Leider sind viele dieser Autos durch defekte Kabelbäume aus dem Verkehr gezogen worden. Hatte einen 97er Scorpio 24V. Wie man auch immer zum äußeren Erscheinungsbild stehen mag - technisch war er klasse, superbequem - und der letzte Hecktriebler von Ford aus deutscher Produktion.
Wie viel Sprit verbraucht Ihr Traumwagen auf 100km? Mir wurde nämlich ein 91er 2.0 Liter Scorpio angeboten und ich habe die Sorge, dass das gute Stück zu viel Sprit verbraucht
@@Timico1000 Vielen Dank für die schnelle Antwort. Das dachte ich mir schon. Ich befürchte, dass es eventuell noch mehr Liter sind. Der mir angebotene Scorpio hat 140000km runter und ist Bj 91. Soll 1000€ kosten. Gepflegtes Fahrzeug. Da fällt es mir schwer nein zu sagen. Trotz vermutlich hohem Verbrauch
Wow such an amazing detailed promotional commercial video, The filming is so professional I’m very impressed. Since it’s in German You can tell that company is very proficient in car culture.
Ich liebe ihn einfach. So ein Auto gibt es nur einmal. Es ist einfach so schön. Es gibt einfach kein Auto, was ich mehr liebe als dieses. Das Design und Technologie war seiner Zeit einfach zu vorausgeschritten.Deswegen nicht gerade sehr erfolgreich verkauft.Aber ich werde dieses Auto pflegen. Koste es, was es wolle.
Haben Sie dieses tolle Auto? Wenn ja, fahren Sie es noch viele Jahre weiter. Ich bereue den Fehler, meinen Scorpio 1999 verkauft zu haben bis heute noch.
@@emeraude.music.france6799 Hallo, tut mir leid für die sehr späte Antwort, aber ja ich habe dieses Auto noch und werde es noch viele Jahre weiterfahren
Dieses Auto, also die Limousine der zweiten und runden Generation des Ford Scorpio war eine Liebe auf den ersten Blick, die man wahrscheinlich im Leben nicht vergessen wird, wenn man das Auto selbst besessen und gefahren hat. Das Design war wunderschön, von damals bis heute, avantgardistisch und seiner Zeit bestimmt 20-30 Jahre voraus. Ein Auto, wie es in dieser Form sonst kaum ein anderer hatte, schön, schick, gross, modern komfortabel, hochwertig und sehr bequem. In diesem Auto fühlte man sich von Anfang an wohl und beim Fahren sicher in jeder Situation. Sehr traurig ist allerdings, dass dieses legendäre Auto vom Hersteller offensichtlich nicht gehalten und im Alter weiter getragen wurde und man es deshalb heute wahrscheinlich hauptsächlich nur noch auf Schrottplätzen, bei Bastlern oder als Export im Ausland finden kann. Mit Problemen, wie verrotteten Kabelbäumen, oder vom Rost zerfressenen Schwellern hätte man die Liebhaber dieses grandiosen Autos nicht alleine lassen sollen.
Dem stimme ich voll und ganz zu. Fand den Scorpio 95 als Jugendlicher faszinierend und war auch später von diesen Autos begeistert, als ich damit fahren durfte!
In diesem Auto spielte sich meine Kindheit ab. Ich habe diesen Wagen geliebt und fand Ihn so bequem und sicher, dass ich immer einschlief. Wie hatten eine der seltenen Version, schade das wir ihn verkauft haben
ich fahre jeden Tag mit den Scorpio, es war bei der Einführung Oktober 1994 schon eine Rarität, es wurden nur 98000 Stück genau, und heute sind gerade mal 3500 Stück noch zugelassen, habe selber 4 Stück und behalte sie auch die nächsten 50 Jahre.
ich schaue 1 mal im Jahr auf die Internet Seite beim KBA drauf, oder rufe sie an. da bekommst du die aktuellen Zulassung Zahlen. ab August werden neue veröffentlicht für das Jahr 2017 dann
Björn Bartel Ich hatte auch so ein schätzen, erst ein 2,9 v6. Dann hatte ich ein 2,3. Tja leider vor einem Viertel Jahr, Steuerkette, gerissen. Totalschaden. Ich vermisse das ruhige fahren.
