l'ho comprata ,e' la quarta Mazda in sequenza,gia' possessore della mx5 165 cv sport,mazda e' unica, affidabile,essenziale,fatta bene ,qualita' prezzo secondo la mia modesta opinione e' forse unica, sempre bello guidare una Mazda,viene voglia di macinare km ,top
Mazda non cerca consensi facili, cerca solo di portare la sua filosofia sul mercato,cosa che dovrebbero fare tutti perché se cerco un marchio lo cerco perché sia diverso dagli altri
@@gabrimotors1344bravo confermo in pieno infatti io quando ho preso la mia CX 30 lò presa appunto xchè Mazda segue la sua via e questo mi è piaciuto vedi appunto nei motori niente 3 cilindri 1000 ,niente touch e megaschermi, ottimo cambio manuale,scarichi veri ecc. E soprattutto parere mio un ottimo rapporto qualità prezzo
@@silvios1111 completamente d'accordo.. quando guardi le Golf a 38k coi 1.5 che consumano l'ira di dio, con componenti di dubbia qualità (plastica ovunque) e con una dinamica veramente mediocre.. (cito la Golf perché il segmento a cui mira la Mazda 3, per esempio, è quello)
Bellissima e costruita con gran cura di materiali. Un'auto che rispetta il pilota e soprattutto sicura con quella plancia che fa scuole!!! Vorrei una Golf con quelli interni una eccellente alternativa
Complimenti per la qualità del servizio. Quanto a Mazda, beh devo dire che non mi sorprende la qualità del mezzo. Ho comprato, quasi per caso una 2 per i figli e ce la litighiamo in continuazione. Ottima la scelta dell' aspirato di grande cubatura. Il rapporto qualità prezzo a mio parere irraggiungibile
La mia esperienza, sono passato da una celica 1.8 16 valvole ad un 1000 3 cilindri turbo e posso dire che appena potrò mi prenderò una bella Mazda 3. La guida di un bel motore grosso e aspirato è unica, in più i giapponesi hanno delle attenzioni per il conducente che le altre case non hanno.
Esteticamente non mi entusiasma, più piacevoli gli interni e comunque guidare un 2500 quando Renault monta un tre cilindri 1200 sulla sua top di gamma...la comprerei solo per questo😂
Ammiro Mazda nel continuare a produrre motori aspirati. Sono motori per nostalgici come me . Ovviamente la guida è vecchia scuola, per fare un sorpasso veloce bisogna scalare una o due marce.... Mentre i moderni turbo a iniezione diretta e coppia max a poco più di 2000 giri il cambio in ripresa va usato molto raramente.
Ordinata a giugno alla cieca. La ritirerò settimana prossima, sono sicuro che il 2500 non tradirà le aspettative. Abituato al magnifico cambio manuale Mazda, anche questa volta non mi sono voluto provare del piacere😊
Ho attualmente il 2.0 150cv (Skyactiv-G). Mi piace ...ma questo nuovo 2.5 sembra migliorare tutto quello che mancava, ovvero quella coppia in più un po' più un basso. Ps: concordo sulla scivolosità del volante!
Vero, in termini di prestazioni di punta concordo. Sarei però curioso di provarlo...i consumi reali sono molto sulla base dello stile di guida...ed ho la sensazione che un po' di coppia in più ai medi regimi permetta soprattutto in montagna di stirare meno, con ovvi vantaggi nei consumi...vedremo!!
@@stream_greek5130 io in salite col vecchio 150cv non ho mai dovuto salire di giri, anzi, molto fluido, ancor di più del multijet 120cv che avevo e del turbo benzina psa
Per 100€ in più di bollo e dai 4 ai 6 mesi di attesa... no grazie. A 100km da casa ho trovato colore allestimento top e un buon prezzo senza doverli buttare in finanziamenti. Assegno e dopo 3 giorni era targata.@@gabrimotors1344
@@NOSTROMOchetonnopiantato no, certo devi giocare di più con il cambio sicuramente. Se sei a 60 all'ora di 5a e vuoi fare un sorpasso bruciante, è consigliabile cacciare la seconda che allunga fino ai 100. Per guida tranquilla il 2.0 riprende bene, io ad esempio in città cambio tranquillamente a 1800 g/m tenendo bassi i consumi e con un'andatura comunque buona. Per dirla alla Galeazzi la X è un po' dr Jeckyll /Mr Hyde, ma la parte cattiva è ben più cattiva della 2.5 (0/100 in un secondo in meno).
