8:10 und was macht Grolf da innerorts im Gegenverkehr? Vielleicht einfach mal etwas Geduld haben. Eventuell ortsunkundig. Das Hupen war vollkommen unangebracht.
Sieht mir nach Dunning-Kruger Effekt aus 😂 der Cammer sollte sich seine eigene Fahrweise noch mal durch den Kopf gehen lassen und sich dann fragen zu wem in dieser Situation seine abschätzige Aussage passender zutrifft. Warum kann man nicht einfach Geduld und Verständnis zeigen?
@@rangdaknochenhexe8580 man hat heraus gefunden das der dunniger kruger effekt vorallem bei Menschen auftritt die sich Mainstream medien rein ziehen ohne ihr hiern zu benutzen oder kritsch zu hinterfragen. Es kam heraus dass diese Leute sich nicht anders helfen können weil sie keine argumente haben und so sein gegenüber zu denuzieren
Ja, das stimmt wohl. Ich will den Delinquenten im Video nicht in Schutz nehmen, aber ich vermute mal, dass der Motorradfahrer aufgrund seiner schmalen Silhouette vom Trecker verdeckt wurde und mit diesem "mitgefahren" ist. Somit war es für den Transporterfahrer fast unmöglich, den Motorradfahrer überhaupt zu erkennen und ich denke mal, der resp beide hat/haben sich genau so erschrocken wie wir beim Schauen. Sieht man auch an der Schreckreaktion des Transporterfahrers, wäre es Absicht gewesen getreu dem Motto "Der Motorradfahrer ist schmal genug, das passt!", hätte er das nicht gemacht. Aber ich will das nicht schönreden, rechtfertigen oder gar als korrekt hinstellen. Klar hätte man besser schauen und sich vergewissern müssen, dass da frei ist, ganz ohne Frage. Aber wir hier am Rechner/Smartbrot/Tablet können im Nachhinein immer gut reden. Zum Glück ist es noch mal gut gegangen. Man kann nur hoffen, dass die Situation alle inkl. mir zum Anlass nehmen, beim Überholen noch ein kleines bisschen besser zu schauen als man es vielleicht sonst schon getan hätte.
@@Pumbaa_2009 Man sollte eigentlich aus dem Clip lernen, dass es immer eine schlechte Idee ist, in einer Rechtskurve zu überholen. Wie schnell man jemanden übersehen kann, ist ja im Video zu sehen. Besser schauen kann man da eben nicht.
0:45 Das ist eine Schilderfarm zum Ernten. Was glaubt ihr denn, wo neue Schilder herkommen? 6:05 + 6:44 Für solche Künstler gibt es Sticker mit dem Aufdruck „I park like an Assh*le!“. Einfach schön ins Sichtfeld kleben und die Dashcam weiter laufen lassen. Ein Spaß für die ganze Familie.
Bei 1:05 sehe ich den Fahrradfahrer irgendwelche Gesten in Richtung des Hermesfahrers machen. These: der hat ihn vorher irgendwie geärgert (bspw. viel zu dicht überholt) und deswegen hatte der Radfahrer da Gesprächsbedarf.
6:51 manoman. Nicht nur der Reifen. Das geht auf die Achse, die Buchsen, die Lager 🤦♂️ was für ein Glück, dass mein dicker Tiefergelegt ist. Da fallen schon hohe Randsteine flach 😅
5:35 Pumbaa 》Korrekt wäre die Aussage zum Gaspedal " . . ist in der Regel rechts verbaut . . ". Behindertengerecht ausgestattete Automatikfahrzeuge, so wie unseres, können mit einem zusätzlichen Gaspedal auf der linken Seite oder einem "Gasring" am Lenkrad ausgestattet. Zu Beginn der "Linksgasfahrerei" war es eine echte Herausforderung die im Gegensatz zur rechten Seite scheinbar zurückgebliebene "Feinmotorik" des Linken Fußes fit zu bekommen. Gute Fahrt weiterhin . .
Zum Thema mit dem Schilderwald auf der Autobahn : die Mitarbeiter von der Verkehrssicherungsfirma hatte die Tempo 100 Schilder nicht abgedeckt, unleserlich gemacht. Deshalb dieses Durcheinander. Entweder waren die Leute schlecht ausgestattet mit dem was nötig ist oder hatten die Zubehörteile in der Firma vergessen. Dennoch sollte sowas nachgebessert werden.
Bei uns in der Region gibt es eine Bundesstraße, auf der sich zwischen zwei Orten immer 70 und 100 km/h abwechseln. Aus dem Ort raus 70 weil Kurve, danach für 500m 100km/h und wieder 70 weil eine T Kreuzung. Dann wieder ein paar Meter 100 und die nächste 70 da noch eine Abzweigung kommt. Wieder 100 und dann 70 weil ein Haus mit Bushaltestelle, nochmal kurz 100 und wieder 70 weil eine Kurve vor der nächsten Ortschaft. Man fühlt sich da echt verarscht. Die Strecke ist ca. 3,5 km lang. 😄
@@stevok.2202 Nein nein nein! Laßt doch diesen Mega-Ami-Schwachsinn mit den T-Kreuzungen! Das ist eine Einmündung, da kreuzt sich nichts! Kruzifix nochmal!
Moin Moin 3:50 Pumbaa hätte die Bramscherstrase noch aufnehmen können wo man laut Schilder als Kraftfahrzeugführer nur rechts fahren darf aber gut 96 % in Pumbaa Richtung fahren. Am besten noch wenn die Polizei dort steht an der ampel und beflissen wegguckt.
1:21 Wenn wir sehen, dass ein Autofahrer zu wenig Abstand beim Überholen hält, müssen wir als entgegenkommendes Fahrzeug den Fehler ausgleichen, wie wir es auch machen, wenn ein Auto ein anderes Auto falsch überholt. Rechts ran und anhalten, um dem falsch Überholenden genügend Platz zum Korrigieren seines Fehlers zu geben. Sonst sind wir Teil der Gefährdung.
