HACEMOS CAMBIO DE AROS AL DUNA 1.7 DIESEL? OPINIONES...
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- Опубліковано 28 вер 2024
- Me traen este dunita 1.7 diesel para hacer cambio de aros, NO HAY PLATA, me dijo, hacé que ande con eso, después veremos y trabajo es trabajo, expliqué los riesgos por lo que encontré, mirá el video y comentá lo que te parece a vos. #Duna1.7 #CambioAros #CarlosIrigoy
![[UA] Eternal Fire проти NAVI | EPL Season 20 Malta](http://i.ytimg.com/vi/chvlsDygrZM/mqdefault.jpg)
Excelente, como siempre sus videos son buenísimos, ya esperando la segunda parte!!! Saludos
La Argentina te queda chica Carlos. Sos un Mostrooo
Jajajajajajaja
Hola maestro, es un placer verlo trabajar y escucharle como explica tan bien, un abrazo
Gracias
Espectacular la explicación don Carlos, muchas gracias por la paciencia y por compartir sus conocimientos y experiencia, abrazo grande desde Tucumán!!!
Hola carlos saludos desde buenos aires,tengo un uno 1.7 diesel ya le hice motor 2 veces el primer mecánico melo armó con la tapa baja no servia mas,lo lleve a otro le puse otra tapa nueva pero el auto me levanto temperatura le avian sacado el termostato nuevo,y me pusieron otro y levantaba temperatura la manguera de arriba me querian hacer motor de nuevo por tener las camisas finas anule el termostato gracias a como explicas en otro video santo remedio gracias,
Abrazo
Un placer ver tus videos maestro así bien casero y fácil de entender la clase baja renegando cn autos así pero bien dijiste el bolsillo manda gracias x compartir tu amplia experiencia cn nosotros saludos desde bs as ❤
Hola Carlos que buen o que vuelva me alegra se extrañia mucho ver a ser su magia y escucharlo mil gracias por volver lo saludo desde sanlorenzo Santa fe 😉☺👍👏
Gracias por tus palabras, Pero solo fueron 13 días, ya subí varios videos
Buena Carlos a la espera del segundo video..
Muchas gracias saludos de Buenos Aires Florencio Varela
Carlitos te puedo hacer una consulta técnica necesito saber las mangueras de calefacción y la del tachito del líquido refrigerante como van conectadas desde ya muchas gracias increíbles tus videos
Un fenómeno Carlos!
Esta rayado el piston por q se deve acostar sobre la camisas capa este deformada las camisas pero bueno capa una buena grunida se la banca y sige andando a pesar q es gasolero pero bueno el bolsillo manda me a pasado y a darle para delante jama critico sos un capo onesto
Carlos siempre lo veo sus videos un capo siempre mostrando la posta.👏👏👏que aros le va a colocar hidraulicos o semi hidraulicos?
Carlos con respeto le digo que si no tenia filtro de aire seguro algo entro por la admisión y genero el tremendo rayon en la camisa y piston
Es probable, no se me ocurrió eso, solo que hayan tocado las válvulas y en un momento se metió un pedazo de metal
Aparte debe haber Sido algo de aro partido, porque está desde bien abajo, desde el aceitero y para llegar ahí debería ser un aro
@@CarlosIrigoy234un motor de torino le qedaria re bien😅😅😂
Hola carlos. Tengo entendido que a los diesel no es conveniente hacer solo cambio de aros.. (lo comprobe con mi propio auto) hicimos eso porque estaba todo impecable pero habiamos desarmado para cambiar cigüeñal (en duna 1.3 diesel) ya que estabamos cambiamos aros y después no arranco mas en invierno el auto.. ahi me dijeron que el cambio de aros solo se hace en los nafteros.. en diesel hay que hacer todo o nada.. que opina usted ?
Rompo mitos, hay varios videos en los cuales demuestro, saber o casualidad, Pero siempre me sirvieron, siempre anduvieron, en mi Escort Endura lo usé 2 años, bien cuidado y los servicios echos en su momento, en ese momento tenía ese auto de remis y con buen chófer, supongo sabrás que en ese trabajo los motores tienen un uso muy grande, por lo cual se le hizo muchísimos kilómetros, saludos
Tengo un 1.4 hdi con cambio de aros hace más de un año. Con temperaturas de 0 grados, arranca enseguida, no consume aceite, y hay que tener en cuenta que tampoco precalienta para arrancar.