Un'auto come dovrebbe essere un'auto (come la sorella C-30). Mi togliessero lo schermo e gli ADAS sarebbe perfetta. Come consumi è migliore, in ogni situazione, della mia 159 1.8 di pari potenza. Dovessi cambiare auto, Mazda sarebbe in cima alla lista. Probabilmente al primo posto.
A me piacciono le Mazda, ma trovo scandaloso che sui due modelli più venduti in Europa riescano a presentarsi solo con un 2.5 riciclato dal mercato USA che in città beve come un Eurofighter. D'accordo l'old school ma qua sembra che cerchino di nascondere un bel po' di arretratezza dovuta a budget limitato
preferisco la mazda 3 (estetica, de gustibus, il fascione con colore diverso in generale non mi piace). Ne ho una (turbodiesel, penultima versione) che va che e' una meraviglia. Quando sara' il momento terro' come prima possibile scelta (a meno che non ripropongano un diesel) questo 2500.
Finalmente incontro qualcun altro che ha comprato la 3 diesel, come ho fatto io, bravo! Io mi trovo benissimo, anche se, dopo 5 anni, ho voglia di una berlina. Dato che la nuova 6 sarà solo elettrica o plug in (entrambe non fanno per me), sto valutando Honda Civic o Lexus ES. Domani sera provo la ES 😅
20 anni fa', si cominciava a parlare di inquinamento, io immaginavo una vettura di grossa cubatura libera da sovratasse con potenza non esasperata.....poi bisogna contenere in modo maniacale il peso. Ma questa vettura come và nei tornanti in montagna? Bisogna farli in 1 marcia? Non posso pretendere di farli in 2 a 1000/1. Ho visto una prova 0-100 e le marce sono lunghissime.
Ho una Mazda 3 2.2 SkyActive G. Ho provato altre Mazda e hanno in comune uno stesso DNA. Ho avuto altre macchine, Ford, Fiat, Lancia, ma devo dire che Mazda merita e non ha nulla da invidiare alle pari categoria tedesche. Ho avuto motori downsize, ho guidato i 3 cilindri turbo odierni per alcune settimane, ma non li voglio più vedere. Per me non hanno senso se non come extender.
È un cambio meno veloce ma comunque piu veloce dei vecchi cambi di una volta. Però dicono sia piu robusto dei doppia frizione. Secondo me basta e avanza.
Il manuale Mazda è attualmente il migliore in produzione, Mazda manuale a vita finché non tireranno fuori un automatico moderno doppia frizione o simile
Non si montano in un video cose che non sono in un veicolo, diventa ingannevole , il display è proiettato non a paletta, quello inserito nel video è della cx3. Pessima figura
Ma infatti sarebbe bastato andare in giro a trovare una qualsiasi altra recensione per trarne un'immagine, ma sai, a lui l'head-up display fa schifo, quindi deve fare schifo pure a noi
Il onsumo mi sembra esagerato......va pure contro le dichiarazioni della casa che conquista motorizzazione hanno dichiarato di aver raggiunto consumi inferiori alla versione 122cv......non me lo aspettavo.
