Молодцом! Уазы должны жить вечно! А по поводу закладных под черепаху,можно заменить на винтовые заклепки. Ставятся легко и надежно. Вид не портят. и болты можно поставить новые) Удачи вам с восстановлением уаза!
Так называемые "порожки", не что иное, как крепёж штатных резиновых ковриков, который держит их от перемещения ногами по полу. Со стороны салона они имеют паз, в котором закрепляется край коврика. Так что можно было даже не приваривать ни чего, а просто зачистить и покрасить. Насчёт герметика - конечно, каждому своё, но лучше было бы пройтись реально шовным герметиком, а не силиконовым
я делал наподобие как вы содрал краску после линолеума обезжирил и покрасил краской под краской все сгнило .но я рыбачу салон сырой каждый день. думаю какой нибудь смолой нужно все обрабатывать или битумом но он говорят на жаре будет таять и в салоне вонять. так что я так сделал пока на проваливается в дырки ничего нужно просто забить а потом заменить все полы на железо тройкуи все.
Как можно зафиксировать стакан, что между выжимным подшипником и лапкой, на разбирая. Пружинка или слетела или её не поставили. Может есть специальные лапы, которые удерживают стакан от проворачивания?
Если метал тонкий, типо кузовной жести, 2мм на 40-50 ампер, все остальное 3мм, ток подбираю от толщины метала, до 2мм 90-100 ампер, больше 2 мм металл 100-140 Ампер
Отмыл на мойке, он битумом или гудроном весь обработан, видно смолу почтили и мазали, попробовал оторвать в паре мест, держится намертво, там где удалось соскоблить металл как новый. Промазал ещё стыки все мастикой битумной растопленной немного.
@@user-no8uv4jt1u согласен, я на самомойке в спецовке которую не жалко немного повалялся с кёрхером, потом переоделся в сухое и домой, и на следующий день мазал тонкой кисточкой. Этим лучше летом занимать, что б когда сам промокнеш не замёрзнуть и днище от воды просохло начерняка
С/Б карта 2202 2007 7827 7622 на донат канала🤑🤑🤑
Вы бы еще ссылки оставляли на товары. Цены бы не было
@@user-no8uv4jt1u учту, если нужно могу поискать ссылки на что то конкретное из этого ролика, что вас заинтересовало
Да не лично мне многие просят. По комментариям. Скоро может кто-нибудь блокировку для теста и рекламы даст
Молодцом! Уазы должны жить вечно! А по поводу закладных под черепаху,можно заменить на винтовые заклепки. Ставятся легко и надежно. Вид не портят. и болты можно поставить новые) Удачи вам с восстановлением уаза!
Спасибо ) про такие заклёпки не знал
Серьезный у тебя подход , дружище !Молодец !Ждем продолжения !
Так называемые "порожки", не что иное, как крепёж штатных резиновых ковриков, который держит их от перемещения ногами по полу. Со стороны салона они имеют паз, в котором закрепляется край коврика. Так что можно было даже не приваривать ни чего, а просто зачистить и покрасить. Насчёт герметика - конечно, каждому своё, но лучше было бы пройтись реально шовным герметиком, а не силиконовым
На совесть делаешь, ждём продолжение
Тоже купил Точно такой же уаз даже цвет , летом буду собирать, красить.
Удачи вам !!!! Здесь главное не спешить
У меня так же линолеум был , щас все убрал, ждёт своего часа.
Приветствую, тоже начал раэбирать, красить))
Удачи в этом деле, рекомендую посмотреть всё видео на канале по уазу
@@VsyoPoNemnogu вот и смотрю🙂🤝
👍
я делал наподобие как вы содрал краску после линолеума обезжирил и покрасил краской под краской все сгнило .но я рыбачу салон сырой каждый день. думаю какой нибудь смолой нужно все обрабатывать или битумом но он говорят на жаре будет таять и в салоне вонять. так что я так сделал пока на проваливается в дырки ничего нужно просто забить а потом заменить все полы на железо тройкуи все.
Могу порекомендовать покрасить пол в РАПТОР. Очень крепкая штука и адгезия у него отличная
что за штука краска что ли.@@VsyoPoNemnogu
Приветствую! Напомни пожалуйста стоимость за которую приобрёл?
Как можно зафиксировать стакан, что между выжимным подшипником и лапкой, на разбирая. Пружинка или слетела или её не поставили. Может есть специальные лапы, которые удерживают стакан от проворачивания?
Электродом варишь? Каким?
Если метал тонкий, типо кузовной жести, 2мм на 40-50 ампер, все остальное 3мм, ток подбираю от толщины метала, до 2мм 90-100 ампер, больше 2 мм металл 100-140 Ампер
Жаль, не обезжирил после зачистки...
Здравствуйте, там всё обезжирино и обработано преобразователем.
С низу мазали чем-нибудь?
Отмыл на мойке, он битумом или гудроном весь обработан, видно смолу почтили и мазали, попробовал оторвать в паре мест, держится намертво, там где удалось соскоблить металл как новый. Промазал ещё стыки все мастикой битумной растопленной немного.
Там очень неудобно.
@@user-no8uv4jt1u согласен, я на самомойке в спецовке которую не жалко немного повалялся с кёрхером, потом переоделся в сухое и домой, и на следующий день мазал тонкой кисточкой. Этим лучше летом занимать, что б когда сам промокнеш не замёрзнуть и днище от воды просохло начерняка
а зачем снова порожки наварил? теперь подними снова будет скапливаться влага. и без них нормально
Они промазаны в принципе, я их когда наваривал не знал что они держат просто ковролин которого у меня вообще нет