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三陽的車油門大轉或一敗反而比較不會跑,跟光陽馬牌或自製的電腦特性不太一樣,還有胖迪出廠是VV1大彈簧,這個是報引擎號碼直接問材料商的,並不是JET SR或七期瘦迪那條FSA喔!
FSA這條小幫手初次來我這邊時候用過 😄
新車要等汽缸磨開了跟皮帶變軟了就好騎了。1000公里時我換了一支5w50的全合成油，油門變得順太多，提速變很快很好騎!!!現在3000公里換回10w40基礎油，變得油門比較重，但速度還是上的來，沒有剛出廠的時候那麼慢那麼的難騎了。全新迪爵這台車車架感覺有偷輕，輪胎輪框都做窄3.50/10，時速70公里以上會飄，但慢慢騎就省油，移車時輕巧。我覺得要再更省油全都不用改，直接加5w50機油阻力更小，可能每公升可以再多個5公里。
有他速度有很快可以上來，只是起步那一霎那會超不習慣，移車真的屁股輕超多應該女生就可以了!!
難怪之前新聞説迪爵很會摔車。
@@jpq4267 他屁股我單手可以抬起來耶，後輪真的很建議換100的看起來比較漂亮也比較穩
@@jpq4267 你的解決了沒?
懸吊已有強化版的吊架，賴群- DA技研社，可入內了解。很多車友都安裝了。
太神拉~還可以這樣改~新迪爵變神車
彈簧軟是為了降低皮帶鉗持力提升CVT效率
放假報到!
😄
期待分享.感謝
胖迪感覺就全省油設定，傳動參考clbcu換零件應該就會跑多了。
盤子應該通用Jet系列
請問一下 原廠胖迪的傳動的相關疑問..全組都是原廠傳動的情況下..大彈簧可以使用棒125的嗎？ 小彈簧要重新勾的話要用什麼車的會比較好？
小彈簧未改缸或區軸動力前提下建議保持原廠就好即使良輝跑過馬力機的胖迪後小彈簧也是跟原廠差距微小，大彈簧要顧及油耗可用BON即可需要拉轉才需要比BON硬，原廠胖迪改法 BON彈簧+吹漏氣1.0及高流量就有與原車很不一樣反應力了，GY6改法只是保持耐用提升與同級車K1略同的起步扭力雙載應付爬坡好用
@@lin5607 我只是單純想讓離合騎晚一點點接合而已你所說的那些我都懂..但是..胖迪這台車還真沒摸過幾次..有些料不知道能用那些代替原廠的離合太早開了我想讓他延遲一些些在開
@@f126955382 大多數的原廠都是處於這樣要延遲這得找改裝 有空我再幫你查一下三陽125左右的
想買一輛7萬以內的車~可推薦哪台?
胖迪跟K1都行這兩台動上改裝都有不錯的效果,看自己喜好 胖迪最好改個100-90後胎皮跟吊架,K1則是最好改傳避開原廠傳的換檔稍不順,近期會推出胖迪起步跟進光陽系列及活力不較損由耗改裝,給大家作為參考
@@lin5607 謝謝你❤️
請問，胖迪可以改用冷一號的火星塞嗎
可以但是不建議冷1號較冷中高速反應較好但低速反應較差冷車較易積碳，基本上車沒改過建議是照原廠冷熱值頂多換火星塞廠牌!
@@lin5607 感謝派派哥解說
請問全新迪爵傳動有墊片前後不一樣厚度的差異？
那個墊片純粹防止螺帽卡軸功能避免損壞軸牙前後建議別墊錯!
如果把珠子改成15克,會比較好嗎
正常15克最省油力道適中夠用
派派，可以給你改車嗎??
要看改什麼怎麼改
@@lin5607 想改前碟、前後懸吊、還有動力，我嫌它起步太慢，還有把CBS廢了
@@憶起天兵 CBS 建議上220碟加單二讓前煞比重重一點騎乘看看再考慮需不需要廢除，起步目前新迪適當改裝部品非常稀少基本上可以改善但效果有限，車友可以自備材料到臉書留言約適當時間派派能幫就幫
@@lin5607 起步光改珠子可以嗎??因為本人沒有在涉略改摩托車這塊，改裝部品及店家都不太知道，看到派派在YT的片，才想說給派派改，當然費用是一定會算給派派的
@@憶起天兵 胖迪油門是天生改珠會有略微進步目前來說胖迪能改的約是一半體感覺對有，另一半就如影片派派講的須等待也是也是重要的一環!...你可至臉書留言我這兩天會看再回復你需要哪些東西!
突然想到，他的普利盤組Gp能用嗎？說不定也能省油，起步緩慢換上輕量化風扇或輕量化電盤，這樣不知道行嗎？
不能用...套管不一樣即使能用影片測量出來不論角度溝道都是跟GP KKE3差不多差別迪爵普利特別輕，就算找個合用的套管硬上換檔邏輯還是維持與KKE3不相上下有換等於沒換，目前胖迪的傳動非常稀少又昂貴，夠眼尖的人以GP省油數據來當藍圖胖迪必須等待仕輪飆速版來改善起步緩慢跟外加BON彈簧即可，🙂過度崇尚廠牌的人恐怕看不出來GP跟胖迪傳動其實非常接近差別於彈簧長短軟硬，胖迪引擎缸頭區軸配種比明顯比GP強，因為在完全不動引擎進氣下GP要上到16克以上還保持加速感幾乎是天方夜譚，身邊有GP的朋友可以上看看是不是這樣，至於想在新車時期就有便宜改裝傳動玩的人建議參考K1跟名流，光陽已經把這車引擎直上16克傳動更是與GP共用要上17克不難，新車期想低價玩傳動真的非這兩台莫屬😂改裝界真的得多加油盡速多出點胖迪合理價位的傳動!!