Siamo lì come consumi, i dati indicati in questa prova sono più alti che in tutte le altre prove fatte da altri…si fanno i 16/17 guidando con attenzione nel misto, certo in città un 2.5 non è l’ideale
Io ho un mazda 2 1,5 115 cv benzina 2019 e' una bella macchinetta anche questa fa 0 100 9secondi ,200km velocita'Ma Non li ho provati 😂,cambio 6 marce manuale top Mazda Top questa e' PIU GRANDE ma rende bene, i consumi allora se tieni giri bassi consuma poco se tiri giri insomma, infoteiment si non e ' bello ma uso soli per telecamera retro😅
La cx 30 alla fine non è un suv praticamente e un auto un attimo rialzata , categoria suv e parte dalla cx5 X famiglia meglio questa ma come linea molto bella la 3
Ho una Mazda 3 skyactiv X 186 cv da un anno e mezzo e 30000 km: mai avuto una macchina che va così bene e faccio i 18 al lt in inverno e i 19 in estate, Mazda a vita Ps: un 2.5 non è certo un motore da città, i 2.0 e 2.5 Mazda danno il meglio sul Misto statale/autostrada, comunque mi sembrano alti i consumi da voi indicati, guidando con attenzione si fanno senza problemi i 16/17
@gabrimotors1344 il fatto è che ho già il 2.0 150cv e va benissimo, lo adoro e dal video si evince che consuma pure parecchio di meno rispetto al 2.5... mi conviene davvero investire su questo nuovo motore?
Io sto valutando di prendere un'usata e puntavo proprio alla 150cv, potresti parlarmi della tua esperienza come consumi (km all'anno, e su che tipo di strade)? Grazie
@@giacomoventuroli4057dicono che in città consuma... io non faccio tanta città perché odio guidare nel traffico... comunque in urbano, quelle poche volte che so costretto a percorrerlo, non ho personalmente lamentato tutti sti consumi eccessivi... macchina sprecatissima in città... è un motore per macinare km. Comunque i consumi migliori li ottieni in extraurbano e autostrada... addirittura c ho fatto i 23 a lt, assurdo. Poi basta motori turbo. Se lo guidi da aspirato ha ottime prestazioni. Scali marcia e sale a bestia
buonasera. lunga vita a mazda che cerca di proporre vie diverse nell'automotive mainstream. sinceramente però credo che stavolta abbiano un po' esagerato. per chi fa il 50% dei km in città la scelta non sarebbe azzeccata. mi sembra una macchina che deve macinare km in autostrada o tangenziali. la potenza non è granchè per la cilindrata e le prestazioni velocistiche non mi sembrano al top da quello che ho letto. le mazda hanno sempre una bella guida ma questa è un classico suv. se non altro non pesa come un pachiderma. aborro i motori a 3 cilindri sempre e comunque ma a livello di potenza e prestazioni si fanno preferire a parità di consumi. peccato che non abbia un sistema di elettrificazione full hybrid. ultima nota sul prezzo che è davvero elevato, probabilmente troppo. non la comprerei.
Dipende dall'uso che se ne fa e da quali qualità si cercano in una vettura. Mazda punta al confort e al piacere di guida. È vero, però, che i motori siano un tranquilli.
@@gennaroriccio9124Il diesel può andare bene come il benzina,il diesel non è imprescindibile in nessuna auto,il benzina offre silenzio e fluidità e piacere superiori, è vero che si una vettura di dimensioni non trascurabili mettere anche un gasolio è comunque una valida scelta messa a disposizione di chi fa molta autostrada
Fa piacere che qualcuno vada controcorrente, ed abbia ragione. L'unico mio dubbio e' quanto potrà costare l'assicurazione pero'. Grazie per il video dettagliato.
Bella macchina, fortunato chi se la può permettere, ma in ogni caso, peccato che stanno affondando il diesel, queste auto a benzina, fanno male al portafoglio 😅
Non fanno male al portafoglio,il diesel è molto più problematico con EGR ad Blue,scr e fap troppe complicazioni,la semplicità è la cosa migliore,si rompe meno spesso e fa risparmiare di manutenzione
@@marcominuzzo588 la versione a 186 cv ha un allungo leggermente piu' importante ma la differenza e' minima, i 46 cv di differenza sono scappati dal recinto
Le assicurazioni oramai assicurano il valore della macchina non la cilindrata. E con un 2500 da 140 cavalli ci fai 500mila km l'idea è tutt'altro che stupida.
@@danielevisintainer1894 Non credo che le assicurazioni fanno così, la mia No. Poi non voglio frci 500 mila km, voglio che abbia un motore potente con ottime prestazioni, pur se è una diesel. Per me il massimo sono i triturbo della BMW. e quindi non amo questi motori. Per me il diesel serve solo a non far arrivare le spese del carburante a cifre astronomiche, per il resto se è ben fatto da più soddisfazioni del benzina. Poi ognuno compra ciò che è adatto a lui.
