我是前行李部门的员工。你真的了解1线员工的艰辛。我代他们说声谢谢你。也分享到重点。有注意到有些乘客行李超过手提重量。临在拍队登机被客服员拦截拿去托运。赞同你说的旅行不是去赶市集。我每次托运行李。轻松自在。抵达目的地不赶紧去酒店。不能早check in. 在机场吃东西闲逛才去饭店。公司为了剩钱不聘请多员工。喜欢1人做多人的活
Very informative and a different perspective. I agree there are indeed some people who abuse the system to cut cost 😂 I mean if you know your bag is too big just pay to check it in. 😊 it’s almost the same as the paying for seats issue where some people insist to sit together but refuse to pay to sit together. Rather selfish and entitled people 😅
Good morning thanks for watching I 💯 agree with you Some are just too selfish as I mentioned offload a luggage is taking every passenger 15 minutes each
ua-cam.com/video/UYOG0BmlbFE/v-deo.html
出國的時候 我們的行李如果損壞 到底是如何發生的😢😢
不要常衍生那麼多托運 就不會有這種情況 旅客有時候很像刁民 我的角度看來 就是人手不足 他只想趕緊處理 又沒有溜滑梯跟貨梯 請問當下 他要來回上下幾次 拜託 請客訴人力不足 能做好人 誰願意當壞人😢 請機師有空拍一下ABCD桃機的空橋 想像一下有的有電梯 誰願意丟？😢
@@twytalice 謝謝你的收看與分享 目前在做另一個影片來看看行李裝載的實況 請期待
@@cruisefu 若可以加line 我能提供些資訊 以示基層的委屈
@@twytalice facebook.com/profile.php?id=61555761156356&mibextid=JRoKGi
可以加入臉書粉絲團然後傳簡訊給我謝謝
@@cruisefu 想像一下 那位員工 空橋走到樓梯處 狹窄很難走 手拿行李 還要刷識別證 開關門進出 開門 很麻煩 而且門沒關超過三十妙 警報器會嗷嗷叫 手上東西放下移出去之後再進來 門 有伸縮張力 有時候風大 輕的被門撞到 嚴重的被門夾到腳 如此反覆 在從樓梯口轉移到下一個樓梯口 他要來回幾次 作業時間上 都是快後推了 才會去拿手提 除非人力充足 不然 那位員工 就是開關艙門擺路障 拉貨推盤櫃 上一堆散貨跟原本表定的手提 最後上去拿多出來的手提 基層真的像牛馬 丟行李是不對的 但是 他覺對是不得已的
我是前行李部门的员工。你真的了解1线员工的艰辛。我代他们说声谢谢你。也分享到重点。有注意到有些乘客行李超过手提重量。临在拍队登机被客服员拦截拿去托运。赞同你说的旅行不是去赶市集。我每次托运行李。轻松自在。抵达目的地不赶紧去酒店。不能早check in. 在机场吃东西闲逛才去饭店。公司为了剩钱不聘请多员工。喜欢1人做多人的活
感謝你的辛苦與支持 大熱天下雨天的裝載貨物行李 真的很難
我也覺得很多人回國的時候會買很多紀念品 其實現在網路都買得到了 祝你有一個愉快的一週
所以不买 几千元行李箱 (交智商稅）
在我屋苑垃圾收集站 隔幾天就有一個行李箱掉出來 不是輪子就是手抽壞
名牌的行李箱配件非常貴 還是買便宜的維修方便
@@henryzhang6489 早安 我昨天也是在資源回收桶找到一個不錯的
在登机口，手提行李被拦截，只有一个原因，不是重量、不是件数....关键是该手提行李的体积太大，放不进座位上的柜子，在登机口的地勤人员经验丰富，一眼可察觉和判断哪个行李箱体积放不进柜子
@@bohsengchua7122 是的 重點是行李大小 我現在專程到機場 找尺寸的模組
我在【台勤】後來到桃園變成【桃勤】，負責行李裝卸，我們發現有旅客真的可以稱之為【奧客】，牠們的步術是，check-in 時候故意少報一件，直接帶到登機門。安檢是不管的，到了登機門當然被攔下來，反正一大堆理由【亂拗】，最後還是被送貨艙，這一件可能還超重...... 航空公司當然 call 我們由登機門拿到停機坪，那可是有將近三層樓高，旅客自以為省到錢，可是這些行李是絕對不會被【善待】的。
早安 謝謝你第一線的資訊 其實我也知道很多人這樣做 昨天我到機場製作另外一部有關心行李的影片 也發現同樣的情形 希望大家都能遵守遊戲規則 才不會影響到別人的作業 辛苦你了
@@williamlynn66 真是血汗 辛苦你了
所以，事件起因由「奧客」開始。
@@stanleyho-qv1mw 從一個良善的心還有輕便的旅遊開始吧
@@cruisefu
要開始一個開心的假期，
應從第一步開始。
兄弟的，感激你花了不少时间精力来制作这视频...老哥自十几岁至今五十年来，以飞行搭客的身份、不同航空公司、20+不同机场出入的经验....首先，我从不持这心态：一下飞机就赶着要去投胎...最重要还是希望在过关时：把关老爷手下留情，不要为难、不要存心耽误拖延....一切顺顺利利，即谢天谢地了，再多几分钟那纯属小事，这在我人生六十几年里属几万头牛之一毛...因此我经常说：过关要淡定、问一句答一句、脸无表情、双眼直視、步伐稳健不慢不快....
