Prvá jazda: facelift Peugeot E-208. Zopár pazúrov a kWh naviac.
Вставка
- Опубліковано 16 вер 2024
- Peugeot e208 je najpredávanejším elektromobilom vo svojej triede. Čas však letí a konkurencia nespí. Facelift a mierne vylepšená technika boli teda už potrebné. Obzvlášť, ak Peugeot chce v úspechoch pokračovať. Dizajnovo novinka opäť na seba strhla pozornosť a niet jej čo vytknúť. Zmeny sa udiali aj pod kabátom. I keď menšie ako by sme si priali. Mierne prepracovaný bol infotainment, o málo sa zväčšila kapacita batérie a pribudli niektoré prvky výbavy. Ako funguje vynovená šelma v praxi? Dozviete sa vo videu.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Partnerom videa je NAY pre firmy - www.NAY.sk
Technika, ktorú používam pri natáčaní:
DRON www.nay.sk/dji...
KAMERA www.nay.sk/son...
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
👉 Ak sa Vám video páči, prosím stlačte 👍 a zapnite si odber.
Možnosť podpory mojej tvorby:
- QR kód na: elektromobil.tv...
- priamo na účet SK98 0200 0000 0022 6079 1151
- / elektromobil
🍾5000 👍🎂Tak ti gratulujem 😎
ideme na dalsiu 5000-ku snad uz trochu rychlejsie 😁
Ato je veľmi pekné a šikovné do mesta len tá cenovka by bola lepšia niekde na sume 25000€ je to tá veľkosť ako má mať aj ID.2 ale super spravené video . Ďakujem. za ďalšiu recenziu a ete jedna vec dobre robíš, že pripomínaš ako správne nabíjať elektroautá :) Like máš ako vždy. Ja som skôr zákazníkom VW 😉 aj zo ženou 🙂
vdaka za pravidelne sledovanie a lajky. Myslim, ze by bolo fajn ak by zacinalo toto auto baťovsky pod 30000 a zaroven takato verzia GT stala len o nieco viac a neatakovala hranice vacsich aut. Som velmi zvedavy, ako im pojdu predaje v EU a ci tie ceny nebudu znizovat casom, ako sa deje uz bezne u konkurencie.
@@ElektromobilTVMilan dnes mi citroen poslal email s ponukou na skladovky ec4 x (som v databaze lebo som mal od nich c4) - ceny su od 31tisic za shine vybavy. Cize nieco na tom zlacnovani bude. Takisto Gabriel u nas vypredava skladove id3 za 33tisic (mali 3 este minuly tyzden). Holt ceny idu dole 😅
@@martinjenik2807 parada, viac lepsich sprav pre zakaznika :) Preto tvrdim, ze aj tieto cennikove ceny Peugeotov su viac teoria a predavat sa budu za menej.
@@martinjenik2807 Potvrdzujem ja som dostal zlavu cca 15.000,- na ID.3 facelift 62/58 batt. pomaly v plnej vybave, masažne sedačky, led matrix, fuul bezpečnostne asistenty, tep.čerpadlo.... Ev sa nepredavaju tak sa da vybaviť cena a podla mna budu ešte lacnejšie.
no, auto je šmrncovní opravdu francouzské... Ale cena šmrncovní rozhodně není... Až změní na cenovce 3 za 2, pak to bude slušné auto co se bude i trochu prodávat...
Ale holt automobilky mají velké oči a možná se budou divit, až šíňani opravdu začnou svou invazi...
zatím tu stále nikde nevidím počin naší Škody a jejím GOučkem, který byl kdysi pod 500 000. Škoda, že šlo jen o jakési PR, možná že toto auto mělo potenciál (klidně s o 100 000 větší cenovkou) zaplavit svět...
Jeden detail ke 4:22 - objem kufru není 265l, ale 309l. Je to i na webu Peugeotu. Stejně to je i u předchozí generace. Na ev-database je to dlouhodobě špatně, u Corsy předchozí generace je tam správně identických 309l. To je údaj po dekl, po strop pak 342l.
Abych to ověřil, změřil sem si rozměry v kufru na své e-208 (předchozí generace) a po horní dekl mi vyšlo 308.5l.