@@gerryhh4896 Es reicht, so zu reagieren, wie wir es bei jedem missglückten Überholversuch bei Autos machen. Da fahren wir auch nicht einfach weiter, sondern versuchen durch weit rechts fahren und Geschwindigkeitreduzierung den Platz zwischen den Fahrzeugen so groß wie möglich zu halten.
Über was beschwert sich Grolf bei 8:04? Die Fahrspur war nicht frei, da überholt man nun mal nicht, lass den doch in ruhe abbiegen, auch wenn er es nicht beendet, hat sich entweder geirrt oder ist Ortsfremd.
5:26 - nicht immer ist das Gaspedal rechts. Schwiegervater ist rechts beinamputiert. Deswegen darf er nur im umgebauten Auto, wo das Gaspedal links ist, fahren.
4:45 leuts gewöhnt ech an abstand zu halten, dann kannst auch am Lkw rechts und links vorbei schauen, finde ich immer so schön hohl das man paar Meter dahinter klebt und nichts sehend dann versucht zu überholen, sehe das auch jeden Tag, Menschen sind halt dumm
4:14 es war nicht besonders überraschend, dass da jemand oder etwas plötzlich hinter einem der zahlreichen Hindernisse hervorschaut. Je nachdem ob es Kopf oder Motorhaube ist, endet es unterschiedlich schmerzhaft auf dem Roller. 35-40 km/h ist bei den Sichtweiten einfach zu viel, ungeachtet des Verkehrsmittels.
Kritik angenommen. War ab dem Zeitpunkt auch schon sensilibidiert und fahre mittlerweile langsamer an derartigen Hindernissen vorbei. Man lernt eben auch selber durch so einen Kanal dazu 😅
Eventuell standen die auch vorher wegen einem Einsatz auf einer Busspur oder wollen schnell zu einem Einsatz, der kein Blaulicht rechtfertigt. Beispielsweise Verkehrsunfall ohne Verletzte aber mit blockierter Kreuzung etc.
3:00 die LKW warten da um auf den Zollhof fahren zu können, da wartet der Fahrer, der geradeaus fahren will, vermutlich einige Stunden bis der vorn an der Stelle ist um geradeaus fahren zu können, wenn er keinen im Gegenverkehr behindern soll. Das Problem ist einfach das da zu wenig LKW Parkplätze sind und die LKW Fahrer, die nach rechts zum Zoll müssen, einfach auf der Straße parken.
Hi Das mit dem vorbeifahren,mit LKW, habe ich früher auch öfter mal gemacht. Und das war sogar erlaubt. Weil man nicht Verzollen brauchte. Und urteilt nicht immer über LKW Fahrer oder Busfahrer. Schon garnicht,wenn selber nur weiß ,wo die eigene Motorhaube,zu Ende ist. LG. Ehemaliger Berufskraftfahrer
5:41 Ein Anwärter auf den Vater des Jahres. Krieg ich ja Plaque bei sowas. Und dann liegt Sohnermann an der Ampel auf dem Schulweg plötzlich unter einem Laster und dann wird sich gefragt, wie das passieren konnte. Packt man sich nur noch an den Kopp.
Wenn Fahrradfahrer unter LKW liegen, ist seit vielen Jahren in ca. 80% der Unfälle der LKW-Fahrer Unfallverursacher. Ja, das Fahren über die rote Ampel hier war Mist und man darf es gerne kritisieren, aber daraus eine relevante Unfallursache von Fahrrad-LKW-Unfällen zu konstruieren, geht irgendwie in die falsche Richtung.
@@skifahrer1974 Das will ich nicht bestreiten. Dennoch muss man ja irgendwie anteilweise in den verbleibenden 20% auch evtl. eine gewisse Gleichgültigkeit der Radfahrenden gegenüber Ampeln vermuten. Man sieht ja immer wieder, dass Radfahrer auf rote Ampeln pfeifen und so fahren, wie ihnen der Schnabel gewachsen ist. Dass es da zwangsläufig auch mal knallt, dürfte glaub ich unstreitig sein und wenn Sohnermann das von seinem Vater - der ja eigentlich Vorbild sein sollte! - das auch wunderbar vorgemacht bekommt, trägt das erstens nicht zur Gefahrenverminderung bei und sorgt zweitens u.U. vielleicht auch mal für einen Unfall, wenn Sohnermann auf Ampeln pfeift, weil Vatti das ja auch tut. Natürlich hast du recht mit dem, was du sagst, aber förderlich ist das Verhalten im Clip mitnichten. Bevor jetzt wieder die Meute auf mich einkloppt von wegen mimimimi er hat gesagt dass nur Radfahrer immer über Rot fahren und Autofahrer immer brav sind (oder ähnlichen Quark)....: Nein, das habe ich nicht gesagt. Natürlich fahren auch Autofahrer über rot und pfeifen auf Verkehrsregeln und da knallt es ebenso häufig deswegen. Also macht euch locker. In diesem Clip ging es um Radfahrer und deswegen sprach ich auch von Radfahrern. Dass ich da jetzt keine Doktorarbeit über Verkehrsteilnehmer und rote Ampeln im Allgemeinen dranhänge, dürfte klar sein. ;)
Ich gebe Dir recht, dass meistens der LKW-Fahrer verantwortlich ist, allerdings sind 20 % nicht irrelevant. Und das schlechte Vorbild des Vaters kann hier sehr wohl mitursächlich sein, sollte eines jemand von der Polizei vor der Tür stehen mit der traurigen Mitteilung, dass das Kind (nicht notwendigerweise von einem LKW) tödlich überfahren wurde.
@@Pumbaa_2009 ja, sicher, auch Radfahrer verhalten sich gelegentlich gefährlich falsch und verursachen Unfälle. Das finde ich jetzt irgendwie wenig überraschend. Oder wieso sollten Fahrradfahrer die einzigen Verkehrsteilnehmer sein, die sich sklavisch an die StVO halten?
