Elektryczne Turbo do silnika za 90 zł. [Hit czy Kit ?] Test!
Вставка
- Опубліковано 26 сер 2017
- Czy elektryczna turbina do silnika za 90zł z Chin doda mocy w naszych silnikach? oglądajcie i zobaczcie jakie jest efekt. A jeśli się podobało to łapa w góę i udostępniajcie.
Akcesoria tuningowe:
na.allegro.pl/akcesoria_tuningowe
Grille:
na.allegro.pl/grille
Tłumiki:
na.allegro.pl/koncowki_tlumikow
na.allegro.pl/tlumiki_sportowe
Folie przyciemniające:
na.allegro.pl/folie_przyciemni...
Chemia której się nie wstydzimy:
-----------------------------------------
na.allegro.pl/TEC2000
----------------------------------------
Patronite To dzięki temu że Wy się dokładacie możemy realizować coraz to śmielsze projekty tak więc masz ochotę wesprzeć rozwój kanału i doceniasz nasz wkład wbijaj na i zostań patronem :)
------------------------------------------------------------------
patronite.pl/Milosnicy4kolek
------------------------------------------------------------------
SKLEP Z GADŻETAMI DLA MIŁOŚNIKÓW
------------------------------------------------------------------------------------------------
luckymotion.com.pl/51-milosnic...
------------------------------------------------------------------------------------------------
INSTAGRAM WBIJAJCIE
-----------------------------------------------------------------------------------
/ milosnicy4kolek
------------------------------------------------------------------------------------
Wbijajcie na naszego FB
-----------------------------------------------------------------------------------
/ milosnicy4kolek
-----------------------------------------------------------------------------------
Zajrzyjcie również na nasze Polskie Filtry do samochodów
-----------------------------------------
pzlsedziszow.pl/
-----------------------------------------
Oraz nasz dostawca części używanych
------------------------------------
panta.gda.pl
_____________________________
No i oczywiście zaglądajcie na Tune up
-------------------------------------------------------------------------------
chiptuning.g...
------------------------------------------------------------------------------- - Авто та транспорт
Uważam, że w tym przypadku stwierdzenie "nie ma perpetuum mobile", które padło w podsumowaniu, nie jest odpowiednie dla uzasadnienia niepowodzenia eksperymentu. Takim samym stwierdzeniem bowiem można by podważyć zasadność stosowania turbosprężarek - w końcu energia nie bierze się znikąd, więc po co je stosować, skoro obciążają silnik (łopatki turbiny zwiększają ciśnienie na układzie wydechowym, a więc na wszystkie tłoki w fazie wydmuchu spalin działa siła, która spowalnia ruch całego wału korbowego). Jednak producenci aut, zwłaszcza z silnikiem diesla, stosują je od lat, ponieważ turbosprężarka nie tyle pozyskuje "darmową energię", co poprawia *sprawność* silnika. Sprawność silnika przy dużym obciążeniu spada, bo mimo zwiększania ilości paliwa, trudno jest dostarczyć wystarczającą ilość tlenu do jego spalenia (niespalone paliwo wydmuchiwane jest ze spalinami). Turbosprężarka nie bierze energii znikąd - jest napędzana energią spalin powstałą wskutek spalania paliwa, które w przypadku jej braku zostałoby po prostu wydmuchane z cylindra. Podobnie "turbo" napędzane elektrycznie ma sens, bo może poprawić możliwości silnika, to znaczy może pozwolić na całkowite spalanie większej ilości paliwa.
Należy jednak pamiętać, że dla optymalnego spalania, kluczowa jest ilość dostępnego tlenu, tzn. ani za mała, ani za duża. W przypadku przedstawionym na filmiku powietrze było wtłaczane "na pałę", podczas gdy w silnikach turbodoładowanych, ilość powietrza oraz paliwa jest ustalana precyzyjnie na podstawie wskazań przepływomierza (MFA - mass airflow sensor) oraz sondy/sond lambda.
