44:22 про док/андок буки (для всех игроков): 1 - Док буку нужно делать не просто в 0 от станки, но где-то подальше от кораблей стоящих на андоке (сзади/сверху/снизу/сбоку/в центре станки). Даже если вы затупите при доке - вероятность того что вас хлопнут - существенно ниже. 2- Если хочется сделать док буку внутри станки - можно ее сделать реварпами. Берете корабль, отлетаете от станки на 150+км, прыгаете к станке и отлетаете в противоположную сторону. Потом прыгаете между 2 буками и в полете ставите буки. Несколько прыгов - и гарантированная бука внутри текстуры станки. 3 - В идеале нужно вылетать из дока и ставить пачку временных бук на одном расстоянии от станки, чтобы потом примерно в их центре сделать андок-буку. Проблема в том что каждый раз при андоке вектор немного гуляет, потому возможна ситуация когда бука была сделана криво + очередной вылет из дока тоже прошел криво (но в другую сторону) = про моментальный отварп можно забыть. То есть почти все время отварп вроде ок, но иногда случаются проблемы с моментальным отварпом. 4 - Не делайте андок буку с красивым удалением от станки (1000/2000/3000 и тд). Пусть это будут непонятные 2345км. 5 - По вектору андок-буки лучше сделать еще несколько андок бук - но на разном расстоянии. Если вы примелькаетесь где-то на 1 андок-буке - вас могут ждать рядом с ней. Прыгайте по разным андок-букам! 6 - Та же фигня с док-буками. Если вы где-то часто мелькаете - лучше сделать несколько док-бук и постоянно прыгать по разным. 7 - Про автопилот при доке: это жизненная необходимость для тех у кого тормозит комп! Пока у вас будет все лагать - без автопилота вас могут хлопнуть! С ним же - корабль все равно зайдет в док.
Играю буквально месяц, гайд невероятно помог в перевозке товаров за НБ из Хек в Житу. Наверное самый полезный и информативный гайд из всех, что я видел.
с инертстабами и шилдэкстендарами тоже стоит проявлять осторожность. Они расширяют сигнатуру (ускоряют захват вас в прицел) а это прямой путь к быстрому насаживанию на диз... иногда бывает полезней использовать нанку вместо инертстаба чтоб немного снизить сигнатуру. Если кто не в курсе, если характеристики показывают скорость отварпа 2.01 - 3.00 - вы отварпаете за 3 сек, а если 3.01 - то уже за 4. Округление идет в сторону увеличения, такова механика.
Только недавно начал пользоваться услугами курьеров и тут попалось это свежее видео. Я как раз не против найти 1-2 постоянных исполнителей, чтобы не искать каждый раз на рынке контрактов новых курьеров. Торгую я пока небольшими суммами (в пределах 500кк), грузы объемом 10к-50к, между хабами Jita-Dodixie-Amarr. Скоро планирую добавить в маршрут Hek и Rens. Было бы удобно и мне и курьеру делать комплексные заказы, чтобы курьер по пути развозил/подбирал по хабам грузы. Мне экономит время, курьеру приносит больше прибыли. Пишите персонажу по имени"A Grave" и вполне возможно у нас получится взаимовыгодно посотрудничать :)
а что происходит с грузом если вас хлопнут по дороге? залог уходит заказчику это понятно, а сам груз куда девается? он сгорает или его еще и подобрать могут?
Спасибо тебе за твой огромный,проделанный труд Наверняка,такое видео создавалось не быстро,и кропотливо Это было очень полезно,и весьма познавательно Лайк подписка и тд,есесно,куда без этого)) Но все таки, блин...спасибо
Много базара не по делу. 1 Самый злобно прибыльный курьер - "Пасифер" возможно даже без расширения грузового отсека (скорость 11 уе и возможность ходить напрямик через чревоточины что резко сокращает время на маршруте, 200...240 кубов более чем достаточно так основная текучка в "малых формах" - вывоз в житу насканенного в ВХ добра или импов-чертежей и оружия) для -нубов- новичков начать с "Слэшера" или другого истребителя вкачанного на карго-скорость в варпе 2 Процент за перевозку должен быть не меньше 1..1,5% от цены груза при расстоянии в 6...7 прыжков. 3 Не ленится брать попутные грузы если едешь по "светофору" (то есть по воротам). 4 Иметь наскан для грузовика через ВХ - Жита-Амар, Ренс или Хек резко сокращает маршрут. 5 Не лениться смотреть позиции на ходовые товары - можно лихо набарыжить перевозя напрямик модули между хабами бывает дикая разница (но это надо уже врубаться в торговле, хотя дальнобойщик без понятия о торговле это просто Алешка) 6 Постоянно мониторить контракты - раз в 2..3 минуты - жир снимаю шустро, не зевай! 7 Никогда не кидать заказчиков... По итогам таких нехитрых советов средний искочас 20...50 лямов, но иногда и под 100 выходит.
Стоило упомянуть санезис - хороший корабль для перевозки мелких курьерок. И можно было бы найти смартокемп и показать как его обойти. Гайд зачетный, но слишком поверхностный, нужно было его сделать хотя бы часа на 3-4
В моё время ничего лучше калдарского Т3 дестроера для мелких курьеров не было. Hecate - это была лютая имба, про любые кемпы в лоу можно было забыть, варпает мгновенно, и держит минимум 4 смарты одновременно, только обязательно успевай менять моды вовремя, и всё. И трюм большой - можно было запихать в неё более 1000 кубов, кажется. С фитом на скорость варпа быстрее неё в лоусеке не было вообще ничего. Санезис мне не понравился. А в хайсеке для быстрой доставки мелочи есть разные варианты.
Кек, про мошенников вспоминаю своего мужа, он зная, что будет подставной груз с залогом в кучу лярдов, снарядил свой фрейтер фракционными пластинами, по прилету к станции назначения его естессно ждала засада, но....его не могли два часа убить, орал с этих идиотов))) они об конкорд убивались пачками, а ему хоть бы хны, до прилета конкорда они не успевали его уничтожить.
@@habephosuco7643да не, бред какой-то, у меня как то курьерку файтеров заказали так я со своего фрейтера 15 сквадов тяжелых файтеров запустил, и еще сверху полернул 3-мя ДД 😂
Тема сис... Ахбазона с его смартобатлами не раскрыта. Прямой путь из Житы в Амарр лежит через него а не через 45 грустных прыгов по местам, где люди ловят оргазм от воплей в локале... Добавил бы этот мини гайд в тему "Как делать клока+мвд отварп?" . Итак: 1. Берем дешевый корабль в виде т1 цептора, как самый доступный и не жалко сдохнуть, лоу слоты в нанки, мид в мвд. Вылазим из своего дорогого яичка имени такого то француза и лезем в найденное на помойке яйцо без имплантов. 2. Сжав все, что сжимается, садимся в съё.. уё.. быстрый как ветер шип и летим в Ахбазон взглянуть в лицо своему страху и пройти сквозь него. Пройдя гайку, оказываемся в месте пира троллей. Сидя в клоке оцениваем место дислокации супостатов и нажимаем лететь на мвд прямо от них вверх, вниз, вправо, влево от гайки, главное не прямой к следующей гайке - и чекать, чтоб никто не увязался, иначе жизнь будет прожита зря и в клонилке окажешься уставший. На дешевый цептор никто не смотрит, но бывают и эстеты. Летим 2к или более км делаем буку. Обзываем именем системы за ближней гайкой. Чекаем комбаты во избежание. 3. Летим к луне, любой в 100км или менее и не разжимаем булки, ибо когда я там был в крайний раз, луны были утыканы ПОСами с обвесом. Но ПОСу еще надо нас залочить, поэтому по выходу из варпа летим в 100 км к следующей гайке Shera. Приварпав, так же летим в стороны света, главное, не по прямой к предыдущей гайке. Все так же - 2кк км или более, пилим буку. Если все же бегать от снайпера оказалось расточительным использованием времени, повторяем процесс с пункта 1. 4.Возвращаемся в Житу или бросаемся на кого нибудь в стремительном порыве камикадзе. Не забыть взять оружие при планировании подобного исхода. 5. В Жите: лезем обратно в дорогое яйцо или если не позволяют нравственные убеждение гоняем в прежнем, лезем в грузовик, набиваем его пиастрами и прем в Амарр через Ахбазон. Зайдя в Ахбазон, клок мвд отварп на буку над (под?) нужными воротами(Shera). По приварпу на буку так же клок мвд отварп уже на саму гайку. 6. Способ не 146%, ибо выбить из клоки при разгоне есть умельцы. Но их мало, на том и стоим. Банзай!
