Quanto costa un impianto elettrico LiFePO4 in Van o Camper?
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- Опубліковано 9 вер 2024
- Quanto costa un impianto elettrico in un Van?
LiFePO4 e impianto elettrico Ultra Low Budget , low cost in Van o Camper.
Camper fai da te
Di seguito alcuni link dei prodotti citati:
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finalmente qualcuno che dà indicazioni utili... non tutta, non bestemmia, no fa vedere tette e c*li ecc.😂 non ci sono i soliti Marchetto i di aziende che vendono articoli inavvicinabili e/o assolutamente incompatibili con il 90/95% dei camper o van in circolazione sia per budget che per "tecnica" GRAZIE! PS se completate i tutorial meglio ancora.
siete bravi, nulla da aggiungere ;-)
Recezione impeccabile , non vedo l ora di vedere tutto a l opera durante i viaggi , un saluto a Sendy😄.
Ciao....un saluto
Grandi ragazzi...chiaro e preciso. Grazie
siete dei grandi continuate così!!
Bel video! Molto utile grazie
Grazie mille
Ciao ragazzi, finalmente un bel video esplicativo di un impianto completo!!...
Cosa ne pensate, però, di una power station?
Grazie
Ciao, grazie
Per la Power station è un discorso molto articolato, certo si può utilizzare ma per un installazione fissa non ne vedo utilità.
Grandi iiiiiiiiiii Ragazzi ..che dire .. penso che meno non si può ..con al massimo 1500 Pippi 💸💸💸 unaltro panello e un'altra batteria ..ci sta'' ...bravi grazie per la condivisione ..😎😎👍👍🌈🌈💯💯❤️❤️🤟🤟🍷🍷👌👌🇮🇹🇮🇹🏴☠️🏴☠️😂☮️☮️
video molto molto interessante per i novizi delle LiFePo4.
solo un piccolo appunto, con un bms da 100A avrai 1200/1300W massimi, quindi non abbastanza per utilizzare l'inverter da 2000W a pieno carico
Ciao , in realtà si puo' collegare l'inverter direttamente alla batteria senza passare per il Bms consapevoli che con questa configurazione il Bms non "staccherebbe" l'alimentazione se dovessero esserci anomalie.
In caso di basse tensioni infatti è l'inverter stesso che andrebbe in protezione.
Ho sovradimensionato l'inverter perché i parametri che dichiarano le case costruttrici sono sovrastimati.
@@critical_condition si, si può... ma non è consigliato. Se ti si sbilancia una cella mentre la tensione totale del pacco è ancora abbastanza alta da non fare spegnere l'inverter, rischi di danneggiare irreparabilmente la cella.
Per tutelare la batteria (e i soldi spesi) meglio un inverter più piccolo o un bms più grosso.
oppure lasciare tutto così ma sapendo che il tuo limite di consumo non sono i 2000W dell'inverter ma i 100A del BMS.
ma ripeto, era solo una piccola nota per rendere più chiaro questo piccolo limite, tutto qui.
Ottimo, mi piacciono le disquisizioni tecniche e penso che siccome sono solo 4 celle , se una avesse un anomalia importante la tensione crollerebbe subito e l'inverter andrebbe in protezione, infatti anche se le 3 celle fossero cariche al massimo la tensione non potrebbe mai superare la tensione di lavoro dell'inverter .
Discorso molto diverso sarebbe per un impianto sempre a bassa tensione ma a 48V dove una cella su 16 anomala creerebbe sicuramente problemi .
Se poi proprio volessi risparmiare ancora di più potrei anche utilizzare un Bms anche da 1 Ampere infatti quest' ultimo controllerebbe anche in questo caso le celle anche se non può intervenire, quindi in questo caso utilizzando un bel relè di potenza "comandato" proprio dal bms staccherebbe tutto se necessario.
Ho già fatto questi esperimenti.
Spesa 20 euro invece di ben oltre 100 euro per un Bms più "potente"
Budget in mind 🤙
H@@mariousai
Buongiorno. Sareste disponibili per fare un impianto del genere su un mio ipotetico Van. Grazie
ciao ragazzi siete bravissimi sto diventando pazzo x l'omologazione da fare in italia mi sapete dare qualche info e se lo fate anche voi ? GRAZIE
@@stefano-mx7xt ciao grazie 1000
Contattami a : andreac372@gmail.com
Che ti dò info
Ciao ottimo e utile video 🙏 seguirò il vs canale di che zona siete ?
Ciao, Siamo di Vicenza
Ciao sul dimmer con la molla hai messo un interruttore in gomma sulla barra led
Ciao,
No la molla rimane compressa sotto lo schermo che copre la striscia a led.
X sapere dove è posizionata la molla c'è un led.
Se non ti è chiaro domani ti faccio una foto.
Ottimo video! Spero che ne facciate uno anche con l'assemblaggio! Di dove siete, per curiosità?
Ciao, grazie
Provincia di Vicenza
@@critical_condition mi sembrava che fossimo quasi conterranei 🤣
Complimenti lo fareste anche su un altro mezzo???? Ciao Livio
Cosa ne dite invece di una power station? Top
Ciao, scusa ma non ho capito la domanda
bellissimo video e molto chiaro.
Potresti per cortesia mettere il link di quell'interruttore piatto a 4 fili?
Grazie
Ce
a.aliexpress.com/_EzDbtNB
Ciao...guarda se è questo che mi chiedi
Perfetto grazie mille. Posso chiederti anche come si collega?