W przypadku malucha, działającego na gaźniku, można było osiągnąć dużo lepszą poprawę mocy, gdyby zastosowano sprzężenie zwrotne, np. w postaci sondy lambda na wydechu. Sygnał z sondy mógłby wtedy posłużyć do kontroli ilości wtłaczanego powietrza poprzez regulację napięcia na silniku "turbo" (na filmie było ono stałe - 12V/24V).
Ideą turbiny jaką znamy jest istnienie naturalnej pętli sprzężenia zwrotnego - tzn. im więcej paliwa się spala, tym więcej spalin; im więcej spalin, tym mocniej napędzają one turbine i tym więcej powietrza wtłaczanego do cylindrów. To było kluczowe w czasach, kiedy nie było możliwości elektronicznej kontroli mieszanki paliwowej, jednak dzisiaj takie możliwości już są i turbina napędzana energią elektryczną ma możliwość funkcjonowania. Także hałas byłby wówczas mniejszy niż na filmie, bo turbina nie wyłaby podczas postoju :)
Komentarz proszę potraktować jaką konstruktywną krytykę i źródło potencjalnej wiedzy, a nie hejt - film bardzo mi się podobał :)
Kurde zajebiste to jest Muszę To Mieć :D
Wazzup bunia turbo?
Dawaj do e39 tam ze10 kunia urośnie zamów na alliexpres
Panie, pinćset musisz pan dać xD
Do Buni 6 takich
Panie Sebastianie stage 2 kosztuje 70dolarów a ta mała 50dolców ja bym zajebał większą do buni
Uwielbiam tą serię! Jest najlepsza na tym kanale.
Super odcinek !!! Popłakałem się ze śmiechu , dzięki chłopacy !
Chętnie obejrzał bym filmik do końca ale słuchając "wstawek" tego niższego pana na poziomie szkoły podstawowej wzyczajnie nie dałem rady. Poza tym, super👍
typowy pajac i wieśniak nie wymagaj od tych ludzi intelektu
Ale się uśmiałem Z waszych tekstów...haha Łapa w górę bo robicie dobrą robotę..
Róbcie więcej odcinków z matizami! Oby ich było więcej! :D
Już niemam tchu żeby powietrze nabrać tak się uśmiałem😀!! Tak dalej chłopaki! I 👍
4.49 Łysy masz taką minę jakbyś czekał jak ten maluch zacznie latać. Dobry odcinek :)
No to teraz się zacznie, turbo w każdym sebixowym muzeum szpachli.
i w każdym dwa dodatkowe akumulatory żeby zasilić tymi 24v ;]
Oj tam oj tam....
smiejemy się ale zobaczcie sobie co zrobiło Audi w któryms sq jest chyba turbinka 7000W przy 48V
Super ze właśnie zrobiliście program z ta turbina bo bylem mega ciekawy. i jednak kit...
łapka w górę ,proponuje cały odcinek ,,to się wytnie'' co jakiś czas bo to fajne jest... ;-)
miny bezbłędne, hit czy kit najlepsza seria ;)
Toby zdało egzamin gdyby ta turbina miała jakiś potencjometr, połączone jakoś np z położeniem przepustnicy czy pedału gazu, że im mocniej otwarta przepustnica tym większe idzie napięcie na turbine i więcej pcha powietrze a jak np wolne obroty to napięcie spada i turbo wolniej się kręci . - Taka pierwsza myśl mi wpadła :D
Dokładnie o tym samym pomyślałem, ale jeszcze jakby zostały zastosowane lepsze części, takie żeby nie generowały aż takiego hałasu. :D
zasada działania coś jak kompresor - wtłacza tylko powietrze :)
Na krótko do alternatora. Nawet dziura będzie.
To teraz paczcie że Kit według Micha używa Audi ua-cam.com/video/k8-_UrfbRBA/v-deo.html
bardzo śmieszny odcinek. Pozdrawiam wszystkich. Bardzo dobrze się bawiłem.
