Советско-финская легенда Камаз-Ajokki "Магнолия" 83А. Ну чем не кемпер?
Вставка
- Опубліковано 13 лип 2019
- Очередная вариация на тему автодом из грузовика. Теперь заготовка представляет собой бывшую передвижную телестудию, а ныне - техничка для раллийных соревнований . Дом на колесах из нее получился бы шикарный..
- Авто та транспорт
Ещё про автодома ua-cam.com/play/PLFm8qP4s-OVlE8v-3DCrderu8ebwd3yuo.html
Группа ВК vk.com/avtomotochennel
Второй канал ua-cam.com/channels/Ue6LCK8nx7ylvhDC0JWm2g.html
а я виджил такой авто даже один раз меня в ней гриммировали
У меня батя на таком работал их было 2 и оба в разных комплектациях
Про него раньше говорили, что он весь алюминиевый! Но когда начал разбирать стены для переделки погрешностей прежнего хозяина выяснилось, что чермет. Вообщем, классная конечно тачка. Пробую восстановить его. Хочу выразить благодарность автору канала за рассказ про Камаз-Ajokki! Не заслуженно забытый аппарат!
Двигатель демонтируется Через потолок в кабине,там люк есть.
Ajokki-перевозчик по-фински.Это основная 11300мм .+--19800кг кажись полная масса по ПТС.Специальный.Для своего времени все было супер прогрессивно и продуманно.Еще вопрос ,переживут их нынешние облегченно_гламурные!!Много чего из Бош и прочих капиталистов.Фары супер светили Везде концевики в рундуках,освещение.В ней размещалось аналоговое оборудование(мониторы,пульты и пр.3 комнаты и кабина.Среднюю я оставил под душтуалет.Перехода в кабину нет по-заводскому.Крыша дюраль лист с насечкой пенто типа как сейчас наверху с огражедениями 20м кв+_Клевое место для отдыха.В камаз центрах коэффициент на гемморой 1,5.Каркас труба 40+40.Двойной потолок.Вывешивался на 2х скоростных 4х домкратах немецких,Движок через люк вверх кабины.ПЕтли на люках дверях надо шпрцевать,мазать.Иначе ржавеют,клинят .Низ юбка дюраль.Выше пола чернуха стены.по фасаду.каркас квадрат 40мм с заполнением минплиттой фаера ,изнутри пластик.Выше метра фанера беж с дермантином.Система кондиционирования в заднем левом рундуке кг под300. 7,5 квт.Никак не соберусь разобрать ..Здесь кажись почему-то отопитель ОВУ-65 или 95.Странно.Свой 1989 года 25000 км продал пару лет назад в кино бизнес в Москву.ДЛЛя себя большой.В осном простаивал.А для коммерческого использования тоже есть вопросы.Патибус Шикарус в и прочие гриммвагены.Мелькнул красно-белый на 1 й минуте.Уже на другом учете.Красно-белых было 2.Делались для Кубы без отопления.Остальные серебристые.В каждом областном городе ппппо 2 штуки.Основная и вспомогательная.Ездили монстрики мало.Потом пошли Банги и цифровые ПАнорамы..Вспомогательную техничку в Сочи брать не стал.Сзади склад для треног,кабелей ,камер.спереди комната с диванами ,столом.Без перехода к кабину.Раковина.Выдвижный пневмоступени с приямком в полу.В общем обычный камаз с удлиненной рамой и карданом.
В 80-х когда мой отец был главным режиссером телевидения маленького города, пришли им вот такие машины, 2 штуки, одна техничка, спереди комната отдыха, сзади помещение для кабелей и телекамер; вторая пультовая, звукорежиссерская и монтажная выездных телесъемок, если добавить спутниковую станцию (у нас была на базе ПАЗа) можно было на страну вещать. Очень мягкий ход и в то время это был космический корабль...
не думал я, что там комната отдыха. Зачем? Как бы, ПТС предназначены не для устраивания трансляций ТВ в какой-то там глуши, без условий для проживания.
Это супер проект авто 🏠.
Я на такой ПТС 15 лет отработал мягче машины ещё не встречал хороший аппарат.
Форд Транзит влезет?
У своих этот гроб переделали в передвижную мастерскую. Машина была изначально пустая поскольку делали автодом. Поставили генератор, электрический компрессор, кондиционер свой перенесли, сзади штатная дверь + половинная секция дадут затащить V8. Направляющая для тали идёт от люка над двигателем до конца салона + выдвижкая секция. Сидения махнули на свои. Датчики и камеры везде, компьютер не пропустит полный отстойник или другую проблему.
Видел такой недавно в СПб у Спасской, сфотографировал)
Блин ваще супер
Помню эту техничку на ходу, в родном Омске, во второй половине 00х. Габариты по ПТС 11,3x2,5x3,87 м., вес 19 тонн
У нас в Новосибирске ездиет такой, работает по теме 📺.
один такой живой видел.действительно телевидение катает.
Залог оставил или туристом?
Туда бы двигатель ЯМЗ 7511 с белорусской коробкой поставить и мосты новые задние с подушками. Балку менять под евро диски. Будет летать с расходом в 20-25 литров на сотню.
Частенько по шоссе энтузиастов вижу в Москве 😊
Я когда в кино работал, у нас такие были, один чисто костюм, другой грим, третий администрация... Все теплые, подключали к генератору. Зимой холодный пуск ваще занавес дымовой, в жилой зоне такой опасно запускать...
