Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
清水さんの今までのサングラスで一番イイと思います😄👍
3.5ℓ V6と200万円しか変わらない価格。5ℓ V8の性能を考えると、とてもお得！ただ、維持費を考えると購入を躊躇してしまう。踏ん切りがついて買えた時は、大事に乗り続けたい🚗
自動車税の区分はホントにどうにかして〜(´д｀)
清水さん、買いますか？笑FRで大排気量の車は本当に希少ですよね！ガソリン臭くて、うるさい車は好きだなぁ♪
限定グレードの抽選外れて通常グレードの500買いましたけどそれでも購入者多数でびっくり
清水さんの絶妙な例えが面白い笑
V8は荒廃した未来では神として崇められ存在だからなぁ（マッドマックス怒りのデスロード）w
IS300乗りです。抽選じゃないなら乗り替えたいです。
【関連動画】清水和夫さんによるIS-Fのインプレッションはこちら↓↓↓↓↓ua-cam.com/video/SAGrNrGx2Ng/v-deo.htmlsi=mKrfFqjGfnKYyMvg清水和夫さんによるIS-Fのサーキット走行はこちら↓↓↓↓↓ua-cam.com/video/vupZUCl_rD8/v-deo.htmlsi=hzRmVIJs74aL_9HI
is500ではありませんが、ずっとBRZ STIまってましたが試しにis300乗ったら参っちゃいました。インパネとかＲＣ金型の在庫処分とか引っかかる処もありますが受注再開待ちです…
絶滅危惧種なら思い切ってMTも作っちゃえば良かったのにまぁレクサスはMT作らんからなぁもう受注できない様だし、半導体問題が解決しても受注再開せずにこのまま絶版なのかな買えた人は大事に乗ってください
LSでV6なんだもんね～欲しいけどやっぱ維持費かな
アメ車みたいな「ドルﾙﾙﾙ～。」って排気音が、「もっと澄んだ音だったらなあ・・・・」って思いはする。でもそれだとLFAの特別感が。
試乗しました。NAは気持ち良い。でも全てが重ったるくて軽快感がない。強いて言えば、フェラーリよりランボ寄り。300kgは軽くして欲しい。
フェラーリでもランボでもないと思います。340iやC43、S5あたりがライバルです。その中では一番軽いですよ。馬力はNAだから少なめですが…
このプラットフォームも激古ですからねビックマイナーを繰り返してよく、延命してるなあ〜と思いますね！ここいらが、限界なのでしょうね…マツダとかと共用するとかすれば、新型の小型FRプラットフォーム親切出来るかもしませんが…
センターコンソールはRCFと共通？笑笑
受注停止だよ
rcf lc の時に同じように最高のエンジンと言っていたのか、今の時代だからna5lに価値があると言い出すわけだが。相対評価はほんとどっちにも言える。悪く言えば、いつまでレクサスはこのエンジン使いまわしてるんだかとも言えるw
What do you wanna say?? How about cut your boy so short?? レクサスをカエナイビンボーニンのトーボエ。
引き際が肝心です
清水さんの今までのサングラスで一番イイと思います😄👍
3.5ℓ V6と200万円しか変わらない価格。5ℓ V8の性能を考えると、とてもお得！
ただ、維持費を考えると購入を躊躇してしまう。
踏ん切りがついて買えた時は、大事に乗り続けたい🚗
自動車税の区分はホントにどうにかして〜(´д｀)
清水さん、買いますか？笑
FRで大排気量の車は本当に希少ですよね！
ガソリン臭くて、うるさい車は好きだなぁ♪
限定グレードの抽選外れて通常グレードの500買いましたけどそれでも購入者多数でびっくり
清水さんの絶妙な例えが面白い笑
V8は荒廃した未来では神として崇められ存在だからなぁ（マッドマックス怒りのデスロード）w
IS300乗りです。抽選じゃないなら乗り替えたいです。
【関連動画】
清水和夫さんによるIS-Fのインプレッションはこちら↓↓↓↓↓
ua-cam.com/video/SAGrNrGx2Ng/v-deo.htmlsi=mKrfFqjGfnKYyMvg
清水和夫さんによるIS-Fのサーキット走行はこちら↓↓↓↓↓
ua-cam.com/video/vupZUCl_rD8/v-deo.htmlsi=hzRmVIJs74aL_9HI
is500ではありませんが、ずっとBRZ STIまってましたが試しにis300乗ったら参っちゃいました。インパネとかＲＣ金型の在庫処分とか引っかかる処もありますが受注再開待ちです…
絶滅危惧種なら思い切ってMTも作っちゃえば良かったのに
まぁレクサスはMT作らんからなぁ
もう受注できない様だし、半導体問題が解決しても受注再開せずにこのまま絶版なのかな
買えた人は大事に乗ってください
LSでV6なんだもんね～
欲しいけどやっぱ維持費かな
アメ車みたいな「ドルﾙﾙﾙ～。」って排気音が、「もっと澄んだ音だったらなあ・・・・」って思いはする。でもそれだとLFAの特別感が。
試乗しました。NAは気持ち良い。
でも全てが重ったるくて軽快感がない。強いて言えば、フェラーリよりランボ寄り。300kgは軽くして欲しい。
フェラーリでもランボでもないと思います。
340iやC43、S5あたりがライバルです。
その中では一番軽いですよ。馬力はNAだから少なめですが…
このプラットフォームも激古ですからね
ビックマイナーを繰り返してよく、延命してるなあ〜と思いますね！
ここいらが、限界なのでしょうね…
マツダとかと共用するとかすれば、新型の小型FRプラットフォーム親切出来るかもしませんが…
センターコンソールはRCFと共通？笑笑
受注停止だよ
rcf lc の時に同じように最高のエンジンと言っていたのか、今の時代だからna5lに価値があると言い出すわけだが。
相対評価はほんとどっちにも言える。
悪く言えば、いつまでレクサスはこのエンジン使いまわしてるんだかとも言えるw
What do you wanna say?? How about cut your boy so short?? レクサスをカエナイビンボーニンのトーボエ。
引き際が肝心です