Michu jak zwykle super odcinek! Pozdrawiam chłopaki.
Fajnie by było jak byście zrobili test droższego elektrycznego turbo za 1000zł z aliexpress. Jestem ciekaw bo wygląda solidnie i ma wydajny silnik bldc.
+1
Napieprzacie się z matiza, a jeżdżę już drugim i do miasta jest idealny, na autostradę czasami też się zapuszczam, co prawda jest cholernie głośno przy 120km/h ale daje rade :)
yamakashiPL2 moim na autostradzie dobiłem serii czyli 143 km/h i przy dość głośnej muzyce było przyzwoicie, nieprzyjemnie jest przy prędkości powyżej 120 z otwartymi oknami, to że huczy to standard ale pojawiają się turbulencje. Mimo rdzy na drzwiach, psujących się drobnostek typu switch na przycisku szyb elektrycznych, podgrzewania szyby, czy wielokrotnym płukaniu chłodnicy lubię to autko.
Tzn z czym jest idealny do miasta? Ze nie ma klimy, siedzisz jak na pisuarze, jest ciasny , glosny i nie przyspiesza? Kazde auto sie nadaje do miasta. To takie pierdolenie, slogan "super do miasta"... A reszta aut sie z jakiegos powodu nie nadaje do miasta? Matiz to gnijace gowno wygladajace jak gowno i nic tego nie zmieni.
Były matizy z klimatyzacją
układ kierowniczy jak w seicento i pochodnych - mało kręcisz, dużo skręca i to bez wspomagania , no bo po co ;D Miękka zawiecha w sam raz do miasta i nie wiem jak matiz, ale seicento miał fajne długie biegi , do 100km/h można było śmigać na 4 :P a mocy tyle miał że zimą z 2 i 3 dało się ruszyć i to też nie zawsze ;D
Wiem, że były, 3 matiz będzie z klimą ;)
Panowie, w Matizie za puszką filtra powietrza jest zwężka (po odkręceniu gumowej rury za filtrem powietrza można ją wyjąć palcami - kod części 96273808) - ominięcie tej zwężki dało Wam te 2 konie, a nie ta niskonapięciowa suszarka.
Maluszki piękne! Przymierzam się do kupna i szukam, szukam, szukam.. Pozdro!
Mam identiko maluszka :) Rocznik 98, 20 tys. przebiegu, w środku pachnie nowością :-)
Miny i reakcje Łysego podczas pomiarów bezcenne. Jesteście genialni :D
"To się wytnie" - Dawno się tak nie uśmiałem 😂👍 A odcineczek spoczko, zróbcie kiedyś odcinek jak wygląda zamontowanie i wysterowanie turbosprężarki do silnika wolnossącego ☺ Chodzi Mi oczywiście jak to wygląda w praktyce i fajnie by było jakby to była jakaś benzynka (1.4 albo jakieś 1.6). Pozdrawiam 👋
Kurde, ale świetny odcinek aż się popłakałem jak były dwa maluchy.Kanał super.
13:10 Ahhh Ta odcina ;D
Piękny Matiz 😍
dobrze się bawiłem dzięki chłopaki!
Stare dobre odcinki z Robertem 😁🍻🚀
Tak się wszyscy z matiza śmiali a teraz ino kupić chcą xD
Łysy, jak zwykle rozwalacie system :)
po waszym odcinku kupiłem chiński stożek za 30 zł :) i mi fajnie burcy pod maską. :) Robicie fajną robotę pozdrawiam :)
michu robisz kawal dobrej roboty chwala ci za to
Matiz Najlepszym Samochodem xD Mam na pierwszą furę i polecam xD
A tak jak by zgodnie z przeznaczeniem wrzucić to to jakiegoś chińskiego pomykacza 125ccm ?! :D
foto moto blog też by mnie to ciekawiło :D
zgasiło by iskrę na świecy xD
Zajebisty test Panowie !! :D Teraz wiem jaką suszarkę do włosów kupić tesciowej !!