謝謝你的收看與鼓勵 我非常贊同你的生活態度 既然是去旅遊的 就放慢腳步 慢慢享受週圍的人事物
我出國方式，航空公司怎麼規定，我就怎麼做，不要有僥倖的心態，提早到機場，慢慢逛，到達目的地也是慢慢出關，不用急著座車或趕著到飯店，飯店不會跑掉。😂😂😂
週日好非常好的心態！生活就是慢慢的享受周遭的風光
最先原因是乘客不守規矩,帶超重,或過多手提行李
第二櫃檯check in 人員没有檢查
才到登機門人員,一直雪球效應
週日好；分析的非常明白；就是雪球效應
機長說的沒有錯，－般情況下，並沒必要急著出機場。很多人在飛機停好的那一剎那，馬上解開安全帶，站起來拿行李，彷彿在跟指示燈鬥快😂 結果呢？雖然可能很快出關，但還是一樣要等行李，跟最後下機的無異😂 何必讓自己那麼累？😊
那些需要去另一個機場𨍭機的就不同了，他們心情肯定無比着急😅
謝謝你的收看跟分享 我完全贊同你說的 不需要一下飛機就往機場外跑的 慢慢的享受
還有很多後排乘客早早站在走廊令前排乘客不能順序下機😢。
@@tracychan8474 這也是很討厭的
@@cruisefu唉早知道，我的機票應該要拉長時間在機場享受，因為我訂的機票轉機時間不超過3小時😭
@@taichi2011 那就可惜了 下次不妨好好計畫一下
之前有看到這個影片, 看到他丟行李下來是有點生氣, 但他不這麼作, 難道 一個一個搬下來, (想想換作是自己 , 如何作呢 ? 可能嗎 ? 一個個提下來 ? 所以先見之明選行李箱還是摔不心疼的那一種就可了, 深入一點說, 極簡生活越來越能應變這個世界了, 會少掉很多煩惱, 你去美國就帶一個背包,不就沒這種煩惱 ! 不能作到極簡, 取之中庸也可以很舒適, 不要給自己找麻煩
你完全說到重點 我每次看到很多第一線的人員把行李一個一個搬下去 真的是蠻辛苦的 希望極簡的旅行是一種風潮 雖然不是每個人都做得到 但是希望他是一個生活態度 繼續的學習然後一起努力
🙏🙏🙏🙏
而且很多行李重的不像樣！
@@cruisefu出個門像搬家一樣！
@@lengyeowang4147 哈哈哈 我懂你的意思
@@lengyeowang4147
有的地方賣的東西，比自己國家便宜很多，所以有機會出國，當然順道買回來，這也是代購形成的原因。
也許你們說的買很多東西的行李，都是代購也說不定。
对我而言：手提行李主要是易碎物品，一切能耐丢耐摔的物品，统统托运，再在行李箱里塞进很多泡沫塑料袋、大小块聚乙烯....我觉得这原则和建议，适用于一般的飞行乘客
謝謝你的建議 我也是這樣的
最大的责任在旅客。该托运就托运。还不是因为怕麻烦和怕花钱，否则怎么会有这些事情
謝謝你幫了我說出了
我想說的話❤️❤️❤️
@@cruisefu 可气的是，这些人只会去一味的责怪工作人员
說穿了就是自私與貪小便宜還自以為聰明的人性
@@yiyifan well said
我想分享我的故事。我經常為公司出差，因爲是維修工作，我要帶示波器一類的儀器，很怕摔。因此儀器我都放隨身行李。開始搭飛機，我還比較謙讓，不介意排隊排在後面。結果就悲劇了。一樣花錢買的飛機票，我的隨身行李就必須要托運，怎麽請求都沒用。最後我只好托運了空箱子，自己抱著幾個儀器氣急敗壞的登機。所以下次，你看到有人登機的時候使勁擠到前面，他也許是爲了工作。
早上好；謝謝你的收看跟你的經驗
其實我很少聽到；如果你跟地勤人員說裡面有貴重的儀器 然後打開給他看他還要求你要托運的
我也了解你的做法 真的感謝你的配合 辛苦你了
覺得很奇怪為什麼不能有更好的運輸裝載行李系統，這些地勤人員在大太陽或寒冷天氣下每天要搬運這些行李，很多甚至超重，還要快速讓旅客拿到行李、讓班機不延誤起飛，真的很辛苦，現在這種機械時代甚至AI時代怎麼還沒有這種機械系統取代人力。很認同機長對於托運行李的規定和觀點！
謝謝你的觀看跟見解 我認為737的行李裝載是特別的辛苦 因為天氣很熱的時候裝載人員還是要爬進去貨艙裡面整理物品與行李
真的辛苦他們了 也希望像你說的業界可以想出更好的解決辦法
@@cruisefu 如果波音能出新的窄體客機的話，希望能跟A320使用一樣的LD3-45貨櫃，這樣航空公司就比較有動機買LD3-45貨櫃，這樣兩種機型都會受益。
目前航空公司大多只肯買LD3，因為除了767之外，所有線上的廣體客機都適用。
不是有一種升降機能把行李箱一批一批降到地面,之後工作人員才甩到行李載運車上的嗎?
@@sutlliao 我完全同意 波音在737的系列上 行李與貨物裝載一直落後空巴 因為我飛過這兩個機種 所以我了解並且同意你的觀點
@@chomtso 我懂你的意思 這樣的裝備 地勤公司願不願意 花錢來使用 這也是其中的問題
感謝機長溫暖又專業的解說
分享兩則新聞 :
昨21日9:45虎航的班機 , 高雄飛往沖繩 , 起飛前的15分鐘 , 空服員在飛機上詢問56歲旅客有無帶水 , 水有無關緊 , 結果旅客回說沒有水 , 但有手榴彈 , 然後175人通通下飛機 ,清艙重新安檢 , 飛機延遲兩小時 , 旅客說是開玩笑 , 當然旅客兩夫妻都被退關 , 會有3年以下有期徒刑 拘役 罰款新台幣100萬元
今22日7:58 , 長榮桃園飛往上海報到時 ,託運行李安檢 , 70歲旅客說有手榴彈 , 又是開玩笑 , 但還是違法行為 , 違反航安 , 又被處置
晚上好謝謝你的分享 我真的不懂這些人沒事開始玩笑幹嘛 是太無聊嗎？ 唉
這些人可能都想跟漂亮的空服員開開玩笑，吸引空服員的注意吧。🤣🤣🤣
@@yu97yu60 結果自己變成最大的笑話了
70歲還長得這般沒生腦袋😮。
@@tracychan8474 😂😂😂😂
謝謝機長教官很客觀的分析，我認同你說的，行李箱大小是航空公司說了算😀
晚上好謝謝你的收看與贊同 所以你要買奇怪形式的行李箱前 最好要先確認
謝謝機長分享影片~搭機不管拖運行李或手提行李..只要按照航空公司規定一切都沒問題.偏偏就是有些心存僥倖心態ㄉ人..影響到飛機起飛時間.擔誤大多數人ㄉ時間.真ㄉ不可取~🤔
晚上好謝謝你的收看與再次的贊同 感謝你的正面能量👍
一小段影片 可以衍生那麼多細節
太強了, 謝謝機長分析 分享
感謝你的收看跟肯定
－般轉機的時候比較容易發生，我在丹佛機場轉機時，隨身攜帶行李因為太大，必須改拖運直接從登機口旁的扶梯往下丟，因為丹佛飛波芝曼是窄體客機，放不下22寸行李，這是我在10年前發生的事情。
下午好謝謝你的收看與分享 看到時候肯定很心痛吧 希望你裡面的行李沒有損壞🙏🙏🙏
