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昨日、X3Mコンペティション購入しました。納車は来月末の予定です。当初、M40iを考えていましたが我慢できずに。動画参考にさせて頂きました。
コメントありがとうございます！そして来月ですが納車おめでとうございます！いままでX3Mは都内の公道で拝見したことはございません。なので、すごく存在感あって走りも群を抜いたスペシャルカーですし、本当に羨ましい限りです！！私は、買いたくてもすべてにおいて買える条件を満たしていないので、ほんとうに羨ましいです！また、今後ともよろしくお願いいたします！
一番知りたかった、X3M40dとX3Mの比較おもしろかったです。X3Mのシートは表面の革質とスポンジの沈み方がM以外と違ってとても重厚なのではないですか？Ｍ４０ｄと２０ｄはシートもサスも同じと聞いてますので、タイヤが２１（私のは20）とエンジンの重さという違いが固さになるのでしょうか。 以前乗ったM5とかはやっぱり523ｄの革シートと比べても別物でお金がかかってるって思いました、座った瞬間高級感タップリって感じでした。サスは４０ｄより硬いですか？でもタイヤは扁平率Ｍのほうが高いですし、シートが柔らかいというか快適なので、トータルでどう感じるかな～と思います。エンジン音も違うからそれも含めての乗り味ですからむずかしいですよね😅
コメントありがとうございます！そうですね、仰せのとおりでX3Mのシートは重厚でした。イメージだと体を包み込みピッタリはまるような感じですかね。40dもX3Mも21インチタイヤが固さの影響の要因のひとつであることは間違いないと思います。現に、今現在のタイヤはスタッドレス19インチですが、固さが緩和されます。ただ足元の踏ん張りはスタッドレスはさすがに頼りない感じですが。。汗ちなみにサスは感覚で申し上げますと、40dよりは固い…というより、40dより更に剛性が増してて固くてもそれを収めてくれる感じです。ただ路面の悪いところでは不快になるだろうな〜と思いましたよ！
SUVだからもう少し柔らかくても良さそうだけど、このサイズのハイパワーSUVはどれも足回り硬いですね。ステルヴィオはどうなんだろう？
コメントありがとうございます！ステルヴィオは私もずいぶん気になる一台でして、とくにハイパワーになるとクアドリフォリオあたりは相当な走りが期待できるとは思うんですけどね、、、残念ながらいまだに試乗したことがないので、機会あればぜひ乗ってみたいです！ただ、このX3Mは動画でお伝えのとおりで流石でした^^;
M40Dとの比較動画、大変わかりやすかったです。試乗が有料！？とも思いましたが、2時間レンタルできると考えれば、妥当ですよね。総評で言われてるように、非日常使いができる人用ってところでしょうか。お値段もぶっ飛んでると思いますし。^ ^ちなみにですが、papaさんのM40Dの燃費ってどんなもんなのでしょえか？CX-5乗りとしては、参考にお聞かせいただけると嬉しいです。また次回も楽しみにしてます。
コメントありがとうございます！M40dの燃費ですが、一般道で11キロほどで、高速道路だと14〜15くらいでした。直6エンジンにしては燃費が非常に良いですよ^_^今後ともよろしくお願いします！
燃費についての返答ありがとうございます。2桁出るんですね！さすがディーゼルエンジンですね。予想を裏切られました。今後ヨーロッパの規制でガソリン、ディーゼルエンジンが乗れなくなると思うと、死ぬまでには乗ってみたい車です。
それともう一つお聞きしたいのですが、ショールームにあった車のメーターデザインはスピードとタコの針が時計回りですよね、でも最近のはタコが左回りになってるようですが、私はちょっと今までの慣れで違和感を感じるのですが、皆さんいかがでしょうか？🙄
コメントありがとうございます！やはり違和感はありますね。それとデザイン的にも、G01初期のデジタルメーターが一番格好いいです。とくにスポーツモードにしたときのデザインはめちゃくちゃ格好いいです。新メーターデザインはスポーツモードにしても一見わかりにくいデザインになってしまい、迫力もなくなりました。個人的にはG01初期のメーターデザインが好きですね
乗り心地はやはり堅いのですか？
乗り心地は、それなりに固いです。ただ、単に固いというだけでなく真性Mモデルらしく足でのいなし方は流石というくらい路面からの入力を処理します。ただ、低速だったりストップ&ゴーの時のほうが、ずっとコツコツ…コツコツしてる印象ですね
7:00
【目次】・X3M 内装確認 0:00・X3M 試乗映像 1:05・X3M 総評価（レビュー） 11:45
88回視聴で来ました
