Серега, держись!!! Ты - лучший!!! Верю, что скоро увидим новую документалку!!! И, что бы ты ни говорил, но ты - медийная личность!!! Ты воспитал поколение мотоциклистов, что понимают, что делать за рулем двухколесного транспортного средства!!!
Пожалуй Сергей один из лучших ведущих видеопрограмм о безопасном управлении мотоциклом. Спокойно, ровно, грамотно и с юмором объясняет для самых бестолковых как, что, где и зачем необходимо сделать, чтобы приехать домой живым и здоровым! Уважение и пожелание здоровья, удачи и новых видео для нас! СПАСИБО!!!
Сергей спасибо что вернулись с контентом про мотики, миллион подписчиков у вас скоро будет. Лучше вашей видео школы, именно лично вашей, не встречал. Удачи и МИРа всем.
Серега, держись! Храни вас Бог! Я не разделяю ни тебя, ни Андрея, ни Токарева, для меня вы все - все еще одна команда, которая делала много для того чтобы лично для меня, чтобы я остался жив и цел за рулем! Очень переживаю за вас всех!
Серёга. Всё забойно, понятно, достойно. По весне обязательно сгоняю на полигончик, попробую свои навыки. Чую буду в шоке. Серега держитесь. Этот бардель когда-то закончится. УДАЧИ.
Ти крутий чувак який розповідає про то що понадобится в різних ситуаціях так я зробив цей вибір при просмотрі деяких відео на каналі так що респект тобі )))
Очень интересно и полезно пересматривать твои выпуски, Серега! Пока это просто "для общего развития", но когда пересяду с 4х колес на 2, буду использовать как руководство к действию! Огромное спасибо, и пусть у тебя все будет хорошо! С нетерпением ждем новых роликов!
Уже смотрел это видео когда-то. Пересмотрел заново и так увлёкся, что чуть не забыл лайк прожать. Всегда актуальная информация, изложенная кратко и доступно - просто топчик 👍
Серёга! Все будет Хорошо! Тебе реально большое спасибо, ты спас много жизней своими роликами. Надеюсь будешь продолжать это делать. Буду оставлять везде коменты для алгоритмов ютуба.)
Скоро. Скоро Серега выйдет на.. кхм.. довоенный уровень. А там уже и новые горизонты и интересные темы из ЧТ . Продолжай заливать видео, мужик. Ты луч света в темном царстве невежественных мотоциклистов.
На сибихе 400ss прекрасно кручусь на 4 метрах. Дале нельзя, забор и стена. Так и кручусь иногда, особенно перед сезоном. Еще очень хорошо освоить остановку в движении, работа на баланс. Будьте аккуратны и взаимовежливы на дорогах.
Оказывается я всё делал правильно ( давно, совсем давно на чекушке ради интереса делал восьмёрку на 5 метрах ). Сейчас иногда прикалываюсь на светофорах, когда просто подъезжаю, стою в ожидании злёного и потом стартую. Ноги на подножках при этом. Сергей красавчик, что пилит такие правильные видосы, респект. Стоило бы ещё про реперные точки упомянуть. Лайк !
Была у меня однажды чудо техника с !коробкой автомат как на машине! - HONDA DN-01 650. Вес, если не ошибаюсь 230 кг. Опыта езды на моте с АКПП было мало. Так, вот. Один раз чуть не прилёг на ней, разворачиваясь на малом радиусе. В глубоком наклоне, подвело именно то, в момент закрытия газа , АКПП сама включила нейтраль и пропала тяга на заднем колесе , мот начал, больше чем надо, валиться внутрь поворота, а резкое открытие газа привело к рывку, но с опозданием. С трудом вырулил и не упал. Не знаю, уместен ли способ маневрирования упомянутый вами, с манипуляцией "газ+задний тормоз" при наличии АКПП, но думаю что да. У кого такой мот попробуйте. Спасибо за выпуск Сергей!