Ma se in Mazda si vergognavano di mettere il display, non lo mettevano . Non e' obbligatorio metterlo. Se lo inserisci deve essere funzionale. Per il motore sono fondi di magazzino
l'ho comprata ,e' la quarta Mazda in sequenza,gia' possessore della mx5 165 cv sport,mazda e' unica, affidabile,essenziale,fatta bene ,qualita' prezzo secondo la mia modesta opinione e' forse unica, sempre bello guidare una Mazda,viene voglia di macinare km ,top
Io
Invece sono alla prima Mazda ma sicuro non sarà l’ultima
Ho preso la 3 col nuovo motore 2.5 da 140cv manuale e che dire non sono mai stato più contento del cambio auto come questa volta.
Grazie Mazda ❤
ciao, consumi reali? grazie
seguo, consumi reali ?
Quando si parla di Mazda ormai si parla di AUTO VERE! DI SOSTANZA! I tablet con le auto intorno con motori ridicoli loro li lasciano alla massa
Mazda non cerca consensi facili, cerca solo di portare la sua filosofia sul mercato,cosa che dovrebbero fare tutti perché se cerco un marchio lo cerco perché sia diverso dagli altri
@@gabrimotors1344bravo confermo in pieno infatti io quando ho preso la mia CX 30 lò presa appunto xchè Mazda segue la sua via e questo mi è piaciuto vedi appunto nei motori niente 3 cilindri 1000 ,niente touch e megaschermi, ottimo cambio manuale,scarichi veri ecc. E soprattutto parere mio un ottimo rapporto qualità prezzo
Esattamente così
@@silvios1111 completamente d'accordo.. quando guardi le Golf a 38k coi 1.5 che consumano l'ira di dio, con componenti di dubbia qualità (plastica ovunque) e con una dinamica veramente mediocre.. (cito la Golf perché il segmento a cui mira la Mazda 3, per esempio, è quello)
Mazda fa veramente belle automobili. Tutta la vita motori aspirati e fatti bene 🤩
Stessa mia filosofia
Un bel servizio, completo e dettagliato.
Complimenti e avanti così.
Auto fantastica con un gioiello di motore! ❤
Bellissima e costruita con gran cura di materiali.
Un'auto che rispetta il pilota e soprattutto sicura con quella plancia che fa scuole!!!
Vorrei una Golf con quelli interni una eccellente alternativa
I crucchi ormai possono fallire per quanto mi riguarda, Mazda a vita
Complimenti per la qualità del servizio. Quanto a Mazda, beh devo dire che non mi sorprende la qualità del mezzo. Ho comprato, quasi per caso una 2 per i figli e ce la litighiamo in continuazione. Ottima la scelta dell' aspirato di grande cubatura. Il rapporto qualità prezzo a mio parere irraggiungibile
La mia esperienza, sono passato da una celica 1.8 16 valvole ad un 1000 3 cilindri turbo e posso dire che appena potrò mi prenderò una bella Mazda 3. La guida di un bel motore grosso e aspirato è unica, in più i giapponesi hanno delle attenzioni per il conducente che le altre case non hanno.
Tutta la vita i vecchi motori!
Esteticamente non mi entusiasma, più piacevoli gli interni e comunque guidare un 2500 quando Renault monta un tre cilindri 1200 sulla sua top di gamma...la comprerei solo per questo😂
Ammiro Mazda nel continuare a produrre motori aspirati. Sono motori per nostalgici come me . Ovviamente la guida è vecchia scuola, per fare un sorpasso veloce bisogna scalare una o due marce.... Mentre i moderni turbo a iniezione diretta e coppia max a poco più di 2000 giri il cambio in ripresa va usato molto raramente.
Ordinata a giugno alla cieca. La ritirerò settimana prossima, sono sicuro che il 2500 non tradirà le aspettative. Abituato al magnifico cambio manuale Mazda, anche questa volta non mi sono voluto provare del piacere😊
Quanto ti è venuta? Grazie
Ho attualmente il 2.0 150cv (Skyactiv-G). Mi piace ...ma questo nuovo 2.5 sembra migliorare tutto quello che mancava, ovvero quella coppia in più un po' più un basso.