Wie viel verbraucht Ihr Scorpio auf 100km? Momentan überlege ich einen 91er Scorpio mit 2.0 Litern zu kaufen. Allerdings habe ich die Sorge, dass der Scorpio zu viel Sprit verbraucht. Ich fahre im Monat ca. 2000km
Hallo Archivatoren. Ich hatte auch einen. In der Präsentationsfarbe Aubergine, wie die Limo aufm Bild. Aber andere Felgen hatte ich, Vielspeiche Chrom. Motor 2,3 Liter 148 PS und Automatik. Ein toller Gleiter, der auch mal schnell sein konnte. Ich fand das Heck geil, die Front so lala, die Silhouette super. Gehen musste er für einen Camaro.
@@tomatenmark2679 Die Leute hatten schon angefangen zu lachen, als nur die ersten Erlkönigbilder rauskamen. Und sie haben erst aufgehört, als das Ding sang- und klanglos aus der Produktion ging und deren Besitzer diese Riesenkaulquappe irgendwie schnell loswurden (Polen? Baggersee?), so dass sie im Straßenbild unauffindbar wurden.
Ja entweder man mochte ihn optisch wegen der Scheinwerfer vorne und dem recht amerikanischen Heck hinten oder nicht. Was dazwischen gab es nicht aber zu viele mochten ihn nicht so das er kein Erfolg wurde. Aber denke technisch konnte er locker mit bmw, Mercedes und co. mithalten
Sah komisch aus, fuhr sich aber hervorragend. Hatte einen 2,3l Turnier in Pantherschwarzmetallic. War Bj ´97 wenn ich mich nicht irre, da hatten sie den Hersteller des Kabelbaums gewechselt und die Probleme damit hörten auf. War auch total bequem, der Wagen. Einziges Problem: Die Schweller waren nicht Hohlraumversiegelt und rosteten von Innen nach Außen. Brauchte deswegen zwei neue Schweller, die danach von der Werkstatt Hohlraumversiegelt wurden. War das gemacht, gab es einfach keine Probleme mit dem Wagen, die man bei jedem anderen Auto nicht auch findet
Ich hatte den 2,0 l und de 2,0 l als Ghia mit Automatik. Nach 12 Jahre hatte er Rost an den Radläufen hinten. Sonst mit 256000km und 379000 km liefen sie echt super. Echt aus heutiger Sicht noch luxeriös und gemütlicher große Autos. Jeder der heute noch einen hat. sollte ihn behalten. Das wäre kein verlorenes Geld...
Ich fand ihn auch besonders und eher sogar schön ( mag das außergewöhnliche ; ) Klar wirkt er heute innen altbacken aber damals hatte er mehr zu bieten und war günstiger als die Konkurrenz. Heute ist der Mondeo das größte Auto und auch das wird es nicht mehr allzu lange geben. Ford hat nur noch den Edge als großes Gefährt aber verkauft sich wohl noch schlechter als damals der Scorpio
Vom Außen Design war er seiner Zeit voraus ,deswegen ein Flop. Heute würde er mehr Käufer ansprechen. Ich persönlich fand ihn sehr gut,hätte gern wieder ein.
Hatte selbst den V6 und war äußerst zufrieden damit. Sogar in der Farbe (lila?) des Fahrzeugs aus dem Werbevideo. Allerdings fand ich den Spritverbrauch nicht so berauschend, weshalb ich meinen auf Gas umgerüstet habe. Hat wunderbar funktioniert. Es gibt eigentlich nur zwei Meinungen zur Optik des Scorpio - entweder man hasst diese, oder man findet sie einfach nur schön. Ich vertrat letztere Meinung. Das Optik des Heck ist das gelungenste an diesem Auto. Habe ihn nach ein paar Jahren durch einen Cadillac STS ersetzt. Der Scorpio ist zwar sehr amerikanisch angehaucht, aber leider hat man - meiner Meinung nach - die Front zu sehr europäisiert. Deshalb musste irgendwann eben ein "echter" Ami her...
