Шофьорски изпит - практика
Вставка
- Опубліковано 16 лют 2022
- Епизод 1. Примерен шофьорски изпит в южните квартали на София. Ще ни подвеждат ли изпитващите, кога ще ни кажат посока за продължение на движението, какво трябва да си мислим докато управляваме автомобила? На тези и на още въпроси ще намерите отговор в това видео.
Гледайте стриймовете ми на живо в Twitch: / l2drivebg
Заповядайте в Дискорд канала ни: / discord
Последвайте ни и във фейса: / l2drivebg
Учебен център Рулан: rulan.eu/
#keeplerning
Здравейте , тази сутрин бях на външен практически изпит, който премина успешно. Искам да Ви благодаря , изключително полезни видеа , лично на мен помогнахте много! Поздрави и успех с развитието на канала!
Много полезни видеа благодаря за съветите продължавайте.Голямо "Браво"
Благодаря ти! Клипчетата ми поногнаха да взема листовки!
Благодаря за видеото, много полезно!:)
Много изчерпателно видео, с най-различни ситуации. Благодаря! Чакам изпитващия всеки момент :D
Благодаря и аз и успех на изпита :)
@@L2DriveBG благодаря, успешно положен!
@@Messi_GOAT_619 Честито. Пожелавам ти много безаварийни километри!
От утре тръгвам на теоретичната част. Доста се подготвях за нея, но никога не съм стъпвала в кола на шофьорското място. Какво ли не не ми говорят вече - как инструкторите ще искат да ме прецакат, ще се опитват да ме вкарват в преки, на в които нямам право да вляза, да ме вкарат в кръстовише, на което нямам предимство, да мина на знак стоп, когато трябва да спра.. аз съм в достатъчно стрес дори как ще запаля колата, сега не спирам да мисля как инструкторът ще се опитва да ме прецака, за да ме скъса. Надявам се да попадна на свестен човек, който ще иска да ме научи, не да ме прецака.
Здравейте, инструктора и да се опита да ви прецака не е страшно. Все пак ние (инструкторите) сме за да ви обучаваме да свиквате с различни ситуации от практиката. Нормално е да ви прекарваме през знак STOP, през кръстовища, където сте без предимство, през кръстовища със забранени улици и т.н. за да видим дали реално сте се научили да прилагате теорията в практиката. Да това няма да се случи по време на първите часове, така че спокойно. Първите часове са за запознаване с автомобила и с това вие да свикнете с него. А относо прецакване на изпита, то такова няма да се случи. Няма ги вече командите "завий на дясно", а улицата да е забранена. Изпитващите от години вече не се опитват да прецакат курсист и ако сбъркате някъде, то това си е изцяло по ваша вина. И не на последно място, наистина е важно да попаднете на добър преподавател. Успех!
Жесток канал и страхотни обяснения! Може ли да покажете различните паркирания със съвети? Благодаря! :)
Благодаря и аз. Планирали сме и такова видео, но все още нямам идея, кога ще излезе.
Хубави неща казвате
Доста инструктори обаче си мълчат за важни неща ,ако не ги питаш специално
(но човек ,докато се усети да пита важното минават 20часа шофиране)
Гледат да те "мотаят" и дразнят-просто искат много пъти да караш -за много пари
Колкото и да не искам да го призная, така е за съжаление. Именно поради тази причина искам тук да ви покажа правилата за движение, начина на управление на автомобила, прилагането на правилата, тънкостите в дадена ситуация, как трябва да мислим зад волана (абе като цяло видео шофьорски курс ;) ) Знам, че с видео уроци, човек няма да се научи да кара, но поне да покажем евентуално скритите от инструктора важни неща.
@@L2DriveBG И с видео уроци се учиш един вид да караш - ако не ти просветне наум първо (ясно и осъзнато),няма да стане и на практика
@@L2DriveBG Нямат и подход към курсистите : повишаване на тон,грубост,липса на индив подход.Схемата "всеки на конвейра",да цака" яко"
Здравейте, когато минаваме през пешеходна пътека отпускаме педала на газта изцяло и преместваме десния крак на спирачката или просто отпускаме леко газта? И в завои с тясни улици намаляме ли от втора на първа например?
Здравейте. И на двата ти въпроса ще отговоря по еднакъв начин. Много зависи от моментната ситуация и моментната ти скорост на движение. И веднага ти давам примери. Ако приближаваш пешеходна пътека и нямаш видимост, движиш се с 40, пускаш газта и намаляваш със спирачката. Ако обаче имаш перфектната видимост към пътеката и няма пешеходци в близост, само отпускаш педала на газта. За завоите в кръстовища освен от скоростта ти, дали да превключиш от втора на първа зависи и от самият автомобил. Като цяло идеята е ниска скорост в малките улици, която ще ти позволи да реагираш при създадена опасност. Ако тази скорост е за първа предавка - превключи на нея, ако е за втора - карай на втора :)
Благодаря за видеото, много интересна ситуация на 31:38, чак на повторение видях, че за него знакът е за път без предимство, но при теб нямаше никакъв знак. В този случай, ако пропуснеш автомобилът, ще се счита ли за грешка?
Зависи колко рязко спреш да го пропуснеш. Ако е плавно няма проблем, но когато е бавно ще имаш възможнаст да видиш знака. Ако е в трафика с цел да се включи по-лесно пак няма да е проблем.
Грешно ли е да изключваме колата от скорост при движение? Евала за видеото, супер подробно, ясно и коректно!