Czesc ogólnie to naprawde spoko to co robisz, masz fajne podejscie. A nie myslales moze zeby nagrac filmik gdzie ladujesz to wszystko co do tej pory testowales i przynioslo jakies tam efekty do JEDNEGO AUTA NA RAZ.. pozdro Misiek rob dalej to co robisz..
Kiedyś chciałem coś takiego zrobić w skuterze (lata młodości, bez hejtu), wyregulować gaźnik i teraz widzę, że może coś by to dało, ale walić. Co do klimy - nie sprawdzajcie tego na samochodzie +200, bo w takim aucie nie ma takie dużego spadku mocy przy klimie, spróbujcie na czymś małym (jakieś 1.6, 1.4), lub coś z dużym kompresorem (np. astra, cruze). Jestem cholernie ciekaw jaki spadek mocy wyjdzie, bo to, że będzie spadek jestem w 100% pewny. :P
Więcej koni klima zabierze w mocniejszym silniku ponieważ tam są zwykle układy klimatyzacji o większej mocy natomiast bardziej to odczujemy w małym silniku ponieważ tam strata 10 KM potrafi mocno zamulić silnik przy 200 konnym silniku utrata 15 koni nie będzie tak odczuwalna.
No nie wiem, u mnie w BMW e39 530i (3.0 231km) po włączeniu klimy czuć duży spadek mocy, jak do tego załączy się VISCO to jakby 2.0 pod maską było :D
O co chodzi z tym dużym kompresorem w cruzie? Mam 2 litrowego diesla 163km i nie zawsze ale czesto przy włączonej klimatyzacji auto szarpie podczas przyspieszania przy obrotach 1700-2000
w cruzie jest dość duży kompresor, dlatego spadek mocy jest większy, ale szarpać nie powinno.
w cinquecento 900 wersja suite, była klima - tak tak, była ale przy pewnej prędkości czy obrotów, wyłączała się po to by móc wyprzedzić inne auto ;D
Jeśli 12V było +1HP, a 24V +2HP to se policzcie ile będzie jak pod siłę 400V byście podpięli :P - na oko 33 kunia i Matiz lata :D
Sebastian1985_12 i ultradźwiękami by chyba dawało
Haha jakby się nie rozpadło to pewnie tak. A jeszcze by można podłączyć kompresor olejowy taki do narzędzi pneumatycznych czy malowania który dmucha 10 bar :D To by było coś. I można wozić na tylnym siedzeniu. To ma potencjał do zastosowania :P
Sebastian1985_12 Nie ma, kompresor daje mało powietrza pod dużym ciśnieniem, a potrzeba na odwrót :p
400V?!!!!!!!! od razu bum :D:D:D
SARNY BY SPIERDALAŁY
Może trochę przesadzam, ale przydałby się pomiar ciśnienia na kolektorze dolotowym celem ustalenie o ile wzrasta dzięki tej suszarce :D Wiem, że test z hamowni jest miarodajny, ale dało by do myślenia czy np. solidnie zrobione elektryczne turbo, o większej wydajności ( i poborze prądu pewnie :D ) dało by bardziej zachęcający wynik. Pominięty został też ważny aspekt - pomiar mocy przy zainstalowanym i wyłączonym "turbo" - guzik w zestawie (i ryk niczym F16) świadczy o tym, że to nie jest urządzenie stworzone do pracy ciągłej, a opór na dolocie może zabrać więcej niż to warte.
Świetny materiał, zacne malczany :)
Pozdrawiam
Panowie jesteście niemozliwi..... Prze zajebisty odcinek.... Suszarka THE BEST
Powinniście zrobić obraz z pomiarów gdzieś w rogu, ile można się na was patrzeć :v
Zamiast patrzeć możesz się onanizować w tym czasie :).