在美國坐機 gate check 很正常的，他們一般在機橋有條滑梯讓行李滑下去
@@kkw2237 謝謝你的資訊 就像在影片中的行李滑梯
你忘了提及，當日氣溫有34度，出門走兩走已經大汗淋漓，還要戶外當人肉輸送帶，果然是愛護同事協會。不過，既然是由於有旅客想偷雞省寄艙費，不妨除了要補回寄艙費用外，再額外罰款200美金作阻嚇之用，如何？
早安謝謝你的收看與回應 所以我說到最後她是被犧牲的 如果旅客可以遵守規定 就會讓整個作業順利一點 我也贊成依照規定把成本算回跟不守規定的旅客
首先謝謝機長的說明，雖然同意機長說法，將不和規的行李交付託運，但這不是解決摔乘客行李的辦法(影片摔的正是託運行李)，應該要求地勤公司購買一些輔助裝備，以減輕工作人員的體力，另外增聘人手，至於奧客是人性，處處可見。
@@user-gn9dc6kr5g 財團心態是怎樣的呢 一天不飛 少賺多少錢 先飛避免旅客抱怨 幾個字 內含深不見底 請參考
謝謝兩位的分享 我覺得現在媒體的透明度比較高 想發生這種事情我覺得就要馬上反應 讓所謂的公司與財團 感受到壓力吧！ 人力的問題我始終覺得不應該反饋到員工本身
感谢机长专业又深入的解说
下午好感謝你的收看與肯定 也請幫我分享給更多人
機長您好：應該享受悠閒的旅遊，而非全身背著和推著一大堆隨身行李，然後找到座位後，又發現自己頭頂上櫃子已經被放滿！謝謝您的分享！
下午好！謝謝收看！我完全懂你的意思 令人非常的無言 我正在製作另外一個影片！請期待！
這種情形，最常發生在台灣回舊金山的班機上，因為一堆東南轉機客，一個人坐輪椅👩🦼，全部隨行家屬全部優先登機，那些東南亞轉機客＇隨身行李一堆，然後你上飛機後，座位上方置物櫃，絕對爆滿，登機箱又不能塞在坐位下方，真的很痛苦😣。
@@joycehuang2615 我懂得 最新去旅行我就看到很多人大包小包的零食 唉
所以我還是買了RIMOWA登機行李箱，怕會被摔壞，不捨得托運了。旅行的確是可以輕裝上陣，雖然做不到像機長的行李這麼精簡，其實需要的東西並沒有那麼多。
謝謝你的收看 用一個好然後可以用很久的牌子 也是你值得的 一起努力
@@cruisefu 說是有終身質保 希望可以一直用下去吧 另外買旅遊保險很重要 我先生上個月因為行李沒有和航班一起到達 claim了1700新幣 把一年的保費拿回來啦😆
@@lovepeace1798 哇 1700新幣 賠償蠻高的 聰明的投資
機長大哥：這種狀況航空公司的主管應該都知道，但他們卻不要求，雖然可能是公司的待遇不及他們所付出的，但就像機長說的：他可以選擇轉換跑道（換工作），這事責任與態度的問題，我跟您的想法ㄧ致，也繼續支持機長大哥，颱風快來了，您的農場應該是牢固吧！祝：ㄧ切平安，飛行順利！
謝謝你的收看與關心 應該是沒有問題的！也祝你闔家一切平安 小心防颱
看起來是鼓勵大家託運
在這之前我以為,基於隨身小於託運原則,能不拖運就不拖運,行李太大才只好託運
當然隨身跟託運都要符合大小重量,不然就不能上機
上次上飛機我的裝備是一個平常上下班的背包+符合上飛機隨身行李大小重量的行李箱,但我的行李箱還是拿去託運,因為上飛機隨身行李只允許一件,也就是我的背包
基本上你說的沒有錯 我看過很多次也試過好幾次 行李箱被臨時托運的機率太高 但是背包就很少 因為背包可以塞 行李箱就不行了 基本上的我的概念是減少旅行時候的行李 但是也似乎很難做到
我是非常喜愛託運行李的旅客，一託運後在機場內的2個小時就可以很輕鬆地到處逛
有朋友因為託運行李箱破掉的經驗而改挑戰隨身行李的極限，看他這樣也覺得辛苦...
早安謝謝你的收看 我認同你的看法 早點到機場 把行李托運 可以在機場輕鬆的到處晃晃 行李箱別用太貴的 心比較不會疼
@@weiyulin4561 百分之80 行李箱本身材質偷料嚴重
@@cruisefu 是的，行李箱本來就是消耗品，不用買太好的，謝謝您。
@@user-ql3tw5pk5u 晚上好 謝謝你的收看與贊同
隨身行李往往放貴重物品，甚至金錢，首飾等，怕托運行李被偷盜。自己随身看顧比較安全。
早上好！謝謝你的收看與提點
沒錯 自己的東西自己看顧比較重要
我裝行李總是注意不要太重，以我自己一個女生可以抬起為主，就不會傷到搬行李的人。
非常感謝你體諒工作人員 給你一個讚👍👍
原来如此！幸好我从不带随身行李箱（只有随身背包或小随身皮包），没有这样的担忧😮我还一直在想为什么那些行李箱会在上层。重要资讯，已分享。
下午好謝謝你再次的收看 輕便旅行 如果有行李就托運 在機場走來走去也不用拉著行李箱 方便又愜意
Very informative and a different perspective. I agree there are indeed some people who abuse the system to cut cost 😂 I mean if you know your bag is too big just pay to check it in. 😊 it’s almost the same as the paying for seats issue where some people insist to sit together but refuse to pay to sit together. Rather selfish and entitled people 😅
Good morning thanks for watching I 💯 agree with you
Some are just too selfish as I mentioned offload a luggage is taking every passenger 15 minutes each
國內線地勤人員在候機室會強制抓過大過重行李要求機邊託運，並且行李託運櫃檯會迅速到機邊跟旅客收取超重費，養成良好習慣不要帶超過7公斤行李上機每人限帶一件，當機上緊急狀態發生時才不會被行李壓住無法逃生，澎湖復興空難有研究行李沒限制垮下來壓住旅客或被砸暈
非常謝謝你寶貴的資訊與分享🙏🙏🙏
親愛的機長午安，地勤人員真的很辛苦，還好我很少綑綁行李帶，看了新聞才知道行李托運綁帶子會造成地勤人員的困擾
下午好！謝謝你的收看也很感激你設身處地為別人著想，給你一個讚👍
從第一次搭機就想到了
自己的行李如果太重 托運的工作人員就很累