Ps: concordo sulla scivolosità del volante!
Però il nostro 150cv ha prestazioni leggermente migliori e anche nei consumi fa meglio... infatti misa che mi tengo il 150cv
Vero, in termini di prestazioni di punta concordo. Sarei però curioso di provarlo...i consumi reali sono molto sulla base dello stile di guida...ed ho la sensazione che un po' di coppia in più ai medi regimi permetta soprattutto in montagna di stirare meno, con ovvi vantaggi nei consumi...vedremo!!
@@stream_greek5130 io in salite col vecchio 150cv non ho mai dovuto salire di giri, anzi, molto fluido, ancor di più del multijet 120cv che avevo e del turbo benzina psa
Io avrei preferito una continuità sulla carrozzeria, su le grosse cilindrate mi trovi d'accordo.
Brava Mazda 💪
Io ho il 150cv homura manuale e ne sono veramente soddisfatto,gran macchina con un rapporto qualità prezzo secondo me veramente Alto
Una scelta interessante rispetto ai motorini che montano ultimamente.
Il frontale delle Mazda è davvero bello aggressivo....
A me i suv non piacciono però ho acquistato a settembre 2023 una ottima mazda 3 150 cavalli 👍
Dovevi puntare sul 186 cavalli perché è un motore unico nel suo genere
Per 100€ in più di bollo e dai 4 ai 6 mesi di attesa... no grazie. A 100km da casa ho trovato colore allestimento top e un buon prezzo senza doverli buttare in finanziamenti.
Assegno e dopo 3 giorni era targata.@@gabrimotors1344
@@gabrimotors1344 ma il 2.0 skyactive g è un motore straconsolidato e affidabilissimo. L x è ancora troppo nuovo e innovativo
@@gabrimotors1344 io ho il dubbio tra il 186 e quello nuovo, il 186 è davvero così piantato a bassi giri? 😢
@@NOSTROMOchetonnopiantato no, certo devi giocare di più con il cambio sicuramente. Se sei a 60 all'ora di 5a e vuoi fare un sorpasso bruciante, è consigliabile cacciare la seconda che allunga fino ai 100.
Per guida tranquilla il 2.0 riprende bene, io ad esempio in città cambio tranquillamente a 1800 g/m tenendo bassi i consumi e con un'andatura comunque buona.
Per dirla alla Galeazzi la X è un po' dr Jeckyll /Mr Hyde, ma la parte cattiva è ben più cattiva della 2.5 (0/100 in un secondo in meno).
Un'auto come dovrebbe essere un'auto (come la sorella C-30). Mi togliessero lo schermo e gli ADAS sarebbe perfetta.
Come consumi è migliore, in ogni situazione, della mia 159 1.8 di pari potenza.
Dovessi cambiare auto, Mazda sarebbe in cima alla lista. Probabilmente al primo posto.
Il monitor sulle prime versioni si poteva spegnere per non distrarre
@Hydrargyrus978 caratteristica interessante e intelligente. Peccato averla tolta
Assolutamente grande Mazda 👍🏻👍🏻👍🏻
A me piacciono le Mazda, ma trovo scandaloso che sui due modelli più venduti in Europa riescano a presentarsi solo con un 2.5 riciclato dal mercato USA che in città beve come un Eurofighter.
D'accordo l'old school ma qua sembra che cerchino di nascondere un bel po' di arretratezza dovuta a budget limitato
Bella auto e motore eterno. 😊
Il grande Bobbi….numero uno✌️
preferisco la mazda 3 (estetica, de gustibus, il fascione con colore diverso in generale non mi piace). Ne ho una (turbodiesel, penultima versione) che va che e' una meraviglia. Quando sara' il momento terro' come prima possibile scelta (a meno che non ripropongano un diesel) questo 2500.
