Не обязательно нажимать cancel каждый раз. Просто дотронутся до тормоза слегка и круиз контроль отключится. Т.е станет оранжевым. Потом можно опять нажать на плюсик и resume
Чтобы совершить обгон или экстренно увеличить скорость автомобиля при активной функции "ограничитель скорости" педаль акселератора должна быть нажата более чем на 80%, при этом скорость авто. превысит заданную предельную скорость движения. Проблема многих в том, что категорически не хотят читать мануал...
принцип один. у меня на гранте пусть и другие кнопки, но работает одинаково. ехать на круизе удобно в дальних поездках. я даже обгоны кнопками делал. прикольно. чтобы отключить круиз быстро, просто достаточно педаль стоп нажать слегка. ну и потом просто вернуть круиз в работу кнопкой.
Емае, теперь нужно ли оно, вндь от дороги отвлекает. Наверное только для длинных автострад годно. В горах и извилистых наверное нет смысла, как думаете?
Добрый день! У меня тоже 1.8 и механика св, а вы не обращали внимание, что в руководстве по эксплуатации написано, что на такой модификации должен круиз работать со второй передачи и с 30 км/с? У меня сейчас тоже с третьей включается, но раньше и на второй работал..глюк что-ли какой произошёл...
Ограничитель временно отключается, если продавить педаль газа не менее, чем на 80% ее хода, и машина будет разгоняться. При этом о временном отключении ограничителя машина предупредит звуковым сигналом. Это сделано, чтобы в экстренной ситуации вы бы могли, при необходимости, набрать скорость.
Здравствуйте! Вопрос. А чтобы перейти на пониженную передачу с 5 на 4, обязательно нужно деактивировать функцию, а потом опять включать? Или можно просто выжать сцеплению, переключится и ехать дальше. К примеру перед горкой, на 5 не всегда вывозит, требует пониженную. Я пробовал так делать, он работает, подхватывает опять но, можно ли так делать?
ну очевидно же... стопари загораются, когда на педаль тормоза жмёшь, т.е. механическое воздействие тормозной системы происходит, круиз тормозит двигателем, соответственно стопари загораться не будут..
помню на лексусе рх330 для отключения круиз контроля надо было просто слегка нажать на педаль тормоза и не отвлекаться на кнопки на рулевом перекл. круиза.
@@podvox64 А твоя башка, выражаться нормально, не в состоянии??? По теме... В некоторых машинах, а может даже и во всех, при работающем кондее, при педали газа, резко в пол (обгон) , отключается компр. кондиц- ра... С ограничителем скорости, по идее, должно быть тоже самое, - плавно педаль продавишь - ничего, резко в пол - отключается...
@@DOFF-h9o Это ОГРАНИЧИТЕЛЬ скорости ! Он для этого и сделан, чтобы не превысить заданную скорость независимо от того как ты жмешь на педаль... Хочешь превысить - одно легкое нажатие на эту же кнопку и ограничение снимается. По поводу кондеев... он включается и отключается только принудительно от кнопки, никакие педали " газ в пол" не отключают кондей, бред полнейший... А чтоб кондей не мешал машине разгоняться, надо покупать машины с нормальным объемом двигателя, а не 1,5 - 2 литра. Двухлитровым бывает только сок в пакетах...
Так и есть. При плавном нажатии на педаль газа", ограничитель срабатывает, значек зелёный, а при резком нажатии, например для обгона, или нажатии "в пол", ограничитель не отключается, а деактивируется, значек становится жёлтым, так же и при активном круиз-контроле, если нажать на тормоз "круиз" не отключается, а становится не активным, значек становится жёлтым, для активации нажать кнопку "res".
С тем круизом который на весте удобно перемещаться даже по городу и безопасней что в городе что на трассе, контроль скоростного режима отнимает внимание человека, тоесть при движении на круизе вы сможете больше уделять внимания на дарогу, также при движении на круизе в сложной ситуации вы можете за рание приготовиться к экстреному торможение, к примеру обходят в соседней полосе не одекватного водителя, который непонятно собирается перестраиваться или нет видеть вас или нет.
