Hello les potes , j espère que vous allez bien , super beau chars d assaut lol , Hugo a du ce régaler . J ai le meme avis que vous au niveau du colorie , après niveau équipement la c est plus la meme histoire que du bon , du Trek quoi , suis pas trop fan au niveau esthétique des multi points de piveau avec la chaine de 2,50 mètres ; mais c est que mon avis . Bon weekend a vous et comme d hab , GGGAAAAAZZZZZZZZZZZZ
J'ai un 9.9XTR de 2021, je n'en changerai pas pour celui-ci je préfère nettement l'ancien cadre et surtout le mien pèse 14 kg d'origine contre plus de 16 kg pour ce nouveau... Pas photo
Bonjour, j’ai essayer presque tous les trek slash depuis 2016, même ceux à 12,8kg et bah franchement celui là quand tu le roule les 16kg tu l’es sent vraiment pas, 😉il faut essayer on peut être surpris
Superbe vélo pour moi , du trek quoi À redire sur certaines finitions et options un peu légère de part le prix Merci pour ce partage qui est wu top comme à l’habituel 👍🙏🙏
J ai le trek slash 9.7 2022 je remarque qu'il y a plein de petites nouveautés sur le cadre même si visuellement je préfère l'ancien cadre mais il m'a l'air moins polyvalent question pédalage après vous ne l'avez pas testé en full 29 j'aurais bien aimé savoir ce que ça vaut de changer l'angle de fourche car avec ses nouveaux systèmes il n'y a plus le blocage a 90 degrés un peu comme une double t
"C'est quand même trekcool" 😜 .. clairement je préfère de loin mon trek slash 8 gen 5 (visuellement et plus simplifiée ), mais je ne doute pas que celui-ci doit envoyer sévère !.. belle présentation comme dab !
Alors je le roules depuis juillet et le vélo présente d'autre défaut, avec le fait de dérailler énormément sur des spéciales, et également le fait que le triangle appuie sur le cadre lors de grosses compressions
On est 4 à l’avoir roulé. Nathan a fait des gros sauts avec et appuis comme un cochon. Max est pas tendre non plus et on a pas relevé ces problème sur notre modèle
@@EndHuroBike Version carbone 9.9 XX, on l'a trouvé plutôt silencieux au roulage ce qui était très agréable, mais sur de nombreuses spéciales lorsque l'on était sur les plus petits pignons on a dérailler à de nombreuses reprises. Juste sur la piste noir de la world cup à Lourdes on a dérailler 3 fois sur le même run. Le vélo est très bon mais présente ce défaut récurent, on a également pu rouler le 9.8 Gx axs et le même problème est survenu ce qui est très dérangeant sur des courses enduro. Le pire étant quand la chaîne arrive à passer en dehors du galet supérieur, un multitool est imposé pour dévisser le guide chaîne et repasser la chaîne des fois dans des situations assez compliqués.
@@jackstrange6901 ah ouais ok. Nous c’est le contraire, on avait un vélo bruyant mais aucun déraillement à signaler. Après on ne s’est pas aligné sur une course avec.
Yooo as tu regle ton soucis avec les changements recommandés par trek? Et en ce qui concerne l’appuie du triangle ? Problématique ? Je pense que ca sera mon prochain velo, j’hésite encore
4:43 Je trouve qu'on en parle pas assez de l'arrière d'un cadre. la longueur des bases, le positionnement ainsi que les nombres de points de pivot fond qu'une cinématique arrière peut changer du tout au tout. Je pense que ce qu'il faut comprendre c'est qu'il n'y a pas une cinématique meilleur qu'une autre. Ça serait bien d'explorer plus en détail et par la même occasion de vulgariser une vue d'ensemble des différentes cinématiques. Il faut savoir que pour le pour les constructeurs le but est d'offrir une cinématique des plus harmonieuses qui ne pompe pas trop au pédalage qui est suffisamment sensible au terrain avec une des plus belles progressivité sur toute la course de la compression. Bien sûr en fonction du type de la pratique il est possible d'accentuer une chose plus qu'une autre (d'où le fait de bien choisir son vélo par rapport à sa pratique) Il serait peut-être intéressant de faire une vidéo et de s'entourer d'une personne qui développe des cadres pour vulgariser tout cet environnement. Un peu comme RockShox as fait avec "Bikelive by Vélo Tout Terrain" Vidéo : "Faut-il craquer pour les nouvelles suspension Rockshox ?"
