр закрой и будет все отлично
Ох, не дай бог цей мотор комусь в особисте володіння з ним можна стати ніщим.
Та ну, топові майстри кажуть що якщо до тебе не зарізали, якісне мастило + фільтра і своєчасний сервіс, то жодних проблем.
І кому вірити?)
Привіт. Друже подай будь ласка розміри того oring який ти міняв на кінці відео що підтікав . Величезне дякую 😊
Привіт
26мм зовнішній розмір
І товшина близько 2,7мм
Він повинен зайти від руки але туго
Якщо не заходить від руки - не став, бо потече. Перевірено
@@vetalshepel7534 зрозумів. Дякую
Рукастий хлопець
Вітаю. Дякую за відео та за те що розповіли все як було. Розкажу свою історію, текло масло в районі стакана, подумав що треба замінити там прокладочки, зняв ГУР та компресор кондиціонера замінив прокладочки на стакані, поїздив трішки, а масло знову біжить. Подумав неправільно зібрав )) знову повторив операцію нічого не змінилось. Ну тут подивився ваше відео і саме те, що ви розповіли вкінці відео, сталося і в мене ... масло бігло сзаді стакана. Заказав прокладку на помпу та зробив все як ви . Тепер масло не біжить. Дякую ще раз, мені відео ваше стало у пригоді!
Дякую за зворотній зв'язок
А колись плювались на двигу ом 611 2.2 сді а по сровненію з 651 то є велосипед