@@ieschniesch nein, klar sind auch 20% immer noch 20% zuviel. Auch 2% wären immer noch 2% zuviel, oder? Ich fand nur, dass der Ausgangskommentar da einen falschen Eindruck transportierte.
8:07 Ja, blinken ohne abzubiegen ist blöd. Überholen, ohne das vermeintliche Abbiegevorgang abgeschlossen ist aber dumm. Richtig eklig wird es dann aber, wenn man andere beleidigt, für Fehler, die man selbst begangen hat.
0:26 kleine Mathematik Aufgabe des zuständigen Landesbetriebs für Straßenbau, man bildet das arithmetische Mittel aus den vorgegebenen Geschwindigkeiten und fährt dieses dann, hier wären etwa 90 km/h im grünen Bereich.
@@herbh4070 in Deutschland auch, da wird aber meist eine größere Toleranz als die laut Bußgeldkatalog 3 km/h angewendet. Sollte man also in Deutschland mit 84 km/h bei erlaubten 80 geblitzt werden und es würden davon nur 3 km/h abgezogen, wäre man auch bei einer Überschreitung von 1 km/h und müsste ein Verwarngeld in Höhe von 20 € innerorts und 30 € außerorts bezahlen. Da wird der Verwaltungsaufwand vermutlich zu groß sein und deswegen werden erst Übertretungen von effektiv 10 km/h, was dann laut Tacho etwa 15 bis 20 km/h je nach Genauigkeit des Tachos sein werden.
0:12 ein Radfahrer aus der Gegenrichtung wäre vermutlich umgefahren worden, durch die Sichtbehinderung des Paketdienst Transporters hätte man den nicht mehr gesehen, wenn man wie der Golf Fahrer in die Kreuzung einfährt. Man sollte eigentlich, wenn man die Vorfahrt gewähren muss, langsam und bremsbereit in eine Kreuzung fahren und nicht so wie der Golf Fahrer hier.
1:25 Der Mercedes sieht wie ein Audi aus. 😉 Ändert aber nix dran, dass die meisten Autofahrer Seitenabstand beim Überholen von Radfahrern für massiv überbewertet halten...
8:03 Da wäre ich doch gar nicht auf die Idee gekommen zu überholen. Dann spart man sich auch die Hupflüssigkeit 2 Sekunden später, genauso wie die total unangebrachte Beleidigung.
Das mit dem Schilderwahnsinn ist einer der Gründe, warum das Autofahren in den letzten Jahren immer mehr an Spaß verloren hat, immer mehr TLs, zum Teil an Stellen, wo man sich fragt wofür, wenn man da lang fährt, vor allem, da dort vor 2-3 Jahren noch frei war. Aber zwischendrin dann für 2km Strecke das TL aufheben um es danach wieder auf das selbe zu setzen, da sollen sie dann lieber die 2km auch auf TL setzen, da man da dann ja direkt nach dem Beschleunigen sofort wieder bremsen darf. Grundsätzlich finde ich solche Kurzstrecken immer dämlich, und zwar in beide Richtungen, ob jetzt für 2km beschleunigt werden darf, um danach wieder 5km mit dem selben TL wie vorher schon 5km fahren zu müssen, oder wenn für 200/300m das TL um 50km/h+ abgesenkt wird und davor und danach zum Teil kein TL herrscht
8:00 Grolf. 🤦♂️ Hast du keine Geduld? Mal 10 sek warten kannst du auch nicht? Ich sehe es so oft, wenn Abbieger noch überholt werden müssen. So etwas dämliches.
Fahrradschutzstreifen ist durch eine gestrichelte Linie von der Fahrbahn getrennt. Radweg mit einer durchgezogenen Linie. Beim Schutzstreifen gilt 1,5 m Abstand, beim Radweg reichen 80 cm, da es dann eine eigene Fahrspur ist.
Der Radschutzstreifen ist NICHT von der Fahrbahn getrennt ! Denn der ist TEIL der Fahrbahn ! Und auch bei einem markiertem Radweg verlangen Gerichte einen Mindestabstand von 1,5 Metern innerorts, denn ein bisschen mehr Farbe auf der Fahrbahn macht es für die Radler NICHT "sicherer"...
@@Heiko881 Ist ein Radweg mit einer durchgezogenen Linie markiert , dann zählt der Radweg als eigenständige Fahrspur und da entfällt die Abstandsregel. Diese durchgezogene Linie darf weder von einem PKW, LKW oder sonstigen motorisierten Fahrzeugen überfahren werden und auch nicht vom Radfahrer Lernt man auch in der Fahrschule
@@karlgerecke1413 Wie bereits erwähnt interessiert das die Verkehrsgerichte aber nicht ! Und das ist auch gut so, denn der Wind und der Sog eines 40-Tonners kann bei einem Abstand von nur 80 Zentimetern einen Radler entweder ansaugen und unter den LKW ziehen, oder abstoßen und in die parkenden Autos treiben. Das ist beides nicht witzig. Wird aber immer wieder im Unfallgeschehen gesehen, und genau deswegen kriegen Autofahrende die den Mindestabstand nicht einhalten auch immer eine MIt-, wenn nicht sogar die Haupt-und Alleinige Schuld eingeräumt. Der vorgeschrieben Mindestabstand ist in § 5 Absatz 4 der StVO genau geregelt. Allerdings steht hier NICHT dass der Mindestabstand bei Radwegen die auf Fahrbahnen markiert wurden einfach unterschritten werden darf. Das gilt nämlich explizit nur dann, wenn der Radweg BAULICH getrennt ist, also bei Hochbordradwegen die direkt an die Fahrbahn grenzen, oder wenn der Radweg durch Poller oder Leitplanken von der Fahrbahn getrennt wurde.
@@karlgerecke1413 Damit die Abstandsregel nicht mehr zutrifft, ist eine bauliche Trennung nötig. Eine breite Linie reicht dafür nicht aus. Dazu gibt es ein Rechtsgutachten, ich hab es aber auf die Schnelle nicht gefunden. Ungeachtet dessen... die 1,5 m Seitenabstand dienen dazu, Radfahrer nicht zu gefährden. Eine Unterschreitung stellt also eine Gefährdung dar und ist laut §1 sowieso immer auszuschließen.