Автор тут несколько, мнэ, лукавит. У любого мотоцикла есть некоторые физические параметры. Большой и тяжелый мотоцикл -- это например vtx 1800. Сравним с KTM1290, на котором Сергей показывает упражнения. КТМ более чем на 100 кг легче (250 против 360), база КТМ на 13,5 (по другим данным на 15,5) см короче, да и сам он короче, и, наконец, угол наклона вилки у КТМ 24,7 градуса, а у vtx, емнип, 32 или даже 34 градуса. И тут напрямую встаёт вопрос физической возможности мотоцикла вписаться в эти круги. Да, я знаю за американских полицейских на электричках. На электричке угол наклона вилки 26 градусов и короче база. В общем, не так всё просто с действительно большими и тяжелыми мотоциклами. Есть ограничения, которые физически не позволят вписаться в эти рамки. Как например, дорожный просвет, у КТМ это 220, у vtx это 15, а на некоторых модификация и вовсе 13.
Серёга, молодцом! Перезалив конечно - хорошо, но! ждём новые видео!!! Кстати, а что ты скажешь при таких маневрах про моты с автоматом? Сам я только за счёт заднего тормоза и немного пережатого газа такие маневры выполняю...(Honda NC750S DCT) Ручкой сцепления уже не поиграешь... (Есть опыт на таких неформалах?)
Привет Сергей! Я старый водитель Явы. И когда у меня порвался трос переднего тормоза по езде по городу (Луганск до войны 14-го) я понял что я встрял и моя скорость уменьшилась до 40-ка км/ч (очко жим-жим). Домой доплелся, починил, жизнь засияла вновь яркими красками. Дак это сраная Ява, которая не едет, нет, просто стоит на месте, по сравнению даже с 0,2 л китайцами... Как то так.
Всё правильно, в детстве, лет 40 назад, на ижах так-же проходили восьмёрку, только за счёт наклона мотоцикла, иначе иж в восьмёрку не вписывается, на второй передаче удавалось еë катать, правда без применения связки сцепления-тормоза, только ручка газа и всё
Тяжелые мотоциклы - они тоже разные бывают. Например, чтоб заправить магну в стандартную экзаменационную восьмерку я убил день тренировок, на 5м круг еще три дня. А вот на более тяжелом пацифике все получилось с первой попытки.
👍 Мне правда хватает одного поджатого тормоза заднего, без сцепы: отпускаю - ускоряюсь, прижимаю сильнее замедляюсь, но это видимо потому что у меня легкая 250ка )) на тяжелом моте энерции больше и наверно уже лучше добавить работу сцепой🤷♂️
Комментарий в поддержку Сергея Ланкарры 😘 Вот всётаки хорошо, что ты перезаливаешь видео. Этого выпуска я не видела, а тут столько полезного. Прямо пересматривать и пересматривать и тренировать потихонечку.
Серега, держись!!!
Ты - лучший!!! Верю, что скоро увидим новую документалку!!!
И, что бы ты ни говорил, но ты - медийная личность!!! Ты воспитал поколение мотоциклистов, что понимают, что делать за рулем двухколесного транспортного средства!!!
согласен.
куча инструкторов в мотошколах, которые ссылаются на Серёгу и его видосы делают это не просто так
И воспитал и жизни сохранил💪🏻💪🏻💪🏻
Серёга держись!))) Все будет хорошо! Мы с тобой! Храни тебя Господь
А чего с ним случилось?
Спасибо брат! Вы обалденное дело делаете. Пересматриваю все по новой и понимаю что за 2 года на моте избегал проблем благодаря вашим с гавом видео!!!
Пожалуй Сергей один из лучших ведущих видеопрограмм о безопасном управлении мотоциклом. Спокойно, ровно, грамотно и с юмором объясняет для самых бестолковых как, что, где и зачем необходимо сделать, чтобы приехать домой живым и здоровым!
Уважение и пожелание здоровья, удачи и новых видео для нас!
СПАСИБО!!!
Сергей спасибо что вернулись с контентом про мотики, миллион подписчиков у вас скоро будет. Лучше вашей видео школы, именно лично вашей, не встречал. Удачи и МИРа всем.
Своим творчеством ты спасаеш жизни. Удачи тебе и здоровья.
