Nissan Frontier Pro-4X y Platinum - Doble test - Matías Antico - TN Autos
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- Опубліковано 25 вер 2024
- Probamos las dos versiones tope de gama de la nueva pick up de producción nacional. Una con aspecto más lujoso y la otra orientada al offroad. Ambas con motor 2.3 TD de 190 CV, caja automática de 7 marchas y tracción 4x4.
(Emitido en TN Autos 420, 9 de octubre de 2022)
Precios junio 2023:
Platinum 4x4: $ 18.135.000
Pro-4X: $ 19.270.000
Nota emitida en octubre 2022.
Precios junio 2023:
Platinum 4x4: $ 18.135.000
Pro-4X: $ 19.270.000
Casi me ilusione 😢
Lamentablemente no se van a ver muchas pro 4x porque por ese precio la gente va a preferir una amarok V6
Como cuanto es eso en dólares? soy de México y aca se ve que es mucho jaja
@@BLAKSTERMXalgo así cómo 40 mil dólares
Q pasa no respondes a mi comentario
Lo gracioso de los comentarios es que nadie lee la descripción del video, fue grabado en octubre 2022 y detallan los precios actuales ahí también (junio 2023).
Matías.
Muchas gracias por esta evaluación. Con el Video anterior tome decisión de comprar mi primera Camioneta Cero kilómetro.
Soy Ingeniero agrónomo- Agricultor. Trabajo hacer más 13 años en la agroindustria en Chile visitando proveedores - agricultores.
He manejado Mitsubishi L200; Nissan Terrano, Maxxus BT60, Toyota Hilux SR, WV Amarok, Ssanyong Actyon y actualmente Musso.
Pero esta Pro4x Color Volcano. Lejos es la más silenciosa de cabina, segura en la conducción y rendimiento estándar para el segmento 9,5 km / litro a 130-140 carretera. Si bien el interior es muy obsoleto, con los plásticos en el tablero; toda la tecnología, alertas en la conducción y confort es como andar en SUV… Mucho Más cómoda que la Montero Sport Limited que teníamos.
Los precios aquí en Chile en Mayo del 2023 tuvieron un ajuste de US $ 900 dólares vs en Abril, ya que la coticé y cambio el precio.
En la compra incluyen 10, 20, 30 kilómetros en mantención incluida + 24 cuotas de seguro. Si sumo eso y considero el precio sin impusto en Chile que se canceló por la camioneta. US $ 48.500 dólares + impuestos. Incluye los intereses de 24 cuotas. Precio similar aMazda, Ford Ranger con su oferton para liquidar modelos antiguos..
Precio similar a Toyota Hilux GR 2023.. Solo que no debes esperar 8 meses a un año para tener una..
Amarok v6 US$ 8.200 más alto
Ford Ranger Raptor / Tailandia: 2021 versión: US$7.800 dólares más caro. Esto son valores son considerar impuestos; creo que si haces un comparativo con Amarok V6 en interior… no hay grandes diferencias, si quizás plazas traseras…Ford Ranger Raptor 2021 tailandesa… que es la versión Diesel para Chile… US quedó atrás con la Nueva versión V6 lanzada… un precio sobrevalorado…
En definitiva estoy muy conforme con relación precio Calidad… si podría tener mejoras… Pero suena menos que Todos los motores Mitsubishi, Chevrolet, Mazda, Ford, WV Amarok… que el rendimiento es de 8 km / litro y precio muy Cercano a Chevrolet Silverado Duramax 3.0 V6…
Hola Matías
Acá desde Chile.
Te comento que a nuestro país nos están llegando las Nissan Navara desde Abril 2023 fabricadas desde Argentina (acá en Chile se llama Nissan Navara y no Frontier). Hay muchos paises donde se llama Navara este modelo con esta misma carrocería, como por ejemplo Australia, Tailandia (lugar donde también se fabrica esta camioneta) y Europa (donde se descontinuo su venta ya que la Planta de Nissan Barcelona cerró).
Algunos cambios con respecto a la versión que fabrican ustedes y que llega a Chile desde Argentina, es que nosotros recibimos la versión Platinum 4X4 con bloqueo de diferencial trasero de serie, por lo tanto es algo muy bueno para nuestro país, y tengo entendido que esta configurada para Chile que todas las versiones 4X4 tengan bloqueo de diferencial trasero, así nos llegó siempre desde México y por eso seguramente se configuro así para Chile.