@@stahlschorsch Eine durchgezogene Linie gilt im übertragenen sinn schon als bauliche Trennung und KFZ darf sie nicht überfahren, sowie auch das Fahrad diese Linie nicht überfahren darf. Sie ist somit einer baulichen Trennung gleichzusetzen. Daher ist kein Abstand von 1,5 m notwendig.
@@n-olivier Klar, aber für Wagen der 1. Generation ist er zu jung, Rennwagen hat er wohl noch nicht gesehen, und um Beides ging's in dem Clip auch nicht.
7:50 Und wieder einer, der nicht weiß, daß ein Überholer Vorrang hätte. Oder lebensmüde. Anders kann ich mir nicht erklären, warum der Radler sich zu keinem Zeitpunkt umschaut (er hätte hier doppelte Rückschaupflicht). Wobei man ganz klar sagen muß, wer hier noch überholt, wäre zwar im Recht, ansonsten wäre es aber unter aller Sau...
Liest du den Vorrang für den Überholer aus folgender Stelle in der StVO: "Wer seine Absicht, nach links abzubiegen, ankündigt und sich eingeordnet hat, ist rechts zu überholen."?
@@gerryhh4896 Nein, das bezieht sich nämlich auf eine komplett andere Situation, bei der eine Linksabbiegerspur vorhanden ist, auf der man sich links einordnen kann.
@@clemens6807 Und wie kommst du darauf? Da steht nicht von Linksabbiegerspur. Und welchen Sinn sollte das auch haben? Aber du kannst ja sicherlich den Paragraphen nennen, wo dein Vorrang drinsteht.
@@clemens6807 Das ist aber Unfug, denn 1. sind wir Außerorts, und hier gilt 2 Meter Mindestabstand beim Überholen eines Radlers, und 2. dürfen dort Fahrzeuge die ein Links abbiegen angezeigt haben überhaupt nicht überholt werden. Dazu kommt auch noch, überholen darf derjenige zuerst, der dem Fahrzeug folgt, welches überholt werden soll, und nicht irgendein Auto von ganz hinten, bloß weil das es irgendwie eilig hat ! Nun könnte man "argumentieren", die Absicht abzubiegen hätte er nicht sehen können, weil er ja hinten war. Exakt DAS führt dazu, dass immer der vorderste zuerst überholen darf !
@@gerryhh4896 Könnten ich, will ich aber mittlerweile nicht mehr. Bitte google selbst, das Netz ist voller Urteile dazu. Im Falle des Radlers hier hätte es keine volle Schuld für den Radler gegeben, hilft im aber nichts, wenn er tot ist. Praktisch kenne ich es auch aus erster Hand. Ein Freund will zu mir nach links in die Hofeinfahrt. In dem Moment wird er aber überholt. Er hat 80% der Schuld bekommen, da er zwar geblinkt hatte, dann aber abgebogen war, ohne seiner doppelten Rückschaupflicht nachzukommen.
80 -> 100 -> 80 -> 100 -> 80 -> 100 -> 80 -> 100 - Genial!
Tankstelle freut sich :D
8:10 und was macht Grolf da innerorts im Gegenverkehr? Vielleicht einfach mal etwas Geduld haben. Eventuell ortsunkundig. Das Hupen war vollkommen unangebracht.
Was macht er auf der durchgezogenen Linie? Wäre auch eine gute Frage.
@@gerryhh4896 Abstand ist auch unterirdisch.
Sieht mir nach Dunning-Kruger Effekt aus 😂 der Cammer sollte sich seine eigene Fahrweise noch mal durch den Kopf gehen lassen und sich dann fragen zu wem in dieser Situation seine abschätzige Aussage passender zutrifft. Warum kann man nicht einfach Geduld und Verständnis zeigen?
@@rangdaknochenhexe8580 man hat heraus gefunden das der dunniger kruger effekt vorallem bei Menschen auftritt die sich Mainstream medien rein ziehen ohne ihr hiern zu benutzen oder kritsch zu hinterfragen.
Es kam heraus dass diese Leute sich nicht anders helfen können weil sie keine argumente haben und so sein gegenüber zu denuzieren
4:35 Beinahe einen Menschen auf dem Gewissen gehabt, für ganze 10s.
Es ist erschreckend, wie Menschen für 10s das Leben anderer aufs Spiel setzen....
Ja, das stimmt wohl. Ich will den Delinquenten im Video nicht in Schutz nehmen, aber ich vermute mal, dass der Motorradfahrer aufgrund seiner schmalen Silhouette vom Trecker verdeckt wurde und mit diesem "mitgefahren" ist. Somit war es für den Transporterfahrer fast unmöglich, den Motorradfahrer überhaupt zu erkennen und ich denke mal, der resp beide hat/haben sich genau so erschrocken wie wir beim Schauen. Sieht man auch an der Schreckreaktion des Transporterfahrers, wäre es Absicht gewesen getreu dem Motto "Der Motorradfahrer ist schmal genug, das passt!", hätte er das nicht gemacht. Aber ich will das nicht schönreden, rechtfertigen oder gar als korrekt hinstellen. Klar hätte man besser schauen und sich vergewissern müssen, dass da frei ist, ganz ohne Frage. Aber wir hier am Rechner/Smartbrot/Tablet können im Nachhinein immer gut reden. Zum Glück ist es noch mal gut gegangen. Man kann nur hoffen, dass die Situation alle inkl. mir zum Anlass nehmen, beim Überholen noch ein kleines bisschen besser zu schauen als man es vielleicht sonst schon getan hätte.
@@Pumbaa_2009 Man sollte eigentlich aus dem Clip lernen, dass es immer eine schlechte Idee ist, in einer Rechtskurve zu überholen. Wie schnell man jemanden übersehen kann, ist ja im Video zu sehen. Besser schauen kann man da eben nicht.