@@bradom1828 i że niby tak z zamkniętymi oczami?
@@beforeigethigh8130 Otwartymi
Ja w moim Ursusie C360 nie zwiększałem dawki paliwa tylko dałem turbo od 2,5tds ,które dmucha 0,8bara i jest różnica w mocy większość prac wykonuje 1 biegiem wyżej.
No ale napędzane spalinami prawda? Czy z paska?
haha kolega w kamerze jaki zdziwiony nie no mega mina :D oby wiecej takich emocji
Haha mafia z matiza 🤣 ten odcinek był mocny na prawdę się uśmiałem😂👌
W silnikach gaznikowych nie powinno się montować Turbo przed gaznikiem. W gaźniku przypływ paliwa jest na zasadzie podciśnienia w zwezczce Venturiego. Dodanie powietrza do zasilania pod cisnieniem zaburza dawkowanie paliwa (zmniejsza).
Renault o tym nie wiedziało i zrobiło Renault 5 GT Turbo :)
No to już teraz będą wiedzieć hihi. Nie znam tej konstrukcji. Przy gaznikach doladowane powietrze albo jest doprowadzane również do części paliwowej gaźnika w celu podniesienia cisnienia w komorze plywakowej albo Turbo powinno być przystosowane do pracy z mieszanką i się je montuje pomiędzy gaznikiem a silnikiem, chyba 😁
Mieszanka palna i wybuchowa przechodząca przez rozgrzaną do czerwoności turbinę ? Dokąd szczelne to bezpieczne:) Był taki projekt w polonezie z 12 lat temu na gaźniku weber 40DCOE ale doładowanie było malutkie , ok 0,4bara.
Ale klasycznie to jest kilka opcji.
Tak jak mówisz, można doprowadzić ciśnienie do komory pływakowej, można zrobić wyrównanie ciśnień (ważne w momencie zamkniętej przepustnicy) przez poprowadzenie wężyka sprzed przepustnicy pod nią, a można użyć właśnie gaźnika dedykowanego do turbo właśnie od R5, można użyć dwugardzielowego gaźnika i drugą przepustnicę wystroić dyszami pod większe zapotrzebowanie na paliwo, w ameryce robią też tzw carb-boxy, gdzie gaźnik jest zamknięty w pudełku , do którego doprowadzone jest ciśnienie z turbiny. Co do zasilenia paliwem w doładowaniu, żeby go po prostu starczyło wypada mieć regulator paliwa przed gaźnikiem albo potężny poziomy gaźnik jak wspomniane 40DCOE który kilkunastoma dyszami wystroisz w zależności od obciążeń i ciśnień. To jest raczej wiedza z lat 80tych, wtedy te rozwiązania były bardziej popularne ale nie niemożliwe :)
Ale, żeby w kaszlaku na Weberku zadzialo, to by trzeba było soft najpierw podegrac inny hihi. Tak jestem jeszcze ciekaw jakie było ciśnienie w kolektorze w matizie. Mogli dorzucić do wykresu 😁
Wpisz sobie 126p turbo w wyszukiwarce youtube`owej, zdziwisz się co zobaczysz :)
Mówicie o klimie czy zabiera koni. Mam 90KM z klimatronikiem i tak - zabiera. Czuć zdecydowaną różnicę jak pracuje sprężarka niż w momencie gdy jest ona wyłączona. Ale sam odcinek chętnie obejrzę bo ciekaw jestem ile konkretnie ginie mocy w zamian za chłodne powietrze z nawiewu :)
Marcin Siewiorek i nie ma w tym niczego dziwnego, w końcu obciąża silnik
Michu. Fajnie trafiłeś z tym filmem bo byłem dziś na zlocie klasyków.
Panowie z pomiaru na pomiar Wasze miny coraz bardziej bezcenne 😋
A jakby tak dmuchawę do liści ?