Str 250可以改省油嗎？
OTK消磁整流器可達成省油, 且馬力還能提升.
三陽的車油門大轉或一敗反而比較不會跑,跟光陽馬牌或自製的電腦特性不太一樣,還有胖迪出廠是VV1大彈簧,這個是報引擎號碼直接問材料商的,並不是JET SR或七期瘦迪那條FSA喔!
FSA這條小幫手初次來我這邊時候用過 😄
新車要等汽缸磨開了跟皮帶變軟了就好騎了。
1000公里時我換了一支5w50的全合成油，油門變得順太多，提速變很快很好騎!!!
現在3000公里換回10w40基礎油，變得油門比較重，但速度還是上的來，沒有剛出廠的時候那麼慢那麼的難騎了。
全新迪爵這台車車架感覺有偷輕，輪胎輪框都做窄3.50/10，時速70公里以上會飄，但慢慢騎就省油，移車時輕巧。
我覺得要再更省油全都不用改，直接加5w50機油阻力更小，可能每公升可以再多個5公里。
有他速度有很快可以上來，只是起步那一霎那會超不習慣，移車真的屁股輕超多應該女生就可以了!!
難怪之前新聞説迪爵很會摔車。
@@jpq4267 他屁股我單手可以抬起來耶，後輪真的很建議換100的看起來比較漂亮也比較穩
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太神拉~還可以這樣改~新迪爵變神車
彈簧軟是為了降低皮帶鉗持力
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放假報到!
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期待分享.感謝
胖迪感覺就全省油設定，傳動參考clbcu換零件應該就會跑多了。
盤子應該通用Jet系列
請問一下 原廠胖迪的傳動的相關疑問..
全組都是原廠傳動的情況下..
大彈簧可以使用棒125的嗎？ 小彈簧要重新勾的話要用什麼車的會比較好？
小彈簧未改缸或區軸動力前提下建議保持原廠就好即使良輝跑過馬力機的胖迪後小彈簧也是跟原廠差距微小，大彈簧要顧及油耗可用BON即可需要拉轉才需要比BON硬，原廠胖迪改法 BON彈簧+吹漏氣1.0及高流量就有與原車很不一樣反應力了，GY6改法只是保持耐用提升與同級車K1略同的起步扭力雙載應付爬坡好用
@@lin5607 我只是單純想讓離合騎晚一點點接合而已
你所說的那些我都懂..
但是..胖迪這台車還真沒摸過幾次..有些料不知道能用那些代替
原廠的離合太早開了
我想讓他延遲一些些在開
@@f126955382 大多數的原廠都是處於這樣要延遲這得找改裝 有空我再幫你查一下三陽125左右的
想買一輛7萬以內的車~可推薦哪台?
胖迪跟K1都行這兩台動上改裝都有不錯的效果,看自己喜好 胖迪最好改個100-90後胎皮跟吊架,K1則是最好改傳避開原廠傳的換檔稍不順,近期會推出胖迪起步跟進光陽系列及活力不較損由耗改裝,給大家作為參考
@@lin5607 謝謝你❤️
請問，胖迪可以改用冷一號的火星塞嗎
可以但是不建議冷1號較冷中高速反應較好但低速反應較差冷車較易積碳，基本上車沒改過建議是照原廠冷熱值頂多換火星塞廠牌!
@@lin5607 感謝派派哥解說
請問全新迪爵傳動有墊片前後不一樣厚度的差異？
那個墊片純粹防止螺帽卡軸功能避免損壞軸牙前後建議別墊錯!
如果把珠子改成15克,會比較好嗎
正常15克最省油力道適中夠用
派派，可以給你改車嗎??
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@@lin5607 起步光改珠子可以嗎??因為本人沒有在涉略改摩托車這塊，改裝部品及店家都不太知道，看到派派在YT的片，才想說給派派改，當然費用是一定會算給派派的
@@憶起天兵 胖迪油門是天生改珠會有略微進步目前來說胖迪能改的約是一半體感覺對有，另一半就如影片派派講的須等待也是也是重要的一環!...你可至臉書留言我這兩天會看再回復你需要哪些東西!
突然想到，他的普利盤組Gp能用嗎？說不定也能省油，起步緩慢換上輕量化風扇或輕量化電盤，這樣不知道行嗎？
不能用...套管不一樣即使能用影片測量出來不論角度溝道都是跟GP KKE3差不多差別迪爵普利特別輕，就算找個合用的套管硬上換檔邏輯還是維持與KKE3不相上下有換等於沒換，目前胖迪的傳動非常稀少又昂貴，夠眼尖的人以GP省油數據來當藍圖胖迪必須等待仕輪飆速版來改善起步緩慢跟外加BON彈簧即可，🙂過度崇尚廠牌的人恐怕看不出來GP跟胖迪傳動其實非常接近差別於彈簧長短軟硬，胖迪引擎缸頭區軸配種比明顯比GP強，因為在完全不動引擎進氣下GP要上到16克以上還保持加速感幾乎是天方夜譚，身邊有GP的朋友可以上看看是不是這樣，至於想在新車時期就有便宜改裝傳動玩的人建議參考K1跟名流，光陽已經把這車引擎直上16克傳動更是與GP共用要上17克不難，新車期想低價玩傳動真的非這兩台莫屬😂改裝界真的得多加油盡速多出點胖迪合理價位的傳動!!
Str 250可以改省油嗎？
OTK消磁整流器可達成省油, 且馬力還能提升.