Nun ja, selbst unter Kollegen in Köln war das außere Design des letzten Scorpios eher umstritten. Die Front ohne Quer-Doppelscheinwerfer, was im Wettbewerb der Oberklasse ein Imagestatement war, fehlte hier und das schmale Leuchtenband hinten so tief unterm Heckblech war ebenso kein Highlight. Einen vergleichbaren Designfehler hat Lancia mit dem Thesis als Nachfolger des Kappa begangen. Auch bei dem Auto war das Frontleuchten und Heckleuchtendesign ein optischer Fehlgriff. Ich habe selbst 5 Scorpios von 1986 bis 1993 gefahren. auch das erste Auto mit der damals neuen 4G Automatik mit zusätzlichen Overdrive und Wandlerüberbrückung. Zwei x den Schrägheck, den ich so modern fand, wie einst den RO80. Dann den Stufenheck und darauf 2 Kombis. Als Reisewagen ein Spitzenfahrzeug und das bis heute einzige Auto, wo ich, wenn meine Frau mal fuhr, mich hinten rein setzte. Wie ein Chef der sich fahren ließ. Im Platzangebot hinten war er damals fast auf Niveau S-Klasse. Die Wettbewerber MB E-Modell, BMW 5 und auch den 100er Audit überbot er im Platzangebot für Passagiere deutlich. Seit dem Scorpio 86 fahre ich übrigens fast ausschließlich Automatik.
Geschmäcker sind verschieden und selbst Schrulliges findet auch immer ein paar Liebhaber. Aber selten hat sich eine Autofirma so herzhaft (und schmerzhaft) ins Abseits gestylt wie Ford Europa mit diesem Teil. Schon der 1985 erschienene Scorpio war etwas unstimmig proportioniert (zu schmale hintere Spur) und in Details nicht schön (z.B. die langweiligen Heckleuchten). Aber er war technisch anspruchsvoll und vollgepackt mit interessanten Innovationen, z.B. die in Neigung verstellbaren hinteren Sitze. Daß gut gemachtes aerodynamisches Design ankommt, hatte der Audi 100 ab 1982 einwandfrei bewiesen. Auch der optisch radikale Sierra, der sich anfangs schwer tat, wurde nach ein paar Jahren vom Markt einigermassen akzeptiert. Beim Scorpio allerdings verzockte sich Ford, weil man wohl irrtümlich glaubte, das 5-türige Heckklappenkonzept würde sowohl Limousinenkunden als auch Kombifahrer ansprechen. Doch das Gegenteil war der Fall: man verprellte beide Kundenkreise. Wer Limousinen mochte, konnte mit der Heckklappe nichts anfangen und Kombikunden waren sauer über den reduzierten Stauraum im Vergleich zu einem "richtigen" Kombi. Also wurschtelte Ford am Scorpio herum und schob eine schnarchlangweilige Limousine und brauchbaren Kombi nach, aber schöner wurde das Ding dadurch auch nicht. Mercedes, BMW und Audi verdrängten Ford in den 1980er Jahren nachhaltig vom Markt der grossen Limousinen, später auch der Kombis. Dieses Teil hier war ein letzter Akt der Verzweiflung. Ford glaubte wohl, man hätte nur noch Chancen bei "Nonkonformisten" und könne wieder besseren Zugang zu diesem Segment finden, wenn man sich besonders deutlich von der Konkurrenz abhebt und "gegen den Strom" positioniert...schöner Gedanke, aber die Marke Ford war für solche Experimente nun wirklich gänzlich ungeeignet. Und die meisten Individualisten wollen auch ein schönes, nicht nur schrulliges Auto. "Amerikanisch angehaucht" war sicherlich die Heckpartie. Verwandschaft mit dem Ford USA Modell Mercury Sable ist erkennbar. Obwohl der Sable VIEL besser aussah und wie sein Schwestermodell Taurus ein riesiger Erfolg in den USA war. Kurz nach diesem Scorpio vergeigte Ford die Taurus/Sable Baureihe mit ähnlich verfehltem Styling auch in den USA.
Damals neu und alles das beste vom besten, heute auf dem Schrottplatz oder um 500 aus fünfter Hand mit Wartungsstau. Ich finde solche alten Autowerbevideos immer irgendwie traurig, die Leute wissen nix zu schätzen. Schade, der Scorpio war der einzige Ford, den ich nicht schlecht fand. Sonst konnte ich die Marke noch nie ausstehen.