Finalmente incontro qualcun altro che ha comprato la 3 diesel, come ho fatto io, bravo! Io mi trovo benissimo, anche se, dopo 5 anni, ho voglia di una berlina. Dato che la nuova 6 sarà solo elettrica o plug in (entrambe non fanno per me), sto valutando Honda Civic o Lexus ES. Domani sera provo la ES 😅
20 anni fa', si cominciava a parlare di inquinamento, io immaginavo una vettura di grossa cubatura libera da sovratasse con potenza non esasperata.....poi bisogna contenere in modo maniacale il peso. Ma questa vettura come và nei tornanti in montagna? Bisogna farli in 1 marcia? Non posso pretendere di farli in 2 a 1000/1. Ho visto una prova 0-100 e le marce sono lunghissime.
Ho una Mazda 3 2.2 SkyActive G. Ho provato altre Mazda e hanno in comune uno stesso DNA. Ho avuto altre macchine, Ford, Fiat, Lancia, ma devo dire che Mazda merita e non ha nulla da invidiare alle pari categoria tedesche.
Ho avuto motori downsize, ho guidato i 3 cilindri turbo odierni per alcune settimane, ma non li voglio più vedere. Per me non hanno senso se non come extender.
Bobbi me l'ero perso, bravo assai
Niente ruota di scorta? 😮
Con il cambio automatico conviene? In altri video ho sentito che il cambio mazda non è al top. È vero?
È un cambio meno veloce ma comunque piu veloce dei vecchi cambi di una volta. Però dicono sia piu robusto dei doppia frizione. Secondo me basta e avanza.
Il manuale Mazda è attualmente il migliore in produzione, Mazda manuale a vita finché non tireranno fuori un automatico moderno doppia frizione o simile
Non si montano in un video cose che non sono in un veicolo, diventa ingannevole , il display è proiettato non a paletta, quello inserito nel video è della cx3. Pessima figura
Ma infatti sarebbe bastato andare in giro a trovare una qualsiasi altra recensione per trarne un'immagine, ma sai, a lui l'head-up display fa schifo, quindi deve fare schifo pure a noi
Il onsumo mi sembra esagerato......va pure contro le dichiarazioni della casa che conquista motorizzazione hanno dichiarato di aver raggiunto consumi inferiori alla versione 122cv......non me lo aspettavo.
Quindi il 2.0 150cv consuam meni del nuovo 2.5 140cv ? Io faccio soprattutto urbano
Siamo lì come consumi, i dati indicati in questa prova sono più alti che in tutte le altre prove fatte da altri…si fanno i 16/17 guidando con attenzione nel misto, certo in città un 2.5 non è l’ideale
Io ho un mazda 2 1,5 115 cv benzina 2019 e' una bella macchinetta anche questa fa 0 100 9secondi ,200km velocita'Ma Non li ho provati 😂,cambio 6 marce manuale top Mazda Top questa e' PIU GRANDE ma rende bene, i consumi allora se tieni giri bassi consuma poco se tiri giri insomma, infoteiment si non e ' bello ma uso soli per telecamera retro😅
A me i suv non piacciono...
Da settembre 2023 felice possessore di mazda 3 150 cavalli 👍
La cx 30 alla fine non è un suv praticamente e un auto un attimo rialzata , categoria suv e parte dalla cx5
X famiglia meglio questa ma come linea molto bella la 3
@@silvios1111 e vero non e un suv👍
Ho avuto una CX-5 col 2,5l aspirato, ma con 194cv, dove sono finiti quegli altri 54cv?
Avrà l'apertura della farfalla limitata elettronicamente, una rimappata e via
Tolti e lasciati a nanna se li lasciavano cosa ne facevano del X da 186cv
auto molto carina...veramente
Lo dico da ex possesore di una 6 141 cv e attualmente di una 3 180 cv. Ma mettiamo anche un turbo ogni tanto che dia un po piu di brio....
Vai matteo.
Ho una Mazda 3 skyactiv X 186 cv da un anno e mezzo e 30000 km: mai avuto una macchina che va così bene e faccio i 18 al lt in inverno e i 19 in estate, Mazda a vita
Ps: un 2.5 non è certo un motore da città, i 2.0 e 2.5 Mazda danno il meglio sul
Misto statale/autostrada, comunque mi sembrano alti i consumi da voi indicati, guidando con attenzione si fanno senza problemi i 16/17
Meglio questo motore o il "vecchio" 2.0 150cv? Su carta il 150cv ha prestazioni leggermente migliori e sinceramente ha anche consumi migliori.
