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自分も最初、LTDの角ヘッドをMkⅡ仕様にして乗ろうとかと思ってました‼️その頃はLTDは100万以下で買えました❗️６、7年前の話しです。
世田谷MkIIさん、こんばんは！LTDは角と丸のヘッドがあったのを忘れてました。６、７年前で100万以下ならお買い得ですよね！
こんばんは。KZ900乗っております。価格が安めだったのも決め手のひとつですが、私はZ1最終型という事に惹かれて(と言う名の妥協ですが笑)買いました。今ではこれもすっかり高くなりましたね😅
KKK KKK さん、こんばんは！Zである以上、カッコいいかどうか、楽しく乗れるかって事が重要ではないでしょうか。改良が重ねられて確実に後期のZの方が性能は上ですからね！
好きなバイクに乗れれば1番良いのですが、お金の問題が有るし・・・私の場合 Ｚ1000Ｒ1を購入しました。ロープロを楽しむのであれば、Ｒ2でも最高だと思いましたが、見栄、自己満足、所有感等々 Ｒ1購入しました😅
7 4さん、こんにちは！R1は凄い金額ですよね！R2も高いですが。乗りたいバイクに乗れるのは幸せな事ですよね。
KZ1000に乗ってます。1年前に120万で購入しました。Z-1やZ-2は欲しくなくてずっとKZを買おうと中学生の頃から思っていました。マッドマックスの悪者が大好きで😁
巧乾さん、コメントありがとうございます♪Z1やZ2は最近では沢山見かけるようになりましたがKZ1000は滅多に見かけないので希少性は高いと思います！自分も気がつけば悪役を好む傾向にあります(笑)
akiさんありがとうございます。セパハンにしたいです。いつ見てもカッコいいっす。モヒカンにして悪者になりたいです😁
こんにちは😊私は５年前に１９７７年式ＫＺ１０００ＬＴＤ車体９３万円で購入しました。腰上ＯＨ、電装関係新品等の整備をしてもらいました。価格が半分以下だった事が購入の決め手でしたが、元々ＬＴＤも良いなナアって思っていたしフレームはほぼ共通なので後々○○仕様にしても良いな？と。でも手元に来てマジマジと見て、乗って見ると「これはこれで良いな」と思って来てＬＴＤとして少しずつ弄りながら乗っています。○○仕様のベースとしても高額になってしまいましたが基本的には「Ｚ」なので選択肢としては有りだと思います。「本物偏重」の方は色々と言って来るかも知れないですが気にせず楽しんで欲しいですし周りは余計な事は言わずにいて欲しいですね😅
ヤスヒロタニさん、こんばんは！5年前だと今の半額やったんですね。自分的にはZである以上は本物も偽物もないと思います。骨董品価値でバイクに乗っても楽しくないような気がしますし、そうゆう人はマウント取らないと気が済まないのかもしれませんね(笑)
@@akiZ1 様個人的に「ギリギリ」納得の価格と思っています😅「Ｚ」のくくりで言えば、単純に「Ｚ」を楽しんで欲しいです。「偏重」の方は、そういう方だけで集って頂けますと有難いですね😅過去にＺ１Ｒに乗っていましたが、ＬＴＤも「Ｚ」って感じますよ😊
こんばんは。KZもLTDもアリだと思いますよ。実際、知り合いにLTDをローライダー風にカスタムしている人がいます。カッコいいです。そのまま乗るのもよし、カスタムするのもよし。昔、丸ヘッドをわざわざ角ヘッドに変更したMKⅡ仕様を見たことあります。そこまでやれば見分けもつかないんではないでしょうかね。
LTDもいい感じにイジればそのまま乗るのもありですよね！値打ちとかよりカッコよくて楽しく乗れるって事が重要やと思ってます！
KZ1000やLTDなども今では名車ですね😌Z1やマークⅡ外装を取り付けて、何々使用もありだと思います。個人の自由ですが、こだわるマニアの方には何かしら言われそうですが😱私もゼファー1100をドレミ製のZ2、Z1使用のカーボンタンクにサイドカバー、リアカウル(廃盤)と変えてましたからね😁それで満足していました...ですが、ふと本物じゃないんだよな🤔と思うようになり、外装を元に戻すとなりましたがね😅
黒豚Kさん、こんばんは！漫画の湘南純愛組でFXにZ2の外装付けてみたいなのがありましたが、今やFXもねｗマニア同士の会話が好きな人にはお勧めしませんが世の中マニアの方が遥かに少ないのである意味どうでもいい部分かもしれませんね(笑)