而且一次要處理那麼多件喔
觀光旅遊是快樂的事
我不想把自己的快樂建築在別人的痛苦上
現在買東西實在太方便了（缺什麼當地都有,別帶那麼多～
下午好；感謝你非常正面的反應！能夠設身處地為別人著想 是一個很好的美德 感謝你
這件事的原因終於明白了，謝謝機長的說明~這名女性員工壓力超大
出門旅行最怕在登機口看見乘客大包小包的手提上飛機，只能說戰鬥力驚人😂不只要等他們全部放上，卡在走道影響動線，如果晚上去自己座位上的位置被人用去還要另外找空位😅 不明白簡單出門用眼睛和2隻腳旅行，不是最好？❤
謝謝你再次的收看；然後你也說到一個重點 其實很多旅客會佔用別人的行李箱空間 如果他們帶太多紀念品的 通常都是很大盒
很多人貪小便宜又愛抱怨，當個顧客以為自己就是老大。
說到重點了！謝謝你的收看
博主，
謝謝你的視頻，我已將這視頻轉傳給我的朋友們了。讚喔！
晚上好！感謝你的收看與幫我分享🙏🙏🙏😎😎
谢谢你机长很用心细说，很清楚，我遵守程序做好本分，让自己有个好心情好旅程。
謝謝你 非常正面的態度 給你一個讚👍👍👍
旅客应该为自己的行李重量负责，遵守航空规则，不应该自私或者抱着侥幸的心理把过重的行李随身带上飞机，延误班机。搬货人员工作辛苦，公司应该从员工人数，员工利益进行改革，以人本主义看待员工。我同意机长的建议。
下午好感謝的收看跟說到重點 如果每個旅客都可以按照規定 其實班機延誤的機率就會變少
再次感謝你的正面思考
身為一線櫃檯地勤，我想說：
該託運就託運，不要在那邊說想手提上機，為了大家的安全考量，拜託配合好嗎～～
裝了10+公斤跟我說要手提，我就請問砸下來的話你痛不痛……
還有，拜託不要藏行李！敢帶就要敢付錢，不要在那邊畏畏縮縮的……
早上好感謝第一線的櫃檯人員的建議 完全說到重點呀 然後這些旅客帶了十幾公斤搬不上去overhead 還命令空服員要幫忙扛
真的蠻無言的
再次謝謝你們的把關與辛勞🙏🙏🙏👍👍👍
空服員遇到這些超重行李真的不要幫忙搬，行李或人員掉下來做成受傷的責任誰來負😮?
@@kaitentsai 有些旅客 消費花錢了 就大媽大爺心態 命令東命令西的 不爽又投訴媒體 要有良知啊
@@tracychan8474
那乘客又會龜縮了
@@cruisefu
那很多空中服務員很多手臂有傷患！
做成工作人員困擾。真辛苦。但真無奈。謝謝機長分析。
下午好謝謝你的收看也請幫我分享
休息一下來觀看機長視頻,深有感觸！
移民後回台就是一個大背包(可裝10公斤够大)根本不帶旅行箱.但在check in就會一堆人問幫忙拖運他們超重extra行李.我拒絕因為我不知道行李內是否有違法物品,毒品.旅行不是搬家,帶那麼多行李很累.台灣Costco什麼都有,沒必要美國買.台灣很富裕不像90年代我幫經理帶whisky,空運鮑魚給老闆.哈哈！
下午好！謝謝來自普吉島的午安
我也是這樣覺得 輕裝便行
最好是不要幫任何人帶行李 有可能會惹出大麻煩的 然後呢之前很多人出國都會幫忙帶東西回來
我覺得網路都買得到也不需要
我的岳父在生前跟我說幫他帶煙
我一次都沒有 他很生氣
我說叫我帶健康的東西可以 害人東西我不想之後被人家唸
十公斤很多航班就超重了。不少航空公司將限重設為7公斤。我跨洋飛行后換當地航班就很不方便。
@@wuhan2232 所以還是各家航空公司說的算
机長分享的都是重點謝謝👍
午安 謝謝你
我去年12月坐Swiss從BUD-ZRH-SFO, 在ZRH登機閘口時就被職員攔著說要再檢查一下我的登機證（首先在當時我很懷疑為何要再一次檢查我的登機證，不過，看到她會再一次檢查每一個客人的登機證，所以知道我不是受到"特別待遇'')，在她檢查完我的登機證，便告知我雖然我乘坐的是商務艙，但我的手提行李大了1點，所以要入倉托運，(同一間航空公司，只是航程不同，為何在BUD我就可以拿著我的手提行李上機，但在ZRH轉機時就不成，另外再檢查一次登機證的原因為何? 他們是用艙等來判定這件行李可否手提上機的嗎? 真的不明白。而且同一個手提行李當我乘坐亞洲航空公司的飛機，無論哪一間航空公司都完全是可以手提上機的)，當時我有點疲倦，不想跟他們討論爭拗，就把我重要的東西從手提行李出拿出來，讓他們入倉託運，到了SFO取回行李時，發覺到行李的handle已經斷了，唉! 歐洲的航空公司，真令人無語。
謝謝你的分享 如果是登機門在確認登機證 可能的原因是Security 或是算人數 如果你的行李時合乎規定的 他就沒有理由 offload 你的行李 他可能看到你有別的背包 可以放重要的東西 我就直接拿一個背包 他們要offload 我的背包 我就會告訴他們 我沒有其他的東西來裝行李 最後我也贊同你 歐美的航空公司 在服務的這一端 真的是無法與亞洲的航空公司競爭的
謝謝機長的分析，感謝! 其實，當時除了手提行李之外我只有一個小型的手袋，無所謂啦，乘坐了那麼多次的歐洲航空公司的飛機，每一次都都有小小的不順利的事情發生。好像有一次我從SFO-AMS, 原本行程大約11小時，途中因某乘客發生醫療事故，所以要緊急降落St. John, canada , 其實原本這是完全沒有問題的，全機的乘客也明白亦贊成機長作出的這個決定，不過，航程便由大約11小時變成16小時多，但因機上食物不夠(原本的餐點份量也很細，牛扒餐的牛扒竟然是2塊1‘’x1‘’x1‘’牛仔粒😅，food plating 蠻不錯很漂亮😂，所以在下飛機之前的三小時我已經感覺到肚子很餓，但不想麻煩工作人員因為他們已經延長了工作時間，覺得他們蠻辛苦的，所以便盡量喝清水算了)，這是我第一次坐飛機坐到肚餓，一個很特別的經驗。但沒比較就沒有傷害，當我乘坐所有亞洲航空公司或中東的航空公司的航班時， 那些航班的空中服務員常常不停地提供食物，我都要常常請求他們不要再給我食物了，真的吃不完。
@@margarettao7624 再次謝謝你的分享 這麼有同理心的旅客是空服員特別喜歡的 我也在中東的航空公司服務過 他們真的是不斷的用食物來“餵“旅客呀 承通飛行就是吃睡吃睡 看電影 其實也蠻享受的 再次謝謝你的正面能量
我們家旅行，基本上就是除了隨身需用到的物品外，其它的行李都托運且不會超過航司所訂定的行李限重標準，每個托運行李都會先試提感重做配平，所以很少會遇到行李受損的問題
謝謝你 非常專業的處理自己的行李 值得學習 🙏🙏🙏
是的, 不是借口, 但不要只辭退當事人, 也請辭退管理人員, 因為他們解決不了問題, 負更大的責任!
