쿼터로 입문해서 한 7만정도 타고 리터로 기변했는데 기변 이유야 여럿 있었지만 역시 출력땜에 기변 했거든요 6r도 타봤는데 뭔가 조금 모자란 느낌이 들어서 결국 리터로 왔는데 출력의 여유가 생겨서 그런가 오히려 쿼터 탈때보다 더 얌전히 타고있네요 쿼터 탈땐 내내 쥐어짜며 탔는데 리터로 오니까 오히려 더 여유있게 타게됐어요
오도바이는 쿼터가 짱임. 출력이 아쉬워야 과속과 무리를 하지 않게 됨.이게 중요한게 안전과 밀접한 관계가 있음.그리고 산과 바다를 보는데 대로 잘 안가니 쿼터가 민첩하고 가성비에 기름적게 먹고 여러모로 좋음. 근데 허세넘들이 고배기 타면 자기가 고수인줄 안다니깐..... 물론 돈이 없어서 못사는거도 사실임. ㅡ.ㅡ;
cb400sf 2년쯤 타다가, 08년식 cbr600rr 가져와서 6개월쯤 되니까.......음...뭔가 부족한데를 너무 많이 느껴, 5년 전에 cbr1000rr sp 박스 깠습니닼ㅋㅋ (그래도 600rr 2년은 타줬습니다ㅎ) 우선, 혼다 4기통 엔진소리를 너무 좋아해서, 600rr 타면 더 좋겠지? 했는데.............아니더군욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 1000rr은 좀 나으려나? 했는데, 아니더군욬ㅋㅋ 엔진소리를 좋아하다 보니까, 잡소리를 너무 싫어합니다. 그래서 계속 혼다만 타왔죸ㅋㅋ 야마하, 스즈키, 가와사키, bmw, 두카티는, 제가 싫어하는 잡소리가 더 많이 나서............. 지금은 좀더 출력을 갈망하지만, 그래도 만족합니다ㅎ
리터급으로 기변을 해도 평소에 출력을 전부 다 안쓰는 라이더분들 꽤 많으실듯합니다. 저 역시 R3에서 닌자1000sx로 기변하면서 2/5 밖에 출력을 잘 안씁니다. 직선구간 한번씩 쏴도 140km쯤 되면 좀 무서워져서 스로틀 자동으로 닫게 되더군요. 어차피 출력 100%를 자주 쓰지 않는거면 딱 미들까지 기변해면 좋을 것 같다는 생각이 듭니다.
@@Jun-br2gb 내려서 후진 및 끌바는 대부분의 리터급 바이크 무게가 좀 나가다보니 쿼터보다는 무겁다는 느낌이 많이 드실겁니다. 하지만 적응 기간 좀 거치면 괜찮아집니다. 단, 사이드 패니어 모두 장착한 상태에서 내용물까지 꽉찬 상태라면 무게감이 많이 느껴지기에 끌바 및 후진에 주의하셔야합니다. 시내주행은 구체적으로 어떤 것을 말씀하시는지 몰라서 자세한 궁금사항을 말씀해주시면 알려드릴게요. 마지막으로 저 역시 신장이 171cm로 까치발로 탔습니다. 그 inseam이라고 사타구니 안쪽에서 발끝까지의 치수가 저는 74cm정도입니다. 엄지발가락으로만 지탱가능한 까치발이 아닌 앞꿈치 정도는 지면과 다을 수 있을 정도입니다.
![[Solid Layer] 대학생이 천만원이 넘는 바이크를 탈 수 있었던 이유](http://i.ytimg.com/vi/7ac-mdAehWM/mqdefault.jpg)
![[Solid Layer] 대학생이 천만원이 넘는 바이크를 탈 수 있었던 이유](/img/tr.png)
미래에서 왔습니다.