akiさん、こんにちわ🎵どちらもアリと思いますょ❗️要は自分が気に入って愛情を注いで乗って磨いて楽しめたら幸せな世界ですからね、今から500万以上の大昔のバイクを大金はたいて買うなんて恐ろしいです w wパーキングで、各オーナー自慢のZを拝見すれば、それも楽しいかなと🎵
一男 内田さん、こんにちは！そうなんですよねぇ。今から500万以上のバイクはなかなか買えないです。まぁ価値観はひとそれぞれですけど。
ＬＴＤのオリジナルが逆に高くなるんじゃないかと思います✨
野郎80年さん、こんばんは！LTDの方がはるかに希少性は高いですからね！
やっぱり、LTDのz1仕様は分かりやすいですか？？
カツオ さん、こんばんは！Zに乗ってる人がよく見ればわかるってレベルではないでしょうか。一般的には誰にもわからないと思います。
こんにちは！俗に言うz1 z2 ってエンジンですよね 空冷ツーバルブ インラインフォー ですよね だから全然アリ 私も以前FXを丸Zにしてました こだわりは、車種よりか z1かz2か この２台は、見た目がほぼ変わらないのですが エンジン特性は、異なるモノだと思いますし 設計者も違うモノだと言ってます！ クランクが違う 実際にオリジナルを乗り比べ無いと分からない所なのですが 750は、粘りのあるエンジンです 個人的には、高回転域での伸びと排気音が か・い・か・ん ❤️外装 足回り ブレーキなどは、なんとでもなります タンクは、つけやすいけど サイドカバー テール特にシートは、加工が必要ですね akiさんのUA-camにとやかく言うのが なんだか楽しんくなってきました 今後も配信を楽しみにしていますそして絡ませて貰います だめ？
智仁渡辺 さん、こんばんは！Zに対するこだわりは人それぞれありますね。自分的には楽しく乗れる事が重要です。とやかく言ってくださいね！でも、あまりいじめないでくださいね(笑)
akiさんこんにちは～♪昔もバケヨンとかあった訳ですから、本人が価値を認めるなら有りなんじゃないでしょうか(*^^*)
warcryさん、こんばんは！フレーム番号ではなく個体としてのバイクに乗ればいいと思うのですがね(笑)
自分も最初、LTDの角ヘッドをMkⅡ仕様にして
乗ろうとかと思ってました‼️
その頃はLTDは100万以下で買えました❗️
６、7年前の話しです。
世田谷MkIIさん、こんばんは！
LTDは角と丸のヘッドがあったのを忘れてました。
６、７年前で100万以下ならお買い得ですよね！
こんばんは。
KZ900乗っております。
価格が安めだったのも決め手のひとつですが、
私はZ1最終型という事に惹かれて(と言う名の妥協ですが笑)買いました。
今ではこれもすっかり高くなりましたね😅
KKK KKK さん、こんばんは！
Zである以上、カッコいいかどうか、
楽しく乗れるかって事が重要ではないでしょうか。
改良が重ねられて確実に後期のZの方が性能は
上ですからね！
好きなバイクに乗れれば1番良いのですが、お金の問題が有るし・・・私の場合 Ｚ1000Ｒ1を購入しました。ロープロを楽しむのであれば、Ｒ2でも最高だと思いましたが、見栄、自己満足、所有感等々 Ｒ1購入しました😅
7 4さん、こんにちは！
R1は凄い金額ですよね！R2も高いですが。
乗りたいバイクに乗れるのは幸せな事ですよね。
KZ1000に乗ってます。1年前に120万で購入しました。
Z-1やZ-2は欲しくなくて
ずっとKZを買おうと中学生の
頃から思っていました。
マッドマックスの悪者が大好きで😁
巧乾さん、コメントありがとうございます♪
Z1やZ2は最近では沢山見かけるようになりましたが
KZ1000は滅多に見かけないので希少性は高いと思います！
自分も気がつけば悪役を好む傾向にあります(笑)
akiさんありがとうございます。
セパハンにしたいです。
いつ見てもカッコいいっす。
モヒカンにして悪者になりたいです😁
こんにちは😊
私は５年前に１９７７年式ＫＺ１０００ＬＴＤ車体９３万円で購入しました。
腰上ＯＨ、電装関係新品等の整備をしてもらいました。
価格が半分以下だった事が購入の決め手でしたが、元々ＬＴＤも良いなナアって思っていたし
フレームはほぼ共通なので後々○○仕様にしても良いな？と。
でも手元に来てマジマジと見て、乗って見ると「これはこれで良いな」と思って来てＬＴＤとして少しずつ弄りながら乗っています。