Otro detalle es que a Chile llega con los nuevos emblemas de Nissan, ustedes todavía fabrican la Frontier (Navara) con los emblemas antiguos para su mercado, este cambio también se tuvo que adaptar en la planta de Argentina ya que nosotros ya recibíamos la versión Mexicana con los nuevos emblemas, por lo que hubiera sido muy raro que llegara la versión nueva Argentina con los emblemas antiguos.
Por último creo que hay un error Matías cuando comentas que la Frontier tiene velocidad crucero adaptativa, yo tengo una Navara Biturbo automática 4X4 (restyling México), y no trae velocidad crucero adaptativa, y vi una Platinum fabricada en Argentina acá en Chile y no lo trae.
Concuerdo con todo las cosas positivas y negativas de la camioneta, pero en mi caso puntual la elegí por sobre su competencia, por su excelente andar, es muy suave, aplomada y estable, la mejor del segmento claramente. No será la que tiene el motor mas potente, pero el motor biturbo anda muy bien en carretera y hace buena compañía con la caja de 7 marchas, es muy silenciosa de cabina en carretera. El tablero es quizás un punto a mejorar, es bien simple de diseño, pero tiene de todo.
Por fin tenemos la opción de techo eléctrico para nuestro mercado, nunca habíamos tenido una Navara con este detalle y le agrega un plus al interior, mismo caso los frenos de discos traseros.
Por ultimo a Chile llega con normativa de motor Euro 6 y ocupa Adblue.
Se rumorea fuerte que la nueva Nissan Navara (Frontier) será lanzada por Nissan a fines del año 2024.
Saludos y muy buen test.
Mucho texto
@@pablo-aed 😂😂😂😎
Gracias por el comentario, lamentablemente en Argentina hay gente vaga que no lee y así nos va. Interesante saber que se exporta desde Argentina todas las versiones con bloqueo y para el mercado interno no es así.
ojalá que la nueva Nissan navara que saldrá en 2024 sea de mejor calidad, en mi casa tenemos 2 np300 LE (2016/2019) MT Y AT, son las mejores que han salido la verdad, mi papá tenía todo listo para comprarse la última mexicana que estaba en el sur version LE y nos estafaron literalmente desde Nissan vendiéndola ya estando la camioneta acá papeles listos y hasta como familia fuimos a manejar(lamentable), por otro lado nos rogaron que esperemos la nueva que vendría de argentina, llegaron en abril, el andar es el mismo, igual de rígida y silenciosa, misma calidad de materiales, pero… adblue, pésimo, es la primera que viene con adblue para que arriesgarse, otros puntos calidad del pick up, horrible, acá llegaba con las que tenemos nosotros, un prime de buenísima calidad y eterno… , ahora llega con un plástico y un terminado nefastos por un vehículo que cuesta 40 palos ya nos respetaban el precio de la mexicana.. y volviendo a lo del adblue, la regeneración es mucho más delicada, los mismos de la Nissan nos explicaron lo que sabían, ya que ni ellos mismos estaban capacitados al 100%, mi papá se dedica al transporte y tiene camión con adblue y usa la misma regeneración que prácticamente es una caldera que queman las partículas para bajar los gases contaminantes, si estás mucho en relenti, tienes que regenerar, si haces viajes cortos tienes que regenerar, es un show. Tomamos la decisión de esperar la nueva que viene de alianza con mitsubishi, esperemos que venga mucho más mejorada en muchos aspectos y que ya venga con otros diseños interiores de mejores terminados y calidad de plasticos, aún que son eternos , por el precio podría haber algo mejor!!!
@@claudiogallardoojeda4558 Voy consultarlo bien en Nissan, pero alguien de la marca en Chile me comento que las Navara Euro 6 de Argentina no ocupan filtro de partículas, o si lo traen es mucho mas pequeño que el de la Navara Euro 5 con DPF (las de México con el mismo motor Biturbo).
Al parecer las Navara Euro 6 no ocupan DPF y para emitir menos gases contaminantes lo hacen con inyección de Adblue al escape y catalizador SCR, es por este motivo que incluso el motor biturbo se siente mas desahogado al ser Euro 6 vs Euro 5. No he tenido oportunidad de manejar la Navara Euro 6, pero la persona de Nissan Chile me comento esto.