지금 리터급 타십니다ㅋㅋ
아..바이크는 금방금방 마음이 바뀌는건가 보군요..안타봐서..😅
그냥 후회없이 자기가 타고 싶은거 타면 됩니다
이익!!역주행 중인데 거짓말 거짓말 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 황당중 데헷 스천이가....띠오옹 하는 느낌
그리고 그도 와버렸습니다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ결국 스천
결국 사람들 말이 맞음 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㄱㅋㅋㅋㅋㄱㅋ
이래서 안해봤으면 말을 함부로 하면 안됨 ㅎㅎㅎ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
6:46 사라진다니... 살발하네요
그도 가버려따아아앙~!!!![❤
9:04 가와사키 닌자🎶 가와사키 닌자🎵 더 빠르게 더 빠르게 형 때메 중독 됬어 책임져 ㅠㅠ
노래 좋지?!
@@SolidLayer 바이크뽕 겁나 차오르는 노래
성지순례 왔습니다.
S1000rr 오너
하지만 탔죠
16:00 이 말이 실제로 이루어 졌습니다
부러워서 대리만족으로 구독 눌렀어요-저는 50대후반이라
꿈만 지닌채 살아가고 있습니다
20대에 600RR을 차대신 구입하려 했던적이 있었지요
그때는 IMF 때라 슈트까지
1000만원정도 했던것 같아요
암튼 부럽습니다
스즈키gsxr600도 미들급 슈퍼스포츠중에 팔방미인입니다.ㅠ
4:22
....? 기름 게이지가 없으면 감으로 알아야 하나요????
깜빡거려용
팔에 엘이디 그건옷에원래있는건가여?
미들급 바이크를 타지 않는 이유도 가르쳐줘야하는거 아닙니까
우리나라에서 쿼터이상 출력을 쓸일이있나요
속도랑 출력만보고 바이크를 사는건 아니니깐요!
09:10 본인 경제활동 하겠다고 1차선 정속주행 하면서 영상 찍는건 민폐입니다.
오죽했으면 대부분 차주들이 점잖게 운전하는 G90이 저렇게 지나갔을까요 ㅎㅎ
그리고, 원칙적으로 2륜차는 1차선 주행 불가이니 유념해 주세요^^
구독하고 갑니다!!
그는 거짓말쟁이였습니다
현재 6R오너입니다.
같이한번 투어 가보고싶네요 ~ㅋ
썸네일 예술이네여
영상 속 목소리가 귀가 좀 아프네요
소리를 낮춰도 그런데 제 귀가 예민한거겠죠
쿼터로 입문해서 한 7만정도 타고 리터로 기변했는데 기변 이유야 여럿 있었지만 역시 출력땜에 기변 했거든요
6r도 타봤는데 뭔가 조금 모자란 느낌이 들어서 결국 리터로 왔는데 출력의 여유가 생겨서 그런가 오히려 쿼터 탈때보다
더 얌전히 타고있네요 쿼터 탈땐 내내 쥐어짜며 탔는데 리터로 오니까 오히려 더 여유있게 타게됐어요
동감입니다. 쿼터타다가 900씨씨로 왔는데 쥐어짜고 안타서 너무 편해요.. 물론 처음에 몇번은 잘못땡겨서 튀어나가지만 그것 좀 지나면 얌전히 타게 되는 거 같네요.
ㅋㅋ 지금 스천이는 어떻게 설명 하실런지 ㅎㅎ
팔뚝에 번쩍거리는 야광 이거 구입하고 싶은데 이름이 뭐죠???
부보 보이다 제품입니다
어잉? 솔레님 퇴근길 저희집 앞 지나가시네 ㄷㄷ
진짜 RPM 재미 그게 미들급 최고 강점인거같아요!
하야부사사려고했는데..영상잘봤습니당
하지만 지금은 리터타는중 ㅋㅋ
저는 R6 풀배기 화석으로 시작해서 100% 자가 수리를 하고 있습니다.
부품값과 시간을 많이 투자 하고 있습니다.
작년 8월에 가져와서 바이크 상태가 많이 좋아져서 푹 빠졌습니다 ㅋ
SV650 오너입니다. 미들급이지만 저 또한 정말 재밌게 잘 타고 있어요. 장거리를 가도 시내주행을 해도 너무 과한 느낌입니다!!! 솔리드님의 생각과 같습니다 항상 안라하시고 좋은 영상 부탁드립니다.