Allora vai di 2.5 e non ti sbagli
@gabrimotors1344 il fatto è che ho già il 2.0 150cv e va benissimo, lo adoro e dal video si evince che consuma pure parecchio di meno rispetto al 2.5... mi conviene davvero investire su questo nuovo motore?
Io sto valutando di prendere un'usata e puntavo proprio alla 150cv, potresti parlarmi della tua esperienza come consumi (km all'anno, e su che tipo di strade)? Grazie
@@giacomoventuroli4057dicono che in città consuma... io non faccio tanta città perché odio guidare nel traffico... comunque in urbano, quelle poche volte che so costretto a percorrerlo, non ho personalmente lamentato tutti sti consumi eccessivi... macchina sprecatissima in città... è un motore per macinare km. Comunque i consumi migliori li ottieni in extraurbano e autostrada... addirittura c ho fatto i 23 a lt, assurdo. Poi basta motori turbo. Se lo guidi da aspirato ha ottime prestazioni. Scali marcia e sale a bestia
❤❤❤
buonasera. lunga vita a mazda che cerca di proporre vie diverse nell'automotive mainstream. sinceramente però credo che stavolta abbiano un po' esagerato. per chi fa il 50% dei km in città la scelta non sarebbe azzeccata. mi sembra una macchina che deve macinare km in autostrada o tangenziali. la potenza non è granchè per la cilindrata e le prestazioni velocistiche non mi sembrano al top da quello che ho letto. le mazda hanno sempre una bella guida ma questa è un classico suv. se non altro non pesa come un pachiderma. aborro i motori a 3 cilindri sempre e comunque ma a livello di potenza e prestazioni si fanno preferire a parità di consumi. peccato che non abbia un sistema di elettrificazione full hybrid. ultima nota sul prezzo che è davvero elevato, probabilmente troppo. non la comprerei.
Ho la mazda 3 2.0 aspirato e sono soddisfatto
Siamo in due…aspirato anche perché turbo non esiste 😂
@ilcavalieresommelier infatti
Peccato che Toyota abbia tolto a Mazda la vendita di modelli come la cx3 e la 2!
Sono andato a vedere una w t.roc..1000.cc.chilometri zero ..costa uguale...
Appunto costa uguale e hai un 3 cilindri e anche a livello di rifiniture tra le 2 è meglio ancora Mazda
@silvios1111 👍
Un'auto, che nel 2024 ha un motore senza un minimo di elettrificazione e con cambio manuale, è roba da uomini delle caverne.
Meno rotture di palle.Meno c e meno di rompe...e i tagliandi costano mene.
Tutto ottimo ma non mi hanno consegnato la cx 5 dopo un anno, contratto e caparra regolare!!!
Attenti al concessionario!
Ora ho preso una rav Toyota
Mai sentita una cosa del genere…almeno al nord…5:6 mesi e’ il tempo massimo di attesa per i modelli fatti in Giappone, le altre 3/4 mesi Max
Ai possessori dei 1.0 tre cilindri non piacerà questo video
Che si fottano 😂
Dluft e si porta a 204cv e 270nm
Per me,una macchina con la chiave elettronica è da bocciare; Comunque la Mazda fa molto meno schifo rispetto alle altre.
Chiacchierate quanto Volete ma x il tipo di vettura serve un 2.0 TD da 150/190 CV e poi ne parliamo!
Dipende dall'uso che se ne fa e da quali qualità si cercano in una vettura.
Mazda punta al confort e al piacere di guida.
È vero, però, che i motori siano un tranquilli.
Nemmeno i 2500cc vi vanno bene ormai 😂😂😂 assurdo
@@jacopodeangelis3033 ripeto sono vetture dove il miglior motore è e resta il diesel! Il resto sono solo chiacchiere........
@@gennaroriccio9124Il diesel può andare bene come il benzina,il diesel non è imprescindibile in nessuna auto,il benzina offre silenzio e fluidità e piacere superiori, è vero che si una vettura di dimensioni non trascurabili mettere anche un gasolio è comunque una valida scelta messa a disposizione di chi fa molta autostrada
😂
Fa piacere che qualcuno vada controcorrente, ed abbia ragione.
