Disculpe amigo... Es la segunda vez que pregunto... ¿Tiene usted algún lugar donde lo pueda "visitar", para que me oriente respecto a mi Tiida ? La verdad, me parece extraordinaria la ayuda que usted nos brinda. Gracias
Hola un gusto ver sus videos,tengo una duda,al checar el voltage del cable verde en ralentí da 1.06 voltios,se limpió y sigue ese voltaje,sale negro el escape,se debe cambiar el sensor maf o un esta en rango
Fico feliz que tenha gostado, espero que sirva em algum momento; por favor, inscreva-se no meu canal e apenas me ajude assistindo meus anúncios em vídeo, saudações do México
Tengo un tiida nissan 2007 el cual de repente empezo a jalonearse y aventar tipo explociones por el escape y esta inestable la aceleracion cam iamos capuchones de bujias bobinas y sigue igual que podria ser? En el scane parecen 2 cilindros pero no sale cual en especifico podria ser el sensor maf? O necesite lavado de inyectores?
@MUNDOMEXICANO.AUTOS-Y-MAS solo aparece 2 cilindros Y probable inyectores y sensor Que no alcanza a detectar cuales cilindros qué porque apenas va empezando
@YesiDavila-zz4em éste es el vídeo de todas las soluciones: m.ua-cam.com/video/4d4A2NTaTdc/v-deo.html&pp=ygUUQ8OzZGlnbyBwMDMwMCB0aWlkYSA%3D por favor suscríbete a mi canal y sólo ayúdame viendo los anuncios de mis videos, saludos
Hola. Hice todos los pasos para encontrar la fallas del sensor MAF. Lo retiré hice las mediciones, le di calor con un secador de pelo y había variación de resistencia. Me da que el sensor está bien. Hice el chequeo de todos cables y tengo continuidad en todos lo cables. Pero no me llega la tensión de 0.34 voltios al cable verde del positivo del sensor MAF. Cuando pongo la llave en ON. Me da un voltaje de 13.7mV no le edta llegando voltaje. Le borro con el escáner el error P0102 y vuelve enseguida después que lo enciendo y con todos los errores. Puede ser por algo de que andaba con poco aceite?
Una pregunta amigo. Si no le llega corriente al TPS, y no abre la mariposa que pasa, será que está mala la computadora?. La tierra si lo Ace la contadora.
@@juancarodrigues6248 revisa bien ese cable verde, puede estar roto de alguna zona; por favor suscríbete a mi canal y sólo ayúdame viendo los anuncios de mis videos, saludos
@@juancarodrigues6248 es voltaje de batería, revisa los fusibles que están en la caja ipdm del motor que está entre la batería y la salpicadera del lado del conductor, es un fusible verde limón de 20 amperes; por favor suscríbete a mi canal y sólo ayúdame viendo los anuncios de mis videos, saludos
@@juancarodrigues6248 revisa el fusible de color verde claro de 20 amperes que está en el motor en la caja ipdm entre la batería y la salpicadera del conductor; por favor suscríbete a mi canal y sólo ayúdame viendo los anuncios de mis videos, saludos
Y cuando el sensor está dañado Ya borre códigos con scanner y luego luego me marca el sensor maf es un Nissan tiida 2012 el sensor lo retire y se ve como recalentado
Hola, te saludo desde medellin colombia, tengo un nisa tiida 1.6 modelo 2014, nesecito probar el sensor maf y el cableado es diferente al del video, me puedes ayudar como hago el procedimiento.. le envió fotos del arnés..
@@TORRENTEdeSAREN Esta bien, solo limpialo con un limpiador de sensor maf, y también realiza las soluciones de éste video: m.ua-cam.com/video/Ghq9Lmb1kTQ/v-deo.html&pp=ygUMY29kaWdvIHAwMTcx por favor suscribete a mí canal y sólo ayúdame viendo los anuncios de mis videos, saludos
@@MUNDOMEXICANO.AUTOS-Y-MAS Muchas gracias y así lo haré maestro. Independientemente, espero sea limpiar el sensor maf porque realmente estoy preocupado con esto. El vehículo oscila las revoluciones en ralenti, se jalonea cuando voy en bajas y me gasta mucha gasolina. Por cierto, mi Tiida es versión japonesa automático 1.6 hashback, con un sistema de Glp (tiene algunas cosas diferentes) pero, sigue siendo la misma estructura.
@@TORRENTEdeSAREN Ve el video del enlace porque también puede ser fuga de aire en el conducto del cuerpo de aceleración o en el tubo de escape, saludos
Excelente explicación. Muy útil como siempre. Gracias por compartir. Saludos desde Argentina.
Que bueno que te gustó, ojalá te sirva en algún momento; por favor suscríbete a mi canal y sólo ayúdame viendo los anuncios de mis videos, saludos
Excelente explicación, ha sido de gran ayuda.
Muchas gracias.
Un saludo.
Buenas explicación gracias pondré a prueba
Lo puedes hacer con confianza; por favor suscríbete a mi canal y sólo ayúdame viendo los anuncios de mis videos, saludos
Disculpe amigo... Es la segunda vez que pregunto... ¿Tiene usted algún lugar donde lo pueda "visitar", para que me oriente respecto a mi Tiida ?