El problema es que a veces la luz de aros te da bien, pero es engañoso, por qué podes tener un cilindro ovalado, y eso te echa a perder todo, y más en un diesel, que depende de la compresión. Y muchos no le dan pelota a eso.
Excelente video.
Consulta un conocido tiene un Hyundai accent turbo diesel 1.5 2007 16v, arranca pero falla tiene problemas de inyección, le hicieron tapa turbo inyectores y bomba pero sigue a qué se debe?
Hola, no conozco el motor ni sistema de inyección, si no da con alguien que tenga ganas de solucionar el problema lo va a andar así, muchos colegas quieren hacer trabajos relativamente rapidos
Hola Carlos! Tengo un mondeo turbo diesel 96 se le cambio tapa de cilindro porque cortó correa pero ahora esta en marcha pero quedo con poca presión de aceite y ahora le paso el agua al aceite será por tema de altura de tapa porque pusieron junta con la misma muesca que la anterior?
Hola disculpe pero cuanto apriete deben tener las tuercas de las bancadas del leva ?
Buenas.. dicen q en los diesel no conviene hacer cambio de aros.. sabes xq?
Si
carlitos, como te vamos a criticar con las ganas de laburar que tenes? podemos no compartir criterios pero criticarte asi despectivamente... no... ni en pedo.... mientras le aclares bien al cliente lo que significa un cambio de aros... dale para adelante... si te sirve tengo un juego de pistones en STD que estan mejores que esos... te los regalo nada mas pagas el envio.
Gracias
hola genio, una consulta , tengo el duna 1.7 mod 98. Me entra aceite al agua, seguro la junta, sera que sirve para algo esos liquidos sella junta?
Hola, creería no te va a servir
Okey, muchas gracias
Consulta,tengo fiat palio 1.7 td 98 puede que por perdida de aceite en turbo suba aceite para admisión y asi aunque sea minimo minimo ensucie filtro de aire??
Hola me pasó que cambie la bomba de aceite y la distribución, al mes pasó aceite a la admisión y se aceleró, me dijeron que es por los vapores del aceite que se aceleró, así que está tirado en casa el duna, consejo que te revisen la válvula PCV antes de que te pase lo que me pasó
yo tengo el mismo motor a mi me lo ensuciaba el venteo de los gases del carter que va conectado precisamente al mangon de goma de la succion de aire del turbo , por ende le puse un tapon y tire el caño hasta la prte trasera por debajo y santo remedio, yo pensaba que era una pequeña perdida del turbo y no , era la acumulacion de vapor que se transformaba en gotas y me cagaba todo el caño luego lo aspiraba el turbo y lo mandaba a la admision..
@@elanonimo6588, la valvula pcv en ese td no tiene nada dentro es solo una union metalica de la salida del carter y el mangon ese de 20 mm que va hasta la conexion del mangon grueso que va al filtro de aire y a su vez se comunica con la succion del turbo , para que no se cague de aceite negro y se termine metiendo en la admision por el turbo , se manda el caño por debajo del chasis para atras y listo ! o sea acoplado con una abrazadera con dos metros de flexible metalico forrado de 3/4 de los que se usan para electricidad
Lo que hoy le dicen cambio de aros ,antes se le llamaba medio ajuste de motor y los mecánicos de la vieja escuela lo dejaban un violín
😢😢 pobre duna... una rectificada si da . O encamisado a standar.. y queda joya
Hay que contar, mínimo con 1 millón, no es fácil si tenés un dunita
@@CarlosIrigoy234 x suerte la mecanica siempre la hago yo pobre la gente q debe pagar mano de obra
N m sorprenderia q empeso el problema x n tener filtro
que baile ese motor esta jodido esa camisa hace mucho trabaje en un taller y ese motor lo reparaban bastente de seguido como trabajo asi el 1.3 de fiat venia en el 147 y tambien en el duna cl d a ver la segunda parte
El gasolero no admite cambio de aros ni gruñido de cilindros
El gasolero dejó de ser una opción, ya ni el precio del gasoil lo justifica y cuando se rompe te lleva una buena guita. Al naftero lo atás con alambre y te vas a La Quiaca, pero con el gasolero nada que ver. De todas formas ese motorcito estando bueno es un fierro, te cansás de andar. Saludos desde Roldán, Santa Fe...