88回でしたか(^_^)ありがとうございます♪
昨日、X3Mコンペティション購入しました。納車は来月末の予定です。当初、M40iを考えていましたが我慢できずに。動画参考にさせて頂きました。
コメントありがとうございます！そして来月ですが納車おめでとうございます！
いままでX3Mは都内の公道で拝見したことはございません。
なので、すごく存在感あって走りも群を抜いたスペシャルカーですし、本当に羨ましい限りです！！
私は、買いたくてもすべてにおいて買える条件を満たしていないので、ほんとうに羨ましいです！
また、今後ともよろしくお願いいたします！
一番知りたかった、X3M40dとX3Mの比較おもしろかったです。X3Mのシートは表面の革質とスポンジの沈み方がM以外と違ってとても重厚なのではないですか？Ｍ４０ｄと２０ｄはシートもサスも同じと聞いてますので、タイヤが２１（私のは20）とエンジンの重さという違いが固さになるのでしょうか。 以前乗ったM5とかはやっぱり523ｄの革シートと比べても別物でお金がかかってるって思いました、座った瞬間高級感タップリって感じでした。サスは４０ｄより硬いですか？でもタイヤは扁平率Ｍのほうが高いですし、シートが柔らかいというか快適なので、トータルでどう感じるかな～と思います。エンジン音も違うからそれも含めての乗り味ですからむずかしいですよね😅
コメントありがとうございます！
そうですね、仰せのとおりでX3Mのシートは重厚でした。イメージだと体を包み込みピッタリはまるような感じですかね。
40dもX3Mも21インチタイヤが固さの影響の要因のひとつであることは間違いないと思います。現に、今現在のタイヤはスタッドレス19インチですが、固さが緩和されます。ただ足元の踏ん張りはスタッドレスはさすがに頼りない感じですが。。汗
ちなみにサスは感覚で申し上げますと、40dよりは固い…というより、40dより更に剛性が増してて固くてもそれを収めてくれる感じです。ただ路面の悪いところでは不快になるだろうな〜と思いましたよ！
SUVだからもう少し柔らかくても良さそうだけど、このサイズのハイパワーSUVはどれも足回り硬いですね。ステルヴィオはどうなんだろう？
コメントありがとうございます！
ステルヴィオは私もずいぶん気になる一台でして、とくにハイパワーになるとクアドリフォリオあたりは相当な走りが期待できるとは思うんですけどね、、、残念ながらいまだに試乗したことがないので、機会あればぜひ乗ってみたいです！ただ、このX3Mは動画でお伝えのとおりで流石でした^^;
M40Dとの比較動画、大変わかりやすかったです。試乗が有料！？とも思いましたが、2時間レンタルできると考えれば、妥当ですよね。
総評で言われてるように、非日常使いができる人用ってところでしょうか。お値段もぶっ飛んでると思いますし。^ ^
ちなみにですが、papaさんのM40Dの燃費ってどんなもんなのでしょえか？CX-5乗りとしては、参考にお聞かせいただけると嬉しいです。
また次回も楽しみにしてます。
コメントありがとうございます！
M40dの燃費ですが、一般道で11キロほどで、高速道路だと14〜15くらいでした。直6エンジンにしては燃費が非常に良いですよ^_^
今後ともよろしくお願いします！
燃費についての返答ありがとうございます。2桁出るんですね！さすがディーゼルエンジンですね。予想を裏切られました。今後ヨーロッパの規制でガソリン、ディーゼルエンジンが乗れなくなると思うと、死ぬまでには乗ってみたい車です。
それともう一つお聞きしたいのですが、ショールームにあった車のメーターデザインはスピードとタコの針が時計回りですよね、でも最近のはタコが左回りになってるようですが、私はちょっと今までの慣れで違和感を感じるのですが、皆さんいかがでしょうか？🙄
コメントありがとうございます！
やはり違和感はありますね。それとデザイン的にも、G01初期のデジタルメーターが一番格好いいです。とくにスポーツモードにしたときのデザインはめちゃくちゃ格好いいです。新メーターデザインはスポーツモードにしても一見わかりにくいデザインになってしまい、迫力もなくなりました。個人的にはG01初期のメーターデザインが好きですね
乗り心地はやはり堅いのですか？
乗り心地は、それなりに固いです。ただ、単に固いというだけでなく真性Mモデルらしく足でのいなし方は流石というくらい路面からの入力を処理します。ただ、低速だったりストップ&ゴーの時のほうが、ずっとコツコツ…コツコツしてる印象ですね
7:00
【目次】
・X3M 内装確認 0:00
・X3M 試乗映像 1:05
・X3M 総評価（レビュー） 11:45
88回視聴で来ました
88回でしたか(^_^)ありがとうございます♪