Sachsen Dashcam hat es sehr treffend formuliert: Die Zocken um Sekunden mit dem Einsatz der Leben anderer....
Vielen Dank für das Frühstücksfernsehen, Daumen rauf, Ich wünsch' euch allen ein schünes Wochenende!!
Guten Morgen, danke für das Verwenden einiger meiner Clips :) Euch allen ein schönes Wochenende und fahrt vorsichtig!
7:59 Man hätte ja auch einfach dahinter bleiben und abwarten können, was der vorhat ;-)
die beleidigung geht gar nicht ist doch gar nichts passiert
0:45 Das ist eine Schilderfarm zum Ernten. Was glaubt ihr denn, wo neue Schilder herkommen?
6:05 + 6:44 Für solche Künstler gibt es Sticker mit dem Aufdruck „I park like an Assh*le!“. Einfach schön ins Sichtfeld kleben und die Dashcam weiter laufen lassen. Ein Spaß für die ganze Familie.
In Berlin beim Auto fahren "Mein Block" zu hören hat schon Stil :D
8:30 Da links wo die Polizei reinfährt geht es zur Wache... Feierabend :D
Trotzdem gelten auch da die Verkehrsregeln ;)
Die Stimme ist angenehm zu hören.
Danke ☺️
Bei 1:05 sehe ich den Fahrradfahrer irgendwelche Gesten in Richtung des Hermesfahrers machen.
These: der hat ihn vorher irgendwie geärgert (bspw. viel zu dicht überholt) und deswegen hatte der Radfahrer da Gesprächsbedarf.
6:51 manoman. Nicht nur der Reifen. Das geht auf die Achse, die Buchsen, die Lager 🤦♂️ was für ein Glück, dass mein dicker Tiefergelegt ist. Da fallen schon hohe Randsteine flach 😅
5:35 Pumbaa 》Korrekt wäre die Aussage zum Gaspedal " . . ist in der Regel rechts verbaut . . ". Behindertengerecht ausgestattete Automatikfahrzeuge, so wie unseres, können mit einem zusätzlichen Gaspedal auf der linken Seite oder einem "Gasring" am Lenkrad ausgestattet. Zu Beginn der "Linksgasfahrerei" war es eine echte Herausforderung die im Gegensatz zur rechten Seite scheinbar zurückgebliebene "Feinmotorik" des Linken Fußes fit zu bekommen. Gute Fahrt weiterhin . .
0:30 jaaaa die Ecke kenne ich... Straßen.NRW in Köln ist echt klasse❤😂
7:07 wenn man sich schon Reifen ruiniert - dann wenigstens alle.... Gleichmäßiger Verschleiss halt 😅😂🤣🤣🤣🤣
So wie die Kanten aussehen, war er nicht der erste. 😁
Zum Thema mit dem Schilderwald auf der Autobahn : die Mitarbeiter von der Verkehrssicherungsfirma hatte die Tempo 100 Schilder nicht abgedeckt, unleserlich gemacht. Deshalb dieses Durcheinander. Entweder waren die Leute schlecht ausgestattet mit dem was nötig ist oder hatten die Zubehörteile in der Firma vergessen. Dennoch sollte sowas nachgebessert werden.
Bei uns in der Region gibt es eine Bundesstraße, auf der sich zwischen zwei Orten immer 70 und 100 km/h abwechseln. Aus dem Ort raus 70 weil Kurve, danach für 500m 100km/h und wieder 70 weil eine T Kreuzung. Dann wieder ein paar Meter 100 und die nächste 70 da noch eine Abzweigung kommt. Wieder 100 und dann 70 weil ein Haus mit Bushaltestelle, nochmal kurz 100 und wieder 70 weil eine Kurve vor der nächsten Ortschaft. Man fühlt sich da echt verarscht. Die Strecke ist ca. 3,5 km lang. 😄
@@stevok.2202 Nein nein nein! Laßt doch diesen Mega-Ami-Schwachsinn mit den T-Kreuzungen! Das ist eine Einmündung, da kreuzt sich nichts! Kruzifix nochmal!
@@hccaos44Hauptsache, man weiß, was gemeint ist.
@@stevok.2202 500 m mit 100 sind ja schon mal ausreichend einen LKW schnell zu überholen, der sich an das 60ger Tempolimit hält.
Die Polizei wollte zum Revier. Ist links in der Straße. 😊
Aber doch nicht mit Vordrängeln und behindern des Verkehres ;)
2:11 und von der rechten spur nach links abbiegen
5:45 und vorher auch noch rechts vor links
Manche denken nicht darüber nach , Unfall = Auto eventuell nicht mehr fahrbereit = laufen und nur Stress Polizei Versicherung Gericht usw.
08:11 ... hat sich Grolf ja toll selbst beschrieben :D
Moin Moin 3:50 Pumbaa hätte die Bramscherstrase noch aufnehmen können wo man laut Schilder als Kraftfahrzeugführer nur rechts fahren darf aber gut 96 % in Pumbaa Richtung fahren. Am besten noch wenn die Polizei dort steht an der ampel und beflissen wegguckt.
5:54 Danke fürs einbauen unseres Videos 😊
du meinst wohl:die vier auf den zwei scootern ;)
Ich habe einmal ein Auto mit Gaspedal links gefahren. Mein Vater nur ein Bein, so wurden bei seinen Autos, das Gaspedal immer umgebaut.
1:21
Wenn wir sehen, dass ein Autofahrer zu wenig Abstand beim Überholen hält,
müssen wir als entgegenkommendes Fahrzeug den Fehler ausgleichen,
wie wir es auch machen, wenn ein Auto ein anderes Auto falsch überholt.
Rechts ran und anhalten,
um dem falsch Überholenden genügend Platz
zum Korrigieren seines Fehlers zu geben.
Sonst sind wir Teil der Gefährdung.
In welchem Moment sollte der Einsender eine Vollbremsung machen?
@@gerryhh4896
Es reicht, so zu reagieren, wie wir es bei jedem missglückten Überholversuch bei Autos machen.
