Молодцом! Уазы должны жить вечно! А по поводу закладных под черепаху,можно заменить на винтовые заклепки. Ставятся легко и надежно. Вид не портят. и болты можно поставить новые) Удачи вам с восстановлением уаза!
Так называемые "порожки", не что иное, как крепёж штатных резиновых ковриков, который держит их от перемещения ногами по полу. Со стороны салона они имеют паз, в котором закрепляется край коврика. Так что можно было даже не приваривать ни чего, а просто зачистить и покрасить. Насчёт герметика - конечно, каждому своё, но лучше было бы пройтись реально шовным герметиком, а не силиконовым
Вопрос по задним аркам, вернее их внутренним частям. Насколько я понимаю эти короба не полностью нужны под обьем колеса, посему если их срезать и приварить на место допустим арки от буханки. Они будут занимать меньше места салона и можно будет сделать ниши под различный инструмент.
Это дело вкуса и полностью творческой мысли, можно и от буханки приварить, у меня например в родных ящиках за арками лежат тросы, чалки, канистра с водой под размер ящика. А вообще идея очень интересная
я делал наподобие как вы содрал краску после линолеума обезжирил и покрасил краской под краской все сгнило .но я рыбачу салон сырой каждый день. думаю какой нибудь смолой нужно все обрабатывать или битумом но он говорят на жаре будет таять и в салоне вонять. так что я так сделал пока на проваливается в дырки ничего нужно просто забить а потом заменить все полы на железо тройкуи все.
Как можно зафиксировать стакан, что между выжимным подшипником и лапкой, на разбирая. Пружинка или слетела или её не поставили. Может есть специальные лапы, которые удерживают стакан от проворачивания?
Отмыл на мойке, он битумом или гудроном весь обработан, видно смолу почтили и мазали, попробовал оторвать в паре мест, держится намертво, там где удалось соскоблить металл как новый. Промазал ещё стыки все мастикой битумной растопленной немного.
@@Павел-р8л3т согласен, я на самомойке в спецовке которую не жалко немного повалялся с кёрхером, потом переоделся в сухое и домой, и на следующий день мазал тонкой кисточкой. Этим лучше летом занимать, что б когда сам промокнеш не замёрзнуть и днище от воды просохло начерняка
Если метал тонкий, типо кузовной жести, 2мм на 40-50 ампер, все остальное 3мм, ток подбираю от толщины метала, до 2мм 90-100 ампер, больше 2 мм металл 100-140 Ампер
![What's in the box?! 1890s Safe [Restoration]](http://i.ytimg.com/vi/kugqGatwLDY/mqdefault.jpg)
С/Б карта 2202 2007 7827 7622 на донат канала🤑🤑🤑
Вы бы еще ссылки оставляли на товары. Цены бы не было
@@Павел-р8л3т учту, если нужно могу поискать ссылки на что то конкретное из этого ролика, что вас заинтересовало
Да не лично мне многие просят. По комментариям. Скоро может кто-нибудь блокировку для теста и рекламы даст
Молодцом! Уазы должны жить вечно! А по поводу закладных под черепаху,можно заменить на винтовые заклепки. Ставятся легко и надежно. Вид не портят. и болты можно поставить новые) Удачи вам с восстановлением уаза!
Спасибо ) про такие заклёпки не знал
Тоже купил Точно такой же уаз даже цвет , летом буду собирать, красить.
Удачи вам !!!! Здесь главное не спешить
У меня так же линолеум был , щас все убрал, ждёт своего часа.
Так называемые "порожки", не что иное, как крепёж штатных резиновых ковриков, который держит их от перемещения ногами по полу. Со стороны салона они имеют паз, в котором закрепляется край коврика. Так что можно было даже не приваривать ни чего, а просто зачистить и покрасить. Насчёт герметика - конечно, каждому своё, но лучше было бы пройтись реально шовным герметиком, а не силиконовым
Серьезный у тебя подход , дружище !Молодец !Ждем продолжения !
На совесть делаешь, ждём продолжение
Вопрос по задним аркам, вернее их внутренним частям. Насколько я понимаю эти короба не полностью нужны под обьем колеса, посему если их срезать и приварить на место допустим арки от буханки. Они будут занимать меньше места салона и можно будет сделать ниши под различный инструмент.
Это дело вкуса и полностью творческой мысли, можно и от буханки приварить, у меня например в родных ящиках за арками лежат тросы, чалки, канистра с водой под размер ящика. А вообще идея очень интересная
я делал наподобие как вы содрал краску после линолеума обезжирил и покрасил краской под краской все сгнило .но я рыбачу салон сырой каждый день. думаю какой нибудь смолой нужно все обрабатывать или битумом но он говорят на жаре будет таять и в салоне вонять. так что я так сделал пока на проваливается в дырки ничего нужно просто забить а потом заменить все полы на железо тройкуи все.
Могу порекомендовать покрасить пол в РАПТОР. Очень крепкая штука и адгезия у него отличная
что за штука краска что ли.@@VsyoPoNemnogu
Приветствую, тоже начал раэбирать, красить))
Удачи в этом деле, рекомендую посмотреть всё видео на канале по уазу
@@VsyoPoNemnogu вот и смотрю🙂🤝
@@VsyoPoNemnogu пол покрасил , красота. Теперь двери , надставки снял, там пипец)))
Сергей, Приветствую!
Скажи как держится краска на полу?
Сколько слоев наносил?
В каком соотношении добавлял отвердитель в краску?
Как можно зафиксировать стакан, что между выжимным подшипником и лапкой, на разбирая. Пружинка или слетела или её не поставили. Может есть специальные лапы, которые удерживают стакан от проворачивания?
👍
Приветствую! Напомни пожалуйста стоимость за которую приобрёл?
Жаль, не обезжирил после зачистки...
Здравствуйте, там всё обезжирино и обработано преобразователем.
С низу мазали чем-нибудь?
Отмыл на мойке, он битумом или гудроном весь обработан, видно смолу почтили и мазали, попробовал оторвать в паре мест, держится намертво, там где удалось соскоблить металл как новый. Промазал ещё стыки все мастикой битумной растопленной немного.
Там очень неудобно.
@@Павел-р8л3т согласен, я на самомойке в спецовке которую не жалко немного повалялся с кёрхером, потом переоделся в сухое и домой, и на следующий день мазал тонкой кисточкой. Этим лучше летом занимать, что б когда сам промокнеш не замёрзнуть и днище от воды просохло начерняка
Электродом варишь? Каким?
Если метал тонкий, типо кузовной жести, 2мм на 40-50 ампер, все остальное 3мм, ток подбираю от толщины метала, до 2мм 90-100 ампер, больше 2 мм металл 100-140 Ампер
а зачем снова порожки наварил? теперь подними снова будет скапливаться влага. и без них нормально
Они промазаны в принципе, я их когда наваривал не знал что они держат просто ковролин которого у меня вообще нет