Хорошая техника для своего времени... Сейчас на одной резине к такой "поиздержишся" основательно... Не говоря уж о заправке топливом и т.д.
Люди правы, ни куда на нем не поедешь, а поедешь - не подъедешь, не проедешь, аппарат для услады души, практическое применение - прикольный хостел.
его бы восстановить до идеала , и было бы топ
В Беларусии снимали видио?
почему? из за custom truck ?
У меня батя на таком работал 🤭
Под Челябинском зимой ночью в 2 часа снимал головку с правой стороны ,под расшерительным ,на этом не подлезеш .
А какой бюджет столь прикраснрго авто ? Кто знает
За 850000 вроде видел на Авито его. Стоит не на стоянке. Там лазят в него потихоньку. Частенько проходил мимо него
Спасибо Андрей хорошая машина жаль если разгабят или сожгут
👍
так и из камаза такую же можно сделать ну почти если тока кабина отдельно или сделать чтоб спереди открывать и вытаскивать
По сути - по видео , хлам 100 на метал
Я не ослышался? Оно из Орска приехало?
Омск
@@motodmp , понятно.
Вот кто нибудь купил бы его и восстановил
Невероятно, но я такой в живую видел !!!!!
да, я постоянно его живым вижу. )))) В нашем городе когда-то появился, и когда я увидел спереди надпись "КамАЗ-Айокки", меня, конечно, тогда гордость пробрала, дескать, вот, умеют же делать наши достойные вещи, когда захотят!
Это который на Подольских Курсантов стоит?
Да вроде он. Бортовой номер не помню. У Дел.линий.
Похожий стоит в Видном на парковке у дворца спорта.Не далеко от своего сородича.)))
Двигатель снимают для ремонта через люк на крыше
Один точно есть в Уфе в Башкирии на телецентре стоит
работал в спорт комплексе, к нам посстоянно такие приезжали, но также видел на ж/д базе, на таком картошку возили наши варвары.
Один такой в Кемерово стоит в идеале
Мотор на нём снимается вперёд. Один раз я его снял при помощи тележки рохли, а второй раз на дороге при помощи запаски без диска
Мотор снимается вверх через люк
@@user-ht7rw6wx9x Подтверждаю, сам снимал с помощью крана. Правда, на ТТЦ Останкино практиковали вынос через пассажирскую дверь с помощью погрузчика.
Люк в крыше над кабиной для вытаскивания движка !!
Скорее для вытаскивает мозга из черепной коробки у того кто купит сие сокровище.
Движок на салазках вперёд выкатывается.
Восстановить надо много денег
Была такая техника в СССР
А кто знает, как в этом лайнере снимается двигатель????
А как в КАМАЗе снимается двигатель?
@@dizel1341 у КАМАЗа кабина откидывается, а тут нет.. х.з как снимать
люк в крыше,вместо откидывания кабины,был у нас такой в Хабаровске
Через люк наверх.Был у меня такой
На салазках вперёд как на пазике.
Город не Тампер, а Tampere.
8:30 люк для замены двигателя
за сколько смотрел . знаю такой в идеале за миллион
Если знаешь, подскажи.
Ищем такую машину
Минус, если под автодом - хрен куда заедешь. Только по полям катать. У самого автодом С - категории. Везде знаки и ограничения. А тут расход под 40л на 100
@@user-qt7vv5ou9p більш детально можна? Тобто де заборона проїзду для категорії С то при тому самому тонажу маючи кат. Д на авто можна спокійно їхати?
Нет, стёкла от Икаруса не подойдут.
Вкладывают сюда придется наверно столько же сколько обьем внутри.Это для богатых авто мазахистов.
Как по мне - машина, в принципе, интересная. Но! Как дойдёт дело до ремонта - то плакать. Как вынимать редуктора из мостов - хз, коробку - хз, мотор - тоже та ещё песня. Домкратить его даже хз как...
Может, обратить взгляд в сторону вахтовок?
Лучше обратить внимание на тур автобусы..
домик бы получился шикарный НО ЗА это старье просят по 1000000 рубликов так что смысла нету легче голый КамАЗ с взять и сделать
В Самаре за 450 отдавали
8 ка
Чувак вообще не шарит в технике, двс у квмвза 8-ми цилиндровый, кпп 5-ти ступка а с дилителем 10 ступеней.
Да уж. "Обычная камазовская ШЕСТЕРКА" Профи прям.
Профи это вы.
для совсем дремучих, были и 6ки www.gruzovikpress.ru/article/3391-kaz-kak-maz/Images/11.jpg
@@motodmp Я отработал больше 10 лет в грузовом парке, а затем в СП Камко (Камаз-Австрийцы) Не водителем. Лен. областной центр Камаза. Приходилось принимать машины от перегонщиков. Ни одной машины с О Б Ы Ч Н О Й камазовской шестеркой не видел ни разу.У всех был действительно обычный двигатель Камаз 740 8 цилиндров. В СП были тягачи
с тогда ещё новыми турбированными движками. Где вам, не дремучему, довелось увидеть столько экзотических ОБЫЧНЫХ шестерок не знаю. Мне не довелось. Не повезло наверно. Работал с 1988 по 1989
По 1999
"Обычная камазовская шестерка" после этого выключил кхуйам.
Были такие движки в 80-х.
@@user-re9qv2cr9q назывался,ЯМЗ 642 и становился на КАЗ(то есть,на последние модели).