Чето как-то небезопасно. Для установки бук нужен не цептор а, например, астера. "Эстеты" редко ловят астеру, потому что она быстрая, агильная и в клоке с МВД. Астера к тому же не боится смартобатлов, если их меньше 4, а не всякий цептор выдержит 3 смарты. На астере никому не видно, что она делает буки, и где она их делает, и даже что она вообще делает и где она сама, собственно, а на цепторе - прекрасно видно. На цепторе это все равно, что вывесить плакат: СМОТРИТЕ ВСЕ, Я ПРИЕХАЛ ДЕЛАТЬ БУКИ У ГЕЙТА!!!!!111адин. И вообще, если видят безобидную астеру, то обычно не думают, что она делает буки, а больше думают про скан... Разве что, она не слишком быстро едет в клоке, но зато ехать намного безопаснее и пока она едет, можно спокойно пить чай хоть в ахбазоне, хоть в рансере. Попутно можно любоваться на космические красоты и на то, как красиво кемп разделывает всяких красавцев с их сжатыми яйцами, и даже аплодировать кемперам. Кстати, астера - не совсем безобидная, она может и в ПВП с дронами. Грузовик с клок-мвд и пиастрами - это хороший подарок кемперам, они такое любят. Выбить его из клоки смог бы даже я, после некоторой тренировки. И причем, на той же самой Астере, хотя она для этого не очень подходит. Выбить из клоки-МВД может даже одиночный соло-кемпер на дестроере/крузаке, хотя таких умельцев еще меньше, потому что им нужно сразу всё - и скорость и дамаг и сканрез и таклинг ) На моей памяти даже тупорылый медленный вексор вместе с дронами пытался выбивать меня из клоки. И если не изменяет память, у него тоже были шансы.
Когда я в первый раз залез на разведку в лоусек, на фриге в первый или второй месяц игры, меня сразу встретила кемперская смартомачала, причем она была клочная. Мачала тоже малость прихренела, т.к. я после прохода гейта не полетел прямо дальше, как нормальные нубы, а сразу склочился, чтоб осмотреться и привыкнуть. После некоторых раздумий она решила выйти из клоки, включила МВД и полетела меня деклочить (т.к. Т1 фриг в Т1 клоке далеко не уедет, ясный пень). После этого прихренел уже я, т.к. внезапно из ниоткуда рядом со мной возникла огромная туша мачалы, которая на большой скорости летела прямо в меня (я тогда вообще не понял, что это такое было и откуда оно взялось). Дико пересрал, врубил свой МВД, и после нескольких попыток дрожащими руками натыкал проход в гейт, пока она херачила своей смартой. Фриг выдержал, т.к. он был зафичен в шилд-танк с двумя шилд-экспандерами, и МВД тоже помог вовремя уехать от смарты и втопить в гейт на структуре. Это было где-то рядом с Рансером. Потом там же я нашел свой первый лоусечный контракт на 2 ляма и с залогом около 20-30 лям, который долго и вдумчиво вывозил на Т1-грузовике, минуя встречи с кемперами и пиратами и ежеминутно трясясь от страха. Автор контракта потом прислал мне на почту восторженное письмо с огромной благодарностью за то, что вывез его барахло из таких опасных мест в хайсек. Еще бы! По такой цене в 2 миллиона никто не брал его контракт, и ему пришлось долго ждать, а вывозить сам он боялся. А для меня тогда 2 миллиона была первая крупная сумма за курьерку. Кстати, клоки-МВД на этом грузовике не было, потому что я не знал про клок-МВД, да и навыки на Т2 клоку еще были не вкачаны. Ощущение после этого рейса - дикая усталость, даже 2 ляма и благодарность клиента меня не радовали. Нужно было проехать всего 2-3 гейта по лоусеку туда, а потом с грузом обратно, и эта история меня совершенно измотала ибо приходилось много ждать и на всякий случай прятаться. Но адреналин оказался по кайфу, и с тех пор я стабильно-периодически начал делать курьерки по лоусекам, т.к. за них и оплата была больше и риск тоже. Вот такое было первое знакомство с лоусеками. Наверное, оно было неслучайным, потому что смартокемпы не убивали меня ни разу за всё время игры, хотя я через них пролетал раз 10-20, несколько раз специально для того, чтобы потестить танк своих кораблей и проверить эхп-дамаг расчеты.
А теперь немного подробнее про ваш "клок-МВД". Пример, так сказать, из жизни. Месяца через 2-3 у меня уже появился небольшой опыт перевозок, я накопил на них немного денег, узнал про клок-МВД, и естественно, сразу его себе поставил на Т1-грузовик. Хороший был грузовик, до сих пор его жаль. Как-то раз в рейсе по контракту с залогом где-то наверное на 100-200 лям меня настолько задолбали сотни гейт-джампов за 1 рабочую смену, что я решил сократить путь и поехать через уже знакомый Рансер. Вы, наверное, плохо себе представляете, что такое носиться по контрактам. Андок-гейты-гейты-гейты-док-андок-гейты-гейты-гейты-док-андок... - и это бесконечно, причем денег платят так мало, что некоторых клиентов хочется послать прямо на.. хер у Собасеки только за то, что они такой контракт создали. После этого гейты начинают мерещиться не только во сне, но и наяву. Естественно, тут у любого плохо знакомого с перевозками игрока появится желание нарушить правила техники безопасности и сократить путь. Значит, въезжаю я в лоусечный гейт и вижу на выходе всего лишь 2 свипуля. Ну, думаю, неприятно, кемп, но ладно, давайте выбираться: делаю клок-МВД и надеюсь, что уже всё хорошо. Но тут че-то клока пропадает, сразу происходит лок и два свипуля разрывают мой грузовик просто в пару секунд. Дальше моментально залочивают яйцо - и на этом рейс был окончен, а скупердяй-клиент остался без доставки ) Свипуль - это такой замечательный Т3-эсминец, который хорошо умеет в скорость или в сканрез с дамагом... Я могу рассказать еще много похожих историй про клок-МВД, потому что без груза я гонял по лоусекам и проходил всяких разных кемпов на Т1-грузовике довольно много... Но далеко не все! Через некоторые кемпы я вообще не ездил, потому что по ряду признаков относил их к категории "опасных для T1 кемпов". Думаю, примерно 5-10% кемпов пройти не получится, т.е. шанс нарваться очень высокий - примерно 1 к 20 или даже к 10. И мораль у этой басни одна - перевозчик не должен делать то, чего делать не нужно. Например, полагаться на клок-МВД, или надеяться, что "авось пронесет". ))) Я вам гарантирую, что не пронесет ) Есть такое правило: никогда не нарушай правила. Правила можно изменять, в зависимости от корабля, объема и ценности груза, маршрута, условий обстановки, какой-то новой информации и прочего, но нарушать - не стоит. Просто NEVER.
@@take-off7812 астерка = дорого, лучше т2 сканеровщик или бомбер (но качать их долго и они т2 клоку умеют). проще и дешевле на шатле или бесплатном корвете пролететь и сделать буки. или на крайняк любой т1 фрегат взять. потерять не жалко, а суицидникам отмываться потом = деньги тратить.
Так подожди.Вот посмотрел ещё один гайд по этой теме.Зачем ставить МЖД ? Ну вот ты видишь что на подлёте к гейту стоит бубль,то есть вообще вокруг гейта бубль.Не будешь же ты топить через весь бубль на собственной скорости корабля ? То есть там чел объясняет что ты выходишь с варпа за 100 км от гейта (желательно вообще иметь буку за 100 км сверху или сбоку этого гейта чтоб не по прямой),- ну а потом становишься в разгон,выравниваешься носом на цель и прожимаешь МЖД ,и выходишь в ноль к гейту.Я очень давно играл но просто вот такое применение МЖД есть ,или может в механике Евы что-то поменялось, ? .Я просматриваю гайды ,просто освежаю память,думаю может возобновить игру.Вот мне и интересно,-неужели ты не знал о таких моментах или же может сейчас в механике игры что-то поменялось ?
Еще есть пара вопросиков морального характера. Чисто гипотетически, как-бы ты отнесся к регулярным курьеркам, зная что заказчик крупный производственник или-же торговец спекулянт? на кого из этих двоих ты бы стал работать? пахнут-ли иски?
Не , мне кажется немного некорректный вопрос. Правильнее было бы спросить: А если ты играешь в составе корпорации , а заказы делают с вражеской коалиции?
@@dimasp450 ну вопрос я поставил вполне верно ведь по сути выходит скрытое обогащение за чужой счет. Для торговца перевозка по сути единственное что он делает вне дока, и то выходит спихивается на другого человека
Вопросы от зрителей: - что если у гейта разбросаны контейнеры так, что нельзя склочиться и прр этом раздут бубль? - как поймать курьера с Т2 фурой? - как проходить бубль, если он раздут неиу гейти а по дороге, да так что цикл нулифайера уже закончится к моменту прохождения этого бубля?