Это чушь. Если едешь на магистрали, то особой разницы механика или автомат нет, т к никакие передачи никто не переключает на магистрали...а пользуется самой высокой постоянно. И поэтому круиз работает одинаково на различных коробках. Езду на механике на круизе на Тойоте много много лет (работает немного по другому). Очень помогает в дальних поездках, т к нога стоит на полу и отдыхает. Постоянно нажимать газ (и этот на автомате, хоть на механике одинаково абсолютно) - устаёт нога через пару часов поездки. Т е коробка и круиз никак не связаны, т к круиз заменяет ножной газ и никак не связан с переключением скоростей. Разница механики и круиза там, где надо постоянно переключаться...и с газом это не связано опять же. Т е автомат выполняет за тебя функци переключения передач. И если часто надо менять скорость, то функция круиза тоже бесполезна вне зависимости от коробки, т к в данном случае нет какой то постоянной скорости, которую надо поддерживать (для данного случая придумали динамический круиз...но это другая история).
У меня машина конца 2021года и при езде на круизе с ограниченной скоростью при полном прожатие педали газа условно говоря что то типа кик дауна с самом конце круиз пищит и набирает скорость
Есть один вопрос, зачем на русской машине кнопки подписаны английскими буквами и ненадо говорить что поставки из за границы можно заказать с любой надписью.
Круиз заменяет удержание падали газа в определённом положении. Т е он даёт возможность смять ногу с педали и поставить на пол и дать ей отдохнуть, если едешь по магистрали часами. И это работает совершенно независимо от коробки. Коробка же влияет на другую совсем функцию - переключение передач! Там автомат позволяет не задействовать левую ногу совсем, а все делать исключительно правой...при этом ещё не надо рукой переключать передачи. Как видно автомат и круиз - это облегчение разных ног:) т е не очень это связано на самом деле. При плотном движении же круизом вообще мало кто пользуется, т к его смысл - поддерживать одну и ту же скорость, а ее при плотном...постоянно одной и той же скорости, не бывает обычно.
@@ВладШершнев-в5ъ для Езды в пробках существует Активный круиз, он следит за скоростью в впереди идущего автомобиля и следует ей на дистанции, не превышая установленную.
@@kitsok007 кстати, не ездили с активным, когда кто то резко решил въехать между Вами и впередиидущим авто? Удовольствие ещё то - эта штука довольно резко тормозит, чем доставляет «массу удовольствия « Вам и кому, кто ехал за Вами:))) я лично по своему опыту считаю, все эти круизы они хороши все же для довольно свободного движения и для хорошей погоды. Если одно колесо у Вас стоит на асфальте, а другое съехало на снег, то эта «тупая штука»... «нажмё» в данный момент на газ, т к скорость от съезда упадёт...хотя ни один бы опытный водитель такого бы не сделал очевидно. Т е автоматика всегда хороша тогда, когда есть кнопка ее отключения:))))
Чуш какая то. При работе круиз контроля, когда нажимаешь на тормоз он отключается. При работе круиз контроля если вам нужно увеличить скорость то просто жмём педаль газа, а убрав ногу с педали газа скорость вернётся к заданной на круиз контроле. Не тупит, не дёргается и не думает
Руководство по эксплуатации стр 61. -при движении нового автомобиля до пробега первые 2000 км, не превышайте скорость 110 км/ч и частоты вращения двигателя 3500 мин.
@@podvox64 Выдержка из мануала: - "Круиз-контроль поддерживает постоянную заданную скорость движения в диапазоне от 40 до 150 км/ч на 3-5 передачах для автомобилей с двигателем 1,6 л и в диапазоне 30-180 км/час на 2-5 передачах для автомобилей с двигателем 1,8 л с механической или автоматизированной коробкой переключения передач."
Не обязательно нажимать cancel каждый раз. Просто дотронутся до тормоза слегка и круиз контроль отключится. Т.е станет оранжевым. Потом можно опять нажать на плюсик и resume
Четыре года владею Вестой SW, ни разу не пользовался круизом. Вот решил изучить))
@@smolny1564 при работе тормоза всегда будут работать.
Покатайся без Круза и они холодные,а с круизом будут горячии.