En resumen las Navara Euro 5 de México no presentan problemas de DPF con el motor Biturbo, menos lo serán las Euro 6, ya que al parecer ni traen DPF.
Lo del cobertor del pickup es efectivamente mas malo en la versión Argentina, el de la versión Mexicana es mucho mejor, mas resistente y duradero.
Pero la versión Argentina de la Navara viene mas equipada, frenos disco atrás, chassis aún mejor y mas reforzado, techo eléctrico, etc
Muchas Felicidades Joven Por Su Canal.
Saludos Cordiales Desde Mazatlán, Sinaloa, México. ..
Sin dudas la mejor opción en chatas. Relación precio/producto es insuperable
Por fin un test y una explicación a todo como corresponde, muy completo felicitaciones
Impecable como siempre, gracias Matias por tan excelente contenido, estoy buscando una pick up y esto es de gran ayuda
El mejor motor qué se adapta al uso del dpf en la actualidad lo lleva la frontier. El 2.3 es un motorzo. No solo se trata de potencia sino de confiabilidad y hasta ahora no escuche ningún problemas del dpf y la regeneración. Tranquilamente se la puede usar en la ciudad sin preocuparse por eso. Algunas de la competencia no pueden decir lo mismo....
Si ese dpf es un dolor de huevos
Hace 2 años que tenemos una, jamás me pidió regenerar, tiene el botón de dpf de adorno
Tengo una con 6000km y jamas pidió regenerar. El finde tuvo ruta por primera vez y aproveche a llevarla alegre, porque es AT y en ciudad busca ir a muy bajas rpm siempre. Pero ni a palos regenera
Segunda frontier en casa y jamas un problema
Es verdad el DPF no jode para nada anda bárbaro y ni siquiera con gasoil premium siempre... Muy confiable..
Me quedo con la Pro 4X aunque la Platinum es hermosa también. Un saludo desde República Dominicana Matías. 🫶🏽🇩🇴🇦🇷
Exelente la Frontier 💪💪💪👍👍
Excelente test! Tengo la versión XE Mt, mecánica de 160 cv y 400 Nm de par. Llevo 6 meses de uso, muy conforme. El consumo en ciudad me parece de lo mejor, 14 km/l. Saludos
Ese número debe tener algún error, o consume menos que un Mobi.
@@madelaki definitivamente tiene un error, debería andar max 9 x 1
No le creas a la compu. El finde estuve por rutas del interior de bsas (vacías vacías) a velocidades de 110km con control crucero el repostaje fue claro: 10lts de gasoil cada 100.
La compu venía delirando que estaba gastando 8.5lts 😂
Te sigo desde que me compre mi primer auto, ahora que cambie 4 quiero ir por una camioneta y la Pro 4X me parece la mejor decisión.
Saludos Matias.
volvi a este video por que no lo habia terminado. como siempre matias, el mejor a la hora de ver un testdrive. abrazo grande
Hola Matias. Tengo desde hace un mes la PRO4X y es un auto!!! Con respecto a este video, debo decirte que NO tiene control de crucero adaptativo. La tire un par de veces a 120 detras de un camion y si no le pongo la pata en el freno, me la pongo!! Saludos
Primera vez q veo un video tuyo y me ha gustado la manera en l q describes todos los argumentos para calificar un carro
6:20 Matías, las frontier inicio de gama, dos tienen motores de 160 y una, la S 4x2 AT, de 190. Y en las versiones XE, la XE 4x2 MT tiene 160 CV
Mati, los precios están desactulizados, estoy pagando una por plan de ahorro y quiero la versión platinum pero esta 18.000.000 en la página oficial de nissan.
EXCELENTE TEST MATI , SOS EL MEJOR TESTER
Buenas....tengo una platinum y es un caño!! La estética, el andar , confort, tecnologia, equipamiento,etc.....y lo digo después de haber tenido amarok, ranger limited16 ,hilux srx 16....un caño.
No me gustan las pickups pero claramente es uno de los mejores modelos dentro de las opciones que tienen disponibilidad de stock. Si tenés la guita y querés ir a lo seguro creo que no hay nada mejor.
Estoy entre una Pro 4x 2023 o una Ranger Raptor 2022…. No se cual es más versátil
@@rafaelbarboza3032 La raptor si quieres Offroad y un poco más de dinámica. La Nissan si quieres para trabajo de campo o para uso en ciudad.
