결정했음...제가 얼마전 소형2종을 땃는데..mt03을 살 계획이었음..그런데,., 아무래도 차체의 무게와 수동조작을 하기에는 너무 빡세서..07이 나오면 사야겠음...디자인 면에서도 그렇고.....지금 비전 110을 타고 있는데, 다른 오토바이가 치고 나가는게 너무 열받는 면도 있음....ㅋㅋ. 아무튼 07이 빨리 나왔으면 좋겠네요..
자동차와는 다르게, 이륜차에서 라이더들이 오토 트랜스미션에 더 큰 거부감을 가지는 이유는 아마도 기존에도 쭉 존재하던 스쿠터 때문이 크죠. 가뜩이나 스쿠딱/커브/씨티 같은것들이랑 뭐가 다르냐고 없어보인다 생각하는 편인데, 요 몇년 사이 이제는 스쿠딱=딸배=오토 트랜스미션 공식이라서... 더 거부감이 생길 수밖에...
![오토바이 업자 매물은 걸러라고 사람들이 곧잘 말하는 이유를 알아보자. [불량 오토바이 업자들의 수법들]](http://i.ytimg.com/vi/5vYQAwO8abA/mqdefault.jpg)
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
평생을 자동차도 이륜차도 수동을 즐겨 왔지만
이륜차의 자동은 매우 환영합니다
뭐랄까 편의성도 있지만 라이더를 운전에 더 집중 할 수 있을겁니다
그렇다고 수동기능도 없는게 아닐뿐더러 장점이 더 많을겁니다
저는 매우환영합니다
네 좋은 의견 감사합니다. 저도 장점이 더 많을거라 보는데 갬성적인 측면에서 아쉽네요
06:24 싸대기 치는 듯한 전율을 기대하며 오늘도 따끈한 커피한잔 하셔요.
8ㅁ8 !! 허억!! 너무너무 감사합니다. 흑흑 저도 다음차는 엠티공칠로 해볼까 싶기더 하네요. 오늘 안그래도 보내주신 돈으로 감사히 커피와 햄버거 먹엇네유. 항상 깊이 감사드립니다. ㅇㅂㅇ/
헛.. 전주시 사시는군요..
전주 라이더분들은 잘보지 못해서 너무 반갑습니다!
저도... 입문하려고 준비중입니다 영상도 많이보고..
가슴도 조마조마하고
입문해서 라이딩하게된다면
언젠가 지나치면서 한번 뵐꺼같은데
안라 되시길 바라며 영상 재밋게 봣습니다
좋은설명 감사합니다
헛 죄송합니다 ㅠㅠ 전주사는건 아니구 행사가 근처에 잇어서 지나갓엇네유~ 영상 봐주셔서 너무너무 감사합니다 ㅇㅂㅇ ㅎㅎㅎ 저는 합천 모토라드쪽에 살고 잇는데 한번 놀러오셔유우
@부군코코 앗!!
답주셔서 감사합니다ㄷㄷ
전주사는게 아니셔도 괜찮으신데 ㅎ 죄송합니다
꼭 입문하게되면
많이 배울겸 찾아뵙겠습니다
사고 싶어요~^^ 어디로 가야 되나 ㅠ
고맙습니다
영상봐주셔서 감사합니다
자동변속기가 어떤식으로 작동하는거에요?
엔맥스처럼 클러치없이 그냥 스로틀 감으면 가는건가요?
아니면 퀵시프트방식으로 클러치만 없고 발로 기어올리고 내리고만 하는 방식인가요?
혼다에서 나온 e클러치는 어떤방식인지 야마하 자동변속은 어떤방식인지 궁금해요
잘보고 있습니다
@@콩볶는남자 감사합니다!!
아쉽게도 MT-07은 일반사항 MT-09는 일단 SP 사항만 입고 계획이 있고 Y-AMT 사항이 현재까지 공급 계획이 없습니다. 국내 Y-AMT 사항 확정은 TRACER9 GT+ with Y-AMT 만 확정 되었습니다.
@@신세원-f4g 아니 어째서 그런......
@@부군코코 Y-AMT 사항이 가격이 좀 있네요... 그래서 대리점 입장에서 아직 확정은 아니지만.. 일단 주문은 노말사항으로 ㅠ,.ㅠ 고객님들이 원하면 수입하겠죠.