1) да, если раскинуты объекты и нельзя склочиться - проблема. Но лично я с таким вообще ни разу не сталкивался, так что думаю это редкость. Особенно чтобы такое было в нулях с бублём. 2) блокадник поймать сложно, лишь пару моментов его контрят - сканрез, т.е тебя так быстро залочат, что ты даже не успеешь склочиться и как раз объекты на гейте тоже помеха для клоки. Фронтирник поймать легче, т.к он медленный. Тут уже тебе нужно маршрут верный делать, чтобы в кемп не попасть. 3) Сначалы ты запускаешь цикл нулика и жмёшь варп. Тебе не надо, чтобы цикл нулика работал в момент прохождения бубля. Нулик устанавливает точку приварпа в момент, когда ты жмёшь варп
@@newmayer как же вам легко и просто стало возить. ))) Фактически, разницы между лоу и нулями теперь почти нет. Когда я ездил на блокадниках, никакого нулифаера у нас не было, и с саброй в нулях вместо отварпа приходилось сначала устраивать гоночные заезды на гретом МВД, кто кого перегонит, а уже только потом - варпать ) Причем, если сабра проигрывала гонку, то она улетала на следующий гейт, и там всё повторялось снова, потому что тебе прямо на гейт лететь было нельзя из-за бублей, а ей - можно ))) А первый раз в нули я заезжал вообще на T1 грузовике - вывозил курьерку из нпс-региона, было еще веселее. На фронтирнике в нулях я ездил мало, т.к. это был лютый unsafe и очень много долгого и жестокого геморроя по обеспечению безопасного рейса. Меньше чем за 400 миллионов я фронтирник в нули, кажется, не выводил. А вот на блокаднике мог рвануть в нули и за сотку, если не слишком далеко. Жизни в нулях у обычных перевозчиков тогда почти не было, там было царство джамп-фрейтеров. А мы, бомбилы с центрального вокзала, ездили иногда только, и по мелочи. Контрактов для нас мало было, и как правило, они были невыгодными по затратам времени.
@@newmayer если интересно, я еще пару историй написал, в ответах на комент про "Ахбазон". Про начало своей курьерской карьеры. Может, чего-то полезное там найдется.
У меня комп тянет Еву на максималках, первый андок с Житы всегда такой жуткий пролаг шо ппц. Лучше прежде поандокаться с Житы 4-4, чтобы избежать зависаний. Про Санезис совсем не упомянул, отличный ловкач с хорошим трюмом для перевозки своего (да и не только своего) скарба.
@@newmayer занимаемся. Берешь подставную курьерку - и вопреки мнению кемперов довозишь её по адресу. Заказчик натянут, т.к. ты просто поимел с него деньги в виде оплаты за никому не нужную перевозку, всё ОК. Жаль только, что кидалы на контрактах мало платят. Могли бы побольше раскошеливаться...
Возил курьерку много на санезисе и на фрайтерах. Санезис двухсеккндный летает по хайсекам и лоусекам. Убивают редко, в лоусеках смартбомбами или ловят в ахбазоне на короблях с супер скоростным таргетинком. Потерял два фрайтера в хайсеках. Убивают фрайтеры, даже когда это не выгодно, когда ты с дешемым грузом. Есть клан, который убивает фрайтеры в хайсеках и требует от них ежемесячных платежей за право летать безопасно. Короче фрайтеры не работают в этой игре, вас все равно убьют.
Кстати, это первый на моей памяти более-менее толковый гайд по перевозкам для новичков. Ничего лучше до сих пор не видел. Это даже странно. Тока я не согласен насчет альфы. На ней большой залог не повезешь (максимум миллионов 100, ну может, иногда 200), а если даже повезешь, то все фиты на калдарскую шилду бесполезны. Потому что... ну, это как играть в рулетку с суицидниками - пробьют/не пробьют. А перевозчик - это не рулетка, а минимум 99,9% доставка. Причем, если им реально понадобится - пробьют 100%, даже не сомневайтесь. И как следствие - не получится нормального заработка. Можно конечно, и на этом возить, но.. только в самом начале и только если платить омегу нету возможности. На альфе лучше возить мелкие курьерки на быстрых кораблях, а Т1-грузовики - это почти гарантированное избиение, т.к. они почти не оставляют вам шансов на выживание, в случае, если вы ошиблись и нарвались на засаду. Я бы вот например, не стал рассчитывать, что меня будут встречать только такие суицидники, которые ждут, что к ним приедет Итерон 5, а я их обманул и весь такой на Баджере с шилдами. Смешно же ) Обычно они заранее знают, кто к ним едет и на чем, и с каким фитом, а те, которые "работают" по T1-грузовикам наугад - это просто любители ненавязчивого суицида для развлечения или тренировки навыков ) Не знаю, как на альфе, но у Итерона 5, кажется, самый большой объем груза для курьерок из всех Т1 грузовиков ) Возите на Итероне, радуйте кемперов ) Его тоже можно зафитить в шилду с макс карго. Или в максимум танк, минимум карго. Или даже в максимально "быстрый" отварп. Вот только это всё ненадёжно...
@@take-off7812 я на своём опыте особо не видел, чтобы стримили перевозки, соответственно и гайд хоть какой нибудь делать некому. Поэтому и решил записать хоть какую то инфу для коллег)
@@newmayer да блин, стримить свои перевозки -опасно ) смотрят суицидники, смотрят кемперы, выясняют как ты работаешь и где твои уязвимые места ) Но даже какие-то основы для новичков никто до сих пор нормально не излагал. Я так думаю, это из-за того, что стало легче ездить, и популярность этой темы возросла.
@@newmayer могу еще добавить, что Т1-грузовики я очень любил. Весь первый год или даже полтора я возил в основном только на них, пока у меня не появился первый блокадник и первый фронтирник. И даже после этого некоторые особо рискованные контракты в лоусеках я делал на T1-грузовике, т.к. это было безопаснее, чем на фронтирнике. Тогда вообще не было гайдов про перевозки на T1 и совсем чуть-чуть было написано про T2, а все профессионалы считали что T1 - это фигня, только для новичков, и заработать на них - невозможно. Но именно они принесли мне первые 10 миллиардов + еще около 15 - на проплачиваемую омегу ))) Искочас на Т1 был в районе 20-40кк, практически столько же зарабатывали фрейтеры в хайсеке. После появления фронтирника искочас вырос до 40-100кк, а во время ежегодной суицидной акции гунов в хайсеке можно было легко заработать 150-250кк в час, т.к. большинство перевозчиков просто ссались вылазить из доков из-за частых лагов и фризов, огромного числа суицидников и кораблей КОНКОРДА на гейтах. Потому я и говорю, что суицидник и пират - лучшие друзья перевозчика. Кстати, сейчас в EVE есть массовые суицидные акции в хайсеках? Раньше они проводились после НГ, примерно в феврале. Было очень много воплей в локале, в Жите туда-сюда гоняли флоты из сотен суицид-кораблей, короче, было очень весело. Красота! Настоящий праздник с нон-стоп фейерверками из взрывающихся кораблей на гейтах. Всего два раза мне удалось его увидеть и "поучаствовать", проезжая по своим делам мимо, и любуясь всей этой красотой. Кстати, перевозки - это не только постоянные гейты, но еще и запоминающиеся путешествия по EVE. Между делом разглядываешь всякие красоты, наблюдаешь шахтерский труд на белтах, всяких там ВХ-сканировщиков, множество разнообразных засад и кемпов, залётные флоты, дуэли и всякое разное ПВП. Плюс еще игроки скучать не дают, т.к. иногда начинают "охоту" за тобой: скауты, погони всякие, цепторы, комбат-зонды....
