Mega podejście co do materiału i testu, wyszło świetnie, jestem mega ciekawy rezultatów. Co do znacznika uv świetny pomysł, mega musi pomagać, podobnie jak z szukaniem wycieku klimy. Przy pro można tez sprawdzić czy gdzies nie trza warstwy dolać. Pozdrawiam 😃
Pro jest jednak moim zdaniem lepszy , jego lepkość nie spowoduje pękania wosku gdy nałożymy dużo , w dodatku przechowywanie na dłużej oraz mniej potrzeba mikronów aby spełniał funkcje .
Witam Pana piszę wiadomość zamiast dzwonić gdyż jestem w pracy poza tym jest weekend majowy więc uznałem że chyba lepiej jak będzie Pan miał chwilkę żeby odpisać niż dzisiaj przy grillu zawracać Panu głowę rozmową telefoniczną. Wstępnie chciałem się dowiedzieć w jakiej miejscowości ma Pan ten swój warsztat , następnie chciałem się zapytać o samochód posiadam Toyotę CHR z 2017 roku plus tego auta jest taki że ma malutko przejechane bo tylko 17.000 wstępnie jak rzucałem okiem po podwoziu to żadnych wykwitów nie ma Oprócz oczywiście zawieszenia śrub i sprężyn takie delikatne naloty Wiem że to ciężko oszacować ale mniej więcej czy jakieś widełki takie mógłby Pan mi podać jak to wygląda konserwacja takiego auta czyli Podejrzewam że na pewno będzie Pan chciał wypiaskować elementy zawieszenia i nie wiem czy wosk nałożyć czy jakąś inną masę . Dlatego chociaż orientacyjnie wiadomo że cena zawsze się waha ale też chciałbym wiedzieć czy jestem gotowy na taką zabawę czy czy też nie . Serdecznie pozdrawiam przy okazji super robotę Pan wykonuje i fajnie się ogląda te filmiki Pozdrawiam.
@@arturs7083 Dlaczego nazywasz go Panem? Oglądam jego kanał od jego początku i nigdy nie wspomniał że jest jakimś Panem. Nie wiem skąd takie dziwne zwyczaje się wzięły by zwracać się do kogoś w sposób o którym ktoś nie wspomina. Terminy są tak odległe że nie jedne auta niestety idą na złom zanim doczekają się konserwacji.
@@karolzabielski mnie mama uczyła, że dopóki ktoś się nie zgodzi na inną formę to tytułujemy się Pan/Pani. Zdaje sobie sprawę, że w niektórych regionach Polski na samolot dalej mówi się: Łoooooo, ale chyba ponosi PANA fantazja.
Zrobiłem woskiem DRY PODWOZIE na którym była oryginalna warstwa bitumiczna . Po nałożeniu się wszystko roztopiło i nie schnie . PISZE ZEBY Nikt tego błędu nie polełnił . W miejscach gdzie jest blacha i farba wyszło ok. Ale jak pomalujecie gumę albo masę bitumiczna ta tylko bajzel się zrobi
Nie wiem wycierac to jak tak to czym i co polecqsz na podloge ? Bo ten DRY FAJNIE WYGLADA na miejscach lakierowanych w komorze silnika naprawede spoko .
Ja testuje na terenówce pro . Całe podwozie , trzyma się prócz nadkoli gdzie leci woda z piachem i na dole ramy również braki tam gdzie rama.jezdzila po piachu kamieniach oraz trawie , trawa chyba wyniszczyła ten wosk .
Czegoś takiego właśnie brakowało. Rzetelny test środków, który pokaże jakiś rezultat. Już nie mogę się doczekać kolejnej wiosny i efektów.
Super test czekam na podsumowanie po dłuższym czasie i dzięki za poświęcony czas na taką zabawę naprawdę wielki szacun pozdraw
Duży plus za rzetelny test w prawdziwych warunkach. Czekam na regularne relacje.
Mega podejście co do materiału i testu, wyszło świetnie, jestem mega ciekawy rezultatów. Co do znacznika uv świetny pomysł, mega musi pomagać, podobnie jak z szukaniem wycieku klimy. Przy pro można tez sprawdzić czy gdzies nie trza warstwy dolać. Pozdrawiam 😃
Dzień dobry.
Ooo dziś to co tygryski i świstaki lubią najbardziej :-)
Super merytoryczny materiał, dzieki!
Teraz czas na preparat do konserwacji podwozia 😉
Kiedy zobaczymy rezultaty Testu?
Świetny materiał woski Pozdrawiam
Pro jest jednak moim zdaniem lepszy , jego lepkość nie spowoduje pękania wosku gdy nałożymy dużo , w dodatku przechowywanie na dłużej oraz mniej potrzeba mikronów aby spełniał funkcje .
Jak się można z Panem
Skontaktować w sprawie wyceny samochodu do konserwacji?