Spočítáno jako 102cm (šířka) × 55cm (výška od dna k deklu) × [65+45]/2cm (hloubka, záklon zadních sedadel, tedy průměr horní a dolní hloubky).
Dakujem za upozornenie. Nepredpokladal som, ze za tie roky bude mat EV-database tak zakladnu chybu.
Dik za video! 👍 Tie brzdy pri rekuperacii si mohol overit dronom, kebyze mas viac casu 😁
Jo, dobry napad :) uz takto som auto vracal posledny, bolo to fakt trochu natesno pre video.
Milan zase špičková prezentácia👍. Pravé jazdím e208 GT, ten problém z nemožnosťou nastavenia percent pri nabíjaní riešim tak, že sledujem nabíjanie cez apku a keď je na 80tich% tak ho vypnem na dialku..😅
Nemám zkušenost s Peugeot appkou, ale například u Citigo iV které zdánlivě nemá nastavení dobíjení do 80%, lze takové nastavení provést přes dobíjecí plány v mobilu, které přenesou nastavení do vozu. Postup je to krkolomný a zcela neintuitivní a myslím si že málokterý majitel tuto funkci použije. Je možné, že by tam byla někde schovaná i u Francouzů.
Ale vypinas cez app peugeot, ci v app k wallboxu? Na app majitelia tiez nemaju vela peknych slov. Aka je tvoja skusenost, nevypadava?
@@ElektromobilTV vypínam aj zapínam cez appku peugeot. Taká priemerná, nič moc. Vypadáva a niekedy jej dlho trvá sa spojiť s autom.S appkou KIA/HYUNDAI sa nedá ani porovnať. Tá je super.
@@iveco1236 cize app umoznuje ako zapnut tak vypnut nabijanie a netreba vytahovat kabel z auta?
@@ElektromobilTV ano vypnem aj zapnem na dialku a kábel vytiahnem ked prídem k autu. Taktiež sa dá spustiť kúrenie, alebo pozreť históriu jázd. A tá je ale podrobná až moc.
Neboli na tom obute energy savery? Lebo ja som to mal na Berlingu a tie sa smykali v zakrute aj na suchu
Hodil by sa lepsi software, baterka LFP a cena 20-22tisic..potom by to auto malo uspech.. toto je drahsie ako Id3/Mg4.. 35-40tisic je katastrofa za take auto, to uz radsej Tesla 3/Byd Atto 3/Ora Funky Cat.. Volvo EX30 za 35tisic s 200kw toto auto uplne konkurence znicilo
A keď ešte príde model 2/ID2/EV3, tak bude skutočne RIP.
20-22000 nebude stat ani lowcost citroen eC3. Treba byt realistom. Tento Peugeot je fakt velmi prijemny spolocnik na jazdenie. Kym clovek neporovnava s najlepsimi v tech. parametroch vs cena, tak je perfektnym.
Ale nazor na cenu mame asi vsetci jasny. Terajsia je velmi odvazna.
@@ElektromobilTV Ja som o e208/e2008 uvazoval, ze ho kupim..ale to bolo 2 roky do zadu, ked to bolo naj, co sa dalo kupit za tu cenu. Ceny pojdu rapidne dole, BYD a SAIC (MG) stavaju tovarne v EU. Viem si predstavit, ze bude tak silny konkurecny boj, ze napr MG4 pojde za 25tis s DPH.. potom auta ako 208e nebudu mat sajnu. Coskoro Bude tolko bateriek/nove baterky, ze el.auta budu lacnejsie na vyrobu ako spalovaky. Ak vyrobcovia aut budu zarabat na doplnkovych sluzbach alebo budu chciet znicit konkurenciu, budu tie auta predavat aj za nulu alebo minus. Robim vo velkoobchode 10rokov ako produktovy manazer. Z mojej skusenosti tieto auta predpokladam, ze ceny padnu tak dole, ze je to tazke si predstavit. V elektronike to vidim pravidelne, prve a druhe uvedenie a tretie-stvrte pri dozretom produkte mozme ocakavat ze cena padne aj o 30-40%..Niekedy az o polku..