Еще немного про суицидников в хайсеке. Чтоб не думали, что я преувеличиваю опасность. Вот выезжаю как-то раз из Житы, и через два гейта от нее мой Т1-грузовик сканят. И видят, что у меня в трюме - лежит барахла натурально на целый миллиард ИСК. Естественно, у суицидников сразу всё встаёт - к ним летят такие гости - и без охраны! Прилетаю на следующий гейт, а на нем висят и ждут конкретно меня две или три суицидные торнады - а я хорошо на своей шкуре знаю, на что способны торнады, и что они развалят мой грузовик с 1 залпа. Но им это не удалось. Так я их своим грузом настолько перевозбудил, что ихний скаут за мной летел еще целых 3 прыга, пока наконец не бросил. Видимо, они просто не успевали меня догнать, т.к. времени было мало. Надеюсь, я их немного удивил и заставил задуматься о чем-нибудь необычном. Один раз в Жите мой грузовик (пустой, без груза) на удачу била одиночная торнада на приварпе к доку (не пробила, потому что правила техники безопасности - это не хер собачий), другой раз где-то в 0.6-0.7 наугад меня атаковал Вексор, хотя я просто ехал мимо, тоже пустой, и никого не трогал (Вексор тоже не пробил, и по той же причине). Это минимум 3 случая, когда мой грузовик могли грохнуть в хайсеке, причем неважно с грузом или без. А всего подобных инцидентов было несколько больше, но благодаря четкому соблюдению правил и некоторому везению суицидники не убивали мои грузовики ни разу, хотя вполне могли. А, вот еще, вспомнил: блокадник в хайсеке один раз били 2 торнады на андоке станции (тоже не пробили, и не добрались даже до армора, т.к. я почему-то оказался у них не в оптимале). Эти двое, кажется, рассчитывали на 70 миллиардов залога с контракта и ждали конкретно меня, потому что засада была в очень необычном месте, там где торнад практически не бывает и откуда груз надо было вывезти, но чет как-то просчитались. Откуда им было знать, что блокадник, в который они стреляли, тоже был без груза? Полутал их вреки, забрал груз, и поехал дальше по делам...
Сами суицидники, "плохие ребята", между прочим, тоже пользуются нашими услугами. Иногда им нужно быстро подвезти, например, фиты к суицид-кораблям и патроны для пушек, чтоб они могли без задержек убивать всяких "проходимцев" в хайсеке. Тогда они делают обычный курьерский контракт, и если оплата в районе 1-2 миллионов за прыг, то доставка не заставляет себя долго ждать. Не нужно думать, что "работа" суицидника - это легкое занятие. У них тоже куча всяких нюансов, сложностей и опасностей. Например, у них часто воруют честно убитую добычу, то есть, у них тоже есть свои "плохие люди", которые им мешают. Я вообще считал, что таких игроков лучше называть "камикадзе", чем суицидниками, но традиция есть традиция.
С т1 кораблями на альфе не согласен. Нет смысла фитить их в хп. Суицидники, которые будут ждать вас даже в хайсеке, снесут эти 20к хп не за одну, а типа за 2 секунды, и реального преимущества или шанса отварпать вы вряд ли получите. Новичкам на альфе я бы рекомендовал удрачиваться в маневренность и скорость отварпа, чтобы в худшей ситуации у вас был шанс, что на вас не успеют кинуть скребок
Не вижу смысла вообще возить курьерку, если ты не работаешь на корпорации на прямую. Тратить 20-30 минут а то и час что бы заработать 70 лям .... Ну такое. Даже новичкам не советую . В Дискавери больше зароботок. Беда нашего комюнити что все хотят много денег. Но когда ты им говоришь что нужно потратить время и деньги - говорят (с) нет дорого и долго . Я сам начал играть и умел только т2 лопату. Но спустя 2 мес. летал на бш и имел где-то 500 лям + за вечер. Не много но стабильно + безопасно( относительно).
пространство большое, все буки не закемпишь. и мусора не накидаешь возле гайки так много что расклочишь 100%. у меня кстати вопрос, дроны расклочат или нет если будут находиться в 2.400 от цели?
@@sanata1371дроны расклочат, а курьеров можно ловить по приварпу если не прыгают на док буку или не дай бог на автопилоте летят, так сказать жизненный урок)
Почему бы вместо 52 прыгов по спейсу не филаментнуться в почвень, пролететь десять прыгов и не филаментнуться обратно? Почвень и забукать проще и народу там живет меньше и им куда интересней обсы чем залетный транспортник.
Не думал о таком, хотя вариант возможный. Только прыгать по почвеню - идея, мягко скажем, плохая. Если по хаям-лоу прям далеко и не хочется, то можно, наверное прыгнуть в почвень, 15 минут откиснуть в доке и выпрыгнуть обратно. Допустим, если из Житы в Амарр нужно, то есть шанс, что тебя тепнет в пределах 10 прыгов от Амарра. Но чаще всего ближе к Жите. Сам я не вожу курьерки, а насканенный лут вывожу, но с грузами это тоже может работать, особенно в полу афк
🥲🥲Самый интересный контент в евке, просто жалко, что грузовикам не дают норм вооружения 🙄, чтоб по драться и отбиватся как нибудь 😎😎😈, но жду уже новых грузовичков там они уже игратся будут по другому, надеюсь они в хаи залетать будут иметь возможность
Если не таскаешь общие грузв как тв можешь говорить о курьерках ?? Это как работать на родственников. Позор опыта у тебя за весь год 100 курьерок получается
Разрабы суицидников расплодили ппц, в жите и до уедамы вечерами ппц чо твориться. Риск огромный слить корабль, фрейтаки лопаются за 20 сек в хаях и толку от Конкорда по факту 0
@@denisgoncharov7257 Нет, но там по факту всё тоже самое: есть блокадник, есть фронтирник и есть т1 версия и отличаются они от обычных т2 кораблей наличием карго под планетарку/цитки/топляк/какие то продукты переработки льда и что то ещё(в описании корабля есть инфа) И обычное карго/флит ангар меньшего объёма
Не заинтересован возить курьерки, но видео о том, как это работает и что это за контент с точки зрения курьера посмотреть очень интересно
44:22 про док/андок буки (для всех игроков):
1 - Док буку нужно делать не просто в 0 от станки, но где-то подальше от кораблей стоящих на андоке (сзади/сверху/снизу/сбоку/в центре станки). Даже если вы затупите при доке - вероятность того что вас хлопнут - существенно ниже.
2- Если хочется сделать док буку внутри станки - можно ее сделать реварпами. Берете корабль, отлетаете от станки на 150+км, прыгаете к станке и отлетаете в противоположную сторону. Потом прыгаете между 2 буками и в полете ставите буки. Несколько прыгов - и гарантированная бука внутри текстуры станки.
3 - В идеале нужно вылетать из дока и ставить пачку временных бук на одном расстоянии от станки, чтобы потом примерно в их центре сделать андок-буку. Проблема в том что каждый раз при андоке вектор немного гуляет, потому возможна ситуация когда бука была сделана криво + очередной вылет из дока тоже прошел криво (но в другую сторону) = про моментальный отварп можно забыть. То есть почти все время отварп вроде ок, но иногда случаются проблемы с моментальным отварпом.
4 - Не делайте андок буку с красивым удалением от станки (1000/2000/3000 и тд). Пусть это будут непонятные 2345км.
5 - По вектору андок-буки лучше сделать еще несколько андок бук - но на разном расстоянии. Если вы примелькаетесь где-то на 1 андок-буке - вас могут ждать рядом с ней. Прыгайте по разным андок-букам!
6 - Та же фигня с док-буками. Если вы где-то часто мелькаете - лучше сделать несколько док-бук и постоянно прыгать по разным.
7 - Про автопилот при доке: это жизненная необходимость для тех у кого тормозит комп! Пока у вас будет все лагать - без автопилота вас могут хлопнуть! С ним же - корабль все равно зайдет в док.
Наконец-то 😊 спасибо за проделанную работу! Будем развивать сообщество дальнобойщиков нового эдэма.
У тебя вокруг караситора есть сканер, на нем можно поставить галочку на структуры и ты сможешь камерой наводиться на них в спейсе и варпать.
Играю буквально месяц, гайд невероятно помог в перевозке товаров за НБ из Хек в Житу. Наверное самый полезный и информативный гайд из всех, что я видел.
@@SU-5 так мило, спасибо :)
Работаю дальнобоем в реальной жизни. Теперь я буду дальнобоем в далёком будущем 👍
Пощади себя. Заниматься тем же самым разве не very bad?
@@Hydra_mYi Если ему нравиться то нет
с инертстабами и шилдэкстендарами тоже стоит проявлять осторожность. Они расширяют сигнатуру (ускоряют захват вас в прицел) а это прямой путь к быстрому насаживанию на диз... иногда бывает полезней использовать нанку вместо инертстаба чтоб немного снизить сигнатуру. Если кто не в курсе, если характеристики показывают скорость отварпа 2.01 - 3.00 - вы отварпаете за 3 сек, а если 3.01 - то уже за 4. Округление идет в сторону увеличения, такова механика.
серьёзно? отварпа 2.01 = 3.00 насколько слышал сейчас пересчёт идет по принциру до десятых, тоесть отварпа 2.01 = 2.10 или я ошибаюсь?
@@sanata1371 ну, как прям сейчас не знаю, но с год назад когда играл было как писал выше. если ничего не меняли то округление до целых
Серёга.. молодец что доделал)))
Я новичок, интересуют меня грузоперевозки . Но уж очень много инфо. Придётся пару раз пересматривать видео. Очень полезный гайд. Спасибо.