Чтобы совершить обгон или экстренно увеличить скорость автомобиля при активной функции "ограничитель скорости" педаль акселератора должна быть нажата более чем на 80%, при этом скорость авто. превысит заданную предельную скорость движения. Проблема многих в том, что категорически не хотят читать мануал...
Согласен
Или у них его нет😅
Всё доходчиво рассказано красавчик 👍💪
Отлично, продолжайте в том же духе 👍👍👍
Спасибо!
@@ДневникВестовода у меня при нажатии + на скорости выходит цифра 1 скорость падает…не знаете в чем проблема?
Спасибо за подробный обзор для меня это было полезно раньше путался не мог разобраться
Так же круиз отключается при нажатии на педаль тормоза
И при срабатывании ESP.
Это самое важное! А не кнопки на руле ловить
Он этого не знает.
принцип один. у меня на гранте пусть и другие кнопки, но работает одинаково. ехать на круизе удобно в дальних поездках. я даже обгоны кнопками делал. прикольно. чтобы отключить круиз быстро, просто достаточно педаль стоп нажать слегка. ну и потом просто вернуть круиз в работу кнопкой.
Емае, теперь нужно ли оно, вндь от дороги отвлекает. Наверное только для длинных автострад годно. В горах и извилистых наверное нет смысла, как думаете?
Добрый день! У меня тоже 1.8 и механика св, а вы не обращали внимание, что в руководстве по эксплуатации написано, что на такой модификации должен круиз работать со второй передачи и с 30 км/с?
У меня сейчас тоже с третьей включается, но раньше и на второй работал..глюк что-ли какой произошёл...
Ограничитель временно отключается, если продавить педаль газа не менее, чем на 80% ее хода, и машина будет разгоняться. При этом о временном отключении ограничителя машина предупредит звуковым сигналом. Это сделано, чтобы в экстренной ситуации вы бы могли, при необходимости, набрать скорость.
Почему у меня ограничитель не отключается при экстренном нажатии газа.Как будто что то держит машину
@@АлиАлиев-щ1л Я бы задал этот вопрос дилеру
Просто и доходчиво!!!
Спасибо за разъяснения.
Здравствуйте! Вопрос. А чтобы перейти на пониженную передачу с 5 на 4, обязательно нужно деактивировать функцию, а потом опять включать? Или можно просто выжать сцеплению, переключится и ехать дальше. К примеру перед горкой, на 5 не всегда вывозит, требует пониженную. Я пробовал так делать, он работает, подхватывает опять но, можно ли так делать?
Осталось применить на практике
На механиеке при подъеме в гору если не хватит момента и нкжно переключить на пониженную как а этом случае ведет себя круиз контроль
Вопрос-двигаетесь на круизе,а как она держит скорость одну при спуске,притормаживает сама?без включения ламп стопарей?
ну очевидно же... стопари загораются, когда на педаль тормоза жмёшь, т.е. механическое воздействие тормозной системы происходит, круиз тормозит двигателем, соответственно стопари загораться не будут..
Спасибо
какие максимальные обороты для работы круиза?
помню на лексусе рх330 для отключения круиз контроля надо было просто слегка нажать на педаль тормоза и не отвлекаться на кнопки на рулевом перекл. круиза.
На весте также
Что за сигнал у меня сработал без перерыва? И незамолкал пока не остановился и не заглушил.
Такая же хрень была.
Круиз работает с 40кмч. И если допустим в гору идешь на 5й и круиз не может набрать скорость. Значек начинает мигать, чтобы водитель понизил передачу
спасибо!
верно, и когда еще едешь на 4й и выставиш 130.. он разгонится и обороты большие будут и также будет проситься переключиться
Расход топлива есть в панелл??
есть конечно, он же в ролике маячит всё время
а кнопка посередине зачем?
да
по идее, ограничитель скорости, должен отключаться, при педали газа в "пол"..
Да ты шо... умнее ничего в башку не приходит?
@@podvox64 А твоя башка, выражаться нормально, не в состоянии??? По теме... В некоторых машинах, а может даже и во всех, при работающем кондее, при педали газа, резко в пол (обгон) , отключается компр. кондиц- ра... С ограничителем скорости, по идее, должно быть тоже самое, - плавно педаль продавишь - ничего, резко в пол - отключается...