Огромное спасибо тебе за то что ты делаешь для нас!!!
Думаю за год канал вернёт свой миллион подписчиков
Сейчас каналу мешает раскрутиться отвлечение на конфликт...
☕ У смотрящих "в шлёме", через время будет шок, куда пропал Сергей!?!
А что не так с каналом?
Знакомые всё лица )
@@rc_machine_ytyt9855 он делает новые ролики на этот канал, ну прошло 9 месяцев
Год прошел нихуя не изменилось
Серега, спасибо за видео. Это супер. Есть повод пересмотреть.
Сергей, твои ролики оказали неоценимое влияние на целое поколение мотоциклистов, от мала до велика.
Спасибо Серёга . С удовольствием всё пересматриваю .удачи тебе
Серега, держись! Храни вас Бог! Я не разделяю ни тебя, ни Андрея, ни Токарева, для меня вы все - все еще одна команда, которая делала много для того чтобы лично для меня, чтобы я остался жив и цел за рулем! Очень переживаю за вас всех!
Серега мы с тобой! Береги себя и близких своих!
Доброе слово в поддержку канала.
Хорошо, что ты продолжаешь. Так держать.
Как всегда очень круто и полезно!!!
Спасибо!!! Очень полезный контент! Смотрю без отрыва
Спасибо за загрузку обучающих видео!
Они очень помогать мне разобраться в своих ошибках...
Комментарий из пяти слов, для продвижения и поддержки! Серега, держись!
Сергей, будь здоров!
Серёга.
Всё забойно, понятно, достойно.
По весне обязательно сгоняю на полигончик, попробую свои навыки. Чую буду в шоке.
Серега держитесь.
Этот бардель когда-то закончится. УДАЧИ.
Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала. Тёзка, ты лучший, здоровья тебе и твоим близким и мирного неба над головой 😊👍
спасибо тебе Серёга. за окном уже весна и тепло так что самый раз обновить свою память.
Хорошее видео к началу сезона
Ти крутий чувак який розповідає про то що понадобится в різних ситуаціях так я зробив цей вибір при просмотрі деяких відео на каналі так що респект тобі )))
Очень интересно и полезно пересматривать твои выпуски, Серега! Пока это просто "для общего развития", но когда пересяду с 4х колес на 2, буду использовать как руководство к действию!
Огромное спасибо, и пусть у тебя все будет хорошо! С нетерпением ждем новых роликов!
Сергей, ты молодец и делаешь всё правильно!
Серега твои видосы это бесценная энциклопедия мото любителя любого уровня , продолжай брат , все будет хорошо у Вас, занимайся любимым делом
Мастер!))))) очень круто! Надо начинать осваивать
Уже смотрел это видео когда-то. Пересмотрел заново и так увлёкся, что чуть не забыл лайк прожать. Всегда актуальная информация, изложенная кратко и доступно - просто топчик 👍
Серёга! Все будет Хорошо!
Тебе реально большое спасибо, ты спас много жизней своими роликами. Надеюсь будешь продолжать это делать.
Буду оставлять везде коменты для алгоритмов ютуба.)
Круто! Очень жду что-то новое из тетради!
Скоро. Скоро Серега выйдет на.. кхм.. довоенный уровень. А там уже и новые горизонты и интересные темы из ЧТ . Продолжай заливать видео, мужик. Ты луч света в темном царстве невежественных мотоциклистов.
Поддерживаю самый полезный канал мотоводителей.
Круто и интересно смотреть. И с чувством юмора. Много полезного и нового узнаю постоянно.🎉
Сергей спасибо за материал. За ваше здоровье тост. Дай Бог вам здоровья и скорейшего мира. Ну и счастья!
Серёга, спасибо тебе! Владивосток с тобой 🤝💪
Серёга, твоя "Р" это уже бренд!!💪😉 Всё будет хорошо!!
Рад тебя снова видеть. Отличный видос, полезная информация - продолжай в том же духе!
Серёга благодарю за познавательное видео
Смотрю регулярно ролики ! Спасибо Сергей. Приятно наблюдать что при каждом следующем ролике увеличивается количество подписчиков !