я вот тоже сел посмотреть :) Маер о7 гайдик топ, долго мучал, будет полезно молодым :)
Спасибо! Очень познавательно.
Очень толково изложено. Серёг, посмотрел твоё видео и....НЕ СЛИЛСЯ В УЕДАМЕ =) Спасибо за гайд
На чём летал?)
@@ЖеняТитов-ш7л Тащил Бастарда по уши груженого синькой и дронами за ЛП
Только недавно начал пользоваться услугами курьеров и тут попалось это свежее видео. Я как раз не против найти 1-2 постоянных исполнителей, чтобы не искать каждый раз на рынке контрактов новых курьеров. Торгую я пока небольшими суммами (в пределах 500кк), грузы объемом 10к-50к, между хабами Jita-Dodixie-Amarr. Скоро планирую добавить в маршрут Hek и Rens. Было бы удобно и мне и курьеру делать комплексные заказы, чтобы курьер по пути развозил/подбирал по хабам грузы. Мне экономит время, курьеру приносит больше прибыли. Пишите персонажу по имени"A Grave" и вполне возможно у нас получится взаимовыгодно посотрудничать :)
Развод на взаимовыгодное пвп? ))) Ой, извини, я прочел имя персонажа. Зачет! ))) Желаю всяческих успехов во взаимовыгодном сотрудничестве. )))
@@take-off7812 спасибо, посмеялся)) да нет, я действительно просто курьеров для перевозки искал, но щас редко бываю онлайн)
а смысл торговцу курьеров заказывать? вся маржа пропадёт. я понимаю производственникам нужны курьеры?
Тоже не планирую таким заниматься ... наверно ... хотя хз )) но смотреть слушать было интересно. Такое редко бывает.
27:06 - а почему нельзя пробками станцию насканить?
Ну вообще через ссылку в контракте и наварпать можно было, а комбат пробок в индусе не будет.
а что происходит с грузом если вас хлопнут по дороге? залог уходит заказчику это понятно, а сам груз куда девается? он сгорает или его еще и подобрать могут?
@@maksikgregory4988 50 на 50.
Если он вывалится и его подберут, то могут разобрать коробку курьерскую и её содержимое себе оставить
Да да! Очень интересно все описано!
Заслушался!
Спасибо тебе за твой огромный,проделанный труд
Наверняка,такое видео создавалось не быстро,и кропотливо
Это было очень полезно,и весьма познавательно
Лайк подписка и тд,есесно,куда без этого))
Но все таки, блин...спасибо
Много базара не по делу. 1 Самый злобно прибыльный курьер - "Пасифер" возможно даже без расширения грузового отсека (скорость 11 уе и возможность ходить напрямик через чревоточины что резко сокращает время на маршруте, 200...240 кубов более чем достаточно так основная текучка в "малых формах" - вывоз в житу насканенного в ВХ добра или импов-чертежей и оружия) для -нубов- новичков начать с "Слэшера" или другого истребителя вкачанного на карго-скорость в варпе
2 Процент за перевозку должен быть не меньше 1..1,5% от цены груза при расстоянии в 6...7 прыжков.
3 Не ленится брать попутные грузы если едешь по "светофору" (то есть по воротам).
4 Иметь наскан для грузовика через ВХ - Жита-Амар, Ренс или Хек резко сокращает маршрут. 5 Не лениться смотреть позиции на ходовые товары - можно лихо набарыжить перевозя напрямик модули между хабами бывает дикая разница (но это надо уже врубаться в торговле, хотя дальнобойщик без понятия о торговле это просто Алешка) 6 Постоянно мониторить контракты - раз в 2..3 минуты - жир снимаю шустро, не зевай! 7 Никогда не кидать заказчиков...
По итогам таких нехитрых советов средний искочас 20...50 лямов, но иногда и под 100 выходит.
Очень круто все по полочкам разложил. Спасибо! Полезная инфа.
Стоило упомянуть санезис - хороший корабль для перевозки мелких курьерок. И можно было бы найти смартокемп и показать как его обойти.
Гайд зачетный, но слишком поверхностный, нужно было его сделать хотя бы часа на 3-4
В моё время ничего лучше калдарского Т3 дестроера для мелких курьеров не было. Hecate - это была лютая имба, про любые кемпы в лоу можно было забыть, варпает мгновенно, и держит минимум 4 смарты одновременно, только обязательно успевай менять моды вовремя, и всё. И трюм большой - можно было запихать в неё более 1000 кубов, кажется. С фитом на скорость варпа быстрее неё в лоусеке не было вообще ничего. Санезис мне не понравился. А в хайсеке для быстрой доставки мелочи есть разные варианты.
Кек, про мошенников вспоминаю своего мужа, он зная, что будет подставной груз с залогом в кучу лярдов, снарядил свой фрейтер фракционными пластинами, по прилету к станции назначения его естессно ждала засада, но....его не могли два часа убить, орал с этих идиотов))) они об конкорд убивались пачками, а ему хоть бы хны, до прилета конкорда они не успевали его уничтожить.
Какая милая сказка. Хотя бы потому что во фрейтер пластины нельзя поставить.
@@habephosuco7643 а для чего тогда юзать три лоу слота в них?
@@KoichiTanakaBlog
Если хочешь танка - ставишь булки.
Если "побыстрее" - агилку
Если побольше - каргохолды.
---
А "Фракционные пластины" - это бредни
@@habephosuco7643да не, бред какой-то, у меня как то курьерку файтеров заказали так я со своего фрейтера 15 сквадов тяжелых файтеров запустил, и еще сверху полернул 3-мя ДД 😂
Только написал програмку, часто попадается разница в 500к на покупку продажу, но там 30 прыжпов. Это норм? Можно зарабатывать или апасно?
Нужно считать, большего и не сказать
Все же топ газельки это Prowler и Occator
Occator отварп 8с и скорость хода в варпе около 10АЕ
Prowler отварп 3с и скорость хода в варпе более 17АЕ
Гайд отличный, спасибо за труд!
Тема сис... Ахбазона с его смартобатлами не раскрыта. Прямой путь из Житы в Амарр лежит через него а не через 45 грустных прыгов по местам, где люди ловят оргазм от воплей в локале... Добавил бы этот мини гайд в тему "Как делать клока+мвд отварп?" . Итак:
1. Берем дешевый корабль в виде т1 цептора, как самый доступный и не жалко сдохнуть, лоу слоты в нанки, мид в мвд. Вылазим из своего дорогого яичка имени такого то француза и лезем в найденное на помойке яйцо без имплантов.
2. Сжав все, что сжимается, садимся в съё.. уё.. быстрый как ветер шип и летим в Ахбазон взглянуть в лицо своему страху и пройти сквозь него. Пройдя гайку, оказываемся в месте пира троллей. Сидя в клоке оцениваем место дислокации супостатов и нажимаем лететь на мвд прямо от них вверх, вниз, вправо, влево от гайки, главное не прямой к следующей гайке - и чекать, чтоб никто не увязался, иначе жизнь будет прожита зря и в клонилке окажешься уставший. На дешевый цептор никто не смотрит, но бывают и эстеты. Летим 2к или более км делаем буку. Обзываем именем системы за ближней гайкой. Чекаем комбаты во избежание.
3. Летим к луне, любой в 100км или менее и не разжимаем булки, ибо когда я там был в крайний раз, луны были утыканы ПОСами с обвесом. Но ПОСу еще надо нас залочить, поэтому по выходу из варпа летим в 100 км к следующей гайке Shera. Приварпав, так же летим в стороны света, главное, не по прямой к предыдущей гайке. Все так же - 2кк км или более, пилим буку. Если все же бегать от снайпера оказалось расточительным использованием времени, повторяем процесс с пункта 1.
4.Возвращаемся в Житу или бросаемся на кого нибудь в стремительном порыве камикадзе. Не забыть взять оружие при планировании подобного исхода.
5. В Жите: лезем обратно в дорогое яйцо или если не позволяют нравственные убеждение гоняем в прежнем, лезем в грузовик, набиваем его пиастрами и прем в Амарр через Ахбазон. Зайдя в Ахбазон, клок мвд отварп на буку над (под?) нужными воротами(Shera). По приварпу на буку так же клок мвд отварп уже на саму гайку.
6. Способ не 146%, ибо выбить из клоки при разгоне есть умельцы. Но их мало, на том и стоим. Банзай!