영상 잘봤어요. 편의사양 다때려박았네요. 가격이 제일 궁금 하네요. ㅋㅋ
오랜만에 토요일날 쉬어서 합천댐이나 가볼가 하는데.....새벽이라 쌀쌀하네요.
헛 합천 오시는군요 저는 오늘 혼다데이에 갑니다 😄
@@부군코코 댁 앞 지나오면서 봤는데 바이크는 안보이고 모닝?파라색 유니언잭?만 보이던데요? 일찍 가출발하셨나보네요?
왼손 엄지랑 검지로 변속
발과 클러시 없어서 개꿀 자동이지만 변속기 누르는 재미가 있을듯
신모델에 원하던게 왼손 조작 오토랑 네베게이션 이었는데
이거 다 집어넣고 신형 출시한 야마하 완전 윈츄다
한국에도 25년도에 얼른출시가 되면좋겠네유~~
한국은 언제 출시 할까요?
아직까지 정확한 출시일정은 정해져있지 않습니다.
신형 mt07 쥑이네요
@@바이크세상 예 진짜 엄청 좋아졋네여. 가격이 관건일듯용
MT-07이 스쿠터류 빼면 유럽에서는 대배기량 전체중에 1, 2등 업치락 뒤치락 하는 수준이라 유로 몇이됬건 앞으로도 바로바로 대응하지않을까요?
@@korean.language170 유로6부터는 기술적으로 좀 한계가 온다고 하더라구요
영상 잘 보았습니다.
현재 바접 상태인데 내년의 출시 가격 정도에 따라 복귀 유무가 결정 될것 같습니다. ^^
아무래도 내년부터는 유로5플러스 적용 때문에 오토바이들에 추가 장치나 개조가 많이 들어가서 가격이 좀 뛸것 같은 슬픈 예감이 드네요
r6 20년식 타다가 차사느라고 팔았는데, 올해에 6r 24년식 사서 타고 있어요. 재밌어요 꼭 사시고 안운하세요
@@YZF-R6_RacingBlue 말씀 감사합니다.
악기도 가성비 가성비 좋습니다.
싸고 좋습니다. 상대적으로 싸고 좋은유일한 기업. 전범기업이긴 합니다.
프로펠러 만들던회사? 인데
2차대전 이후로. 피아노 조율로 먹고살다가
피아노 만들자해서. 만들었구요
s90디지털 피아노는 이미 베스트 명기입니다. 땡구같은 녀석이에요
기타도 가성비 좋습니다
보트 엔진도 만들구요. 못하는게 없습니다.
00년대에 r1은 그시대 오토바이 가벼운 설계. 트렌드를 만들었죠
야마하 진짜 못하는게 없는 회사죠
어제 밤에 경산에 있는 밤바리 라이더카페에 갔었는데 검정색 R3 한대가 있더라구요. 뒤에 백팩도 달려있고해서 부군님이 오셨나?...했는지요. R3만 보면 쳐다보게 되는 것이야~~
ㅇㅂㅇ!! 헉 저는 합천에서 잘 나가지 않는 집돌이인 거시야
검은r3면 입문게이같은데?
오토도 좋은데 야마하는 테네레 한국 정식 출시 좀 해줬으면 좋겠습니다.ㅎㅎ
@@yodapapa 그러게 말이에요!! 저도 한번 타보고싶어용
나의 24년식 땡칠이 출고하자마자 신형 땡칠이 나오네요 ㅋㅋㅋ
ㅇㅁㅇ!! 저런...!
다른바이크는 자동 이랑 클러치 달았던데 이건 왜 다뺐을까요?
회사가 달라요
업다운변속을 자유자재로 하는 사람은 자동변속이 좋긴한데 와 진짜 사야겠다 하는 마음은 안들더라구요
@@pmk5819 ㅇㅁㅇa 맞습니다. 편하긴 할것같은데 바이크는 레저용이라 굳이? 싶긴 하더라구요
진짜 안드로이드 오토 지원되나용??
브이시스 블박 말씀이시면 잘됩니당.
야마하가 r1경량화와 내구성 둘다잡으면서
모두가 경량화 리터급 줄줄이 나왔죠
2차대전 전에 프로펠러 만들다가
후. 피아노 튜닝 사업하다가 직접. 피아노 만들어버림
그후 다만듬.......