@@DOFF-h9o Это ОГРАНИЧИТЕЛЬ скорости ! Он для этого и сделан, чтобы не превысить заданную скорость независимо от того как ты жмешь на педаль... Хочешь превысить - одно легкое нажатие на эту же кнопку и ограничение снимается. По поводу кондеев... он включается и отключается только принудительно от кнопки, никакие педали " газ в пол" не отключают кондей, бред полнейший... А чтоб кондей не мешал машине разгоняться, надо покупать машины с нормальным объемом двигателя, а не 1,5 - 2 литра. Двухлитровым бывает только сок в пакетах...
@@podvox64 был у меня Лансер 9, поднимали капот , проверяли, при вкл. кондее, давил педаль в пол, компр. переставал вращаться.
Так и есть. При плавном нажатии на педаль газа", ограничитель срабатывает, значек зелёный, а при резком нажатии, например для обгона, или нажатии "в пол", ограничитель не отключается, а деактивируется, значек становится жёлтым, так же и при активном круиз-контроле, если нажать на тормоз "круиз" не отключается, а становится не активным, значек становится жёлтым, для активации нажать кнопку "res".
На механике он НАХРЕН не нужен. Сугубо моё мнение. У меня автомат, на дальняк идёшь норма, но чревато последствиями кто склонен заснуть за рулём.
С тем круизом который на весте удобно перемещаться даже по городу и безопасней что в городе что на трассе, контроль скоростного режима отнимает внимание человека, тоесть при движении на круизе вы сможете больше уделять внимания на дарогу, также при движении на круизе в сложной ситуации вы можете за рание приготовиться к экстреному торможение, к примеру обходят в соседней полосе не одекватного водителя, который непонятно собирается перестраиваться или нет видеть вас или нет.
Это чушь. Если едешь на магистрали, то особой разницы механика или автомат нет, т к никакие передачи никто не переключает на магистрали...а пользуется самой высокой постоянно. И поэтому круиз работает одинаково на различных коробках. Езду на механике на круизе на Тойоте много много лет (работает немного по другому). Очень помогает в дальних поездках, т к нога стоит на полу и отдыхает. Постоянно нажимать газ (и этот на автомате, хоть на механике одинаково абсолютно) - устаёт нога через пару часов поездки. Т е коробка и круиз никак не связаны, т к круиз заменяет ножной газ и никак не связан с переключением скоростей. Разница механики и круиза там, где надо постоянно переключаться...и с газом это не связано опять же. Т е автомат выполняет за тебя функци переключения передач. И если часто надо менять скорость, то функция круиза тоже бесполезна вне зависимости от коробки, т к в данном случае нет какой то постоянной скорости, которую надо поддерживать (для данного случая придумали динамический круиз...но это другая история).
Слабо давил газ,я га своей пробовал,если давить до конца до упора то она начинает ехать как и обычно
👍👍👍✊🤝
Если круиз на маханике держать педаль Газа нужно или нет !?
Не надо. Правда правую ногу некуда деть.
@@СергейМ-я6р поставить на пол под падалями.
@@СергейМ-я6р на пол, под тормозом
У меня машина конца 2021года и при езде на круизе с ограниченной скоростью при полном прожатие педали газа условно говоря что то типа кик дауна с самом конце круиз пищит и набирает скорость
Пипец!
В комментариях табун ОЛЕНЕЙ!
Нужен активный круиз и удержание в полосе
4 год пользуюсь,до сих пор знаю как включить и выключить,добавить скорость,а остальное ничего не понятно
Ограничитель скорости отключается при нажатии на педаль газа более 80%
У меня не отключается, пробовал газ в пол.
@@АлиАлиев-щ1л если передернешь пару раз до пола то отключится
ОТличный круиз, на дальниках вообще ляпота.. а вот для города необходим активный круиз.. есть у кого мысли как его доработать в активный?
Есть один вопрос, зачем на русской машине кнопки подписаны английскими буквами и ненадо говорить что поставки из за границы можно заказать с любой надписью.