А ты хорош, буду ждать в трахбазоне
Чето как-то небезопасно. Для установки бук нужен не цептор а, например, астера. "Эстеты" редко ловят астеру, потому что она быстрая, агильная и в клоке с МВД. Астера к тому же не боится смартобатлов, если их меньше 4, а не всякий цептор выдержит 3 смарты. На астере никому не видно, что она делает буки, и где она их делает, и даже что она вообще делает и где она сама, собственно, а на цепторе - прекрасно видно. На цепторе это все равно, что вывесить плакат: СМОТРИТЕ ВСЕ, Я ПРИЕХАЛ ДЕЛАТЬ БУКИ У ГЕЙТА!!!!!111адин. И вообще, если видят безобидную астеру, то обычно не думают, что она делает буки, а больше думают про скан... Разве что, она не слишком быстро едет в клоке, но зато ехать намного безопаснее и пока она едет, можно спокойно пить чай хоть в ахбазоне, хоть в рансере. Попутно можно любоваться на космические красоты и на то, как красиво кемп разделывает всяких красавцев с их сжатыми яйцами, и даже аплодировать кемперам. Кстати, астера - не совсем безобидная, она может и в ПВП с дронами. Грузовик с клок-мвд и пиастрами - это хороший подарок кемперам, они такое любят. Выбить его из клоки смог бы даже я, после некоторой тренировки. И причем, на той же самой Астере, хотя она для этого не очень подходит. Выбить из клоки-МВД может даже одиночный соло-кемпер на дестроере/крузаке, хотя таких умельцев еще меньше, потому что им нужно сразу всё - и скорость и дамаг и сканрез и таклинг ) На моей памяти даже тупорылый медленный вексор вместе с дронами пытался выбивать меня из клоки. И если не изменяет память, у него тоже были шансы.
Когда я в первый раз залез на разведку в лоусек, на фриге в первый или второй месяц игры, меня сразу встретила кемперская смартомачала, причем она была клочная. Мачала тоже малость прихренела, т.к. я после прохода гейта не полетел прямо дальше, как нормальные нубы, а сразу склочился, чтоб осмотреться и привыкнуть. После некоторых раздумий она решила выйти из клоки, включила МВД и полетела меня деклочить (т.к. Т1 фриг в Т1 клоке далеко не уедет, ясный пень). После этого прихренел уже я, т.к. внезапно из ниоткуда рядом со мной возникла огромная туша мачалы, которая на большой скорости летела прямо в меня (я тогда вообще не понял, что это такое было и откуда оно взялось). Дико пересрал, врубил свой МВД, и после нескольких попыток дрожащими руками натыкал проход в гейт, пока она херачила своей смартой. Фриг выдержал, т.к. он был зафичен в шилд-танк с двумя шилд-экспандерами, и МВД тоже помог вовремя уехать от смарты и втопить в гейт на структуре. Это было где-то рядом с Рансером. Потом там же я нашел свой первый лоусечный контракт на 2 ляма и с залогом около 20-30 лям, который долго и вдумчиво вывозил на Т1-грузовике, минуя встречи с кемперами и пиратами и ежеминутно трясясь от страха. Автор контракта потом прислал мне на почту восторженное письмо с огромной благодарностью за то, что вывез его барахло из таких опасных мест в хайсек. Еще бы! По такой цене в 2 миллиона никто не брал его контракт, и ему пришлось долго ждать, а вывозить сам он боялся. А для меня тогда 2 миллиона была первая крупная сумма за курьерку. Кстати, клоки-МВД на этом грузовике не было, потому что я не знал про клок-МВД, да и навыки на Т2 клоку еще были не вкачаны. Ощущение после этого рейса - дикая усталость, даже 2 ляма и благодарность клиента меня не радовали. Нужно было проехать всего 2-3 гейта по лоусеку туда, а потом с грузом обратно, и эта история меня совершенно измотала ибо приходилось много ждать и на всякий случай прятаться. Но адреналин оказался по кайфу, и с тех пор я стабильно-периодически начал делать курьерки по лоусекам, т.к. за них и оплата была больше и риск тоже. Вот такое было первое знакомство с лоусеками. Наверное, оно было неслучайным, потому что смартокемпы не убивали меня ни разу за всё время игры, хотя я через них пролетал раз 10-20, несколько раз специально для того, чтобы потестить танк своих кораблей и проверить эхп-дамаг расчеты.
А теперь немного подробнее про ваш "клок-МВД". Пример, так сказать, из жизни. Месяца через 2-3 у меня уже появился небольшой опыт перевозок, я накопил на них немного денег, узнал про клок-МВД, и естественно, сразу его себе поставил на Т1-грузовик. Хороший был грузовик, до сих пор его жаль. Как-то раз в рейсе по контракту с залогом где-то наверное на 100-200 лям меня настолько задолбали сотни гейт-джампов за 1 рабочую смену, что я решил сократить путь и поехать через уже знакомый Рансер. Вы, наверное, плохо себе представляете, что такое носиться по контрактам. Андок-гейты-гейты-гейты-док-андок-гейты-гейты-гейты-док-андок... - и это бесконечно, причем денег платят так мало, что некоторых клиентов хочется послать прямо на.. хер у Собасеки только за то, что они такой контракт создали. После этого гейты начинают мерещиться не только во сне, но и наяву. Естественно, тут у любого плохо знакомого с перевозками игрока появится желание нарушить правила техники безопасности и сократить путь. Значит, въезжаю я в лоусечный гейт и вижу на выходе всего лишь 2 свипуля. Ну, думаю, неприятно, кемп, но ладно, давайте выбираться: делаю клок-МВД и надеюсь, что уже всё хорошо. Но тут че-то клока пропадает, сразу происходит лок и два свипуля разрывают мой грузовик просто в пару секунд. Дальше моментально залочивают яйцо - и на этом рейс был окончен, а скупердяй-клиент остался без доставки ) Свипуль - это такой замечательный Т3-эсминец, который хорошо умеет в скорость или в сканрез с дамагом... Я могу рассказать еще много похожих историй про клок-МВД, потому что без груза я гонял по лоусекам и проходил всяких разных кемпов на Т1-грузовике довольно много... Но далеко не все! Через некоторые кемпы я вообще не ездил, потому что по ряду признаков относил их к категории "опасных для T1 кемпов". Думаю, примерно 5-10% кемпов пройти не получится, т.е. шанс нарваться очень высокий - примерно 1 к 20 или даже к 10. И мораль у этой басни одна - перевозчик не должен делать то, чего делать не нужно. Например, полагаться на клок-МВД, или надеяться, что "авось пронесет". ))) Я вам гарантирую, что не пронесет ) Есть такое правило: никогда не нарушай правила. Правила можно изменять, в зависимости от корабля, объема и ценности груза, маршрута, условий обстановки, какой-то новой информации и прочего, но нарушать - не стоит. Просто NEVER.
@@take-off7812 астерка = дорого, лучше т2 сканеровщик или бомбер (но качать их долго и они т2 клоку умеют). проще и дешевле на шатле или бесплатном корвете пролететь и сделать буки. или на крайняк любой т1 фрегат взять. потерять не жалко, а суицидникам отмываться потом = деньги тратить.
Так подожди.Вот посмотрел ещё один гайд по этой теме.Зачем ставить МЖД ? Ну вот ты видишь что на подлёте к гейту стоит бубль,то есть вообще вокруг гейта бубль.Не будешь же ты топить через весь бубль на собственной скорости корабля ? То есть там чел объясняет что ты выходишь с варпа за 100 км от гейта (желательно вообще иметь буку за 100 км сверху или сбоку этого гейта чтоб не по прямой),- ну а потом становишься в разгон,выравниваешься носом на цель и прожимаешь МЖД ,и выходишь в ноль к гейту.Я очень давно играл но просто вот такое применение МЖД есть ,или может в механике Евы что-то поменялось, ? .Я просматриваю гайды ,просто освежаю память,думаю может возобновить игру.Вот мне и интересно,-неужели ты не знал о таких моментах или же может сейчас в механике игры что-то поменялось ?
Да, ты прав, в таких случаях мжд использовать можно.
Работа мжд за то время, что ты не играл, как я понимаю, не поменялась
@@newmayer Хорошо ,спасибо ,понял тебя.
Еще есть пара вопросиков морального характера. Чисто гипотетически, как-бы ты отнесся к регулярным курьеркам, зная что заказчик крупный производственник или-же торговец спекулянт? на кого из этих двоих ты бы стал работать? пахнут-ли иски?
Да какая разница кому что возить. Если не ты перевезёшь, то кто-нибудь другой это сделает
Не , мне кажется немного некорректный вопрос. Правильнее было бы спросить:
А если ты играешь в составе корпорации , а заказы делают с вражеской коалиции?
@@dimasp450 ну вопрос я поставил вполне верно ведь по сути выходит скрытое обогащение за чужой счет. Для торговца перевозка по сути единственное что он делает вне дока, и то выходит спихивается на другого человека
@@madsteamengineer8842это игра, так что похуй+похуй
@@madsteamengineer8842 Евка - это симуляция того, как будут работать суды при анкапе, а ты такие странные вопросы задаешь!