Сергей, спасибо за сохранение ценнейшего материала!!!!
Огромное спасибо за твой труд!
На сибихе 400ss прекрасно кручусь на 4 метрах. Дале нельзя, забор и стена. Так и кручусь иногда, особенно перед сезоном. Еще очень хорошо освоить остановку в движении, работа на баланс.
Будьте аккуратны и взаимовежливы на дорогах.
Как
Спасибо Сергей за то, что продолжаешь начатое дело. Всё будет хорошо!
Сергей! Будь и дальше адекватен! Спасибо!!!
Класс! Любая школа это прежде всего учителя. Ты обалденно учишь, спасибо.
спасибо за дельные советы и объяснения физики. Как только мозг понял как это работает, всё получилось!
Комментарий для поддержки хорошего человека и контента. Так держать!!
Отлично! Как всегда! Всех благ!
Спасибо!❤❤❤ рада вашему каналу!
Серега молодец!!!
Спасибо тебе!!!
Дуже толково! Дякую.
Оооооо Серёга здарова! Рад видеть тебя!!!
Серега приезжай в гости в Волгоград) будим рады встретим как родного )✊
Уфа чуть дальше, но тоже ждём !
Владивосток с тобой!!!
Спасибо, Сергей! 🤝 Ты - Молодец! 💪👍
Я задолбаллся лайкать комменты. Серёга - ты реально лучший!
И, как выяснилось, и как человек.
Спасибо Сергей, с удовольствием пересмотрел ещё раз ролик
Оказывается я всё делал правильно ( давно, совсем давно на чекушке ради интереса делал восьмёрку на 5 метрах ). Сейчас иногда прикалываюсь на светофорах, когда просто подъезжаю, стою в ожидании злёного и потом стартую. Ноги на подножках при этом. Сергей красавчик, что пилит такие правильные видосы, респект. Стоило бы ещё про реперные точки упомянуть. Лайк !
Спасибо! Все Выпуски отличные!
Спасибо за ваши видео! Четко, по-делу, а главное с юмором!❤
Тёска я с тобой ты молодец ты красавчик👍👍👍
Очень интересно, продолжайте Сергей в томже духе,жду нового видоса ,да и ни я один жду наверное
Красавчик 😎 всё чётко и правильно 👍🏼 как всегда!!!!
Сергей, так держать! Вы молодец и удачи вам!🤝
Красава, Серёга! Здорово адаптировал материалы забугорных друзей под наши реалии))
Мужик! Мое уважение. Обнял
Удачи тебе, все время смотрю ваши видосики
Была у меня однажды чудо техника с !коробкой автомат как на машине! - HONDA DN-01 650. Вес, если не ошибаюсь 230 кг. Опыта езды на моте с АКПП было мало.
Так, вот. Один раз чуть не прилёг на ней, разворачиваясь на малом радиусе. В глубоком наклоне, подвело именно то, в момент закрытия газа , АКПП сама включила нейтраль и пропала тяга на заднем колесе , мот начал, больше чем надо, валиться внутрь поворота, а резкое открытие газа привело к рывку, но с опозданием. С трудом вырулил и не упал.
Не знаю, уместен ли способ маневрирования упомянутый вами, с манипуляцией "газ+задний тормоз" при наличии АКПП, но думаю что да. У кого такой мот попробуйте.
Спасибо за выпуск Сергей!
Ланкарра - лучший! 😎
Автор тут несколько, мнэ, лукавит. У любого мотоцикла есть некоторые физические параметры. Большой и тяжелый мотоцикл -- это например vtx 1800. Сравним с KTM1290, на котором Сергей показывает упражнения. КТМ более чем на 100 кг легче (250 против 360), база КТМ на 13,5 (по другим данным на 15,5) см короче, да и сам он короче, и, наконец, угол наклона вилки у КТМ 24,7 градуса, а у vtx, емнип, 32 или даже 34 градуса. И тут напрямую встаёт вопрос физической возможности мотоцикла вписаться в эти круги. Да, я знаю за американских полицейских на электричках. На электричке угол наклона вилки 26 градусов и короче база.