La verdad, me parece extraordinaria la ayuda que usted nos brinda. Gracias
Hola un gusto ver sus videos,tengo una duda,al checar el voltage del cable verde en ralentí da 1.06 voltios,se limpió y sigue ese voltaje,sale negro el escape,se debe cambiar el sensor maf o un esta en rango
@@angeliniguez8018 está prendido el testigo del check de color amarillo que está en el tablero de instrumentos?
Excelente clase. Gracias!!!
Compadre en qué parte de México eres ? Tengo un tidda que me tiene ya medio estresado aver si me echas la mano en arreglarmelo
Buenas noches una pregunta dónde te ubicas
parabens muito bom
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Excelente clase?.
Tengo un tiida nissan 2007 el cual de repente empezo a jalonearse y aventar tipo explociones por el escape y esta inestable la aceleracion cam iamos capuchones de bujias bobinas y sigue igual que podria ser? En el scane parecen 2 cilindros pero no sale cual en especifico podria ser el sensor maf? O necesite lavado de inyectores?
@@YesiDavila-zz4em cuál es el código que te aparece en el escáner?
@MUNDOMEXICANO.AUTOS-Y-MAS solo aparece 2 cilindros
Y probable inyectores y sensor
Que no alcanza a detectar cuales cilindros qué porque apenas va empezando
@@MUNDOMEXICANO.AUTOS-Y-MAS comentaron algo de p0300
@YesiDavila-zz4em éste es el vídeo de todas las soluciones: m.ua-cam.com/video/4d4A2NTaTdc/v-deo.html&pp=ygUUQ8OzZGlnbyBwMDMwMCB0aWlkYSA%3D por favor suscríbete a mi canal y sólo ayúdame viendo los anuncios de mis videos, saludos
Hola. Hice todos los pasos para encontrar la fallas del sensor MAF. Lo retiré hice las mediciones, le di calor con un secador de pelo y había variación de resistencia. Me da que el sensor está bien. Hice el chequeo de todos cables y tengo continuidad en todos lo cables. Pero no me llega la tensión de 0.34 voltios al cable verde del positivo del sensor MAF. Cuando pongo la llave en ON. Me da un voltaje de 13.7mV no le edta llegando voltaje. Le borro con el escáner el error P0102 y vuelve enseguida después que lo enciendo y con todos los errores. Puede ser por algo de que andaba con poco aceite?
Una pregunta amigo.
Si no le llega corriente al TPS, y no abre la mariposa que pasa, será que está mala la computadora?. La tierra si lo Ace la contadora.
Buenas, mi nissan en trancon, llegó a 81 grados centigrados la admisión, es normal?
Que tal pregunta en mi sentra no hay voltaje en el cable verde ya cambie el sensor y sigue igual
@@juancarodrigues6248 revisa bien ese cable verde, puede estar roto de alguna zona; por favor suscríbete a mi canal y sólo ayúdame viendo los anuncios de mis videos, saludos
@@MUNDOMEXICANO.AUTOS-Y-MAS pero el voltaje lo emite sensor ó la compitadora? le agradesco la atencion
@@juancarodrigues6248 es voltaje de batería, revisa los fusibles que están en la caja ipdm del motor que está entre la batería y la salpicadera del lado del conductor, es un fusible verde limón de 20 amperes; por favor suscríbete a mi canal y sólo ayúdame viendo los anuncios de mis videos, saludos
@@juancarodrigues6248 revisa el fusible de color verde claro de 20 amperes que está en el motor en la caja ipdm entre la batería y la salpicadera del conductor; por favor suscríbete a mi canal y sólo ayúdame viendo los anuncios de mis videos, saludos
@@MUNDOMEXICANO.AUTOS-Y-MAS me refiero al cable verde que debe emitir menos de 0.9volt en el mio no da ese voltaje
Y cuando el sensor está dañado
Ya borre códigos con scanner y luego luego me marca el sensor maf es un Nissan tiida 2012 el sensor lo retire y se ve como recalentado
Hola, te saludo desde medellin colombia, tengo un nisa tiida 1.6 modelo 2014, nesecito probar el sensor maf y el cableado es diferente al del video, me puedes ayudar como hago el procedimiento.. le envió fotos del arnés..
Que códigos te aparecen en el escáner?
En la prueba 2, el multimetro me arrojó 1.34 - 1.35 Creo que está dañado ☹️
Es sensor maf de tiida?
@@MUNDOMEXICANO.AUTOS-Y-MAS Así es. Hice está prueba porque el carro enciende el testigo del checking y me arroja el código de error P0171
@@TORRENTEdeSAREN Esta bien, solo limpialo con un limpiador de sensor maf, y también realiza las soluciones de éste video: m.ua-cam.com/video/Ghq9Lmb1kTQ/v-deo.html&pp=ygUMY29kaWdvIHAwMTcx por favor suscribete a mí canal y sólo ayúdame viendo los anuncios de mis videos, saludos
@@MUNDOMEXICANO.AUTOS-Y-MAS Muchas gracias y así lo haré maestro. Independientemente, espero sea limpiar el sensor maf porque realmente estoy preocupado con esto. El vehículo oscila las revoluciones en ralenti, se jalonea cuando voy en bajas y me gasta mucha gasolina. Por cierto, mi Tiida es versión japonesa automático 1.6 hashback, con un sistema de Glp (tiene algunas cosas diferentes) pero, sigue siendo la misma estructura.
@@TORRENTEdeSAREN Ve el video del enlace porque también puede ser fuga de aire en el conducto del cuerpo de aceleración o en el tubo de escape, saludos