@@ElektromobilTV dobry priklad je Id3.. ten stal novy 42-50k, stacilo pockat a uz ide 32-35k s dph.. sice stary model ale kto si pocka ten sa docka 🙂 Tesla 3 highland uvadzacia d1 cena je 42k s dph, resp 36tis bez.. ta za rok pojde nova +- ~30 tisic bez dph 36tis s dph) kedze sa bude produkovat v Berline..moj ohad
@@ElektromobilTV Ja som optimista a verím, že i20ku (2023) si budem môcť meniť na niečo menšie elektrické za 25k s dojazdom do 400km do piatich rokov. Momentálne sme 50 na 50: elektro (Niro EV 2020 s 64kwh - má už 50 tis. km a úplná spokojnosť) a ICE.
Momentalne je medzi skladovkami jeden ID.4 za 35 tisic... Zaujimava dilema ci radsej toto male, dizajnove auto alebo nieco fadne, ale vacsie.
ano, ta ID.4 ma riadnu zlavu. Len pozor, tiez to je mala baterka a zakladna vybava. Verim, ze aj e208 pred FL ak by bola nejaka skladovka, da sa kupit za uplne iny peniaz.
No je fakt, ze s touto cenou to bude mat Peugeot tazke...velmi.
Volvo EX30\Smart One toto auto pochovalo za 35tisic.
So Smart #1 nemam vobec ziadnu skusenost, ani neviem ci sa u nas buded predavat/aka bude cena. EX30 samozrejme ano. To spravi skrt cez rozpocet viacero modelom a znacam. Test uz coskoro !
@@ElektromobilTV Smart #1 je rovnaka platforma ako EX30 :)
Koukám že v Čechách je za cca 810 tis Kč… tedy levněji než na Slovensku ?
ano, dobra pripomienka. Tiez na to uz pozeram. Zaklad koro o 4000€ menej a GT tiez o kus lacnejsie.
V Cz aj Toyota BZ4X dava zlavu 300.000,- na skladovky a u nas najprv 5.000,- a teraz 6.500,-
Za tu cenu je Tesla model 3 a to je jiná liga! V PSA musí fetovat kvalitní matroš. 208 je dobré auto, ale špatný elektromobil.
Kde prosim predavaju novu trojku za 35000 s dph? Pripadne aj tych cca 38-39000 ako je toto GT?
V CZ jsou skladové kusy TM3 v základu pod milion tedy 39k eur. Ještě levněji vychází Volvo EX30 které je oproti Peugeotu taky jiná liga! Výkony, technikou, ale i infotainmentem který stále PSA neumí. @@ElektromobilTV
@@vrku9979 OK, u nas nema tesla zastupenie, takze nemame ziadne skladove vozy za nizsiu cenu. Co naopak, pri Peugeote je realne.
I tak ta cena neodpovídá tomu co za ni člověk dostane. První EV s rozumnou cenou od Stelantisu bude asi Citroen eC3. I tak se obávám, že Stelantis nebude mít šanci přežít až tady Čína rozjede prodeje na plno. Už i Renault jim co do technologií utekl. Pokud jde o design tak je 208 opravdu krásné auto... ostatně jako všechny současné Peugeoty, ale jinak zaspali dobu. :/@@ElektromobilTV
Facelift okrem nastavenia percent nabíjania nepriniesol uplne najdoležitejší update a to manualne spustenie ohrevu baterie,ktore už aplikuje koncern VW aj Hyundai Kia v modeloch 2024.Sám som majitelom e2008 a už druhu zimu sa trápim s pomalým nabijaním so studenou baterkou,takže silne doporučujem novým zaujemcom o kupu elektromobilu aby kupovali jedine elektromobil ktory má tuto funkciu bez ohladu na značku a drístom vyrobcov že sa spustí ohrev po zadaní nabijačky v navigacii neodporučam veriť ani omylom s vynimkou Tesla,Nabíjanie bez spustenia ohrevu spomaluje už pod plus 15 stupňov celzia a to tak že namiesto 20-25 min nabíjanie trvá 45-60 minut a verte že to nechcete. Takže velký pozor pri výbere vášho noveho elektromobilu,inak so všetkým spokojnosť až na tuto fatalnu chybu výrobcu.