L'unico mio dubbio e' quanto potrà costare l'assicurazione pero'.
Grazie per il video dettagliato.
Bella macchina, fortunato chi se la può permettere, ma in ogni caso, peccato che stanno affondando il diesel, queste auto a benzina, fanno male al portafoglio 😅
Non fanno male al portafoglio,il diesel è molto più problematico con EGR ad Blue,scr e fap troppe complicazioni,la semplicità è la cosa migliore,si rompe meno spesso e fa risparmiare di manutenzione
@@gabrimotors1344 🤔 ho un diesel Fiat, mai avuto i problemi che hai citato, però ho risparmiato parecchio rispetto ad un benzina 😜
@@gabrimotors1344 giusto, hai ragione da vendere.😊
@@arcer_ sei stato fortunato fin adesso ,vediamo piu avanti.
@constantin6828 14 anni 😅 Fiat idea 1.3 multijet
Per chi abita come me in montagna gli aspirati sono morti e sepolti
Buon per voi
se avesse almeno 30/40Cv in piu sarei interessato all'acquisto......cmq trovo un po ambigui gli adas con un cambio manuale
Ha anche l'automatico in listino disponibile su ogni motorizzazione
c'è anche la versione a 186cv.
@@marcominuzzo588 la versione a 186 cv ha un allungo leggermente piu' importante ma la differenza e' minima, i 46 cv di differenza sono scappati dal recinto
Ho una Mazda 3 manuale e ti assicuro che gli adas vanno alla grande
IN UN MONDO DOVE
APPENA ACQUISTATA CX 60 2.5 BENZINA😍😍😍 NON CI SONO PARAGONI CON BMW...AUDI.....MERDECES...🖤🤚
merdeces 🤣
Complimenti per il coraggio la prendono tutti col 3.3 diesel 😅
Consumi?
E quando paghi l' assicurazione, sai che goduria.
Ma fatevi furbi…siete rimasti agli anni 90 e ai cavalli fiscali…
Col 2,5 lt ne venderanno 3
Giusto…compratevi i frullini 3 cilindri che a 60.000 km fondono…geni
bella si ma con quel motore che beve come un cammello oltre a bollo assicurazione è un debito a vita sta macchina, peccato 😢
2.5 litri per 140 cavalli fanno veramente caxxre! Vai a pagare un pozzo di soldi per mantenerla e resti con un pugno di mosche in mano.
Bravo tu vatti a comprare qualche catorcio tedesco turbo che tra un anno resti a piedi 😂
@@ilcavalieresommelier No, io mi sono comprato da 2 anni un catorcio cinese che va una meraviglia 1.5 litri con 190 cv
le assicurazioni che si basano sulla cilindrata, ti fanno nero. Per avere più potenza non serve il turbo. 140 cv per 2500 cc sono ridicoli
Le assicurazioni oramai assicurano il valore della macchina non la cilindrata. E con un 2500 da 140 cavalli ci fai 500mila km l'idea è tutt'altro che stupida.
@@danielevisintainer1894 la potenza e il genere di auto
@@danielevisintainer1894 Non credo che le assicurazioni fanno così, la mia No. Poi non voglio frci 500 mila km, voglio che abbia un motore potente con ottime prestazioni, pur se è una diesel. Per me il massimo sono i triturbo della BMW. e quindi non amo questi motori. Per me il diesel serve solo a non far arrivare le spese del carburante a cifre astronomiche, per il resto se è ben fatto da più soddisfazioni del benzina. Poi ognuno compra ciò che è adatto a lui.
@@danielevisintainer1894l'RCA non funziona come la furto e incendio....si basa sulla cilindrata e per un 2.5 è tanta roba
Giusto..ma vallo a spiegare agli sveglioni che ancora pensano ai cv fiscali come 30 anni fa…
Ma se in Mazda si vergognavano di mettere il display, non lo mettevano . Non e' obbligatorio metterlo. Se lo inserisci deve essere funzionale. Per il motore sono fondi di magazzino