早上好謝謝你的收看跟回應 我也贊同你的看法
@@aaplhk1010 很多都是 上面 壓榨底層 底層沒辦法才這樣做 偏偏怎麼樣 文官高層都不會有事 現在年輕人都懂 所以各地勤 絕對是缺 又補不到人 他錯了 也對了 但是 誰能體諒 眼前看到的行為 環境惡 要是被拍到 是男性 炮火程度又不同了 摔是不對 但 他 沒得選 太多太重 做不來
只要嚴格執行大家就𣎴會存僥倖的心態，就像飛機上不能抽煙一樣！習慣就好了
早上好！非常正面的思考感謝你
早期小弟也很愛大包小包，可是幾次往返都人仰馬翻，再加上開始了解一些民航的運作....也許我想法誇張了點，但是曾經有空難是因為重心跟貨物行李的規畫問題造成
所以決定改成瀟灑的旅遊。
我可以稍微幫親友待一些小伴手禮，但是要大件的請自行上網買吧，現在折扣又那麼多。
早安；謝謝你觀看與分享；我也很少幫人家買紀念品 因為很多東西都糖份很高 然後我的岳父在過世前曾經叫我幫他買菸 我從來沒有買過 他非常的生氣 我跟他說 如果是對你健康有益的我就買！煙我不可能
@@cruisefu 還是輕裝旅遊好，真的有好紀念品帶點就好。
今年從桃園搭虎航遇到上了飛機，發現有把胖胖箱(應該24吋以上)放到行李架上，造成佔用很大的空間，後來客艙組員走過去發現，才請地勤上機拿去託運，比較好笑的是這全都是虎航自己人XD。我自己10年前遇過從羽田回松山時，地勤在候機區來回在確認大家的隨身行李，看到一對母女東西很多，她們被地勤看到她們不知道在緊張什麼，後來地勤是問我說背包能不能拿去託運，我說沒問題，她就幫我拿去託運了，當時我的3G手機還放在上面忘了拿下來，還好沒有事。
早上好謝謝你的收看與分享的資訊 嘖嘖嘖 自己人 蠻有意思的
通常地勤人員再把隨身改成托運時都會問要不要東西拿出來 我還聽說護照沒拿出來的 以至於 落地之後旅客要求要拿行李 這樣也是蠻無言的
不讓問題浮出來，高層是不會察覺也不會解決問題的
早安！我非常的贊成
身為前空服員的我，十分同意機長您在這支影片裡的分析。縱然「以客為尊」是航空公司營運的首要原則之一，但幾位硬要把該托運行李帶進機艙的旅客，不是也應該尊重其他客人、不因為自己行李造成飛機延誤而損害其他旅客準時飛往目的地的權益嗎？
Let’s travel light!
感謝同業的支持跟肯定 我也覺得是應該輕便旅行 這個是重點
還有體諒別人為別人著想 也是一種美德 再次謝謝你
即使付了費用，還是應該為勞動員工著想，都是血肉之軀啊⋯⋯❤
早安謝謝你的收看跟分享 感謝你為基層員工著想 給你一個讚👍👍👍
個人認為航空公司怎麼規定我就怎麼做，實在不用去想任何"撇步"來省那一點費用，但最讓人生氣的是，地勤人員在我掛行李時，就把我的行李箱輪子弄壞(地勤人員把行李箱放上輸送帶時沒放好，導致輪子被卡斷)~當下地勤人員就如實告知，且在非常不情願的情況下給了損壞證明，要我 7 日內自行上傳損壞求償文件，但結果就是用一封英文信件回覆:因為乘客個人對行李的包裝不完全，或行李箱的正常耗損，輪子損壞是不賠償的~實在很令人生氣
下午好謝謝你的收看跟反應 如果發生在我身上我一定很生氣的 如果你都照規定他們卻不知道規定來賠償的話 我肯定非常的不爽
一個月前也報導日本地勤搬運人員如何對旅客的行李搬運過程拍攝過.重要就是每位員工對自己的工作的認知及態度、做了旅遊航業的工作所接觸的就是旅客及事、他們搬運中的細心及責任、不是我過獎日本人的工作態度、下次去日本等待取行李時可以細細的觀察行李是怎麼放置的、看了一定會了解。另外一件前天報導日本羽田機場9年連續世界第一最乾淨的機場。
早安謝謝你收看與分享 你說的沒錯每個人都要忠於自己的工作 並且熱愛 如果勞雇的關係只是單純金錢上面的往來 是無法持久的
那也請你先觀察日本旅客 是否也跟我們一樣 很多奧客 日本旅客是配合航空公司的規定多 還是跟台灣一樣 我行我素的
每次看見有好看的，有質感的，功能多的行李箱大特價，是那種五折以下的大減價，都很想買，但是腦海浮現行李箱托運被摔爆的畫面，就又不敢買了，現在我最好的行李箱都是在國內使用的，出國托運就是用一個大的，28吋，全PC，非鋁框的箱子去給他們摔吧！
謝謝你收看及分享 我如果沒有輕便旅行的話；也是帶一個全PC行李箱 耐摔 然後裡面的東西 保護包好
航空公司的責任最大吧！行李該不該托運地勤要把關，如果因為手提行李滿了，要現場改托運，這代表這班機載客率很高，這種情形還沒登機前都知道，該不該即時加搬運人員是可以提前準備，就是航空公司想省錢，行李摔壞就準備賠吧！這些都在航空公司的計算內，所以摔行李還是會繼續發生，直到有法條明定行李箱損壞的賠償大於零時請人力的成本😊
晚上好謝謝你的收看 我贊同你說的；航空公司必須要增加人力 因為整個班機的訂位數是可以先前知道的 不應該把這種壓力給基層員工 這是航空公司的責任
謝謝機長，還看過在報到櫃台分裝行李的，因為托運行李過重，想辦法把物品拿出放到隨身行李中，弄得手忙腳亂的.
