Знакомый сказал что оцинкованы частично. Самые стойкий сейчас чери, их и с завода хорошо обрабатывают, и дилеры часто на предпродажной подготовке дополнительно днище заливают, так что по ним меньше всего вопросов
Надо брать официальные поставки,для России, они оцинкованные,при этом быть внимательнее,т.к. сейчас даже официальные дилеры завозят по параллельному импорту версии для китайского рынка.Вот они не оцинкованные,им это не требуется.
@@pavelpavlov1268 Официальные так и будут оцинкованы. Только силовая" клетка". Они идут для России, поэтому у них обогрев лобового и физические кнопки включения полноценного обогрева сидений.
Еще бы узнать какая оцинковка. И скорее всего она холодная. Считай, что её и нет вовсе. А этот Олсвин вообще тихий ужос. Не понимаю, как можно предлагать это.... за 1900000?????? Нас за людей не считают.
Что-то Китай, за эти деньги, не очень напрягается по качеству. Да и для Российского потребителя такое одноразовое изделие, за такие деньги, так себе удовольствие...
@@user-nr7mw9is1hможет я где-то на острове необитаемом живу, но Камри и Крузак не видел гнилых (если только они не китайского производства))), а китайцев сколько угодно..😂😂😂
@@user-nr7mw9is1h Алсвину капец через пару лет, лучше Весту взять на 100% согласен с автором ролика. И продастся она вторичке в лёт и не потеряет много, как эта шушлайка.
Даже лада гранта кросс оцинкована! (не вся но большая часть) а этот Аутсвин за 2 ляма, сколько он проживет? Не ребят я лучше возьму наш автопром, там уже испытанные временем двигателя, оцинковка и цена в два раза ниже )
@@tampabaylightning49 с моделью Хрей они так же говорили. А в итоге полностью сняли её с производства. АвтоВАЗ убил гранту кросс, чтобы люди больше покупали Весту кросс, которая в два раза дороже
Телега на одного владельца, далее утиль. Любое повреждение бампера обойдётся в копеечку т.к. нужно менять весь бампер целиком который покрывает всю переднюю часть автомобиля, экраны бы вырвал в первую очередь т.к. смотрятся чужеродно. Страшный руль слизанный с французов, резиновая кожа, отсутствующая оцинковка признак одноразового автомобиля, про отсутствующие запасные части я вообще молчу 🤦♂ Покупка чангана выбор дурака 🤦♂как в прочем и большинства китайщины. P.S. У всех представленных автомобилях в т.ч. у самого Changan Uni K всего лишь Холодная оцинковка (нанесение на сталь анафорезного грунта с высоким содержанием высокодисперсного цинкового порошка, включает долю алюминиевых элементов кузова) самый дешёвый вид оцинковки, напомню что у того же фольцвагена все кузова проходят гальванический тип цинкования, у премиума уже горячее цинкование. Самое технологичное и дорогостоящее в автомобиле это кузов, но это не про китайцев. Изучайте autogener.ru/ocinkovka-kuzova/
Смотрел канал китайского блогера (с казахом в переводе, название не помню), где китайские тачки разбирают и сравнивают. Так там сравнивали Хавал М6 (по ихнему не помню марку) и ЧунгаЧангу 75. Сняли задний бампер, а там фольга у ЧунгаЧанги. То есть, если вам въедут сзади, то там не только бампер под замену, там пол салона под замену)))))) Ссылка хорошая, надо скопировать. Исходя из сайта в ссылке ЕХЕЕD хорошая машина, с гальванической оцинковкой деталей кузов а, даже LX
@@user-un2sr8iq6q гальваника на Иксид не полная и это учитывая что он считается премиумом у китайцев 🤦♂️ На весь модельный ряд фольц-шкода в т.ч. поло-рапид полная гальваника, вот и думайте где технологии и качество, но это явно не про китайцев. PS даже у зикра уровень защиты кузова хуже бюджетных немцев и это факт! Китайские машины не адаптированны вообще под наш климат и условия. А при должной технологии цена уйдёт в космос на их поделки бггг.
Сегодня был в автосалоне на Боровке (Москва) uni -k стоит 5.3 ляма и весь ассортимент от цен вашего города поднят в плюс 300 тысяч...А еще так нужно мерить цинк не только на наружних панелях дверей но и с внутренней части так как гнить начинает с внутренней части по завальцовке
Айрат! Когда проверяешь на цинк, внутри двери тоже прикладывай прибор пожалуйста.
В салоне тишина как в музее
Знакомый сказал что оцинкованы частично. Самые стойкий сейчас чери, их и с завода хорошо обрабатывают, и дилеры часто на предпродажной подготовке дополнительно днище заливают, так что по ним меньше всего вопросов
Здравствуйте Чанган 35+нов можно тоже по кузову,на счёт оцинковки спс.
Здравствуйте) проверю, как будет он, отпишу)
Также как на ламур.
Видосов полно
Надо брать официальные поставки,для России, они оцинкованные,при этом быть внимательнее,т.к. сейчас даже официальные дилеры завозят по параллельному импорту версии для китайского рынка.Вот они не оцинкованные,им это не требуется.
@@pavelpavlov1268 Официальные так и будут оцинкованы.
Только силовая" клетка".
Они идут для России, поэтому у них обогрев лобового и физические кнопки включения полноценного обогрева сидений.
Еще бы узнать какая оцинковка. И скорее всего она холодная. Считай, что её и нет вовсе.
А этот Олсвин вообще тихий ужос. Не понимаю, как можно предлагать это.... за 1900000?????? Нас за людей не считают.