Da fahren wir auch nicht einfach weiter,
sondern versuchen durch weit rechts fahren und Geschwindigkeitreduzierung
den Platz zwischen den Fahrzeugen so groß wie möglich zu halten.
Über was beschwert sich Grolf bei 8:04? Die Fahrspur war nicht frei, da überholt man nun mal nicht, lass den doch in ruhe abbiegen, auch wenn er es nicht beendet, hat sich entweder geirrt oder ist Ortsfremd.
0:30 da bin ich ja froh, dass ich als LKW Fahrer mine Geschwindigkeit an solchen Stellen nicht ändern muss.
Angenehmes Video, gute Auswahl und ruhig kommentiert.
Ich schaue recht viele Dashcamkanäle, Dich packe ich jetzt mal dazu^^
Welchen Roller fährst Du?
5:26 - nicht immer ist das Gaspedal rechts. Schwiegervater ist rechts beinamputiert. Deswegen darf er nur im umgebauten Auto, wo das Gaspedal links ist, fahren.
4:45 leuts gewöhnt ech an abstand zu halten, dann kannst auch am Lkw rechts und links vorbei schauen, finde ich immer so schön hohl das man paar Meter dahinter klebt und nichts sehend dann versucht zu überholen, sehe das auch jeden Tag, Menschen sind halt dumm
Sehe das auch so häufig. Hängen auf 2 Meter am Hänger dran und sehen einfach mal gar nix. Ausgeschert wird dann auf gut Glück.
5:46 und rechts vor links auch mißachtet. oder hatten die geschaut?
@NEDK welche Cam benutzt du wenn du mit deinem Roller fährst??
4:14 es war nicht besonders überraschend, dass da jemand oder etwas plötzlich hinter einem der zahlreichen Hindernisse hervorschaut. Je nachdem ob es Kopf oder Motorhaube ist, endet es unterschiedlich schmerzhaft auf dem Roller. 35-40 km/h ist bei den Sichtweiten einfach zu viel, ungeachtet des Verkehrsmittels.
Kritik angenommen. War ab dem Zeitpunkt auch schon sensilibidiert und fahre mittlerweile langsamer an derartigen Hindernissen vorbei. Man lernt eben auch selber durch so einen Kanal dazu 😅
Lasst die Polizei 👮🏼♂️doch einfach durch. Nach dem Einsatz, ist vor dem Einsatz 🤷🏼♂️
Eventuell standen die auch vorher wegen einem Einsatz auf einer Busspur oder wollen schnell zu einem Einsatz, der kein Blaulicht rechtfertigt. Beispielsweise Verkehrsunfall ohne Verletzte aber mit blockierter Kreuzung etc.
Ist denn nicht genau das - die Notwendigkeit, schnell anzukommen - die Rechtfertigung für Blaulicht?
5:48 als Motorradfahrer fährt man nicht über die rote Ampel, dass ist für die schlimmer als zu schnell zu fahren. 😂
1:37. Wo ist das Problem? DU stehst doch. Rechts vor Links und Gegenverkehr hat Vorrang. Warum dann noch schauen? :)
War der/die Beifahrer(in) von Mec nicht He-di (ein Hund)? Kann mich irren ...
Du irrst Dich nicht.
5:30 es gibt Vorkriegsfahrzeuge, die eine andere Pedalanordnung haben. Da ist das Gaspedal dann meistens mittig.
3:00 die LKW warten da um auf den Zollhof fahren zu können, da wartet der Fahrer, der geradeaus fahren will, vermutlich einige Stunden bis der vorn an der Stelle ist um geradeaus fahren zu können, wenn er keinen im Gegenverkehr behindern soll. Das Problem ist einfach das da zu wenig LKW Parkplätze sind und die LKW Fahrer, die nach rechts zum Zoll müssen, einfach auf der Straße parken.
Danke für die Aufklärung
3:00 ich wär weitergefahren und hätte den schön zurückfahren lassen.
5:25 Wo bitte kommt denn das Wohnmobil her? Über die Sperrfläche? 😕
da ist eine gelbe spur vielleicht war da eine baustelle
Da ist eine Baustelle. Mit zwei gelb markierten Fahrstreifen auf der Autobahn und das Wohnmobil fährt korrekt auf dem rechten Fahrstreifen.
@@gerryhh4896 Stimmt. Wieso ist mir das auch bei mehrfachem Anschauen nicht aufgefallen? 🙄
Hi
Das mit dem vorbeifahren,mit LKW, habe ich früher auch öfter mal gemacht. Und das war sogar erlaubt. Weil man nicht Verzollen brauchte. Und urteilt nicht
immer über LKW Fahrer oder Busfahrer. Schon garnicht,wenn selber nur weiß ,wo die eigene Motorhaube,zu Ende ist.
LG. Ehemaliger Berufskraftfahrer
Und? Gegenverkehr behindern ist verboten
5:41 Ein Anwärter auf den Vater des Jahres. Krieg ich ja Plaque bei sowas. Und dann liegt Sohnermann an der Ampel auf dem Schulweg plötzlich unter einem Laster und dann wird sich gefragt, wie das passieren konnte. Packt man sich nur noch an den Kopp.
Wenn Fahrradfahrer unter LKW liegen, ist seit vielen Jahren in ca. 80% der Unfälle der LKW-Fahrer Unfallverursacher.
Ja, das Fahren über die rote Ampel hier war Mist und man darf es gerne kritisieren, aber daraus eine relevante Unfallursache von Fahrrad-LKW-Unfällen zu konstruieren, geht irgendwie in die falsche Richtung.