그리고 지금은 S1000rr ㅋㅋㅋㅋ 형님 ㅋㅋ
안녕하세요 영상 시작전 화면에 있는 리어백 정보좀 알수있을까요
전 차주분이 달아놓으신거라 저도 정보를 잘 모릅니다😥
팔에 뻔쩍 번쩍 하는거 뭔가요??
부보 보이다 제품입니다!
해외에는 600rr 아직 산차 나옵니다.
16:27 네. 제 맘속엔 늘 6R 뿐입니다. 변치 않을꺼예요.
미들급 하고 쿼터급 차이가 뭔가요?
우리나라 도로에서 미들급이면 뻥뚤린 도로에서 현기차들 180씩 쏘는거 따라잡고도 남긴하지. 근데우린 페라리,람보르기니 잡고싶자나ㅋㅋㅋㅋ
베넬리 임페리알레400 어떤가요
클래식장르에 400cc엔진이고 신차가 500만원 만원이 안됩니다
오토바이는 무서워서 타지않지만 영상은 재밌게 보고있어요
선댓 후 영상 ㅎㅎ
영상 빨리 올라와서 좋아요!!
감사합니다😉
제 투어 영상에 크루 한 분이 카와사키의 녹색이 이해되지 않는다 하셔서 김치 싸다구를 날렫.렸어요. 솔리드레이어 님이 문득 떠오르더군요 ㅋㅋ
바이크 30년 탔어요 세월이 흐르면 결국 할리더군요 젊었을때 본인이 좋아 하는 바이크로 많이 즐기세요
남자는 가와사키지 닌자 좋은 바이크입니다 안운~
쿼터급만 타도 진짜 충분하더라구요. 300키로 땡길 곳도 없고, 땡기다가 죽기도 싫고.. 120으로 달리다가 튀어나온 고라니 보고 바로 브레이크 밟았는데도 박았었었는데 300키로면 뭐 그냥 같이 날라가겠죠.
출력만 본다면 쿼터도 충분하죠!
리터는 120으로 달리다가 고라니보고 브레이크를 잡으면 멈췄겠죠? 자기가 과속 안할 자신만 있으면 미들 리터 가는게 좋습니다 쿼터에 브레이크튜닝을 따로 하시기도 좀 그렇잖아요?
@@qu1z551 대신 쿼터는 느리죠
@@qu1z551 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이거리얼
100킬로 정도 박에 못 가는 걸로 100킬로 가는거랑 300킬로 가는 걸로 100킬로 가는거랑은 다르죠. 멈추는 것도. 여유있는걸로 ㅋ
솔레형 영상은 진짜 스트레스 겁나 받은 날에 보면 스트레스가 싹 날라간단 말이지ㅋㅋ 서울 올라오고도 영상 자주 올려줘서 고마워 형!! 길에서 만나면 인사하자구여🥰
고마워🤩
3만. 축하드려요
고맙습니다🤩🤩
리터급 출력이 좋아서 알피엠 씨게 안돌리고 타면 미들급보다 내구성이 오지게 좋죠 ㅋㅋ 미들급 고알피엠으로 쓰면서 대부분 타서 엔진 안좋은 매물 참많아요
알육백은 왜없어요...
깜빡..
영상잘보고 갑니다. 가와사키 좋은 바이크죠.저도 태국현지애서 라이딩을 발칸s650 으로 타고있지만 만족하고 타고있습니다.알차로 기변하고싶어지는 영상입니다.항상 안전한 라이딩하세요
1년도 안되서 결국 리터 가버렸죠ㅋㅋㅋㅋ
베스파 gts300 감성좋아요~
리터급도 시내에서 3단 씁니다. 누가 리터급 타면서 1단 2단 시내주행을 해요... 시끄럽게 오히려 3단 넣고 설렁설렁다니지..
R3에서 컨티넨탈로 기변한 지인이 있는데 만족하며 타고있어요!
IMU 한번 경험 해보면 없는 바이크 못타죠.
너무멋있어요 맞는말씀이세요^^!
가디에서 어디까지 퇴근길이신거에요ㄷㄷ...남부순환로면 스쿠터나 커브가 쵝오지요..