Es gibt derzeit kein einziges Auto von Ford das interessant wäre Der Mondeo ist ein spannender langweiler Focus bider Also nichts was zum gucken wäre Schade eigentlich
Das Auto war dem Markt einfach zu schlecht angepasst. Gewöhnungsbedürftiges Design und zu wenig Leistungen für ein Auto dieser Größe im PS verwöhnten Europa.
Diese optische Kloschüssel wollte damals schon niemand. Wer heute was anderes erzählt sollte sich mal die Produktionszahlen vor Augen halten. Nichtmal 100tsd. wurden gebaut & extrem schleppend verkauft. Ami Design schwülstig aufgewärmt geht einfach nicht. Ford hatte zu der Zeit nur ein Auto das einigermaßen kaufbar war > der Escort. Ich kann mich noch sehr genau erinnern wie Ende 95 hier im Ausstellungshaus des örtlichen Händlers ein dunkelgrüner 2.9er Scorpio wie mit Blei behangen, seit fast einem Jahr die Räder eckig stand. Am dicken Motor lags nicht. Zum Schluss wurde eine Tombola gemacht und die Kiste verlost(!) weil ihn keiner wollte. Der Gewinner hat den Bock nach der 1/2j. Sperrfrisst ohne einen Meter gefahren zu sein verkauft. Warum ich das noch so genau weiß? Es war mein Nachbar und der war heilfroh in los zu sein.
Finde es gut, dass hier das Auto gemocht wird. Leider ist es für mich, (bin in Granada Mk I, II und III aufgewachsen) und bleibt es auch, das hässlichste Auto aller Zeiten 🤷🏻♂️. Trotzdem ist es sinnvoll so viele „grinsende Kühe“ wie es geht als Zeitzeugen zu erhalten. Habe sogar für den Fiat Multipla noch etwas mehr Verständnis, als für das, was Ford damals seiner Oberklasse angetan hat.
Mir hatte das amerikanisch angehauchte Design damals sehr gefallen, vor allem die leichte Überarbeitung von 1997.
Leider sind viele dieser Autos durch defekte Kabelbäume aus dem Verkehr gezogen worden. Hatte einen 97er Scorpio 24V. Wie man auch immer zum äußeren Erscheinungsbild stehen mag - technisch war er klasse, superbequem - und der letzte Hecktriebler von Ford aus deutscher Produktion.
Ich fahre diesen Traumwagen heute noch und genieße jede Minute mit ihm.
Auch heute noch?
@@Timico1000 hey sorry ja auch heute noch! Saisonwagen von Mai-Oktober.
Wie viel Sprit verbraucht Ihr Traumwagen auf 100km? Mir wurde nämlich ein 91er 2.0 Liter Scorpio angeboten und ich habe die Sorge, dass das gute Stück zu viel Sprit verbraucht
@@herrklingsor404 Auf rund 10 Liter sollte man sich schon einstellen, hängt aber natürlich stark von der Fahrweise ab.
@@Timico1000 Vielen Dank für die schnelle Antwort. Das dachte ich mir schon. Ich befürchte, dass es eventuell noch mehr Liter sind. Der mir angebotene Scorpio hat 140000km runter und ist Bj 91. Soll 1000€ kosten. Gepflegtes Fahrzeug. Da fällt es mir schwer nein zu sagen. Trotz vermutlich hohem Verbrauch
Wow such an amazing detailed promotional commercial video,
The filming is so professional I’m very impressed. Since it’s in German
You can tell that company is very proficient in car culture.
Ich liebe ihn einfach.
So ein Auto gibt es nur einmal.
Es ist einfach so schön.
Es gibt einfach kein Auto, was ich mehr liebe als dieses.
Das Design und Technologie war seiner Zeit einfach zu vorausgeschritten.Deswegen nicht gerade sehr erfolgreich verkauft.Aber ich werde dieses Auto pflegen.
Koste es, was es wolle.
Haben Sie dieses tolle Auto? Wenn ja, fahren Sie es noch viele Jahre weiter. Ich bereue den Fehler, meinen Scorpio 1999 verkauft zu haben bis heute noch.