To je zaujimava informacia, pretoze som testoval niekolko aut tejto platformy aj v zime a ten cas bol skutocne len o par minut dlhsi. Nebo problem v zimnych podmienkach (ok, nie Oravska Lesna :) dosiahnut vykony 80 a viac kW, co voci 100 v idealnych podmienkach nie je zasadny rozdiel. Nemate nejaky super stary sw, alebo praveze nieco novsie, kde by to upravovali?
Na margo poznamky - samozrejme niet nad moznost pustit si vyhrev ako potrebuje majitel. Ale aj korejci a nemci s tym prichadzaju az posledne mesiace a je to u nich velka novinka.
Já mám e-208 (z roku 2020) a velký problém s tím nemám.
Přijde mi, že ztráty ve studené baterce jsou tak velké, že než ji vyjedu, je docela dobře ohřátá. I pokud bych začal na 0°C, tak jízdou někam k 10-20% se dostane minimálně na 18-20°C, kde to dá už rozumných 70kW. Taky čím níž člověk jde, tím lepší to je (nejen teplotou, ale i tím nízkým SoC). Jen člověk musí věřit, že na vybrané lokaci opravdu nabije, tedy mít tam víc stojanů, jinak bych to pod 10% kvůli pár ušetřeným minutám netlačil.
Tedy základ na delší trasy je vyjíždět s plnou a vždy nabít, než to na delší dobu odstavím, pokud nemám mezitím k dispozici AC. Navíc, pokud si naplánuju AC nabíjení před začátkem samotné jízdy tak, aby skončilo třeba hodinku předem a natlačím tam třeba z 50 na 100%, tak si i tím baterii o trochu dopředu zahřeju.
Realita je takové, že já krmím i v zimě minimálně 60-70kW i pokud zastavím relativně dřív s velkou rezervou (další případné nabíjecí zastávky už klidně plnou rychlostí, jak to DC do baterky nacpe dost tepla) a vedle studení Enyjaci jsou rádi za 40kW 😀
@@Tomaskom aj u mne je to krmení v zime když mám baterku pod 30% tak max 45kw rychlost a pro dosiahnití 55% klesne na krásných 29kw a to už zurim😀
@@ElektromobilTV soft mám aktualny pretože chodím na pravidelné garančky a vždy to kontroluju a ako som odpovedal kolegovi nižšie pri baterke 10-30% je rychlosť 45kw a po dosiahnutí 55% klesá na 29 kw a to je teda des,nepomáha ani dlhšia jazda po dialnici ked je okolo nuly pretože pokial nedriem 140km/h tak baterka jednoducho vychladne a nepustí vas viac priklad začnem BB a cieľ BA takže nabijam ZSE Beladice,prídem s 20% a rychlost ukaže cca 50kw a nestupne ešte prave klesne po 55%.V lete všetko ok drží letnu krivku do 35% 92kw,do 55%70kwdo 78% 50kw
@@ElektromobilTV ešte by som dodal že čo poznám v mojej blizkosti e-208 2022 a Opel corsa e 2021všetci tie isté trable,takže to nebude chyba mojho kusu
Momentálne citroën má akciu na svoje elektrické autá jmau dosť veľké zľavy.
tak ako vacsina vyrobcov v poslednych mesiacoch.
O cca 1/4 dráž a je Tesla 3?
Jen ta tesla je v mých očích tak ošklivá, resp. absolutně nezajímavá.
Je tento Peugeot předzvěst R5?
no ak si plne vybavime taketo GTčko, tak sa cenovo velmi priblizime TM3. Doslova o par tisic.
Moja cena 22000.ani jedno eú.viacej...
Hmmm ten kufor je trošku slabý - moja i20ka 2023 má 352 litre a škoda že tam nedali 64kwh batériu.
Oprava: divak vyssie ma upozornil, ze ev-database ako zdroj info ma chybu a spravny udaj je 309L.
@@ElektromobilTV ale môj príspevok ešte stále je pravdou 🙂