salut endhurobike ca va ? ils ont peut etre regler le probleme du derailement intempstifs , c est peut etre pour ca que vous en avait pas eu pendant la duré teste 😁
Bonjour, Alors très bel essai, comme dab je suis tenté de dire :-) tout ce qui est dit est ultra précis mais sans occulter le ressenti, bravo ! Quelle surprise les conclusions: on ne s'attend pas du tout à avoir un vélo fun et maniable !? Plutôt un truc stable et va-tout-droit vu l'empattement et les caractéristiques générales. Comme quoi ... rien ne vaut un essai. Côté look, je ferais plutôt partie des bof, la cinématique de la chaîne me semble compliquée (bon, ça ...), l'impression visuelle est d'avoir un centre de gravité trop haut et j'avoue que la couleur est ternouille : il fait pas vélo de 10k ou 12k, il est sûrement plus beau en silver (?) Pareil pour la suspension : j'ai l'impression que tout le débattement est un peu trop vite utilisé, non ? Bon en tout cas à défaut de beauté, il respire l'efficacité et finalement n'est -ce-pas ce que l'on demande ?
Ahaha, difficile de dire ce que j'en pense, faut essayer. Visuellement il est assez neutre, mais il garde un côté gros bébé d'enduro. Après le caractère sur le terrain semble assez satisfaisant@@EndHuroBike
13:28 C'est quand même chaud sachant que ce système est là pour justement limité à la chaine de dérailler… Du coup, On peux dire que ça ne marche pas pour l'utilisation à laquelle c'est dédié. Voyant les composants, on peut aisément dire que ce vélo est pour de l'enduro et à voir la vidéo de Lewis Buchanan, ce système ne rempli pas sa fonction.
T’as peut être pas suivi. Ça le faisait sur certains modèles (pas sur le notre) et le souci a été visiblement identifié et réglé. Une sombre histoire de décalage de plateau et de guide chaîne. Trek va aussi proposer un pignon modifié que la marque va fournir aux propriétaires de Slash. De notre côté m, on s’est pas penché dessus car on a pas déraillé une seule fois avec
Ils vont aussi sortir une poulie avec des dents plus longues début 2024 qui sera envoyé gratuitement à tous les clients visiblement. Nous on a pas eu le souci donc on ne s’est pas penché dessus plus que ça
pour 9990euro qu es aui prouve se prix ? Rien a se prix t ua un bon cross qui a beaucup plus de pieces, une stom qui a de l electronique et beaucoup plus de piece. si on parle de la resistance de meme rien a voir et je suis sur qu avec les deux vehicule nomer avans je vous mes la feuille
Très propre, le format de vidéo avec l’intro dynamique ça change grave 🥳
Ah ouais à ce point ?
@@EndHuroBike sa rajoute encore plus de qualité ✅
Très joli cadre, un beau vélo.
Je suis bien d'accord avec la fausse intro en outro : c'est un char d'assaut. Un beau bike ( j'adore la couleur)
😂On a failli la mettre en vrai Intro 😊
Hello les potes , j espère que vous allez bien , super beau chars d assaut lol , Hugo a du ce régaler . J ai le meme avis que vous au niveau du colorie , après niveau équipement la c est plus la meme histoire que du bon , du Trek quoi , suis pas trop fan au niveau esthétique des multi points de piveau avec la chaine de 2,50 mètres ; mais c est que mon avis . Bon weekend a vous et comme d hab , GGGAAAAAZZZZZZZZZZZZ
Hello mon Tof,
Eh bah je me suis régalé effectivement 😅
On va bientôt attaqué Noël, j'espère que t'es bien prêt 😁
Toujours au top vos essais. Continuez !