Aleksander Pietrzak lub kompresor do kół
na hanerykańskiej części YT robili testy z dwiema spalinowymi dmuchawami do liści i mocy było nawet mniej
Australijskiej* MCM (Migty Car Mods) to robiło, polecam zobaczyć ich kanał jak ktoś zna angielski bo też jest bardzo fajny
Robili to też amerykanie, "Roadkill opel monza" polecam
Albo kompresor warsztatowy i dmuchnąć matiza 2 bary?
kiedy zrobicie coś ze strumienicą i przelotem ?
Kiedyś myślałem żeby zrobić samemu takie coś do motocykla lub quada 250 , ale nie sądziłem że ktoś już wpadł na taki pomysł
Obejrzałem już kilka waszych odcinków i zawsze jest kit. A może dla odmiany zrobcie odcinek co warto zamontować nie koniecznie musi tu chodzic o krecenie mocy
Drogi Michu w elegancie była elektronika, moduł zapłonowy był elektroniczny :) trochę spaliliście z tym żartem z klawiaturą :)
Koocham maluchy super ze sie tu znalazły
Niezmiernie cieszę się, że będę mógł oglądać na Waszym kanale brata bliźniaka mojego dupowozu. Te 3 cylindry nie raz jeszcze pozytywnie Was zaskoczą, przyjechałem nim 120km z 0,5l oleju w silniku, lekko się grzał, jedyna sytuacja kiedy włączył mi się wentylator, uszczelka pod głowicą cała, panewki cichutko. Podejrzewam, że co niektórzy antyfani Matiza zmienią o nim zdanie. Jak w Waszym szklanki? Dzwonią?
Fajnie byłoby na początek zmierzyć jaką kompresję daje to cudo i jaki przepływ oferuje. A potem dobrać do tego odpowiedni silniczek i zmierzyć. Albo doładować maluch triturbo skoro jedno jest za mało. I wyregulować itd. Chociaż spróbować zrobić test na poważnie a nie tak, żeby było wiadomo, że nie zadziała.
łysy schamujecie kiedyś traktor 🚜 kto jest za niech daje łape w górę
Do traktorów hamownia na wałek jest :D
Ja ci dam lapke w gÓre jak sie pisac nauczysz wiesniaku.
NotNotButHot co ty "wieśniaku" masz do mojej pisowni to że napisałem
"łysy schamujcie..."
miałem na myśli łysego i Roberta
I jeszcze maszynę do frezowania asfaltu ;D
NotNotButHot pisanie do kogoś wieśniaku jest godne wykształconego doktora, a tak na marginesie to powiem ci że regionalizmy są potrzebne i włanczam według mnie nie jest błędem
Pozdrawiam Krzyśka z PoliKomu w żukowie właściciela pomarańczowego maluszka xD
Tune-UP w tym programie!!
Brak Słów!
Zamontujcie to w chinskiej gaźnikowej 125 albo 50. Najlepiej z 139fmb. Podłączcie pod prądnice, będzie się rozpędzać wraz z obrotami.
Velmy zaujímavé len tak ďalej rád vás pozerám👍
Ale ten matiz ma odcine zajebista
jak kazda odcina...
NotNotButHot nie każda brzmi fajnie, np najlepsza odcina w ogóle to jest według mnie w suprach, a z kolei u mnie w a4 b6 3.0 w zasadzie w ogóle nie ma odciny
a co powiesz na taką ? :D
ua-cam.com/video/jiTl-gj_4qo/v-deo.html
Chodzi fajnie, bo ma 3 cyl ;) dzwiek jak r6
Sonda lambda w Matizie niewiele pomoże - jeśli hamujecie na maxbucie to komputer silnika leci i tak po mapie zapisanej w sterowniku (pętla otwarta). Tak więc to tak jakby Lambdy nie było (nawet jeśli jest sprawna). Ale oczywiście test fajny, dla żartu i uzmysłowienia niektórym że to "nic" nie daje - bardzo potrzebny. Co do klimy, jeśli będziecie robili pomiar to zmostkujcie sprzęgło sprężarki, bo przy maxbucie komputer również ją odłącza na kilka sekund. No i auto bez zmiennej wydajności kompresora (np. Laguna miewała takie rozwiązanie - dodatkowy elektrozawór w sprężarce, również ograniczający obciążenie klimatyzacją przy agresywniejszej jeździe).