@@rafaelbarboza3032 La raptor es mucho más cara, no puede compararse con ninguna nacional... Es una deportiva para Off Road. Como la Gazoo Racing de Toyota, y ni siquiera...
Que buenísima onda este doble test sos lo más capó te agradezco muchísimo por subirlo a UA-cam groso crack bendiciones para todos
Muy buena la prueba lo sigo siempre la explicacion espectacular saludos
Buen video, Matias. Acá en Chile es super querida esta camioneta con excelente reventa . Creo tb que es una con el mejor rendimiento del segmento, saludos
Hola Matias, muy bueno el test. Soy propietario de una pro 4x.
Perdón por la corrección pero el contro de velocidad crucero NO es adapatativo.
Saludos!
Me parecía que no estaba loco! Jaja otra de las cosas criticables es lo incómodo que es el apoya brazo..
Así es, es raro, siquiera en México lo ofrecen. Tipo, tiene la tapita pero detrás no hay nada
Me gusto más la pro 4X.Buen video con todos los detalles bien explicados
Los cambios en motores diésel se recomienda trabajar en lo posible entre las 2000 y 3000 vueltas, así que la caja hace el cambio a las 2300 que es lo que vi en el video, las está haciendo perfecto!👌
NISSAN en lo que falla Y FUERTE a diferencia de otras marcas es el marketing,
ponen poca plata y salen estos test, donde se nota mucho ....
comparan 4 cilindros con v6...
habiendo tode gama 4 cilindros en las otras marcas, pero....
las comparan con las v6 ,( donde deberian comparar la pro4x v6 de 310 hp mexicana),
la chata trae suspension multilink semi independiente, me extraña que por ser con eje arrastrado, la llaman falsa multilnk por no ser 100% independiente,
siendo que es multilink (multibrazo) igual!
y no solo, eso ningun test, ni periodista menciona que es la unica mediana con una barra panhard,
y los beneficios que eso con lleva, ni hablar de hablar solo de resortes,
cuando es el tren trasero mas avanzado del mercado,
sumando que se minimiza cosas importantes, como resaltar que es una de las 3 chatas que traen discos, o que es una de las 3 chatas que traen 4 modos de manejo y lo tiran como un boton mas, ( sin explicar bien , ni el modo remolque, ni el modo offroad y sus ventajas )
la insonorizacion, en la cual destaca del resto,el nivel de torque que entrega a bajas rpm ,
y el no probar el sistema de camaras 360 correctamente, que le permite en situacion de offroad maniobrar donde con otras chatas no hay manera de pasar por limitacion en lo que puede ver el conductor,
el sistema de limpieza del dpf por demanda, que frontierr trae desde siempre y luego incorporo toyota, osea es de las medianas la mas avanzadas y la que mejor relacion precio /porducto tiene hoy en dia, ofreciendo por menor precio un mayor equipamiento, no se menciona en ningun lado que tiene asistencia en ruta 24/7 durente los 5 años de gtia, llevando al cliente al servicio oficial mas cercano en caso de rotura o falla,
en linea generales lo peor que tiene nissan es el marketing,
teniendo semejante producto, no invertir en asesorar de todo esto a periodistas y no invertir en imagen de marca como ha hecho por ejemplo otra marca que tiene la camioneta mas vieja del mercado con solo 4 airbags, plasticos deplorables , baja seguridad activa y la adoran por tener un v6 que encima , algunas gastan aceite y otras no....
y aun asi le hacen creer al publico que es normal, como si fueran todas,
y podes ver en redes gente agregando aceite pero felices, (el mejor marketing) logra esas cosas!
ojala Nissan traiga la pro4x v6 de 310 hp y entonces si los test sean como se deben las 4 cilindro con las 4 cilindros y las v6 con las v6.
😢
Excelente comentario!
Totalmente de acuerdo, yo le agregaría el mal llamado bloqueo de diferencial electrónico delantero y trasero, marcha atrás y marcha adelante, que no lo nombran, y asumen que lo tienen todas las camionetas y no es así. En realidad sería mecánico, de accionamiento electrónico, y para mi mejor que el mecánico. Se llama b-lsd. Ni en la misma Nissan te explican el funcionamiento.
Acertado comentarios y muy útil a la hora de tomar una decisión de compra...se nota que sabes mucho sobre pickup nacionales. Gracias
Muy bueno el video! habria q probar la entrada de Gama... la Frontier S.
Saludos!