Merci 😊
J'ai un 9.9XTR de 2021, je n'en changerai pas pour celui-ci je préfère nettement l'ancien cadre et surtout le mien pèse 14 kg d'origine contre plus de 16 kg pour ce nouveau... Pas photo
Bonjour, j’ai essayer presque tous les trek slash depuis 2016, même ceux à 12,8kg et bah franchement celui là quand tu le roule les 16kg tu l’es sent vraiment pas, 😉il faut essayer on peut être surpris
Superbe vélo pour moi , du trek quoi
À redire sur certaines
finitions et options un peu légère de part le prix
Merci pour ce partage
qui est wu top comme à l’habituel 👍🙏🙏
Merci Jean Marc
J ai le trek slash 9.7 2022 je remarque qu'il y a plein de petites nouveautés sur le cadre même si visuellement je préfère l'ancien cadre mais il m'a l'air moins polyvalent question pédalage après vous ne l'avez pas testé en full 29 j'aurais bien aimé savoir ce que ça vaut de changer l'angle de fourche car avec ses nouveaux systèmes il n'y a plus le blocage a 90 degrés un peu comme une double t
J'attendais cette vidéo avec impatience et je ne suis pas déçu
C'est cool ça 😅
Yes je l avais demander et la voila , merci 🎉
A ton service 💪
Merci pour vos vidéos 😊 elles sont devenues ma bible
"C'est quand même trekcool" 😜 .. clairement je préfère de loin mon trek slash 8 gen 5 (visuellement et plus simplifiée ), mais je ne doute pas que celui-ci doit envoyer sévère !.. belle présentation comme dab !
Ahah, c'est que t'as un Slash 😄
Alors je le roules depuis juillet et le vélo présente d'autre défaut, avec le fait de dérailler énormément sur des spéciales, et également le fait que le triangle appuie sur le cadre lors de grosses compressions
Tu l’as en quelle version ? Alu ou carbone ?
On est 4 à l’avoir roulé. Nathan a fait des gros sauts avec et appuis comme un cochon. Max est pas tendre non plus et on a pas relevé ces problème sur notre modèle
@@EndHuroBike Version carbone 9.9 XX, on l'a trouvé plutôt silencieux au roulage ce qui était très agréable, mais sur de nombreuses spéciales lorsque l'on était sur les plus petits pignons on a dérailler à de nombreuses reprises. Juste sur la piste noir de la world cup à Lourdes on a dérailler 3 fois sur le même run. Le vélo est très bon mais présente ce défaut récurent, on a également pu rouler le 9.8 Gx axs et le même problème est survenu ce qui est très dérangeant sur des courses enduro. Le pire étant quand la chaîne arrive à passer en dehors du galet supérieur, un multitool est imposé pour dévisser le guide chaîne et repasser la chaîne des fois dans des situations assez compliqués.
@@jackstrange6901 ah ouais ok. Nous c’est le contraire, on avait un vélo bruyant mais aucun déraillement à signaler. Après on ne s’est pas aligné sur une course avec.
Yooo as tu regle ton soucis avec les changements recommandés par trek? Et en ce qui concerne l’appuie du triangle ? Problématique ? Je pense que ca sera mon prochain velo, j’hésite encore
Allez vous tester le nouveau Reign de Giant ? Le meilleur enduro pour ma part 😊
Ah peut être 😊 on est en duscussion avec Giant
4:43 Je trouve qu'on en parle pas assez de l'arrière d'un cadre.
la longueur des bases, le positionnement ainsi que les nombres de points de pivot fond qu'une cinématique arrière peut changer du tout au tout.
Je pense que ce qu'il faut comprendre c'est qu'il n'y a pas une cinématique meilleur qu'une autre.
Ça serait bien d'explorer plus en détail et par la même occasion de vulgariser une vue d'ensemble des différentes cinématiques.
Il faut savoir que pour le pour les constructeurs le but est d'offrir une cinématique des plus harmonieuses qui ne pompe pas trop au pédalage qui est suffisamment sensible au terrain avec une des plus belles progressivité sur toute la course de la compression. Bien sûr en fonction du type de la pratique il est possible d'accentuer une chose plus qu'une autre (d'où le fait de bien choisir son vélo par rapport à sa pratique)
Il serait peut-être intéressant de faire une vidéo et de s'entourer d'une personne qui développe des cadres pour vulgariser tout cet environnement.
Un peu comme RockShox as fait avec "Bikelive by Vélo Tout Terrain"
Vidéo : "Faut-il craquer pour les nouvelles suspension Rockshox ?"
Bestial👊👊👊
Hi whats the size of the pilots? What you think about the ML size? Tks
Hi,
The pilots are 1m79 tall. And the size ML is perfect for both
Ils se mouchent pas du coude pour les taros...
Je l'aime bien
salut endhurobike ca va ? ils ont peut etre regler le probleme du derailement intempstifs , c est peut etre pour ca que vous en avait pas eu pendant la duré teste 😁
Hello, oui ça va. Peut être oui 😉
Bonjour,
Alors très bel essai, comme dab je suis tenté de dire :-) tout ce qui est dit est ultra précis mais sans occulter le ressenti, bravo !