下午好！謝謝你收看這樣情況常常發生 如果是旅遊其實不需要帶這麼多東西的
@@user-xu9ms4gf1b 這要看民族性 素質 真想去請問旅客 是出國玩 還是搬家逃難 最討厭 就是遇到 破在行李裡面漏出來 飯店沐浴乳洗髮精牙膏的 又黏又滑 帶著個做啥啊 貪小便宜也不是這樣
在我的經驗中攜帶合乎航空公司規範的隨身行李無法避免變成托運行李，在長程航線遇到很多旅客違規的時候常常會遇到柿子挑軟的吃，就算你只有一件隨身而且尺寸重量都完全符合航空公司要求都沒用。反而是買高艙等有優先登機權利的旅客就算尺寸違規也不會在登機門被挑到。同航線同日期時段我多次驗證都屢試不爽。
謝謝你收看跟分享 這樣的情況常常會發生 通常呢我的方法就是 我不帶任何的其他的袋子 或者我隨身行李就是背包 因為我裡面有東西要拿出來如果沒有其他袋子他們就沒辦法 把我的行李托運
而且一般他們也不會把後背包 拿去托運
@@cruisefu 的確是這樣~旅途中如果不會帶到怕擠壓又有點體積的東西，我也都是一個小後背包只帶隨身物品，這樣完全不用煩惱😄
@@lukasa 不過我了解你的心情如果我們都很守規矩 為什麼的隨身行李還要被托運
我覺得航空公司必須要給 voucher肯定願意犧牲自己的旅客
@@lukasa ua-cam.com/video/pH3BvRDhSI0/v-deo.htmlsi=ZT3TRPc8boVoqr4Q
剛出爐的影片
感谢机长，分享仲要知讯。多谢你。
下午好也謝謝你再次的收看
我不止一次，隨身行李合乎尺寸，也被邀請免費寄倉。
謝謝你的配合！應該是班機很滿 然後Overhead 行李空間不足 也或許有些旅客多帶了行李
不過我想大家都很感謝你
未看完，先贊，先轉發，以便改天再來細看。
早安 謝謝的支持 祝你有個美好的一天
看完影片⋯我認真的思考什麼牌子的行李箱耐摔🤔要推薦（業配）一下嗎？
說一個我親身經歷的，有次飛去北京，行李箱的手把不見了一個，然後當然還有好幾個劃痕，那個行李箱和我飛過很多地方，我一直很喜歡用它出國，當然也心疼它。我落地拿到行李箱時當下就發現沒手把☹️我就試圖要找人做賠償（語氣溫和的）想說試試看能得到什麼補償，然後有工作人員說機場有行李理賠處（具體什麼名字我忘了）我推著我的行李走到那裡，說明原因，當時櫃檯辦理處就只有我一個人，那個小姐拿出個表格叫我填，填一些基本資料和班機⋯填完，她就從後面推出一個嶄新的行李箱給我😳我當時尷尬極了不知所措，拿也不是，不拿也不是，我不想一個人，推著兩個行李箱搭地鐵進市區⋯也不想丟掉有感情的行李箱⋯🫠最後拿著單子和櫃檯人員說聲謝謝，我說我不要賠償了，我推著我的行李箱離開了那裡😂（她可能覺得不可思議，給你新的為什麼不要）
後來那個行李箱還是跟我去過很多次旅行，直到上鎖的地方壞了，我就讓它徹底退休了，它還在我媽家的客廳😜
謝謝你的收看與分享 我自己是用軟殼的行李箱 我是覺得蠻好用的 然後我很感佩你的愛惜物品
連新的賠償都不要；真是有心之人 我自己也是除了用到壞掉不能用我還是會嘗試修修看的 減少地球的垃圾 讓我們一起努力🙏🙏🙏👍👍👍
可以看一下hk express的票價與行李政策，越來越細，不管到哪邊被發現行李超重就是馬上罰錢，要偷機是不可能的
謝謝你的分享！我也覺得廉價航空會越來越注意旅客的行李重量
有時候好像坐全服務航空會比較划算
關於機長說的廉航旅客把應該托運的行李帶到登機口不用算錢這件事, 身為前地勤人員我要說明一下, 其實這要看航空公司的規定跟地勤人員的執行力道而定. 我之前是在歐洲機場擔任過地勤, 我們的機場很特別, 地勤不是隸屬於航空公司的(也就是我們是直接受僱於機場), 而是一次要負責好幾家不同的航空公司, 有廉航也有傳統航空, 所以我們每一家的規則都要懂（BA, SK, AF/KLM, LH....) 廉航像是 Ryanair 還有其他幾家我現在忘了. 傳統航空公司還好, 因為托運行李本來就不算錢(不過現在有的也要了), 廉航的話其實在登機口改成托運一樣也要收(我們是非常認真執行的機場, 我就曾帶著刷卡機在gate收錢), 但廉航turn around時間很短, 時間壓力加上有時候不想跟旅客起衝突(沒時間吵架), 所以就放水了. 離開業界後, 我本來搭飛機時都很守行李的規矩的, 後來發現其他機場的地勤都沒怎麼在管, 我也跟著皮了.
下午好！感謝你的收看還有分享的資訊；現在很多的機場都是使用自己的員工 包括新加坡樟宜機場也是 大部分都是地勤的代理在場面上工作 就像你之前的工作是一樣的 我自己也飛過廉價航空 所以我知道眉角在哪裡 之前的公司沒有硬性的要求 可能也是你說的原本的地停時間就不夠 也沒有辦法一個一個算
不過真的感謝你分享的資訊 也證實了我的說法🙏🙏🙏😎😎😎
美國有航司的地勤在抓超大手提行李時會有賞金的，他們真的抓得超兇
@@hchen8635 能收錢 一定請你堅持收 不要放水 錢到哪裡去 不知道 但是 不要讓地勤白白犧牲多搬了 裝載很看技術的 疊的辛辛苦苦塞到門口了 多出來不收錢 絕對不行 他還要預留位置 甚至部分拉出來 重新堆疊 這辛苦錢 該收要收 放水越多變成慣性 那作業這些航班的員工不就多倒楣的 放水增加業務 不收錢不行
@@twytalice 我已經離開業界了。收的錢是航空公司的，都要結算。現在航空奧客越來越多，而且人人有手機，事事要網路討拍，認真執行規定很容易跟旅客起爭執，但不認真執行那守規定的旅客是傻瓜？總之，心累。
@@hchen8635 委屈你了 航空業潛規則比辭海還要厚
感謝機長的分享
也謝謝你再次的收看
看很多視頻，機場搬運行李的人，是所有行李都是用摔的，所以與機長說的情形，並不符合。
總之，無論如何，只要在航空公司規定的行李重量及件數內，搬運行李的人，都不能將人的行李用摔的！
機長說的因為隨身行李太大件，而改成變機艙行李，耽誤起飛時間，這真的要機場從源頭做起把關工作，等到登機了才來説不行，當然問題一堆。
但即使是這樣，搬運行李的人，你去摔這些造成問題的行李啊！也不能摔所有人的行李。
謝謝你的收看跟指教 我也說了；沒有任何理由任何藉口可以摔別人的行李 這是我的立足點 只是建議一個可以改善行李作業的方法 到最後 考驗的還是人性 航空業還要再加油
恭喜機長有酸民 流量提升的一個觀察指標！
其實LCC對於行李是錙銖必較的 因為那是他們的收益來源 對於突然多生出來的行李都是要計價的 即使在登機門前
以讓人觀感相當寬敞先進的香港機場跟身在主場的國泰航空來說 讓地勤必須要用這樣的方式來處理 表現的確是不及格
從這個位置移送行李已經是最快的方式了 只是運送的方式有加強的空間?必要?