Вопросы от зрителей:
- что если у гейта разбросаны контейнеры так, что нельзя склочиться и прр этом раздут бубль?
- как поймать курьера с Т2 фурой?
- как проходить бубль, если он раздут неиу гейти а по дороге, да так что цикл нулифайера уже закончится к моменту прохождения этого бубля?
1) да, если раскинуты объекты и нельзя склочиться - проблема. Но лично я с таким вообще ни разу не сталкивался, так что думаю это редкость. Особенно чтобы такое было в нулях с бублём.
2) блокадник поймать сложно, лишь пару моментов его контрят - сканрез, т.е тебя так быстро залочат, что ты даже не успеешь склочиться и как раз объекты на гейте тоже помеха для клоки.
Фронтирник поймать легче, т.к он медленный. Тут уже тебе нужно маршрут верный делать, чтобы в кемп не попасть.
3) Сначалы ты запускаешь цикл нулика и жмёшь варп. Тебе не надо, чтобы цикл нулика работал в момент прохождения бубля. Нулик устанавливает точку приварпа в момент, когда ты жмёшь варп
@@newmayer как же вам легко и просто стало возить. ))) Фактически, разницы между лоу и нулями теперь почти нет. Когда я ездил на блокадниках, никакого нулифаера у нас не было, и с саброй в нулях вместо отварпа приходилось сначала устраивать гоночные заезды на гретом МВД, кто кого перегонит, а уже только потом - варпать ) Причем, если сабра проигрывала гонку, то она улетала на следующий гейт, и там всё повторялось снова, потому что тебе прямо на гейт лететь было нельзя из-за бублей, а ей - можно ))) А первый раз в нули я заезжал вообще на T1 грузовике - вывозил курьерку из нпс-региона, было еще веселее. На фронтирнике в нулях я ездил мало, т.к. это был лютый unsafe и очень много долгого и жестокого геморроя по обеспечению безопасного рейса. Меньше чем за 400 миллионов я фронтирник в нули, кажется, не выводил. А вот на блокаднике мог рвануть в нули и за сотку, если не слишком далеко. Жизни в нулях у обычных перевозчиков тогда почти не было, там было царство джамп-фрейтеров. А мы, бомбилы с центрального вокзала, ездили иногда только, и по мелочи. Контрактов для нас мало было, и как правило, они были невыгодными по затратам времени.
@@take-off7812 клёво написал)
@@newmayer если интересно, я еще пару историй написал, в ответах на комент про "Ахбазон". Про начало своей курьерской карьеры. Может, чего-то полезное там найдется.
У меня комп тянет Еву на максималках, первый андок с Житы всегда такой жуткий пролаг шо ппц. Лучше прежде поандокаться с Житы 4-4, чтобы избежать зависаний. Про Санезис совсем не упомянул, отличный ловкач с хорошим трюмом для перевозки своего (да и не только своего) скарба.
О, важное замечание. Помню, у меня также было в правилах, что андокаться с грузом с первого раза нельзя, как раз из-за зависаний.
Тянет, это не значит что всë хорошо.У меня лично никаких пролагов и подвискний нету. Так что меняй и нормально настраивай железо...
Я дождался этого гайд, лайкос тебе)
Видео интересное, но нет ни слова о самом главном - как правильно шваркнуть заказчика?
Не, таким не занимаемся)
@@newmayer занимаемся. Берешь подставную курьерку - и вопреки мнению кемперов довозишь её по адресу. Заказчик натянут, т.к. ты просто поимел с него деньги в виде оплаты за никому не нужную перевозку, всё ОК. Жаль только, что кидалы на контрактах мало платят. Могли бы побольше раскошеливаться...
Возил курьерку много на санезисе и на фрайтерах. Санезис двухсеккндный летает по хайсекам и лоусекам. Убивают редко, в лоусеках смартбомбами или ловят в ахбазоне на короблях с супер скоростным таргетинком. Потерял два фрайтера в хайсеках. Убивают фрайтеры, даже когда это не выгодно, когда ты с дешемым грузом. Есть клан, который убивает фрайтеры в хайсеках и требует от них ежемесячных платежей за право летать безопасно. Короче фрайтеры не работают в этой игре, вас все равно убьют.
Кстати, это первый на моей памяти более-менее толковый гайд по перевозкам для новичков. Ничего лучше до сих пор не видел. Это даже странно. Тока я не согласен насчет альфы. На ней большой залог не повезешь (максимум миллионов 100, ну может, иногда 200), а если даже повезешь, то все фиты на калдарскую шилду бесполезны. Потому что... ну, это как играть в рулетку с суицидниками - пробьют/не пробьют. А перевозчик - это не рулетка, а минимум 99,9% доставка. Причем, если им реально понадобится - пробьют 100%, даже не сомневайтесь. И как следствие - не получится нормального заработка. Можно конечно, и на этом возить, но.. только в самом начале и только если платить омегу нету возможности. На альфе лучше возить мелкие курьерки на быстрых кораблях, а Т1-грузовики - это почти гарантированное избиение, т.к. они почти не оставляют вам шансов на выживание, в случае, если вы ошиблись и нарвались на засаду. Я бы вот например, не стал рассчитывать, что меня будут встречать только такие суицидники, которые ждут, что к ним приедет Итерон 5, а я их обманул и весь такой на Баджере с шилдами. Смешно же ) Обычно они заранее знают, кто к ним едет и на чем, и с каким фитом, а те, которые "работают" по T1-грузовикам наугад - это просто любители ненавязчивого суицида для развлечения или тренировки навыков ) Не знаю, как на альфе, но у Итерона 5, кажется, самый большой объем груза для курьерок из всех Т1 грузовиков ) Возите на Итероне, радуйте кемперов ) Его тоже можно зафитить в шилду с макс карго. Или в максимум танк, минимум карго. Или даже в максимально "быстрый" отварп. Вот только это всё ненадёжно...
@@take-off7812 я на своём опыте особо не видел, чтобы стримили перевозки, соответственно и гайд хоть какой нибудь делать некому. Поэтому и решил записать хоть какую то инфу для коллег)
@@newmayer да блин, стримить свои перевозки -опасно ) смотрят суицидники, смотрят кемперы, выясняют как ты работаешь и где твои уязвимые места ) Но даже какие-то основы для новичков никто до сих пор нормально не излагал. Я так думаю, это из-за того, что стало легче ездить, и популярность этой темы возросла.
@@newmayer могу еще добавить, что Т1-грузовики я очень любил. Весь первый год или даже полтора я возил в основном только на них, пока у меня не появился первый блокадник и первый фронтирник. И даже после этого некоторые особо рискованные контракты в лоусеках я делал на T1-грузовике, т.к. это было безопаснее, чем на фронтирнике. Тогда вообще не было гайдов про перевозки на T1 и совсем чуть-чуть было написано про T2, а все профессионалы считали что T1 - это фигня, только для новичков, и заработать на них - невозможно. Но именно они принесли мне первые 10 миллиардов + еще около 15 - на проплачиваемую омегу ))) Искочас на Т1 был в районе 20-40кк, практически столько же зарабатывали фрейтеры в хайсеке. После появления фронтирника искочас вырос до 40-100кк, а во время ежегодной суицидной акции гунов в хайсеке можно было легко заработать 150-250кк в час, т.к. большинство перевозчиков просто ссались вылазить из доков из-за частых лагов и фризов, огромного числа суицидников и кораблей КОНКОРДА на гейтах. Потому я и говорю, что суицидник и пират - лучшие друзья перевозчика. Кстати, сейчас в EVE есть массовые суицидные акции в хайсеках? Раньше они проводились после НГ, примерно в феврале. Было очень много воплей в локале, в Жите туда-сюда гоняли флоты из сотен суицид-кораблей, короче, было очень весело. Красота! Настоящий праздник с нон-стоп фейерверками из взрывающихся кораблей на гейтах. Всего два раза мне удалось его увидеть и "поучаствовать", проезжая по своим делам мимо, и любуясь всей этой красотой. Кстати, перевозки - это не только постоянные гейты, но еще и запоминающиеся путешествия по EVE. Между делом разглядываешь всякие красоты, наблюдаешь шахтерский труд на белтах, всяких там ВХ-сканировщиков, множество разнообразных засад и кемпов, залётные флоты, дуэли и всякое разное ПВП. Плюс еще игроки скучать не дают, т.к. иногда начинают "охоту" за тобой: скауты, погони всякие, цепторы, комбат-зонды....