Yo tengo la platinun y es una camioneta auto un lujo el andar
Excelente review, la estaba esperando!! En cuanto al precio, algo me dice que fue filmado y editado en el verano porque ya no salen $12 millones, al día de hoy 11-jun-23 están arriba de $19 millones de pesos! 👀
En la descripción lo dice
Emitido en TN Autos 420, 9 de octubre de 2022.. aumento bastate..
@@MatiasAnticoTV Tenés razón 🙈 ...igual, como argentinos sabemos que los precios suben todos los días jaja
@@luiscampos606 JAJAJA VA A ESTAR MILEY ASI QUE 40MIL DOLARES 😚😉
Buenas @matiasanticotv, no tiene velocidad crucero adaptatitva. Saludos
Felicidades por el tema silvestre lo mejor de cada vídeo lo natural es mejor en cada vídeo si les toca salir a la par con el vídeo y su fauna 🐣🐦🐦⬛
Buenas Mati comparto lo de la caja, primera, segunda y tercera los estira mucho, después se acomoda, me dijeron en el servicio que es por el dpf, andar en cambios altos a bajas rpm genera que se ensucie seguido, no se si será cierto o no pero según ellos por eso está configurada así la caja
Lo mismo pensé ,q raro q el con su experiencia no lo allá percatado
Que lindas están las frontier!! Gran análisis Matias. Tal vez en otra vida pueda comprar una, por ahora solo miro los videos jaja
Buen test Matias . Como simpre . Me gusta el rediseño
A mí lo que me vuelve loco de esta camioneta es la configuración del bloqueo de puertas que no se acciona con movimiento y que solo puede ser accionado por conductor; por otro lado en la unidad que conozco el bloqueo automática en la tapa de la caja anda cuando se le da la gana; con el resto feliz de la vida, ah perdón, no sé porque Nissan le pijotea tanto a la iluminación en los mandos de las puertas, no sé ilumina las teclas de los bloqueos de puertas, ni de plegado de los espejos, ni de los levantavidrios de los pasajeros...gran nota Matías, como siempre...
La caja no cierra con el mando central. Es con llave. El cierre central ahora es automático, en rodaje.
En la X Gear, no tiene iluminación de teclas en las puertas, es increíble ese faltante... Ni siquiera están pintadas para diferenciarlas de las teclas sin función. Eso y la poca capacidad para guardar objetos en la cabina es el principal faltante, en mi opinión. Se traban las puertas con la marcha y para descender hay que adivinar donde esta el desbloqueo manual o alumbrar las puertas con un celular.
Me gusta mucho nissan frontier 2023
@MatiasAnticoTV estaría muy bueno que hagas un vídeo real de como funciona el frenado de emergencia, yo compre un nissan versa con el sistema y no hay informacion real en un test drive de como funciona en la practica...
EXCELENTE TEST , como test como siempre . ahora el precio.. 12 millones al dia de hoy 11 de junio de 2023, es algo bajo, ya que sabemos de los sobre precios de las concecionarias. ahora tambien la ford Maverick sale 17 y 18 millones de pesos. algo raro pero es lo que hay. faltaria compararlas a todas , Amarok, Ranger, S10 de chevrolet, toyata Hilux, RENAULT ALASKAN, ford maverick. con cual te quedarias?
Al día de la fecha, yo iría por esta (o Alaskan que es lo mismo). Habría que ver la Ranger nueva, que seguro debe tener un interior mucho más moderno que el de Frontier/Alaskan. Eso garpa, no te voy a mentir. Pero también habría que ver cuánto la quieren cobrar. Hilux es demasiado rústica, Amarok y Ranger tienen demasiados años encima, Maverick es chica y bajita, es otra cosa (aunque no es un mal producto).
Yo elijo Maverick, es a nafta y es un misil de potente !!
Está en la descripción lo de los precios 😅 fue filmado hace meses
Espero no equivocarme pero si el dolar se queda quieto voy por la pro 4 x , salgo de la toyota despues de años y si me equivoco voy a ir a buscarte a tu casa matias antico ajajaja . saludos buen video.
me parece la más linda de todas las medianas
Muy buen test. Motor y potencia excelente, y coincido que la caja automatica no me termina de cerrar como pasa de marchas. Saludos.
Excelente análisis! Un genio Matias !