+서울에서는 지정차로,갓길주행 단속에 특히 유의하세요
6r 이랑 슈퍼커브 팔고
재미 속도 편안함 다 잡을 수 있는 하야부사 어떨까요?
디자인이 제취향이 아니라🥲🥲
@@야차-l6h 출력만 보고 접근하면 그렇죠 ㅋㅋ
슈퍼커브에서 하야부사로 바로 넘어가도 ㄱㅊ을까요?
@@BosleyHong 쿼터급 부터 차근차근 가시는게 나을듯 해요
오도바이는 쿼터가 짱임. 출력이 아쉬워야 과속과 무리를 하지 않게 됨.이게 중요한게 안전과 밀접한 관계가 있음.그리고 산과 바다를 보는데 대로 잘 안가니 쿼터가 민첩하고 가성비에 기름적게 먹고 여러모로 좋음. 근데 허세넘들이 고배기 타면 자기가 고수인줄 안다니깐.....
물론 돈이 없어서 못사는거도 사실임. ㅡ.ㅡ;
혼다 레블 500? 이건 어떤가유?
정말 별로입니다
인기차종이죠 ㅋㅋㅋㅋ 없어서 못구하는 ㅜ
솔레님 왜 스즈끼는 언급안해주세요 ~~ ㅜㅜ 항상잘보고있습니다 !!
앜ㅋㅋㅋㅋ 깜빡해써용😅😅
s750 전에 r3나 mt03 타보고싶은데 브레이크 많이밀리나요... 1순위를 브레이크로 보거든요 지금은엔트리cb125r 입니다!
브레이크 밀립니다. 그래서 패드만 브렘보꺼로 바꾸시는분들 많은데 제동력 만족하신다고해요
2019 r3 타고있는데 브레이크 밀림 진짜 너무 심합니다
@@갈매끼룩 19도 그런가요... ㅠㅜ
면허 따고 쿼터 걸쳐갈까했늗데... r3이나 mt3으로요
일상100내외에서도 밀리나보죠...?
@@다닥-y6w 60미만 밀리는 느낌 없는데 이상부터 확 느껴져요. 근데 이거만 빼면 쿼터급에서 이만한 오토바이 절대로 없다고 생각하고 브렘보 채드 주문했습니다
@@갈매끼룩 혹시 브렘보 교체후 후기부탁드려도되겠습니까 ~
좋다하시면 r3으로... 슬쩍 탑승해보려구요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
동호회에서 속도로 ㅈㄹ할거 아닌 이상 리터급 필요없죠
로얄엔필드 컨티넨탈GT 타고있는데
클래식350&메테오 350 추천드립니당!!
킥스타트도 있는 cg125 추천이요
공도에선 미들이면 넘쳐나죠, 물론 개인차이나 지역차이도 있겠지만요
공도에서는 남아돌죠🤣🤣🤣
그는 그렇게 s1000rr을 찾아보게 되는데..
맞는 말씀이에요 저도 지금은 리터를 타지만(동호회 리터급 따라가기 힘들어서...)스포츠성이나 재미는 미들급이 최고입니다. ^^b
하지만 바꿨쥬?
나이가 점점 들어가면서 클래식바이크가 더 좋아지는게 있더라구요
솔레님 자켓들은 항상 멋지네요 ^^
영상에 나온 다이네즈 자켓 모델명좀 알수 있을까요?
목소리가 정말정말 vp3i 님이랑 정말 똑같음.
같은 사람이 2개 채널 운영하는거아닌가함...
제가 자주다니는 2호선 라인 다니시네열 ㅋㅋ
언젠가 보는날이 있기를..
취업 후 차분해진 느낌이네요, 서울에서 많이 외로우실텐데 힘내세요! 바출,퇴 하다 공도에서 만나면 꼭 인사하겠습니다~^^
차분한 느낌인가요 ㅎㅎ?! 감사합니다!
미들급은 알피엠 땡기고 다니는게 불편하더라구요 오히려 리터급이 편안했습니다
결국 리터급 삼 ㅋㅋ
솔리드님 지금 그바이크로 평균 몇키로로 달리나요?