Еще немного про суицидников в хайсеке. Чтоб не думали, что я преувеличиваю опасность. Вот выезжаю как-то раз из Житы, и через два гейта от нее мой Т1-грузовик сканят. И видят, что у меня в трюме - лежит барахла натурально на целый миллиард ИСК. Естественно, у суицидников сразу всё встаёт - к ним летят такие гости - и без охраны! Прилетаю на следующий гейт, а на нем висят и ждут конкретно меня две или три суицидные торнады - а я хорошо на своей шкуре знаю, на что способны торнады, и что они развалят мой грузовик с 1 залпа. Но им это не удалось. Так я их своим грузом настолько перевозбудил, что ихний скаут за мной летел еще целых 3 прыга, пока наконец не бросил. Видимо, они просто не успевали меня догнать, т.к. времени было мало. Надеюсь, я их немного удивил и заставил задуматься о чем-нибудь необычном. Один раз в Жите мой грузовик (пустой, без груза) на удачу била одиночная торнада на приварпе к доку (не пробила, потому что правила техники безопасности - это не хер собачий), другой раз где-то в 0.6-0.7 наугад меня атаковал Вексор, хотя я просто ехал мимо, тоже пустой, и никого не трогал (Вексор тоже не пробил, и по той же причине). Это минимум 3 случая, когда мой грузовик могли грохнуть в хайсеке, причем неважно с грузом или без. А всего подобных инцидентов было несколько больше, но благодаря четкому соблюдению правил и некоторому везению суицидники не убивали мои грузовики ни разу, хотя вполне могли. А, вот еще, вспомнил: блокадник в хайсеке один раз били 2 торнады на андоке станции (тоже не пробили, и не добрались даже до армора, т.к. я почему-то оказался у них не в оптимале). Эти двое, кажется, рассчитывали на 70 миллиардов залога с контракта и ждали конкретно меня, потому что засада была в очень необычном месте, там где торнад практически не бывает и откуда груз надо было вывезти, но чет как-то просчитались. Откуда им было знать, что блокадник, в который они стреляли, тоже был без груза? Полутал их вреки, забрал груз, и поехал дальше по делам...
Сами суицидники, "плохие ребята", между прочим, тоже пользуются нашими услугами. Иногда им нужно быстро подвезти, например, фиты к суицид-кораблям и патроны для пушек, чтоб они могли без задержек убивать всяких "проходимцев" в хайсеке. Тогда они делают обычный курьерский контракт, и если оплата в районе 1-2 миллионов за прыг, то доставка не заставляет себя долго ждать. Не нужно думать, что "работа" суицидника - это легкое занятие. У них тоже куча всяких нюансов, сложностей и опасностей. Например, у них часто воруют честно убитую добычу, то есть, у них тоже есть свои "плохие люди", которые им мешают. Я вообще считал, что таких игроков лучше называть "камикадзе", чем суицидниками, но традиция есть традиция.
Сколько надо написать слов чтоб продвинуть видео?
Кому нажо итак увидят)
С т1 кораблями на альфе не согласен. Нет смысла фитить их в хп. Суицидники, которые будут ждать вас даже в хайсеке, снесут эти 20к хп не за одну, а типа за 2 секунды, и реального преимущества или шанса отварпать вы вряд ли получите. Новичкам на альфе я бы рекомендовал удрачиваться в маневренность и скорость отварпа, чтобы в худшей ситуации у вас был шанс, что на вас не успеют кинуть скребок
Не вижу смысла вообще возить курьерку, если ты не работаешь на корпорации на прямую. Тратить 20-30 минут а то и час что бы заработать 70 лям .... Ну такое. Даже новичкам не советую . В Дискавери больше зароботок. Беда нашего комюнити что все хотят много денег. Но когда ты им говоришь что нужно потратить время и деньги - говорят (с) нет дорого и долго . Я сам начал играть и умел только т2 лопату. Но спустя 2 мес. летал на бш и имел где-то 500 лям + за вечер. Не много но стабильно + безопасно( относительно).
@@ddvm2032 тут дело не в искочасе, а в кайфе) ну, лично у меня так
@@newmayer ну можно просто сесть на фуру и лететь) но если кайф приносит ещё и выгоду - высшый каеф
Смотрю контент для курьеров, чтоб научиться гангать курьеров 😅
Этого я не учёл....
пространство большое, все буки не закемпишь. и мусора не накидаешь возле гайки так много что расклочишь 100%. у меня кстати вопрос, дроны расклочат или нет если будут находиться в 2.400 от цели?
@@sanata1371дроны расклочат, а курьеров можно ловить по приварпу если не прыгают на док буку или не дай бог на автопилоте летят, так сказать жизненный урок)
Награда за курьерки маленькая , а рискуешь миллиардами ради 5-15 милл. Пусть суицидники перевозят
Я знаю одного типа, он в IRL дальнобой, догадайтесь чем он занят в EVE?
Ну, догадки есть😅
Спасибо!
Фиты Фур канала нет,не находит
Канал есть, если проблемы с поиском - подключись в чат mayer help и там будет в закрепе чат
Вроде и информации много хорошей, но условный рефлекс, выработанный в стримах, делит всё на 2.
Многословие, множество ненужных уточнений. Тяжко... 😢
А вот и гайдик😊
11:00 это кто? Том Реддл что-ли ?
😅
а ведь до этого видео я хотел играть в евку, и думал что у меня получится
@@okanid ахах, да всё проще чем кажется. Через месяц-два активной игры будешь многое понимать уже)
Да ,перевозка контрактами бывает выгодно, но очень редко, везти 3 лярда за 10 лям в житу на фрейтаке через уедаму... Это Дебилизм разрабов.
Почему бы вместо 52 прыгов по спейсу не филаментнуться в почвень, пролететь десять прыгов и не филаментнуться обратно? Почвень и забукать проще и народу там живет меньше и им куда интересней обсы чем залетный транспортник.
Не думал о таком, хотя вариант возможный. Только прыгать по почвеню - идея, мягко скажем, плохая. Если по хаям-лоу прям далеко и не хочется, то можно, наверное прыгнуть в почвень, 15 минут откиснуть в доке и выпрыгнуть обратно. Допустим, если из Житы в Амарр нужно, то есть шанс, что тебя тепнет в пределах 10 прыгов от Амарра. Но чаще всего ближе к Жите.
Сам я не вожу курьерки, а насканенный лут вывожу, но с грузами это тоже может работать, особенно в полу афк
О, часовой гайд на дальнобойщика, за**ись, смотрим
Никогда, даже не думайте этим заниматься))
🥲🥲Самый интересный контент в евке, просто жалко, что грузовикам не дают норм вооружения 🙄, чтоб по драться и отбиватся как нибудь 😎😎😈, но жду уже новых грузовичков там они уже игратся будут по другому, надеюсь они в хаи залетать будут иметь возможность
Суицид контракты раньше контрились просто- принимать контракт от другого своего персонажа
до сих пор это так работает. Например, подобным образом работают редфроги. Это позволяет избежать "отслеживания" груза через агентов
Так обычно же все и берут другим персонажем. А у некоторых есть несколько персонажей специально для того, чтоб брать через них контракты.
Очень интересно, но нужна 10-минутная версия
Увы, за 10 минут ничего не получится рассказать)
Если не таскаешь общие грузв как тв можешь говорить о курьерках ??
Это как работать на родственников.
Позор опыта у тебя за весь год 100 курьерок получается
@@МаксимВ-ч2з чем общедоступные курьерки отличаются от личных кроме оплаты? Верно, ничем
А есть перевод всех вот этих непонятных слов? Для совсем тупых.
@@КонстантинРиденко уточни каких, переведу)
@@newmayer Это нужно пересматривать! 😆
7% от стоимости груза?? Нафиг ты такой нужен
@@svetchannel2998 Хороший вопрос, узнай у сотни заказчиков моих :)
Стабильно ставлю 7-10% на вывоз насканненого добра, когда самому лень тащить в Житу.
Ева давно мертва не графики не физики не хрена мимо скал астероидов и сквозь пролетаешь дермище с подпиской ещё. )_
Видео явно не для новичков которые играют 1 день.
Разрабы суицидников расплодили ппц, в жите и до уедамы вечерами ппц чо твориться. Риск огромный слить корабль, фрейтаки лопаются за 20 сек в хаях и толку от Конкорда по факту 0
А есть на новые фуры гайд?
@@denisgoncharov7257 Нет, но там по факту всё тоже самое: есть блокадник, есть фронтирник и есть т1 версия и отличаются они от обычных т2 кораблей наличием карго под планетарку/цитки/топляк/какие то продукты переработки льда и что то ещё(в описании корабля есть инфа)
И обычное карго/флит ангар меньшего объёма
@@newmayer понял, спасибо.