야마하가 원래 악기제조 회사였다고 하더라구요. 야마하 이전에 오르간과 피아노를 만들었고 그걸 기반으로 조금씩 사업확장하면서 오토바이도 만든것 같습니다. 항상 음악방송 보면 드럼에 크게 야마하라고 적혀있어서 의아했는데 애초에 악기회사라서 그렇구나 싶더라구욤.
결정했음...제가 얼마전 소형2종을 땃는데..mt03을 살 계획이었음..그런데,., 아무래도 차체의 무게와 수동조작을 하기에는 너무 빡세서..07이 나오면 사야겠음...디자인 면에서도 그렇고.....지금 비전 110을 타고 있는데, 다른 오토바이가 치고 나가는게 너무 열받는 면도 있음....ㅋㅋ. 아무튼 07이 빨리 나왔으면 좋겠네요..
엠티공칠 정도면 정말 출력면에선 부족함 없으리라 생각해유
님아 차근차근 단계별로 올라가셈 비전은 자전거임 ;;
@@machachiloc8007 비전 자전거 아닙니다. 바퀴 앞뒤로 달린 의자입니다. -비전 유저
나라면 풀체인지 R7 존버함 ㅋㅋㅋㅋ 일단 현행 얌트 자체가 초창기라 변속 로직 자체가 아직 부드럽지가 못하다는 평이 많음 ㅇㅇ
그리고 트라이던트 660 25년형도 매력있는듯 1100만원대 바이크에 IMU,퀵시프트,크루즈모드,TCS,라이딩모드(3가지) 등등등 생긴것도 이쁘고 3기통 소리도 매력있는 거시여
'ㅇ' !! 알세븐은 제가 키가 작아서 좀 타기가 힘든데 트던은 기대가되는군욥
@@부군코코 글마처럼 시트깎으면 쌉간응
@@voo8412 8ㅁ8 으음...
@@voo8412 어차피 기변은 나중일이니 천천히 고민해야겟어융
@@부군코코 트엄시리즈가 일반유.클래식룩
전자장비풀셋트라서 괜찮아보임
야마 수석 디자이너가 최근 드래곤볼을 본것이 유력함 천진반인거시야
'ㅇ' 호오! 매우 그럴듯한 추론인거시야.
우스갯소리가 아니라 실제로 악기회사 맞지않나요..? 나중에 이륜차로도 넘어온걸로 아는데
갑가기 그 말씀은?
@@zuau_ 악기회사맞습니당
@@vineridgekorea 아 영상 중간에 우스갯소리로 악기회사라고 한다고 나와요ㅋㅋㅋ
야마하는 걍 다만듦니다
근데 다 존나 잘만듧니다
대충안함
할거면 확실하게함
악기 바이크 뿐아니라 여러 사업을하는데전부 수준급이죠. 이런기업이 전세계에 몇개없죠
땡치리 너무 전자장비업서서 아쉬웠는데
@@브로콜리-p6s 이걸로 완벽해진거같이여
오토바이도 이제 딸깍이 대세~ 서저끼는 언제쯤 세미오토 또는 자동변속이 나올까용
소문으로는 스즈끼도 만든다는거 같아요
노클러치는 아니지요?
스쿠터는 아닌데 노클러치 나왓으면 좋겟어요
노클러치라면 E-클러치를 말씀하시는 건가요?
@@Triumph765r e클러치가 아니라 레블1100 처럼 dct 말하시는거 같음
YAMT 탑재된 바이크는 왼발 기어변속레버랑 왼손 클러치가 없습니다 A모드일때는 스쿠터마냥 자동으로 변속되고 수동모드일떼는 왼손 레버쪽에 딸깍 버튼으로 올리고 내리고 합니다
@@voo8412 그럼 혼다dct와 똑같은거네요?
@@cho4724 네맞습니다 대신 DCT보단 훨씬가볍죠 수동모델 대비 3키로인가 밖에 안늘어난다고 합니다 보통 DCT는 MT모델대비 거의 10키로이상 늘어나는걸 생각하면 상위호환 느낌입니다
배기튜닝도 안되는데 사운드증폭구가 소용이있을려나;;
ㅇㅁㅇ 해외 리뷰등을 보면 의외로 효과가 잇긴 한거같아요
자동차와는 다르게, 이륜차에서 라이더들이 오토 트랜스미션에 더 큰 거부감을 가지는 이유는 아마도 기존에도 쭉 존재하던 스쿠터 때문이 크죠.