Buen video pero 2 detalles
1) desde el minuto 15 se ve que le chocaron el paragolpe trasero a la pro 4x
2) cuando en el minuto 3 dicen los rodados estan mal la pisada, no es 225.
saludos
Chulada de camioneta!!
Saludos!!
Buena vibra 🔥✌️!
Me parece una muu buen opción, en algunos aspectos es anticuada pero en otros es superior , creo que se posiciona 4⁰ en un segmento muy peleado
Cuales son las 3 primeras amigo?
@@angelcalvo7755 supongo Ranger Colorado tacoma(sin orden )
@@angelcalvo7755 hilux amarok Ranger , mercado argentino
El eje trasero con resortes es el diferencial de esta camioneta y es lo mejor qué hay para caminos rurales. Copia mejor el terreno y eso es otro agregado a la seguridad.
El mejor haciendo test!! Saludos desde PARAGUAY 🇵🇾
Excelente el doble test Matías saludos desde Bariloche
Como estaba esperando este test !!! Uno de la caja manual faltó !! Saludos
Cómo me gusta esta chata .con los valores que está manejando Argentina hoy me parece un muy bien precio!!!!
Son 255/65/17 4x y 255/60/18 la platinum ..no 225..gracias saludos
te mando un abrazo como colega de prensa, daniel gomez oyd tv
apple car play es inalámbrico no lo dijiste
?
En lo que deja bastante que desear (Frontier S 4x2) es en la habitabilidad, midiendo 1.8mt , y ubicando la butaca del conductor en la posición más baja, no me entra un puño entre mi cabeza y el techo, el apoyabrazos es corto y con una pendiente en la punta que lo hace poco funcional. En las plazas traseras tocás con las rodillas el asiento delantero y el espacio debajo del asiento es mínimo casi no te entran los pies. Ni hablemos si tenés que ir en el centro. La palanca de cambios copia todas las irregularidades del camino es increíble como se mueve, la selectora es poco precisa, sobre todo cuesta poner la marcha atrás. Para ser base, el equipamiento es muy bueno ( detalles: no trae parlantes atrás, no tiene estéreo con pantalla táctil y al escuchar fm hace descargas, los vidrios no se cierran al trabar las puertas). El andar es muy bueno, la sexta marcha podría ser de relación un poco más larga para que el motor vaya más relajado y aprovechar el buen torque que tiene.
rarisimo, tal vez te toco una unidad reducida, mido 1.84 y no tengo ningun problema
Lo del velocímetro es similar a lo que me ocurre con un Versa 2021 que miente lo mismo; desde mi desconocimiento técnico pienso o creo que se debe a que la puesta a punto se hace con la tope de gama que tiene un rodado distinto.
Debe tirar los cambios arriba de las 2mil vueltas capaz porque trae dpf.
Estamos en agosto del 24 y hoy sale 63 millones de mangos y pensar que hace un año salía 18 millones
encima el concesionario que me la vendio se ofendió conmigo por que le baje la calificación en la encuesta de nissan argentina, gran error de este último por no mantener la privacidad de mi encuesta al manifestar mi opinión con mis datos al concesionario, cambie de service oficial y me dicen que perdi la garantia por que estoy pasado 4 mil km, demora que se fue acumulando en el kilometraje a la espera del reemplazo de pantalla en cada service, tengo una decepción tremenda por invertir en una camioneta de industria nacional para que me respondan de esta madera
Algo que no comentan en ningún test, es que estas camionetas a partir de qué se comenzaron a fabricar en argentina, poseen una electrónica muy superior a cualquier otra. Bloqueo electrónico de diferencial, por así llamarlo, tanto trasero como delantero, marcha adelante o atrás y bloqueo de diferencial central. Tanto es así, que para algunos es mejor que el bloqueo mecánico solamente trasero. Todo esto en forma automática.