@@skifahrer1974 Das will ich nicht bestreiten. Dennoch muss man ja irgendwie anteilweise in den verbleibenden 20% auch evtl. eine gewisse Gleichgültigkeit der Radfahrenden gegenüber Ampeln vermuten. Man sieht ja immer wieder, dass Radfahrer auf rote Ampeln pfeifen und so fahren, wie ihnen der Schnabel gewachsen ist. Dass es da zwangsläufig auch mal knallt, dürfte glaub ich unstreitig sein und wenn Sohnermann das von seinem Vater - der ja eigentlich Vorbild sein sollte! - das auch wunderbar vorgemacht bekommt, trägt das erstens nicht zur Gefahrenverminderung bei und sorgt zweitens u.U. vielleicht auch mal für einen Unfall, wenn Sohnermann auf Ampeln pfeift, weil Vatti das ja auch tut. Natürlich hast du recht mit dem, was du sagst, aber förderlich ist das Verhalten im Clip mitnichten.
Bevor jetzt wieder die Meute auf mich einkloppt von wegen mimimimi er hat gesagt dass nur Radfahrer immer über Rot fahren und Autofahrer immer brav sind (oder ähnlichen Quark)....: Nein, das habe ich nicht gesagt. Natürlich fahren auch Autofahrer über rot und pfeifen auf Verkehrsregeln und da knallt es ebenso häufig deswegen. Also macht euch locker. In diesem Clip ging es um Radfahrer und deswegen sprach ich auch von Radfahrern. Dass ich da jetzt keine Doktorarbeit über Verkehrsteilnehmer und rote Ampeln im Allgemeinen dranhänge, dürfte klar sein. ;)
Ich gebe Dir recht, dass meistens der LKW-Fahrer verantwortlich ist, allerdings sind 20 % nicht irrelevant. Und das schlechte Vorbild des Vaters kann hier sehr wohl mitursächlich sein, sollte eines jemand von der Polizei vor der Tür stehen mit der traurigen Mitteilung, dass das Kind (nicht notwendigerweise von einem LKW) tödlich überfahren wurde.
@@Pumbaa_2009 ja, sicher, auch Radfahrer verhalten sich gelegentlich gefährlich falsch und verursachen Unfälle. Das finde ich jetzt irgendwie wenig überraschend. Oder wieso sollten Fahrradfahrer die einzigen Verkehrsteilnehmer sein, die sich sklavisch an die StVO halten?
@@ieschniesch nein, klar sind auch 20% immer noch 20% zuviel. Auch 2% wären immer noch 2% zuviel, oder?
Ich fand nur, dass der Ausgangskommentar da einen falschen Eindruck transportierte.
8:07 Ja, blinken ohne abzubiegen ist blöd. Überholen, ohne das vermeintliche Abbiegevorgang abgeschlossen ist aber dumm. Richtig eklig wird es dann aber, wenn man andere beleidigt, für Fehler, die man selbst begangen hat.
0:26 kleine Mathematik Aufgabe des zuständigen Landesbetriebs für Straßenbau, man bildet das arithmetische Mittel aus den vorgegebenen Geschwindigkeiten und fährt dieses dann, hier wären etwa 90 km/h im grünen Bereich.
Hier passts; in Österreich kostet diese Strategie 30 Euro - u.U. sogar mehrfach
@@herbh4070 in Deutschland auch, da wird aber meist eine größere Toleranz als die laut Bußgeldkatalog 3 km/h angewendet. Sollte man also in Deutschland mit 84 km/h bei erlaubten 80 geblitzt werden und es würden davon nur 3 km/h abgezogen, wäre man auch bei einer Überschreitung von 1 km/h und müsste ein Verwarngeld in Höhe von 20 € innerorts und 30 € außerorts bezahlen. Da wird der Verwaltungsaufwand vermutlich zu groß sein und deswegen werden erst Übertretungen von effektiv 10 km/h, was dann laut Tacho etwa 15 bis 20 km/h je nach Genauigkeit des Tachos sein werden.
0:12 ein Radfahrer aus der Gegenrichtung wäre vermutlich umgefahren worden, durch die Sichtbehinderung des Paketdienst Transporters hätte man den nicht mehr gesehen, wenn man wie der Golf Fahrer in die Kreuzung einfährt. Man sollte eigentlich, wenn man die Vorfahrt gewähren muss, langsam und bremsbereit in eine Kreuzung fahren und nicht so wie der Golf Fahrer hier.
1:25 Der Mercedes sieht wie ein Audi aus. 😉 Ändert aber nix dran, dass die meisten Autofahrer Seitenabstand beim Überholen von Radfahrern für massiv überbewertet halten...
Wie konnte ich da nur Mercedes und Audi verwechseln 🤷🏻♂️😂
8:03 Da wäre ich doch gar nicht auf die Idee gekommen zu überholen. Dann spart man sich auch die Hupflüssigkeit 2 Sekunden später, genauso wie die total unangebrachte Beleidigung.
Hi 😊
was der hermes fahrer gesagt hat werde nicht schreiben nur was er sagt glatte beleidigung kein wunder wegne radfahrer.
Schade um die nicht ausgenutzte pfütze 😂
Das mit dem Schilderwahnsinn ist einer der Gründe, warum das Autofahren in den letzten Jahren immer mehr an Spaß verloren hat, immer mehr TLs, zum Teil an Stellen, wo man sich fragt wofür, wenn man da lang fährt, vor allem, da dort vor 2-3 Jahren noch frei war. Aber zwischendrin dann für 2km Strecke das TL aufheben um es danach wieder auf das selbe zu setzen, da sollen sie dann lieber die 2km auch auf TL setzen, da man da dann ja direkt nach dem Beschleunigen sofort wieder bremsen darf. Grundsätzlich finde ich solche Kurzstrecken immer dämlich, und zwar in beide Richtungen, ob jetzt für 2km beschleunigt werden darf, um danach wieder 5km mit dem selben TL wie vorher schon 5km fahren zu müssen, oder wenn für 200/300m das TL um 50km/h+ abgesenkt wird und davor und danach zum Teil kein TL herrscht
8:00
Grolf.
🤦♂️
Hast du keine Geduld?
Mal 10 sek warten kannst du auch nicht?
Ich sehe es so oft, wenn Abbieger noch überholt werden müssen.