El consumo sigue siendo la mitad que un naftero, te ahorras la prueba hidráulica y la oblea del gas, no hay mucha diferencia realmente
El gasólero anda mucho más que cualquier naftero la durabilidad es el doble y si hace diferencia con un naftero además si es bomba mecanica es solo bujías y buena batería arranca con la cualquier temperatura bajo 0 soy del sur con menos 15 grados en invierno mi peugeot 405 turbo diesel arranca de una y tiene 435mil km nada que envidiar a los nafteros
Ese motor no sirve más es un riesgo hacerle cambio de aros
Se arma habiéndole explicado al dueño los pro y los contra, no hay garantías y otra cosa, acá se va a notar la mano y derribar mitos, saludos
Hola Carlos querido,como siempre vós dando clases magistrales y sobre todo de GRAN HONESTIDAD. Es un placer escucharte.
Espero estes bién. Un GRAN ABRAZO desde Córdoba.
Sergio Navarro.
Gracias Sergei, abrazo
En estas epocas dificiles, por la falts de plata. Hacer ese motor sale mas que el vehiculo, la necesidad de hacerlo funcionar hace que se arriesgue . De mi parte me tiraria un lance, perdido por perdido. Sino la proxima parada es cambio de motor a un naftero.
Saludos maestro.
Totalmente de acuerdo, saludos
Hola carlos..yo tenia un duna 1.3 diesel(un caño)me fui a brasil 3 veces,la unica vez que lo abri le hice la tapa porque estaba picada,yendo a cordoba me pre dio el testigo del aceite...levante la varilla...ni una gota tenia,cuando volvi lo vendí. Para mi el diesel si lo abris tenes que hacer todo a fondo si no es tirar la plata.saludos.
🤣🤣
Que macanaso cuando no hay plata, es un tema y de alguna manera hay que poner paños frios a la situación.
Un grande Carlitos con sus consejos!!
Abrazo amigo desde Buenos Aires!!
Es jodido, en mi caso, hace más de año y medio se rompió el motor del Rover 45 TD, lo iba a bruñir y armar, Pero dije no, lo paro hasta armarlo como me gusta, hoy llevo gastado 1700 dólares y me falta el último empujoncito, ya está casi terminado, solo faltan un par de retenes, luego si, sale 0km, Pero es mi caso porque me lo cuido
Buenas noches Carlos, hace rato lo sigo y cada video aprendo algo nuevo. Queria preguntarle si para el R12 el cambio de aro se puede hacer sin sacar el motor como en este caso o si es necesario sacar el motor para hacerlo. Muchas gracias, muy buen laburo.
No hace falta si no debes cambiar reten de bancada
Grande Carlos!Saludos
Abrazo Hernán
Un abrazo
Al mio le hice tapa hace como 1000 km. Ahora me entró a soplar un poco para el agua, será que no re apreté los bulones?? 🤔
El tema es si le diste el torque necesario, o si estaba torcida el plano de la tapa, en tan poco km es difícil estando todo bien
@@CarlosIrigoy234 gracias por contestar, tal vez me quedó torcida porque el torque le di el indicado por la junta.
Holaaa una consulta tengo un siena 1.7 turbo.le puedo aser un cambio de aroos no humea ni nada raro pero para q kede un poco mejor xq n se el descaste x las dudas y cambio de metales también.sugin su entendimiento duraria? gracias x su atención
Hola, si anda bien y con estos fríos arranca de una ni lo toques
@@CarlosIrigoy234 gracias x la molestia si arrancaba bien tengo q cambiarle la bomba de aceite y correa con tensor ya de paso
Hola Carlos, tengo el mismo motor, me dijeron que chupó aceite y se me aceleró a fondo, consulta cuánto saldría aproximadamente hacer el motor
Hola Carlos buenas tardes. Me podrías decir cuál es la forma correcta de poner el retén de bancada del duna 1.7?
Hola Don reutilizó los mismos tornillos en la tapa???
Se sabe que hacer un cambio de aros a un diesel es arriesgado puede que dure o explote dependerá de que tan bien este abajo yo creo que carlo ya lo tiene en cuenta sino ubiera pasado
Yo creo que tubo una recalentada y se agarro
Saludos desde Montevideo
hola carlitos , muy buen video
2 cosas primero es preguntar si quedan bien un cambio de aros para vehiculos diesel si no rectificas la camisa o a vos te han quedado bien
yo trabaje con motores diesel y mis jefes nunca les gusto el cambio de aros en los diesel
y segundo es lo mas problable a ese cilindro 3 considerando que anduvo si filtros de aire algo debe haberse metido ahi adentro pero haga semejante daño me extraña
Hola, siempre me dieron resultado, no sé este, Pero un par de años aguantan