Sehr gutes Video! Macht es Sinn, nur den neuen Heckflügel oder Frontflügel zu kaufen und diesen dann mit dem Rest des alten Foils zu benutzen? Mein Ziel wäre es, mehr Stabilität zu bekommen.
Also technisch ist es machbar da alle Teile miteinander kombinierbar sind und somit die neuen Flügel auf die 2018er Fuselage montiert werden können und umgekehrt.Die 2019er Flügel laufen richtig gut, allerdings kostet ein Satz glaube ich UVP knapp über 400,- und man würde warscheinlich die alten Flügel ungenutzt in der Ecke liegen haben.Daher wäre meine Überlegung den Vorgänger eher abzugeben und auf das 2019er zu gehen denn durch die neuen Wechseladapter beim 2019er System gewinnt man zusätzlich auch etwas mehr Flexibiltät und falls man doch mal evtl. noch ein Glide zur Range ergänzt wäre das auch mit dem TB Adapter des Flight auf dem TB Board fahrbar. Ich habe das Glide mit dem TB Adapter auch schon im Foil 135 pro gefahren.
Sehr gutes Video!
Macht es Sinn, nur den neuen Heckflügel oder Frontflügel zu kaufen und diesen dann mit dem Rest des alten Foils zu benutzen? Mein Ziel wäre es, mehr Stabilität zu bekommen.
Also technisch ist es machbar da alle Teile miteinander kombinierbar sind und somit die neuen Flügel auf die 2018er Fuselage montiert werden können und umgekehrt.Die 2019er Flügel laufen richtig gut, allerdings kostet ein Satz glaube ich UVP knapp über 400,- und man würde warscheinlich die alten Flügel ungenutzt in der Ecke liegen haben.Daher wäre meine Überlegung den Vorgänger eher abzugeben und auf das 2019er zu gehen
denn durch die neuen Wechseladapter beim 2019er System gewinnt man zusätzlich auch etwas mehr Flexibiltät und falls man doch mal evtl. noch ein Glide zur Range ergänzt wäre das auch mit dem TB Adapter des Flight auf dem TB Board fahrbar. Ich habe das Glide mit dem TB Adapter auch schon im Foil 135 pro gefahren.