501021019
Witam Pana piszę wiadomość zamiast dzwonić gdyż jestem w pracy poza tym jest weekend majowy więc uznałem że chyba lepiej jak będzie Pan miał chwilkę żeby odpisać niż dzisiaj przy grillu zawracać Panu głowę rozmową telefoniczną. Wstępnie chciałem się dowiedzieć w jakiej miejscowości ma Pan ten swój warsztat , następnie chciałem się zapytać o samochód posiadam Toyotę CHR z 2017 roku plus tego auta jest taki że ma malutko przejechane bo tylko 17.000 wstępnie jak rzucałem okiem po podwoziu to żadnych wykwitów nie ma Oprócz oczywiście zawieszenia śrub i sprężyn takie delikatne naloty Wiem że to ciężko oszacować ale mniej więcej czy jakieś widełki takie mógłby Pan mi podać jak to wygląda konserwacja takiego auta czyli Podejrzewam że na pewno będzie Pan chciał wypiaskować elementy zawieszenia i nie wiem czy wosk nałożyć czy jakąś inną masę . Dlatego chociaż orientacyjnie wiadomo że cena zawsze się waha ale też chciałbym wiedzieć czy jestem gotowy na taką zabawę czy czy też nie . Serdecznie pozdrawiam przy okazji super robotę Pan wykonuje i fajnie się ogląda te filmiki Pozdrawiam.
@@arturs7083 tylko oni chyba maja terminy na za rok, nie jestem pewien ale w jakims filmie o tym mowil
@@arturs7083
Dlaczego nazywasz go Panem?
Oglądam jego kanał od jego początku i nigdy nie wspomniał że jest jakimś Panem. Nie wiem skąd takie dziwne zwyczaje się wzięły by zwracać się do kogoś w sposób o którym ktoś nie wspomina.
Terminy są tak odległe że nie jedne auta niestety idą na złom zanim doczekają się konserwacji.
@@karolzabielski mnie mama uczyła, że dopóki ktoś się nie zgodzi na inną formę to tytułujemy się Pan/Pani. Zdaje sobie sprawę, że w niektórych regionach Polski na samolot dalej mówi się: Łoooooo, ale chyba ponosi PANA fantazja.
Czy wersję dry można kłaść na Sikaflex 529 at ?
Polska to kraj 3 świata więc u nas nie ma przedstawiciele pracują żeby było 😢😮
tak nas lubią
Jak dlugo schnie innotec dry przy grubszej warstwie?
Ma ktos praktyke jakiego pistoletu mozna użyć do wosku na podwozie aby zona z pazonkci nie musiala rezyhnowac?
Witam czy Dry można położyć na sike 529 ?
Zrobiłem woskiem DRY PODWOZIE na którym była oryginalna warstwa bitumiczna . Po nałożeniu się wszystko roztopiło i nie schnie . PISZE ZEBY Nikt tego błędu nie polełnił . W miejscach gdzie jest blacha i farba wyszło ok. Ale jak pomalujecie gumę albo masę bitumiczna ta tylko bajzel się zrobi
No gdzie z woskiem na bitum? Przecież wystarczyło zadzwonić i spytać :) Pozdrawiam.
@@stacja.konserwacja :] i co teraz z tym zrobic to w ogole wyschnie ?
Nie wiem wycierac to jak tak to czym i co polecqsz na podloge ? Bo ten DRY FAJNIE WYGLADA na miejscach lakierowanych w komorze silnika naprawede spoko .
@@geras6014 Dać mu wyschnąć i wtedy zobaczyć.
@@stacja.konserwacjaczyli do tego wosku trzeba zabezpieczać każdą gume i wartstwe fabrycznej konserwacji bo skutek może być odwrotny od zamierzonego?
Ciekawe czy na rowerku też się sprawdzi. Zabezpieczenie przed jazdami po trudnym terenie byłoby świetnym rozwiązaniem.
Można zamówić i przetestować.
Ja testuje na terenówce pro . Całe podwozie , trzyma się prócz nadkoli gdzie leci woda z piachem i na dole ramy również braki tam gdzie rama.jezdzila po piachu kamieniach oraz trawie , trawa chyba wyniszczyła ten wosk .
Jaki to pistolet do konserwacji?
mozna zobaczyc wynik testu, czy szkoda pokazywać >?
A w skrócie, jaka jest różnica między PRO vs DRY ?
Teraz już żadna. PRO wycofali ze sprzedaży. Dostępny jest tylko DRY.
co to sa za opryskiwacze metalowe w których jest ten wosk? można prosic o jakis link ?
Prawdopodobnie są pistolety vaupel.
@@agrofix7779 Na filmie są dwa modele pistoletów VAUPEL: 3000 i 3300.
Opryskiwacz można zrobić z butli po gasnicy.
Kiedy ten Dry będzie w PL
U nas już jest dostępny, zapraszam.
Ten wosk "PRO" ze względu na swoją lepkość, to raczej tylko do profili zamkniętych ...
Ciekawe