В общем, не так всё просто с действительно большими и тяжелыми мотоциклами. Есть ограничения, которые физически не позволят вписаться в эти рамки. Как например, дорожный просвет, у КТМ это 220, у vtx это 15, а на некоторых модификация и вовсе 13.
Благодарю Сергей 🖤
Серёга, молодцом! Перезалив конечно - хорошо, но! ждём новые видео!!! Кстати, а что ты скажешь при таких маневрах про моты с автоматом? Сам я только за счёт заднего тормоза и немного пережатого газа такие маневры выполняю...(Honda NC750S DCT) Ручкой сцепления уже не поиграешь... (Есть опыт на таких неформалах?)
Привет Сергей! Я старый водитель Явы. И когда у меня порвался трос переднего тормоза по езде по городу (Луганск до войны 14-го) я понял что я встрял и моя скорость уменьшилась до 40-ка км/ч (очко жим-жим). Домой доплелся, починил, жизнь засияла вновь яркими красками. Дак это сраная Ява, которая не едет, нет, просто стоит на месте, по сравнению даже с 0,2 л китайцами... Как то так.
Всё правильно, в детстве, лет 40 назад, на ижах так-же проходили восьмёрку, только за счёт наклона мотоцикла, иначе иж в восьмёрку не вписывается, на второй передаче удавалось еë катать, правда без применения связки сцепления-тормоза, только ручка газа и всё
Познавательно. Спасибо.
Для меня это был новый материал. Новый и интересный )
Серега, коммент в поддержку!..
Огонь.
Спасибо.
Жаль, что вы, Сергей, уже не в Харькове, не успел я)
Тяжелые мотоциклы - они тоже разные бывают. Например, чтоб заправить магну в стандартную экзаменационную восьмерку я убил день тренировок, на 5м круг еще три дня. А вот на более тяжелом пацифике все получилось с первой попытки.
С удовольствием пересмотрим.
Полезное дело делаешь.Сам уже не сяду на мот ( дети- внуки) но если ты спасёшь детей ...то я буду молиться за твое здоровье.Спасибо!
На Днепре езжу, нормально на поворотах себя чувствую, даже без ног, тяжелый мотоцикл даже проще рулится, чем лёгкий и мелкий по типу альфы и прочего
Даа? Вообще Днепр мне нравится, но как он в целом по надежности, со своей центрифугой и вкладышами?
Привет✋👋 рад тебе видеть)!!!
Да ёмаё. Серёга. Ааааатлично. 😀👍🤝🤘
Серега, ждём в Москве для проведения мастер-класса!
Серега !!! ты лучший !!!
Тебе бы выпустить теперь свою эмблему! Я бы заказал в поддержку тебе и наклеил бы на мот! Успехов тебе, держись!
👍
Мне правда хватает одного поджатого тормоза заднего, без сцепы: отпускаю - ускоряюсь, прижимаю сильнее замедляюсь, но это видимо потому что у меня легкая 250ка )) на тяжелом моте энерции больше и наверно уже лучше добавить работу сцепой🤷♂️
Комментарий в поддержку Сергея Ланкарры 😘 Вот всётаки хорошо, что ты перезаливаешь видео. Этого выпуска я не видела, а тут столько полезного. Прямо пересматривать и пересматривать и тренировать потихонечку.
Ждём, ждём мира и твоего возвращения в мир мотоциклов🙏
Серёга, мы с тобой!!!!!!!!!!!!
Сергей, спасибо!!!
Привет ! А я так на Урале могу с люлькой ! ! ! 😉
Серёга, заливай старое, заливай новое, твоё творчество всегда актуально!!!!!!!!!
Серёга я тебя люблю!) будь счастлив!)
Серёга, где самое главное видео?
«За хлебушком», которое 😁
Давайте перестанем жалеть Серёгу, и просто скажем что красавчик, что может, уважаем
От всего community огромный респект
А чего случилось? Разосрались?
ЛанкаRRa рулит 🤘
Серёга делает отличный контент.