So etwas dämliches.
grüße
zu 0:20 batterie knapp oder warum bremsen ?
zu 7:25 hupe putt ?
zu 9:25 angehalten hat er nicht
Fahrradschutzstreifen ist durch eine gestrichelte Linie von der Fahrbahn getrennt. Radweg mit einer durchgezogenen Linie. Beim Schutzstreifen gilt 1,5 m Abstand, beim Radweg reichen 80 cm, da es dann eine eigene Fahrspur ist.
Der Radschutzstreifen ist NICHT von der Fahrbahn getrennt !
Denn der ist TEIL der Fahrbahn !
Und auch bei einem markiertem Radweg verlangen Gerichte einen Mindestabstand von 1,5 Metern innerorts,
denn ein bisschen mehr Farbe auf der Fahrbahn macht es für die Radler NICHT "sicherer"...
@@Heiko881 Ist ein Radweg mit einer durchgezogenen Linie markiert , dann zählt der Radweg als eigenständige Fahrspur und da entfällt die Abstandsregel.
Diese durchgezogene Linie darf weder von einem PKW, LKW oder sonstigen motorisierten Fahrzeugen überfahren werden und auch nicht vom Radfahrer
Lernt man auch in der Fahrschule
@@karlgerecke1413 Wie bereits erwähnt interessiert das die Verkehrsgerichte aber nicht !
Und das ist auch gut so, denn der Wind und der Sog eines 40-Tonners kann bei einem Abstand von nur 80 Zentimetern einen Radler entweder ansaugen und unter den LKW ziehen, oder abstoßen und in die parkenden Autos treiben.
Das ist beides nicht witzig.
Wird aber immer wieder im Unfallgeschehen gesehen, und genau deswegen kriegen Autofahrende die den Mindestabstand nicht einhalten auch immer eine MIt-, wenn nicht sogar die Haupt-und Alleinige Schuld eingeräumt.
Der vorgeschrieben Mindestabstand ist in § 5 Absatz 4 der StVO genau geregelt.
Allerdings steht hier NICHT dass der Mindestabstand bei Radwegen die auf Fahrbahnen markiert wurden einfach unterschritten werden darf.
Das gilt nämlich explizit nur dann, wenn der Radweg BAULICH getrennt ist, also bei Hochbordradwegen die direkt an die Fahrbahn grenzen, oder wenn der Radweg durch Poller oder Leitplanken von der Fahrbahn getrennt wurde.
@@karlgerecke1413 Damit die Abstandsregel nicht mehr zutrifft, ist eine bauliche Trennung nötig. Eine breite Linie reicht dafür nicht aus. Dazu gibt es ein Rechtsgutachten, ich hab es aber auf die Schnelle nicht gefunden.
Ungeachtet dessen... die 1,5 m Seitenabstand dienen dazu, Radfahrer nicht zu gefährden. Eine Unterschreitung stellt also eine Gefährdung dar und ist laut §1 sowieso immer auszuschließen.
@@stahlschorsch Eine durchgezogene Linie gilt im übertragenen sinn schon als bauliche Trennung und KFZ darf sie nicht überfahren, sowie auch das Fahrad diese Linie nicht überfahren darf.
Sie ist somit einer baulichen Trennung gleichzusetzen.
Daher ist kein Abstand von 1,5 m notwendig.
5:35 Nein, es kann auch mal mittig sein. Rennwagen oder Fahrzeuge der ersten Generation
Worum es sich hier eindeutig - nicht handelt.
Oder am Lenkrad, wie beim Ford Model T 😉
@@ieschniesch Aber schon den Kommentar gehört 😉
@@n-olivier Klar, aber für Wagen der 1. Generation ist er zu jung, Rennwagen hat er wohl noch nicht gesehen, und um Beides ging's in dem Clip auch nicht.
7:50 Und wieder einer, der nicht weiß, daß ein Überholer Vorrang hätte.
Oder lebensmüde.
Anders kann ich mir nicht erklären, warum der Radler sich zu keinem Zeitpunkt umschaut (er hätte hier doppelte Rückschaupflicht).
Wobei man ganz klar sagen muß, wer hier noch überholt, wäre zwar im Recht, ansonsten wäre es aber unter aller Sau...
Liest du den Vorrang für den Überholer aus folgender Stelle in der StVO: "Wer seine Absicht, nach links abzubiegen, ankündigt und sich eingeordnet hat, ist rechts zu überholen."?
@@gerryhh4896 Nein, das bezieht sich nämlich auf eine komplett andere Situation, bei der eine Linksabbiegerspur vorhanden ist, auf der man sich links einordnen kann.
@@clemens6807 Und wie kommst du darauf? Da steht nicht von Linksabbiegerspur. Und welchen Sinn sollte das auch haben? Aber du kannst ja sicherlich den Paragraphen nennen, wo dein Vorrang drinsteht.
@@clemens6807 Das ist aber Unfug, denn 1. sind wir Außerorts, und hier gilt 2 Meter Mindestabstand beim Überholen eines Radlers,
und 2. dürfen dort Fahrzeuge die ein Links abbiegen angezeigt haben überhaupt nicht überholt werden.
Dazu kommt auch noch,
überholen darf derjenige zuerst,
der dem Fahrzeug folgt, welches überholt werden soll,
und nicht irgendein Auto von ganz hinten,
bloß weil das es irgendwie eilig hat !
Nun könnte man "argumentieren",
die Absicht abzubiegen hätte er nicht sehen können,
weil er ja hinten war.
Exakt DAS führt dazu, dass immer der vorderste zuerst überholen darf !
@@gerryhh4896 Könnten ich, will ich aber mittlerweile nicht mehr.
Bitte google selbst, das Netz ist voller Urteile dazu.
Im Falle des Radlers hier hätte es keine volle Schuld für den Radler gegeben, hilft im aber nichts, wenn er tot ist.
Praktisch kenne ich es auch aus erster Hand. Ein Freund will zu mir nach links in die Hofeinfahrt. In dem Moment wird er aber überholt. Er hat 80% der Schuld bekommen, da er zwar geblinkt hatte, dann aber abgebogen war, ohne seiner doppelten Rückschaupflicht nachzukommen.