Только не говорите, что европейцы или японцы, за более высокую цену, очень напягаються
А для чего нужна оцинковка? Что она дает
Защита от коррозии)
@@ayrat33 а для чего тогда делают антикор ? Если машины ацинкованы
@@SaAaS- чтобы дополнительно защитить. Но обычно и не делают в таком случае. К тому же, машина может быть не полностью оцинкована.
Как вы думаете с цинком и антикор машина дольше проживе@@SaAaS-
На них хрен запчасти найдешь
Что-то Китай, за эти деньги, не очень напрягается по качеству. Да и для Российского потребителя такое одноразовое изделие, за такие деньги, так себе удовольствие...
Ну возьми тогда Камри или крузак 300. Где нет оцинковки и метал как фольга. Но это видимо другое)))
@@user-nr7mw9is1h Но это же святая корова ТАЁта(Тойота)!
Уже салоны кредиты дают на покупку сроком 84 и 96 месяцев.
Так скоро понятие "автоипотека" введут 😂😂😂
@@user-nr7mw9is1hможет я где-то на острове необитаемом живу, но Камри и Крузак не видел гнилых (если только они не китайского производства))), а китайцев сколько угодно..😂😂😂
@@user-nr7mw9is1h Алсвину капец через пару лет, лучше Весту взять на 100% согласен с автором ролика. И продастся она вторичке в лёт и не потеряет много, как эта шушлайка.
Как можно оцинковать одноразовое изделие из фольги и риса ??? Да и за чем .. пару лет и на лом ..
Даже лада гранта кросс оцинкована! (не вся но большая часть) а этот Аутсвин за 2 ляма, сколько он проживет? Не ребят я лучше возьму наш автопром, там уже испытанные временем двигателя, оцинковка и цена в два раза ниже )
Лада Гранта кросс снята с производства в декабре 2023
@@AHotkovo у вас не верная информация, приостановлена сборка, проблема с комплектующими, говорят что временно. Посмотрим )
@@tampabaylightning49 с моделью Хрей они так же говорили. А в итоге полностью сняли её с производства. АвтоВАЗ убил гранту кросс, чтобы люди больше покупали Весту кросс, которая в два раза дороже
@@tampabaylightning49с 24 года Гранту заменит Искра
Ииии так сойдёт😂
Olá, boa tarde amigo abençoado 🙏☮️👍.
Feliz Natal,, JESUS te abençoe 🙌
Телега на одного владельца, далее утиль. Любое повреждение бампера обойдётся в копеечку т.к. нужно менять весь бампер целиком который покрывает всю переднюю часть автомобиля, экраны бы вырвал в первую очередь т.к. смотрятся чужеродно. Страшный руль слизанный с французов, резиновая кожа, отсутствующая оцинковка признак одноразового автомобиля, про отсутствующие запасные части я вообще молчу 🤦♂ Покупка чангана выбор дурака 🤦♂как в прочем и большинства китайщины. P.S. У всех представленных автомобилях в т.ч. у самого Changan Uni K всего лишь Холодная оцинковка (нанесение на сталь анафорезного грунта с высоким содержанием высокодисперсного цинкового порошка, включает долю алюминиевых элементов кузова) самый дешёвый вид оцинковки, напомню что у того же фольцвагена все кузова проходят гальванический тип цинкования, у премиума уже горячее цинкование. Самое технологичное и дорогостоящее в автомобиле это кузов, но это не про китайцев. Изучайте autogener.ru/ocinkovka-kuzova/
Смотрел канал китайского блогера (с казахом в переводе, название не помню), где китайские тачки разбирают и сравнивают. Так там сравнивали Хавал М6 (по ихнему не помню марку) и ЧунгаЧангу 75. Сняли задний бампер, а там фольга у ЧунгаЧанги. То есть, если вам въедут сзади, то там не только бампер под замену, там пол салона под замену))))))
Ссылка хорошая, надо скопировать.
Исходя из сайта в ссылке ЕХЕЕD хорошая машина, с гальванической оцинковкой деталей кузов а, даже LX
@@user-un2sr8iq6q гальваника на Иксид не полная и это учитывая что он считается премиумом у китайцев 🤦♂️ На весь модельный ряд фольц-шкода в т.ч. поло-рапид полная гальваника, вот и думайте где технологии и качество, но это явно не про китайцев. PS даже у зикра уровень защиты кузова хуже бюджетных немцев и это факт! Китайские машины не адаптированны вообще под наш климат и условия. А при должной технологии цена уйдёт в космос на их поделки бггг.
На 55 сиденья как будто уже 30 к проехали
Так гнали своим ходом через всю Россию)
Оцинкованное-не оцинкованное,один хрен-дорого
😂😂😂
Пор
ка выплатишь кредит, от машины рожки да ножки😆 останутся
Сегодня был в автосалоне на Боровке (Москва) uni -k стоит 5.3 ляма и весь ассортимент от цен вашего города поднят в плюс 300 тысяч...А еще так нужно мерить цинк не только на наружних панелях дверей но и с внутренней части так как гнить начинает с внутренней части по завальцовке
Этот автосалон находится в городе Стерлитамак
Так в Маскве все дорого-богато😂😂😂
Цинковый или оцинкованный?😂
Фигня твоя оцинкованная или нет,вот ларгус рабочая 2016 год она оцинкованная и че,там корозия уже и в баке,и двери!!!
Ларгус цинкования только до 2015г, а потом вся оцинковка ушла на весту
@@AHotkovo нефига там цинк мы проверяли
Ну говно,согласись😂😂😂
Китайский ширпотреб на колёсах