Не бих казал, че е грешно. По-скоро е неправилно. Идеята да караш на включена предавка е, че по този начин използваш и самия двигател като спирачка, а и имаш по-голям контрол над автомобила. Ако изключваш от скорост по време на движение с цел икономия на гориво, то и да има такава е много малка и не се усеща. Аз лично изключвам от скорост чак след като спра на светофара.
55 минути ми беше изпита за D категория. Не знам толкова ли е времето на изпита за тази категория. Важното накрая е че отговора беше ДА!
Да, за големите категории (С, D, E) изпита е 55 мин. И както каза, важна е положителната оценка в края.
А за В категория колко минути е изпита
@@user-gt8dm5dn2p 25 минути минимум
7:08 какво да правят курсистите по време на изпит когато има такива пешеходци?
Карат с повишено внимание. В случая няма пешеходна пътека и не сте длъжни да ги пропускате. Ако обаче пешеходеца е във вашата лента, естествено че няма да го ударите, ще спрете и ще го изчакате. Точно това означава каране с повишено внимание :)
Здравейте , моля Ви за помощ. Предстои ми изпит , листовките ги взех благодарение на Вас, имам проблем и не мога да схвана как да намаля колата , като от 3-та предавка да мина на 2-ра , или от 2-ра на първа без да гася колатааа? Като намаля и ми казва инструктора , че скоростта ми е голяма да мина на 2-ра или 1-ра , може ли по най- простия начин да ми го обясните с видео. Понеже като го правя и я гася и от страх да не я гася , натискам съединител ,тя пък се засилва . Ужас просто свършиха ми часовете, купих допълнителни 10 часа и те свършиха. Майка съм на две деца с аутизъм и трябва да се науча за да ги карам на терапии на 40 км.
И ме е страх да не ме скъсат ,за това ,че нямам техника все още. Благодаря Ви , от Вас научих много неща
Или ми отговорете тук някак
А когато резултатът на практическия изпит е отрицателен, за явяване за втори път отново плаща ли се или?
Здравейте, да заплаща се втория изпит. Цената му включва 4 задължителни учебни часа практика (задължителни са), държавната такса за изпита и административни разходи на учебния център.
@@L2DriveBG Благодаря Ви много!
При моя изпит практичния не ми е задавал никакви въпроси а направо почнах да карам
Това се случва много рядко, за да не кажа в София никога ;)
Днес си минах изпита
Честито. Желая ти много безаварийни километри занапред и да не забравяш и да продължаваш да спазваш правилата, които си научил от колегите ;)
Искам да попитам не можах да намеря иматели качено видео за потегляне и спиране на колата понеже нищо не знам
Здравей, все още не съм снимал конкретно такова видео. Коментирали сме го на живите стриймове, но в кой точно нямам идея. Надявам се от средата на април да започнем и с практически съвети.
@@L2DriveBG Благодаря за одговора нека да има и такива клипове много са важни за начинаешти
Моят инструктор ме учи,че когато спирам да паркирам,включвам аварийни. А гледам,че вие дадохте само десен мигач
Правилно те учи, просто в това видео съм го пропуснал да го спомена. В следващите два епизода мисля, че го казвам. Правилното е първо с десен мигач за да кажеш, че ще паркираш и след като спреш включваш аварийните светлини и с тях се движиш назад.
Моят беше 6 минути😃🇬🇷
Ако е бил в България в последните години съжалявам за оценката. Ако е в Гърция и е с оценка ДА, бих искал да споделите малко подробности за обучението и изпита там.
Вярно ли е ,че вече на изпита ще има навигация?
Така го пише в наредба 38, но доколкото знам никъде в България не изпитват по навигация.
Благодаря за отговорите 🥰
Видеото е много полезен но музиката като цяло пречи
Прави повече практически упражнения но с ученици
Значи тези от ДАИ са най-големите грубяни, които съм срещала в живота ми. Така ми крещяха, че ужас. На практически изпит ме скъсаха два пъти. Първият моя грешка, а вторият път буквално не разбрах защо ме скъса и беше под 3 минути. Много нещо късат…
Здравей и първо съжалявам за оценките. Тези от ДАИ са същите и като тези от университета ;) Мисълта ми е, че колкото и да не са ви приятни, те са там за да ви оценят и вие освен да се надъхате ,и да покажете какво сме ви научили, няма какво друго да направите. На изпита трябва да си спокойна и да не мислиш каква грешка си направила и колко точки са ти писали, щом продължаваш да караш в повечето случаи всичко е ок. Успех!
Баба ти е грубиянка!Когато караш 15 мин.на първа с 4000 оборота,защото "добричкият"инструктор ти е държал съединителя през целия курс,а след негативния резултат ти е шушнал на ушенцето-"споко ,другия път ще дойде "по харен"изпитващ!?
Kак да се свържа с вас моля?!
Линкове към всичките ни социални мрежи може да намерите в описанието под видеата (и туко виж в месинджър съм отговорил аз) :)
Учебният център се казва Рулан
Пропусна 2 работи
А можеш ли да кажеш на другите, какво съм пропуснал ;)
Като изкаме да спрем
Заобиколих едно колело и ме скъсаха…
Съжалявам за оценката. Зависи много как си заобиколил колелото, дали е било безопасно, дали е имало прекъсната маркировка между твоята лента и съседната (ако си навлизал в нея) и така нататък. Имай предвид, че за правилно заобикаляне, изпреварване, разминаване няма изпитващ, който да те скъса. Мисълта ми е припомни си ситуацията, коментирай я с колегата и тогава вече ще разбереш реалната причина за отрицателната оценка.