看了一下新聞的報導的後續說這位地勤被調職了 類似狀況的處置是否有所改進只能看後續是否再看到相似影片得知了
不負責推測應該187%還會再有相同狀況的
只能說很遺憾的 如果沒有辦法處理事情 可以處理吸收問題的人....
感謝你的收看跟分享 我在想這個把行李帶到登機門省錢的方式在對廉航應該是沒有效用了
目前看起來隨身心裡變成托運好像只有這個方法 不知道除了行李滑梯 或是更好的攔截行李的方式
會不會改善一點 目前看起來offload 隨身行李的方式不會改變
如果這樣持續下去的話 我覺得有些航空公司可能會在登機口開始對每件行李秤重了
高級機長吉祥❤
謝謝分享！
下午好謝謝你的收看
刚从NICE 飞回新加坡，搭的是qatar airway，回家后发现行李箱的拉链一侧全部开线，好在行李箱有十年质保期，可以免费修理。话说回来，传统的布面材质的行李箱真的比较耐。
又去NICE 真的不錯 沒有順便去看奧運嗎？行李耐用真的比較重要
@@cruisefu NICE有project ....最痛苦的出差就是完全没时间倒时差，要无缝衔接式的工作....... 我也好想去巴黎啊
@@yiyifan 下次還有機會吧
最温馨的提示，让班机延误，可是低层员也是知道的，只是他们需要这份工作。希望以后低层员工知道
晚上好謝謝你的收看 所以我認為不要把壓力回到基層員工上面 公司應該主動增加人力 也請幫我分享這個影片給更多人謝謝
重點是故意摔壞阿 之前行李箱明明沒事 結果一拖運就壞了... 特別是輪子 這種一壞就很難處理
早安 真的被故意摔壞就很痛恨呀 所以我都選那些輪子可以替換的 不然像你說的很麻煩
我非常赞同机长说的，能托运的行李为什么不托运呢？我从来不带小型行李箱上飞机，因为我不够气力把行李箱放到头顶上的行李架🤭。开玩笑😝。
早上好謝謝你的收看與回應
你是一個好人；也是一個遵守規定的旅客
The staff throwing the baggage was a turnaround coordinator and her duty was to ensure the on time departure of a flight
Thanks for watching and feedback and I agree with you
我感觉多数都很好的服务，我也有几十次飞行、中国服务大有改善礼貌客气，反而纽约服务差些。
早安謝謝你的分享 歐美的航空公司還有行李服務 是另外一個”層次”的😂😂😂😂
我有拍我自己的箱子。第一段旅程没有人告诉我小箱子必须托运，第二段飞机在登机前被告知行李必须付钱托运，于是我在纽约转机到目的地后，在日本新买的小箱子就破了相。从那以后只买最最小的箱子😢我还在想我付了100美金，为什么箱子被摔丑，看了这个视频。我的心结终于解开了。谢谢机长。 行李箱的尺寸是航空公司说了算，不是厂商说了算😢
早安感謝你的收看跟分享你的經驗 很多廠商會給錯誤的訊息 其實就像我們說的 航空公司說了算 也希望他們對你損壞的行李有加以賠償 再次感謝你分享的經驗
谢谢分享🙏去年笫一次去越南, 行李也笫一次被破相😵💫
謝謝你的分享 有沒有要求賠償呢
@@cruisefu 是老家伙了还可用破点相無所谓😅
8:13 在美國坐任何航司托運費隨時貴過機票，於是大家也 gate check 了
早安謝謝你提供的資訊 原來如此😳😳😳😎😎
@@kkw2237 亞洲 就是這樣搞得隨心所欲的托運 時不時爆量 遇到時 就像影片裡的情景
我2017年的時候在美國買了一個手提行李箱，結果去年再坐飛機的時候才發現航空公司縮小了手提行李的尺寸，差點不讓我帶上，對於我們旅客來說也是困擾，我們不能每次旅遊都要再買一個行李箱啊！
謝謝你的分享 這樣真是一種困擾
會不會大家以後只飛適合自己行李尺寸的航空公司
当我看到这段视频时，我脑子里冒出的第一个念头是：“哇靠！她得爬上爬下多少次楼梯？”。我从没有想过她错了。错的是她的老板。你认为我们过去处理行李时小心谨慎吗？现在我们有了智能手机，用户在社交媒体平台上发布这样的照片和视频，航空公司必须挽回“面子”，必须向公众展示他们采取了行动。她被牺牲了。最后，你认为航空公司会投资购买设计良好的行李卸载设备/皮带来处理这种情况吗？这并不是什么新鲜事，几十年来一直如此。成本仍然是底线，此类案件的发生频率也是一个考虑因素。现在航空公司对旅客的托运行李收费，他们也可以开始对拒绝/欺骗随身携带行李的旅客收取高额费用 (penalty)。这case反过来给航空公司、机组人员带来了很大的不便，并延误了整个航班，影响了机上的其他旅客。所有宝贵的时间都因为这些人而被浪费了。即使随身行李在限制范围内，我认为最好还是将行李托运，但易碎物品除外，这些物品应打包并使用不同的手提袋。机舱内行李太多很危险，因为现在空中颠簸很多。你可不想被那些掉落的行李打到。
早上好謝謝你的回應 你的考量跟分析完全正確 其實她是被犧牲了
因此我說所有的壓力應該回歸給航空公司而不是員工本身
如果更多人會遵守規定就不需要有這樣的事情發生 有時我看到很多人在旅行歸國的時候帶了一大包的零食甜點 第一個不但佔了行李箱的空間 第二個還帶了一些“不營養的食物” 不過每個人有自己的考量
有時也是覺得很無奈的 睡從自身做起最重要
共勉之
我遇過好幾次西方游客他們帶超大的背包，那個尺寸我是不知道他如何通過安檢的，那個超大的背包占了很多空間，我被迫要把我的行李箱放在更遠的位置。
晚上好謝謝你的收看 我有看過這種大概是60L的露營背包 如果裝滿是很大的 其實應該托運的
飛美國國內線，好幾次遇到飛機近乎滿座，航空公司預期艙內行李架一定放不下，地勤一直廣播問有沒有人自願將自己的手提行李送去託運的。
我不覺得這是乘客的問題。如果大家的行李都合規，但是滿座就會放不下，這要不是置物空間設計的問題就是手提行李規格的問題。
謝謝你的觀看與分享 我也同意你的看法 我真心的覺得航空公司要對輕便旅行者優惠 就是只帶著一個小行李 可以放在前面椅子地上的那種 給予優惠
I always like to check in all my luggage. Only the laptop bag no choice need to carry.