@@emeraude.music.france6799 Hallo, tut mir leid für die sehr späte Antwort, aber ja ich habe dieses Auto noch und werde es noch viele Jahre weiterfahren
Dieses Auto, also die Limousine der zweiten und runden Generation des Ford Scorpio war eine Liebe auf den ersten Blick, die man wahrscheinlich im Leben nicht vergessen wird, wenn man das Auto selbst besessen und gefahren hat. Das Design war wunderschön, von damals bis heute, avantgardistisch und seiner Zeit bestimmt 20-30 Jahre voraus. Ein Auto, wie es in dieser Form sonst kaum ein anderer hatte, schön, schick, gross, modern komfortabel, hochwertig und sehr bequem. In diesem Auto fühlte man sich von Anfang an wohl und beim Fahren sicher in jeder Situation. Sehr traurig ist allerdings, dass dieses legendäre Auto vom Hersteller offensichtlich nicht gehalten und im Alter weiter getragen wurde und man es deshalb heute wahrscheinlich hauptsächlich nur noch auf Schrottplätzen, bei Bastlern oder als Export im Ausland finden kann. Mit Problemen, wie verrotteten Kabelbäumen, oder vom Rost zerfressenen Schwellern hätte man die Liebhaber dieses grandiosen Autos nicht alleine lassen sollen.
Dem stimme ich voll und ganz zu. Fand den Scorpio 95 als Jugendlicher faszinierend und war auch später von diesen Autos begeistert, als ich damit fahren durfte!
In diesem Auto spielte sich meine Kindheit ab. Ich habe diesen Wagen geliebt und fand Ihn so bequem und sicher, dass ich immer einschlief. Wie hatten eine der seltenen Version, schade das wir ihn verkauft haben
One of the best Ford of all times
Nach meiner Meinung einer der meistunterschätzten PKW der letzen zwanzig Jahre . . .
Der Zeit voraus und daher von vielen missverstanden.
ein sehr schönes gelungenes Video, sehr interessant.....
ich fahre jeden Tag mit den Scorpio, es war bei der Einführung Oktober 1994 schon eine Rarität, es wurden nur 98000 Stück genau, und heute sind gerade mal 3500 Stück noch zugelassen, habe selber 4 Stück und behalte sie auch die nächsten 50 Jahre.
Björn Bartel einmaliges design, gratuliere wenn du einen bzw. mehrere hast.
eine frage woher weisst du wie viele aktuell noch zugelassen sind?
ich schaue 1 mal im Jahr auf die Internet Seite beim KBA drauf, oder rufe sie an. da bekommst du die aktuellen Zulassung Zahlen. ab August werden neue veröffentlicht für das Jahr 2017 dann
Björn Bartel Ich hatte auch so ein schätzen, erst ein 2,9 v6. Dann hatte ich ein 2,3. Tja leider vor einem Viertel Jahr, Steuerkette, gerissen. Totalschaden. Ich vermisse das ruhige fahren.
Wie viel verbraucht Ihr Scorpio auf 100km? Momentan überlege ich einen 91er Scorpio mit 2.0 Litern zu kaufen. Allerdings habe ich die Sorge, dass der Scorpio zu viel Sprit verbraucht. Ich fahre im Monat ca. 2000km
Hallo Archivatoren. Ich hatte auch einen. In der Präsentationsfarbe Aubergine, wie die Limo aufm Bild. Aber andere Felgen hatte ich, Vielspeiche Chrom. Motor 2,3 Liter 148 PS und Automatik. Ein toller Gleiter, der auch mal schnell sein konnte. Ich fand das Heck geil, die Front so lala, die Silhouette super. Gehen musste er für einen Camaro.
Sieht echt gut aus. So ein bisschen amerikanisch angehaucht
Das hässlichste Auto das jemals gebaut wurde 😂😂😂
@@tomatenmark2679 Die Leute hatten schon angefangen zu lachen, als nur die ersten Erlkönigbilder rauskamen. Und sie haben erst aufgehört, als das Ding sang- und klanglos aus der Produktion ging und deren Besitzer diese Riesenkaulquappe irgendwie schnell loswurden (Polen? Baggersee?), so dass sie im Straßenbild unauffindbar wurden.