가뜩이나 스쿠딱/커브/씨티 같은것들이랑 뭐가 다르냐고 없어보인다 생각하는 편인데, 요 몇년 사이 이제는 스쿠딱=딸배=오토 트랜스미션 공식이라서... 더 거부감이 생길 수밖에...
네. 그래도 요즘 출고받아서 이클러치등을 타보신분들 반응을 보니 너무 편안하고 좋다며 반응이 괜찮은것 같아요
@@부군코코그쵸. 거부감이 있어도 막상 얌트든 이클러치든 아무튼 아무거나 타보면 다들 없이는 못 사는 몸이 될겁니다. 업다운 퀵시프트만 해도 처음 맛보면 신세계인데 출발 정지까지 클러치가 필요없다? 어케 참아요ㅋㅋ
@극딜 흐흐 저도 사실 꼭필요한건 아니지만 부럽습니다
고속도로 전용도로 못타는 우리나라는 바이크 크루즈 필요없음.
티맥스 dx탈적에 신기해서 딱한번사용..
차량에달린 어댑티브 크루즈가 아니라
귀찮기만했던.. 3년동안 1회사용
ㅎㅎㅎ 저도 차말곤 거의 안써봤네용
바이크는 자동차와는 목적과 성격이 확연이 다른만큼 개인적으론 오토미션이 주류가 되지 않았으면 하는 바램입니다. 편하려면 스쿠터로 만족했으면…
저도 레저 스포트 목적이 강하니만큼 좀 경향이.다르지 않을까 기대하고 있네융
알칠은 어째서...
알칠은... 크흐흠!
700cc 세컨스쿠터 좋았쓰
@@월하단풍 세턴 스쿠터 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 순간 무슨말씀인가하다 빵 터졋네요
E클러치처럼 켰다껐다가 안되고 완전오토면 재미가ㅠㅠ
8ㅅ8 네 클러치도 아예 없더라구요
요즘 일본 바이크 보면 디자인너도 지고 엔지니어도 지고. 환경 규재만 이기는거 같은데
@@joengbyeongjo6222 ㅇㅁㅇ!! 디자인은 확실히 좀 아쉬워용
@@부군코코 그래서 차라리 확실히 gb350처럼 자존심 포기하고 띠라가기라도 하면 그건 멋진 선택일지도
나는 아저씨라서 변속은 발로해야지. 싶네요.
@@코코뽀글뽀글-n2v ㅎㅎㅎ 사람마다 취향차이가 잇다 생각합니다. 저도 아직은 발로 하는게 더 재미잇네요
메뉴얼을 타면 감각,신경 노화도 늦출 수 있을듯..ㅎ
cb650r에 묻힐듯...
ㅇㅁㅇ!! 그래도 가격만 잘 나오면 괜찮을것 같아요
나만 헤드쪽 구려보이나..ㅠ
저도 사실 헤드쪽 디자인은 조금 ㅎㅎㅎ; 그냥 바로 직전의 구형보단 나아보인다 정도이쥬 ㅎㅎㅎㅎ;;
DCT 써본사람들은 알거임 딸각 존나 노잼임 차라히 혼다 E클러치처럼 발 변속 냅두는게 낫지
DCT도 시프트 레버 추가하면 발로 변속 가능합니다
@@잠만보여 우리 돈이 드는거랑 제조사가 권장하지않는건 좀 뺍시다
@@ABCA-u1r ㄹㅇ 그냥 딸깍...딸깍... 이거죠
쓰고있는 사람들은 편해서 잘쓰고있는데 왜 기어변속이 라이딩만 재미라고 생각하진마세요 기어변속이 빠짐으로인해 편리해지고 여유가 많아 라이딩에 더 집중하고 즐거운라이딩이 됩니다 취향의차이입니다
@@아이셋대디 그 기어빠짐 해소하고 주행재미 보장한게 E클러치란다
트레이서9gt 차후 더 업그레이드 되겠군요. 안드로드/애플 연동은 필수가 되길
@@통귀찮타 앞으로는 분명 그렇게 될것 같습니다!
외눈박이는 언제까지 갈것인가? 참! 바보같은
디자인인데 왜 이걸 고수하는지.........
ㅠㅠ 저도 공감합니다
그래봤자 2기통이다
2기통 나름의 빠따가 장점인 바이크인 거시야