Good evening you are a smart traveller! Well done
謝謝學長分享
不客氣再次謝謝你的收看
機長午安😄👍
下午好；平安喜樂
謝謝機長的解說讓我更了解托運行李的規定，還記得我過年從吉隆坡飛回台灣時，我的機票是可以托運兩件各23公斤行李，但是我托運了一個行李箱12公斤還有一個行李袋5公斤，在吉隆坡辦理報到時，地勤有詢問是否只有行李箱要托運，但因為我不會英文，無法直接跟開票的地勤溝通，後來想到我去程那天協助我下飛機的地勤會說中文，剛好他走過來幫我跟櫃檯地勤翻譯，後來想想，前一天我看航空公司APP顯示回程班機是客滿，就跟地勤說行李袋也托運，因為當時我身上已經背著一個小的後背包，在加上行動不方便有帶拐杖，就不帶行李袋上去佔用客艙行李櫃空間了
後來在航程中，我要去廁所，按鈴請空服員協助時，我發現我當下果斷選擇行李袋托運是對的，因為我看到座艙長為了要幫我從行李櫃上拿取拐杖時，要把行李櫃上所有旅客的東西全部移開才拿的到，這件事情也告訴我自己，以後在空服員準備關行李櫃時在請他們幫我收拐杖，不然他們要幫我找好久…
晚上好謝謝你的收看跟分享你搭機的經驗 其實你可以把拐杖在登機的時候就交給他們 他們會加以保管；然後在你下機之前還給你
其實如果像你在機場走動時
將心裡托運對自己比較輕便
@@cruisefu其實我那時候也沒想那麼多，只是想說，如果把拐杖放在我的上方行李櫃，在我需要協助的時候，或許他們就不用跑去其他地方幫我拿拐杖，因為搭的機型是321neo我看航空公司官網在這機型上似乎沒有配置機艙輪椅，才想說帶著拐杖行走會比較方便，雖然空服人員也都會來牽著
@@user-wt4nk1wq4g 謝謝你體諒幾組人員 其實如果你要叫走道的輪椅他們還是有的 不過要事先跟他們申請
可以买一个旅行用的拐杖（可以折三折），方便进出。
@@user-fj5kp1oy4z 謝謝你的建議
航空公司也有責任， 很多時不強制拾行條例，而至有人犯例
早安 我贊同 但是大部分的時候都是地勤的代理公司在第一線
不贪小便宜，不投机取巧，你的行李箱就不会被摔坏啦。
下午好；說的很好
我帶合規的carry on，但還是因為機上壅擠被要求放在貨艙
早安；謝謝你的收看 有時候很多旅客守規定 像你一樣 卻被犧牲 希望這樣的情況沒有帶給你太多的不方便
20年前旅行箱是25" 过了10年变成20"
至疫情前己是16" 是轻便旅行 真自在呀
明年开始要飞时 会是背包了 嘻嘻嘻(∩_∩)
謝謝你的收看還有你分享的成長經驗 繼續加油 我已經成功了到美國十幾天一個背包了
一起努力
机長您好、礼拜天在新加坡搭机去KL, 就碰到在登机前被托运.原因是客机暴满而且很多人背一个再拖一个.
如果前台不控制.那这种情况是不可避免的😢
晚上好謝謝你的收看與分享 所以我認為在第一個辦理checkin 之前就必須要先問清楚旅客帶了多少行李 不然就會像你說的情形一樣
買新的旅行箱被摔傷是很難過的事
我完全贊同你的看法！！肯定心疼
既然随身携带行李改成托运那么麻烦，为什么不收费。托运行李要多付$40，能不托运最好。
基本上 每個航空公司 都有免費的行李件數與重量 但是廉價航空就必須購買 所以才有旅客 帶超重的行李到登機門 不過現在有些公司也會把這樣的行李要求付費的
謝謝機長的分享，真的受益良多😊
謝謝你的收看與肯定 也請幫我分享這個影片給更多人
只能每个人做好自己该做的事 尽量别给人家增加麻烦 不要带超规超重的随身行李，但是我是旅客我在还算是在规则之内你摔我行李这个也没什么好说的了 大家都是气只敢往下出不敢往上
早上好謝謝你的收看跟回應 我非常贊同你的正面思考 每個人做好自己的事情！為別人著想
感謝分享
謝謝你 也請分享我的頻道
一二三四有順序
謹守操行守紀律
旅客業者互尊重
即可避之面相覷
早安
祝你有個美好的一天
@@cruisefu 機長早安。
我都像機長用背包的 機場不用領行李太方便了
謝謝你的收看與分享 極簡旅行其實是可以實現的 一起加油
機長你好: 我們遇到2次情況都是我們隨身行李合規(大小與數量), 但是在check in的時候地勤說今天人數比較多, 機艙內隨身行李放不下問有沒有人自願免費隨身變託運, 但是都沒人願意, 這時候地勤就要我們一些人"必須"變託運, 請問這大概是甚麼狀況呢?
早安；你的情形應該是搭乘廉價航空 所以他們願意免費提供托運 這就是我在影片說的 有些人會把行李帶進去登機門 如果你的行李符合規定 又沒有帶其他的行李譬如說小背包 其實是可以拒絕的
因為你沒有其他的包包來放自己的重要證件與錢包
@@cruisefu 機長你好,我們兩次都不是廉航, 一次是去巴黎Air France, 一次是去威尼斯的Air Transat, 隨身是規定一件小背包, 一個隨身行李, 他們是要求要把隨身行李變託運行李
@@MiMi-dl7hx 謝謝你的分享 那應該是客艙很滿 行李不夠放 所以他們是在沒有旅客自願托運後 隨機找到你們要求托運？
谢谢您🙏❤️👍
週日好謝謝你的收看也請幫我分享
@@cruisefu 好的👌
@@user-jj7ti4rl2f 謝謝
我們出國這麽多年都沒有發生行理箱損壞，第一次搭國泰航空回台灣行理箱破裂還用膠帶固定4顆輪子都不見，另一個手把斷裂，看到了影片就知道了原因
唉 肯定很無語跟心痛的 最後他們有賠償嗎？
AI. Robots can help humans working
不可以讓旅客自己提下飛機再上來嗎？從樓梯有人員監視的狀況下。
不可以的 因為到飛機的場站地面會有安全的考量