@@eltfell Wobei wenn ich heute einen in kackbraunmetallic besitzen würde , wäre es ein Kultauto.
Klasse! 👍🏼👍🏼✨✨✨
Ja entweder man mochte ihn optisch wegen der Scheinwerfer vorne und dem recht amerikanischen Heck hinten oder nicht. Was dazwischen gab es nicht aber zu viele mochten ihn nicht so das er kein Erfolg wurde. Aber denke technisch konnte er locker mit bmw, Mercedes und co. mithalten
Ich fand den immerschon geil und ich bin ´95 geboren
Sah komisch aus, fuhr sich aber hervorragend. Hatte einen 2,3l Turnier in Pantherschwarzmetallic. War Bj ´97 wenn ich mich nicht irre, da hatten sie den Hersteller des Kabelbaums gewechselt und die Probleme damit hörten auf. War auch total bequem, der Wagen. Einziges Problem: Die Schweller waren nicht Hohlraumversiegelt und rosteten von Innen nach Außen. Brauchte deswegen zwei neue Schweller, die danach von der Werkstatt Hohlraumversiegelt wurden. War das gemacht, gab es einfach keine Probleme mit dem Wagen, die man bei jedem anderen Auto nicht auch findet
Ich hatte den 2,0 l und de 2,0 l als Ghia mit Automatik. Nach 12 Jahre hatte er Rost an den Radläufen hinten. Sonst mit 256000km und 379000 km liefen sie echt super. Echt aus heutiger Sicht noch luxeriös und gemütlicher große Autos. Jeder der heute noch einen hat. sollte ihn behalten. Das wäre kein verlorenes Geld...
Ich fand ihn auch besonders und eher sogar schön ( mag das außergewöhnliche ; ) Klar wirkt er heute innen altbacken aber damals hatte er mehr zu bieten und war günstiger als die Konkurrenz. Heute ist der Mondeo das größte Auto und auch das wird es nicht mehr allzu lange geben. Ford hat nur noch den Edge als großes Gefährt aber verkauft sich wohl noch schlechter als damals der Scorpio
ja das war ein tolles Auto. Ich bin ihn gerne gefahren.
Man liebt ihn oder man hasst ihn...
Man hasst ihn.
Ein Charakter …ich war mal kurz davor mit einen Ghia in rot metallic und heller Innenausstattung zu kaufen …geile schrullige Karre , ich mag ihn
Beautiful and elegant car.
"Ford Luxusklasse" - das können die heute bei Ford nicht einmal mehr aussprechen!
People wrote this well engineered and equipt vehicle off way to soon plus my dadda comes from an old GERMAN family so i know its amazing 🦅🦅🦅🦅
Vom Außen Design war er seiner Zeit voraus ,deswegen ein Flop. Heute würde er mehr Käufer ansprechen. Ich persönlich fand ihn sehr gut,hätte gern wieder ein.
Hatte selbst den V6 und war äußerst zufrieden damit. Sogar in der Farbe (lila?) des Fahrzeugs aus dem Werbevideo. Allerdings fand ich den Spritverbrauch nicht so berauschend, weshalb ich meinen auf Gas umgerüstet habe. Hat wunderbar funktioniert. Es gibt eigentlich nur zwei Meinungen zur Optik des Scorpio - entweder man hasst diese, oder man findet sie einfach nur schön. Ich vertrat letztere Meinung. Das Optik des Heck ist das gelungenste an diesem Auto. Habe ihn nach ein paar Jahren durch einen Cadillac STS ersetzt. Der Scorpio ist zwar sehr amerikanisch angehaucht, aber leider hat man - meiner Meinung nach - die Front zu sehr europäisiert. Deshalb musste irgendwann eben ein "echter" Ami her...
meine papa hat das auto :)
Wo sind die alle hin? Ich sehe gar keine mehr auf Deutschland's Straßen.
Gott sei Dank !