Matías... Muchas gracias por la información. Por favor, un video donde traten el tema del Nissan E-Power.
en breve
Después de haberme cambiado la junta de dirección colapsable 2 veces en una camioneta que tiene 3000km, vino un ingeniero de la fábrica al concesionario. Según el técnico de la concesionaria, la columna dirección estaba mal montada, giraba de forma excéntrica y no estaba bien apoyada en las guías correspondientes. Ahora se siente más firme pero a pesar de eso se sigue sintiendo un golpeteo en el volante ante asfaltos desparejos, empedrados, y pavimentos en mal estado. De las 4 Frontier que tenemos 2 vinieron con ese problema, buena estadística no?
matias cual recomiendas: las frontier platinum o la hilux sr
Estoy en proceso de comprarmela 4:19
MUY BUEN TEST AMIGO ANTICO
BONITA LA NISSAN PRO-4X
SALUDOS DESDE ANTOFAGASTA DE LA SIERRA - CATAMARCA
TENES QUE HACER UN TEST POR ESTOS LUGARES PARA PROBAR EL DESEMPEÑO OFF-ROAD
FUERA DEL PAVIMENTO
SUBIDAS - BAJADAS
CRUCE DE EJES
CON LO MEJOR , DE LO MEJOR
FORD F-150 RAPTOR
JEEP WRANGLER RUBICON
TOYOTA GR SPORT
RAM 1500 TRX
NISSAN PRO-4X
etc... 👍🏼
Está bueno el test..pero habría que hacer test de los escalones más abajo...
hola mati, lamentablemente tengo que comentarte una decepción muy grande con nissan argentina, compre una x-gear 2022, si bien estoy muy conforme con la camioneta, me canse de reclamar el incumplimiento de la garantía. me entregaron el vehículo con una falla en la pantalla multimedia, recién el mes pasado me la reemplazaron y sigue con el mismo problema, tengo número de reclamo del call center de nissan y hasta ahora sigo sin respuestas
Votá un gobierno que permita importar libremente y vas a tener tu pantalla en garantía.
tremendo test doble,,,, es la camioneta que compraria (por los espirales traseros,,,solo para cuidar mis vertebras ),,,si no valiera el disparate que vale el gas oil caro ,,mientras tanto seguimos a nafta
El precio del gas oil es un problemón. En serio, se hace inviable vivir en el campo con estos precios de gas oil.
Matias hace de la frontier S mt 4x2 porfavorr
Que belleza x dios
Solo por preguntar paso .. disculpa mientras hoy bro mucho. de seguir al canal quisiera saber si hay unidades mejoradas de la Frontier noviembre.24_+!oh otra versión como la Alaska..oh otra versión precio .como va el tema de Mercedes trail x4_mixta un vídeo a fondo no solo para ciudad si no para terracería el tema de caravanas cuando un vídeo completo quedó en duda y costo para casa camión y entorno para viaje y cualidades con todo el tema de barbacoa en camping y su versatilidad avisar los vídeos una x4_cuanto cuesta $_en dólares una versión trail pro
El punto más flojo es la regulación sólo en altura. Y es una lástima. Para mí es la mejor camioneta para el 99% de los usuarios del agro. Para quienes estén tirando carros todo el tiempo, tal vez la suspensión de ballestas sea mejor.
Aprovechando que probaste las 2. (O si alguien mas puede responderme tambien es bienvenida la informacion):
La barra san antoio (o jaula antivuelco como la llaman muchos) HACE RUIDO EN LA RUTA?
recuerdo haber usado porta equipages que, al estar expuestos al viento, en ruta empiezan a zumbar. Estas barran hacen ruido tambien o la aerodinámica de la cabina evita que el viento le impacte de frente? Gracias. Saludos
Hermosa!!!
Mati, Saludos desde Colombia.
Gran análisis
Deberías de hacer evaluación de la isuzu Dmax 3.0 diésel
4:38 terribles botas Antico, qué modelo son? La Google cam me dicen que son salomón pero veo que son columbia.
Hola buenos días, pregunta que sugiere x-gear 4x4 at o XE 4x4 Mt, gracias
ES INCREÍBLE QUE CON ESOS O ESTOS PRECIOS EN LOS VEHÍCULOS DE ÚLTIMA GENERACIÓN Y NO TANTO, NO CUENTEN CON UN NAVEGADOR GPS!!!
SI PERDES LA SEÑAL DE CELULAR, O TE ROBAN O SE ROMPE EL MISMO, QUE HACES SI UN MAPA DE PAPEL?
NADIE RECLAMA ESTE DETALLE?
CUANTO LES CUESTA A LAS TERMINALES?
Tenes razón. Hasta el modelo anterior, traían una pantalla más grande con gps nativo y wifi. No necesitabas conectar el celular. Anda bárbaro. Se conecta al instante. Creo que es aleman. Debe encarecer mucho. La pantalla que trae ahora es la que traían antes las mexicanas.