Super odcinek 😀
"Wolę koło zapasowe wyjąć żeby było lżej" XDDDDDDDDDD
Hej. Umiesz zrobić tak żeby pokazywać wykresy "na żywo" bo tego co najważniejsze nie widać...
Ale piękny ten maluszek zadbany czyst
Jestem, Obecny Michu jak zwykle
Po prostu test jest źle przeprowadzony, co nie umniejsza sensu zakładania takiego coś. Turbina powinna mieć regulator od pedału gazu czyli dajesz gaz mocniej turbina szybciej kręci mniej gazu mniejsze obroty turbiny. Ludzie Jak można tak obłędnie bez logiki przeprowadzać w ten sposób próby Dławicie silnik i tyle. Najlepiej nadają się te turbiny do podłączenia pod pedał gazu sterowany elektronicznie. Pozdrawiam
15:45 Brzmi jak GTR!
Świetny odcinek :)
mialem nadzieje ze zobacze w tym odcinku np. honde civic 1.4 na dwoch gaznikach z dwoma turbinkami. Ciekawy jestem jaki bylby przyrost gdyby zrobic takie elektryczne biturbo :D
Ma to dmuchać do 125...nawet pisali 500...więc przetestujemy na silnikach od 650 do 800 -_-
Tylko powiedz mi jedna zasadnicza rzecz...po kiego grzyba te filmy sa ZAWSZE tak rozwleczone?
Sobie przewin
Dobry filmik łysy tak 3maj :) łapka dla Ciebie:)
taka turbinka to sie nadaje do skuterów. dajesz turbinke i większą dysze. wszystko zależy od odpowiedniej mieszanki. wtedy w skuterze czuć różnice. nawet wywalenie filtra gąbkowego a założenie stożkowego daje różnice. co 2 92cm już sie okazało że mniej powietrza a wiecej paliwka. do tego refulacja zapłonu na zasadzie przestawienia łańcuszka o 1 ogniwo czyli opóźniony lub przedwczesny zapłon. przy przedwczesnym silnik na małych obrotach wyrywał przy opóźnionym dopiero szwunk dostawał na 7000rpm aż ogień szedł z wydechu :) kolejnym krokiem byłoby zamontowanie modułu zapłonowego za 270zł do skutera za nowy 2300. rzeczywiście moc wzrosła dwukrotnie. bym sie tym zabił 2 razy. ale nowe bebechy co pięć tys km. jaki tego sens? i spalanie z 2.2 l na 8. jaki tego sens? sprzedałem za to pięcset zł co wszadziłem części znajomemu mechanikowi. on sprzedał komuś. jak w szybcy i wściekli jeden bałem się tej bestii. juz nie istnieje. ponoć nowy właściciel nie żyje. 92cm około 10 może 10pięć w przy masie własnej 8sześść....
wsadzę taką do skutera
xD
Mam silnik 1.2 HTP i po włączeniu klimy czuje niestety bardzo wyrażny spadek mocy.
Nie wiem jak drastyczny będzie spadek mocy przy klimatyzacji, ale na pewno jakiś będzie, na swoim przykładzie Cordoby Coupe 1.9 TDI 110KM mogę powiedzieć skąd to się bierze. Z wyłączoną klimatyzacją dawkę paliwa mam 1.8mg, przy załączeniu klimatyzacji dawka paliwa spada(czyli ta wartość rośnie)do nawet 6mg, przez co auto dostaje mniej paliwa, a w przypadku diesel'a mniej paliwa = mniej mocy. Nie mam pojęcia co będzie w przypadku silników benzynowych, ale w przypadku diesela różnica bierze się z dawki paliwa.