Ciao ragazzi, tutto molto interessante, mi mi spiegate perché utilizzate il pannello fv da 150 Watt a 36V anziché 12V? Forse lo avete detto e mi è sfuggito. Grazie
Perché è meglio e mppt lavora anche con poca luce con volt più alti
Interessante cercavo un impianto economico , mi è sfuggito non ho visto il bms della batteria
Ciao
È il primo link in descrizione,
Quell'ora 60A è sufficiente ma l'inverter va attaccato "diretto"
ok ma quanto e largo il matrimoniale?
scusa non ho resistito.
siete bravissimi.
ciao.
Ciao, forse hai sbagliato il luogo del commento...quale matrimoniale?😅
@@critical_condition si scusa.
Ciao,se ho bisogno di farti due domande,cone posso fare per contattarti? grazie
Ciao
Mandami una mail che ti giro un contatto
andreac372@gmail.com
Ciao, volevo chiederti se installando un impianto al litio posso prendere il positivo attuale dalla centralina che alimenta i 12V e portarlo nella nuova fusibiliera. Considera che dovrà gestire le luci, il gradino e alcune prese USB.
Ciao, forse non ho capito la domanda, ma una sorgente di alimentazione lifepo4 non differisce
Rispetto ad un impianto tradizionale, quindi si, puoi portare il positivo e alimentare ciò che necessiti
Ciao, ho una domanda da farti riguardo ai regolatori di carica Victron e alle batterie autocostruite Lifepo4. Mi hanno consigliato di mantenere le batterie cariche all'ottanta percento per aumentarne la durata. Ho notato che i regolatori possono essere impostati in modalità esperta, quali sarebbero i valori migliori da impostare? Grazie.
Ciao
Le batterie lifepo4 poi non sono a conoscenza de tutte le altre al litio andrebbero " tenute" dal 50 al 80/100 di carica solo in caso di prolungato inutilizzo della batteria,
ma non farti paranoie xchè è molto più importante per farle durare più cicli non scaricarle troppo profondamente, detto ciò i 14,2/14,4 v di tensione di carica massima alla quale ti portano i regolatori di carica o dc dc sono perfetti per sfruttare nel range più "alto" le batterie e scongiurare la sovracarica che le rovinerebbe.
Grazie mille 🤙🏼
Confermo che QUEI i fusibili riarmabili sono pericolosi. Ne ho comprati 2 da 2 venditori diversi e non scattano quando devono.
Audio bassissimo
Ciao ragazzi, ho letto sul sito della vevor dell'inverter che non sarebbe adatto alle lifepo4, voi come vi state trovando con questo discorso??
Non avevo letto, io uso inverter Vevor anche a casa in un piccolo impianto ad isola quindi uso quotidiano da quasi 2 anni mai avuto un problema.
Cmq grazie adesso mi aggiorno.
Mi giri cortesemente il link della pagina xchè io non ho trovato nessuna controindicazione all' uso delle lifepo4 per inverter che uso.
Grazie
@@critical_condition ho provato ad inserire il link ma si autoelimina comunque nel sito sezione domande
Ho letto le risposte ma quello che non capisco è che nella descrizione del prodotto non c'è scritta nessuna controindicazione a utilizzare batterie Lifepo4 .
......Poi il motivo per il quale non si potrebbero (parlo al condizionale xchè io le uso) utilizzare è ignoto. Dal punto di vista tecnico che differenza c'è tra una batteria che fornisce una certa tensione che sia al piombo o al litio ? È una corrente continua. Se lo spiegassero sarei felice.
Aggiungo che non ho ancora letto di nessun inverter non compatibile batterie al litio .
Ma lo installate anche?? Vi capita di passare verso Roma? Vorrei fare una sorta di impianto in parallelo a quello del camper...
Ciao... grazie della fiducia!
Ma ....Siamo solo appassionati,
anche volendo e potendo ( vista la distanza) il discorso è delicato e non potremmo garantirti il lavoro visto che non siamo elettricisti .
@@critical_condition so che non siete tecnici... ma passione e competenza ce l'avete... per la distanza immagino...😒
Per limitare i costi poi io avrei trovato una batteria con integrato il caricabatterie... stavo pensando che con quella forse su porterebbe evitare di fare tutto un impianto specifico.... giusto un regolatore adeguato per il pannello solare... e la metterei in carica con la 220 solo su necessità...
Ciao sono zona Verona dove posso trovarvi x eventualmente camperizazione di un furgone ciao grazie
Ciao, mi dispiace ma pultroppo faccio qualche lavoro solo per amici, non potrei darti nessuna garanzia sul lavoro svolto perché sulla carta carta non ho le competenze.
@@critical_condition ti ringrazio mi avrebbe fatto piacere xché mi piacciono i vostri lavori complimenti
Montereste questo impianto su un altro camper? Se si a quanto grazie
Ciao,, mi dispiace ma anche volendolo fare non potrei darti nessuna garanzia, perché sono solo un appassionato 😉
@@critical_condition immagino se non volessi garanzie se ne poterebbe parlare ? Fammi sapere grazie
Buongiorno avete un contatto per potervi scrivere grz
Ciao, andreac372@gmail.com
100 amp litio a 170 € ..quindi molto meno di una AGM ...
BOOH !!
I prezzi più bassi che ho visto > 500 € ....ad oggi non più... almeno 600€...io ne ho comprate 2 da 120 A a 1.400 € e mi sembrava un affare ...
Ci sono i link in descrizione,
nel video ho specificato che il materiale lo si compra in Cina con tutto quello che ne comporta,
mi pare di essere stato chiaro in merito ai rischi che potresti incappare ad acquistare ad un prezzo però molto aggressivo