Nun ja, selbst unter Kollegen in Köln war das außere Design des letzten Scorpios eher umstritten. Die Front ohne Quer-Doppelscheinwerfer, was im Wettbewerb der Oberklasse ein Imagestatement war, fehlte hier und das schmale Leuchtenband hinten so tief unterm Heckblech war ebenso kein Highlight. Einen vergleichbaren Designfehler hat Lancia mit dem Thesis als Nachfolger des Kappa begangen. Auch bei dem Auto war das Frontleuchten und Heckleuchtendesign ein optischer Fehlgriff. Ich habe selbst 5 Scorpios von 1986 bis 1993 gefahren. auch das erste Auto mit der damals neuen 4G Automatik mit zusätzlichen Overdrive und Wandlerüberbrückung. Zwei x den Schrägheck, den ich so modern fand, wie einst den RO80. Dann den Stufenheck und darauf 2 Kombis. Als Reisewagen ein Spitzenfahrzeug und das bis heute einzige Auto, wo ich, wenn meine Frau mal fuhr, mich hinten rein setzte. Wie ein Chef der sich fahren ließ. Im Platzangebot hinten war er damals fast auf Niveau S-Klasse. Die Wettbewerber MB E-Modell, BMW 5 und auch den 100er Audit überbot er im Platzangebot für Passagiere deutlich. Seit dem Scorpio 86 fahre ich übrigens fast ausschließlich Automatik.
Verständlich warum das Auto floppte. Schade irgendwie dass Ford schon seit über 20 Jahren aus dem Premiumsegment verschwunden sind.
Kennt jemand den Titel des Lieds?
versuch halt mal mit shazam!!
Hello, has Ford got a large following in Germany?
da konnte selber Opel ,VW Mercedes nicht mit halten, Der Scorpio hat halt mehr Luxus Ausstattung,Power,sieht besser aus
Who knows why they didn't take the interior of the ford scorpio and put them on taurus and crown victoria
Beacuse it was mase in Europe. Ford USA don’t like designs of Ford Europe.
Traducir a español gracias
Damals gab es bei Ford sehr viel Auto für wenig Geld!
Heute auch noch
1994 car with standard immobilizer?
At Ford it was standard in Fiesta Mondeo Scorpio Escort Transit Explorer etc.
Скорп рулит
(первый скорп)!
Все круто, но чего же они, сволочи, так с проводкой налажали?!
Поставщик евреем был видать. Заказал в другом месте)
Geschmäcker sind verschieden und selbst Schrulliges findet auch immer ein paar Liebhaber. Aber selten hat sich eine Autofirma so herzhaft (und schmerzhaft) ins Abseits gestylt wie Ford Europa mit diesem Teil. Schon der 1985 erschienene Scorpio war etwas unstimmig proportioniert (zu schmale hintere Spur) und in Details nicht schön (z.B. die langweiligen Heckleuchten). Aber er war technisch anspruchsvoll und vollgepackt mit interessanten Innovationen, z.B. die in Neigung verstellbaren hinteren Sitze. Daß gut gemachtes aerodynamisches Design ankommt, hatte der Audi 100 ab 1982 einwandfrei bewiesen. Auch der optisch radikale Sierra, der sich anfangs schwer tat, wurde nach ein paar Jahren vom Markt einigermassen akzeptiert.
Beim Scorpio allerdings verzockte sich Ford, weil man wohl irrtümlich glaubte, das 5-türige Heckklappenkonzept würde sowohl Limousinenkunden als auch Kombifahrer ansprechen. Doch das Gegenteil war der Fall: man verprellte beide Kundenkreise. Wer Limousinen mochte, konnte mit der Heckklappe nichts anfangen und Kombikunden waren sauer über den reduzierten Stauraum im Vergleich zu einem "richtigen" Kombi. Also wurschtelte Ford am Scorpio herum und schob eine schnarchlangweilige Limousine und brauchbaren Kombi nach, aber schöner wurde das Ding dadurch auch nicht. Mercedes, BMW und Audi verdrängten Ford in den 1980er Jahren nachhaltig vom Markt der grossen Limousinen, später auch der Kombis.
