Хорошая серия! Смотрю тебя с Ташкента. Качество постепенно растёт. Тебе бы еще со звуком что-то сделать, какой-нибудь бы микрофон. Ну и конечно не останавливайся, продолжай путешествовать
Не переусердствуй с газом, когда карбюраторную машину заводишь. Свечи зальешь, надо чувствовать) На холодную 3,4 раза качнуть и всё, на горячую чуть чуть с газом.
Точно такая же ситуация была в субботу: поехал на Ирбитскую ярмарку и решил перед дорогой заправиться. Короче, на заправке заглохла и не заводилась. Откатил в сторонку, дал остыть (долго ждал своей очереди, так как пришёл бензовоз), подкачал бензин и кое-как завёл. Потом в дороге Ока начала резко сбрасывать обороты и глохнуть. Я выжимал сцепление, дал ей немного проехать, а потом отпускал сцепление на передаче и она заводилась и ехал дальше, но потом через некоторое время всё повторялось. Только перед самым Ирбитом, когда начались повороты, заметил, что если держать скорость 60-70, то она не глохнет. И потом после ярмарки, концерта и салюта, когда возвращался домой, то держался именно такой скорости и спокойно доехал. Сегодня поменял ремень ГРМ и решил прокатиться. Короче, на 80 Ока сбрасывает обороты и глохнет. На выходные надо к отцу ехать и чистить карбюратор, чего он страшно боится, видимо, был негативный опыт, но выбора нет и надо что-то делать. Заказал новый бензонасос, ремкомплект карбюратора и увидел, что Вы пользуетесь очистителем карбюратора. Завтра поеду в магазин и куплю.
@@NatanYrlin очиститель удобен особенно когда воздуха нет продуть, полезное дело конечно, но суть была вся в бензонасосе походу ещё бы свечки посмотреть бывает забиваются нагаром, мне тут в коментах написал человек, поменяй датчик холла, там мусор может быть, происходит пропуск искры - свечка чернеет, поменял, после этого мотор ровно работал, но симптомы были как в последнем видео моем. В этом видосе походу бензонасос, при перегреве мотор начинает глохнуть она как бы ревет немного при нажатии газа как будто карбюратор не отрегулирован
Здравствуй, у меня тоже были проблемы, что и у тебя с карбюратором и стартёром, поменял три их пока не поставил редукторный. При установки обрати внимание есть ли бронзовая втулка. А пластик в камере у тебя был , наверное заглушили одну камеру, мне тоже спецы заглушили. Ещё менял электрический клапан, попадает грязь с бензином и он забивается. Менял ещё датчик Холла, были проблемы с зажиганием. Слежу за твоей поездкой.
Доброго дня, вот с зажиганием никаких проблем никогда у меня не было, а стартер он уставший был уже, сейчас новый - много еще пройдет. Втулка точно есть для стартера, но не знаю насколько изношена. Спасибо, что следите за мной, стараюсь радовать Вас контентом:)
По карбюратору у Оки обычно электромагный клапан выходит из строя и поплавковая камера её обычно клинит там скобочка которой крепиться поплавок вот он и клинит поплавок это болезнь у Оки , ещё по Оке это стартер, ручной тормоз и звуковой сигнал это болячки Оки.
У меня такая же проблема была, авто работает хорошо, а потом глохнет! Минут 10 постоишь, заводится, это из-за карбюратора, он сильно греется! Решение данной проблемы - нужно поставить толстую текстолитовую прокладку на карбюратор!
в оригинале его нет: только грубая сеточка на входе в карбюратор. Отстойника тоже не предусмотрено конструкцией. У меня же фильтр еще до бензонасоса в шланг встроен
Да, действительно заслонка закрыта. Скорее всего я ей игрался когда хотел завести, но в любом случае на заправке и перед этим на трассе она была открыта, я ее не трогал когда сел в машину, на видео видно как я потянулся ее проверить перед запуском.
![Из Казани в Екатеринбург на Оке. Одиночное автопутешествие. Ока едет [13]](http://i.ytimg.com/vi/zRTwnY4z61c/mqdefault.jpg)
![Из Казани в Екатеринбург на Оке. Одиночное автопутешествие. Ока едет [13]](/img/tr.png)
![Калининградский Mr Бин в Бухаре. Одиночное автопутешествие на Оке [17]](http://i.ytimg.com/vi/v2XxqtPcth0/mqdefault.jpg)
Хорошая серия! Смотрю тебя с Ташкента. Качество постепенно растёт. Тебе бы еще со звуком что-то сделать, какой-нибудь бы микрофон. Ну и конечно не останавливайся, продолжай путешествовать
спасибо большое
Держи лайк , продолжай в том же духе! А если хочешь конкретно хайпануть езжай на Байкал
Идея хорошая, спасибо большое
Удачи тебе , и без паломок
благодарю
Приключение! Путешествие! Отлично!