@@야차-l6h 답변 감사합니다^^
100 % 동감입니다
바이크는 음식과 똑같죠
자기가 그냥 원하는 걸 타면 되는것 같아요
저는 리터급 오래타다가 작년부터 zx6r krt 타고 있는데 너무 재미있게 타고 있어요 트랙에서는 너무 재미있는 바이크입니다 재미있게 조심하게 타세요
트랙에사 6R! 저도 한번 맛보고싶네요!
@@SolidLayer
미국에서는 꽤 흔한 바이크에요
Highway 에서 달릴때도 전혀 리터급 하고 비교해도 hp 나 torque 면에서 전혀 뒤지지 않아요
Mountain road 에서는 아주 재미있는 바이크죠
배기량이 높다고 더 재밌고 절대 그렇지 않은데 오해하는 사람들이 많더라구요!
가와사키를 생각하면 일단 가성비는 버리고 내가 타고싶은차니까 탄다 라는게 맞죠 ㅋㅋ
저는 출퇴근겸 동생이랑 라이딩 다닐용으로 포르자750 샀는데 좋네여 ㅋㅋ
두대중 하나만 타게 되는게 진리죠
솔레님 저 바이크 입문하려고 하는데 중고로 사려고 합니다 좀 괜찮은바이크 괜찮은 가격에 구할방법 같은거 있으시면 가르쳐주세요,,,
열심히 발품해야죠🤣
로얄엔필드나 트라이엄프는 가격차나 좀있어서 브이스트롬250 듀크390 혼다 레블500도 좋구요
6r 타다가 스천알알로 넘어왔는데 오히려 더 편하고 모자란 출력도 채워주고 브레이크 성능도 좋고 다루기도 좀 더 쉬운거 같네요 유지비는 좀 더 들겠지만 리터 기변 만족하고 있습니다. 가장 중요한건 자기가 만족하면서 타느냐 인거 같네요
본인만족이 가장 중요하죠!
미들만에 재미가 있어요 리터보다는 출력이 모자란 만큼미들은 쥐어짜는 맛이 있지요 이것을 아는 분들은 미들에 머무는 분들이 많습니다
@@개굴봇 류석님도 쥐어짜는게 좋아서 미들 타실껄용 ㅋㅋㅋ
6r이 출력이 모자랄 정도면 얼마나 땡기는거
@@오금영-p5j 제원상 출력은 고rpm에서 나오는거라 저rpm에서 출력차이 많이 느껴져요
cb400sf 2년쯤 타다가, 08년식 cbr600rr 가져와서 6개월쯤 되니까.......음...뭔가 부족한데를 너무 많이 느껴, 5년 전에 cbr1000rr sp 박스 깠습니닼ㅋㅋ (그래도 600rr 2년은 타줬습니다ㅎ)
우선, 혼다 4기통 엔진소리를 너무 좋아해서, 600rr 타면 더 좋겠지? 했는데.............아니더군욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 1000rr은 좀 나으려나? 했는데, 아니더군욬ㅋㅋ
엔진소리를 좋아하다 보니까, 잡소리를 너무 싫어합니다. 그래서 계속 혼다만 타왔죸ㅋㅋ 야마하, 스즈키, 가와사키, bmw, 두카티는, 제가 싫어하는 잡소리가 더 많이 나서.............
지금은 좀더 출력을 갈망하지만, 그래도 만족합니다ㅎ
저는 리터급을 갈 이유가 그냥 순전히 디자인때문입니다, 내 바이크인데 리터급사서120이상 안밟고 타는게 문제될게없다고봅니다 바이크에 이상한부심 있는 인간들이야 부들대겠죠 한심함
옳으신말씀ㅋ
Zzr1400구입하려다
하야부사 샀는데 머리에서 떠나질 않아요ㅜㅜ
진짜 라이더가 맘가는 기종을 구입해야 후회가 없는...