Dieses Teil hier war ein letzter Akt der Verzweiflung. Ford glaubte wohl, man hätte nur noch Chancen bei "Nonkonformisten" und könne wieder besseren Zugang zu diesem Segment finden, wenn man sich besonders deutlich von der Konkurrenz abhebt und "gegen den Strom" positioniert...schöner Gedanke, aber die Marke Ford war für solche Experimente nun wirklich gänzlich ungeeignet. Und die meisten Individualisten wollen auch ein schönes, nicht nur schrulliges Auto.
"Amerikanisch angehaucht" war sicherlich die Heckpartie. Verwandschaft mit dem Ford USA Modell Mercury Sable ist erkennbar. Obwohl der Sable VIEL besser aussah und wie sein Schwestermodell Taurus ein riesiger Erfolg in den USA war. Kurz nach diesem Scorpio vergeigte Ford die Taurus/Sable Baureihe mit ähnlich verfehltem Styling auch in den USA.
3:51: Sauber verplappert, denn Sicherheitsnormen erfüllen Motoren sicherlich nicht, höchstens Abgasnormen. 😅
Als Kombi ja recht absehbar.
Damals neu und alles das beste vom besten, heute auf dem Schrottplatz oder um 500 aus fünfter Hand mit Wartungsstau. Ich finde solche alten Autowerbevideos immer irgendwie traurig, die Leute wissen nix zu schätzen. Schade, der Scorpio war der einzige Ford, den ich nicht schlecht fand. Sonst konnte ich die Marke noch nie ausstehen.
Es gibt derzeit kein einziges Auto von Ford das interessant wäre
Der Mondeo ist ein spannender langweiler
Focus bider
Also nichts was zum gucken wäre
Schade eigentlich
Oh dear oh dear, what were ford thinking of when they came up with this hulk of crap! The old Scorpio was a better design especially the cosworth 24v.
I'm amazed that this car ever got out of the styling studio.
Das Auto war dem Markt einfach zu schlecht angepasst. Gewöhnungsbedürftiges Design und zu wenig Leistungen für ein Auto dieser Größe im PS verwöhnten Europa.
Скорп вещь!!!
"Knöpfe und Schalter sind aus hochwertigem Material" .... aus Plastik 😂
Vorne sah die Kiste ja ganz OK aus, hinten ging jedoch gar nicht.
Leider nicht mein Geschmack....diese Front .....dann lieber den Escort
lol - Ford hat Geld für ein Werbevideo verlangt?
Diese optische Kloschüssel wollte damals schon niemand. Wer heute was anderes erzählt sollte sich mal die Produktionszahlen vor Augen halten. Nichtmal 100tsd. wurden gebaut & extrem schleppend verkauft.
Ami Design schwülstig aufgewärmt geht einfach nicht. Ford hatte zu der Zeit nur ein Auto das einigermaßen kaufbar war > der Escort. Ich kann mich noch sehr genau erinnern wie Ende 95 hier im Ausstellungshaus des örtlichen Händlers ein dunkelgrüner 2.9er Scorpio wie mit Blei behangen, seit fast einem Jahr die Räder eckig stand. Am dicken Motor lags nicht.
Zum Schluss wurde eine Tombola gemacht und die Kiste verlost(!) weil ihn keiner wollte.
Der Gewinner hat den Bock nach der 1/2j. Sperrfrisst ohne einen Meter gefahren zu sein verkauft.
Warum ich das noch so genau weiß? Es war mein Nachbar und der war heilfroh in los zu sein.
Das war wohl das hässlichste Auto, das Ford je gebaut hat...
Es gab bei Volkswagen damals den Santana, der war noch besser im Design 😂
ist zwar Geschmackssache, aber für mich ist das das hässlichste Auto aller Zeiten
Der Kombi ist hässlich, die Limousine hingegen wunderschön. Mittlerweile im Straßenbild leider verschwunden.
Finde es gut, dass hier das Auto gemocht wird. Leider ist es für mich, (bin in Granada Mk I, II und III aufgewachsen) und bleibt es auch, das hässlichste Auto aller Zeiten 🤷🏻♂️. Trotzdem ist es sinnvoll so viele „grinsende Kühe“ wie es geht als Zeitzeugen zu erhalten. Habe sogar für den Fiat Multipla noch etwas mehr Verständnis, als für das, was Ford damals seiner Oberklasse angetan hat.