Может потомучто Лада продается не только в России?
Не вижу смысла круиз контроля на механике 1.6 иили 1.8 не имеет смысла.
на механике еще как, а вот на Автомате там нужен адаптивный там смысл есть.
Круиз заменяет удержание падали газа в определённом положении. Т е он даёт возможность смять ногу с педали и поставить на пол и дать ей отдохнуть, если едешь по магистрали часами. И это работает совершенно независимо от коробки. Коробка же влияет на другую совсем функцию - переключение передач! Там автомат позволяет не задействовать левую ногу совсем, а все делать исключительно правой...при этом ещё не надо рукой переключать передачи. Как видно автомат и круиз - это облегчение разных ног:) т е не очень это связано на самом деле. При плотном движении же круизом вообще мало кто пользуется, т к его смысл - поддерживать одну и ту же скорость, а ее при плотном...постоянно одной и той же скорости, не бывает обычно.
@@ВладШершнев-в5ъ для Езды в пробках существует Активный круиз, он следит за скоростью в впереди идущего автомобиля и следует ей на дистанции, не превышая установленную.
@@kitsok007 да я в курсе:)) но это другая история.
@@kitsok007 кстати, не ездили с активным, когда кто то резко решил въехать между Вами и впередиидущим авто? Удовольствие ещё то - эта штука довольно резко тормозит, чем доставляет «массу удовольствия « Вам и кому, кто ехал за Вами:))) я лично по своему опыту считаю, все эти круизы они хороши все же для довольно свободного движения и для хорошей погоды. Если одно колесо у Вас стоит на асфальте, а другое съехало на снег, то эта «тупая штука»... «нажмё» в данный момент на газ, т к скорость от съезда упадёт...хотя ни один бы опытный водитель такого бы не сделал очевидно. Т е автоматика всегда хороша тогда, когда есть кнопка ее отключения:))))
всегда думала что РЕС это ресторе
Чуш какая то. При работе круиз контроля, когда нажимаешь на тормоз он отключается. При работе круиз контроля если вам нужно увеличить скорость то просто жмём педаль газа, а убрав ногу с педали газа скорость вернётся к заданной на круиз контроле. Не тупит, не дёргается и не думает
Что за смешной расход 😂у меня от 13 при небольшом ускорении
На ладе эти вещи можно было бы, и по русский написать! Это то же не "москвич"
Короче он нафиг не нужен
на трассе - очень приятная штука...
По нашим дорогам и загруженностью только на круизе и ездить.
про обкатку авто не паришься, я смарю... Пробег ещё детский, а ты её уже пришпориваешь
Руководство по эксплуатации стр 61.
-при движении нового автомобиля до пробега первые 2000 км, не превышайте скорость 110 км/ч и частоты вращения двигателя 3500 мин.
Движение "в натяг" еще хуже чем на повышенных оборотах. От 2000 до 3000 это самый оптимальный момент на время обкатки.
@@12389204 правила этикета (см. в сети) Не навязывай никому своё мнение, и не будешь послан в эрот.путешествие ))))))
Открою секрет, походу для многих, с автомобилем в придачу есть инструкцию по эксплуатации.
Тупое видео как и автор😂
Гавномобиль 😂 там ещё что-то работает?
Нормально только круиз и работает(
Всё чётко объяснил. Спасибо.
Круиз работает с 40кмч. И если допустим в гору идешь на 5й и круиз не может набрать скорость. Значек начинает мигать, чтобы водитель понизил передачу
И до 150кмч.
@@podvox64 до 180км/ч, больше не проверял.
@@user-s.andrey круиз работает только до 150, проверял много раз... у самого Веста, пробег 154тыс.
@@podvox64 Выдержка из мануала: - "Круиз-контроль поддерживает постоянную заданную скорость движения в диапазоне от 40 до 150 км/ч на 3-5 передачах для автомобилей с двигателем 1,6 л и в диапазоне
30-180 км/час на 2-5 передачах для автомобилей с двигателем 1,8 л с механической или автоматизированной коробкой переключения передач."
@@MrViolator1978 За два года мануал ни разу не открывал, у меня 1,6, говорил из своей практики