Przecież oczywiste że po włączeniu klimy załącza się sprzęgło kompresora klimatyzacji i stawia opór aby nabić czynnik do odpowiedniego ciśnienia/
mazda 323f 1.5 jak włacze klime to tak jak by mnie pudzian za zderzak chycil :)
1.2 HTP i klima to jeszcze nic, wyobraźcie sobie, że w bogatych wersjach matiza montowano klimatyzację. Silnik 800cm albo 1.0 i jeszcze klima, która zabiera pewnie z 10-15KM. Istny meksyk.
No wiesz... wyłaczasz klimę, rozpędzasz się a potem JEEEEEB klima ON i płyniesz po autobanie!
bardzo ciekawy film pozdrawiam
Z maluchem ten test był bez sensu bo w silniku z gaźnikiem turbo nie będzie działać bez pompy paliwa i regulatora ciśnienia , a co do matiza ta próba bez filtra to może być ten moment kiedy się juz zrobiło za ubogo - dobry film pozdro ;)
Ten moment kiedy cena samochodu podwaja się po zatankowaniu :D
23:00 😂😂😂👌🏻❤️
Nie moge, szacun za pomysł i test, leże ^^
Dobrze było Ciebie dziś zobaczyć Robert na zlocie :)))
ciekawe jakby to działało w motocyklu 125ccm :D
Będę testował :)
Piotr Stachu i jak?
powiem ci tak, lepiej zmienić cylka.
Jak to jak??
Odpowiedź jest na tym filmie
Nic
a jakbym to wsadzil do moto 125cc? :D
fajnie się ubawiłem pozdrawiam
Spoko odcinek. Michu, czemu sie smiejesz z tego silnika? Dluzej pozyje niz ten w Twoim TDS ie. Pozdro. Łapka w gore
Miłośnicy ile chcielibyście za tego matiza? Chętnie odkupiłbym go od was na moje pierwsze autko ;D Mieszkam koło Gdańska
+Mafiozo ile dasz ?
Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam 1 200?
dajcie na nadkolu autograf Micha i Roberta to będzie 1500 xDD
zieloni 300
ale dorzućcie turbo :>
8:40 Michu jak jakiś bandzior z zakrytymi oczami. xD
HHO w dieslu może działać, ale nie w benzynie. LPG/CNG da więcej koni w obu przypadkach, bo dadzą podobny efekt, ale nie obciąża dodatkowo sinika. Wzbogacenie paliwa gazem łatwo palnym zwiększy sprawność silnika.
wiecej jak sie da lysy prosze xD ciekawe to jest
O nie corsa ma konkurencję czyli matiza xD
Marianek 332 ruda szybciej go wpierdoli
Dariusz Cholewiński a no prawda czyli matiz do następca
hondziarze juz zablokowali cale alegro
Haha, dobre 100/100...
No nie o 2 konie więcej dało w Matizie tylko o 6% mocy więcej co już zaczyna brzmieć dumnie.
Fajny maluszek. Miałem kiedyś takiego.
łysy zrób podniesienie mocy przez rezysor w grupie vag czy to cos daje
było testowali na caddy z 1z pod maską chuja dało tylko kopcił
daje zwiększa dawkę paliwa, ale wystarczy poczytać na forum że potrafi zajechać to parę gratów o dymieniu nie mówię. Lepiej pojechać na jakiś dynoweek i zrobić taniej chipa
Zygi Zygi d
Zygi Zygi również próbowałem w 1z i faktycznie dymił więcej, a mocy raczej tyle samo
Już widze jak sprzedaż tej turbiny skoczy na allegro. Sebixy już grzeją swoje 1.6 w golfie i 316 kach Kappa
Sebixy jeżdżą japonskimi zgnilcami typu civic 1.4. Na golfa i bmw 1.6 ich nie stać!
Robciu daje rade
Dobry odcinek.