Quelle surprise les conclusions: on ne s'attend pas du tout à avoir un vélo fun et maniable !? Plutôt un truc stable et va-tout-droit vu l'empattement et les caractéristiques générales.
Comme quoi ... rien ne vaut un essai.
Côté look, je ferais plutôt partie des bof, la cinématique de la chaîne me semble compliquée (bon, ça ...), l'impression visuelle est d'avoir un centre de gravité trop haut et j'avoue que la couleur est ternouille : il fait pas vélo de 10k ou 12k, il est sûrement plus beau en silver (?)
Pareil pour la suspension : j'ai l'impression que tout le débattement est un peu trop vite utilisé, non ?
Bon en tout cas à défaut de beauté, il respire l'efficacité et finalement n'est -ce-pas ce que l'on demande ?
Non justement, il reste haut dans le débattement et ne se vautre pas dans lés appuis
@@EndHuroBikeune question : je ne comprends pas pourquoi il ne pompe pas ?
Sacré bébé que ce Trek !
Ah ouais ? 😅 ça nous dit pas ce que tu en penses ça
Ahaha, difficile de dire ce que j'en pense, faut essayer. Visuellement il est assez neutre, mais il garde un côté gros bébé d'enduro. Après le caractère sur le terrain semble assez satisfaisant@@EndHuroBike
13:28 C'est quand même chaud sachant que ce système est là pour justement limité à la chaine de dérailler…
Du coup, On peux dire que ça ne marche pas pour l'utilisation à laquelle c'est dédié. Voyant les composants, on peut aisément dire que ce vélo est pour de l'enduro et à voir la vidéo de Lewis Buchanan, ce système ne rempli pas sa fonction.
T’as peut être pas suivi. Ça le faisait sur certains modèles (pas sur le notre) et le souci a été visiblement identifié et réglé. Une sombre histoire de décalage de plateau et de guide chaîne. Trek va aussi proposer un pignon modifié que la marque va fournir aux propriétaires de Slash. De notre côté m, on s’est pas penché dessus car on a pas déraillé une seule fois avec
@@EndHuroBike Non je n'avais pas eu de suite. Merci pour ce retour c'est sympa.
@@bydenver on a demandé à Trek si ils avaient plus d'infos. J'espère qu'on pourra répondre encore plus précisément prochainement
Je le trouve vraiment beau 🤩 vraiment chère par contre
C'est pas donné effectivement
Pour les histoires de déraillements, c'était à cause d'un mauvais montage du guide-chaîne, ça a été confirmé par le boss de mrp
Ils vont aussi sortir une poulie avec des dents plus longues début 2024 qui sera envoyé gratuitement à tous les clients visiblement. Nous on a pas eu le souci donc on ne s’est pas penché dessus plus que ça
C’est pas bête cette compatibilité 27,5/29. Par contre les prix sont prohibitifs pour ne pas être en fox 😅
L'entrée de gamme à 4499 est en Fox 😜
Effectivement le précédent est plus stylé
Ils sont pas du tout pareil niveau comportement
Magnifique vélo mais le prix est pas dans mes clous . Déjà un vélo à 2000€ sa pique mais la ont sens sort avé 4000/5000€
Un enduro à 2000€ y en a plus des masses
Non, optic high pivot arrive lourd ou…pas 😉
Tu parles du prochain Norco Optic ?
@@EndHuroBike oui 🙌
vous avez reussi a faire tenir la chaine dessus?
On en parle à la fin. On a pas déraillé une seul fois en 2 mois. Avec des petites sessions dans les Hautes Alpes et en bikepark
Par contre avoir du fox rythm pour 4500 c'est pas super
Celle à 5500 est mieux placé
il es beau mais le prix aussi
Franchement j'aime pas du tout le look, mais techniquement, ça à l'air d'être une sacrée machine 😁
on nage en plein delire 9000 euros
À partir de 4500€. La on est sur une version ou rien que la transmission sans fil coûte 2500
pour 9990euro qu es aui prouve se prix ? Rien a se prix t ua un bon cross qui a beaucup plus de pieces, une stom qui a de l electronique et beaucoup plus de piece. si on parle de la resistance de meme rien a voir et je suis sur qu avec les deux vehicule nomer avans je vous mes la feuille
J'ai rien compris à ton message. C'est quoi mettre la feuille ? On parle VTT enduro, pas motocross. Et en motocross tu as tous les prix aussi.
Moche