하야부사3세대. 한참전에 zzr단종 잘구입한거에요. 세대가 너무차이나서 전자제어장비도 하야부사가훨씬좋고,코너링좋겠다 직발 런치컨트롤 초반에 스천알알도 재끼겠다
주행풍거의없겠다 브레이크도 꽤좋고,
양방향퀵시에 뭐 모자른게 딱히없는.
하야부사타다가 zzr타면 몸이좀더 편한거말고는 좋은게없어요.
클래식이면 가와사키 W800이 답입니다 트엄 두카티 그런 똠양꿍 산이랑 비교불가입니다
헐 뭔가 익숙하다했는데 독산사거리 ㄷㄷ 저희집 코앞에 지나가셨었네용 집근처를 솔레님 영상에서 보니까 새롭네용 ㅎㅅㅎ
오늘 영상에선 은근히 얼굴이 보이시는 군요! (닌자 사고 싶어졌습니다..)
영상 감사합니다ㅏ
댓글 감사합니다 ㅎㅎ!
형 형이랑 같이 타고싶은데 어떻게해...?
궁금한게 있는데 주위에 cbr천알 타시는 지인분이 미둘급과 리터급의 유지비가 큰차이가 없다고 하시던데…
정말 별 차이가 없나요?
오일이랑 타이어만 보면 똑같은거 같아요
@@화이트콘-y5y 어찌보면 리터를 타는게 나은것 같기도 하고 애매하네요
유지비는 쿼터에서 리터가는게 아닌이상은 심각한차이는 없으니 본인이 맘에드는 바이크로 하셔야 기변병이 늦게 오실듯 ㅎㅎ
소모품차이는 미들급이랑 별차이없는데 기름값차이가 많이나여 ㅋ 그것도뭐 알피엠조절해가며 타면 어느정도는 해결되긴함
거의 차이 없습니다
리터급으로 기변을 해도 평소에 출력을 전부 다 안쓰는 라이더분들 꽤 많으실듯합니다. 저 역시 R3에서 닌자1000sx로 기변하면서 2/5 밖에 출력을 잘 안씁니다. 직선구간 한번씩 쏴도 140km쯤 되면 좀 무서워져서 스로틀 자동으로 닫게 되더군요. 어차피 출력 100%를 자주 쓰지 않는거면 딱 미들까지 기변해면 좋을 것 같다는 생각이 듭니다.
질문 좀 드려요!
쿼터에서 1000sx 로 기변생각중인데요 내려서 백하거나 끌고가는건 좀 빡세나요?
시내주행도 어떤지 궁금합니다!
체구가 좀 작은편이고 지숙이 앉았을 때 까치발이라 다루기 걱정되네요
@@Jun-br2gb 내려서 후진 및 끌바는 대부분의 리터급 바이크 무게가 좀 나가다보니 쿼터보다는 무겁다는 느낌이 많이 드실겁니다.
하지만 적응 기간 좀 거치면 괜찮아집니다. 단, 사이드 패니어 모두 장착한 상태에서 내용물까지 꽉찬 상태라면 무게감이 많이 느껴지기에 끌바 및 후진에 주의하셔야합니다.
시내주행은 구체적으로 어떤 것을 말씀하시는지 몰라서 자세한 궁금사항을 말씀해주시면 알려드릴게요.
마지막으로 저 역시 신장이 171cm로 까치발로 탔습니다. 그 inseam이라고 사타구니 안쪽에서 발끝까지의 치수가 저는 74cm정도입니다.
엄지발가락으로만 지탱가능한 까치발이 아닌 앞꿈치 정도는 지면과 다을 수 있을 정도입니다.
리터급 출력 풀로 쓰시던 분들을 몇 아는데요, 다들 하늘나ㄹ.....
@@htcrack 허..헐..;; ㅠㅠ
기변 입문 입맛이죠
저는 보면 r1보단 r6가 예뻐요 근데 또 젤 예쁜 건 리터인 r1000r 이고 저도 가와사키는 예쁘지만 제 취향은 아니에요ㅎㅎ
이제 스울사람 다됐네요 사투리가 벌써 이래 없어집니까 부산은 잘 지키고있습니다
아입니다! 사투리 아직 살아이씀돠!
단종된게 아니고 한국에서 수입안하는거죠