○○仕様のベースとしても高額になってしまいましたが基本的には「Ｚ」なので選択肢としては有りだと思います。
「本物偏重」の方は色々と言って来るかも知れないですが気にせず楽しんで欲しいですし周りは余計な事は言わずにいて欲しいですね😅
ヤスヒロタニさん、こんばんは！
5年前だと今の半額やったんですね。
自分的にはZである以上は本物も偽物もないと思います。
骨董品価値でバイクに乗っても楽しくないような
気がしますし、そうゆう人はマウント取らないと
気が済まないのかもしれませんね(笑)
@@akiZ1 様
個人的に「ギリギリ」納得の価格と思っています😅
「Ｚ」のくくりで言えば、単純に「Ｚ」を楽しんで欲しいです。
「偏重」の方は、そういう方だけで集って頂けますと有難いですね😅
過去にＺ１Ｒに乗っていましたが、ＬＴＤも「Ｚ」って感じますよ😊
こんばんは。KZもLTDもアリだと思いますよ。実際、知り合いにLTDをローライダー風にカスタムしている人がいます。カッコいいです。そのまま乗るのもよし、カスタムするのもよし。
昔、丸ヘッドをわざわざ角ヘッドに変更したMKⅡ仕様を見たことあります。そこまでやれば見分けもつかないんではないでしょうかね。
LTDもいい感じにイジればそのまま乗るのも
ありですよね！
値打ちとかよりカッコよくて楽しく乗れるって
事が重要やと思ってます！
KZ1000やLTDなども今では名車ですね😌
Z1やマークⅡ外装を取り付けて、何々使用もありだと思います。
個人の自由ですが、こだわるマニアの方には何かしら言われそうですが😱
私もゼファー1100をドレミ製のZ2、Z1使用のカーボンタンクにサイドカバー、リアカウル(廃盤)と変えてましたからね😁
それで満足していました...ですが、ふと本物じゃないんだよな🤔
と思うようになり、外装を元に戻すとなりましたがね😅
黒豚Kさん、こんばんは！
漫画の湘南純愛組でFXにZ2の外装付けて
みたいなのがありましたが、今やFXもねｗ
マニア同士の会話が好きな人にはお勧めしませんが
世の中マニアの方が遥かに少ないので
ある意味どうでもいい部分かもしれませんね(笑)
akiさん、こんにちわ🎵
どちらもアリと思いますょ❗️
要は自分が気に入って愛情を注いで乗って磨いて楽しめたら幸せな世界ですからね、今から500万以上の大昔のバイクを大金はたいて買うなんて恐ろしいです w w
パーキングで、各オーナー自慢のZを拝見すれば、それも楽しいかなと🎵
一男 内田さん、こんにちは！
そうなんですよねぇ。今から500万以上のバイクは
なかなか買えないです。
まぁ価値観はひとそれぞれですけど。
ＬＴＤのオリジナルが逆に高くなるんじゃないかと思います✨
野郎80年さん、こんばんは！
LTDの方がはるかに希少性は高いですからね！
やっぱり、LTDのz1仕様は分かりやすいですか？？
カツオ さん、こんばんは！
Zに乗ってる人がよく見ればわかるってレベルでは
ないでしょうか。
一般的には誰にもわからないと思います。
こんにちは！
俗に言うz1 z2 ってエンジンですよね 空冷ツーバルブ インラインフォー ですよね だから全然アリ
私も以前FXを丸Zにしてました
こだわりは、車種よりか z1かz2
か この２台は、見た目がほぼ変わらないのですが エンジン特性は、異なるモノだと思いますし
設計者も違うモノだと言ってます！ クランクが違う 実際にオリジナルを乗り比べ無いと分からない所なのですが 750は、粘りのあるエンジンです 個人的には、高回転域での伸びと排気音が
か・い・か・ん ❤️
外装 足回り ブレーキなどは、なんとでもなります タンクは、つけやすいけど サイドカバー テール
特にシートは、加工が必要ですね
akiさんのUA-camにとやかく言うのが なんだか楽しんくなってきました
今後も配信を楽しみにしています
そして絡ませて貰います
だめ？
智仁渡辺 さん、こんばんは！
Zに対するこだわりは人それぞれありますね。
自分的には楽しく乗れる事が重要です。
とやかく言ってくださいね！
でも、あまりいじめないでくださいね(笑)
akiさんこんにちは～♪
昔もバケヨンとかあった訳ですから、本人が価値を認めるなら有りなんじゃないでしょうか(*^^*)
warcryさん、こんばんは！
フレーム番号ではなく個体としてのバイクに乗れば
いいと思うのですがね(笑)