Не переусердствуй с газом, когда карбюраторную машину заводишь. Свечи зальешь, надо чувствовать) На холодную 3,4 раза качнуть и всё, на горячую чуть чуть с газом.
Точно такая же ситуация была в субботу: поехал на Ирбитскую ярмарку и решил перед дорогой заправиться. Короче, на заправке заглохла и не заводилась. Откатил в сторонку, дал остыть (долго ждал своей очереди, так как пришёл бензовоз), подкачал бензин и кое-как завёл. Потом в дороге Ока начала резко сбрасывать обороты и глохнуть. Я выжимал сцепление, дал ей немного проехать, а потом отпускал сцепление на передаче и она заводилась и ехал дальше, но потом через некоторое время всё повторялось. Только перед самым Ирбитом, когда начались повороты, заметил, что если держать скорость 60-70, то она не глохнет. И потом после ярмарки, концерта и салюта, когда возвращался домой, то держался именно такой скорости и спокойно доехал. Сегодня поменял ремень ГРМ и решил прокатиться. Короче, на 80 Ока сбрасывает обороты и глохнет. На выходные надо к отцу ехать и чистить карбюратор, чего он страшно боится, видимо, был негативный опыт, но выбора нет и надо что-то делать. Заказал новый бензонасос, ремкомплект карбюратора и увидел, что Вы пользуетесь очистителем карбюратора. Завтра поеду в магазин и куплю.
@@NatanYrlin очиститель удобен особенно когда воздуха нет продуть, полезное дело конечно, но суть была вся в бензонасосе походу ещё бы свечки посмотреть бывает забиваются нагаром, мне тут в коментах написал человек, поменяй датчик холла, там мусор может быть, происходит пропуск искры - свечка чернеет, поменял, после этого мотор ровно работал, но симптомы были как в последнем видео моем. В этом видосе походу бензонасос, при перегреве мотор начинает глохнуть она как бы ревет немного при нажатии газа как будто карбюратор не отрегулирован
Здравствуй, у меня тоже были проблемы, что и у тебя с карбюратором и стартёром, поменял три их пока не поставил редукторный. При установки обрати внимание есть ли бронзовая втулка. А пластик в камере у тебя был , наверное заглушили одну камеру, мне тоже спецы заглушили. Ещё менял электрический клапан, попадает грязь с бензином и он забивается. Менял ещё датчик Холла, были проблемы с зажиганием. Слежу за твоей поездкой.
Доброго дня, вот с зажиганием никаких проблем никогда у меня не было, а стартер он уставший был уже, сейчас новый - много еще пройдет. Втулка точно есть для стартера, но не знаю насколько изношена. Спасибо, что следите за мной, стараюсь радовать Вас контентом:)
По карбюратору у Оки обычно электромагный клапан выходит из строя и поплавковая камера её обычно клинит там скобочка которой крепиться поплавок вот он и клинит поплавок это болезнь у Оки , ещё по Оке это стартер, ручной тормоз и звуковой сигнал это болячки Оки.
17:02 - аппетитно выглядит.
Слишком аппетитно, да еще и за такую цену. Я там и обедал, и ужинал
Авто выглядит быстрой
Заливай ещё удачи
Благодарю
Салют от ОКА вода 😊😊😊
Салют!!!
У меня такая же проблема была, авто работает хорошо, а потом глохнет! Минут 10 постоишь, заводится, это из-за карбюратора, он сильно греется! Решение данной проблемы - нужно поставить толстую текстолитовую прокладку на карбюратор!
первый раз такое слышу, спасибо
Обычно забивает клапан холостого хода. Нажимаешь педаль газа до полика она едет, отпускаешь начинает дергатся и глохуть.
это который электромагнитный клапан?
@@okaedet Да, я открвал крышку воздушного фильтра, прыскал промывкой в маленькое отверстие и окушка опять хорошо ехала.
спасибо за информацию@@AMNEZ361
Тут я не увидел фильтр бензиновый,где он стоит?
в оригинале его нет: только грубая сеточка на входе в карбюратор. Отстойника тоже не предусмотрено конструкцией. У меня же фильтр еще до бензонасоса в шланг встроен
@@okaedet Подскажите расход топлива по трассе при скорости 100км/ч
6,5 - 7л примерно@@artemilyukhin7100
Незнаю зачем использовать механический бензонасос если есть электронные.
что стояло на том и поехал, можно поставить, но проблем с бензонасосом у меня больше не было
Проблема у тебя, в вытянутом подсосе,поэтому не мог ее завести,при горячем движке!..На видео,это видно,5минуте !
Да, действительно заслонка закрыта. Скорее всего я ей игрался когда хотел завести, но в любом случае на заправке и перед этим на трассе она была открыта, я ее не трогал когда сел в машину, на видео видно как я потянулся ее проверить перед запуском.
КАМУТАТОР
Помойка рядом с помойкой
🤦