Hola. No trae GPS. Pero por más que pierda la señal igual te sigue marcando la ruta y donde estás. Lo que no podés es poner el destino o buscar uno. Lo probé en la Pro4X en varios viajes. Lo que sí es molesto es conectar el celular por medio de cable y no por Bluetooth porque no trae esa posibilidad para el carplay.
pregunta, ¿el golpe que le diste en la parte trasera a la Pro 4x, fua para ver la resistencia de la defensa? o fue como se le dice aca en México un mal reversaso!!! ese golpe seguro lo tuviste que pagar en la agencia!!!
Estoy en proceso de comprarmela
te tiro otra mala, el pliegue de la chapa del capot contra el parabrisas es un espejo cuando hay sol, encima al ser de lado a lado, no importa en que posición esté el sol, siempre se refleja y te da en la cara... a la mía la voy a plotear en esa parte con algún vinilo opaco, porque es insoportable.
Soy nuevo en tu canal. Ojalá que puedas hacer una comparativa entre la L200, Hilux e Isuzu. Por favoR.
El error del velocímetro equivale a MULTA.?
Si hay mucho rpm en baja con 7 velocidades será xq tiene mucho torque será xq está con el criterio de peso, potencia..??
YA CANSA LAS CAMIONETAS, CUANDO VOLVERAN EN ARGENTINA LOS AUTOS O SUV MAS COMUNES Y MAS BARATOS ? JIJI PARA LOS QUE QUEREMOS OTROS TIPOS DE VEHICULOS. EXITOSSSS !!!!
Confirmo el error del velocímetro!!!
Me gusta, mucho. Tiene potencia de sobra, excelente producto. Le entraría sin problema.
No sabía, que se estaban ensamblando en Argentina, las Nissan Frontier.
Si...en la misma fábrica pickup Nissan Frontier y pickup Renault Alaskan, idénticas en motor, chasis, transmisión , etc...Solo cambia el logo de marcas
Solo para aportar mi experiencia como dueño de una hace 18 meses y 27.000 km. Y espero a alguien le sirva para elegir un mejor producto.
El aire acondicionado es malo, muchas veces a misma tenperatura en ambas zonas de in lado sale caliente y del otro frio. El ruido del acople y desacople de el electro del aire es realmente molesto.
La unica vez que la use en ripio en Mendoza paraba en un lugar que tenia que hacer 7km de ida y 7 de vuelta para acceder al lugar donde paraba, despues de estar ahi una semana, volví y directo al taller por que la direccion hacia clac clac cada vez quegiraba el volante, no se que sjustaron en 15 minutos y quedo bien, se aflojo algo me dijeron, ya lo ajustamos.
En ese mismo viaje se pincho el caño que sale del turbo y va al intercooles, hybo que reemplazarlo, tiraba aceite.
Estoy a 6 dias de irme de vacaciona brasil, 27.000 km tiene la chata y 18 meses.
Ayer empezó a tirar liqiido de direccion hidraulica por abajo, la llevé se aflojo algo me dijeron ya lo ajustamos, no pierde mas, andá tranquilo.
Siguio perdiendo, hoy vuelvo y me dicen ahorame de dicen que hay que reemplazat la cremallera, 7 dias que llegue el respuesto y otros 5 de mano de obra.
Adios vacaciones!
Espero a alguien le sirva y no compre esta bosta. Esperen 1 año y saquen una Hilux.
Me arrepiento totalmente de esta compra.
Vamos con el test alaskan outsider vs iconic
pregunte por la pro x4 en febrero el valor de contado ,provincia de cba y me dijeron 18mill
Pro4X 6 cyl superior 100 %
15:04 le diste un golpecito antico? o ya te la dieron asi?
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Vamaaaaa doble test vamos Antico grosooooooooooo🎉🎉🎉🎉🎉 pedazo de chata las dos
Al menos en dunas, el blocaje de diferencial trasero te salva de las contradunas, muchas veces por la longitud de la pick up quedas colgado, y nada como el blocaje para salir solo
Por qué me ofrecen una pro4x por 32 mil usd 0km y aca dice en 19.000 usd!!???
Hermosa pickup
amigo buenas tardes porq la Nissan Frontier 2024 4x4 a diesel no viene con turbo
cual?
Debió dar los 0 a 100km/h un poco antes por el parachoques plásticos más liviano, 😁saludos Mati y a todo el equipo!
O los tomaron con el velocimetro mentiroso...